2022 年半年度报告
2022 年 8 月
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 1
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 4
第三节 管理层讨论与分析.............................................................................................................................. 6
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 15
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 16
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 17
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 22
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 25
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 26
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 28
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容
的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担
个别和连带的法律责任。
公司负责人徐传钰、主管会计工作负责人贾广宁及会计机构负责人(会计
主管人员)周守彬声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告涉及的发展战略、经营计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的
实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对
措施”部分描述了公司经营中可能面临的风险以及应对措施，敬请广大投资
者查阅。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
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备查文件目录
1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；
2、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；
3、当中国证监会、证券交易所要求提供时，或股东依据法规或公司章程要求查阅时，公司将及时提供。
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释义
释义项 指 释义内容
本公司、公司 指 山东航空股份有限公司
山航集团 指 山东航空集团有限公司，本公司第一大股东、控股股东
中国国航 指 中国国际航空股份有限公司，本公司第二大股东
可供吨公里 指 每一航段可提供业载与该航段距离的乘积之和
可供座公里 指 每一航段可提供的最大座位数与该航段距离的乘积之和
可供货邮吨公里 指 每一航段可提供的最大货邮载运吨数与该航段距离的乘积之和
运输总周转量 指 实际每一航段载运吨数与该航段距离的乘积之和
旅客周转量 指 实际每一航段旅客运输量与该航段距离的乘积之和
货邮周转量 指 实际每一航段货邮载运吨数与该航段距离的乘积之和
综合载运率 指 运输总周转量与可供吨公里之比
客座率 指 旅客周转量与可供座公里之比
货邮载运率 指 货邮周转量与可供货邮吨公里之比
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第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
股票简称 *ST 山航 B 股票代码 200152
变更前的股票简称（如有） 山航 B
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 山东航空股份有限公司
公司的中文简称（如有） 山东航空
公司的外文名称（如有） SHANDONG AIRLINES CO.,LTD.
公司的外文名称缩写（如
SDA
有）
公司的法定代表人 徐传钰
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 贾广宁 范鹏
山东省济南市二环东路 5746 号山东航 山东济南历城区遥墙国际机场山东航
联系地址
空大厦 空公司办公楼 3 楼
电话 0531-82085586 0531-82085970
传真 0531-85698034 0531-85698034
电子信箱 zqb@sda.cn fanp@sda.cn
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。
2、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸的名称 《中国证券报》、《证券时报》
登载半年度报告的网址 http://www.cninfo.com.cn
本公司董事会办公室（山东济南历城区遥墙国际机场山东航空股份
公司半年度报告备置地点
有限公司办公楼 3 楼）
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 不适用
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四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88 -51.18%
归属于上市公司股东的净利
-3,296,012,835.71 -795,198,752.78 -314.49%
润（元）
归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润 -3,347,940,118.30 -882,473,041.03 -279.38%
（元）
经营活动产生的现金流量净
-475,337,391.73 809,844,368.06 -158.69%
额（元）
基本每股收益（元/股） -8.24 -1.99 -314.07%
稀释每股收益（元/股） -8.24 -1.99 -314.07%
加权平均净资产收益率 不适用 -142.43% 不适用
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 32,886,664,621.12 32,643,581,557.18 0.74%
归属于上市公司股东的净资
-4,194,385,341.76 -917,664,639.69 -357.07%
产（元）
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 11,416,099.24
计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国
50,684,737.96
家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金
融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易 33.41
性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 5,497,695.93
其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,637,810.25
减：所得税影响额 17,309,094.20
合计 51,927,282.59
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：其他符合非经常性损益定义的损益项目主要为代扣代收代征税款手
续费返还
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
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第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务
本公司主要从事国际、国内航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；民用航空人员培训；保险业代理；航空公
司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务；航材、百货、食品、保健食品、工艺品、纪念品等商品的销售、烟草制
品零售；航材租赁；场地租赁、房屋租赁；商务服务；酒店住宿代理及票务代理；会议服务；运输代理服务；航空货物
仓储；劳务提供。其中，国际、国内航空客货运输业务是本公司的主营业务。
（二）公司经营模式及行业地位
二十多年来，公司始终坚持把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位，以深厚的基础确立自身的行
业地位，截至 2022 年 6 月 30 日，公司拥有波音 B737 系列飞机 134 架。目前，公司以济南为总部基地，在青岛、烟台、
厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地。经营国内、国际、地区航线共 200 多条，开通韩国、
日本、泰国、印度、柬埔寨等周边国家及中国台湾、中国香港等地区航线。
公司自成立以来通过多年的发展积淀，拥有领先的安全管控能力、成本管控能力和团队执行力，核心人力资源配置
充裕，主基地市场占有率居于优势地位，服务水平和航班正点率权威机构排名常年位于国内航空公司前列。公司营业收
入主要来源于航空客货运输业务，业绩变化符合行业发展状况。
（三） 运营数据摘要
项目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 变动
运力
可供吨公里(ATK)（万吨公里） 99,377.41 199,780.97 -50.26%
其中：国内航线 99,293.23 196,138.20 -49.38%
国际航线 84.18 3,642.77 -97.69%
地区航线 0.00 0.00 —
可供座公里(ASK)（万人公里） 956,674.88 1,884,809.53 -49.24%
其中：国内航线 955,854.62 1,883,452.62 -49.25%
国际航线 820.26 1,356.91 -39.55%
地区航线 0.00 0.00 —
可供货邮吨公里(AFTK)（万吨公里） 13,276.67 30,148.11 -55.96%
其中：国内航线 13,266.31 26,627.46 -50.18%
国际航线 10.36 3,520.65 -99.71%
地区航线 0.00 0.00 —
载运量
运输总周转量 (RTK)（万吨公里） 65,214.05 146,194.84 -55.39%
其中：国内航线 65,158.76 144,764.25 -54.99%
国际航线 55.30 1,430.58 -96.13%
地区航线 0.00 0.00 —
旅客周转量(RPK)（万人公里） 656,037.84 1,495,094.09 -56.12%
其中：国内航线 655,428.33 1,494,237.78 -56.14%
国际航线 609.51 856.32 -28.82%
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地区航线 0.00 0.00 —
货邮周转量 (RFTK)（万吨公里） 7,048.14 13,196.84 -46.59%
其中：国内航线 7,047.47 11,843.00 -40.49%
国际航线 0.67 1,353.84 -99.95%
地区航线 0.00 0.00 —
旅客运输量（万人） 428.23 1,048.16 -59.14%
其中：国内航线 427.42 1,046.89 -59.17%
国际航线 0.81 1.27 -36.23%
地区航线 0.00 0.00 —
货邮运输量（吨） 39,993.61 79,242.98 -49.53%
其中：国内航线 39,984.70 72,021.48 -44.48%
国际航线 8.91 7,221.50 -99.88%
地区航线 0.00 0.00 —
载运率
综合载运率 (%) 65.62 73.18 下降 7.55 个百分点
其中：国内航线 65.62 73.81 下降 8.18 个百分点
国际航线 65.68 39.27 上升 26.41 个百分点
地区航线 0.00 0.00 —
客座率 (%) 68.57 79.32 下降 10.75 个百分点
其中：国内航线 68.57 79.34 下降 10.77 个百分点
国际航线 74.31 63.11 上升 11.20 个百分点
地区航线 0.00 0.00 —
货邮载运率 (%) 53.09 43.77 上升 9.31 个百分点
其中：国内航线 53.12 44.48 上升 8.65 个百分点
国际航线 6.45 38.45 下降 32.01 个百分点
地区航线 0.00 0.00 —
飞机在册日利用率（每架飞机每日轮
3.90 8.17 下降 4.27 小时
档小时）
（四）机队结构
报告期内，公司无飞机引进或退出情况。截至 2022 年 6 月 30 日，公司共运营飞机 134 架，机队分布情况如下表所
示。
机型 架数 平均机龄（年）
737-700 3
737-800 124 8.7
737-8 7
（五）经营情况
2022 年上半年，公司主动应对新冠疫情带来的挑战，在疫情防控、安全生产、运行品质、经营效益等方面取得了积
极成效。疫情防控方面，公司坚持高效统筹疫情防控，扎实细致做好疫情防控工作，深刻把握疫情影响下等各项工作的
特点和难点，推进政策、措施、资源的动态精准匹配，未发生因公司航班原因导致的疫情传播。安全生产方面，坚持
“安全第一”方针，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与服务、安全与正常的关系，将安全工作要求贯彻到发展
决策、生产组织、资质管理、组织建设工作全过程。运行方面，运输主业航班正常率为 96.21%。航班运行品质基本稳定。
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经营效益方面，公司净利润为-32.96 亿元，完成运输总周转量 6.52 亿吨公里，旅客运输量 428.23 万人次，货邮运输量
4.00 万吨；客座率 68.57%，货邮载运率 53.09%。
主要开展了以下工作：
1、严守安全生产底线、确保疫情防控有力有序
一是持续提高思想认识，落实安全生产主体责任。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航工作
的重要指示批示精神，增强确保“两个绝对安全”的政治自觉。厘清各级组织的安全生产责任，努力构建齐抓共管的安
全生产格局。二是深入排查安全隐患，扎实推进安全风险管控。积极开展隐患排查与重大风险专项整治工作，针对各类
型风险进行专项评估与重点督导。三是提升安全管理效能，全面筑牢安全保障防线。合力搭建安全作风建设工作体系，
圆满完成重大活动期间安保任务。四是多措并举抓好疫情防控，营造安全工作环境。强化生产运行服务各环节协同联动，
动态梳理并严格落实疫情防控政策，做好员工健康监控与防疫物资保障工作。
2、着力防范运行风险，提升航班运行保障效率
一是提高运行风险管控效能。梳理航班量低位运行风险，完善跨部门生产组织流程。优化航班放行管控能力，细化
签派放行管控措施。二是健全航班运行管理体系。优化航班调时策略与系统工具，科学实施航班计划动态调整。规范不
正常航班信息发布，搭建不正常航班分析平台，管控衍生风险。三是深化应急管理体系建设。规范资源配置与人员训练
要求，完善电话会议管理程序，提高机组技术支援效能。组织开展联合应急演练，深化应急法规、制度、预案培训，促
进应急处置效能提升。四是稳步推进数字化建设。强化信息安全与风险治理措施，自主研发一站式飞行品质管理平台。
切实推进飞行资质与训练质量管理、 财资税一体化、人力资源管理等重点信息化建设项目。
3、积极应对严峻形势，内外协同发力抢收控亏
一是着力优化生产组织效能。落实边际贡献总量最大化原则，统筹深化生产运行、营销、成本、维修保障等环节的
协同联动机制，积极推进运力布局、航班计划与疫情态势、市场形势相匹配。二是持续优化航线网络结构。增投运力于
“四极”区域市场，充分获取济南、青岛两地市场份额，积极拓展优质航线时刻资源。三是主动把握新机遇，充分挖掘
新价值。大力推进中转产品体系建设，借助行业协同开展联运合作、投放跨航产品。积极推动货机运营筹备工作，“客
改货”项目效能显著提升。四是确保资金安全，实现降本增效。持续深挖管理潜力，严格实施财务风险防控措施，强化
内外部资金融通，积极争取政策扶持和航线补贴，压降成本水平，保障现金流安全。
4、加强服务质量管理，持续提升旅客服务体验
一是完善顶层设计，提升服务质量管理。系统策划开展“民航服务规划实施年”主题活动，启动服务管理手册体系
修订完善工作，加强服务接触点管理。二是落实问题导向，提升旅客服务体验。优化客服中心保障能力，积极开展涉疫
航班旅客退改签、产品投诉等服务风险化解工作。强化配餐与机供品管理，提升服务产品过程监控效能。三是加强队伍
建设，打造优质服务品牌。加强资质作风管控，厚植品牌特色，策划开展机上特色活动，“多式联运一单制智能化运营
项目”、“鲁雁阁‘青山海岛’沉浸式艺术体验馆项目”获得 CAPSE 创新奖，并连续八年获得“最佳航空公司”荣誉。
二、核心竞争力分析
1、领先行业的安全和运行管理能力
公司拥有领先行业的安全管理模式和运行管理水平。优秀的安全和运行管理能力使公司可以为旅客提供更为安全可
靠的旅程，有效降低公司的运营风险，塑造公司安全准点的品牌形象。同时，在民航业“坚持安全发展底线和智慧民航
建设主线”以及“精准控、精细调”的发展要求下，良好的安全记录也为公司带来了率先应用行业新技术的契机，为行
业的安全管控水平提升起到示范引领作用，领先的航班正常性水平有助于公司获得优质的时刻、航权资源。
2、卓越的资源配置和组织执行能力
公司拥有突出的组织执行能力，人机比远低于行业所需平均值。卓越的资源配置和组织执行能力使公司在成本管控
方面保持行业领先水平。此外，公司通过不断创新与沉淀，围绕安全、效益、服务、运行形成了特色的管理模式。2017
年，公司获得第十七届全国质量奖，成为民航行业首次也是唯一获奖的航企，2020 年，公司顺利通过全国质量奖确认评
审，验证了公司的管理水平和执行效率。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
3、有激励、有竞争力的企业文化品牌
公司在多年实践中形成了“和谐、平安、创新、厚道”的企业价值观和 “厚道山航，品质飞翔”的品牌文化。根植
于齐鲁的儒家思想和山东人守诺言、讲诚信的品质融入公司的血脉，得到公司员工的广泛认同，也与社会主流对厚道的
认同和追求形成契合和共振。通过宣传“厚道”文化和品牌，公司可以更好地向旅客传递服务价值，取信于顾客，不断
增强旅客对公司的认同感，为旅客创造更大价值。
报告期内，公司核心竞争力无重要变化。
三、主营业务分析
概述
单位：元
资产负债表项目 2022.6.30 2021.12.31 增减幅度 原因说明
主要原因系本期享受到增值税存
其他流动资产 220,079,866.87 369,977,255.76 -40.52%
量及增量留抵退税的税收优惠
主要原因系为应对疫情，公司增
短期借款 4,201,350,000.00 2,601,211,111.11 61.52%
加短期借款降低流动性风险
主要原因系本期持有利率掉期合
交易性金融负债 - 78,548.31 -100.00%
约到期偿还
主要原因系本期新增银行承兑汇
应付票据 181,912,391.67 94,287,021.53 92.93%
票
主要原因系本期末应交民航发展
应交税费 42,761,959.95 73,278,520.98 -41.64%
基金减少
主要原因系本期应付债券重分类
应付债券 - 1,000,000,000.00 -100.00%
到一年内到期的非流动负债
主要原因系受疫情影响，利润亏
未分配利润 -5,507,531,621.45 -2,211,518,785.74 -149.04%
损增加
利润表项目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 增减幅度 原因说明
主要原因系受疫情影响，收入较
营业收入 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88 -51.18%
去年同期减少
主要原因系本期收到分支机构预
税金及附加 3,710,396.62 7,012,586.86 -47.09%
缴增值税附加税款退回
主要原因系本期代理手续费及订
销售费用 182,452,232.62 331,321,124.62 -44.93%
座费等较去年同期减少
主要原因系本期人民币贬值产生
财务费用 843,285,306.61 256,472,930.51 228.80%
汇兑损失，去年同期为汇兑收益
主要原因系本期确认中航信分红
投资收益 638,985.10 -252,102.55 353.46%
款
主要原因系本期持有利率掉期合
公允价值变动收益 78,548.31 459,463.96 -82.90%
约到期偿还
主要原因系按公司执行的坏账准
信用减值损失 -293,433.99 -2,820,851.87 89.60%
备会计政策计算确定
主要原因系本期确认的飞行员流
营业外收入 17,627,306.62 71,567,327.61 -75.37%
动款较去年同期减少
主要原因系本期营业外支出较去
营业外支出 779,474.20 1,215,033.16 -35.85%
年同期减少
现金流量表项目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 增减幅度 原因说明
销售商品、提供劳务 主要原因系本期受疫情影响，收
3,456,175,681.43 7,066,092,100.24 -51.09%
收到的现金 入较去年同期减少
主要原因系本期收到增值税存量
收到的税费返还 329,961,303.07 35,460,001.73 830.52%
及增量留抵退税
购买商品、接受劳务 主要原因系本期受疫情影响，成
2,743,167,564.64 4,449,420,310.35 -38.35%
支付的现金 本支出较去年同期减少
支付的各项税费 62,783,839.35 118,536,857.72 -47.03% 主要原因系本期支付民航发展基
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金较去年同期减少
处置固定资产、无形
主要原因系本期收到的飞行员流
资产和其他长期资产 12,028,226.90 58,839,729.21 -79.56%
动款较去年同期减少
收回的现金净额
主要原因系本期支付持有利率掉
支付其他与投资活动
78,514.90 460,830.55 -82.96% 期合约实际交割损失较去年同期
有关的现金
减少
主要原因系为应对疫情，公司增
取得借款收到的现金 6,300,000,000.00 2,100,000,000.00 200.00%
加借款降低流动性风险
主要原因系本期偿还借款较去年
偿还债务支付的现金 2,437,389,272.42 256,483,142.25 850.31%
同期增加
汇率变动对现金及现 主要原因系人民币对外币汇率变
102,492.42 -93,400.93 209.73%
金等价物的影响 动
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
主要原因系受疫情影响，收入
营业收入 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88 -51.18%
较去年同期减少
营业成本 5,368,337,052.15 6,979,539,868.81 -23.08%
主要原因系本期代理手续费及
销售费用 182,452,232.62 331,321,124.62 -44.93%
订座费等较去年同期减少
管理费用 183,706,291.03 222,080,778.68 -17.28%
主要原因系本期人民币贬值产
财务费用 843,285,306.61 256,472,930.51 228.80% 生汇兑损失，去年同期为汇兑
收益
主要原因系本期未确认亏损金
所得税费用 10,023,988.58 -264,379,185.45 103.79%
额对应递延所得税资产所致
研发投入 13,547,597.77 12,465,619.43 8.68%
经营活动产生的现金 主要原因系本期受疫情影响，
-475,337,391.73 809,844,368.06 -158.69%
流量净额 收入较去年同期减少
投资活动产生的现金
-804,372,268.68 -630,688,331.26 -27.54%
流量净额
筹资活动产生的现金 主要原因系为应对疫情，公司
2,292,323,122.67 359,689,204.54 537.31%
流量净额 增加借款降低流动性风险
现金及现金等价物净 主要原因系为应对疫情，公司
1,012,715,954.68 538,751,840.41 87.97%
增加额 增加借款降低流动性风险
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
本报告期 上年同期
占营业收入比 占营业收入比 同比增减
金额 金额
重 重
营业收入合计 3,239,389,586.87 100% 6,635,551,376.88 100% -51.18%
分产品
航空运输服务 3,056,484,351.00 94.36% 6,281,455,428.71 94.66% -51.34%
物流货运服务 8,235,109.63 0.25% 17,206,581.05 0.26% -52.14%
酒店餐饮服务 13,419,269.19 0.41% 14,370,581.46 0.22% -6.62%
培训服务 3,296,375.49 0.10% 2,005,254.74 0.03% 64.39%
其他 157,954,481.56 4.88% 320,513,530.92 4.83% -50.72%
10
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
分地区
国内 3,223,003,300.38 99.49% 6,545,721,333.30 98.65% -50.76%
国际 16,386,286.49 0.51% 89,830,043.58 1.35% -81.76%
地区 0.00 0.00% 0.00 0.00% 0.00%
占公司营业收入或营业利润 10%以上的产品或地区情况
单位：元
营业收入比上 营业成本比上 毛利率比上
营业收入 营业成本 毛利率
年同期增减 年同期增减 年同期增减
分产品
下降 64.11
航空运输服务 3,056,484,351.00 5,338,503,324.79 -74.66% -51.34% -23.12%
个百分点
分地区
下降 61.83
国内 3,223,003,300.38 5,358,747,568.57 -66.27% -50.76% -21.61%
个百分点
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 期按报告期末口径调整后的主营业务数据
□适用 不适用
四、非主营业务分析
□适用 不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
本报告期末 上年末
占总资产 占总资产 比重增减 重大变动说明
金额 金额
比例 比例
货币资金 4,820,156,393.56 14.66% 3,811,102,681.16 11.67% 上升 2.99 个百分点
应收账款 338,085,571.26 1.03% 340,113,063.11 1.04% 下降 0.01 个百分点
合同资产 0.00% 0.00% -
存货 127,639,967.96 0.39% 111,785,343.17 0.34% 上升 0.05 个百分点
投资性房地产 23,717,505.39 0.07% 24,226,182.74 0.07% -
长期股权投资 0.00% 0.00% -
固定资产 5,954,382,131.21 18.11% 6,200,939,794.32 19.00% 下降 0.89 个百分点
在建工程 4,989,917,498.86 15.17% 4,862,174,283.01 14.89% 上升 0.28 个百分点
使用权资产 11,561,767,201.63 35.16% 12,051,991,488.86 36.92% 下降 1.76 个百分点
主要原因系为应
对疫情，公司增
短期借款 4,201,350,000.00 12.78% 2,601,211,111.11 7.97% 上升 4.81 个百分点
加短期借款降低
流动性风险
合同负债 392,865,411.17 1.19% 455,346,878.56 1.39% 下降 0.20 个百分点
长期借款 9,717,000,000.00 29.55% 6,697,007,747.75 20.52% 上升 9.03 个百分点
租赁负债 8,698,690,802.24 26.45% 9,441,515,109.42 28.92% 下降 2.47 个百分点
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2、主要境外资产情况
□适用 不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
单位：元
本期公允价值变 计入权益的累计 本期计提 本期购 本期出 其他
项目 期初数 期末数
动损益 公允价值变动 的减值 买金额 售金额 变动
金融资产
4.其他权益
461,245,883.18 25,722,844.86 398,616,628.04 486,968,728.04
工具投资
金融资产小
461,245,883.18 25,722,844.86 398,616,628.04 486,968,728.04
计
上述合计 461,245,883.18 25,722,844.86 398,616,628.04 486,968,728.04
金融负债 78,548.31 -78,548.31 0.00
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
无
六、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
公司报告期不存在衍生品投资。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
5、募集资金使用情况
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
八、主要控股参股公司分析
单位：元
公司
公司名称 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润
类型
航空货站地面业务
山东航空物 子公 代理服务、货物仓 30,000,000. 93,743,327. 70,519,627. 13,263,761. -6,586,10 -6,584,489.
流有限公司 司 储及地面配送服务 00 37 19 12 2.41 25
等
青岛飞圣国 民用航空高新技术
际航空技术 子公 的开发、应用，飞 51,545,500. 63,827,938. 63,808,983. 1,014,716.9 -548,483.6
-548,483.69
开发培训有 司 行员培训及相关业 00 68 21 9 9
限公司 务和咨询服务
山东金平航
子公 空中配餐、餐饮服 22,000,000. 64,365,544. 34,073,375. 26,193,028. -2,337,17 -2,339,985.
空食品有限
司 务等 00 58 66 84 2.89 93
公司
山东航空青 纪念品加工，航空
子公 3,380,000.0 25,071,223. 23,822,200. -316,718.1
岛食品有限 食品生产加工、配 -315,692.96
司 0 21 95 7
公司 送服务等
报告期内取得和处置子公司的情况
□适用 不适用
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十、公司面临的风险和应对措施
（一） 面临的风险
1、宏观经济波动风险
民航业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关，宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可
支配收入和进出口贸易额的增减，进而影响航空客运和航空货运的需求。
2、竞争风险
随着国内民航业管理体制改革的不断推进，市场配置资源的作用不断增强，市场竞争愈发充分，国内主要航空公司、
外国航空公司以及中小航空公司在规模、航班班次、价格、服务等方面竞争日趋激烈，行业运力囤积与市场资源不足的
矛盾需要消化，对公司的经营和管理提出了较大挑战。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
3、航油价格波动风险
航油成本是公司最主要的成本支出，国际原油价格波动以及国内航油价格的调整会对公司的盈利造成较大的影响。
4、汇率波动风险
公司的债务结构以美元为主，飞机租金、机务维修等大项成本美元支付的比重较大，人民币兑美元走势对公司成本
及汇兑损益有重要影响。
5、其他不可抗力风险
民航运输受外部环境影响较大，自然灾害、恐怖袭击、政治关系等因素都会影响航空公司的正常运营，进而会对公
司的生产经营造成不利影响。
6、受到疫情影响的风险
自 2020 年以来，新型冠状病毒肺炎疫情对全球民用航空业产生严重冲击，航空公司面临较大压力。随着国内疫情管
控水平的提高和疫苗的推广接种，国内民航运输业务有所改善。但境外疫情的持续蔓延，国内疫情的局部散发，仍然严
重制约着国际、国内航线的运营。
（二）应对措施
公司深入学习贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，严
格执行“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总要求，高效统筹安全生产、疫情防控、经营效益、深化改革和队
伍稳定等各项工作，着力防范化解重大风险，夯实筑牢发展根基，奋力开拓健康发展的新局面。
重点要做好以下工作。
1、厘清安全生产责任，严守疫情防控底线
一是凝聚安全管理合力。落实“党政同责、一岗双责”、“三管三必须” 原则，确保安全工作严字当头，实字托底，
细上着力，积极巩固安全责任体系。二是强化“三基”建设落地。扎实推进安全管理知识培训与资质管控，科学把握生
产运营。三是有序实施安全隐患排查。着力排查组织缺陷，强化安全隐患治理与风险防范。四是重点提升空防安保能力。
全面优化安保风险防控体系，落实“平安民航”建设年度工作，强化安保管理工作效能。五是做好疫情常态化防控。要
将“外防输入、内防反弹、人物同防”各项措施落实到位，及时充分落实各地政府、机场疫情防控政策的解读与通知，
持续提升应急处置效率。
2、切实加强风险防控，提升航班运行效率
一是着力保障航班正常性水平。扎实开展预警航班管控工作，依托智能调度系统提高生产运行信息传递效率，妥善
响应不正常航班旅客诉求。二是强化运行控制能力。借助签派员资质分级管控工作程序优化签派放行相关程序，不断完
善航班综合保障平台，多模块协同开发，助力运行保障效率提升。三是深化应急管理体系建设。推进多种形式和场景的
应急演练，统筹安排应急处置队伍培训，确保应急工作质量。四是稳步开展信息化建设。加强信息安全体系建设，防范
化解重大信息安全风险。加强数据资产管理，完善数据架构、推动数据共享，激发数据要素价值。
3、全力以赴增收节支，积极打好效益攻坚战
一是持续优化效益管控工作机制。激发各业务板块合力，动态调整运力投入与航班计划，统筹做好市场组织工作，
努力打造“客货联动”协同优势。二是着力增强航线网络竞争力。实施航线网络优化调整，在充分发挥主基地优势的同
时，优化改造经停航线，充分发挥资源价值，提高投产效率。三是细化成本管控工作，力保资金安全底线。优化大项项
目成本，完善资金规划管理，统筹推进筹融资工作，全方位确保现金流安全。四是深化内外部协同，积极争取政策支持。
依托行业内公司协同效应实现资源互换共享，主动争取各级政府及民航局相关支持与纾困补贴。
4、全面提高服务水平，优化提升管理效能
一是强化公司服务质量管理体系建设。优化产品与服务设计，促进优质资源向客户聚焦。二是坚持问题导向，切实
改进短板。聚焦旅客关注焦点，开展重难点问题整改工作，确保投诉率控制在低位水平。三是持续提升服务体验，打造
优质服务品牌。推进服务队伍职业化建设，着力提升队伍职业素养。深化“鲁雁”系列服务品牌塑造，做实公司品牌发
展根基。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
会议届次 会议类型 投资者参与比例 召开日期 披露日期 会议决议
2021 年度股东大会 年度股东大会 66.13% 2022 年 06 月 23 日 2022 年 06 月 24 日 公告编号：2022-31
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
姓名 担任的职务 类型 日期 原因
孙秀江 董事长、董事 离任 2022 年 05 月 24 日 年龄原因
徐传钰 董事长 被选举 2022 年 05 月 25 日 工作需要
徐国建 副总经理、总会计师 解聘 2022 年 05 月 25 日 工作需要
董钱堂 董事会秘书 解聘 2022 年 05 月 24 日 年龄原因
副总经理、总会计
贾广宁 聘任 2022 年 05 月 25 日 工作需要
师、代行董秘
史凤军 副总经理 聘任 2022 年 05 月 25 日 工作需要
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况
公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第五节 环境和社会责任
一、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
□是 否
报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
公司或子公司名 对上市公司生产
处罚原因 违规情形 处罚结果 公司的整改措施
称 经营的影响
无 不适用 不适用 不适用 不适用 不适用
参照重点排污单位披露的其他环境信息
公司十分注重环境保护和节能降耗工作，致力于建设环境友好型和资源节约型企业,通过不断优化顶层设计，坚守环
保守法底线，坚定不移走绿色环保低碳发展道路。公司努力构建绿色运行体系，积极推进运行节油管控，创新管理方式，
不断提高能耗综合利用水平。主动识别环境污染风险源，合理管控污染风险点，深入推进 APU 替代设施使用水平提升、
场内车“油改电”和禁限塑等工作，降低航班运行对环境造成的影响，持续提升治污减排工作水平和环境保护管理水平。
在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果
公司紧紧抓牢“双碳”目标不放松，系统谋划、通力协作，充分发挥组织协调作用，切实增强燃油利用效率，持续
提升用能水平，降低运行成本，上半年实现节油约 1.3 万吨，减少二氧化碳排放超 4 万吨，节能减排工作取得积极成效。
公司强化环保投入力度，采取如下措施降低碳排放，使“绿色山航”建设更加坚实有力。
一是建立长效管控机制。持续加大创新力度，抓好技术创新和组织革新，完善生态环保节能工作机制流程建设，重
点突出绿色、环保、低碳发展理念。
二是深入推进节能降碳。深刻把握绿色发展核心要义，整合有利资源和条件，实现能源高效利用，减少温室气体排
放。加大源头治理和减量替代，推动塑料污染治理取得新成效。
三是做好重点节油项目。不断丰富节油手段和措施，将重点节油项目放在突出位置，把好管住关键节点，切实增强
纵向突破能力，大胆创新求变，利用新技术、新理念解决节能减排工作中的实际问题和瓶颈。
公司将继续履行企业责任和担当，推动生态环保节能工作焕发新的动力。稳步推进各项节能工作，持续巩固优化现
有节能减排措施，坚持“增高减低”工作原则，加强新技术应用、提高能源利用效率，持续做好减量替代，降低单位能
耗，形成节能减排新局面。
未披露其他环境信息的原因
公司及子公司严格遵守环境保护相关法律法规要求，不属于环境保护部门公布的重点排污单位。报告期内不存在因
环境问题受到行政处罚的情况。
二、社会责任情况
公司主动承担社会责任，积极投入疫情防控工作，重视旅客出行安全，推出定制航班助力复工复产；秉承“厚道”
理念，坚持“顾客导向、目标导向和问题导向”，保障航空运输服务质量；积极响应党中央脱贫攻坚战略部署，协同参
与山航集团精准扶贫项目，支持脱贫工作的开展，为赢得脱贫攻坚阻击战贡献力量。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第六节 重要事项
一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕
及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项
公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期
末超期未履行完毕的承诺事项。
二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。
三、违规对外担保情况
公司报告期无违规对外担保情况。
四、聘任、解聘会计师事务所情况
公司半年度报告未经审计。
五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□适用 不适用
六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明
□适用 不适用
七、破产重整相关事项
公司报告期未发生破产重整相关事项。
八、诉讼事项
重大诉讼仲裁事项
□适用 不适用
本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。
其他诉讼事项
□适用 不适用
九、处罚及整改情况
□适用 不适用
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况
□适用 不适用
十一、重大关联交易
1、与日常经营相关的关联交易
关联 关联交 占同类 获批的 是否 关联
可获得的
关联交 关联关 关联交 关联交 交易 关联交易 易金额 交易金 交易额 超过 交易 披露索
同类交易 披露日期
易方 系 易类型 易内容 定价 价格 （万 额的比 度（万 获批 结算 引
市价
原则 元） 例 元） 额度 方式
山东太
第一大 销售商 2022 年
古飞机 出售航 市场 501,514. 现金 501,514.
股东的 品/提供 50.15 206 否 03 月 31 2022-09
工程有 材收入 价格 55 结算 55
子公司 劳务 日
限公司
山东翔
宇航空
第一大 销售商 2022 年
技术服 出售航 市场 1,056,09 现金 1,056,09
股东的 品/提供 105.61 200 否 03 月 31 2022-09
务有限 材收入 价格 1.00 结算 1.00
子公司 劳务 日
责任公
司
山东航
仓储费
空彩虹 第一大 销售商 2022 年
收入/物 市场 现金
汽车服 股东的 品/提供 0.00 0 0 否 0.00 03 月 31 2022-09
业费收 价格 结算
务有限 子公司 劳务 日
入
公司
山东航
第一大
空新之 销售商 传媒资 2022 年
股东子 市场 5,632,85 现金 5,632,85
航传媒 品/提供 源使用 563.29 1,500 否 03 月 31 2022-09
公司之 价格 4.40 结算 4.40
有限公 劳务 费 日
子公司
司
销售商 代理手 2022 年
中国国 第二大 市场 现金
品/提供 续费收 1,735.40 0.17 1.3 否 1,735.40 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 结算
劳务 入 日
销售商 2022 年
中国国 第二大 地面服 市场 3,665,35 现金 3,665,35
品/提供 366.54 1,228 否 03 月 31 2022-09
航 股东 务收入 价格 7.52 结算 7.52
劳务 日
非例行
销售商 2022 年
中国国 第二大 维修/机 市场 26,603.0 现金 26,603.0
品/提供 2.66 40 否 03 月 31 2022-09
航 股东 务服务 价格 0 结算 0
劳务 日
收入
销售商 出售/租 2022 年
中国国 第二大 市场 180,168. 现金 180,168.
品/提供 出航材 18.02 470 否 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 00 结算 00
劳务 收入 日
销售商 2022 年
中国国 第二大 餐食机 市场 530,920. 现金 530,920.
品/提供 53.09 300 否 03 月 31 2022-09
航 股东 供品 价格 32 结算 32
劳务 日
北京飞
第二大 销售商 出售/租 2022 年
机维修 市场 403,704. 现金 403,704.
股东的 品/提供 出航材 40.37 180 否 03 月 31 2022-09
工程有 价格 00 结算 00
子公司 劳务 收入 日
限公司
采购商 办公场 2022 年
山航集 第一大 市场 13,567,8 1,356.7 现金 13,567,8
品/接受 地租金 4,000 否 03 月 31 2022-09
团 股东 价格 56.94 9 结算 56.94
劳务 及食宿 日
18
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
费
采购商 驻组费/ 2022 年
山航集 第一大 市场 1,394,92 现金 1,394,92
品/接受 不正常 139.49 706 否 03 月 31 2022-09
团 股东 价格 0.74 结算 0.74
劳务 航班 日
山东太
第一大 采购商 2022 年
古飞机 飞机维 市场 55,539,0 现金 55,539,0
股东的 品/接受 5,553.9 15,725 否 03 月 31 2022-09
工程有 护费用 价格 46.20 结算 46.20
子公司 劳务 日
限公司
山东翔
宇航空
第一大 采购商 2022 年
技术服 市场 34,881,2 3,488.1 现金 34,881,2
股东的 品/接受 维修费 10,000 否 03 月 31 2022-09
务有限 价格 05.73 2 结算 05.73
子公司 劳务 日
责任公
司
山东航
空彩虹 第一大 采购商 车辆租 2022 年
市场 24,314,3 2,431.4 现金 24,314,3
汽车服 股东的 品/接受 赁费及 9,128 否 03 月 31 2022-09
价格 02.36 3 结算 02.36
务有限 子公司 劳务 维修费 日
公司
山东航
空彩虹 第一大 采购商 2022 年
市场 724,844. 现金 724,844.
汽车服 股东的 品/接受 驻组费 72.48 400 否 03 月 31 2022-09
价格 02 结算 02
务有限 子公司 劳务 日
公司
山东航
空彩虹 第一大 采购商 2022 年
不正常 市场 159,220. 现金 159,220.
汽车服 股东的 品/接受 15.92 50 否 03 月 31 2022-09
航班 价格 18 结算 18
务有限 子公司 劳务 日
公司
山东航
第一大
空新之 采购商 机供品 2022 年
股东子 市场 2,807,58 现金 2,807,58
航传媒 品/接受 和宣传 280.76 570 否 03 月 31 2022-09
公司之 价格 7.14 结算 7.14
有限公 劳务 广告费 日
子公司
司
采购商 代理手 2022 年
中国国 第二大 市场 现金
品/接受 续费支 2,300.60 0.23 1.6 否 2,300.60 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 结算
劳务 出 日
采购商 2022 年
中国国 第二大 地面服 市场 4,557,31 现金 4,557,31
品/接受 455.73 1,921 否 03 月 31 2022-09
航 股东 务支出 价格 3.96 结算 3.96
劳务 日
不正常
采购商 2022 年
中国国 第二大 航班及 市场 6,271,63 现金 6,271,63
品/接受 627.16 2,590 否 03 月 31 2022-09
航 股东 驻组支 价格 2.13 结算 2.13
劳务 日
出
采购商 2022 年
中国国 第二大 市场 697,873. 现金 697,873.
品/接受 维修费 69.79 800 否 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 92 结算 92
劳务 日
采购商 购买/租 2022 年
中国国 第二大 市场 69,038.7 现金 69,038.7
品/接受 赁航材 6.9 250 否 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 0 结算 0
劳务 支出 日
采购商 2022 年
中国国 第二大 市场 456,090. 现金 456,090.
品/接受 配餐 45.61 200 否 03 月 31 2022-09
航 股东 价格 73 结算 73
劳务 日
北京飞
第二大 采购商 2022 年
机维修 地面服 市场 5,317,78 现金 5,317,78
股东的 品/接受 531.78 3,500 否 03 月 31 2022-09
工程有 务支出 价格 4.37 结算 4.37
子公司 劳务 日
限公司
19
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
北京飞
第二大 采购商 2022 年
机维修 市场 22,789,3 2,278.9 现金 22,789,3
股东的 品/接受 维修费 11,000 否 03 月 31 2022-09
工程有 价格 33.27 3 结算 33.27
子公司 劳务 日
限公司
北京飞
第二大 采购商 购买/租 2022 年
机维修 市场 21,320.6 现金 21,320.6
股东的 品/接受 赁航材 2.13 100 否 03 月 31 2022-09
工程有 价格 3 结算 3
子公司 劳务 支出 日
限公司
四川国
第二大
际航空 采购商 2022 年
股东的 市场 592,697, 59,269. 现金 592,697,
发动机 品/接受 维修费 100,000 否 03 月 31 2022-09
合营公 价格 201.49 72 结算 201.49
维修有 劳务 日
司
限公司
2022 年
中国国 第二大 其他关 常旅客 市场 50,400,0 现金 50,400,0
5,040 10,000 否 03 月 31 2022-09
航 股东 联交易 合作 价格 00.00 结算 00.00
日
82,866. 175,066
合计 -- -- -- -- -- -- -- --
77 .9
大额销货退回的详细情况 不适用
按类别对本期将发生的日常关联交
易进行总金额预计的，在报告期内 不适用
的实际履行情况（如有）
交易价格与市场参考价格差异较大
不适用
的原因（如适用）
2、资产或股权收购、出售发生的关联交易
公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。
3、共同对外投资的关联交易
公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
4、关联债权债务往来
公司报告期不存在关联债权债务往来。
5、与存在关联关系的财务公司的往来情况
公司与存在关联关系的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。
6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况
公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。
7、其他重大关联交易
公司报告期无其他重大关联交易。
20
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
十二、重大合同及其履行情况
1、托管、承包、租赁事项情况
（1） 托管情况
公司报告期不存在托管情况。
（2） 承包情况
公司报告期不存在承包情况。
（3） 租赁情况
公司报告期不存在租赁情况。
2、重大担保
公司报告期不存在重大担保情况。
3、委托理财
公司报告期不存在委托理财。
4、其他重大合同
公司报告期不存在其他重大合同。
十三、其他重大事项的说明
2022 年 6 月 14 日，公司控股股东山航集团、中国国航和山钢金控资产管理（深圳）有限公司（以下简称为“山钢
金控”）签署《关于山东航空集团有限公司之股权转让及增资框架协议》（以下简称为“《框架协议》”）。根据《框架协议》，
中国国航拟受让山钢金控持有的山航集团股权并拟向山航集团增资；并且中国国航亦拟与山航集团的其他股东进一步沟
通并确定对山航集团的投资安排。中国国航拟通过前述交易，取得山航集团的控制权，拟议交易完成后，公司的实际控
制人将变更为中国航空集团有限公司。上述交易能否筹划成功及实施完成存在较大不确定性，敬请广大投资者注意投资
风险，具体情况及进展可关注公司相关公告。
十四、公司子公司重大事项
□适用 不适用
21
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第七节 股份变动及股东情况
一、股份变动情况
1、股份变动情况
单位：股
本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后
发行 送 公积金 其 小
数量 比例 数量 比例
新股 股 转股 他 计
一、未上市流通股份 260,000,000 65.00% 260,000,000 65.00%
1、发起人股份 168,601,000 42.15% 168,601,000 42.15%
其中：国家持有股份 168,402,000 42.10% 168,402,000 42.10%
境内法人持有股份 199,000 0.05% 199,000 0.05%
境外法人持有股份
其他
2、募集法人股份
3、内部职工股
4、优先股或其他 91,399,000 22.85% 91,399,000 22.85%
二、已上市流通股份 140,000,000 35.00% 140,000,000 35.00%
1、人民币普通股
2、境内上市的外资股 140,000,000 35.00% 140,000,000 35.00%
3、境外上市的外资股
4、其他
三、股份总数 400,000,000 100.00% 400,000,000 100.00%
股份变动的原因
□适用 不适用
股份变动的批准情况
□适用 不适用
股份变动的过户情况
□适用 不适用
股份回购的实施进展情况
□适用 不适用
采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况
□适用 不适用
股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响
□适用 不适用
公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
□适用 不适用
22
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2、限售股份变动情况
□适用 不适用
二、证券发行与上市情况
□适用 不适用
三、公司股东数量及持股情况
单位：股
报告期末表决权恢复的优
报告期末普通股股东总数 11,311 先股股东总数（如有）（参 0
见注 8）
持股 5%以上的普通股股东或前 10 名普通股股东持股情况
质押、标记
报告期末持 持有未上市 持有已上市 或冻结情况
报告期内增
股东名称 股东性质 持股比例 有的普通股 流通普通股 流通普通股
减变动情况 股份
数量 数量 数量 数量
状态
山东航空集团有限公司 国有法人 42.00% 168,004,000 0 168,004,000 0
中国国际航空股份有限
国有法人 22.80% 91,200,000 0 91,200,000 0
公司
张晓亮 境内自然人 1.28% 5,134,748 2,934,348 0 5,134,748
张秀峰 境内自然人 0.48% 1,923,633 528,300 0 1,923,633
侯春虎 境内自然人 0.46% 1,829,245 33,100 0 1,829,245
陈经建 境内自然人 0.40% 1,595,200 0 0 1,595,200
区燕萍 境内自然人 0.37% 1,460,599 682,900 0 1,460,599
姚明 境内自然人 0.34% 1,362,504 -657,917 0 1,362,504
王进军 境内自然人 0.33% 1,300,000 -184,600 0 1,300,000
WANXIANG
INTERNATIONAL
境外法人 0.27% 1,060,000 -165,123 0 1,060,000
INVESTMENT
CORPORATION
战略投资者或一般法人因配售新股成为
不适用
前 10 名普通股股东的情况（如有）
1、公司第一大股东为山航集团，其代表国家持有股份，所持股份未上市流通
2、公司第二大股东为中国国航，其代表国家持有股份，所持股份未上市流通
上述股东关联关系或一致行动的说明
3、前十名股东中，中国国航为山航集团第一大股东；山航集团、中国国航与其他
股东之间不存在关联关系，也不属于一致行动人
上述股东涉及委托/受托表决权、放弃
不适用
表决权情况的说明
前 10 名股东中存在回购专户的特别说
不适用
明（如有）
前 10 名流通普通股股东持股情况
股份种类
股东名称 报告期末持有已上市流通普通股数量
股份种类 数量
张晓亮 5,134,748 境内上市外资股 5,134,748
张秀峰 1,923,633 境内上市外资股 1,923,633
侯春虎 1,829,245 境内上市外资股 1,829,245
陈经建 1,595,200 境内上市外资股 1,595,200
区燕萍 1,460,599 境内上市外资股 1,460,599
23
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
姚明 1,362,504 境内上市外资股 1,362,504
王进军 1,300,000 境内上市外资股 1,300,000
WANXIANG INTERNATIONAL INVESTMENT
1,060,000 境内上市外资股 1,060,000
CORPORATION
王惠 930,000 境内上市外资股 930,000
柯砾 918,500 境内上市外资股 918,500
前 10 名无限售条件普通股股东之间，以
及前 10 名无限售条件普通股股东和前 10 本公司未知其他流通股股东间是否存在关联关系，也未知其他流通股股东是否
名普通股股东之间关联关系或一致行动 属于一致行动人
的说明
前 10 名普通股股东参与融资融券业务股
不适用
东情况说明（如有）
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
四、董事、监事和高级管理人员持股变动
公司董事、监事和高级管理人员在报告期持股情况没有发生变动，具体可参见 2021 年年报。
五、控股股东或实际控制人变更情况
公司报告期控股股东未发生变更。
公司报告期实际控制人未发生变更。
24
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第八节 优先股相关情况
报告期公司不存在优先股。
25
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第九节 债券相关情况
一、企业债券
报告期公司不存在企业债券。
二、公司债券
报告期公司不存在公司债券。
三、非金融企业债务融资工具
适用 □不适用
1、非金融企业债务融资工具基本信息
单位：元
还本付息方
债券名称 债券简称 债券代码 发行日 起息日 到期日 债券余额 利率 交易场所
式
单利付息，
山东航空股份
2020 年 2020 年 2023 年 每年付息一
有限公司 2020 20 山东航 10200081 全国银行间
04 月 22 04 月 24 04 月 24 1,000,000,000.00 2.99% 次，于兑付
年度第一期中 空 MTN001 4 债券市场
日 日 日 日一次性兑
期票据
付
投资者适当性安排（如有） 不适用
适用的交易机制 按照全国银行间债券市场相关规定进行
是否存在终止上市交易的风险（如
不适用
有）和应对措施
逾期未偿还债券
□适用 不适用
2、发行人或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况
□适用 不适用
3、报告期内信用评级结果调整情况
联合资信评估股份有限公司通过对山东航空股份有限公司主体及其相关债券的信用状况进行跟踪分析和评估，确定维持
山东航空股份有限公司主体长期信用等级为 AA，“20 山东航空 MTN001”信用等级为 AA，并将公司列入评级观察名单。
4、担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行情况和变化情况及对债券投资者权益的
影响
□适用 不适用
26
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
四、可转换公司债券
报告期公司不存在可转换公司债券。
五、报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%
项目名称 亏损情况 亏损原因 对公司生产经营和偿债能力的影响
航空运输服务 利润总额亏损 32.86 亿元 受疫情影响 面临严峻复杂的生产经营环境和财务压力
六、截至报告期末公司近两年的主要会计数据和财务指标
单位：万元
项目 本报告期末 上年末 本报告期末比上年末增减
流动比率 0.4861 0.4899 -0.78%
资产负债率 112.75% 102.81% 上升 9.94 个百分点
速动比率 0.4753 0.4785 -0.67%
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
扣除非经常性损益后净利润 -334,794.01 -88,247.3 -279.38%
EBITDA 全部债务比 -4.99% 3.12% 下降 8.11 个百分点
利息保障倍数 -7.05 -1.54 -357.48%
现金利息保障倍数 -1.33 6.12 -121.73%
EBITDA 利息保障倍数 -3.35 1.87 -279.14%
贷款偿还率 100.00% 100.00% 0.00%
利息偿付率 100.00% 100.00% 0.00%
27
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
第十节 财务报告
一、审计报告
公司半年度财务报告未经审计。
二、财务报表
财务附注中报表的单位为：元
1、合并资产负债表
编制单位：山东航空股份有限公司
2022 年 06 月 30 日
单位：元
项目 2022 年 6 月 30 日 2022 年 1 月 1 日
流动资产：
货币资金 4,820,156,393.56 3,811,102,681.16
结算备付金
拆出资金
交易性金融资产
衍生金融资产
应收票据
应收账款 338,085,571.26 340,113,063.11
应收款项融资
预付款项 4,013,106.28 4,685,949.55
应收保费
应收分保账款
应收分保合同准备金
其他应收款 200,749,189.73 171,734,868.85
其中：应收利息
应收股利 717,500.00
买入返售金融资产
存货 127,639,967.96 111,785,343.17
合同资产
持有待售资产
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 220,079,866.87 369,977,255.76
流动资产合计 5,710,724,095.66 4,809,399,161.60
非流动资产：
发放贷款和垫款
债权投资
28
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
其他债权投资
长期应收款
长期股权投资
其他权益工具投资 486,968,728.04 461,245,883.18
其他非流动金融资产
投资性房地产 23,717,505.39 24,226,182.74
固定资产 5,954,382,131.21 6,200,939,794.32
在建工程 4,989,917,498.86 4,862,174,283.01
生产性生物资产
油气资产
使用权资产 11,561,767,201.63 12,051,991,488.86
无形资产 450,700,425.91 441,785,379.60
开发支出
商誉
长期待摊费用 522,969,154.93 587,815,156.73
递延所得税资产 3,185,517,879.49 3,204,004,227.14
其他非流动资产
非流动资产合计 27,175,940,525.46 27,834,182,395.58
资产总计 32,886,664,621.12 32,643,581,557.18
流动负债：
短期借款 4,201,350,000.00 2,601,211,111.11
向中央银行借款
拆入资金
交易性金融负债 78,548.31
衍生金融负债
应付票据 181,912,391.67 94,287,021.53
应付账款 2,446,181,061.98 2,220,194,249.13
预收款项
合同负债 392,865,411.17 455,346,878.56
卖出回购金融资产款
吸收存款及同业存放
代理买卖证券款
代理承销证券款
应付职工薪酬 348,151,862.33 454,324,256.07
应交税费 42,761,959.95 73,278,520.98
其他应付款 578,775,800.07 667,515,022.58
其中：应付利息
应付股利 602,306.96 602,306.96
应付手续费及佣金
应付分保账款
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 3,526,531,403.16 3,219,248,211.06
29
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
其他流动负债 29,095,075.07 32,096,585.80
流动负债合计 11,747,624,965.40 9,817,580,405.13
非流动负债：
保险合同准备金
长期借款 9,717,000,000.00 6,697,007,747.75
应付债券 1,000,000,000.00
其中：优先股
永续债
租赁负债 8,698,690,802.24 9,441,515,109.42
长期应付款 5,530,855,039.80 5,230,688,729.19
长期应付职工薪酬
预计负债 1,079,748,317.57 1,060,428,713.51
递延收益 93,035,920.61 97,814,550.53
递延所得税负债 214,094,917.26 216,210,941.34
其他非流动负债
非流动负债合计 25,333,424,997.48 23,743,665,791.74
负债合计 37,081,049,962.88 33,561,246,196.87
所有者权益：
股本 400,000,000.00 400,000,000.00
其他权益工具
其中：优先股
永续债
资本公积 75,410,363.70 75,410,363.70
减：库存股
其他综合收益 298,962,471.02 279,670,337.38
专项储备
盈余公积 538,773,444.97 538,773,444.97
一般风险准备
未分配利润 -5,507,531,621.45 -2,211,518,785.74
归属于母公司所有者权益合计 -4,194,385,341.76 -917,664,639.69
少数股东权益
所有者权益合计 -4,194,385,341.76 -917,664,639.69
负债和所有者权益总计 32,886,664,621.12 32,643,581,557.18
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
2、母公司资产负债表
单位：元
项目 2022 年 6 月 30 日 2022 年 1 月 1 日
流动资产：
货币资金 4,810,545,032.36 3,799,124,518.37
交易性金融资产
衍生金融资产
应收票据
应收账款 339,092,591.68 338,296,131.65
应收款项融资
30
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
预付款项 3,729,663.03 4,409,314.22
其他应收款 209,477,505.05 179,708,210.51
其中：应收利息
应收股利 717,500.00
存货 125,420,728.48 108,129,200.65
合同资产
持有待售资产
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 219,419,490.10 369,478,051.10
流动资产合计 5,707,685,010.70 4,799,145,426.50
非流动资产：
债权投资
其他债权投资
长期应收款
长期股权投资 144,101,285.43 144,101,285.43
其他权益工具投资 486,968,728.04 461,245,883.18
其他非流动金融资产
投资性房地产 23,717,505.39 24,226,182.74
固定资产 5,866,254,940.85 6,110,155,029.14
在建工程 4,977,668,995.17 4,854,111,226.65
生产性生物资产
油气资产
使用权资产 11,561,767,201.63 12,051,991,488.86
无形资产 438,892,978.86 429,783,837.53
开发支出
商誉
长期待摊费用 522,969,154.93 587,815,156.73
递延所得税资产 3,184,186,199.58 3,202,709,890.47
其他非流动资产
非流动资产合计 27,206,526,989.88 27,866,139,980.73
资产总计 32,914,212,000.58 32,665,285,407.23
流动负债：
短期借款 4,201,350,000.00 2,601,211,111.11
交易性金融负债 78,548.31
衍生金融负债
应付票据 181,912,391.67 94,287,021.53
应付账款 2,449,036,496.73 2,224,880,206.89
预收款项
合同负债 389,314,691.50 453,677,991.84
应付职工薪酬 346,077,961.98 449,645,567.63
应交税费 41,399,147.31 70,542,724.73
其他应付款 659,747,051.54 752,957,627.89
31
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
其中：应付利息
应付股利 11,940.00 11,940.00
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 3,526,531,403.16 3,219,248,211.06
其他流动负债 29,095,075.07 32,096,585.80
流动负债合计 11,824,464,218.96 9,898,625,596.79
非流动负债：
长期借款 9,717,000,000.00 6,697,007,747.75
应付债券 1,000,000,000.00
其中：优先股
永续债
租赁负债 8,698,690,802.24 9,441,515,109.42
长期应付款 5,530,855,039.80 5,230,688,729.19
长期应付职工薪酬
预计负债 1,079,748,317.57 1,060,428,713.51
递延收益 93,035,920.61 97,814,550.53
递延所得税负债 213,377,674.13 215,428,494.29
其他非流动负债
非流动负债合计 25,332,707,754.35 23,742,883,344.69
负债合计 37,157,171,973.31 33,641,508,941.48
所有者权益：
股本 400,000,000.00 400,000,000.00
其他权益工具
其中：优先股
永续债
资本公积 86,911,168.71 86,911,168.71
减：库存股
其他综合收益 298,962,471.02 279,670,337.38
专项储备
盈余公积 538,112,740.44 538,112,740.44
未分配利润 -5,566,946,352.90 -2,280,917,780.78
所有者权益合计 -4,242,959,972.73 -976,223,534.25
负债和所有者权益总计 32,914,212,000.58 32,665,285,407.23
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
3、合并利润表
单位：元
项目 2022 年半年度 2021 年半年度
一、营业总收入 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88
其中：营业收入 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88
利息收入
已赚保费
手续费及佣金收入
二、营业总成本 6,595,038,876.80 7,808,892,908.91
其中：营业成本 5,368,337,052.15 6,979,539,868.81
32
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
利息支出
手续费及佣金支出
退保金
赔付支出净额
提取保险责任准备金净额
保单红利支出
分保费用
税金及附加 3,710,396.62 7,012,586.86
销售费用 182,452,232.62 331,321,124.62
管理费用 183,706,291.03 222,080,778.68
研发费用 13,547,597.77 12,465,619.43
财务费用 843,285,306.61 256,472,930.51
其中：利息费用 408,058,915.67 416,888,796.79
利息收入 29,532,875.72 47,139,814.05
加：其他收益 52,322,548.21 45,965,381.03
投资收益（损失以“－”号填
638,985.10 -252,102.55
列）
其中：对联营企业和合营
企业的投资收益
以摊余成本计量的
金融资产终止确认收益
汇兑收益（损失以“-”号填
列）
净敞口套期收益（损失以
“－”号填列）
公允价值变动收益（损失以
78,548.31 459,463.96
“－”号填列）
信用减值损失（损失以“-”号
-293,433.99 -2,820,851.87
填列）
资产减值损失（损失以“-”号
填列）
资产处置收益（损失以“-”号
65,962.75 59,408.78
填列）
三、营业利润（亏损以“－”号填
-3,302,836,679.55 -1,129,930,232.68
列）
加：营业外收入 17,627,306.62 71,567,327.61
减：营业外支出 779,474.20 1,215,033.16
四、利润总额（亏损总额以“－”号
-3,285,988,847.13 -1,059,577,938.23
填列）
减：所得税费用 10,023,988.58 -264,379,185.45
五、净利润（净亏损以“－”号填
-3,296,012,835.71 -795,198,752.78
列）
（一）按经营持续性分类
1.持续经营净利润（净亏损以
-3,296,012,835.71 -795,198,752.78
“－”号填列）
2.终止经营净利润（净亏损以
“－”号填列）
33
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
（二）按所有权归属分类
1.归属于母公司所有者的净利润 -3,296,012,835.71 -795,198,752.78
2.少数股东损益
六、其他综合收益的税后净额 19,292,133.64 -18,590,475.60
归属母公司所有者的其他综合收益
19,292,133.64 -18,590,475.60
的税后净额
（一）不能重分类进损益的其他
19,292,133.64 -18,590,475.60
综合收益
1.重新计量设定受益计划变动
额
2.权益法下不能转损益的其他
综合收益
3.其他权益工具投资公允价值
19,292,133.64 -18,590,475.60
变动
4.企业自身信用风险公允价值
变动
5.其他
（二）将重分类进损益的其他综
合收益
1.权益法下可转损益的其他综
合收益
2.其他债权投资公允价值变动
3.金融资产重分类计入其他综
合收益的金额
4.其他债权投资信用减值准备
5.现金流量套期储备
6.外币财务报表折算差额
7.其他
归属于少数股东的其他综合收益的
税后净额
七、综合收益总额 -3,276,720,702.07 -813,789,228.38
归属于母公司所有者的综合收益总
-3,276,720,702.07 -813,789,228.38
额
归属于少数股东的综合收益总额
八、每股收益：
（一）基本每股收益 -8.24 -1.99
（二）稀释每股收益 -8.24 -1.99
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
4、母公司利润表
单位：元
项目 2022 年半年度 2021 年半年度
一、营业收入 3,233,458,023.11 6,617,356,229.86
减：营业成本 5,360,499,787.85 6,969,532,137.17
税金及附加 2,846,113.77 5,775,245.92
销售费用 182,452,232.62 330,115,289.48
管理费用 176,144,097.69 213,801,556.28
研发费用 13,547,597.77 12,465,619.43
财务费用 843,283,667.15 256,477,337.37
其中：利息费用 408,058,915.67 416,888,796.79
利息收入 29,515,787.56 47,115,689.94
34
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
加：其他收益 52,046,165.44 45,896,352.06
投资收益（损失以“－”号填
638,985.10 -252,102.55
列）
其中：对联营企业和合营企
业的投资收益
以摊余成本计量的金
融资产终止确认收益（损失以“-”号
填列）
净敞口套期收益（损失以
“－”号填列）
公允价值变动收益（损失以
78,548.31 459,463.96
“－”号填列）
信用减值损失（损失以“-”号
-301,074.57 -2,881,933.06
填列）
资产减值损失（损失以“-”号
填列）
资产处置收益（损失以“-”号
65,462.75 59,408.78
填列）
二、营业利润（亏损以“－”号填
-3,292,787,386.71 -1,127,529,766.60
列）
加：营业外收入 17,580,448.30 71,489,738.61
减：营业外支出 779,474.20 1,210,757.01
三、利润总额（亏损总额以“－”号
-3,275,986,412.61 -1,057,250,785.00
填列）
减：所得税费用 10,042,159.51 -264,552,772.67
四、净利润（净亏损以“－”号填
-3,286,028,572.12 -792,698,012.33
列）
（一）持续经营净利润（净亏损以
-3,286,028,572.12 -792,698,012.33
“－”号填列）
（二）终止经营净利润（净亏损以
“－”号填列）
五、其他综合收益的税后净额 19,292,133.64 -18,590,475.60
（一）不能重分类进损益的其他
19,292,133.64 -18,590,475.60
综合收益
1.重新计量设定受益计划变动
额
2.权益法下不能转损益的其他
综合收益
3.其他权益工具投资公允价值
19,292,133.64 -18,590,475.60
变动
4.企业自身信用风险公允价值
变动
5.其他
（二）将重分类进损益的其他综
合收益
1.权益法下可转损益的其他综
合收益
2.其他债权投资公允价值变动
3.金融资产重分类计入其他综
合收益的金额
4.其他债权投资信用减值准备
5.现金流量套期储备
35
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
6.外币财务报表折算差额
7.其他
六、综合收益总额 -3,266,736,438.48 -811,288,487.93
七、每股收益：
（一）基本每股收益
（二）稀释每股收益
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
5、合并现金流量表
单位：元
项目 2022 年半年度 2021 年半年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 3,456,175,681.43 7,066,092,100.24
客户存款和同业存放款项净增加额
向中央银行借款净增加额
向其他金融机构拆入资金净增加额
收到原保险合同保费取得的现金
收到再保业务现金净额
保户储金及投资款净增加额
收取利息、手续费及佣金的现金
拆入资金净增加额
回购业务资金净增加额
代理买卖证券收到的现金净额
收到的税费返还 329,961,303.07 35,460,001.73
收到其他与经营活动有关的现金 113,016,714.86 141,815,435.35
经营活动现金流入小计 3,899,153,699.36 7,243,367,537.32
购买商品、接受劳务支付的现金 2,743,167,564.64 4,449,420,310.35
客户贷款及垫款净增加额
存放中央银行和同业款项净增加额
支付原保险合同赔付款项的现金
拆出资金净增加额
支付利息、手续费及佣金的现金
支付保单红利的现金
支付给职工以及为职工支付的现金 1,482,328,977.01 1,778,938,298.86
支付的各项税费 62,783,839.35 118,536,857.72
支付其他与经营活动有关的现金 86,210,710.09 86,627,702.33
经营活动现金流出小计 4,374,491,091.09 6,433,523,169.26
经营活动产生的现金流量净额 -475,337,391.73 809,844,368.06
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金
取得投资收益收到的现金
处置固定资产、无形资产和其他长
12,028,226.90 58,839,729.21
期资产收回的现金净额
处置子公司及其他营业单位收到的
现金净额
收到其他与投资活动有关的现金
投资活动现金流入小计 12,028,226.90 58,839,729.21
购建固定资产、无形资产和其他长
816,321,980.68 689,067,229.92
期资产支付的现金
投资支付的现金
36
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
质押贷款净增加额
取得子公司及其他营业单位支付的
现金净额
支付其他与投资活动有关的现金 78,514.90 460,830.55
投资活动现金流出小计 816,400,495.58 689,528,060.47
投资活动产生的现金流量净额 -804,372,268.68 -630,688,331.26
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金
其中：子公司吸收少数股东投资收
到的现金
取得借款收到的现金 6,300,000,000.00 2,100,000,000.00
收到其他与筹资活动有关的现金
筹资活动现金流入小计 6,300,000,000.00 2,100,000,000.00
偿还债务支付的现金 2,437,389,272.42 256,483,142.25
分配股利、利润或偿付利息支付的
197,657,403.29 171,844,748.62
现金
其中：子公司支付给少数股东的股
利、利润
支付其他与筹资活动有关的现金 1,372,630,201.62 1,311,982,904.59
筹资活动现金流出小计 4,007,676,877.33 1,740,310,795.46
筹资活动产生的现金流量净额 2,292,323,122.67 359,689,204.54
四、汇率变动对现金及现金等价物的
102,492.42 -93,400.93
影响
五、现金及现金等价物净增加额 1,012,715,954.68 538,751,840.41
加：期初现金及现金等价物余额 3,807,440,438.88 5,306,474,451.06
六、期末现金及现金等价物余额 4,820,156,393.56 5,845,226,291.47
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
6、母公司现金流量表
单位：元
项目 2022 年半年度 2021 年半年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 3,441,374,147.80 7,040,805,750.82
收到的税费返还 329,430,830.03 35,460,001.73
收到其他与经营活动有关的现金 112,676,385.61 141,644,693.27
经营活动现金流入小计 3,883,481,363.44 7,217,910,445.82
购买商品、接受劳务支付的现金 2,760,328,668.87 4,457,483,833.33
支付给职工以及为职工支付的现金 1,458,254,622.06 1,754,441,457.44
支付的各项税费 59,517,985.61 114,728,005.38
支付其他与经营活动有关的现金 84,659,797.40 85,530,425.34
经营活动现金流出小计 4,362,761,073.94 6,412,183,721.49
经营活动产生的现金流量净额 -479,279,710.50 805,726,724.33
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金
取得投资收益收到的现金
处置固定资产、无形资产和其他长
12,027,726.90 58,839,429.21
期资产收回的现金净额
处置子公司及其他营业单位收到的
现金净额
收到其他与投资活动有关的现金
投资活动现金流入小计 12,027,726.90 58,839,429.21
购建固定资产、无形资产和其他长
810,012,360.32 687,560,356.79
期资产支付的现金
37
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
投资支付的现金
取得子公司及其他营业单位支付的
现金净额
支付其他与投资活动有关的现金 78,514.90 460,830.55
投资活动现金流出小计 810,090,875.22 688,021,187.34
投资活动产生的现金流量净额 -798,063,148.32 -629,181,758.13
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金
取得借款收到的现金 6,300,000,000.00 2,100,000,000.00
收到其他与筹资活动有关的现金
筹资活动现金流入小计 6,300,000,000.00 2,100,000,000.00
偿还债务支付的现金 2,437,389,272.42 256,483,142.25
分配股利、利润或偿付利息支付的
197,657,403.29 171,844,748.62
现金
支付其他与筹资活动有关的现金 1,372,630,201.62 1,311,982,904.59
筹资活动现金流出小计 4,007,676,877.33 1,740,310,795.46
筹资活动产生的现金流量净额 2,292,323,122.67 359,689,204.54
四、汇率变动对现金及现金等价物的
102,492.42 -93,400.93
影响
五、现金及现金等价物净增加额 1,015,082,756.27 536,140,769.81
加：期初现金及现金等价物余额 3,795,462,276.09 5,302,302,306.13
六、期末现金及现金等价物余额 4,810,545,032.36 5,838,443,075.94
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
7、合并所有者权益变动表
本期金额
单位：元
2022 年半年度
归属于母公司所有者权益 所有
项目 少数
其他权益工具 减： 其他 一般 未分 者权
资本 专项 盈余 股东
股本 优先 永续 库存 综合 风险 配利 其他 小计 益合
公积 储备 公积 权益
其他 股 收益 准备 润 计
股 债
-2,21
400,0 75,41 279,6 538,7 -917, -917,
一、上年期末 1,51
00,00 0,363 70,33 73,44 664,6 664,6
余额 8,78
0.00 .70 7.38 4.97 39.69 39.69
5.74
加：会计
政策变更
前期
差错更正
同一
控制下企业合
并
其他
-2,21
400,0 75,41 279,6 538,7 -917, -917,
二、本年期初 1,51
00,00 0,363 70,33 73,44 664,6 664,6
余额 8,78
0.00 .70 7.38 4.97 39.69 39.69
5.74
三、本期增减 19,29 -3,29 -3,27 -3,27
变动金额（减 2,133 6,01 6,72 6,72
少以“－”号 .64 2,83 0,70 0,70
38
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
填列） 5.71 2.07 2.07
-3,29 -3,27 -3,27
19,29
（一）综合收 6,01 6,72 6,72
2,133
益总额 2,83 0,70 0,70
.64
5.71 2.07 2.07
（二）所有者
投入和减少资
本
1．所有者投
入的普通股
2．其他权益
工具持有者投
入资本
3．股份支付
计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分
配
1．提取盈余
公积
2．提取一般
风险准备
3．对所有者
（或股东）的
分配
4．其他
（四）所有者
权益内部结转
1．资本公积
转增资本（或
股本）
2．盈余公积
转增资本（或
股本）
3．盈余公积
弥补亏损
4．设定受益
计划变动额结
转留存收益
5．其他综合
收益结转留存
收益
6．其他
（五）专项储
备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他
四、本期期末 400,0 75,41 298,9 538,7 -5,50 -4,19 -4,19
39
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
余额 00,00 0,363 62,47 73,44 7,53 4,38 4,38
0.00 .70 1.02 4.97 1,62 5,34 5,34
1.45 1.76 1.76
上年金额
单位：元
2021 年半年度
归属于母公司所有者权益 所有
项目 少数
其他权益工具 减： 其他 一般 未分 者权
资本 专项 盈余 股东
股本 优先 永续 库存 综合 风险 配利 其他 小计 益合
其他 公积 储备 公积 权益
股 债 股 收益 准备 润 计
1,233 2,570 2,570
400,0 75,41 322,5 538,7
一、上年期末 ,524, ,260, ,260,
00,00 0,363 52,31 73,44
余额 795.6 924.2 924.2
0.00 .70 9.90 4.97
4 1 1
-1,61 -1,61 -1,61
加：会计 3,81 3,81 3,81
政策变更 2,61 2,61 2,61
3.92 3.92 3.92
前期
差错更正
同一
控制下企业合
并
其他
400,0 75,41 322,5 538,7 -380, 956,4 956,4
二、本年期初
00,00 0,363 52,31 73,44 287,8 48,31 48,31
余额
0.00 .70 9.90 4.97 18.28 0.29 0.29
三、本期增减
-1,06 -812, -813, -813,
变动金额（减
4,81 724,4 789,2 789,2
少以“－”号
5.53 12.85 28.38 28.38
填列）
-18,5 -795, -813, -813,
（一）综合收
90,47 198,7 789,2 789,2
益总额
5.60 52.78 28.38 28.38
（二）所有者
投入和减少资
本
1．所有者投
入的普通股
2．其他权益
工具持有者投
入资本
3．股份支付
计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分
配
1．提取盈余
公积
2．提取一般
40
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
风险准备
3．对所有者
（或股东）的
分配
4．其他
17,52 -17,5
（四）所有者
5,660 25,66
权益内部结转
.07 0.07
1．资本公积
转增资本（或
股本）
2．盈余公积
转增资本（或
股本）
3．盈余公积
弥补亏损
4．设定受益 17,52 -17,5
计划变动额结 5,660 25,66
转留存收益 .07 0.07
5．其他综合
收益结转留存
收益
6．其他
（五）专项储
备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他
-1,19
400,0 75,41 321,4 538,7 142,6 142,6
四、本期期末 3,01
00,00 0,363 87,50 73,44 59,08 59,08
余额 2,23
0.00 .70 4.37 4.97 1.91 1.91
1.13
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
8、母公司所有者权益变动表
本期金额
单位：元
2022 年半年度
项目 其他权益工具 所有者
资本公 减：库 其他综 专项储 盈余公 未分配
股本 其他 权益合
优先股 永续债 其他 积 存股 合收益 备 积 利润
计
-2,280, -976,22
一、上年期末 400,000 86,911, 279,670 538,112
917,78 3,534.2
余额 ,000.00 168.71 ,337.38 ,740.44
0.78 5
加：会计
政策变更
前期
差错更正
41
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
其他
-2,280, -976,22
二、本年期初 400,000 86,911, 279,670 538,112
917,78 3,534.2
余额 ,000.00 168.71 ,337.38 ,740.44
0.78 5
三、本期增减
-3,286, -3,266,
变动金额（减 19,292,
028,57 736,43
少以“－”号 133.64
2.12 8.48
填列）
-3,286, -3,266,
（一）综合收 19,292,
028,57 736,43
益总额 133.64
2.12 8.48
（二）所有者
投入和减少资
本
1．所有者投
入的普通股
2．其他权益
工具持有者投
入资本
3．股份支付
计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分
配
1．提取盈余
公积
2．对所有者
（或股东）的
分配
3．其他
（四）所有者
权益内部结转
1．资本公积
转增资本（或
股本）
2．盈余公积
转增资本（或
股本）
3．盈余公积
弥补亏损
4．设定受益
计划变动额结
转留存收益
5．其他综合
收益结转留存
收益
6．其他
（五）专项储
备
1．本期提取
42
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2．本期使用
（六）其他
-5,566, -4,242,
四、本期期末 400,000 86,911, 298,962 538,112
946,35 959,97
余额 ,000.00 168.71 ,471.02 ,740.44
2.90 2.73
上年金额
单位：元
2021 年半年度
项目 其他权益工具 所有者
资本公 减：库 其他综 专项储 盈余公 未分配
股本 其他 权益合
优先股 永续债 其他 积 存股 合收益 备 积 利润
计
1,159,3 2,506,9
一、上年期末 400,000 86,911, 322,552 538,112
30,752. 06,981.
余额 ,000.00 168.71 ,319.90 ,740.44
03 08
-1,613, -1,613,
加：会计
812,61 812,61
政策变更
3.92 3.92
前期
差错更正
其他
-454,48 893,09
二、本年期初 400,000 86,911, 322,552 538,112
1,861.8 4,367.1
余额 ,000.00 168.71 ,319.90 ,740.44
9 6
三、本期增减
-810,22 -811,28
变动金额（减 -1,064,
3,672.4 8,487.9
少以“－”号 815.53
0 3
填列）
-18,59 -792,69 -811,28
（一）综合收
0,475.6 8,012.3 8,487.9
益总额
0 3 3
（二）所有者
投入和减少资
本
1．所有者投
入的普通股
2．其他权益
工具持有者投
入资本
3．股份支付
计入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分
配
1．提取盈余
公积
2．对所有者
（或股东）的
分配
3．其他
43
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
-17,52
（四）所有者 17,525,
5,660.0
权益内部结转 660.07
7
1．资本公积
转增资本（或
股本）
2．盈余公积
转增资本（或
股本）
3．盈余公积
弥补亏损
4．设定受益 -17,52
17,525,
计划变动额结 5,660.0
660.07
转留存收益 7
5．其他综合
收益结转留存
收益
6．其他
（五）专项储
备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他
-1,264,
四、本期期末 400,000 86,911, 321,487 538,112 81,805,
705,53
余额 ,000.00 168.71 ,504.37 ,740.44 879.23
4.29
法定代表人：徐传钰 主管会计工作负责人：贾广宁 会计机构负责人：周守彬
44
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
山东航空股份有限公司
财务报表附注
截止 2022 年 6 月 30 日
（除特别说明外，金额单位为人民币元）
一、公司的基本情况
1．公司概况
山东航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）为在中华人民共和国成立的外商投资股份有限公司，由山东
航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）根据 1999 年 7 月 29 日山东省经济体制改革委员会鲁体改企字（1999）第 88
号批复，与浪潮集团有限公司（原名“浪潮电子信息产业集团公司”）、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总
公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。
1999 年 11 月 25 日，山航集团将其航空运输业务及其资产和负债投入本公司，折为 259,204,000.00 股每股面值人民
币 1 元的国有法人股。1999 年 11 月 26 日，另外三家发起人浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司和山东省水产企
业集团总公司，分别以现金人民币 200,000.00 元注入本公司，各折为 199,000.00 股每股面值人民币 1 元的国有法人股，
同日，另一发起人鲁银投资集团股份有限公司也以现金人民币 200,000.00 元注入本公司，折为 199,000.00 股，每股面值
人民币 1 元的境内法人股。
经中国证券监督管理委员会 2000 年 8 月 22 日证监发行字[2000]116 号文件核准，本公司于 2000 年 8 月 28 日向境
外发行 140,000,000.00 股境内上市外资股（“B 股”），每股面值人民币 1 元，发行价为港元 1.58 元，并于 2000 年 9 月
12 日在深圳证券交易所上市交易。B 股发行以后，本公司的股本总额增至人民币 400,000,000.00 元。
2004 年 2 月 28 日，山航集团与中国航空集团公司（以下简称“中航集团”）签署《股份转让协议》，将其持有的本
公司 22.8%股份共计 91,200,000 股转让给中航集团，仍持有本公司 42.00%的股份，2004 年 11 月，本公司董事会接到国
务院国有资产监督管理委员会《关于中国航空集团公司将受让山东航空股份有限公司国有股的合同实施转让有关问题的
批复》（国资产权[2004]956 号），批准中航集团将受让本公司国有股权转让给中国国际航空股份有限公司（以下简称
“中国国航”），上述《股份转让协议》中的中航集团全部权利和义务转由中国国航享有和承担。2004 年 12 月 3 日，山
航集团与中国国航在中国证券登记结算有限公司深圳分公司进行了过户登记确认，中国国航持有本公司 91,200,000 股。
公司法定代表人：徐传钰。
注册地：山东济南遥墙国际机场。
总部地址：山东济南二环东路 5746 号山东航空大厦。
45
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
公司主要的经营活动为：国际、国内航空客货运输业务；酒店餐饮（仅限分支机构）；航空器维修；民用航空人员
培训；保险业代理；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务；航材、百货、食品、保健食品、工艺品、纪
念品等商品的销售；烟草制品零售（限于青岛丹顶鹤大酒店）；航材租赁；场地租赁、自有房屋租赁；商务服务；酒店
住宿代理及票务代理；会议服务；运输代理服务；航空货物仓储；劳务提供（为国内其他航空公司提供飞机驾驶劳务）
（经营范围中不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理的商品，取得相关许可后方可经营）（依法须经批准的
项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
本公司及各子公司主要服务是提供航空运输业务。
财务报表批准报出日：本财务报表业经本公司董事会于 2022 年 8 月 30 日决议批准报出。
2．合并财务报表范围及变化
本公司本期纳入合并范围的子公司合计 4 家,合并范围与上年度相比未发生变化，子公司具体情况详见本“附注七、
在其他主体中的权益”。
二、财务报表的编制基础
1．编制基础
本公司以持续经营为基础，根据实际发生的交易和事项，按照企业会计准则及其应用指南和准则解释的规定进行确
认和计量，在此基础上编制财务报表。此外，本公司还按照中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15
号——财务报告的一般规定》（2014 年修订）披露有关财务信息。
2．持续经营
本公司对自报告期末起 12 个月的持续经营能力进行了评估，未发现影响本公司持续经营能力的事项，本公司以持
续经营为基础编制财务报表是合理的。
三、重要会计政策及会计估计
本公司下列重要会计政策、会计估计根据企业会计准则制定。未提及的业务按企业会计准则中相关会计政策执行。
1. 遵循企业会计准则的声明
本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了公司的财务状况、经营成果、所有者权益
变动和现金流量等有关信息。
46
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2. 会计期间
本公司的会计期间分为年度和中期，会计中期指短于一个完整的会计年度的报告期间。本公司会计年度采用公历年
度，即每年自 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。
3. 营业周期
正常营业周期是指本公司从购买用于加工的资产起至实现现金或现金等价物的期间。本公司以 12 个月作为一个营
业周期，并以其作为资产和负债的流动性划分标准。
4. 记账本位币
人民币为本公司及境内子公司经营所处的主要经济环境中的货币，本公司及境内子公司以人民币为记账本位币。本
公司编制本财务报表时所采用的货币为人民币。
5. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法
（1）同一控制下的企业合并
本公司在企业合并中取得的资产和负债，在合并日按取得被合并方在最终控制方合并财务报表中的账面价值计量。
其中，对于被合并方与本公司在企业合并前采用的会计政策不同的，基于重要性原则统一会计政策，即按照本公司的会
计政策对被合并方资产、负债的账面价值进行调整。本公司在企业合并中取得的净资产账面价值与所支付对价的账面价
值之间存在差额的，首先调整资本公积（资本溢价或股本溢价），资本公积（资本溢价或股本溢价）的余额不足冲减的，
依次冲减盈余公积和未分配利润。
通过分步交易实现同一控制下企业合并的会计处理方法见附注三、6（6）。
（2）非同一控制下的企业合并
本公司在企业合并中取得的被购买方各项可辨认资产和负债，在购买日按其公允价值计量。其中，对于被购买方与
本公司在企业合并前采用的会计政策不同的，基于重要性原则统一会计政策，即按照本公司的会计政策对被购买方资产、
负债的账面价值进行调整。本公司在购买日的合并成本大于企业合并中取得的被购买方可辨认资产、负债公允价值的差
额，确认为商誉；如果合并成本小于企业合并中取得的被购买方可辨认资产、负债公允价值的差额，首先对合并成本以
及在企业合并中取得的被购买方可辨认资产、负债的公允价值进行复核，经复核后合并成本仍小于取得的被购买方可辨
认资产、负债公允价值的，其差额确认为合并当期损益。
通过分步交易实现非同一控制下企业合并的会计处理方法见附注三、6（6）。
（3）企业合并中有关交易费用的处理
为进行企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，于发生时计入当期损益。作
47
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
为合并对价发行的权益性证券或债务性证券的交易费用，计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
6. 合并财务报表的编制方法
（1）合并范围的确定
合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定, 不仅包括根据表决权（或类似表决权）本身或者结合其他安排确定
的子公司，也包括基于一项或多项合同安排决定的结构化主体。
控制是指本公司拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资
方的权力影响其回报金额。子公司是指被本公司控制的主体（含企业、被投资单位中可分割的部分，以及企业所控制的
结构化主体等），结构化主体是指在确定其控制方时没有将表决权或类似权利作为决定性因素而设计的主体（注：有时也
称为特殊目的主体）。
（2）关于母公司是投资性主体的特殊规定
如果母公司是投资性主体，则只将那些为投资性主体的投资活动提供相关服务的子公司纳入合并范围，其他子公司
不予以合并，对不纳入合并范围的子公司的股权投资方确认为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
当母公司同时满足下列条件时，该母公司属于投资性主体：
①该公司是以向投资方提供投资管理服务为目的，从一个或多个投资者处获取资金。
②该公司的唯一经营目的，是通过资本增值、投资收益或两者兼有而让投资者获得回报。
③该公司按照公允价值对几乎所有投资的业绩进行考量和评价。
当母公司由非投资性主体转变为投资性主体时，除仅将为其投资活动提供相关服务的子公司纳入合并财务报表范围
编制合并财务报表外，企业自转变日起对其他子公司不再予以合并，并参照部分处置子公司股权但未丧失控制权的原则
处理。
当母公司由投资性主体转变为非投资性主体时，应将原未纳入合并财务报表范围的子公司于转变日纳入合并财务报
表范围，原未纳入合并财务报表范围的子公司在转变日的公允价值视同为购买的交易对价，按照非同一控制下企业合并
的会计处理方法进行处理。
（3）合并财务报表的编制方法
本公司以自身和子公司的财务报表为基础，根据其他有关资料，编制合并财务报表。
本公司编制合并财务报表，将整个企业集团视为一个会计主体，依据相关企业会计准则的确认、计量和列报要求，
按照统一的会计政策和会计期间，反映企业集团整体财务状况、经营成果和现金流量。
48
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①合并母公司与子公司的资产、负债、所有者权益、收入、费用和现金流等项目。
②抵销母公司对子公司的长期股权投资与母公司在子公司所有者权益中所享有的份额。
③抵销母公司与子公司、子公司相互之间发生的内部交易的影响。内部交易表明相关资产发生减值损失的，应当全
额确认该部分损失。
④站在企业集团角度对特殊交易事项予以调整。
（4）报告期内增减子公司的处理
①增加子公司或业务
A.同一控制下企业合并增加的子公司或业务
（a）编制合并资产负债表时，调整合并资产负债表的期初数，同时对比较报表的相关项目进行调整，视同合并后的
报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。
（b）编制合并利润表时，将该子公司以及业务合并当期期初至报告期末的收入、费用、利润纳入合并利润表，同
时对比较报表的相关项目进行调整，视同合并后的报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。
（c）编制合并现金流量表时，将该子公司以及业务合并当期期初至报告期末的现金流量纳入合并现金流量表，同时
对比较报表的相关项目进行调整，视同合并后的报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。
B.非同一控制下企业合并增加的子公司或业务
（a）编制合并资产负债表时，不调整合并资产负债表的期初数。
（b）编制合并利润表时，将该子公司以及业务购买日至报告期末的收入、费用、利润纳入合并利润表。
（c）编制合并现金流量表时，将该子公司购买日至报告期末的现金流量纳入合并现金流量表。
②处置子公司或业务
A.编制合并资产负债表时，不调整合并资产负债表的期初数。
B.编制合并利润表时，将该子公司以及业务期初至处置日的收入、费用、利润纳入合并利润表。
C.编制合并现金流量表时将该子公司以及业务期初至处置日的现金流量纳入合并现金流量表。
（5）合并抵销中的特殊考虑
①子公司持有本公司的长期股权投资，应当视为本公司的库存股，作为所有者权益的减项，在合并资产负债表中所
有者权益项目下以“减：库存股”项目列示。
49
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子公司相互之间持有的长期股权投资，比照本公司对子公司的股权投资的抵销方法，将长期股权投资与其对应的子
公司所有者权益中所享有的份额相互抵销。
②“专项储备”和“一般风险准备”项目由于既不属于实收资本（或股本）、资本公积，也与留存收益、未分配利润不同，
在长期股权投资与子公司所有者权益相互抵销后，按归属于母公司所有者的份额予以恢复。
③因抵销未实现内部销售损益导致合并资产负债表中资产、负债的账面价值与其在所属纳税主体的计税基础之间产
生暂时性差异的，在合并资产负债表中确认递延所得税资产或递延所得税负债，同时调整合并利润表中的所得税费用，
但与直接计入所有者权益的交易或事项及企业合并相关的递延所得税除外。
④本公司向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，应当全额抵销“归属于母公司所有者的净利润”。子公司
向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，应当按照本公司对该子公司的分配比例在“归属于母公司所有者的净利
润”和“少数股东损益”之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益，应当按照本公司对出售方子公
司的分配比例在“归属于母公司所有者的净利润”和“少数股东损益”之间分配抵销。
⑤子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益中所享有的份额的，其余额仍应当冲
减少数股东权益。
（6）特殊交易的会计处理
①购买少数股东股权
本公司购买子公司少数股东拥有的子公司股权，在个别财务报表中，购买少数股权新取得的长期股权投资的投资成
本按照所支付对价的公允价值计量。在合并财务报表中，因购买少数股权新取得的长期股权投资与按照新增持股比例计
算应享有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产份额之间的差额，应当调整资本公积（资本溢价或股本溢价），
资本公积不足冲减的，依次冲减盈余公积和未分配利润。
②通过多次交易分步取得子公司控制权的
A.通过多次交易分步实现同一控制下企业合并
在合并日，本公司在个别财务报表中，根据合并后应享有的子公司净资产在最终控制方合并财务报表中的账面价值
的份额，确定长期股权投资的初始投资成本；初始投资成本与达到合并前的长期股权投资账面价值加上合并日取得进一
步股份新支付对价的账面价值之和的差额，调整资本公积（资本溢价或股本溢价），资本公积（资本溢价或股本溢价）
不足冲减的，依次冲减盈余公积和未分配利润。
在合并财务报表中，合并方在合并中取得的被合并方的资产、负债，除因会计政策不同而进行的调整以外，按合并
日在最终控制方合并财务报表中的账面价值计量；合并前持有投资的账面价值加上合并日新支付对价的账面价值之和，
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与合并中取得的净资产账面价值的差额，调整资本公积（股本溢价/资本溢价），资本公积不足冲减的，调整留存收益。
合并方在取得被合并方控制权之前持有的股权投资且按权益法核算的，在取得原股权之日与合并方和被合并方同处
于同一方最终控制之日孰晚日起至合并日之间已确认有关损益、其他综合收益以及其他所有者权益变动，应分别冲减比
较报表期间的期初留存收益。
B.通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并
在合并日，在个别财务报表中，按照原持有的长期股权投资的账面价值加上合并日新增投资成本之和，作为合并日
长期股权投资的初始投资成本。
在合并财务报表中，对于购买日之前持有的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允
价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；购买日之前持有的被购买方的股权涉及权益法核算下的其他综合收益等的，
与其相关的其他综合收益等转为购买日所属当期收益，但由于被合并方重新计量设定受益计划净资产或净负债变动而产
生的其他综合收益除外。本公司在附注中披露其在购买日之前持有的被购买方的股权在购买日的公允价值、按照公允价
值重新计量产生的相关利得或损失的金额。
③本公司处置对子公司长期股权投资但未丧失控制权
母公司在不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的长期股权投资，在合并财务报表中，处置价款与处置长期股权
投资相对应享有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产份额之间的差额，调整资本公积（资本溢价或股本溢
价），资本公积不足冲减的，调整留存收益。
④本公司处置对子公司长期股权投资且丧失控制权
A.一次交易处置
本公司因处置部分股权投资等原因丧失了对被投资方的控制权的，在编制合并财务报表时，对于剩余股权，按照其
在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享
有原有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权当期的投资收益。
与原子公司的股权投资相关的其他综合收益、其他所有者权益变动，在丧失控制权时转入当期损益，由于被投资方
重新计量设定受益计划净负债或净资产变动而产生的其他综合收益除外。
B.多次交易分步处置
在合并财务报表中，应首先判断分步交易是否属于“一揽子交易”。
如果分步交易不属于“一揽子交易”的，在个别财务报表中，对丧失子公司控制权之前的各项交易，结转每一次处置
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股权相对应的长期股权投资的账面价值，所得价款与处置长期股权投资账面价值之间的差额计入当期投资收益；在合并
财务报表中，应按照“母公司处置对子公司长期股权投资但未丧失控制权”的有关规定处理。
如果分步交易属于“一揽子交易”的，应当将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；在个
别财务报表中，在丧失控制权之前的每一次处置价款与所处置的股权对应的长期股权投资账面价值之间的差额，先确认
为其他综合收益，到丧失控制权时再一并转入丧失控制权的当期损益；在合并财务报表中，对于丧失控制权之前的每一
次交易，处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额应当确认为其他综合收益，在丧失控制权时一并转
入丧失控制权当期的损益。
各项交易的条款、条件以及经济影响符合下列一种或多种情况的，通常将多次交易作为“一揽子交易”进行会计处理：
（a）这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的。
（b）这些交易整体才能达成一项完整的商业结果。
（c）一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生。
（d）一项交易单独考虑时是不经济的，但是和其他交易一并考虑时是经济的。
⑤因子公司的少数股东增资而稀释母公司拥有的股权比例
子公司的其他股东（少数股东）对子公司进行增资，由此稀释了母公司对子公司的股权比例。在合并财务报表中，
按照增资前的母公司股权比例计算其在增资前子公司账面净资产中的份额，该份额与增资后按照母公司持股比例计算的
在增资后子公司账面净资产份额之间的差额调整资本公积（资本溢价或股本溢价），资本公积（资本溢价或股本溢价）
不足冲减的，调整留存收益。
7. 合营安排分类及共同经营会计处理方法
合营安排，是指一项由两个或两个以上的参与方共同控制的安排。本公司合营安排分为共同经营和合营企业。
（1）共同经营
共同经营是指本公司享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。
本公司确认其与共同经营中利益份额相关的下列项目，并按照相关企业会计准则的规定进行会计处理：
①确认单独所持有的资产，以及按其份额确认共同持有的资产；
②确认单独所承担的负债，以及按其份额确认共同承担的负债；
③确认出售其享有的共同经营产出份额所产生的收入；
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④按其份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；
⑤确认单独所发生的费用，以及按其份额确认共同经营发生的费用。
（2）合营企业
合营企业是指本公司仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。
本公司按照长期股权投资有关权益法核算的规定对合营企业的投资进行会计处理。
8. 现金及现金等价物的确定标准
现金指企业库存现金及可以随时用于支付的存款。现金等价物指持有的期限短（一般是指从购买日起三个月内到
期）、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
9. 外币业务和外币报表折算
（1）外币交易时折算汇率的确定方法
本公司外币交易初始确认时采用交易发生日的即期汇率或采用按照系统合理的方法确定的、与交易发生日即期汇率
近似的汇率（以下简称即期汇率的近似汇率）折算为记账本位币。
（2）资产负债表日外币货币性项目的折算方法
在资产负债表日，对于外币货币性项目，采用资产负债表日的即期汇率折算。因资产负债表日即期汇率与初始确认
时或前一资产负债表日即期汇率不同而产生的汇兑差额，计入当期损益。对以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采
用交易发生日的即期汇率折算；对以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，折算后
的记账本位币金额与原记账本位币金额的差额，计入当期损益。
（3）外币报表折算方法
对企业境外经营财务报表进行折算前先调整境外经营的会计期间和会计政策，使之与企业会计期间和会计政策相一
致，再根据调整后会计政策及会计期间编制相应货币（记账本位币以外的货币）的财务报表，再按照以下方法对境外经
营财务报表进行折算：
①资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，所有者权益项目除“未分配利润”项目外，
其他项目采用发生时的即期汇率折算。
②利润表中的收入和费用项目，采用交易发生日的即期汇率或即期汇率的近似汇率折算。
③外币现金流量以及境外子公司的现金流量，采用现金流量发生日的即期汇率或即期汇率的近似汇率折算。汇率变
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动对现金的影响额应当作为调节项目，在现金流量表中单独列报。
④产生的外币财务报表折算差额，在编制合并财务报表时，在合并资产负债表中所有者权益项目下单独列示“其他综
合收益”。
处置境外经营并丧失控制权时，将资产负债表中所有者权益项目下列示的、与该境外经营相关的外币报表折算差额，
全部或按处置该境外经营的比例转入处置当期损益。
10. 金融工具
金融工具，是指形成一方的金融资产并形成其他方的金融负债或权益工具的合同。
（1）金融工具的确认和终止确认
当本公司成为金融工具合同的一方时，确认相关的金融资产或金融负债。
金融资产满足下列条件之一的，终止确认：
①收取该金融资产现金流量的合同权利终止；
②该金融资产已转移，且符合下述金融资产转移的终止确认条件。
金融负债（或其一部分）的现时义务已经解除的，终止确认该金融负债（或该部分金融负债）。本公司（借入方）
与借出方之间签订协议，以承担新金融负债方式替换原金融负债，且新金融负债与原金融负债的合同条款实质上不同的，
终止确认原金融负债，并同时确认新金融负债。本公司对原金融负债（或其一部分）的合同条款作出实质性修改的，应
当终止原金融负债，同时按照修改后的条款确认一项新的金融负债。
以常规方式买卖金融资产，按交易日进行会计确认和终止确认。常规方式买卖金融资产，是指按照合同条款规定，
在法规或市场惯例所确定的时间安排来交付金融资产。交易日，是指本公司承诺买入或卖出金融资产的日期。
（2）金融资产的分类与计量
本公司在初始确认时根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产分类为：以摊余成
本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的
金融资产。除非本公司改变管理金融资产的业务模式，在此情形下，所有受影响的相关金融资产在业务模式发生变更后
的首个报告期间的第一天进行重分类，否则金融资产在初始确认后不得进行重分类。
金融资产在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直
接计入当期损益，其他类别的金融资产相关交易费用计入其初始确认金额。因销售商品或提供劳务而产生的、未包含或
不考虑重大融资成分的应收票据及应收账款，本公司则按照收入准则定义的交易价格进行初始计量。
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金融资产的后续计量取决于其分类：
①以摊余成本计量的金融资产
金融资产同时符合下列条件的，分类为以摊余成本计量的金融资产：本公司管理该金融资产的业务模式是以收取合
同现金流量为目标；该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础
的利息的支付。对于此类金融资产，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量，其终止确认、按实际利率法摊销或
减值产生的利得或损失，均计入当期损益。
②以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产
金融资产同时符合下列条件的，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产：本公司管理该金融
资产的业务模式是既以收取合同现金流量为目标又以出售金融资产为目标；该金融资产的合同条款规定，在特定日期产
生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量。
除减值损失或利得及汇兑损益确认为当期损益外，此类金融资产的公允价值变动作为其他综合收益确认，直到该金融资
产终止确认时，其累计利得或损失转入当期损益。但是采用实际利率法计算的该金融资产的相关利息收入计入当期损益。
本公司不可撤销地选择将部分非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，
仅将相关股利收入计入当期损益，公允价值变动作为其他综合收益确认，直到该金融资产终止确认时，其累计利得或损
失转入留存收益。
③以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
上述以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产之外的金融资产，分类为
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量，所有公允价值变
动计入当期损益。
（3）金融负债的分类与计量
本公司将金融负债分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、低于市场利率贷款的贷款承诺及财务
担保合同负债及以摊余成本计量的金融负债。
金融负债的后续计量取决于其分类：
①以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
该类金融负债包括交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具）和指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融负债。初始确认后，对于该类金融负债以公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，产生的利得或损失（包
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括利息费用）计入当期损益。但本公司对指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，由其自身信用风险
变动引起的该金融负债公允价值的变动金额计入其他综合收益，当该金融负债终止确认时，之前计入其他综合收益的累
计利得和损失应当从其他综合收益中转出，计入留存收益。
②贷款承诺及财务担保合同负债
贷款承诺是本公司向客户提供的一项在承诺期间内以既定的合同条款向客户发放贷款的承诺。贷款承诺按照预期信
用损失模型计提减值损失。
财务担保合同指，当特定债务人到期不能按照最初或修改后的债务工具条款偿付债务时，要求本公司向蒙受损失的
合同持有人赔付特定金额的合同。财务担保合同负债以按照依据金融工具的减值原则所确定的损失准备金额以及初始确
认金额扣除按收入确认原则确定的累计摊销额后的余额孰高进行后续计量。
③以摊余成本计量的金融负债
初始确认后，对其他金融负债采用实际利率法以摊余成本计量。
除特殊情况外，金融负债与权益工具按照下列原则进行区分：
①如果本公司不能无条件地避免以交付现金或其他金融资产来履行一项合同义务，则该合同义务符合金融负债的定
义。有些金融工具虽然没有明确地包含交付现金或其他金融资产义务的条款和条件，但有可能通过其他条款和条件间接
地形成合同义务。
②如果一项金融工具须用或可用本公司自身权益工具进行结算，需要考虑用于结算该工具的本公司自身权益工具，
是作为现金或其他金融资产的替代品，还是为了使该工具持有方享有在发行方扣除所有负债后的资产中的剩余权益。如
果是前者，该工具是发行方的金融负债；如果是后者，该工具是发行方的权益工具。在某些情况下，一项金融工具合同
规定本公司须用或可用自身权益工具结算该金融工具，其中合同权利或合同义务的金额等于可获取或需交付的自身权益
工具的数量乘以其结算时的公允价值，则无论该合同权利或合同义务的金额是固定的，还是完全或部分地基于除本公司
自身权益工具的市场价格以外变量（例如利率、某种商品的价格或某项金融工具的价格）的变动而变动，该合同分类为
金融负债。
（4）衍生金融工具及嵌入衍生工具
衍生金融工具以衍生交易合同签订当日的公允价值进行初始计量，并以其公允价值进行后续计量。公允价值为正数
的衍生金融工具确认为一项资产，公允价值为负数的确认为一项负债。
除现金流量套期中属于套期有效的部分计入其他综合收益并于被套期项目影响损益时转出计入当期损益之外，衍生
工具公允价值变动而产生的利得或损失，直接计入当期损益。
对包含嵌入衍生工具的混合工具，如主合同为金融资产的，混合工具作为一个整体适用金融资产分类的相关规定。
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如主合同并非金融资产，且该混合工具不是以公允价值计量且其变动计入当期损益进行会计处理，嵌入衍生工具与该主
合同在经济特征及风险方面不存在紧密关系，且与嵌入衍生工具条件相同、单独存在的工具符合衍生工具定义的，嵌入
衍生工具从混合工具中分拆，作为单独的衍生金融工具处理。如果该嵌入衍生工具在取得日或后续资产负债表日的公允
价值无法单独计量，则将混合工具整体指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产或金融负债。
（5）金融工具减值
本公司对于以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债权投资、合同资产、租赁
应收款、贷款承诺及财务担保合同等，以预期信用损失为基础确认损失准备。
①预期信用损失的计量
预期信用损失，是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加权平均值。信用损失，是指本公司按照原实
际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。其
中，对于本公司购买或源生的已发生信用减值的金融资产，应按照该金融资产经信用调整的实际利率折现。
整个存续期预期信用损失，是指因金融工具整个预计存续期内所有可能发生的违约事件而导致的预期信用损失。
未来 12 个月内预期信用损失，是指因资产负债表日后 12 个月内（若金融工具的预计存续期少于 12 个月，则为预
计存续期）可能发生的金融工具违约事件而导致的预期信用损失，是整个存续期预期信用损失的一部分。
于每个资产负债表日，本公司对于处于不同阶段的金融工具的预期信用损失分别进行计量。金融工具自初始确认后
信用风险未显著增加的，处于第一阶段，本公司按照未来 12 个月内的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始确
认后信用风险已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，本公司按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损
失准备；金融工具自初始确认后已经发生信用减值的，处于第三阶段，本公司按照该工具整个存续期的预期信用损失计
量损失准备。
对于在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具，本公司假设其信用风险自初始确认后并未显著增加，按照未来
12 个月内的预期信用损失计量损失准备。
本公司对于处于第一阶段和第二阶段、以及较低信用风险的金融工具，按照其未扣除减值准备的账面余额和实际利
率计算利息收入。对于处于第三阶段的金融工具，按照其账面余额减已计提减值准备后的摊余成本和实际利率计算利息
收入。
对于应收票据、应收账款、应收款项融资及合同资产，无论是否存在重大融资成分，本公司均按照整个存续期的预
期信用损失计量损失准备。
A.应收款项/合同资产
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对于存在客观证据表明存在减值，以及其他适用于单项评估的应收票据、应收账款，其他应收款、应收款项融资、
合同资产及长期应收款等单独进行减值测试，确认预期信用损失，计提单项减值准备。对于不存在减值客观证据的应收
票据、应收账款、其他应收款、应收款项融资、合同资产及长期应收款或当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用
损失的信息时，本公司依据信用风险特征将应收票据、应收账款、其他应收款、应收款项融资、合同资产及长期应收款
等划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失，确定组合的依据如下：
a.应收票据确定组合的依据如下：
本公司对于应收票据按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。基于应收票据的信用风险特征，
将其划分为不同组合：
项 目 确定组合的依据
银行承兑汇票 承兑人为信用风险较小的银行
b.应收账款及合同资产确定组合的依据如下：
对于不含重大融资成分的应收款项和合同资产，本公司按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。
对于包含重大融资成分的应收款项、合同资产和租赁应收款，本公司选择始终按照相当于存续期内预期信用损失的
金额计量损失准备。
除了单项评估信用风险的应收账款和合同资产外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：
项 目 确定组合的依据
应收结算中心款项 本组合为应收结算中心的款项。
应收航协款项 本组合为应收航协的款项。
应收关联方款项 本组合为经营活动中应收取的关联方款项。
应收其他款项 本组合为经营活动中应收取的其他款项。
c.其他应收款
本公司依据其他应收款信用风险自初始确认后是否已经显著增加，采用相当于未来 12 个月内、或整个存续期的预
期信用损失的金额计量减值损失。除了单项评估信用风险的其他应收款外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：
项 目 确定组合的依据
保证金 本组合为日常经常活动中应收取的保证金款项。
关联单位 本组合为日常经常活动中应收取的关联方款项。
其他 本组合为日常经常活动中应收取的其他款项。
d.长期应收款（包含重大融资成分的应收款项和租赁应收款除外）
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本公司依据其信用风险自初始确认后是否已经显著增加，采用相当于未来 12 个月内、或整个存续期的预期信用损
失的金额计量长期应收款减值损失。
B.债权投资、其他债权投资
对于债权投资和其他债权投资，本公司按照投资的性质，根据交易对手和风险敞口的各种类型，通过违约风险敞口
和未来 12 个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
②具有较低的信用风险
如果金融工具的违约风险较低，借款人在短期内履行其合同现金流量义务的能力很强，并且即便较长时期内经济形
势和经营环境存在不利变化但未必一定降低借款人履行其合同现金流量义务的能力，该金融工具被视为具有较低的信用
风险。
③信用风险显著增加
本公司通过比较金融工具在资产负债表日所确定的预计存续期内的违约概率与在初始确认时所确定的预计存续期内
的违约概率，以确定金融工具预计存续期内发生违约概率的相对变化，以评估金融工具的信用风险自初始确认后是否已
显著增加。
在确定信用风险自初始确认后是否显著增加时，本公司考虑无须付出不必要的额外成本或努力即可获得的合理且有
依据的信息，包括前瞻性信息。本公司考虑的信息包括：
A.信用风险变化所导致的内部价格指标是否发生显著变化；
B.预期将导致债务人履行其偿债义务的能力是否发生显著变化的业务、财务或经济状况的不利变化；
C.债务人经营成果实际或预期是否发生显著变化；债务人所处的监管、经济或技术环境是否发生显著不利变化；
D.作为债务抵押的担保物价值或第三方提供的担保或信用增级质量是否发生显著变化。这些变化预期将降低债务人
按合同规定期限还款的经济动机或者影响违约概率；
E.预期将降低债务人按合同约定期限还款的经济动机是否发生显著变化；
F.借款合同的预期变更，包括预计违反合同的行为是否可能导致的合同义务的免除或修订、给予免息期、利率跳升、
要求追加抵押品或担保或者对金融工具的合同框架做出其他变更；
G.债务人预期表现和还款行为是否发生显著变化；
H.合同付款是否发生逾期超过（含）30 日。
根据金融工具的性质，本公司以单项金融工具或金融工具组合为基础评估信用风险是否显著增加。以金融工具组合
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为基础进行评估时，本公司可基于共同信用风险特征对金融工具进行分类，例如逾期信息和信用风险评级。
通常情况下，如果逾期超过 30 日，本公司确定金融工具的信用风险已经显著增加。除非本公司无需付出过多成本
或努力即可获得合理且有依据的信息，证明虽然超过合同约定的付款期限 30 天，但信用风险自初始确认以来并未显著
增加。
④已发生信用减值的金融资产
本公司在资产负债表日评估以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债权投资是
否已发生信用减值。当对金融资产预期未来现金流量具有不利影响的一项或多项事件发生时，该金融资产成为已发生信
用减值的金融资产。金融资产已发生信用减值的证据包括下列可观察信息：
发行方或债务人发生重大财务困难；债务人违反合同，如偿付利息或本金违约或逾期等；债权人出于与债务人财务
困难有关的经济或合同考虑，给予债务人在任何其他情况下都不会做出的让步；债务人很可能破产或进行其他财务重组；
发行方或债务人财务困难导致该金融资产的活跃市场消失；以大幅折扣购买或源生一项金融资产，该折扣反映了发生信
用损失的事实。
⑤预期信用损失准备的列报
为反映金融工具的信用风险自初始确认后的变化，本公司在每个资产负债表日重新计量预期信用损失，由此形成的
损失准备的增加或转回金额，应当作为减值损失或利得计入当期损益。对于以摊余成本计量的金融资产，损失准备抵减
该金融资产在资产负债表中列示的账面价值；对于以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债权投资，本公司在其
他综合收益中确认其损失准备，不抵减该金融资产的账面价值。
⑥核销
如果本公司不再合理预期金融资产合同现金流量能够全部或部分收回，则直接减记该金融资产的账面余额。这种减
记构成相关金融资产的终止确认。这种情况通常发生在本公司确定债务人没有资产或收入来源可产生足够的现金流量以
偿还将被减记的金额。
已减记的金融资产以后又收回的，作为减值损失的转回计入收回当期的损益。
（6）金融资产转移
金融资产转移是指下列两种情形：
A.将收取金融资产现金流量的合同权利转移给另一方；
B.将金融资产整体或部分转移给另一方，但保留收取金融资产现金流量的合同权利，并承担将收取的现金流量支付
给一个或多个收款方的合同义务。
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①终止确认所转移的金融资产
已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，或既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所
有的风险和报酬的，但放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产。
在判断是否已放弃对所转移金融资产的控制时，根据转入方出售该金融资产的实际能力。转入方能够单方面将转移
的金融资产整体出售给不相关的第三方，且没有额外条件对此项出售加以限制的，则公司已放弃对该金融资产的控制。
本公司在判断金融资产转移是否满足金融资产终止确认条件时，注重金融资产转移的实质。
金融资产整体转移满足终止确认条件的，将下列两项金额的差额计入当期损益：
A.所转移金融资产的账面价值；
B.因转移而收到的对价，与原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对于终止确认部分的金额（涉及转移
的金融资产为根据《企业会计准则第 22 号-金融工具确认和计量》第十八条分类为以公允价值计量且其变动计入其他综
合收益的金融资产的情形）之和。
金融资产部分转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产整体的账面价值，在终止确认部分和未终止确认部分
（在此种情况下，所保留的服务资产视同继续确认金融资产的一部分）之间，按照转移日各自的相对公允价值进行分摊，
并将下列两项金额的差额计入当期损益：
A.终止确认部分在终止确认日的账面价值；
B.终止确认部分的对价，与原计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额（涉及转移的金
融资产为根据《企业会计准则第 22 号-金融工具确认和计量》第十八条分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收
益的金融资产的情形）之和。
②继续涉入所转移的金融资产
既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，且未放弃对该金融资产控制的，应当按照其继
续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产，并相应确认有关负债。
继续涉入所转移金融资产的程度，是指企业承担的被转移金融资产价值变动风险或报酬的程度。
③继续确认所转移的金融资产
仍保留与所转移金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，应当继续确认所转移金融资产整体，并将收到的对价
确认为一项金融负债。
该金融资产与确认的相关金融负债不得相互抵销。在随后的会计期间，企业应当继续确认该金融资产产生的收入
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（或利得）和该金融负债产生的费用（或损失）。
（7）金融资产和金融负债的抵销
金融资产和金融负债应当在资产负债表内分别列示，不得相互抵销。但同时满足下列条件的，以相互抵销后的净额
在资产负债表内列示：
本公司具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的；
本公司计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。
不满足终止确认条件的金融资产转移，转出方不得将已转移的金融资产和相关负债进行抵销。
（8）金融工具公允价值的确定方法
金融资产和金融负债的公允价值确定方法见附注三、11。
11. 公允价值计量
公允价值是指市场参与者在计量日发生的有序交易中，出售一项资产所能收到或者转移一项负债所需支付的价格。
本公司以主要市场的价格计量相关资产或负债的公允价值，不存在主要市场的，本公司以最有利市场的价格计量相
关资产或负债的公允价值。本公司采用市场参与者在对该资产或负债定价时为实现其经济利益最大化所使用的假设。
主要市场，是指相关资产或负债交易量最大和交易活跃程度最高的市场；最有利市场，是指在考虑交易费用和运输
费用后，能够以最高金额出售相关资产或者以最低金额转移相关负债的市场。
存在活跃市场的金融资产或金融负债，本公司采用活跃市场中的报价确定其公允价值。金融工具不存在活跃市场的，
本公司采用估值技术确定其公允价值。
以公允价值计量非金融资产的，考虑市场参与者将该资产用于最佳用途产生经济利益的能力，或者将该资产出售给
能够用于最佳用途的其他市场参与者产生经济利益的能力。
①估值技术
本公司采用在当期情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，使用的估值技术主要参考熟悉情
况并自愿交易的各方最近进行的市场交易中使用的价格、参照实质上相同的其他金融工具当前的公允价值、现金流量折
现法和期权定价模型等。本公司使用与其中一种或多种估值技术相一致的方法计量公允价值，使用多种估值技术计量公
允价值的，考虑各估值结果的合理性，选取在当期情况下最能代表公允价值的金额作为公允价值。
本公司在估值技术的应用中，优先使用相关可观察输入值，只有在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的
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情况下，才使用不可观察输入值。可观察输入值，是指能够从市场数据中取得的输入值。该输入值反映了市场参与者在
对相关资产或负债定价时所使用的假设。不可观察输入值，是指不能从市场数据中取得的输入值。该输入值根据可获得
的市场参与者在对相关资产或负债定价时所使用假设的最佳信息取得。
②公允价值层次
本公司将公允价值计量所使用的输入值划分为三个层次，并首先使用第一层次输入值，其次使用第二层次输入值，
最后使用第三层次输入值。第一层次输入值是在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。第二
层次输入值是除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。第三层次输入值是相关资产或负债的不
可观察输入值。
12. 存货
（1）存货的分类
存货主要包括航材消耗件、低值易耗品等。
（2）发出存货的计价方法
存货在取得时按实际成本计价。领用和发出时按移动加权平均法计价。
（3）存货的盘存制度
本公司存货采用永续盘存制，每年至少盘点一次，盘盈及盘亏金额计入当年度损益。
（4）存货跌价准备的计提方法
资产负债表日按成本与可变现净值孰低计量，存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。
可变现净值是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费
后的金额。在确定存货的可变现净值时，以取得的确凿证据为基础，同时考虑持有存货的目的以及资产负债表日后事项
的影响。
在资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。当其可变现净值低于成本时，提取存货跌价准备。存货跌
价准备通常按单个存货项目的成本高于其可变现净值的差额提取。对于数量繁多、单价较低的存货，按存货类别计提存
货跌价准备；对在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的，且难以与其他项目分开计量
的存货，可合并计提存货跌价准备。
计提存货跌价准备后，如果以前减记存货价值的影响因素已经消失，导致存货的可变现净值高于其账面价值的，在
原已计提的存货跌价准备金额内予以转回，转回的金额计入当期损益。
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（5）周转材料的摊销方法
低值易耗品于领用时按一次摊销法摊销；物料用品于领用时按一次摊销法摊销。
13. 合同资产及合同负债
本公司根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。本公司已向客户转让商
品或提供服务而有权收取的对价（且该权利取决于时间流逝之外的其他因素）列示为合同资产。本公司已收或应收客户
对价而应向客户转让商品或提供服务的义务列示为合同负债。
本公司对合同资产的预期信用损失的确定方法及会计处理方法详见附注三、10。
合同资产和合同负债在资产负债表中单独列示。同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示，净额为借方余额的，
根据其流动性在“合同资产”或“其他非流动资产”项目中列示；净额为贷方余额的，根据其流动性在“合同负债”或“其他非
流动负债”项目中列示。不同合同下的合同资产和合同负债不能相互抵销。
14. 合同成本
合同成本分为合同履约成本与合同取得成本。
本公司为履行合同而发生的成本，在同时满足下列条件时作为合同履约成本确认为一项资产：
①该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关，包括直接人工、直接材料、制造费用 （或类似费用）、明确由客
户承担的成本以及仅因该合同而发生的其他成本。
②该成本增加了本公司未来用于履行履约义务的资源。
③该成本预期能够收回。
本公司为取得合同发生的增量成本预期能够收回的，作为合同取得成本确认为一项资产。
与合同成本有关的资产采用与该资产相关的商品或服务收入确认相同的基础进行摊销；但是对于合同取得成本摊销
期限未超过一年的，本公司将其在发生时计入当期损益。
与合同成本有关的资产，其账面价值高于下列两项的差额的，本公司将对于超出部分计提减值准备，并确认为资产
减值损失，并进一步考虑是否应计提亏损合同有关的预计负债：
①因转让与该资产相关的商品或服务预期能够取得的剩余对价；
②为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。
上述资产减值准备后续发生转回的，转回后的资产账面价值不超过假定不计提减值准备情况下该资产在转回日的账
面价值。
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确认为资产的合同履约成本，初始确认时摊销期限不超过一年或一个正常营业周期，在“存货”项目中列示，初始确
认时摊销期限超过一年或一个正常营业周期，在“其他非流动资产”项目中列示。
确认为资产的合同取得成本，初始确认时摊销期限不超过一年或一个正常营业周期，在“其他流动资产”项目中列示，
初始确认时摊销期限超过一年或一个正常营业周期，在“其他非流动资产”项目中列示。
15. 长期股权投资
本公司长期股权投资包括对被投资单位实施控制、重大影响的权益性投资，以及对合营企业的权益性投资。本公司
能够对被投资单位施加重大影响的，为本公司的联营企业。
（1）确定对被投资单位具有共同控制、重大影响的依据
共同控制，是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致
同意后才能决策。在判断是否存在共同控制时，首先判断所有参与方或参与方组合是否集体控制该安排，如果所有参与
方或一组参与方必须一致行动才能决定某项安排的相关活动，则认为所有参与方或一组参与方集体控制该安排。其次再
判断该安排相关活动的决策是否必须经过这些集体控制该安排的参与方一致同意。如果存在两个或两个以上的参与方组
合能够集体控制某项安排的，不构成共同控制。判断是否存在共同控制时，不考虑享有的保护性权利。
重大影响，是指投资方对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同
控制这些政策的制定。在确定能否对被投资单位施加重大影响时，考虑投资方直接或间接持有被投资单位的表决权股份
以及投资方及其他方持有的当期可执行潜在表决权在假定转换为对被投资方单位的股权后产生的影响，包括被投资单位
发行的当期可转换的认股权证、股份期权及可转换公司债券等的影响。
当本公司直接或通过子公司间接拥有被投资单位 20%（含 20%）以上但低于 50%的表决权股份时，一般认为对被投
资单位具有重大影响，除非有明确证据表明该种情况下不能参与被投资单位的生产经营决策，不形成重大影响。
（2）初始投资成本确定
①企业合并形成的长期股权投资，按照下列规定确定其投资成本：
A. 同一控制下的企业合并，合并方以支付现金、转让非现金资产或承担债务方式作为合并对价的，在合并日按照被
合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初
始投资成本与支付的现金、转让的非现金资产以及所承担债务账面价值之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减
的，调整留存收益；
B. 同一控制下的企业合并，合并方以发行权益性证券作为合并对价的，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控
制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。按照发行股份的面值总额作为股本，长期股
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权投资初始投资成本与所发行股份面值总额之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益；
C. 非同一控制下的企业合并，以购买日为取得对被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权
益性证券的公允价值确定为合并成本作为长期股权投资的初始投资成本。合并方为企业合并发生的审计、法律服务、评
估咨询等中介费用以及其他相关管理费用，于发生时计入当期损益。
②除企业合并形成的长期股权投资以外，其他方式取得的长期股权投资，按照下列规定确定其投资成本：
A. 以支付现金取得的长期股权投资，按照实际支付的购买价款作为投资成本。初始投资成本包括与取得长期股权投
资直接相关的费用、税金及其他必要支出；
B. 以发行权益性证券取得的长期股权投资，按照发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本；
C. 通过非货币性资产交换取得的长期股权投资，如果该项交换具有商业实质且换入资产或换出资产的公允价值能可
靠计量，则以换出资产的公允价值和相关税费作为初始投资成本，换出资产的公允价值与账面价值之间的差额计入当期
损益；若非货币资产交换不同时具备上述两个条件，则按换出资产的账面价值和相关税费作为初始投资成本。
D. 通过债务重组取得的长期股权投资，按取得的股权的公允价值作为初始投资成本，初始投资成本与债权账面价值
之间的差额计入当期损益。
（3）后续计量及损益确认方法
本公司能够对被投资单位实施控制的长期股权投资采用成本法核算；对联营企业和合营企业的长期股权投资采用权
益法核算。
①成本法
采用成本法核算的长期股权投资，追加或收回投资时调整长期股权投资的成本；被投资单位宣告分派的现金股利或
利润，确认为当期投资收益。
②权益法
按照权益法核算的长期股权投资，一般会计处理为：
本公司长期股权投资的投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，不调整长期股权投资
的初始投资成本；长期股权投资的初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计
入当期损益，同时调整长期股权投资的成本。
本公司按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资收益和其他综合收益，
同时调整长期股权投资的账面价值；本公司按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少长
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期股权投资的账面价值；被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投
资的账面价值并计入所有者权益。在确认应享有被投资单位净损益的份额时，以取得投资时被投资单位可辨认净资产的
公允价值为基础，对被投资单位的净利润进行调整后确认。被投资单位采用的会计政策及会计期间与本公司不一致的，
应按照本公司的会计政策及会计期间对被投资单位的财务报表进行调整，并据以确认投资收益和其他综合收益等。本公
司与联营企业及合营企业之间发生的未实现内部交易损益按照享有的比例计算归属于本公司的部分予以抵销，在此基础
上确认投资损益。本公司与被投资单位发生的未实现内部交易损失属于资产减值损失的，应全额确认。
因追加投资等原因能够对被投资单位施加重大影响或实施共同控制但不构成控制的，按照原持有的股权投资的公允
价值加上新增投资成本之和，作为改按权益法核算的初始投资成本。原持有的股权投资分类为其他权益工具投资的，其
公允价值与账面价值之间的差额，以及原计入其他综合收益的累计利得或损失应当在改按权益法核算的当期从其他综合
收益中转出，计入留存收益。
因处置部分股权投资等原因丧失了对被投资单位的共同控制或重大影响的，处置后的剩余股权改按公允价值计量，
其在丧失共同控制或重大影响之日的公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。原股权投资因采用权益法核算而确
认的其他综合收益，在终止采用权益法核算时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理。
（4）减值测试方法及减值准备计提方法
对子公司、联营企业及合营企业的投资，计提资产减值的方法见附注三、21。
16. 投资性房地产
（1）投资性房地产的分类
投资性房产是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产。主要包括：
①已出租的土地使用权。
②持有并准备增值后转让的土地使用权。
③已出租的建筑物。
（2）投资性房地产的计量模式
本公司采用成本模式对投资性房地产进行后续计量，计提资产减值方法见附注三、21。
本公司对投资性房地产成本减累计减值及净残值后按直线法计算折旧或摊销，投资性房地产的类别、估计的经济使
用年限和预计的净残值率分别确定折旧年限和年折旧率如下：
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类 别 折旧年限（年） 残值率（%） 年折旧率（%）
房屋、建筑物 20-33 5.00 2.88-4.75
土地使用权 法定使用权 0.00 不适用
17. 固定资产
固定资产是指为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的使用寿命超过一年的单位价值较高的有形资产。
（1）确认条件
固定资产在同时满足下列条件时，按取得时的实际成本予以确认：
①与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业。
②该固定资产的成本能够可靠地计量。
固定资产发生的后续支出，符合固定资产确认条件的计入固定资产成本；不符合固定资产确认条件的在发生时计入
当期损益。
（2）各类固定资产的折旧方法
固定资产按成本并考虑预计弃置费用因素的影响进行初始计量。固定资产从达到预定可使用状态的次月起，除发动
机替换件按飞行小时以工作量法计提折旧外，其他固定资产采用年限平均法在使用寿命内计提折旧。各类固定资产的使
用寿命、预计净残值和年折旧率如下：
折旧年限（年）/预计飞 残值率 年折旧率/千小时
类 别 折旧方法
行小时（千小时） （%） 折旧率（%）
房屋及建筑物 年限平均法 20-33 5.00 2.88-4.75
飞机发动机核心件及发动机
年限平均法 15-20 0.00-5.00 4.75-6.67
辅助动力装置
发动机替换件（千小时） 工作量法 17-23 0.00 4.35-5.88
高价周转件 年限平均法 3-15 0.00 6.67-33.33
运输设备及其他 年限平均法 4-20 5.00 4.75-23.75
对于已经计提减值准备的固定资产，在计提折旧时扣除已计提的固定资产减值准备。
每年年度终了，公司对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核。使用寿命预计数与原先估计数有差
异的，调整固定资产使用寿命。
18. 在建工程
在建工程项目按建造该项资产达到预定可使用状态前所发生的全部支出，作为固定资产的入账价值。包括建筑费用、
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机器设备原价、其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的必要支出以及在资产达到预定可使用状态之前为该项目
专门借款所发生的借款费用及占用的一般借款发生的借款费用。本公司在工程安装或建设完成达到预定可使用状态时将
在建工程转入固定资产。所建造的已达到预定可使用状态、但尚未办理竣工决算的固定资产，自达到预定可使用状态之
日起，根据工程预算、造价或者工程实际成本等，按估计的价值转入固定资产，并按本公司固定资产折旧政策计提固定
资产的折旧，待办理竣工决算后，再按实际成本调整原来的暂估价值，但不调整原已计提的折旧额。
19. 借款费用
（1）借款费用资本化的确认原则和资本化期间
本公司发生的可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或生产的借款费用在同时满足下列条件时予以资本化计入
相关资产成本：
①资产支出已经发生；
②借款费用已经发生；
③为使资产达到预定可使用状态所必要的购建或者生产活动已经开始。
其他的借款利息、折价或溢价和汇兑差额，计入发生当期的损益。
符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中发生非正常中断，且中断时间连续超过 3 个月的，暂停借款费用的资
本化。
当购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时，停止其借款费用的资本化；以后发生的
借款费用于发生当期确认为费用。
（2）借款费用资本化率以及资本化金额的计算方法
为购建或者生产符合资本化条件的资产而借入专门借款的，以专门借款当期实际发生的利息费用，减去将尚未动用
的借款资金存入银行取得的利息收入或者进行暂时性投资取得的投资收益后的金额，确定为专门借款利息费用的资本化
金额。
购建或者生产符合资本化条件的资产占用了一般借款的，一般借款应予资本化的利息金额按累计资产支出超过专门
借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的资本化率，计算确定一般借款应予资本化的利息金额。资本化率
根据一般借款加权平均利率计算确定。
资本化期间内，外币专门借款的汇兑差额全部予以资本化；外币一般借款的汇兑差额计入当期损益。
20. 无形资产
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（1）无形资产的计价方法
按取得时的实际成本入账。
（2）无形资产使用寿命及摊销
①使用寿命有限的无形资产的使用寿命估计情况：
项 目 预计使用寿命
土地使用权 法定使用权
软件 参考能为公司带来经济利益的期限确定使用寿命
每年年度终了，公司对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核。经复核，本期末无形资产的使用
寿命及摊销方法与以前估计未有不同。
②无法预见无形资产为企业带来经济利益期限的，视为使用寿命不确定的无形资产。对于使用寿命不确定的无形资
产，公司在每年年度终了对使用寿命不确定的无形资产的使用寿命进行复核，如果重新复核后仍为不确定的，于资产负
债表日进行减值测试。
③无形资产的摊销
对于使用寿命有限的无形资产，本公司在取得时确定其使用寿命，在使用寿命内采用直线法系统合理摊销，摊销金
额按受益项目计入当期损益。具体应摊销金额为其成本扣除预计残值后的金额。已计提减值准备的无形资产，还应扣除
已计提的无形资产减值准备累计金额。使用寿命有限的无形资产，其残值视为零，但下列情况除外：有第三方承诺在无
形资产使用寿命结束时购买该无形资产或可以根据活跃市场得到预计残值信息，并且该市场在无形资产使用寿命结束时
很可能存在。
对使用寿命不确定的无形资产，不予摊销。每年年度终了对使用寿命不确定的无形资产的使用寿命进行复核，如果
有证据表明无形资产的使用寿命是有限的，估计其使用寿命并在预计使用年限内系统合理摊销。
（3）划分内部研究开发项目的研究阶段和开发阶段具体标准
①本公司将为进一步开发活动进行的资料及相关方面的准备活动作为研究阶段，无形资产研究阶段的支出在发生时
计入当期损益。
②在本公司已完成研究阶段的工作后再进行的开发活动作为开发阶段。
（4）开发阶段支出资本化的具体条件
开发阶段的支出同时满足下列条件时，才能确认为无形资产：
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A.完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；
B.具有完成该无形资产并使用或出售的意图；
C.无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无
形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；
D.有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；
E.归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。
21. 长期资产减值
对于固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产、以成本模式计量的投资性房地产、使用权资产及对子公司、
合营企业、联营企业的长期股权投资、商誉等的资产减值，按以下方法确定：
于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，本公司将估计其可收回金额，进行减值
测试。对因企业合并所形成的商誉、使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可使用状态的无形资产无论是否存在减值迹
象，每年都进行减值测试。
可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。本公
司以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定
资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。
当资产或资产组的可收回金额低于其账面价值时，本公司将其账面价值减记至可收回金额，减记的金额计入当期损
益，同时计提相应的资产减值准备。
就商誉的减值测试而言，对于因企业合并形成的商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法分摊至相关的资产组；
难以分摊至相关的资产组的，将其分摊至相关的资产组组合。相关的资产组或资产组组合，是能够从企业合并的协同效
应中受益的资产组或者资产组组合，且不大于本公司确定的报告分部。
减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的，首先对不包含商誉的资产组或者资产组组合
进行减值测试，计算可收回金额，确认相应的减值损失。然后对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，比较
其账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，确认商誉的减值损失。
资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。
22. 长期待摊费用
长期待摊费用为已经发生但应由报告期和以后各期负担的分摊期限在一年以上的各项费用。长期待摊费用在预计受
益期间按直线法摊销。如飞行员培训支出，依据费用项目的受益期限按 10 年平均摊销。
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23. 职工薪酬
职工薪酬，是指本公司为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬或补偿。职工薪酬包括短期
薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利。本公司提供给职工配偶、子女、受赡养人、已故员工遗属及其他受
益人等的福利，也属于职工薪酬。
根据流动性，职工薪酬分别列示于资产负债表的“应付职工薪酬”项目和“长期应付职工薪酬”项目。
（1）短期薪酬的会计处理方法
①职工基本薪酬（工资、奖金、津贴、补贴）
本公司在职工为其提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益，其他会计准则要求
或允许计入资产成本的除外。
②职工福利费
本公司发生的职工福利费，在实际发生时根据实际发生额计入当期损益或相关资产成本。职工福利费为非货币性福
利的，按照公允价值计量。
③医疗保险费、工伤保险费、生育保险费等社会保险费和住房公积金，以及工会经费和职工教育经费
本公司为职工缴纳的医疗保险费、工伤保险费、生育保险费等社会保险费和住房公积金，以及按规定提取的工会经
费和职工教育经费，在职工为其提供服务的会计期间，根据规定的计提基础和计提比例计算确定相应的职工薪酬金额，
并确认相应负债，计入当期损益或相关资产成本。
④短期带薪缺勤
本公司在职工提供服务从而增加了其未来享有的带薪缺勤权利时，确认与累积带薪缺勤相关的职工薪酬，并以累积
未行使权利而增加的预期支付金额计量。本公司在职工实际发生缺勤的会计期间确认与非累积带薪缺勤相关的职工薪酬。
⑤短期利润分享计划
利润分享计划同时满足下列条件的，本公司确认相关的应付职工薪酬：
A.企业因过去事项导致现在具有支付职工薪酬的法定义务或推定义务；
B.因利润分享计划所产生的应付职工薪酬义务金额能够可靠估计。
（2）离职后福利的会计处理方法
①设定提存计划
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本公司在职工为其提供服务的会计期间，将根据设定提存计划计算的应缴存金额确认为负债，并计入当期损益或相
关资产成本。
根据设定提存计划，预期不会在职工提供相关服务的年度报告期结束后十二个月内支付全部应缴存金额的，本公司
参照相应的折现率（根据资产负债表日与设定提存计划义务期限和币种相匹配的国债或活跃市场上的高质量公司债券的
市场收益率确定），将全部应缴存金额以折现后的金额计量应付职工薪酬。
②设定受益计划
A.确定设定受益计划义务的现值和当期服务成本
根据预期累计福利单位法，采用无偏且相互一致的精算假设对有关人口统计变量和财务变量等做出估计，计量设定
受益计划所产生的义务，并确定相关义务的归属期间。本公司按照相应的折现率（根据资产负债表日与设定受益计划义
务期限和币种相匹配的国债或活跃市场上的高质量公司债券的市场收益率确定）将设定受益计划所产生的义务予以折现，
以确定设定受益计划义务的现值和当期服务成本。
B.确认设定受益计划净负债或净资产
设定受益计划存在资产的，本公司将设定受益计划义务现值减去设定受益计划资产公允价值所形成的赤字或盈余确
认为一项设定受益计划净负债或净资产。
设定受益计划存在盈余的，本公司以设定受益计划的盈余和资产上限两项的孰低者计量设定受益计划净资产。
C.确定应计入资产成本或当期损益的金额
服务成本，包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损失。其中，除了其他会计准则要求或允许计入资产成
本的当期服务成本之外，其他服务成本均计入当期损益。
设定受益计划净负债或净资产的利息净额，包括计划资产的利息收益、设定受益计划义务的利息费用以及资产上限
影响的利息，均计入当期损益。
D.确定应计入其他综合收益的金额
重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动，包括：
（a）精算利得或损失，即由于精算假设和经验调整导致之前所计量的设定受益计划义务现值的增加或减少；
（b）计划资产回报，扣除包括在设定受益计划净负债或净资产的利息净额中的金额；
（c）资产上限影响的变动，扣除包括在设定受益计划净负债或净资产的利息净额中的金额。
上述重新计量设定受益计划净负债或净资产所产生的变动直接计入其他综合收益, 并且在后续会计期间不允许转回至
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损益，但本公司可以在权益范围内转移这些在其他综合收益中确认的金额。
（3）辞退福利的会计处理方法
本公司向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计入当期损益：
①企业不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时；
②企业确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。
辞退福利预期在年度报告期结束后十二个月内不能完全支付的，参照相应的折现率（根据资产负债表日与设定受益
计划义务期限和币种相匹配的国债或活跃市场上的高质量公司债券的市场收益率确定）将辞退福利金额予以折现，以折
现后的金额计量应付职工薪酬。
（4）其他长期职工福利的会计处理方法
①符合设定提存计划条件的
本公司向职工提供的其他长期职工福利，符合设定提存计划条件的，将全部应缴存金额以折现后的金额计量应付职
工薪酬。
②符合设定受益计划条件的
在报告期末，本公司将其他长期职工福利产生的职工薪酬成本确认为下列组成部分：
A.服务成本；
B.其他长期职工福利净负债或净资产的利息净额；
C.重新计量其他长期职工福利净负债或净资产所产生的变动。
为简化相关会计处理，上述项目的总净额计入当期损益或相关资产成本。
24. 预计负债
（1）预计负债的确认标准
如果与或有事项相关的义务同时符合以下条件，本公司将其确认为预计负债：
①该义务是本公司承担的现时义务；
②该义务的履行很可能导致经济利益流出本公司；
③该义务的金额能够可靠地计量。
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（2）预计负债的计量方法
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定
性和货币时间价值等因素。每个资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核。有确凿证据表明该账面价值不能反映当
前最佳估计数的，按照当前最佳估计数对该账面价值进行调整。
25. 收入确认原则和计量方法
（1）一般原则
收入是本公司在日常活动中形成的、会导致股东权益增加且与股东投入资本无关的经济利益的总流入。
本公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品控制权时确认收入。取得相关商品控制权，是指能够主
导该商品的使用并从中获得几乎全部的经济利益。
合同中包含两项或多项履约义务的，本公司在合同开始日，按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相
对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务，按照分摊至各单项履约义务的交易价格计量收入。
交易价格是本公司因向客户转让商品或服务而预期有权收取的对价金额，不包括代第三方收取的款项。在确定合同
交易价格时，如果存在可变对价，本公司按照期望值或最可能发生金额确定可变对价的最佳估计数，并以不超过在相关
不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额计入交易价格。合同中如果存在重大融资成分，本公司
将根据客户在取得商品控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格，该交易价格与合同对价之间的差额，在合同期
间内采用实际利率法摊销，对于控制权转移与客户支付价款间隔未超过一年的，本公司不考虑其中的融资成分。
满足下列条件之一的，属于在某一时段内履行履约义务；否则，属于在某一时点履行履约义务：
①客户在本公司履约的同时即取得并消耗本公司履约所带来的经济利益；
②客户能够控制本公司履约过程中在建的商品；
③本公司履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本公司在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部
分收取款项。
对于在某一时段内履行的履约义务，本公司在该段时间内按照履约进度确认收入，但是，履约进度不能合理确定的
除外。本公司按照投入法（或产出法）确定提供服务的履约进度。当履约进度不能合理确定时，本公司已经发生的成本
预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。
对于在某一时点履行的履约义务，本公司在客户取得相关商品控制权时点确认收入。在判断客户是否已取得商品或
服务控制权时，本公司会考虑下列迹象：
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
①本公司就该商品或服务享有现时收款权利，即客户就该商品负有现时付款义务；
②本公司已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有了该商品的法定所有权；
③本公司已将该商品的实物转移给客户，即客户已实物占有该商品；
④本公司已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所有权上的主要风险和报酬；
⑤客户已接受该商品。
本公司向客户预收销售商品或服务款项的，首先将该款项确认为负债，待履行了相关履约义务时再转为收入。当本
公司预收款项无需退回，且客户可能会放弃其全部或部分合同权利时，本公司预期将有权获得与客户所放弃的合同权利
相关的金额的，按照客户行使合同权利的模式按比例将上述金额确认为收入；否则，本公司只有在客户要求履行剩余履
约义务的可能性极低时，才将上述负债的相关余额转为收入。
（2）具体方法
本公司收入确认的具体方法如下：
①提供劳务收入
A. 本公司确认客运收入是以运输服务提供为依据，而并非以票款销售为依据。本公司出售的机票在尚未承运时计入
流动负债，通过合同负债进行核算。此外，本公司与其他航空公司签订了代码共享协议，根据代码共享协议的规定，某
一方的承运人的航班号能够使用另一方承运人的航空指定的代码。以代码共享实现的收入根据签订的合同协议以及航空
业的比例分摊标准，在代码共享标准伙伴之间进行分摊，该收入亦在运输服务提供时确认客运收入。
超期票证是一项未行使的合同权利，当公司出售的机票款项无需退回，且客户可能会放弃其全部或部分合同权利时，
本公司预期将有权获得与客户所放弃的合同权利相关的金额的，按照客户行使合同权利的模式按比例将上述金额确认为
收入；否则，本公司只有在客户要求履行剩余履约义务的可能性极低时，才将上述负债的相关余额转为收入。
B. 本公司确认货邮运输收入是以运输服务提供为依据的。
C. 其他提供劳务和销售商品收入，其他收入主要包括地面服务、飞机维修等提供劳务收入及机上商品销售等销售商
品收入，收入在客户取得相关商品或服务的控制权时确认。
26. 政府补助
（1）政府补助的确认
政府补助同时满足下列条件的，才能予以确认：
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①本公司能够满足政府补助所附条件；
②本公司能够收到政府补助。
（2）政府补助的计量
政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价
值不能可靠取得的，按照名义金额 1 元计量。
（3）政府补助的会计处理
①与资产相关的政府补助
公司取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助划分为与资产相关的政府补助。与资产相关的政府补
助确认为递延收益，在相关资产使用期限内按照合理、系统的方法分期计入损益。按照名义金额计量的政府补助，直接
计入当期损益。相关资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的，将尚未分配的相关递延收益余额转入资
产处置当期的损益。
②与收益相关的政府补助
除与资产相关的政府补助之外的政府补助划分为与收益相关的政府补助。与收益相关的政府补助，分情况按照以下
规定进行会计处理：
用于补偿本公司以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入
当期损益；
用于补偿本公司已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益。
对于同时包含与资产相关部分和与收益相关部分的政府补助，区分不同部分分别进行会计处理；难以区分的，整体
归类为与收益相关的政府补助。
与本公司日常活动相关的政府补助，按照经济业务实质，计入其他收益。与本公司日常活动无关的政府补助，计入
营业外收支。
③政策性优惠贷款贴息
财政将贴息资金直接拨付给本公司，本公司将对应的贴息冲减相关借款费用。
④政府补助退回
已确认的政府补助需要返还时，初始确认时冲减相关资产账面价值的，调整资产账面价值；存在相关递延收益余额
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的，冲减相关递延收益账面余额，超出部分计入当期损益；属于其他情况的，直接计入当期损益。
27. 递延所得税资产和递延所得税负债
本公司通常根据资产与负债在资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差异，采用资产负债表债务法将应
纳税暂时性差异或可抵扣暂时性差异对所得税的影响额确认和计量为递延所得税负债或递延所得税资产。本公司不对递
延所得税资产和递延所得税负债进行折现。
（1）递延所得税资产的确认
对于可抵扣暂时性差异、能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，其对所得税的影响额按预计转回期间的所得
税税率计算，并将该影响额确认为递延所得税资产，但是以本公司很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损
和税款抵减的未来应纳税所得额为限。
同时具有下列特征的交易或事项中因资产或负债的初始确认所产生的可抵扣暂时性差异对所得税的影响额不确认为
递延所得税资产：
A.该项交易不是企业合并；
B.交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额（或可抵扣亏损）。
本公司对与子公司、联营公司及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，同时满足下列两项条件的，其对所得税的
影响额（才能）确认为递延所得税资产：
A.暂时性差异在可预见的未来很可能转回；
B.未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额；
资产负债表日，有确凿证据表明未来期间很可能获得足够的应纳税所得额用来抵扣可抵扣暂时性差异的，确认以前
期间未确认的递延所得税资产。
在资产负债表日，本公司对递延所得税资产的账面价值进行复核。如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得
额用以抵扣递延所得税资产的利益，减记递延所得税资产的账面价值。在很可能获得足够的应纳税所得额时，减记的金
额予以转回。
（2）递延所得税负债的确认
本公司所有应纳税暂时性差异均按预计转回期间的所得税税率计量对所得税的影响，并将该影响额确认为递延所得
税负债，但下列情况的除外：
①因下列交易或事项中产生的应纳税暂时性差异对所得税的影响不确认为递延所得税负债：
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A.商誉的初始确认；
B.具有以下特征的交易中产生的资产或负债的初始确认：该交易不是企业合并，并且交易发生时既不影响会计利润
也不影响应纳税所得额或可抵扣亏损。
②本公司对与子公司、合营企业及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，其对所得税的影响额一般确认为递延所
得税负债，但同时满足以下两项条件的除外：
A.本公司能够控制暂时性差异转回的时间；
B.该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。
（3）特定交易或事项所涉及的递延所得税负债或资产的确认
①与企业合并相关的递延所得税负债或资产
非同一控制下企业合并产生的应纳税暂时性差异或可抵扣暂时性差异，在确认递延所得税负债或递延所得税资产的
同时，相关的递延所得税费用（或收益），通常调整企业合并中所确认的商誉。
②直接计入所有者权益的项目
与直接计入所有者权益的交易或者事项相关的当期所得税和递延所得税，计入所有者权益。暂时性差异对所得税的
影响计入所有者权益的交易或事项包括：其他债权投资公允价值变动等形成的其他综合收益、会计政策变更采用追溯调
整法或对前期（重要）会计差错更正差异追溯重述法调整期初留存收益、同时包含负债成份及权益成份的混合金融工具
在初始确认时计入所有者权益等。
③可弥补亏损和税款抵减
A.本公司自身经营产生的可弥补亏损以及税款抵减
可抵扣亏损是指按照税法规定计算确定的准予用以后年度的应纳税所得额弥补的亏损。对于按照税法规定可以结转
以后年度的未弥补亏损（可抵扣亏损）和税款抵减，视同可抵扣暂时性差异处理。在预计可利用可弥补亏损或税款抵减
的未来期间内很可能取得足够的应纳税所得额时，以很可能取得的应纳税所得额为限，确认相应的递延所得税资产，同
时减少当期利润表中的所得税费用。
B.因企业合并而形成的可弥补的被合并企业的未弥补亏损
在企业合并中，本公司取得被购买方的可抵扣暂时性差异，在购买日不符合递延所得税资产确认条件的，不予以确
认。购买日后 12 个月内，如取得新的或进一步的信息表明购买日的相关情况已经存在，预期被购买方在购买日可抵扣
暂时性差异带来的经济利益能够实现的，确认相关的递延所得税资产，同时减少商誉，商誉不足冲减的，差额部分确认
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为当期损益；除上述情况以外，确认与企业合并相关的递延所得税资产，计入当期损益。
④合并抵销形成的暂时性差异
本公司在编制合并财务报表时，因抵销未实现内部销售损益导致合并资产负债表中资产、负债的账面价值与其在所
属纳税主体的计税基础之间产生暂时性差异的，在合并资产负债表中确认递延所得税资产或递延所得税负债，同时调整
合并利润表中的所得税费用，但与直接计入所有者权益的交易或事项及企业合并相关的递延所得税除外。
⑤以权益结算的股份支付
如果税法规定与股份支付相关的支出允许税前扣除，在按照会计准则规定确认成本费用的期间内，本公司根据会计
期末取得信息估计可税前扣除的金额计算确定其计税基础及由此产生的暂时性差异，符合确认条件的情况下确认相关的
递延所得税。其中预计未来期间可税前扣除的金额超过按照会计准则规定确认的与股份支付相关的成本费用，超过部分
的所得税影响应直接计入所有者权益。
28. 租赁
（1）租赁的识别
在合同开始日，本公司评估合同是否为租赁或者包含租赁，如果合同中一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已
识别资产使用的权利以换取对价，则该合同为租赁或者包含租赁。为确定合同是否让渡了在一定期间内控制已识别资产
使用的权利，本公司评估合同中的客户是否有权获得在使用期间内因使用已识别资产所产生的几乎全部经济利益，并有
权在该使用期间主导已识别资产的使用。
（2）单独租赁的识别
合同中同时包含多项单独租赁的，本公司将合同予以分拆，并分别各项单独租赁进行会计处理。同时符合下列条件
的，使用已识别资产的权利构成合同中的一项单独租赁：
①承租人可从单独使用该资产或将其与易于获得的其他资源一起使用中获利；
②该资产与合同中的其他资产不存在高度依赖或高度关联关系。
（3）本公司作为承租人的会计处理方法
在租赁期开始日，本公司将租赁期不超过 12 个月，且不包含购买选择权的租赁认定为短期租赁；将单项租赁资产为
全新资产时价值较低的租赁认定为低价值资产租赁。本公司转租或预期转租租赁资产的，原租赁不认定为低价值资产租
赁。
对于所有短期租赁和低价值资产租赁，本公司在租赁期内各个期间按照直线法将租赁付款额计入相关资产成本或当
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期损益。
除上述采用简化处理的短期租赁和低价值资产租赁外，在租赁期开始日，公司对租赁确认使用权资产和租赁负债。
①使用权资产
使用权资产，是指本公司可在租赁期内使用租赁资产的权利。
在租赁期开始日，使用权资产按照成本进行初始计量。该成本包括：
（a）租赁负债的初始计量金额；
（b）在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额，存在租赁激励的，扣除已享受的租赁激励相关金额；
（c）本公司发生的初始直接费用；
（d）本公司为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成
本。本公司按照预计负债的确认标准和计量方法对该成本进行确认和计量，详见附注三、24。前述成本属于为生产存货
而发生的将计入存货成本。
使用权资产折旧采用年限平均法或工作量法分类计提。对于能合理确定租赁期届满时将会取得租赁资产所有权的，
在租赁资产预计剩余使用寿命内，根据使用权资产类别和预计净残值率确定折旧率；对于无法合理确定租赁期届满时将
会取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内，根据使用权资产类别确定折旧率。
各类使用权资产折旧方法、折旧年限、残值率和年折旧率如下：
折旧年限（年）/预计飞 年折旧率/千小时折
类 别 折旧方法 残值率（%）
行小时（千小时） 旧率（%）
房屋及建筑物 年限平均法 1-5 0.00 20-100
飞机发动机核心件及发动
年限平均法 5-20 0.00-5.00 4.75-20
机辅助动力装置
发动机替换件 工作量法 17-23 0.00 4.35-5.88
②租赁负债
租赁负债应当按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额的现值进行初始计量。租赁付款额包括以下五项内容:
（a）固定付款额及实质固定付款额，存在租赁激励的，扣除租赁激励相关金额；
（b）取决于指数或比率的可变租赁付款额；
（c）购买选择权的行权价格，前提是本公司合理确定将行使该选择权；
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（d）行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是租赁期反映出承租人将行使终止租赁选择权；
（e）根据本公司提供的担保余值预计应支付的款项。
计算租赁付款额现值时本公司采用租赁内含利率作为折现率，无法确定租赁内含利率的，采用增量借款利率作为折
现率。租赁付款额与其现值之间的差额作为未确认融资费用，在租赁期各个期间内按照确认租赁付款额现值的折现率确
认利息费用，并计入当期损益。未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额于实际发生时计入当期损益。
租赁期开始日后，当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或
比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权情况发生变化时，本公司按照变动后的租
赁付款额的现值重新计量租赁负债，并相应调整使用权资产的账面价值。
（4）本公司作为出租人的会计处理方法
在租赁开始日，本公司将实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁划分为融资租赁，除此
之外的均为经营租赁。
①经营租赁
本公司在租赁期内各个期间按照直线法/工作量法(或其他系统合理的方法)将租赁收款额确认为租金收入，发生的初
始直接费用予以资本化并按照与租金收入确认相同的基础进行分摊，分期计入当期损益。本公司取得的与经营租赁有关
的未计入租赁收款额的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。
②融资租赁
在租赁开始日，本公司按照租赁投资净额(未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现
的现值之和)确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。在租赁期的各个期间，本公司按照租赁内含利率计算并确
认利息收入。
本公司取得的未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。
（5）租赁变更的会计处理
经营租赁发生变更的，本公司自变更生效日起将其作为一项新租赁进行会计处理，与变更前租赁有关的预收或应收
租赁收款额视为新租赁的收款额。
（6）售后租回交易
本公司按照附注三、25 的规定，评估确定售后租回交易中的资产转让是否属于销售。
①本公司作为卖方（承租人）
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售后租回交易中的资产转让不属于销售的，本公司继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债，
并按照附注三、10 对该金融负债进行会计处理。该资产转让属于销售的，本公司按原资产账面价值中与租回获得的使用
权有关的部分，计量售后租回所形成的使用权资产，并仅就转让至出租人的权利确认相关利得或损失。
②本公司作为买方（出租人）
售后租回交易中的资产转让不属于销售的，本公司不确认被转让资产，但确认一项与转让收入等额的金融资产，并
按照附注三、10 对该金融资产进行会计处理。该资产转让属于销售的，本公司根据其他适用的企业会计准则对资产购买
进行会计处理，并对资产出租进行会计处理。
29. 日常维修及大修理费
本公司持有的若干以租赁方式租入飞机，根据相关租赁协议，本公司需要对其定期开展维修工作，以保证归还飞机
时达到约定状态。除附注三、28（3）中已于租赁开始日初始计量使用权资产时所确认的退租检准备，其他与退租相关
的大修成本在租赁期间内计提。计提的退租大修准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。
符合条件的大修费用在发生时资本化，并在合理期间内按直线法或工作量法计提折旧。例行保养、维修费用在发生
时于当期损益内列支。
30. 重要会计政策和会计估计的变更
（1）重要会计政策变更
本公司本期无会计政策变更事项。
（2）重要会计估计变更
本公司本期无会计估计变更事项。
31. 前期会计差错更正
本公司本期无前期重大会计差错变更。
32. 重大会计判断和估计
本公司在运用会计政策过程中，由于经营活动内在的不确定性，本公司需要对无法准确计量的报表项目的账面价值
进行判断、估计和假设。这些判断、估计和假设是基于本公司管理层过去的历史经验，并在考虑其他相关因素的基础上
做出的。这些判断、估计和假设会影响收入、费用、资产和负债的报告金额以及资产负债表日或有负债的披露。然而，
这些估计的不确定性所导致的实际结果可能与本公司管理层当前的估计存在差异，进而造成对未来受影响的资产或负债
的账面金额进行重大调整。
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本公司对前述判断、估计和假设在持续经营的基础上进行定期复核，会计估计的变更仅影响变更当期的，其影响数
在变更当期予以确认；既影响变更当期又影响未来期间的，其影响数在变更当期和未来期间予以确认。
于资产负债表日，本公司需对财务报表项目金额进行判断、估计和假设的重要领域如下：
（1）金融资产减值
本公司采用预期信用损失模型对金融工具的减值进行评估，应用预期信用损失模型需要做出重大判断和估计，需考
虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。在做出该等判断和估计时，本公司根据历史数据结合经济政策、宏观经
济指标、行业风险、外部市场环境、技术环境、客户情况的变化等因素推断债务人信用风险的预期变动。
（2）存货跌价准备
本公司根据存货会计政策，按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现净值及陈旧和滞销的存货，计提存
货跌价准备。存货减值至可变现净值是基于评估存货的可售性及其可变现净值。鉴定存货减值要求管理层在取得确凿证
据，并且考虑持有存货的目的、资产负债表日后事项的影响等因素的基础上作出判断和估计。实际的结果与原先估计的
差异将在估计被改变的期间影响存货的账面价值及存货跌价准备的计提或转回。
（3）金融工具公允价值
对不存在活跃交易市场的金融工具，本公司通过各种估值方法确定其公允价值。这些估值方法包括贴现现金流模型
分析等。估值时本公司需对未来现金流量、信用风险、市场波动率和相关性等方面进行估计，并选择适当的折现率。这
些相关假设具有不确定性，其变化会对金融工具的公允价值产生影响。权益工具投资或合同有公开报价的，本公司不将
成本作为其公允价值的最佳估计。
（4）长期资产减值准备
本公司于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可能发生减值的迹象。对使用寿命不确定的无
形资产，除每年进行的减值测试外，当其存在减值迹象时，也进行减值测试。其他除金融资产之外的非流动资产，当存
在迹象表明其账面金额不可收回时，进行减值测试。
当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较
高者，表明发生了减值。
公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归
属于该资产处置的增量成本确定。
在预计未来现金流量现值时，需要对该资产（或资产组）的产量、售价、相关经营成本以及计算现值时使用的折现
率等作出重大判断。本公司在估计可收回金额时会采用所有能够获得的相关资料，包括根据合理和可支持的假设所作出
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有关产量、售价和相关经营成本的预测。
本公司至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组或者资产组组合的未来现金流量的现值进行
预计。对未来现金流量的现值进行预计时，本公司需要预计未来资产组或者资产组组合产生的现金流量，同时选择恰当
的折现率确定未来现金流量的现值。
（5）折旧和摊销
本公司对固定资产和使用权资产在考虑其残值后，在使用寿命内按直线法或工作量法计提折旧，对无形资产在考虑
其残值后，在使用寿命内按直线法摊销。本公司定期复核使用寿命，以决定将计入每个报告期的折旧和摊销费用数额。
使用寿命是本公司根据对同类资产的以往经验并结合预期的技术更新而确定的。如果以前的估计发生重大变化，则会在
未来期间对折旧和摊销费用进行调整。
（6）递延所得税资产
在很有可能有足够的应纳税利润来抵扣亏损的限度内，本公司就所有未利用的税务亏损确认递延所得税资产。这需
要本公司管理层运用大量的判断来估计未来应纳税利润发生的时间和金额，结合纳税筹划策略，以决定应确认的递延所
得税资产的金额。
（7）所得税
本公司在正常的经营活动中，有部分交易其最终的税务处理和计算存在一定的不确定性。部分项目是否能够在税前
列支需要税收主管机关的审批。如果这些税务事项的最终认定结果同最初估计的金额存在差异，则该差异将对其最终认
定期间的当期所得税和递延所得税产生影响。
（8）经营租赁飞机及发动机大修退租补偿
飞机的退租大修准备在租赁期间进行预提并记入当期损益，退租大修准备的计算涉及多项可变因素及假设，包括飞
机的预计使用情况和预计维修成本等。这些估计在很大程度上是根据以往修理相同或相似型号的飞机及发动机的历史数
据进行的。不同的判断及估计可能会影响预提的大修退租补偿金额并影响当期损益。
四、税项
1、主要税种及税率
税 种 具体税率情况
企业所得税 按应纳税所得额计征（注1）。
按税法规定计算的销售货物和应税劳务收入（主要包括运输及地面服务等收入）为基
增值税 础计算销项税额，在扣除当期允许抵扣的进项税额后，差额部分为应交增值税，税率
有6%、9%、13%（注2）。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
税 种 具体税率情况
房产税 依据拥有房产性质按税法规定从价计征或从租计征。
城市维护建设税 按应交流转税7%计征。
教育费附加 按应交流转税3%计征。
地方教育附加 按应交流转税2%计征。
根据航线类别、飞机最大起飞全重、飞行里程的征收标准计征按《民航发展基金征收
民航发展基金
使用管理暂行办法》征收。
注 1：除依据国家发展和改革委员会令（2014 年 15 号）规定，我公司在西部的分支机构，其国际、国内航空客货
运输项目符合《西部地区鼓励类产业目录》，根据《国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的
公告》（国家税务总局[2012]12 号），本公司重庆分公司可减按 15%税率缴纳企业所得税外，所有位于中国大陆的公司
均适用 25%的企业所得税率。
注 2：本公司作为生产、生活性服务业纳税人，自 2019 年 4 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，可按照当期可抵扣进项
税额加计 10%，抵减应纳税额。
2、税收优惠及批文
（1）根据《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策
的通知》（财税[2013]37 号），自 2013 年 8 月 1 日起，中华人民共和国境内(以下称境内)的单位和个人提供的国际运输
服务、向境外单位提供的研发服务和设计服务、提供的往返香港、澳门、台湾的交通运输服务以及在香港、澳门、台湾
提供的交通运输服务，适用增值税零税率。2016 年全面“营改增”后，根据《财政部、国家税务总局关于全面推开营业
税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36 号)要求，相关政策继续适用。
（2）根据《国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》（国家税务总局[2012]12 号），
以及《关于延续西部大开发企业所得税政策的公告》(财政部、税务总局、国家发展改革委公告 2020 年第 23 号），本公
司重庆分公司符合西部大开发减免条件，2022 年度享受企业所得税减按 15%征收的优惠政策。
（3）根据《关于取消港口建设费和调整民航发展基金有关政策的公告》（财政部公告 2021 年第 8 号），自 2021 年
4 月 1 日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》
（财税〔2019〕46 号）降低 50%的基础上，再降低 20%。
（4）根据《财政部 税务总局关于进一步加大增值税期末留抵退税政策实施力度的公告》（财政部 税务总局公告
2022 年第 14 号）、《财政部 税务总局关于进一步持续加快增值税期末留抵退税政策实施进度的公告》（财政部 税务
总局公告 2022 年第 19 号），本公司享受到增值税存量留抵退税和增量留抵退税的税收优惠。
86
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
五、合并财务报表项目注释
以下注释项目（含母公司财务报表主要项目注释）除非特别指出，“上期末”指 2021 年 12 月 31 日，“期末”指 2022
年 6 月 30 日；“本期”指 2022 年 1-6 月，“上期”指 2021 年 1-6 月。
1. 货币资金
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
库存现金 222,005.16 159,608.70
银行存款 4,819,934,388.40 3,810,943,072.46
其他货币资金
合计 4,820,156,393.56 3,811,102,681.16
其中：存放在境外的款项总额 1,275,117.87 1,109,732.99
2. 应收账款
(1) 按账龄披露
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
1 年以内 291,366,646.64 296,273,001.48
1至2年 30,400,857.27 26,836,339.62
2至3年 15,022,584.16 15,955,262.91
3至4年 22,840,000.00 32,120,000.00
4至5年 9,280,000.00
5 年以上 3,186,437.70 3,186,437.70
小计 372,096,525.77 374,371,041.71
减：坏账准备 34,010,954.51 34,257,978.60
合计 338,085,571.26 340,113,063.11
(2) 按坏账计提方法分类披露
①2022 年 6 月 30 日
2022 年 6 月 30 日
类 别 账面余额 坏账准备
账面价值
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按单项计提坏账准备 50,258,874.92 13.51 20,883,150.81 41.55 29,375,724.11
按组合计提坏账准备 321,837,650.85 86.49 13,127,803.70 4.08 308,709,847.15
合计 372,096,525.77 100.00 34,010,954.51 9.14 338,085,571.26
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
（续上表）
2021 年 12 月 31 日
类 别 账面余额 坏账准备
账面价值
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按单项计提坏账准备 50,258,874.92 13.42 20,883,150.81 41.55 29,375,724.11
按组合计提坏账准备 324,112,166.79 86.58 13,374,827.79 4.13 310,737,339.00
合计 374,371,041.71 100.00 34,257,978.60 9.15 340,113,063.11
坏账准备计提的具体说明：
②2022 年 6 月 30 日，按单项计提坏账准备的应收账款
2022 年 6 月 30 日
名 称
账面余额 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
单位 1 32,120,000.00 12,773,220.82 39.77 单独判断发生减值
单位 2 15,372,966.87 5,344,021.94 34.76 单独判断发生减值
鲲鹏航空有限公司 1,849,400.00 1,849,400.00 100.00 单独判断发生减值
CR Airways 916,508.05 916,508.05 100.00 单独判断发生减值
合计 50,258,874.92 20,883,150.81 41.55
③2022 年 6 月 30 日，按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款
2022 年 6 月 30 日
项 目
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
应收结算中心款项 22,580,916.12
应收航协款项 31,499,228.40
应收关联方款项 5,201,432.70
应收其他款项 262,556,073.63 13,127,803.70 5.00
合计 321,837,650.85 13,127,803.70 4.08
本公司按信用风险特征组合计提坏账准备，根据预计损失金额计提相应的坏账准备。
④2021 年 12 月 31 日，按单项计提坏账准备的应收账款
2021 年 12 月 31 日
名 称
账面余额 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
单位 1 32,120,000.00 12,773,220.82 39.77 单独判断发生减值
单位 2 15,372,966.87 5,344,021.94 34.76 单独判断发生减值
鲲鹏航空有限公司 1,849,400.00 1,849,400.00 100.00 单独判断发生减值
CR Airways 916,508.05 916,508.05 100.00 单独判断发生减值
合计 50,258,874.92 20,883,150.81 41.55
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
⑤2021 年 12 月 31 日，按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款
2021 年 12 月 31 日
项 目
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
应收结算中心款项 16,263,740.96
应收航协款项 34,671,136.84
应收关联方款项 5,680,733.40
应收其他款项 267,496,555.59 13,374,827.79 5.00
合计 324,112,166.79 13,374,827.79 4.13
本公司按信用风险特征组合计提坏账准备，根据预计损失金额计提相应的坏账准备。
(3) 本期坏账准备的变动情况
2021 年 本期变动金额 2022 年
类 别
12 月 31 日 计提 收回或转回 转销或核销 6 月 30 日
单项计提坏账准备的应收
20,883,150.81 20,883,150.81
账款
按组合计提坏账准备的应
13,374,827.79 247,024.09 13,127,803.70
收账款
合计 34,257,978.60 247,024.09 34,010,954.51
(4) 本公司本期无实际核销的应收账款。
(5) 本公司按欠款方归集的期末余额前五名应收账款汇总金额为 181,606,637.92 元，占应收账款期末余额合计数的比
例为 48.81%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额为 20,247,552.72 元。
(6) 本公司无因金融资产转移而终止确认的应收账款。
(7) 本公司无转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债。
3. 预付款项
(1) 预付款项按账龄列示
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
账 龄
金额 比例(%) 金额 比例(%)
1 年以内 3,661,760.58 91.25 4,314,603.85 92.08
1至2年 280,226.14 6.98 280,226.14 5.98
2至3年 61,119.56 1.52 61,119.56 1.30
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
账 龄
金额 比例(%) 金额 比例(%)
3 年以上 10,000.00 0.25 30,000.00 0.64
合计 4,013,106.28 100.00 4,685,949.55 100.00
本公司无账龄超过 1 年且金额重要的预付款项。
(2) 本公司按预付对象归集的期末余额前五名预付款项汇总金额为 3,841,370.10 元，占预付款项期末余额合计数的比
例为 95.72%。
4. 其他应收款
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应收利息
应收股利 717,500.00
其他应收款 200,031,689.73 171,734,868.85
合计 200,749,189.73 171,734,868.85
(2) 应收股利
①分类
项 目（或被投资单位） 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
中国民航信息网络股份有限公司 717,500.00
小计 717,500.00
②期末无重要的账龄超过 1 年的应收股利。
(3) 其他应收款
①按账龄披露
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
1 年以内 168,158,485.61 136,102,606.78
1至2年 8,902,023.53 17,401,910.52
2至3年 8,777,355.08 3,653,219.68
3至4年 7,704,467.75 9,370,949.83
4至5年 4,025,210.74 1,980,964.96
5 年以上 108,909,548.43 109,130,160.41
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
小计 306,477,091.14 277,639,812.18
减：坏账准备 106,445,401.41 105,904,943.33
合计 200,031,689.73 171,734,868.85
②按款项性质分类情况
款项性质 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
保证金 91,545,697.43 66,697,664.53
关联单位 117,057,718.72 123,877,633.81
其他 97,873,674.99 87,064,513.84
小计 306,477,091.14 277,639,812.18
减：坏账准备 106,445,401.41 105,904,943.33
合计 200,031,689.73 171,734,868.85
③按坏账计提方法分类披露
A．截至 2022 年 6 月 30 日的坏账准备按三阶段模型计提如下：
阶 段 账面余额 坏账准备 账面价值
第一阶段 204,925,373.49 4,893,683.76 200,031,689.73
第二阶段
第三阶段 101,551,717.65 101,551,717.65
合计 306,477,091.14 106,445,401.41 200,031,689.73
截至 2022 年 6 月 30 日，处于第一阶段的坏账准备：
整个存续期预
类 别 账面余额 期信用损失率 坏账准备 账面价值 理由
(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备 204,925,373.49 2.39 4,893,683.76 200,031,689.73
信用风险未
其中：保证金组合 91,545,697.43 91,545,697.43
显著增加
信用风险未
关联方组合 15,506,001.07 15,506,001.07
显著增加
信用风险未
其他组合 97,873,674.99 5.00 4,893,683.76 92,979,991.23
显著增加
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
整个存续期预
类 别 账面余额 期信用损失率 坏账准备 账面价值 理由
(%)
合计 204,925,373.49 2.39 4,893,683.76 200,031,689.73
截至 2022 年 6 月 30 日，本公司不存在处于第二阶段的应收利息、应收股利和其他应收款。
截至 2022 年 6 月 30 日，处于第三阶段的坏账准备：
整个存续期预期信用 账面价
类 别 账面余额 坏账准备 理由
损失率（%） 值
按单项计提坏账准备 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
山东航空彩虹公务机有限 已发生信用减
101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
公司 值
合计 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
B．截至 2021 年 12 月 31 日的坏账准备按三阶段模型计提如下：
阶 段 账面余额 坏账准备 账面价值
第一阶段 176,088,094.53 4,353,225.68 171,734,868.85
第二阶段
第三阶段 101,551,717.65 101,551,717.65
合计 277,639,812.18 105,904,943.33 171,734,868.85
截至 2021 年 12 月 31 日，处于第一阶段的坏账准备：
整个存续期预
类 别 账面余额 期信用损失率 坏账准备 账面价值 理由
(%)
按单项计提坏账准备
按组合计提坏账准备 176,088,094.53 2.47 4,353,225.68 171,734,868.85
信用风险未
其中：保证金组合 66,697,664.53 66,697,664.53
显著增加
信用风险未
关联方组合 22,325,916.16 22,325,916.16
显著增加
信用风险未
其他组合 87,064,513.84 5.00 4,353,225.68 82,711,288.16
显著增加
合计 176,088,094.53 2.47 4,353,225.68 171,734,868.85
截至 2021 年 12 月 31 日，本公司不存在处于第二阶段的应收利息、应收股利和其他应收款。
92
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
截至 2021 年 12 月 31 日，处于第三阶段的坏账准备：
整个存续期预期信用 账面价
类 别 账面余额 坏账准备 理由
损失率（%） 值
按单项计提坏账准备 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
山东航空彩虹公务机有限 已发生信用减
101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
公司 值
合计 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
④坏账准备的变动情况
本期变动金额
2021 年 2022 年
类 别 收回或转
12 月 31 日 计提 转销或核销 6 月 30 日
回
单独计提坏账准备 101,551,717.65 101,551,717.65
按信用风险特征组合
4,353,225.68 540,458.08 4,893,683.76
计提坏账准备
合计 105,904,943.33 540,458.08 106,445,401.41
⑤本公司本期无实际核销的其他应收款。
⑥按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
占其他应收款期
款项的 2022 年 6 月 30 日
单位名称 账龄 末余额合计数的 坏账准备
性质 余额
比例(%)
山东航空彩虹公务机
关联单位 101,551,717.65 5 年以上 33.14 101,551,717.65
有限公司
单位 1 保证金 36,674,602.21 1 年以内 11.97
单位 2 保证金 17,434,279.42 3 年以内 5.69
单位 3 保证金 14,567,356.48 1 年以内 4.75
单位 4 其他 12,161,146.93 1 年以内 3.97 608,057.35
合计 182,389,102.69 59.52 102,159,775.00
⑦本公司无涉及政府补助的应收款项。
⑧本公司无因金融资产转移而终止确认的其他应收款。
⑨本公司无转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债。
5. 存货
93
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
(1) 存货分类
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项 目
账面余额 跌价准备 账面价值 账面余额 跌价准备 账面价值
航材消耗
108,880,783.95 4,227,205.99 104,653,577.96
件 122,474,524.51 122,474,524.51
低值易耗
2,388,064.47 2,388,064.47
品 1,876,911.67 1,876,911.67
物料用品 3,288,531.78 3,288,531.78 4,743,700.74 4,743,700.74
合计 127,639,967.96 127,639,967.96 116,012,549.16 4,227,205.99 111,785,343.17
(2) 存货跌价准备
2021 年 本期增加金额 本期减少金额 2022 年
项 目
12 月 31 日 计提 其他 转回或转销 其他 6 月 30 日
航材消耗件 4,227,205.99 4,227,205.99
合计 4,227,205.99 4,227,205.99
6. 其他流动资产
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
待抵扣增值税 220,079,866.87 369,977,255.76
合计 220,079,866.87 369,977,255.76
7. 长期股权投资
本期增减变动
2021 年 期初减值 权益法下
被投资单位 追加投 减少投 其他综合收 其他权益
12 月 31 日 准备 确认的
资 资 益调整 变动
投资损益
联营企业
山东航空彩虹公务
22,500,000.00 22,500,000.00
机有限公司
合计 22,500,000.00 22,500,000.00
（续上表）
本期增减变动
宣告发放现 2022 年 减值准备
被投资单位 计提减值
金股利或利 其他 6 月 30 日 余额
准备
润
94
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联营企业
山东航空彩虹公务机有限公司 22,500,000.00 22,500,000.00
合计 22,500,000.00 22,500,000.00
8. 其他权益工具投资
(1) 其他权益工具投资情况
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
非交易性权益工具投资 486,968,728.04 461,245,883.18
合计 486,968,728.04 461,245,883.18
(2) 非交易性权益工具的投资情况
其他综合收 指定为以公允价值计 其他综合收
本期确认的
项 目 累计利得 累计损失 益转入留存 量且其变动计入其他 益转入留存
股利收入
收益的金额 综合收益的原因 收益的原因
中国民航信息网络
717,500.00 163,335,236.78 非交易性金融资产
股份有限公司
四川航空股份有限
239,823,105.34 非交易性金融资产
公司
济南国际机场股份
4,541,714.08 非交易性金融资产
有限公司
合计 717,500.00 403,158,342.12 4,541,714.08
9. 投资性房地产
（1）采用成本计量模式的投资性房地产
项 目 房屋、建筑物 土地使用权 合计
一、账面原值
1.2021 年 12 月 31 日 26,263,754.60 8,480,000.00 34,743,754.60
2.本期增加金额
（1）外购
（2）无形资产\固定资产转入
（3）企业合并增加
3.本期减少金额
（1）处置
（2）其他转出
4.2022 年 6 月 30 日 26,263,754.60 8,480,000.00 34,743,754.60
95
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 房屋、建筑物 土地使用权 合计
二、累计折旧和累计摊销
1.2021 年 12 月 31 日 8,488,388.04 2,029,183.82 10,517,571.86
2.本期增加金额 387,345.38 121,331.97 508,677.35
（1）计提或摊销 387,345.38 121,331.97 508,677.35
（2）其他转入
3.本期减少金额
（1）处置
（2）其他转出
4.2022 年 6 月 30 日 8,875,733.42 2,150,515.79 11,026,249.21
三、减值准备
1.2021 年 12 月 31 日
2.本期增加金额
（1）计提
3.本期减少金额
（1）处置
（2）其他转出
4.2022 年 6 月 30 日
四、账面价值
1.2022 年 6 月 30 日账面价值 17,388,021.18 6,329,484.21 23,717,505.39
2.2021 年 12 月 31 日账面价值 17,775,366.56 6,450,816.18 24,226,182.74
（2）本公司无未办妥产权证书的投资性房地产。
10. 固定资产
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
固定资产 5,954,382,131.21 6,200,939,794.32
固定资产清理
合计 5,954,382,131.21 6,200,939,794.32
(2) 固定资产
①固定资产情况
项 目 房屋及建筑物 飞机及发动机 高价周转件 运输设备 其他 合计
96
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项 目 房屋及建筑物 飞机及发动机 高价周转件 运输设备 其他 合计
一、账面原
值
1、2021 年
1,618,893,519.81 10,416,558,817.83 780,623,594.83 84,501,947.15 259,286,447.84 13,159,864,327.46
12 月 31 日
2、本期增加
975,000.02 129,578,288.33 27,757,299.84 1,761,618.65 4,751,927.31 164,824,134.15
金额
（1）购置 129,578,288.33 27,757,299.84 1,761,618.65 4,751,927.31 163,849,134.13
（2）在建工
975,000.02 975,000.02
程转入
（3）企业合
并增加
3、本期减少
512,655,426.86 10,608,596.99 2,969,726.82 4,509,961.11 530,743,711.78
金额
（1）处置或
68,059,822.79 10,608,596.99 2,969,726.82 4,509,961.11 86,148,107.71
报废
（2）其他转
444,595,604.07 444,595,604.07
出
4、2022 年 6
1,619,868,519.83 10,033,481,679.30 797,772,297.68 83,293,838.98 259,528,414.04 12,793,944,749.83
月 30 日
二、累计折
旧
1、2021 年
182,092,796.67 6,051,203,756.51 500,445,617.78 52,145,857.38 170,842,838.68 6,956,730,867.02
12 月 31 日
2、本期增加
23,587,303.99 248,542,996.26 32,920,040.40 2,759,890.94 9,639,908.13 317,450,139.72
金额
（1）计提 23,587,303.99 248,542,996.26 32,920,040.40 2,759,890.94 9,639,908.13 317,450,139.72
（2）企业合
并增加
3、本期减少
420,749,241.52 7,859,389.16 2,772,608.82 4,156,935.91 435,538,175.41
金额
（1）处置或
68,059,822.79 7,859,389.16 2,772,608.82 4,156,935.91 82,848,756.68
报废
（2）其他转 352,689,418.73 352,689,418.73
97
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 房屋及建筑物 飞机及发动机 高价周转件 运输设备 其他 合计
出
4、2022 年 6
205,680,100.66 5,878,997,511.25 525,506,269.02 52,133,139.50 176,325,810.90 6,838,642,831.33
月 30 日
三、减值准
备
1、2021 年
2,193,666.12 2,193,666.12
12 月 31 日
2、本期增加
金额
（1）计提
（2）企业合
并增加
3、本期减少
1,273,878.83 1,273,878.83
金额
（1）处置或
1,273,878.83 1,273,878.83
报废
（2）其他转
出
4、2022 年 6
919,787.29 919,787.29
月 30 日
四、账面价
值
1、2022 年 6
月 30 日账面 1,414,188,419.17 4,154,484,168.05 271,346,241.37 31,160,699.48 83,202,603.14 5,954,382,131.21
价值
2、2021 年
12 月 31 日账 1,436,800,723.14 4,365,355,061.32 277,984,310.93 32,356,089.77 88,443,609.16 6,200,939,794.32
面价值
②本公司无通过经营租赁租出的固定资产。
③未办妥产权证书的固定资产情况
项 目 账面价值 未办妥产权证书的原因
青岛胶东国际机场山航基地房屋 1,029,958,315.54 土地使用权相关手续在办理当中
98
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项 目 账面价值 未办妥产权证书的原因
金平食品房屋建筑物 8,365,217.84 土地使用权人为山航集团，无法办理产权证
济南货运出发库、到达库 10,304,040.84 租用济南空管土地，无法办理产权证
11. 在建工程
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
在建工程 4,989,917,498.86 4,862,174,283.01
工程物资
合计 4,989,917,498.86 4,862,174,283.01
(2) 在建工程
①在建工程情况
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项 目 减值 减值
账面余额 账面价值 账面余额 账面价值
准备 准备
建筑工程 3,015,660.38 3,015,660.38 2,944,905.67 2,944,905.67
飞机资产引进工程 4,833,244,781.13 4,833,244,781.13 4,845,889,181.13 4,845,889,181.13
信息化系统建设 1,539,134.23 1,539,134.23 1,355,171.97 1,355,171.97
模拟机 23,294,938.54 23,294,938.54 3,921,967.88 3,921,967.88
飞机改装工程 116,574,480.89 116,574,480.89
其他设备 12,248,503.69 12,248,503.69 8,063,056.36 8,063,056.36
合计 4,989,917,498.86 4,989,917,498.86 4,862,174,283.01 4,862,174,283.01
②重要在建工程项目变动情况
项目 2021 年 本期增 本期转入固 本期其他减少 2022 年
预算数
名称 12 月 31 日 加金额 定资产金额 金额 6 月 30 日
飞机资产
9,937,456,340.04 4,845,889,181.13 12,644,400.00 4,833,244,781.13
引进工程
合计 9,937,456,340.04 4,845,889,181.13 12,644,400.00 4,833,244,781.13
（续上表）
工程累计 其中：本 其中：本期 其中：本期
项目 借款费用资本化 本期利息资 资金
投入占预 工程进度 期转售后 转固定资产 借款费用资
名称 累计金额 本化率(%) 来源
算比例(%) 回租金额 金额 本化金额
飞机资 48.64 不适用 134,270,401.12 金融机
99
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
工程累计 其中：本 其中：本期 其中：本期
项目 借款费用资本化 本期利息资 资金
投入占预 工程进度 期转售后 转固定资产 借款费用资
名称 累计金额 本化率(%) 来源
算比例(%) 回租金额 金额 本化金额
产引进 构贷款
工程
合计 134,270,401.12
12. 使用权资产
项 目 房屋及建筑物 飞机及发动机 合计
一、账面原值：
1.2021 年 12 月 31 日 24,095,738.40 28,839,940,317.64 28,864,036,056.04
2.本期增加金额 7,782,583.75 615,541,131.77 623,323,715.52
3.本期减少金额 258,170,204.29 258,170,204.29
4.2022 年 6 月 30 日 31,878,322.15 29,197,311,245.12 29,229,189,567.27
二、累计折旧
1.2021 年 12 月 31 日 10,977,757.22 16,801,066,809.96 16,812,044,567.18
2.本期增加金额 7,374,405.31 1,106,173,597.44 1,113,548,002.75
3.本期减少金额 258,170,204.29 258,170,204.29
4.2022 年 6 月 30 日 18,352,162.53 17,649,070,203.11 17,667,422,365.64
三、减值准备
1.2021 年 12 月 31 日
2.本期增加金额
3.本期减少金额
4.2022 年 6 月 30 日
四、账面价值
1. 2022 年 6 月 30 日账面价值 13,526,159.62 11,548,241,042.01 11,561,767,201.63
2. 2021 年 12 月 31 日账面价值 13,117,981.18 12,038,873,507.68 12,051,991,488.86
13. 无形资产
(1) 无形资产情况
项 目 土地使用权 软件 合计
一、账面原值
1.2021 年 12 月 31 日 444,556,283.13 73,650,990.39 518,207,273.52
2、本期增加金额 19,259,625.00 19,259,625.00
100
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 土地使用权 软件 合计
（1）购置 19,259,625.00 19,259,625.00
（2）在建工程转入
（3）企业合并增加
3、本期减少金额
（1）处置
（2）其他转出
4.2022 年 6 月 30 日 463,815,908.13 73,650,990.39 537,466,898.52
二、累计摊销
1.2021 年 12 月 31 日 27,594,911.04 48,826,982.88 76,421,893.92
2、本期增加金额 4,687,845.77 5,656,732.92 10,344,578.69
（1）计提 4,687,845.77 5,656,732.92 10,344,578.69
3、本期减少金额
（1）处置
（2）其他转出
4.2022 年 6 月 30 日 32,282,756.81 54,483,715.80 86,766,472.61
三、减值准备
1.2021 年 12 月 31 日
2、本期增加金额
（1）计提
3、本期减少金额
（1）处置
4.2022 年 6 月 30 日
四、账面价值
1.2022 年 6 月 30 日账面价值 431,533,151.32 19,167,274.59 450,700,425.91
2.2021 年 12 月 31 日账面价值 416,961,372.09 24,824,007.51 441,785,379.60
(2) 本公司期末无公司内部研发形成的无形资产。
(3) 本公司期末未办妥产权证书的土地使用权情况
项 目 账面价值 未办妥产权证书的原因
青岛胶州土地 337,220,681.59 相关手续正在办理中
济南机场航食区土地 19,099,128.12 相关手续正在办理中
合计 356,319,809.71
101
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
14. 商誉
(1) 商誉账面原值
被投资单位名称或形成商誉 2021 年 本期增加 本期减少 2022 年
的事项 12 月 31 日 企业合并 其他 处置 其他 6 月 30 日
青岛飞圣 10,220,816.22 10,220,816.22
山东金平食品有限公司 454,020.13 454,020.13
合计 10,674,836.35 10,674,836.35
(2) 商誉减值准备
被投资单位名称或形成商誉 2021 年 本期增加 本期减少 2022 年
的事项 12 月 31 日 计提 其他 处置 其他 6 月 30 日
青岛飞圣 10,220,816.22 10,220,816.22
山东金平食品有限公司 454,020.13 454,020.13
合计 10,674,836.35 10,674,836.35
15. 长期待摊费用
2021 年 本期减少 2022 年
项 目 本期增加
12 月 31 日 本期摊销 其他减少 6 月 30 日
飞行员招募培训支出 559,662,834.89 4,500,000.00 65,644,706.20 498,518,128.69
装修费 11,315,977.25 1,257,330.81 10,058,646.44
租赁飞机改装费用 16,836,344.59 2,443,964.79 14,392,379.80
合计 587,815,156.73 4,500,000.00 69,346,001.80 522,969,154.93
16. 递延所得税资产、递延所得税负债
(1) 未经抵销的递延所得税资产
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项 目 可抵扣暂时性 递延所得税
可抵扣暂时性差异 递延所得税资产
差异 资产
计提坏账准备产生
的可抵扣暂时性差 140,456,243.93 35,114,060.98 140,162,821.93 35,040,705.48
异
存货跌价准备 4,227,205.99 1,056,801.50
固定资产减值准备 919,787.29 229,946.82 2,193,666.12 548,416.53
交易性金融负债公
78,548.31 19,637.08
允价值变动
102
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项 目 可抵扣暂时性 递延所得税
可抵扣暂时性差异 递延所得税资产
差异 资产
预提费用 6,285,287,840.83 1,571,321,960.21 5,844,514,155.98 1,461,128,539.00
应付职工薪酬 66,010,393.68 16,502,598.42 43,815,617.86 10,953,904.47
递延收益 20,967,515.87 5,241,878.97 22,622,586.89 5,655,646.72
新租赁准则相关 1,070,464,737.07 267,616,184.27 1,197,120,612.68 299,280,153.17
可抵扣亏损 5,157,964,999.28 1,289,491,249.82 5,561,281,692.78 1,390,320,423.19
合计 12,742,071,517.95 3,185,517,879.49 12,816,016,908.54 3,204,004,227.14
(2) 未经抵销的递延所得税负债
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项 目
应纳税暂时性差异 递延所得税负债 应纳税暂时性差异 递延所得税负债
非同一控制企业合并资产
2,868,972.52 717,243.13 3,129,788.20 782,447.05
评估增值
固定资产折旧暂时性差异 454,894,068.44 113,723,517.11 488,820,193.96 122,205,048.49
其他权益工具投资公允价
398,616,628.04 99,654,157.02 372,893,783.18 93,223,445.80
值变动
合计 856,379,669.00 214,094,917.26 864,843,765.34 216,210,941.34
17. 短期借款
(1) 短期借款分类
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
信用借款 4,201,350,000.00 2,601,211,111.11
合计 4,201,350,000.00 2,601,211,111.11
(2) 本公司无已逾期未偿还的短期借款。
18. 交易性金融负债
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
指定以公允价值计量且其变动计入当
78,548.31 78,548.31
期损益的金融负债
其中：利率掉期合约 78,548.31 78,548.31
合计 78,548.31 78,548.31
19. 应付票据
103
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
种 类 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
银行承兑汇票 181,912,391.67 94,287,021.53
合计 181,912,391.67 94,287,021.53
(1) 本公司期末无已到期未支付的应付票据。
20. 应付账款
(1) 按性质列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
飞机资产维修费 70,231,490.99 117,074,446.80
发动机退租补偿 266,162,684.86 102,385,814.48
航空油料款 541,823,956.30 187,084,901.39
起降地服款 211,036,807.85 290,843,996.33
机务类价款 637,868,945.61 805,652,196.57
餐食款 49,162,768.15 95,577,041.54
电脑订座费 214,161,809.02 191,836,041.64
租赁款 46,377,642.03 573,761.49
其他 409,354,957.17 429,166,048.89
合计 2,446,181,061.98 2,220,194,249.13
(2) 期末无账龄超过 1 年的重要应付账款。
21. 合同负债
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
票证结算 268,676,022.99 297,337,814.74
预收客票款 105,393,999.78 137,783,246.87
其他 18,795,388.40 20,225,816.95
合计 392,865,411.17 455,346,878.56
本公司期末无账龄超过 1 年的重要合同负债。
22. 应付职工薪酬
(1) 应付职工薪酬列示
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
一、短期薪酬 454,324,256.07 1,178,460,710.56 1,321,450,483.11 311,334,483.52
104
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
二、离职后福利-设定提存计划 171,193,111.08 134,375,732.27 36,817,378.81
三、辞退福利
四、一年内到期的其他福利
合计 454,324,256.07 1,349,653,821.64 1,455,826,215.38 348,151,862.33
(2) 短期薪酬列示
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
一、工资、奖金、津贴和补贴 379,202,351.22 990,965,092.56 1,147,190,172.33 222,977,271.45
二、职工福利费 10,111,760.82 10,111,760.82
三、社会保险费 67,178,156.65 64,731,911.54 2,446,245.11
其中：医疗保险费 62,080,307.79 62,080,307.79
工伤保险费 4,659,881.36 2,213,636.25 2,446,245.11
生育保险费 437,967.50 437,967.50
四、住房公积金 60,992,353.59 60,992,353.59
五、工会经费和职工教育经费 44,121,904.85 29,523,346.94 7,424,284.83 66,220,966.96
六、短期带薪缺勤 31,000,000.00 19,690,000.00 31,000,000.00 19,690,000.00
七、短期利润分享计划
合计 454,324,256.07 1,178,460,710.56 1,321,450,483.11 311,334,483.52
(3) 设定提存计划列示
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
离职后福利：
1.基本养老保险 114,655,778.57 80,794,906.32 33,860,872.25
2.失业保险费 5,355,749.71 2,399,243.15 2,956,506.56
3.企业年金缴费 51,181,582.80 51,181,582.80
合计 171,193,111.08 134,375,732.27 36,817,378.81
23. 应交税费
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
增值税 1,071,544.46 1,773,763.50
城市维护建设税 12,839.53 139,135.62
教育费附加 9,184.79 102,412.92
企业所得税 539,381.28
105
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
房产税 87,197.93 2,986,370.57
土地使用税 179,311.20 979,311.20
个人所得税 5,418,543.25 8,464,616.24
印花税 700,000.00
民航发展基金 35,983,338.79 57,593,529.65
合计 42,761,959.95 73,278,520.98
24. 其他应付款
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应付利息
应付股利 602,306.96 602,306.96
其他应付款 578,173,493.11 666,912,715.62
合计 578,775,800.07 667,515,022.58
(2) 应付股利
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
普通股股利 602,306.96 602,306.96
合计 602,306.96 602,306.96
本公司期末无重要的超过 1 年未支付的应付股利。
(3) 其他应付款
①按款项性质列示其他应付款
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应付工程款 233,584,780.89 270,620,233.42
应付各项押金 127,532,108.50 144,432,403.45
应付代征的税费 59,461,428.11 67,166,197.85
其他 157,595,175.61 184,693,880.90
合计 578,173,493.11 666,912,715.62
②本公司期末无账龄超过 1 年的重要其他应付款。
25. 一年内到期的非流动负债
106
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
一年内到期的长期借款 152,718,320.45 903,784,357.84
一年内到期的应付债券 1,005,564,722.29 20,514,722.25
一年内到期的租赁负债 2,368,248,360.42 2,294,949,130.97
合计 3,526,531,403.16 3,219,248,211.06
26. 其他流动负债
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
待转销项税额 29,095,075.07 32,096,585.80
合计 29,095,075.07 32,096,585.80
27. 长期借款
(1) 长期借款分类
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
抵押借款 72,421,432.17 379,162,550.65
信用借款 9,797,296,888.28 7,221,629,554.94
小计 9,869,718,320.45 7,600,792,105.59
减：一年内到期的长期借款（附注五、25） 152,718,320.45 903,784,357.84
合计 9,717,000,000.00 6,697,007,747.75
(2) 2022 年 6 月 30 日，长期借款的年利率区间为 0.8554%至 3.5000% (2021 年 12 月 31 日：0.8554%至 3.5000%)。
28. 应付债券
（1）应付债券
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
中期票据 1,005,564,722.29 1,020,514,722.25
小计 1,005,564,722.29 1,020,514,722.25
减：一年内到期的应付债券（附注五、25） 1,005,564,722.29 20,514,722.25
合计 1,000,000,000.00
（2）应付债券的增减变动
债券名称 面值 发行日期 债券期限 发行金额 2021 年 12 月 31 日
20 山东航空
1,000,000,000.00 2020-4-22 3年 1,000,000,000.00 1,020,514,722.25
MTN001
107
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
债券名称 面值 发行日期 债券期限 发行金额 2021 年 12 月 31 日
合计 1,000,000,000.00 1,000,000,000.00 1,020,514,722.25
（续上表）
溢折价摊
债券名称 本期发行 按面值计提利息 本期偿还 2022 年 6 月 30 日
销
20 山东航空
14,950,000.04 29,900,000.00 1,005,564,722.29
MTN001
合计 14,950,000.04 29,900,000.00 1,005,564,722.29
29. 租赁负债
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
租赁付款额 12,137,832,119.07 12,968,955,180.10
减：未确认融资费用 1,070,892,956.41 1,232,490,939.71
小计 11,066,939,162.66 11,736,464,240.39
减：一年内到期的租赁负债（附注五、25） 2,368,248,360.42 2,294,949,130.97
合计 8,698,690,802.24 9,441,515,109.42
30. 长期应付款
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
长期应付款 5,867,249,215.65 5,450,148,990.47
小计 5,867,249,215.65 5,450,148,990.47
减：一年内到期的长期应付款项 336,394,175.85 219,460,261.28
合计 5,530,855,039.80 5,230,688,729.19
(2) 按款项性质列示长期应付款
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应付经营租赁飞机及发动机退租补偿费 5,356,144,576.36 4,887,007,912.24
其他 511,104,639.29 563,141,078.23
小计 5,867,249,215.65 5,450,148,990.47
一年内到期的应付经营租赁飞机及发动机退租补
266,162,684.86 102,385,814.48
偿费（注 1）
一年内到期的应付其他款项（注 1） 70,231,490.99 117,074,446.80
108
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
合计 5,530,855,039.80 5,230,688,729.19
注 1：一年内到期的应付经营租赁飞机及发动机退租补偿费及应付其他款项已含在应付账款中。
31. 预计负债
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日 形成原因
租赁飞机的复原成本 1,079,748,317.57 1,060,428,713.51 租赁飞机的复原成本
合计 1,079,748,317.57 1,060,428,713.51
32. 递延收益
(1) 递延收益情况
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少 形成原因
12 月 31 日 6 月 30 日
售后回租飞机形成经 飞机售后回租处
75,191,963.64 3,123,558.90 72,068,404.74
营租赁未实现损益 置损益
民航节能减排项目专
7,946,565.04 488,250.06 7,458,314.98 与资产相关补助
项补贴
HUD 加改装项目补贴 14,676,021.85 1,166,820.96 13,509,200.89 与资产相关补助
合计 97,814,550.53 4,778,629.92 93,035,920.61
(2) 涉及政府补助的项目
与资产相关
2021 年 本期新增补 本期计入营业 本期计入其他 其他 2022 年
补助项目 /与收益相
12 月 31 日 助金额 外收入金额 收益金额 变动 6 月 30 日
关
民航节能减
排项目专项 7,946,565.04 488,250.06 7,458,314.98 与资产相关
补贴
HUD 加改装
14,676,021.85 1,166,820.96 13,509,200.89 与资产相关
项目补贴
合计 22,622,586.89 1,655,071.02 20,967,515.87
33. 股本
2021 年 本次增减变动（+、－） 2022 年
项 目
12 月 31 日 发行新股 送股 公积金转股 其他 小计 6 月 30 日
股份总数 400,000,000.00 400,000,000.00
109
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
34. 资本公积
项 目 2021 年 12 月 31 日 本期增加 本期减少 2022 年 6 月 30 日
资本溢价 67,618,282.54 67,618,282.54
其他资本公积 7,792,081.16 7,792,081.16
合计 75,410,363.70 75,410,363.70
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
35. 其他综合收益
本期发生金额
2021 年 减：前期计入其 减：前期计入其 2022 年
项 目 本期所得税前 减：所得税费 税后归属于母公 税后归属于少数
12 月 31 日 他综合收益当期 他综合收益当期 6 月 30 日
发生额 用 司 股东
转入损益 转入留存收益
不能重分类进损益的
279,670,337.38 25,722,844.86 6,430,711.22 19,292,133.64 298,962,471.02
其他综合收益
其中：其他权益工具
279,670,337.38 25,722,844.86 6,430,711.22 19,292,133.64 298,962,471.02
投资公允价值变动
其他综合收益合计 279,670,337.38 25,722,844.86 6,430,711.22 19,292,133.64 298,962,471.02
111
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36. 盈余公积
2021 年 2022 年
项 目 本期增加 本期减少
12 月 31 日 6 月 30 日
法定盈余公积 538,773,444.97 538,773,444.97
合计 538,773,444.97 538,773,444.97
本公司在提取法定盈余公积金后，可提取任意盈余公积金。经批准，任意盈余公积金可用于弥补以前年度亏损或增
加股本。
37. 未分配利润
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
调整前上期末未分配利润 -2,211,518,785.74 1,233,524,795.64
调整期初未分配利润合计数（调增+，调减－） -1,613,812,613.92
调整后期初未分配利润 -2,211,518,785.74 -380,287,818.28
加：本期归属于母公司所有者的净利润 -3,296,012,835.71 -795,198,752.78
设定受益计划变动额结转留存收益 -17,525,660.07
减：提取法定盈余公积
提取任意盈余公积
提取一般风险准备
应付普通股股利
转作股本的普通股股利
期末未分配利润 -5,507,531,621.45 -1,193,012,231.13
38. 营业收入和营业成本
2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
项 目
收入 成本 收入 成本
主营业务 3,075,516,232.79 5,366,356,115.69 6,308,434,889.85 6,977,561,161.28
其他业务 163,873,354.08 1,980,936.46 327,116,487.03 1,978,707.53
合计 3,239,389,586.87 5,368,337,052.15 6,635,551,376.88 6,979,539,868.81
（1）营业收入扣除情况
2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
项 目
金额 具体扣除情况 金额 具体扣除情况
营业收入 3,239,389,586.87 6,635,551,376.88
营业收入扣除项目合计金额 20,461,029.94 21,450,495.10
112
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
项 目
金额 具体扣除情况 金额 具体扣除情况
营业收入扣除项目合计金额占营
0.63% 0.32%
业收入的比重
一、与主营业务无关的业务收入
1.正常经营之外的其他业务收
入。如出租固定资产、无形资
传媒资源使用费 传媒资源使用费
产、包装物，销售材料，用材料
收入、外航劳务 收入、外航劳务
进行非货币性资产交换，经营受 20,461,029.94 21,450,495.10
费收入、维修收 费收入、维修收
托管理业务等实现的收入，以及
入及租赁收入等 入及租赁收入等
虽计入主营业务收入，但属于上
市公司正常经营之外的收入。
与主营业务无关的业务收入小计 20,461,029.94 21,450,495.10
二、不具备商业实质的收入
三、与主营业务无关或不具备商
业实质的其他收入
营业收入扣除后金额 3,218,928,556.93 6,614,100,881.78
39. 税金及附加
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
房产税 4,117,856.85 1,900,098.90
土地税 1,500,548.38 639,846.14
城建税、教育附加及其他 -1,908,008.61 4,472,641.82
合计 3,710,396.62 7,012,586.86
40. 销售费用
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
代理手续费 36,092,270.92 81,829,370.07
职工薪酬 100,887,725.53 123,471,420.22
电脑订座费 22,620,810.54 55,162,274.68
网上支付手续费 6,267,633.87 17,398,312.89
租赁费 5,138,378.69 8,020,132.93
广告费 3,659,626.24 12,213,065.92
办公费 939,168.54 1,035,776.91
差旅费 814,078.86 1,659,054.26
BSP 数据处理费 595,355.32 2,013,541.84
113
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
折旧费 2,462,477.88 3,007,486.64
其他 2,974,706.23 25,510,688.26
合计 182,452,232.62 331,321,124.62
41. 管理费用
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
职工薪酬 93,277,772.44 123,237,290.33
租赁费 11,724,708.71 6,619,818.89
业务招待费 1,567,353.86 1,773,551.42
折旧费 15,422,924.35 20,919,963.90
办公费用 5,290,911.67 5,173,312.20
无形资产摊销 8,155,670.90 7,377,330.51
水电煤费 3,880,492.03 3,677,279.28
服务外包费 7,967,927.43 14,704,349.49
其他 36,418,529.64 38,597,882.66
合计 183,706,291.03 222,080,778.68
42. 研发费用
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
职工薪酬 13,547,597.77 12,465,619.43
合计 13,547,597.77 12,465,619.43
43. 财务费用
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
利息支出 408,058,915.67 416,888,796.79
其中：租赁负债利息支出 204,225,686.05 258,678,218.35
减：利息收入 29,532,875.72 47,139,814.05
利息净支出 378,526,039.95 369,748,982.74
汇兑损失 608,066,359.09 401,974,808.80
减：汇兑收益 143,775,589.52 516,124,205.76
汇兑净损失 464,290,769.57 -114,149,396.96
银行手续费 468,497.09 873,344.73
合计 843,285,306.61 256,472,930.51
114
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
44. 其他收益
计入当年非经常性损益
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
的金额
一、计入其他收益的政府补助 50,684,737.96 43,771,787.90 50,684,737.96
其中：与递延收益相关的政府补助
1,655,071.02 1,331,071.02 1,655,071.02
（与资产相关）
与递延收益相关的政府补助（与收益
相关）
直接计入当期损益的政府补助（与收
49,029,666.94 42,440,716.88 49,029,666.94
益相关）
二、其他与日常活动相关且计入其他
1,637,810.25 2,193,593.13 1,637,810.25
收益的项目
其中：个税扣缴税款手续费 1,533,035.34 2,092,818.21 1,533,035.34
其中：进项税加计扣除 104,774.91 100,774.92 104,774.91
合计 52,322,548.21 45,965,381.03 52,322,548.21
45. 投资收益
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
交易性金融负债持有期间取得的投资收益 -78,514.90 -460,830.55
其他权益工具投资持有期间取得的股利收入 717,500.00 208,728.00
合计 638,985.10 -252,102.55
46. 公允价值变动收益
产生公允价值变动收益的来源 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
利率掉期合约 78,548.31 459,463.96
合计 78,548.31 459,463.96
47. 信用减值损失
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
应收账款坏账损失 247,024.09 -2,838,537.59
其他应收款坏账损失 -540,458.08 17,685.72
合计 -293,433.99 -2,820,851.87
115
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
48. 资产处置收益
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 计入当年非经常性损益的金额
处置未划分为持有待售的固定资产、在
建工程、生产性生物资产及无形资产的 65,962.75 59,408.78 65,962.75
处置利得或损失
其中：固定资产 65,962.75 59,408.78 65,962.75
合计 65,962.75 59,408.78 65,962.75
49. 营业外收入
(1) 营业外收入明细
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 计入当期非经常性损益的金额
飞行员转让收入 11,962,264.15 58,780,020.43 11,962,264.15
其他 5,665,042.47 12,787,307.18 5,665,042.47
合计 17,627,306.62 71,567,327.61 17,627,306.62
(2) 本公司报告期内没有与企业日常活动无关的政府补助；
50. 营业外支出
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 计入当期非经常性损益的金额
非流动资产毁损报废损失 612,127.66 467,865.97 612,127.66
其他 167,346.54 747,167.19 167,346.54
合计 779,474.20 1,215,033.16 779,474.20
51. 所得税费用
(1) 所得税费用的组成
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
当期所得税费用 84,376.23 223,520.84
递延所得税费用 9,939,612.35 -264,602,706.29
合计 10,023,988.58 -264,379,185.45
(2) 会计利润与所得税费用调整过程
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
利润总额 -3,285,988,847.13 -1,059,577,938.23
按法定/适用税率计算的所得税费用 -821,497,211.78 -264,894,484.56
调整以前期间所得税的影响 -371,111.79
116
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
非应税收入的影响 -179,375.00 -52,182.00
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 158,874.95 186,671.24
使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响 751,921.66
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的
831,541,700.41
影响
所得税费用 10,023,988.58 -264,379,185.45
52. 其他综合收益
其他综合收益各项目及其所得税影响和转入损益情况以及其他综合收益各项目的调节情况详见附注五、35 其他综合
收益。
53. 现金流量表项目注释
(1) 收到的其他与经营活动有关的现金
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
政府补助 49,029,666.94 42,440,716.88
其他收益中除政府补助外收到的现金 1,533,035.34 2,092,818.21
银行存款利息收入 33,195,118.00 47,139,814.05
营业外收入中收到的现金 5,665,042.47 12,787,307.18
往来款中收到的现金 23,593,852.11 37,354,779.03
合计 113,016,714.86 141,815,435.35
(2) 支付的其他与经营活动有关的现金
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
银行手续费 468,497.09 873,344.73
营业外支出中支付的现金 167,346.54 747,167.19
往来款中支付的现金 31,902,006.41 14,254,547.33
销售成本和管理费用支付的现金 53,672,860.05 70,752,643.08
合计 86,210,710.09 86,627,702.33
(3) 支付其他与投资活动有关的现金
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
利率掉期交割支出 78,514.90 460,830.55
合计 78,514.90 460,830.55
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
(4) 支付的其他与筹资活动有关的现金
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
租赁负债中支付的现金 1,372,630,201.62 1,311,982,904.59
合计 1,372,630,201.62 1,311,982,904.59
54. 现金流量表补充资料
(1) 现金流量表补充资料
补充资料 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
1．将净利润调节为经营活动现金流量：
净利润 -3,296,012,835.71 -795,198,752.78
加：资产减值准备 -4,227,205.99
信用减值准备 293,433.99 2,820,851.87
固定资产折旧、投资性房地产折旧、油气资产折耗、生产性生物资
317,958,817.07 348,571,096.54
产折旧
使用权资产折旧 1,113,548,002.75 1,008,839,972.44
无形资产摊销 10,344,578.69 7,377,330.51
长期待摊费用摊销 69,346,001.80 57,742,756.55
处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失（收益以“－”号
-12,028,226.90 -58,839,429.21
填列）
固定资产报废损失（收益以“－”号填列） 612,127.66 467,865.97
公允价值变动损失（收益以“－”号填列） -78,548.31 -459,463.96
财务费用（收益以“－”号填列） 867,931,637.13 303,492,573.72
投资损失（收益以“－”号填列） -638,985.10 252,102.55
递延所得税资产减少（增加以“－”号填列） 18,486,347.65 -299,720,047.33
递延所得税负债增加（减少以“－”号填列） -8,546,735.30 35,117,341.04
存货的减少（增加以“－”号填列） -11,627,418.80 -4,397,509.39
经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列） -22,227,677.47 -177,357,862.85
经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列） 481,529,295.11 381,135,542.39
其他
经营活动产生的现金流量净额 -475,337,391.73 809,844,368.06
2．不涉及现金收支的重大投资和筹资活动：
债务转为资本
一年内到期的可转换公司债券
融资租入固定资产
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
补充资料 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
3．现金及现金等价物净变动情况：
现金的期末余额 4,820,156,393.56 5,845,226,291.47
减：现金的期初余额 3,807,440,438.88 5,306,474,451.06
加：现金等价物的期末余额
减：现金等价物的期初余额
现金及现金等价物净增加额 1,012,715,954.68 538,751,840.41
(2) 现金和现金等价物构成情况
2022 年 2021 年
项 目
6 月 30 日 12 月 31 日
一、现金 4,820,156,393.56 3,807,440,438.88
其中：库存现金 222,005.16 159,608.70
可随时用于支付的银行存款 4,819,934,388.40 3,807,280,830.18
可随时用于支付的其他货币资金
可用于支付的存放中央银行款项
存放同业款项
拆放同业款项
二、现金等价物
其中：三个月内到期的债券投资
三、期末现金及现金等价物余额 4,820,156,393.56 3,807,440,438.88
其中：母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金等价物
55. 所有权或使用权受到限制的资产
项 目 2022 年 6 月 30 日账面价值 受限原因
用于抵押的资产小计： 365,524,643.00
飞机及发动机 365,524,643.00 借款抵押
合计 365,524,643.00
56. 外币货币性项目
2022 年 6 月 30 日折算人民
项 目 2022 年 6 月 30 日外币余额 折算汇率
币余额
货币资金
其中：美元 864,991.21 6.7114 5,805,302.01
欧元 5,042.00 7.0084 35,336.35
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 6 月 30 日折算人民
项 目 2022 年 6 月 30 日外币余额 折算汇率
币余额
加元 10.00 5.2058 52.06
日元 11,527,253.00 0.0491 565,988.12
台币 782,536.00 0.2252 176,227.11
韩元 34,300,054.00 0.0052 178,360.28
泰铢 423,581.78 0.1906 80,734.69
其他应收款
其中：美元 14,218,353.64 6.7114 95,425,058.62
应付账款
其中：美元 8,922,048.27 6.7114 59,879,434.76
日元 2,618,255.00 0.0491 128,556.32
其他应付款
其中：美元 11,138.56 6.7114 74,755.33
一年内到期的非流动负债
其中：美元 361,737,322.28 6.7114 2,427,763,864.78
日元 7,639,568.54 0.0491 375,102.82
泰铢 73,937.00 0.1906 14,092.39
台币 2,940,387.54 0.2252 662,175.27
租赁负债
其中：美元 955,319,177.77 6.7114 6,411,529,129.65
日元 27,709,171.61 0.0491 1,360,520.33
台币 8,742,050.73 0.2252 1,968,709.82
泰铢 1,066,008.85 0.1906 203,181.29
57. 政府补助
(1) 与资产相关的政府补助
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
计入当期损益或 计入当期损益或冲减
项 目 金额 列报项目 冲减相关成本费 相关成本费用损失的
用损失的金额 列报项目
民航节能减排项目专项补贴 488,250.06 递延收益 488,250.06 其他收益
HUD 加改装项目补贴 1,166,820.96 递延收益 1,166,820.96 其他收益
合计 1,655,071.02 1,655,071.02
(2) 与收益相关的政府补助
计入当期损益或冲减
计入当期损益或冲减相关成
项 目 金额 列报项目 相关成本费用损失的
本费用损失的金额
列报项目
航线补贴 28,415,608.30 其他收益 28,415,608.30 其他收益
其他 20,614,058.64 其他收益 20,614,058.64 其他收益
合计 49,029,666.94 49,029,666.94
(3) 本公司报告期内无政府补助退回情况。
58. 租赁
（1）本公司作为承租人
①本期计入当期损益的短期租赁费用和低价值资产租赁费用金额如下：
项 目 2022 年 1-6 月金额
短期租赁费用 21,777,496.59
低价值资产租赁费用（短期租赁除外）
合计 21,777,496.59
②与租赁相关的当期损益及现金流
项 目 2022 年 1-6 月金额
租赁负债的利息费用 204,225,686.05
计入当期损益的未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额 18,696,152.56
转租使用权资产取得的收入
与租赁相关的总现金流出 1,413,103,850.77
售后租回交易产生的相关损益
（2）本公司作为出租人
①经营租赁
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
A.租赁收入
项 目 2022 年 1-6 月金额
租赁收入 2,059,384.83
其中：未纳入租赁收款额计量的可变租赁付款额相关收入
根据与承租人签订的租赁合同，不可撤销租赁未来将收到的未折现租赁收款总额为 7,403,897.85 元。
六、合并范围的变更
本期财务报表合并范围与上期一致。
七、在其他主体中的权益
1.在子公司中的权益
持股比例（%）
子公司名称 主要经营地 注册地 业务性质 取得方式
直接 间接
山东航空物流有限公司（以
山东青岛 山东青岛 运输仓储业 100.00 投资
下简称“青岛物流”）
青岛飞圣国际航空技术开发
非同一控制下
培训有限公司（以下简称 山东青岛 山东青岛 飞行员培训 100.00
企业合并取得
“青岛飞圣”）
山东金平航空食品有限公司 航空食品加 非同一控制下
山东济南 山东济南 100.00
（以下简称“金平食品”） 工 企业合并取得
山东航空青岛食品有限公司 航空食品加 非同一控制下
山东青岛 山东青岛 49.70 50.30
（以下简称“青岛食品”） 工 企业合并取得
2.在合营安排或联营企业中的权益
(1) 合营企业或联营企业
主要 业务性 持股比例（%） 对合营企业或联营企业投资
联营企业名称 注册地
经营地 质 直接 间接 的会计处理方法
山东彩虹公务机有限 山东 山东 航空运
45.00 权益法
公司 济南 济南 输业
八、与金融工具相关的风险
本公司的主要金融工具包括股权投资、借款、应收账款、应付账款等，各项金融工具的详细情况说明见本附注五相
关项目。与这些金融工具有关的风险，以及本公司为降低这些风险所采取的风险管理政策如下所述。本公司管理层对这
122
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
些风险敞口进行管理和监控以确保将上述风险控制在限定的范围之内。
本公司采用敏感性分析技术分析风险变量的合理、可能变化对当期损益或股东权益可能产生的影响。由于任何风险
变量很少孤立地发生变化，而变量之间存在的相关性对某一风险变量的变化的最终影响金额将产生重大作用，因此下述
内容是在假设每一变量的变化是在独立的情况下进行的。
（一）风险管理目标和政策
本公司从事风险管理的目标是在风险和收益之间取得适当的平衡，将风险对本公司经营业绩的负面影响降低到最低
水平，使股东及其其他权益投资者的利益最大化。基于该风险管理目标，本公司风险管理的基本策略是确定和分析本公
司所面临的各种风险，建立适当的风险承受底线和进行风险管理，并及时可靠地对各种风险进行监督，将风险控制在限
定的范围之内。
1、市场风险
（1）外汇风险
外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。本公司承受外汇风险主要与美元有关，本公司的主要筹资业务、经营租赁、
融资租赁业务以美元计价结算。于 2022 年 6 月 30 日，除附注五、56 外币性项目余额外，本公司的资产及负债均为人民
币余额。该等外币余额的资产和负债产生的外汇风险可能对本公司的经营业绩产生影响。
（2）利率风险－现金流量变动风险
本公司因利率变动引起金融工具现金流量变动的风险主要与浮动利率银行借款 (详见本附注五、17、25、27、28、
29)有关。本公司的政策是保持这些借款的浮动利率。
（3）其他价格风险
本公司持有的分类为其他权益工具投资和交易性金融资产的投资在资产负债表日以公允价值计量。因此，本公司承
担着证券市场变动的风险。
2、信用风险
2022 年 6 月 30 日，可能引起本公司财务损失的最大信用风险敞口主要来自于合同另一方未能履行义务而导致本公
司金融资产产生的损失具体包括：
合并资产负债表中已确认的金融资产的账面金额；对于以公允价值计量的金融工具而言，账面价值反映了其风险敞
口，但并非最大风险敞口，其最大风险敞口将随着未来公允价值的变化而改变。
为降低信用风险，本公司成立了一个小组负责确定信用额度、进行信用审批，并执行其他监控程序以确保采取必要
的措施回收过期债权。此外，本公司于每个资产负债表日审核每一单项应收款的回收情况，以确保就无法回收的款项计
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
提充分的坏账准备。因此，本公司管理层认为本公司所承担的信用风险已经大为降低。
本公司的流动资金存放在信用评级较高的银行，故流动资金的信用风险较低。
3、流动风险
管理流动风险时，本公司保持管理层认为充分的现金及现金等价物并对其进行监控，以满足本公司经营需要，并降
低现金流量波动的影响。本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。
九、公允价值的披露
公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输入值所属的最低层次决定：
第一层次：相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。
第二层次：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。第三层次：相关资产或负债的不可观
察输入值。
1．2022 年 6 月 30 日，以公允价值计量的资产和负债的公允价值
2022 年 6 月 30 日公允价值
项 目 第一层次公允价值 第二层次公允价 第三层次公允价
合计
计量 值计量 值计量
一、持续的公允价值计量
（一）其他权益工具投资 170,025,236.78 316,943,491.26 486,968,728.04
持续以公允价值计量的资产总额 170,025,236.78 316,943,491.26 486,968,728.04
（二）指定为以公允价值计量且
其变动计入当期损益的金融负债
利率掉期合约
持续以公允价值计量的负债总额
对于在活跃市场上交易的金融工具，本公司以其活跃市场报价确定其公允价值；对于不在活跃市场上交易的金融工
具，本公司采用估值技术确定其公允价值。所使用的估值模型主要为现金流量折现模型和市场可比公司模型等。估值技
术的输入值主要包括无风险利率、基准利率、汇率、信用点差、流动性溢价、缺乏流动性折扣等。
2．持续和非持续第一层次公允价值计量项目市价的确定依据
持续的公允价值计量的其他权益工具投资为对中国民航信息网络股份有限公司的投资，该公允价值计量项目市价的
确定依据为该股票香港交易所资产负债表日收盘报价。
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
3．持续和非持续第二层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息
持续的公允价值计量的利率掉期公允价值计量项目市价确认依据为各交易对手银行对利率掉期合约的公允价值报价。
4．持续和非持续第三层次公允价值计量项目，采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息
持续的公允价值计量的其他权益工具投资为对四川航空股份有限公司和济南国际机场股份有限公司的投资。非上市
的权益工具投资，采用可比公司乘数模型估计公允价值，采用的假设并非由可观察市场价格或利率支持。本公司需要就
流动性折扣作出估计。本公司相信，以估值技术估计的公允价值及其变动，是合理的，并且亦是于资产负债表日最合适
的价值。
十、关联方及关联交易
关联方的认定标准：一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、共
同控制或重大影响的构成关联方。
1. 本公司的母公司情况
母公司对本公司的持 母公司对本公司的表
母公司名称 注册地 业务性质 注册资本
股比例（%） 决权比例（%）
航空运输业的投资
山航集团 济南 580,000,000.00 42.00 42.00
与管理
中国国航 北京 航空运输业 14,524,815,185.00 22.80 22.80
注：山航集团、中国国航分别为本公司第一大、第二大股东，中国国航系山航集团第一大股东，持有山航集团股权
比例为 49.406％，表决权比例为 49.406％。
2. 本公司的子公司情况
本公司子公司的情况详见附注七、在其他主体中的权益。
3. 本公司合营和联营企业情况
本公司重要的合营或联营企业详见附注七、在其他主体中的权益。
4. 与本公司发生交易的其他关联方情况
其他关联方名称 其他关联方与本公司关系
山东太古飞机工程有限公司 本公司主要投资者控制的公司
山东翔宇航空技术服务有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
125
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
其他关联方名称 其他关联方与本公司关系
山东航空新之航传媒有限公司 本公司主要投资者控制的公司
北京航空有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
成都富凯飞机工程服务有限公司 本公司主要投资者控制的公司
北京飞机维修工程有限公司 本公司主要投资者控制的公司
中国航空集团财务有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
深圳航空有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
大连航空有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
中国国际航空内蒙古有限公司 本公司主要投资者控制的公司
昆明航空有限公司 本公司主要投资者控制的公司
四川国际航空发动机维修有限公司 本公司主要投资者合营的公司
上海国际机场地面服务有限公司 本公司主要投资者合营的公司
山东航空彩虹汽车服务有限公司 本公司主要投资者控制的公司
北京金凤凰人力资源服务有限公司 本公司主要投资者控制的公司
重庆金凤凰航空服务有限责任公司 本公司主要投资者控制的公司
5. 关联交易情况
(1) 购销商品、提供和接受劳务的关联交易
采购商品、接受劳务情况
2022 年 1-6 月发生 2021 年 1-6 月发生
关联方 关联交易内容
额 额
北京飞机维修工程有限公司 维修费 22,789,333.27 27,431,288.11
北京飞机维修工程有限公司 购买/租赁航材支出 21,320.63 67,449.40
北京飞机维修工程有限公司 地面服务支出 5,317,784.37 17,401,991.15
北京金凤凰人力资源服务有限公司 地面服务支出 1,086,421.79
成都富凯飞机工程服务有限公司 维修费 697,873.92 3,057,168.48
山东航空新之航传媒有限公司 机供品和宣传广告费 2,807,587.14 2,931,833.87
山东航空新之航传媒有限公司 地面服务支出 195,884.96
山东太古飞机工程有限公司 飞机维护费用 55,455,984.26 52,874,609.86
山东太古飞机工程有限公司 座椅套地毯费 83,061.94
山东翔宇航空技术服务有限责任公司 维修费 34,881,205.73 40,653,009.08
山航集团 办公场地租金及食宿费 13,567,856.94 20,978,506.56
山航集团 驻组费 1,383,440.74 2,322,629.44
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 1-6 月发生 2021 年 1-6 月发生
关联方 关联交易内容
额 额
山航集团 不正常航班 11,480.00 18,948.68
山东航空彩虹汽车服务有限公司 车辆租赁费 24,314,302.36 40,833,190.96
山东航空彩虹汽车服务有限公司 驻组费 724,844.02 1,552,259.36
山东航空彩虹汽车服务有限公司 不正常航班 159,220.18 102,513.76
深圳航空有限责任公司 地面服务支出 1,367,904.07 1,814,626.65
深圳航空有限责任公司 购买/租赁航材支出 27,580.51 27,961.70
深圳航空有限责任公司 配餐 456,090.73 663,260.36
深圳航空有限责任公司 不正常航班 459,044.91 546,041.52
四川国际航空发动机维修有限公司 维修费 592,697,201.49 237,033,753.06
中国国航 地面服务支出 3,189,409.89 6,638,668.29
中国国航 购买/租赁航材支出 41,458.19
中国国航 代理手续费支出 110.40
中国国航 不正常航班及驻组支出 5,729,492.88 6,820,913.01
昆明航空有限公司 代理手续费支出 2,190.20 6,806.40
大连航空有限责任公司 不正常航班 83,094.34 189,962.27
上海国际机场地面服务有限公司 地面服务支出 64,306.04
合计 766,268,873.11 465,314,004.76
出售商品、提供劳务情况
2022 年 1-6 月发 2021 年 1-6 月发生
关联方 关联交易内容
生额 额
北京飞机维修工程有限公司 出售/租出航材收入 403,704.00 593,543.00
大连航空有限责任公司 地面服务收入 458,052.83 190,196.69
大连航空有限责任公司 非例行维修/机务服务收入 119,782.70
昆明航空有限公司 机务服务收入 41,067.90
昆明航空有限公司 代理手续费收入 1,532.60 8,253.90
山东航空新之航传媒有限公司 传媒资源使用费 5,632,854.40 6,661,371.81
山东太古飞机工程有限公司 出售航材收入 438,334.00 548,238.75
山东太古飞机工程有限公司 培训费 38,207.55 53,113.21
山东太古飞机工程有限公司 机务排故费 24,973.00 173,396.23
山东翔宇航空技术服务有限责任公司 出售航材收入 1,056,091.00 239,958.23
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 1-6 月发 2021 年 1-6 月发生
关联方 关联交易内容
生额 额
深圳航空有限责任公司 出售/租出航材收入 180,168.00 71,669.70
深圳航空有限责任公司 非例行维修/机务服务收入 4,528.00 7,501.75
深圳航空有限责任公司 餐食机供品 530,920.32
中国国航 地面服务收入 3,183,048.65 2,210,081.05
中国国航 出售/租出航材收入 513,654.70
中国国航 非例行维修/机务服务收入 22,075.00
中国国航 代理手续费收入 202.80 135,925.42
北京航空有限责任公司 地面服务收入 4,150.94 5,433.96
中国国际航空内蒙古有限公司 地面服务收入 20,105.10 52,325.27
山东航空彩虹汽车服务有限公司 仓储费收入 279,401.78
山东航空彩虹汽车服务有限公司 物业费收入 14,535.85
合计 11,998,948.19 11,919,451.90
(2) 关键管理人员报酬
项 目 2022 年 1-6 月发生额 2021 年 1-6 月发生额
关键管理人员报酬 280.70 万元 294.74 万元
(3) 其他关联交易
关联方 关联交易内容 2022 年 1-6 月发生额 2021 年 1-6 月发生额
中国国航 常旅客合作 50,400,000.00 50,400,000.00
合计 50,400,000.00 50,400,000.00
6. 关联方应收应付款项
(1) 应收项目
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项目名称
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
应收账款：
中国国航 4,871,292.30 5,235,402.60
中国国际航空内蒙古有限公司 684.00 684.00
大连航空有限责任公司 36,046.80
山东太古飞机工程有限公司 28,900.00 33,600.00
山东航空新之航传媒有限公司 375,000.00
深圳航空有限责任公司 300,556.40
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
项目名称
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
合计 5,201,432.70 5,680,733.40
其他应收款：
中国国航 5,503,614.64 8,487,948.47
深圳航空有限责任公司 19,277.64 261,861.69
山东航空彩虹公务机有限公司 101,551,717.65 101,551,717.65 101,551,717.65 101,551,717.65
山东翔宇航空技术服务有限责任公司 1,278,115.79 867,437.30
山东太古飞机工程有限公司 1,680,449.50 1,158,659.95
山东航空新之航传媒有限公司 5,632,856.40 9,228,235.91
北京飞机维修工程有限公司 1,218,219.03 2,186,215.64
大连航空有限责任公司 108,329.60 93,625.20
昆明航空有限公司 35,312.00 35,312.00
山东航空彩虹汽车服务有限公司 29,826.47 4,060.00
北京航空有限责任公司 2,560.00
合计 117,057,718.72 101,551,717.65 123,877,633.81 101,551,717.65
(2) 应付项目
项目名称 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应付账款：
山东翔宇航空技术服务有限责任公司 31,437,435.80 66,504,135.32
山东太古飞机工程有限公司 18,358,538.32 46,130,817.29
中国国航 417,329,383.42 363,886,555.24
深圳航空有限责任公司 1,203,553.98 1,348,606.03
北京飞机维修工程有限公司 16,539,798.37 41,299,730.06
四川国际航空发动机维修有限公司 357,302,672.00 188,855,298.97
山东航空新之航传媒有限公司 842,384.00
山东航空彩虹汽车服务有限公司 25,261,735.42 40,392,244.33
成都富凯飞机工程服务有限公司 617,866.89 3,421,933.08
大连航空有限责任公司 38,160.00
合计 868,050,984.20 752,719,864.32
其他应付款：
山航集团 45,739,290.49 37,087,354.58
山东太古飞机工程有限公司 84,715.00 80,022.00
山东航空新之航传媒有限公司 2,909,798.59 1,772,290.91
山东航空彩虹汽车服务有限公司 145,667.00 1,889,871.66
合计 48,879,471.08 40,829,539.15
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
十一、承诺及或有事项
1. 重要承诺事项
资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额：
（1）资本承诺
已签约但尚未于财务报表中确认的资本承诺 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
购建长期资产承诺 4,993,875,558.90 4,744,085,049.45
大额发包合同
对外投资承诺
（2）其他承诺事项
截至 2022 年 6 月 30 日，本公司无需要披露的重大承诺事项。
2. 或有事项
截至 2022 年 6 月 30 日，本公司无需要披露的其他重大或有事项。
十二、资产负债表日后事项
截至本报告日，本公司不存在应披露的资产负债表日后事项。
十三、其他重要事项
1.公司实际控制人拟发生变更
2022 年 6 月 14 日，公司控股股东山航集团、中国国航和山钢金控资产管理（深 圳）有限公司（“山钢金控”）签
署《关于山东航空集团有限公司之股权转让及增资框架协议》（以下简称“《框架协议》”）。根据《框架协议》，中
国国航拟受让山钢金控持有的山航集团股权并拟向山航集团增资；并且中国国航亦拟与山航集团的其他股东进一步沟通
并确定对山航集团的投资安排。中国国航拟通过前述交易，取得山航集团的控制权，拟议交易完成后，公司的实际控制
人将变更为中国航空集团有限公司。拟议交易能否筹划成功及实施完成存在较大不确定性，具体情况及进展可关注公司
相关公告。
十四、母公司财务报表主要项目注释
130
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
1. 应收账款
(1) 按账龄披露
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
1 年以内 292,748,925.71 294,841,782.04
1至2年 29,938,839.11 26,374,321.46
2至3年 15,022,584.16 15,955,262.91
3至4年 22,840,000.00 32,120,000.00
4至5年 9,280,000.00
5 年以上 420,529.65 420,529.65
小计 370,250,878.63 369,711,896.06
减：坏账准备 31,158,286.95 31,415,764.41
合计 339,092,591.68 338,296,131.65
(2) 按坏账计提方法分类披露
2022 年 6 月 30 日
类 别 账面余额 坏账准备
账面价值
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按单项计提坏账准
47,492,966.87 12.83 18,117,242.76 38.15 29,375,724.11
备
按组合计提坏账准
322,757,911.76 87.17 13,041,044.19 4.04 309,716,867.57
备
合计 370,250,878.63 100.00 31,158,286.95 8.42 339,092,591.68
（续上表）
2021 年 12 月 31 日
类 别 账面余额 坏账准备
账面价值
金额 比例(%) 金额 计提比例(%)
按单项计提坏账准
47,492,966.87 12.85 18,117,242.76 38.15 29,375,724.11
备
按组合计提坏账准
322,218,929.19 87.15 13,298,521.65 4.13 308,920,407.54
备
合计 369,711,896.06 100.00 31,415,764.41 8.50 338,296,131.65
①于 2022 年 6 月 30 日，按单项计提的坏账准备。
2022 年 6 月 30 日
名 称
账面余额 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
131
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
单位 1 32,120,000.00 12,773,220.82 39.77 单独判断发生减值
单位 2 15,372,966.87 5,344,021.94 34.76 单独判断发生减值
合计 47,492,966.87 18,117,242.76 38.15
②于 2022 年 6 月 30 日，按信用风险特征组合计提坏账准备
2022 年 6 月 30 日
项 目
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
应收结算中心款项 22,580,916.12
应收航协款项 31,499,228.40
应收关联方款项 7,856,883.72
应收其他款项 260,820,883.52 13,041,044.19 5.00
合计 322,757,911.76 13,041,044.19 4.04
③于 2021 年 12 月 31 日，公司按单项计提的坏账准备。
2021 年 12 月 31 日
名 称
账面余额 坏账准备 计提比例（%） 计提理由
单位 1 32,120,000.00 12,773,220.82 39.77 单独判断发生减值
单位 2 15,372,966.87 5,344,021.94 34.76 单独判断发生减值
合计 47,492,966.87 18,117,242.76 38.15
④于 2021 年 12 月 31 日，按信用风险特征组合计提坏账准备
2021 年 12 月 31 日
项 目
账面余额 坏账准备 计提比例（%）
应收结算中心款项 16,263,740.96
应收航协款项 34,671,136.84
应收关联方款项 5,313,618.50
应收其他款项 265,970,432.89 13,298,521.65 5.00
合计 322,218,929.19 13,298,521.65 4.13
本公司按信用风险特征组合计提坏账准备，根据预计损失金额计提相应的坏账准备
(3) 本期坏账准备的变动情况
本期变动金额
2021 年 2022 年
类 别 转销或核
12 月 31 日 计提 收回或转回 6 月 30 日
销
单项计提坏账准备的 18,117,242.76 18,117,242.76
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
应收账款
按组合计提坏账准备
13,298,521.65 257,477.46 13,041,044.19
的应收账款
合计 31,415,764.41 257,477.46 31,158,286.95
(4) 本期无实际核销的应收账款。
(5) 本公司按欠款方归集的期末余额前五名应收账款汇总金额为 181,606,637.92 元，占应收账款期末余额合计数的比
例为 49.05%，相应计提的坏账准备期末余额汇总金额为 20,247,552.72 元。
(6) 本公司无因金融资产转移而终止确认的应收账款。
(7) 本公司无转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债。
2. 其他应收款
(1) 分类列示
项 目 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
应收利息
应收股利 717,500.00
其他应收款 208,760,005.05 179,708,210.51
合计 209,477,505.05 179,708,210.51
(2) 应收股利
①分类
项 目（或被投资单位） 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
中国民航信息网络股份有限公司 717,500.00
小计 717,500.00
②期末无重要的账龄超过 1 年的应收股利
(3) 其他应收款
①按账龄披露
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
1 年以内 177,070,636.55 144,296,475.71
1至2年 8,898,809.13 17,370,290.85
2至3年 8,775,355.08 3,644,719.68
133
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
账 龄 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
3至4年 7,702,467.75 9,319,361.13
4至5年 3,821,210.74 1,859,618.40
5 年以上 108,887,708.43 109,055,375.34
小计 315,156,187.68 285,545,841.11
减：坏账准备 106,396,182.63 105,837,630.60
合计 208,760,005.05 179,708,210.51
②按款项性质分类情况
款项性质 2022 年 6 月 30 日 2021 年 12 月 31 日
保证金 91,545,697.43 66,697,664.53
关联单位 126,721,190.67 133,129,917.60
其他 96,889,299.58 85,718,258.98
小计 315,156,187.68 285,545,841.11
减：坏账准备 106,396,182.63 105,837,630.60
合计 208,760,005.05 179,708,210.51
③按坏账计提方法分类披露
A．截至 2022 年 6 月 30 日的坏账准备按三阶段模型计提如下：
阶 段 账面余额 坏账准备 账面价值
第一阶段 213,604,470.03 4,844,464.98 208,760,005.05
第二阶段
第三阶段 101,551,717.65 101,551,717.65
合计 315,156,187.68 106,396,182.63 208,760,005.05
截至 2022 年 6 月 30 日，处于第一阶段的坏账准备：
整个存续期预期信
类 别 账面余额 坏账准备 账面价值 理由
用损失率(%)
按单项计提坏账准
备
按组合计提坏账准
213,604,470.03 2.27 4,844,464.98 208,760,005.05
备
信用风险未显
其中：保证金组合 91,545,697.43 91,545,697.43
著增加
其中：关联方组合 25,169,473.02 25,169,473.02 信用风险未显
134
山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
整个存续期预期信
类 别 账面余额 坏账准备 账面价值 理由
用损失率(%)
著增加
信用风险未显
其中：其他组合 96,889,299.58 5.00 4,844,464.98 92,044,834.60
著增加
合计 213,604,470.03 2.27 4,844,464.98 208,760,005.05
截至 2022 年 6 月 30 日，本公司不存在处于第二阶段的应收利息、应收股利和其他应收款。
截至 2022 年 6 月 30 日，处于第三阶段的坏账准备：
整个存续期预期信 账面
类 别 账面余额 坏账准备 理由
用损失率（%） 价值
按单项计提坏账准备： 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65 已发生信用减值
山东航空彩虹公务机有限
101,551,717.65 100.00 101,551,717.65 已发生信用减值
公司
合计 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
B．截至 2021 年 12 月 31 日的坏账准备按三阶段模型计提如下：
截至 2021 年 12 月 31 日，处于第一阶段的坏账准备：
整个存续期预期信
类 别 账面余额 坏账准备 账面价值 理由
用损失率(%)
按单项计提坏账准
备
按组合计提坏账准
183,994,123.46 2.33 4,285,912.95 179,708,210.51
备
信用风险未显
其中：保证金组合 66,697,664.53 66,697,664.53
著增加
信用风险未显
其中：关联方组合 31,578,199.95 31,578,199.95
著增加
信用风险未显
其中：其他组合 85,718,258.98 5.00 4,285,912.95 81,432,346.03
著增加
合计 183,994,123.46 2.33 4,285,912.95 179,708,210.51
截至 2021 年 12 月 31 日，本公司不存在处于第二阶段的应收利息、应收股利和其他应收款。
截至 2021 年 12 月 31 日，处于第三阶段的坏账准备：
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
整个存续期预期信 账面
类 别 账面余额 坏账准备 理由
用损失率（%） 价值
按单项计提坏账准备： 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65 已发生信用减值
山东航空彩虹公务机有限
101,551,717.65 100.00 101,551,717.65 已发生信用减值
公司
合计 101,551,717.65 100.00 101,551,717.65
④坏账准备的变动情况
本期变动金额
2021 年 2022 年
类 别 收回或 转销或核
12 月 31 日 计提 6 月 30 日
转回 销
单独计提坏账准备 101,551,717.65 101,551,717.65
按信用风险特征组合计提坏
4,285,912.95 558,552.03 4,844,464.98
账准备
合计 105,837,630.60 558,552.03 106,396,182.63
⑤本公司本期无实际核销的其他应收款。
⑥按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况
款项的 2022 年 6 月 30 日 占其他应收款期末余额
单位名称 账龄 坏账准备
性质 余额 合计数的比例(%)
山东航空彩虹公务机
关联单位 101,551,717.65 5 年以上 32.22 101,551,717.65
有限公司
单位 1 保证金 36,674,602.21 1 年以内 11.64
单位 2 保证金 17,434,279.42 3 年以内 5.53
单位 3 保证金 14,567,356.48 1 年以内 4.62
单位 4 其他 12,161,146.93 1 年以内 3.86 608,057.35
合计 182,389,102.69 57.87 102,159,775.00
⑦本公司无涉及政府补助的应收款项。
⑧本公司无因金融资产转移而终止确认的其他应收款。
⑨本公司无转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债。
3. 长期股权投资
(1) 对子公司投资
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
2021 年 本期增 本期减 2022 年 本期计提 2022 年 6 月 30 日减
被投资单位
12 月 31 日 加 少 6 月 30 日 减值准备 值准备余额
山东航空物流有限公
48,323,205.97 48,323,205.97
司
青岛飞圣国际航空技
57,677,479.46 57,677,479.46
术开发培训有限公司
山东航空青岛食品有
7,790,400.00 7,790,400.00
限公司
山东金平航空食品有
30,310,200.00 30,310,200.00
限公司
合计 144,101,285.43 144,101,285.43
(2) 对联营、合营企业投资
2021 年 本期增减变动
2021 年
投资单位 12 月 31 日减值 追加 减少 权益法下确认的 其他综合 其他权
12 月 31 日
准备 投资 投资 投资损益 收益调整 益变动
联营企业
山东航空彩虹公务机
22,500,000.00 22,500,000.00
有限公司
合计 22,500,000.00 22,500,000.00
(续上表)
本期增减变动
2022 年 2022 年 6 月 30 日
投资单位 宣告发放现金股利 计提减值
其他 6 月 30 日 减值准备余额
或利润 准备
联营企业
山东航空彩虹公务
22,500,000.00 22,500,000.00
机有限公司
合计 22,500,000.00 22,500,000.00
4. 营业收入和营业成本
2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
项 目
收入 成本 收入 成本
主营业务 3,067,766,691.15 5,358,518,851.39 6,291,202,475.06 6,967,553,429.64
其他业务 165,691,331.96 1,980,936.46 326,153,754.80 1,978,707.53
合计 3,233,458,023.11 5,360,499,787.85 6,617,356,229.86 6,969,532,137.17
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
5. 投资收益
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月
交易性金融负债持有期间取得的投资收益 -78,514.90 -460,830.55
其他权益工具投资持有期间取得的股利收入 717,500.00 208,728.00
合计 638,985.10 -252,102.55
十五、补充资料
1. 当期非经常性损益明细表
项 目 2022 年 1-6 月 2021 年 1-6 月 说明
非流动资产处置损益 11,416,099.24 -408,457.19
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按
50,684,737.96 43,771,787.90
照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，
持有以交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及 33.41 -1,366.59
处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负
债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 5,497,695.93 70,820,160.42
其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,637,810.25 2,193,593.13
非经常性损益总额 69,236,376.79 116,375,717.67
减：非经常性损益的所得税影响数 17,309,094.20 29,101,429.42
非经常性损益净额 51,927,282.59 87,274,288.25
减：归属于少数股东的非经常性损益净额
归属于公司普通股股东的非经常性损益净额 51,927,282.59 87,274,288.25
2. 净资产收益率及每股收益
①2022 年 1-6 月
加权平均净资产 每股收益
报告期利润
收益率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润 不适用 -8.24 -8.24
扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的
不适用 -8.37 -8.37
净利润
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山东航空股份有限公司 2022 年半年度报告全文
②2021 年 1-6 月
加权平均净资产 每股收益
报告期利润
收益率（%） 基本每股收益 稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润 -142.43 -1.99 -1.99
扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的
-158.06 -2.21 -2.21
净利润
公司名称：山东航空股份有限公司
法定代表人：徐传钰
日期：2022 年 8 月 31 日
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