兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
兴民智通（集团）股份有限公司
2020 年半年度报告
2020 年 07 月
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兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
公司负责人魏翔、主管会计工作负责人周志军及会计机构负责人(会计主管
人员)陈建增声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承
诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、
预测与承诺之间的差异。
公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对
措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关
注相关内容。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
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目录
第一节 重要提示、目录和释义 .............................................. 2
第二节 公司简介和主要财务指标............................................. 5
第三节 公司业务概要 ...................................................... 8
第四节 经营情况讨论与分析 ............................................... 11
第五节 重要事项 ........................................................ 20
第六节 股份变动及股东情况 ............................................... 26
第七节 优先股相关情况 ................................................... 30
第八节 可转换公司债券相关情况............................................ 31
第九节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................... 32
第十节 公司债相关情况 ................................................... 33
第十一节 财务报告 ...................................................... 34
第十二节 备查文件目录 .................................................. 121
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、兴民智通 指 兴民智通（集团）股份有限公司
盛邦创恒、四川盛邦 指 四川盛邦创恒企业管理有限责任公司
青岛创疆 指 青岛创疆环保新能源科技有限公司
唐山兴民 指 唐山兴民钢圈有限公司
咸宁兴民 指 咸宁兴民钢圈有限公司
武汉兴民 指 兴民智通（武汉）汽车技术有限公司
兴民国际控股、兴民国际 指 兴民国际控股有限责任公司
上海兴民 指 兴民智能科技（上海）有限公司
英泰斯特、武汉英泰、INTEST 指 武汉英泰斯特电子技术有限公司
九五智驾 指 北京九五智驾信息技术股份有限公司
广联赛讯 指 深圳广联赛讯有限公司
彩虹无线 指 彩虹无线（北京）新技术有限公司
兴民汽车产业基金 指 宁波梅山保税港区兴民汽车产业投资合伙企业（有限合伙）
会计师事务所 指 和信会计师事务所（特殊普通合伙）
V2V、V2I、V2C、V2P 指 车辆与车辆、车辆与道路设施、车辆与智能交通网、车辆与人
Telematics-Box，又称 TCU（车联网控制单元），指安装在汽车上用于控制跟踪汽
T-Box 指 车的嵌入式系统，包括 GPS 单元、移动通讯外部接口电子处理单元、微控制器、
移动通讯单元以及存储器
云南永麻、永麻生物 指 云南永麻生物科技有限公司
智驾互联 指 北京智驾互联信息服务有限公司
深圳瀚谷 指 深圳瀚谷鑫通投资有限公司
兴民力驰 指 兴民力驰有限责任公司
上海驰胜 指 上海驰胜国际贸易有限公司
上海仲翘 指 上海仲翘信息科技有限公司
武汉车联 指 武汉车联软件技术有限公司
元、万元 指 人民币元、人民币万元
报告期 指 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日
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第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
股票简称 兴民智通 股票代码 002355
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 兴民智通（集团）股份有限公司
公司的中文简称（如有） 兴民智通
公司的外文名称（如有） Xingmin Intelligent Transportation Systems (Group) Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写（如有）Xingmin ITS
公司的法定代表人 魏翔
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 宋晓刚 王昭
联系地址 龙口市龙口经济开发区 龙口市龙口经济开发区
电话 0535-8882355 0535-8882355
传真 0535-8886708 0535-8886708
电子信箱 songxiaogang@xingmin.com wz@xingmin.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2019 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2019 年年报。
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四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 651,756,493.66 956,729,454.64 -31.88%
归属于上市公司股东的净利润（元） -100,855,434.64 21,040,034.48 -579.35%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -112,715,598.27 11,008,742.52 -1,123.87%
经营活动产生的现金流量净额（元） -98,671,378.61 9,995,002.53 -1,087.21%
基本每股收益（元/股） -0.16 0.03 -633.33%
稀释每股收益（元/股） -0.16 0.03 -633.33%
加权平均净资产收益率 -3.65% 0.75% -4.40%
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 4,705,524,926.40 4,846,182,385.07 -2.90%
归属于上市公司股东的净资产（元） 2,715,942,355.86 2,816,358,272.24 -3.57%
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 54,884.58
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标
4,351,320.98 见附注其他收益明细。
准定额或定量享受的政府补助除外）
委托他人投资或管理资产的损益 1,684,504.75 本期购买理财产品收益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金 新金融工具准则下非上市股权投资的公
10,549,306.75
融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公 允价值变动损益。
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允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易
性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -781,897.50
减：所得税影响额 3,656,015.26
少数股东权益影响额（税后） 341,940.67
合计 11,860,163.63 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第三节 公司业务概要
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司主要业务及产品未发生重大变化，具体情况如下：
1、钢制车轮业务
作为国内首家钢制车轮上市企业，公司专注从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售，主要产品包括乘用车仿铝车轮、乘
用车车轮、新能源汽车车轮、商用车无内胎轻量化车轮、轻卡无内胎车轮、轻卡型钢车轮、商用车型钢车轮、农林机械车轮
等八大系列1,000多个品种，主要为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修售后市场供货。公司的采购模式是由采购部门按
ISO/TS16949的要求和采购流程筛选出合格供应商后，公司与其签订年度采购合同，具体采购价格随市场行情而变动；生产
模式采用“订单式”模式，即先与客户签订框架合同，按月下单，然后根据订单制定生产计划，组织生产；销售模式主要包括
直接为整车制造商配套和经销商方式销售。
2、车载信息系统及服务
英泰斯特作为国内车用无线及集成产品的领先企业之一，定位于高准确度的数据采集产品及专业的数据采集、分析、管
理软件，同时为大规模车辆信息化系统建设以及集成测试提供完整的解决方案。其主要产品可以分为车联网硬件产品、数据
及应用平台、车辆固件远程升级系统和数据运营服务，具体情况如下：
车联网硬件产品T-Box（又称TCU，车联网控制单元），是安装在汽车上用于实现车辆与外界通信的车载终端。新一代
的硬件产品主要由移动通信单元（4G/5G）、C-V2X通信单元、GNSS高精度定位模块、微处理器、车内总线控制器、存储
器等部分组成。除了满足传统的车联网应用要求外，T-Box逐渐向网联化控制器方向发展，实现车-云平台、车-车、车-道路
设施等各个交通参与方的实时通信，是车辆实现智能网联和政府实现智能交通的关键组成部分。
数据及应用平台，是车联网的后台软件系统，主要由inCOM基础数据平台和应用系统平台两部分组成。英泰斯特的车
联网后台软件系统从业务上主要分为车企平台和政府平台两个产品方向。车企平台主要实现新能源汽车远程监控（法规要求）、
研发数据积累、故障诊断、远程控制、售后服务信息化、道路试验测试、大数据分析等价值。政府平台主要实现安全监管、
行业引导、行业服务及宏观政策数据采集与分析等目的。英泰斯特利用10多年的行业积累和智能网联方向的前瞻性技术优势，
在车企企业平台及地方政府平台两个业务方向上均取得了行业领先的市场占有率。
车辆固件远程升级系统（简称FOTA），是对车辆上的各电子控制器、车机、仪表进行远程升级和管理的系统。主要用
于为车辆推送和升级新功能和新特性，提高车主的用车体验。同时，FOTA系统也有利于提高车企研发迭代升级的效率。FOTA
系统成为了车企进行车辆信息化建设的刚性需求。
数据运营服务是指为政府、主机厂、车队等客户提供的车辆数据存储与分析服务，接受客户委托，基于 inCOM基础数
据平台、Dataview数据分析软件、DataRouter数据转发路由系统等软件技术，为客户提供数据维护/管理、数据挖掘、国家及
地方平台对接、行业分析研究、大数据课题研究等数据运营服务。
3、车联网运营服务
九五智驾主要从事车联网运营服务。依托十余年的服务运营经验、领先的技术优势及良好的市场口碑，已成为国内领先
的车联网服务运营商与解决方案提供商。目前其主要业务情况如下：
（1）联络中心（TSP）服务
联络中心（TSP）服务是指汽车厂商向九五智驾采购TSP服务并将其搭载在出厂的车辆中供终端车主使用，促进车主更
为安全、高效、便捷的驾驶汽车。其运行主要由三部分协同实现，流程如下：九五智驾为客户搭建个性化的业务平台（数据
/业务平台）。依托该平台，客户有需求时，可使用搭载在车上的车载终端，通过全景联络平台提供的各种通讯模式如电话、
短信、微信等，及时、准确的与呼叫中心坐席人员进行联系，坐席人员根据收到的信息为客户提供相应的服务，如紧急救援、
远程控制、语音导航等。
（2）解决方案业务
解决方案业务为定制化服务，公司根据汽车厂商提供的具体技术要求，研发、设计个性化的车联网解决方案。主要客户为汽
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车厂商，同时也为汽车租赁公司、汽车救援机构等相关汽车服务商提供车联网软件系统的定制化开发。
二、主要资产重大变化情况
1、主要资产重大变化情况
本报告期主要资产无重大变化。
2、主要境外资产情况
√ 适用 □ 不适用
保障资产安 境外资产占
资产的具体内 是否存在重
形成原因 资产规模 所在地 运营模式 全性的控制 收益状况 公司净资产
容 大减值风险
措施 的比重
兴民国际控股 直接投资 2,998.12 万元 美国 仓储 1.07% 否
三、核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力持续加强，具体情况如下：
（一）车轮产业
1、产品及布局优势
现有产品包括乘用车仿铝车轮、乘用车车轮、新能源汽车车轮、商用车无内胎轻量化车轮、轻卡无内胎车轮、轻卡型钢
车轮、商用车型钢车轮、农林机械车轮等八大系列1,000多个品种，可专业定制、搭配生产，满足不同客户的多种产品需求，
产品远销40多个国家和地区。目前是福田汽车、长安汽车、北京汽车等十多家国内外整车企业的一级供应商，并积极参与主
机同步开发设计。
公司目前已形成龙口、唐山、咸宁三大钢制车轮生产基地的全国战略布局，充分发挥产业集群化优势，利用产业基地就
近取材、就近供应的战略布局，从而进一步降低公司整体生产成本，提高产品竞争力，更好地为下游客户提供综合配套服务。
2、研发与创新优势
公司自成立以来一直致力于汽车车轮新结构、新材料、新工艺的研制与开发，积极推动整车轻量化的实现。报告期内，
公司注重技术研发与创新，持续加大研发投入，不断引进高素质研发人才，培育不同的技术梯队，使公司在产品开发、工艺
改进等方面更具竞争力；同时不断丰富产品结构，并以工匠精神打造行业精品，满足客户的多结构、多品种、多规格的多样
化需求。
公司现拥有国家级汽车轮辋检测中心、山东省省级技术中心、山东省博士后创新实践基地、兴民—北航交通车轮先进技
术研发中心、首钢—兴民钢圈联合实验室，凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力，不断进行产品优化和技术革新；具有国
家级第三方汽车轮辋检测资质，可承接研发产品的检测试验和对外提供检测服务。
3、品牌及信誉优势
经过多年的市场开拓和培育，公司产品技术实力、服务质量得到市场及客户的高度认可，“兴民”品牌已在国内外钢制车
轮市场上建立起了良好的声誉。2008年，“兴民”商标被山东省工商局认定为著名商标，“兴民”牌产品获得“山东省名牌产品”
荣誉称号，2012年“兴民”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。公司先后通过ISO9001、ISO/TS16949、OHSAS18001、
ISO14001、长安汽车QCA认证、以及德国TUV、KBA认证、巴西INMETRO认证，是国内目前唯一一家商用车轮产品通过德
国双轴试验的企业。
（二）智能网联汽车产业
1、战略布局优势
近年来，公司不断完善战略布局，现控股英泰斯特、九五智驾，参股广联赛讯、彩虹无线及德润新源，聚焦车联网服务
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应用，参与设立兴民汽车产业基金，全面实施车联网转型升级战略，实现“T-Box—车机—车联网运营”的智能网联全布局。
2、技术研发优势
公司早在2017年已率先在智能网联汽车领域进行战略布局，通过构建“车、路、网、云”协同的服务体系，将 5G 技术应
用到下一代智能汽车产品之中。目前，公司通过基于DSRC的V2X技术完成了产品的先期预研和准备工作，随着5G标准的发
布，公司在2019年完成搭载5G-V2X技术车载单元（OBU）的研发，并利用先期积累优势，迅速将基于5G与C-V2X通信技术
的应用全面铺开，可提供包括车载单元（OBU）、边缘计算、智慧城市系统、V2X系统测试设备等产品，以及具备承接智
能网联测试基地项目的能力。公司先后参与国内知名主机厂智能网联项目，为其输出硬件设备与数据平台，同时中标或参与
多个国内智能网联测试场地项目，将5G与C-V2X技术率先运用于智能网联测试场地。
3、客户优势
英泰斯特和九五智驾在车联网行业内经过多年潜心耕耘，在业内形成了良好的口碑，拥有广泛的客户群。前装市场客户
包括北汽新能源、中通客车、长安汽车、南京金龙、福田汽车、吉利新能源商用车、华晨雷诺新能源商用车、比亚迪商用车
等，整车集成道路试验测试业务领域服务客户包括上海蔚来汽车、吉利汽车、广汽福田戴姆勒等，客户群体覆盖车企、发动
机厂家、检测机构、大专院校等。九五智驾已与福特、保时捷、捷豹路虎、宝马、大众、北汽等众多前装国际品牌、合资品
牌及国内自主品牌建立合作关系。
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第四节 经营情况讨论与分析
一、概述
根据中国汽车工业协会数据，2020年1-6月，汽车产销分别完成1,011.2万辆和1,025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，
降幅持续收窄。面对错综复杂的经济形势和行业挑战，公司上下以“强本固基、革故鼎新、精管严控、求真务实”为工作思路，
把握市场和行业的发展趋势，继续聚焦车轮、智能网联汽车硬件与数据服务双主业，坚持以市场需求为导向，以技术创新和
产品研发为推动力，以产品质量为保证，积极应对市场下滑压力。
报告期内，公司实现营业收入65,175.65万元，同比减少31.88%，其中主营业务收入60,154.52万元，同比减少28.06%，
占全部营业收入的92.30%。2020年上半年度，受国内外新冠肺炎疫情的影响，公司以及上下游产业链企业的复工复产延迟，
产品交付及项目实施延缓，公司出口业务较上年同期下降42.55%；钢制车轮板块业务较上年同期下降21.09%，车载无线及
集成产品板块业务较上年同期下降73.82%。因公司营业收入同比下降，导致报告期内产品边际贡献略大于固定成本；致使
实现归属于上市公司股东的净利润为-10,085.54万元，同比减少579.35%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的
净利润为-11,271.56万元。
报告期内，公司主要开展了以下工作：
1、面对汽车市场整体下滑的趋势，公司继续致力拓展新客户，优化客户结构；深耕现有客户，扩大市场份额；稳步推
进新项目及新产品研发。
2、报告期内，公司从生产和管理过程中进行成本控制，规范运作，提高效率。强化内部控制，节能挖潜，促进增收节
支。积极开展合理化建议工作，深入挖掘各个管理节点潜力，提升公司治理水平。
3、2020年5月，英泰斯特与北京理工新源信息科技有限公司签署了《成立发展共同体合作协议》，双方将建立长效合作
机制，并成立发展共同体领导小组，双方在基于智能网联汽车领域的通信技术、平台建设、智能车载终端、数据采集分析、
服务运营等业务方面开展全面深入合作。
4、报告期内，为了满足各车企试验部门的车辆、人员、数据、试验项目等各种资源的信息化管理需要，英泰斯特在业
内首家推出集成汽车通信总线技术、GPS全球定位技术，GPRS/3G/4G/5G移动通信技术，Internet WEB服务技术、数据挖掘
与分析技术等综合应用于一体的道路试验远程信息系统--ROADS系统。
2020年4月，九五智驾中标北京新能源汽车股份有限公司车载信息娱乐系统测试业务技术服务项目。2020年5月，九五智
驾与本田技研科技（中国）有限公司就Honda Internet Content Provider领域业务开发合作事宜开展业务合作。
5、报告期内，公司紧紧围绕战略规划、年度生产经营目标开展工作，加强人才引进、内部人才团队开发管理，有力地
保障了公司发展对人才的需求，为公司长远发展储备了大量的高素质人才。
二、主营业务分析
概述
参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
营业收入 651,756,493.66 956,729,454.64 -31.88% 主要受新冠肺炎疫情及贸易摩擦影响
营业成本 655,302,354.66 804,974,249.56 -18.59% 收入下降，成本亦对应下降。
销售费用 26,123,896.89 21,970,547.05 18.90%
管理费用 40,707,526.92 41,117,205.25 -1.00%
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财务费用 28,018,307.03 25,131,352.10 11.49%
所得税费用 -27,487,830.85 7,617,559.90 -460.85% 半年度公司亏损，计提递延所得税所致。
研发投入 22,497,743.41 31,093,707.45 -27.65%
经营活动产生的现金流量净额 -98,671,378.61 9,995,002.53 -1,087.21% 收入下降，对应的收入与成本净额减少。
主要因本报告期定期存款 8,000.00 万元，理
投资活动产生的现金流量净额 236,288,676.41 -78,161,929.92 402.31%
财产品 170,818,416.67 元收回所致。
筹资活动产生的现金流量净额 62,492,624.44 63,695,324.39 -1.89%
现金及现金等价物净增加额 200,475,697.48 -4,471,603.00 4,583.31% 主要因定期存款及理财产品收回所致
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□ 适用 √ 不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
本报告期 上年同期
同比增减
金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重
营业收入合计 651,756,493.66 100% 956,729,454.64 100% -31.88%
分行业
交通运输设备制造 651,756,493.66 100.00% 956,729,454.64 100.00% -31.88%
分产品
钢制车轮 552,450,486.32 84.76% 700,144,186.62 73.18% -21.09%
车载无线及集成产品 29,392,765.71 4.51% 112,261,541.32 11.73% -73.82%
智驾设计及服务 22,405,650.61 3.44% 23,770,943.75 2.48% -5.74%
边角料、项目开发费等其他收入 47,507,591.02 7.29% 120,552,782.95 12.61% -60.59%
分地区
境外小计 72,040,838.74 11.05% 125,400,453.39 13.11% -42.55%
境内小计 579,715,654.92 88.95% 831,329,001.25 86.89% -30.27%
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
√ 适用 □ 不适用
单位：元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年同
营业收入 营业成本 毛利率
同期增减 同期增减 期增减
分行业
交通运输设备制造 604,248,902.64 596,156,241.79 1.34% -27.74% -13.60% -16.14%
分产品
钢制车轮 552,450,486.32 557,356,029.60 -0.89% -21.09% -8.33% -14.05%
车载无线及集成产品 29,392,765.71 24,526,610.69 16.56% -73.82% -65.46% -20.18%
智驾设计及服务 22,405,650.61 14,273,601.50 36.29% -5.74% 30.00% -17.52%
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分地区
境外小计 72,040,838.74 68,997,501.04 4.22% -42.55% -33.49% -13.05%
境内小计 532,208,063.90 527,158,740.75 0.95% -25.12% -10.08% -16.57%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 期按报告期末口径调整后的主营业务数据
□ 适用 √ 不适用
相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明
√适用 □不适用
2020 年上半年度，受国内外新冠肺炎疫情的影响，公司以及上下游产业链企业的复工复产延迟，产品交付及项目实施
延缓，各板块收入较大下滑，致使单位产品成本中单位产品固定成本占比提高，毛利率下降，钢制车轮毛利率出现负数。受
中美贸易摩擦及国外新冠肺炎疫情持续，出口业务也出现较大幅度下滑，致使出口业务毛利额下降。
三、非主营业务分析
√ 适用 □ 不适用
单位：元
是否具有可持续
金额 占利润总额比例 形成原因说明
性
其他收益 4,312,902.73 -3.25% 主要为政府补助 不具有可持续性
投资收益 182,892.38 -0.14% 权益法核算的长期股权投资收益及理财产品收益 具有可持续性
公允价值变动收益 10,540,060.17 -7.94% 其他非流动金融资产-公允价值变动损益 具有可持续性
信用减值损失 -6,745,890.60 5.08% 按照公司政策计提。 具有可持续性
资产减值损失 -14,514,077.15 10.94% 按照公司政策计提。 具有可持续性
营业外支出 1,157,130.34 -0.87% 主要为捐赠支出 不具有可持续性
四、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
本报告期末 上年同期末
比重增
占总资产 重大变动说明
金额 占总资产比例 金额 减
比例
货币资金 567,112,478.65 12.05% 556,930,108.61 11.10% 0.95%
应收账款 472,080,769.51 10.03% 553,284,996.58 11.03% -1.00%
存货 1,267,178,532.09 26.93% 1,333,583,566.62 26.58% 0.35%
投资性房地产 26,746,462.84 0.57% 27,575,104.88 0.55% 0.02%
长期股权投资 7,072,625.75 0.15% 0.15%
固定资产 915,429,950.47 19.45% 915,586,231.67 18.25% 1.20%
在建工程 230,903,621.64 4.91% 210,851,431.65 4.20% 0.71%
13
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
短期借款 977,000,000.00 20.76% 1,133,821,315.39 22.60% -1.84%
长期借款 47,000,000.00 1.00% 287,000,000.00 5.72% -4.72%
预付款项 150,276,234.39 3.19% 91,383,286.02 1.82% 1.37% 主要因按照合同预付购货款。
其他流动资产 50,425,483.07 1.07% 512,474,849.45 10.21% -9.14% 主要因购买的理财产品收回。
其他非流动金融资产 321,582,391.90 6.83% 288,552,474.90 5.75% 1.08%
无形资产 103,990,664.45 2.21% 92,823,593.10 1.85% 0.36%
2、以公允价值计量的资产和负债
√ 适用 □ 不适用
单位：元
本期公允价值 计入权益的累计 本期计提的 本期购买 本期出售金 其他
项目 期初数 期末数
变动损益 公允价值变动 减值 金额 额 变动
金融资产
4.其他权益工具投资 313,034,298.44 10,540,060.17 15,762,619.64 1,991,966.71 321,582,391.90
上述合计 313,034,298.44 10,540,060.17 15,762,619.64 1,991,966.71 321,582,391.90
金融负债 0.00 0.00
其他变动的内容
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□ 是 √ 否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
（1）货币资金期末余额中银行承兑汇票保证金136,749,593.42元，属于公司为办理相关业务而质押的款项；唐山中院
根据民事判决，冻结公司银行账户中的存款1,817,875.19元。
（2）英泰斯特3,252,440.97元应收票据，质押给招商银行武汉分行光谷科技支行；英泰斯特15,114,962.32元应收票据，
质押给中信银行武汉自贸区支行。
（3）唐山兴民，存货被查封部分金额为17518948.16元，详见七、54说明。
（4）固定资产中期末原值为7,455.28万元的房屋建筑物及无形资产中期末原值为3,065.99万元的土地使用权已设定借
款抵押，抵押权人为中国建设银行股份有限公司龙口支行。
(5) 固定资产中期末原值为8,813.44万元的房屋建筑物、原值39,863.56万元的机器设备及无形资产中期末原值为
1372.74万元的土地使用权已设定借款抵押，抵押权人为中国农业银行股份有限公司龙口支行。
（6）公司以持有的九五智驾58.23%股权作为质押，从国民信托有限公司获得137,000,000.00元的长期借款，截至报告
期末已归还5,000万元。
（7）公司以持有的武汉英泰51%股权作为质押，从建设银行龙口支行获得150,000,000.00元的短期借款。
五、投资状况分析
1、总体情况
√ 适用 □ 不适用
报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度
14
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
22,999,677.05 66,978,031.89 -65.66%
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□ 适用 √ 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
√ 适用 □ 不适用
单位：元
截至报 截止报 未达到
是否为 本报告 告期末 告期末 计划进 披露日 披露索
投资 投资项目 资金来 项目进 预计收
项目名称 固定资 期投入 累计实 累计实 度和预 期（如 引（如
方式 涉及行业 源 度 益
产投资 金额 际投入 现的收 计收益 有） 有）
金额 益 的原因
唐山兴民高
交通运输 6,069,27 428,861, 52,731,3
强度轻型钢 自建 是 自筹 82.00% 不适用
设备制造 5.30 092.05 61.24
制车轮项目
咸宁兴民高
交通运输 376,704, -175,071
强度轻型钢 自建 是 自筹 65.00% 不适用
设备制造 401.42 ,975.69
制车轮项目
武汉兴民车 交通运输 16,930,4 164,437, -11,202,
自建 是 募集 29.00% 不适用
联网项目 设备制造 01.75 935.87 670.19
22,999,6 970,003, -133,543
合计 -- -- -- -- -- 0.00 -- -- --
77.05 429.34 ,284.64
4、以公允价值计量的金融资产
√ 适用 □ 不适用
单位：元
资产类 本期公允价值 计入权益的累计 报告期内 报告期内售 累计投
初始投资成本 期末金额 资金来源
别 变动损益 公允价值变动 购入金额 出金额 资收益
其他 297,271,678.80 10,540,060.17 15,762,619.64 1,991,966.71 321,582,391.90 自有资金
合计 297,271,678.80 10,540,060.17 15,762,619.64 0.00 1,991,966.71 0.00 321,582,391.90 --
5、金融资产投资
（1）证券投资情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在证券投资。
15
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
（2）衍生品投资情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
6、募集资金使用情况
√ 适用 □ 不适用
（1）募集资金总体使用情况
√ 适用 □ 不适用
单位：万元
募集资金总额 101,188.54
报告期投入募集资金总额 257.84
已累计投入募集资金总额 12,889.3
报告期内变更用途的募集资金总额 0
累计变更用途的募集资金总额 0
累计变更用途的募集资金总额比例 0.00%
募集资金总体使用情况说明
2018 年非公开发行股票募集资金全部用于武汉兴民车联网项目建设，具体包括车载终端 T-Box 自动化生产及数据运营服务
项目、智能车载终端设备生产建设项目和车联网研发及评测中心建设项目。
（2）募集资金承诺项目情况
√ 适用 □ 不适用
单位：万元
是否已 截至期末 项目达到 项目可行
募集资金 截至期末 本报告
承诺投资项目和超募 变更项 调整后投 本报告期 投资进度 预定可使 是否达到 性是否发
承诺投资 累计投入 期实现
资金投向 目(含部 资总额(1) 投入金额 (3)＝ 用状态日 预计效益 生重大变
总额 金额(2) 的效益
分变更) (2)/(1) 期 化
承诺投资项目
车载终端 T-Box 自动
2021 年 12
化生产及数据运营服 否 49,208.16 49,208.16 257.84 8,511.89 17.30% 不适用 否
月 31 日
务项目
智能车载终端设备生 2021 年 12
否 34,180.69 34,180.69 不适用 否
产建设项目 月 31 日
车联网研发及评测中 2021 年 12
否 17,799.69 17,799.69 4,377.41 24.59% 不适用 否
心建设项目 月 31 日
承诺投资项目小计 -- 101,188.54 101,188.54 257.84 12,889.3 -- -- 0 -- --
超募资金投向
16
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
无
超募资金投向小计 -- 0 -- -- -- --
合计 -- 101,188.54 101,188.54 257.84 12,889.3 -- -- 0 -- --
根据武汉兴民车联网项目建设实际需要，报告期内公司首先对“车载终端 T-Box 自动化生产及数据运营
未达到计划进度或预
服务项目”和“车联网研发及评测中心建设项目”进行投资建设，目前上述募投项目尚处于筹建期，故未实
计收益的情况和原因
现效益。所购“智能车载终端设备生产建设项目”主体建筑目前正在办理验收，预计 2021 年 12 月 31 日实
（分具体项目）
现交付。
项目可行性发生重大
无
变化的情况说明
超募资金的金额、用
不适用
途及使用进展情况
募集资金投资项目实
不适用
施地点变更情况
募集资金投资项目实
不适用
施方式调整情况
适用
募集资金投资项目先 公司于 2018 年 4 月 24 日召开第四届董事会第十次会议，审议通过了《关于使用 2016 年度非公开发行
期投入及置换情况 股票募集资金置换先期投入的议案》，同意公司以 2016 年度非公开发行股票募集资金 43,659,510 元置换
预先投入募集资金投资项目的自筹资金，2018 年 4 月公司已全部置换。
适用
公司于 2019 年 4 月 24 日召开第四届董事会第十九次会议，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂
时补充流动资金的议案》，同意公司使用 2016 年度非公开发行股票闲置募集资金不超过 6 亿元暂时补充
流动资金，使用期限不超过 12 个月。根据上述决议，公司分别于 2019 年 4 月 25 日、2019 年 4 月 26 日、
2019 年 7 月 16 日、2019 年 7 月 23 日、2019 年 8 月 20 日以闲置募集资金 23,900 万元、8,000 万元、10,000
万元、12,000 万元、6,100 万元暂时补充流动资金。上述暂时补充流动资金的募集资金于 2020 年 4 月 8
用闲置募集资金暂时 日已全部归还。
补充流动资金情况 公司于 2020 年 4 月 8 日召开第四届董事会第三十次会议，审议通过了《关于归还募集资金后继续使用
部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司使用不超过 9 亿元闲置募集资金暂时补充流动
资金，使用期限不超过 12 个月。根据上述决议，公司分别于 2020 年 4 月 9 日、2020 年 4 月 13 日、2020
年 4 月 29 日、2020 年 5 月 6 日、2020 年 5 月 12 日、2020 年 5 月 18 日、2020 年 5 月 19 日以闲置募集
资金 60,000.00 万元、3,000.00 万元、2,000.00 万元、3,190.18 万元、5,000.00 万元、3,800.00 万元、9,645.24
万元暂时补充流动资金，于 2020 年 6 月 23 日归还 150.12 万元，截至 2020 年 6 月 30 日补充流动资金净
额为 86,485.31 万元，上述暂时补充流动资金的其他募集资金暂未归还募集资金账户。
项目实施出现募集资
不适用
金结余的金额及原因
尚未使用的募集资金
存放于募集资金专户。
用途及去向
募集资金使用及披露 公司于 2020 年 5 月 13 日召开第四届董事会第三十三次会议、第四届监事会第二十二次会议，审议通过
17
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
中存在的问题或其他 了《关于募集资金投资项目重新论证并延期的议案》。公司为合理降低投资风险，本着效益最大化的原
情况 则，现综合考虑汽车行业发展、宏观经济波动等外部环境变化因素及公司整体战略规划布局，对相关投
资规划进行了适当调整，放缓项目投资进度。经审慎研究，公司决定将本次上述非公开发行股票募投项
目的建设完成期限延长至 2021 年 12 月 31 日。
（3）募集资金变更项目情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
7、非募集资金投资的重大项目情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无非募集资金投资的重大项目。
六、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□ 适用 √ 不适用
七、主要控股参股公司分析
√ 适用 □ 不适用
主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
单位：元
公司类
公司名称 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润
型
唐山兴民 子公司 钢制车轮 5500 万元 652,074,097.64 469,710,924.59 88,499,363.56 -18,456,129.21 -15,783,300.10
咸宁兴民 子公司 钢制车轮 3000 万元 391,388,231.92 193,552,706.80 54,681,577.57 -29,736,050.69 -26,173,639.07
车载无线及集成 1009.43 万
英泰斯特 子公司 412,912,512.89 259,412,337.41 29,392,765.71 -10,834,677.42 -8,021,465.06
产品 元
45352941
九五智驾 子公司 智驾设计及服务 82,578,932.44 71,138,595.32 23,896,216.65 1,221,149.77 1,063,944.01
元
车载终端生产、
武汉兴民 子公司 8000 万元 197,424,627.54 116,771,715.81 427,004.59 -13,352,166.23 -8,585,061.85
研发及评测
报告期内取得和处置子公司的情况
□ 适用 √ 不适用
主要控股参股公司情况说明
18
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
八、公司控制的结构化主体情况
□ 适用 √ 不适用
九、对 2020 年 1-9 月经营业绩的预计
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
√ 适用 □ 不适用
业绩预告情况：净利润为负值
业绩预告填写数据类型：区间数
年初至下一报告期期末 上年同期 增减变动
累计净利润的预计数（万元） -15,000 -- -7,500 1,314.66 下降 -1,240.98% -- -670.49%
基本每股收益（元/股） -0.24 -- -0.12 0.0210 下降 -1,240.98% -- -670.49%
根据中国汽车工业协会统计数据，今年汽车市场产销整体下行压力依然较大。受下游主要
客户市场需求减少、竞争加剧等影响，公司为稳固市场适当采取价格让利等方式，3 季度
预计钢制车轮板块国内营业收入与上年同期会基本持平，国外营业收入会有较大下降；车
业绩预告的说明 载信息产品板块业务受疫情影响预计 3 季度较今年上半年有所上升，较上年同期依然呈下
降趋势。公司积极采取措施应对疫情影响，不断优化内部组织与机制，加强成本费用管控，
努力降低疫情及贸易摩擦对公司业绩造成的不良影响，预计本年 3 季度归属于上市公司股
东的净利润较 1、2 季度下降幅度将有所降低或盈利。
十、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济风险
2020年，国内经济发展步入新常态，经济下行压力依然存在，同时全球性新冠疫情的爆发，中美贸易问题以及全球经济
环境面临的不确定性、不稳定性的上升。汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，全球及国内经济波动都将对我国汽车生产
和消费带来影响。
公司将密切关注国内外经济和政策形势的变化，做好内部疫情防控工作的同时，相应调整公司的经营决策，进一步增强
公司市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。
2、原材料价格波动风险
公司钢制车轮业务生产所用的主要原材料是钢材，由于原材料成本占公司钢轮业务成本的比重较大，因此原材料价格波
动将直接影响公司钢制车轮业务的营业成本，进而对公司经营业绩产生影响。
为降低上述风险，公司将继续加强对原材料的科学管理，密切关注原材料的价格变动走势，保持与原材料供应商的紧密
沟通，及时了解市场的供求关系，在保证正常生产需要的前提下，通过合理调整原材料的库存，降低因原材料价格变动而带
来的经营风险。
3、管理风险
随着公司业务的发展，公司资产规模和业务规模都将进一步扩大，公司对相应技术人员、管理人员的需求量持续增大，
组织结构、管理体系和风险控制体系需要向更有效率的方向发展，公司经营决策和风险控制难度将增加。如果公司的管理人
员的储备、管控体系的调整不能适应公司业务快速发展的要求，将对公司的整体运营造成不利影响。
公司将进一步梳理公司组织架构体系，持续推进公司内控规范实施工作，增强执行力和风险控制力，优化各项资源配置，引
进专业人才和管理人才，持续完善各类激励机制，构建高效团队，提升公司管理水平。
19
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
第五节 重要事项
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
投资者参与
会议届次 会议类型 召开日期 披露日期 披露索引
比例
《关于 2020 年第一次临时股东大会决议的公告》
2020 年第一次临 2020 年 06 2020 年 06 （公告编号：2020-035）详见《中国证券报》《上海
临时股东大会 32.00%
时股东大会 月 01 日 月 02 日 证券报》《证券日报》《证券时报》和巨潮资讯网
（http://www.cninfo.com.cn)。
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□ 适用 √ 不适用
二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□ 适用 √ 不适用
公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
三、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及
截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期
末超期未履行完毕的承诺事项。
四、聘任、解聘会计师事务所情况
半年度财务报告是否已经审计
□ 是 √ 否
公司半年度报告未经审计。
五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□ 适用 √ 不适用
20
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明
□ 适用 √ 不适用
七、破产重整相关事项
□ 适用 √ 不适用
公司报告期未发生破产重整相关事项。
八、诉讼事项
重大诉讼仲裁事项
□ 适用 √ 不适用
本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。
其他诉讼事项
□ 适用 √ 不适用
九、媒体质疑情况
□ 适用 √ 不适用
本报告期公司无媒体普遍质疑事项。
十、处罚及整改情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在处罚及整改情况。
十一、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况
□ 适用 √ 不适用
十二、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况
√ 适用 □ 不适用
公司分别于2017年8月3日、2017年8月23日召开第四届董事会第五次会议和2017年第二次临时股东大会，审议通过了《关
于<第一期员工持股计划（草案）>及其摘要的议案》等相关议案，同意公司实施第一期员工持股计划且自行管理，详细内
容请见公司于2017年8月5日、2017年8月24日披露的相关公告。
截至2018年2月9日，公司第一期员工持股计划通过二级市场竞价交易方式累计买入公司股票6,111,767股，占公司总股本
的1.19%，成交金额合计为62,128,212.34元（实际成交金额与员工持股计划总额的差额为实缴出资产生的利息），成交均价
约为10.17元/股。至此，公司第一期员工持股计划已完成标的股票的购买，前述标的股票自2018年2月10日起锁定12个月。2019
年2月9日，公司第一期员工持股计划锁定期已经届满。
截至2020年6月底，员工持股计划持有公司股份6,111,767股，占公司总股本的0.98%。
21
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
十三、重大关联交易
1、与日常经营相关的关联交易
□ 适用 √ 不适用
公司报告期未发生重大的与日常经营相关的关联交易。
2、资产或股权收购、出售发生的关联交易
□ 适用 √ 不适用
公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。
3、共同对外投资的关联交易
□ 适用 √ 不适用
公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
4、关联债权债务往来
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在重大的关联债权债务往来。
5、其他重大关联交易
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无其他重大关联交易。
十四、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。
十五、重大合同及其履行情况
1、托管、承包、租赁事项情况
（1）托管情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在托管情况。
（2）承包情况
□ 适用 √ 不适用
22
兴民智通（集团）股份有限公司 2020 年半年度报告全文
公司报告期不存在承包情况。
（3）租赁情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在租赁情况。
2、重大担保
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在担保情况。
3、委托理财
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在委托理财。
4、其他重大合同
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在其他重大合同。
十六、社会责任情况
1、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
是
主要污染物 排放 核定的 超标
公司或子公 执行的污染 排放
及特征污染 排放方式 口数 排放口分布情况 排放浓度 排放总 排放
司名称 物排放标准 总量
物的名称 量 量 情况
（1）管道收集后经
（1）涂装车间 3 套光
过干、湿过滤和紫 大气污染物
氧催化塔；（2）涂装车
咸宁兴民钢 外线分解从立式排 酸雾处理塔 综合排放标
废气 5 个 间新增 1 个酸雾处理 - - 无
圈有限公司 放口排出；（2）湿 6
