长航凤凰股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
证券代码：000520 证券简称：长航凤凰 公告编号：2019-032
长航凤凰股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
一、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及
未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
无
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 长航凤凰 股票代码 000520
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 肖湘 程志胜
湖北省武汉市江汉区民权路 湖北省武汉市江汉区民权路
办公地址
39 号汇江大厦 12 楼 39 号汇江大厦 12 楼
电话 027-82763901 027-82763901
电子信箱 chfh2018@163.com tagirl@sohu.com
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长航凤凰股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
2、主要财务数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期比上年
本报告期 上年同期
同期增减
营业收入（元） 396,138,740.55 459,067,204.56 -13.71%
归属于上市公司股东的净利
23,552,052.67 51,264,279.46 -54.06%
润（元）
归属于上市公司股东的扣除
14,603,566.86 48,038,634.01 -69.60%
非经常性损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净
-1,718,892.52 75,502,733.34 -102.28%
额（元）
基本每股收益（元/股） 0.0233 0.0507 -54.04%
稀释每股收益（元/股） 0.0233 0.0507 -54.04%
加权平均净资产收益率 6.06% 14.98% -8.92%
本报告期末比上
本报告期末 上年度末
年度末增减
总资产（元） 591,965,357.09 629,209,731.17 -5.92%
归属于上市公司股东的净资
400,437,169.59 377,897,936.03 5.96%
产（元）
3、公司股东数量及持股情况
单位：股
报告期末表决权恢复的优
报告期末普通股股东总数 101,324 0
先股股东总数（如有）
前 10 名股东持股情况
持有有 质押或冻结情况
限售条
股东名称 股东性质 持股比例 持股数量 股份
件的股 数量
份数量 状态
境内非国 181,015,97
天津顺航海运有限公司 17.89% 181,015,974 冻结
有法人 4
境内非国
长治市南烨实业集团有限公司 4.02% 40,685,431
有法人
境内非国
中国民生银行股份有限公司 2.91% 29,411,430
有法人
中国光大银行股份有限公司武 境内非国
1.75% 17,740,000
汉分行 有法人
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中国外运长航集团有限公司 国有法人 1.28% 12,906,977
境内非国
山南华资创业投资有限公司 0.87% 8,771,700
有法人
境内自然
姚真明 0.86% 8,671,579
人
境内自然
黄秀丽 0.86% 8,669,600
人
境内自然
颜翠英 0.73% 7,356,751
人
人保投资控股有限公司 国有法人 0.48% 4,842,685
公司第一大股东与前十大股东不存在关联或一致行动关
上述股东关联关系或一致行动的说明 系 ，第二大股东和第六大股东存在一致行动关系，未知其
他股东之间是否存在关联关系或一致行动情况。
参与融资融券业务股东情况说明（如有） 无
4、控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
5、公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
6、公司债券情况
公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在半年度报告批准报出日未到期或到
期未能全额兑付的公司债券
否
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三、经营情况讨论与分析
1、报告期经营情况简介
公司是否需要遵守特殊行业的披露要求
否
2019 年上半年，全球贸易和投资放缓，国际贸易环境正面临很大的不确定性，各主要
经济体增长动能减弱。中美经贸摩擦对全球价值链、产业链和供应链造成的影响在不断显
现，并已经开始影响全球贸易。国际干散货运输市场呈现出大跌大涨的特点，一季度国际
干散货市场较往年淡季更为疲软，铁矿石供应端受到巴西淡水河谷尾矿溃坝、澳洲飓风等
突发事件影响出现了暂时性供应紧张，加之中国春节传统淡季因素，海岬型船市场运价大
幅走跌，波罗的海干散货指数 BDI 由 1282 点急速下降至 595 点。二季度开始随着中国采暖
季限产结束，钢厂高炉复产，钢厂对铁矿石需求上升，市场在海岬型船带动下开始快速恢
复，市场运价持续回升。波罗的海干散货指数 BDI4 月份以来连续上涨,涨幅巨大，已重返
2000 点上方，达到近 5 年来的高值。
与此同时，沿海干散货运输总体呈现运力供给有余、市场需求不足的态势：一是电厂
库存较高，长协拉运为主；二是煤价下滑空间压缩，贸易商采购积极性下降；三是水电、
新能源挤占煤电份额；四是环保及错峰生产导致煤炭消耗减少；五是江船入海，分流部分
沙石货源；六是钢材价格回落，但铁矿石价格上涨，钢企库存增加，利润摊薄。2019 年以
来，干散货内外贸运输市场呈现冰火两重天的格局，沿海干散货市场表现不及预期，在货
源需求增长不足、国内宏观经济政策调控、上年二手运力进口冲击显现等因素影响下，市
场总体呈现低位震荡徘徊的走势，运价水平明显低于去年同期。沿海煤炭运价指数 2019
年上半年平均为 708.27 点，较 2018 年同期（900.09 点）下降 191.82 点，降幅为 21.31%，
受运力减少、运价下滑、油价上涨等多因素影响，公司上半年业绩同比下滑。
2019 年 1-6 月份公司完成货运量 1,275 万吨，同比减少 19 万吨，减幅 1.47%；货运周
转量 119.15 亿吨千米，同比增加 12.74 亿吨千米，增幅 11.97%。完成营业收入 39,613.87
万元，同比减少 6,292.85 万元，减幅 13.71%；营业成本 34,792.27 万元，同比增加 206.79
万元，增幅 0.6%；实现归属于上市公司股东的净利润为 2,355.21 万元，较上年同期减少
2,771.22 万元，减幅 54.05%。
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一、对公司运输版块的效益分析
2019年上半年公司运输各版块毛利率实现情况表
单位：元
公司上半年运输业务毛利率为 11.90%，比去年同比减少 13.95%，主要是受公司自有船
舶较少影响，为保证所控货源的承运，公司主要靠租船承运，受租船价格、燃油价格上涨
和运价下降等因素的影响，虽拓展和稳定了基本的市场份额，但因盈利空间不足，导致毛
利率较去年同期下降。
公司上半年运输主业收入为 32,279.45 万元，较去年同比减少 7,433.39 万元。公司内
河版块和远洋版块积极开拓市场，收入出现明显增长，因主要是租船经营，盈利空间进一
步压缩，毛利率下降；沿海市场，与去年同比，因运力大幅减少和运价下降，导致收入减
少，毛利率下滑，拉低了公司整体盈利水平。
二、未来对公司发展和效益影响的因素
1、大股东破产清算，公司治理环境或生变故。公司主业突出、经营稳健、财务健康、
指标良好，但大股东天津顺航股权拍卖或导致公司控制权生变。2019 年 2 月，天津市第二
中级人民法院裁定受理了大股东顺航（持有公司 17.89%的股权）破产清算的申请，作为公
司唯一持股 5%以上的股东，其所持有的本公司股权变化对公司未来影响较大。若控制权转
移，或将影响到公司董事会和经营层的稳定性，继而影响到公司的治理环境和生产经营。
2、航运市场弱化，对公司经营业绩产生影响。航运市场较 2016 年下半年明显复苏以
来再度走弱，宽松的运力供给已打破供需平衡，导致运价低于 2017 年和 2018 年，而燃油、
港使费、船员薪酬等成本却高于前两年。
3、运力规模较小，生产能力与经营能力不匹配。2018 年公司虽购置了 5 艘大型海轮，
但总体运力仍然较少，与公司手持定单年货运量比，自有运力缺口较大，而租船经营盈利
水平有限。由于受大股东天津顺航破产清算影响，金融机构对公司未来控制权的不确定性
产生重大质疑，融资渠道不畅，制约了公司做大做强，影响到公司主业的发展。
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三、下半年市场展望
展望 2019 年下半年，全球经贸不确定风险因素较多，增长减缓的紧张形势仍将持续。
铁矿石方面，在高利润驱动下，四大矿山正在积极筹备复产，进口矿供应量环比上半年将
有明显增长趋势，下半年中国限产开始后钢厂生铁产量较上半年或有小幅走弱，铁矿市场
价格将逐步回归理性水平。终端需求方面，地产融资政策收紧将影响建筑钢材需求，房地
产销售增速下滑，新开工面积将继续下行。在当前供需相对紧张及港口库存较低支撑下，
铁矿石需求和运价下半年预计将呈现前高后低走势。
目前我国经济仍然运行在合理区间，供给侧结构性改革和宏观政策逆周期调节正逐渐
释放效力。下半年经济运行仍会延续稳中有进态势。下半年或全年投资增速有望稳定在 6%
以上，特别是目前基建投资还维持在 4.1%的较低增速，随着财政投入加大，预计基建投资
增速回升面较大，而制造业和民间投资增速已有所回升。
下半年，随着东南沿海入夏，煤炭需求旺季正式开启，在先进产能释放发力、进口煤
从紧的支撑下，沿海煤炭下水量稳步增长。且伴随着环境保护加强、粮食收储和进口政策
的调整，沿海矿性建材、二程铁矿石和粮食等非煤货种需求增长迅速，将成为市场的重要
补充，沿海运输需求将有望继续保持增长。运力方面，受交通部第 53 号公告进口二手船船
龄 8 年以内的限制，加上船价上涨使得购入成本增加，二手船进口将受到明显限制，沿海
干散货运力增速预计将明显下降。不利的是，随着去产能的严格实行，钢铁、煤炭等行业
减产控产力度加强，下游采购需求增长乏力。综合来看，预计后期沿海市场可能延续低迷
的走势。
2、涉及财务报告的相关事项
（1）与上一会计期间财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
√ 适用 □ 不适用
财政部于 2017 年颁布了修订后的《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计
量》(财会【2017】7 号)、《企业会计准则第 23 号——金融资产转移》(财会【2017】8 号)、
《企业会计准则第 24 号——套期会计》(财会【2017】9 号)及《企业会计准则第 37 号—
—金融工具列报》(财会【2017】14 号)，本公司于 2019 年 01 月 01 日起执行上述新金融
会计准则。根据衔接规定，对可比期间信息不予调整，首日执行新准则与原准则的差异追
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长航凤凰股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
溯调整本报告期期初未分配利润或其他综合收益。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上一会计期间财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
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