飞龙汽车部件股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
证券代码：002536 证券简称：飞龙股份 公告编号：2019-032
飞龙汽车部件股份有限公司 2019 年半年度报告摘要
一、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，
投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
姓名 职务 内容和原因
声明
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 飞龙股份 股票代码 002536
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 谢国楼 刘志恒
办公地址 河南省西峡县工业大道 河南省西峡县工业大道
电话 0377-69662536 0377-69723888
电子信箱 dmb@flacc.com dmb@flacc.com
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2、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 1,344,778,770.50 1,442,094,873.08 -6.75%
归属于上市公司股东的净利润（元） 40,853,077.76 129,340,179.17 -68.41%
归属于上市公司股东的扣除非经常
32,846,093.72 133,616,282.08 -75.42%
性损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 239,157,182.73 101,325,607.59 136.03%
基本每股收益（元/股） 0.08 0.26 -69.23%
稀释每股收益（元/股） 0.08 0.26 -69.23%
加权平均净资产收益率 1.84% 6.13% -4.29%
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 3,750,491,310.79 3,723,596,455.49 0.72%
归属于上市公司股东的净资产（元） 2,067,805,169.60 2,193,856,029.84 -5.75%
注：基本每股收益和稀释每股收益指标均是按照 2018 年年度分红后股本计算所得。
3、公司股东数量及持股情况
单位：股
报告期末表决权恢复的
报告期末普通股股东总数 34,869 0
优先股股东总数（如有）
前 10 名股东持股情况
持有有限售条件 质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例 持股数量
的股份数量 股份状态 数量
河南省宛西控股股份 境内非国有
37.17% 186,097,555 0 质押 75,000,000
有限公司 法人
孙耀忠 境内自然人 5.56% 27,860,700 20,895,525
郎红宾 境内自然人 2.09% 10,473,882 0
徐志英 境内自然人 1.68% 8,410,095 0
北京厚毅资本管理有
限公司－厚毅辰酉二 其他 1.20% 6,023,100 0
号私募证券投资基金
杭华 境内自然人 0.75% 3,750,000 0
潘欣泉 境内自然人 0.71% 3,550,132 0
何虎 境内自然人 0.57% 2,835,200 0
戴玉寒 境内自然人 0.47% 2,377,500 0
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云南省工业投资控股
国有法人 0.39% 1,974,307 0
集团有限责任公司
上述股东关联关系或一致行动的说
不适用
明
公司股东北京厚毅资本管理有限公司－厚毅辰酉二号私募证券投资
参与融资融券业务股东情况说明
基金将共计 6,023,100 股存放于客户信用交易担保证券账户。
（如有）
4、控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
5、公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
6、公司债券情况
公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在半年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公
司债券
否
三、经营情况讨论与分析
1、报告期经营情况简介
公司是否需要遵守特殊行业的披露要求
否
报告期内，公司主营业务及主导产品未发生重大变化。公司主营业务是汽车零部件的加
工、制造、销售，主导产品为汽车发动机水泵、汽车发动机排气歧管、发动机涡轮增压器壳
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体（也称涡壳）、电子水泵等产品。传统汽车水泵是汽车发动机冷却系统的重要部件，主要
用来使冷却系统内的冷却液循环流动，保持发动机处于正常工作状态；汽车电子水泵应用于
发动机或驱动装置的冷却系统，既适用于各类电动汽车，也适用于传统燃料汽车；排气歧管
是汽车发动机排气系统的重要部件，作用为把发动机汽缸内燃烧的废气集中收集起来，转入
催化器清洁净化，消音器降低噪音，以便达到排放标准；涡轮增压器壳体是涡轮增压器的重
要组成部分。
公司始终致力于汽车发动机零部件市场的深入研究和长远发展，秉持精益生产、以单定
产的经营模式，与国内外众多发动机及整车制造商建立了长期、稳定的合作伙伴关系，并为
其持续提供系统化的配套解决方案。报告期内，面对国内汽车行业产销下滑，贸易保护主义、
单边主义突起的严峻形势，公司一方面内部挖潜，降低生产成本；另一方面不断优化产品结
构，强化开发电子泵、机油泵、电子真空泵和温控模块等产品，拓展火车、军工铸件市场。
2、涉及财务报告的相关事项
（1）与上一会计期间财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
√ 适用 □ 不适用
具体会计政策和会计估计提示：
本公司自2019年1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第22号——金融工具确认
和计量》《企业会计准则第23号——金融资产转移》《企业会计准则第24号——套期保值》
以及《企业会计准则第37号——金融工具列报》(以下简称新金融工具准则)。根据相关新旧
准则衔接规定，对可比期间信息不予调整，首次执行日执行新准则与原准则的差异追溯调整
本报告期期初留存收益或其他综合收益。
本次新金融工具准则主要变更内容如下：
1、以企业持有金融资产的“业务模式”和“金融资产合同现金流量特征”作为金融资产
分类的判断依据，将金融资产分类为“以摊余成本计量的金融资产”、“以公允价值计量且
其变动计入其他综合收益的金融资产”以及“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融
资产”三类；
2、将金融资产减值会计处理由“已发生损失法”修改为“预期损失法”， 要求考虑金
融资产未来预期信用损失情况，从而更加及时、足额地计提金融资产减值准备；
3、调整非交易性权益工具投资的会计处理，允许企业将非交易性权益工具投资指定为以
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公允价值计量且其变动计入其他综合收益进行处理，但该指定不可撤销，且在处置时不得将
原计入其他综合收益的累计公允价值变动额结转计入当期损益；
4、进一步明确金融资产转移的判断原则及其会计处理；
5、套期会计准则更加强调套期会计与企业风险管理活动的有机结合，更好地反映企业的
风险管理活动。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上一会计期间财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
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（本页无正文，为《飞龙汽车部件股份有限公司2019年半年度报告摘要》的签字页）
飞龙汽车部件股份有限公司董事会
法定代表人：
孙耀志
二零一九年八月二十一日
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