北汽福田汽车股份有限公司


        三年（2018-2020）行动计划




  重要内容提示：本计划是基于公司未来发展战略需要，制定的行动
计划文件，其中涉及的未来计划、目标等前瞻性陈述，不构成公司对
投资者的实质承诺。鉴于国内外宏观环境、行业发展等因素的不断变
化，公司存在根据发展需要对本计划作适度调整的可能。请投资者注
意投资风险。
一、战略方向：
    坚持商乘并举，商用车第一品牌不动摇，乘用车中高端市场突破与大发展,
商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。
二、经营方针：
    以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，从规模扩张型发展模式向精益
式价值增长型转变。本着“有所为有所不为”的原则，大力发展主营业务，突出
重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加快非主营、亏损业务的改革调整，显著提高资产
利用效率，提高盈利能力，实现有价值有质量地增长。
三、十条措施：
    1、发展是硬道理，要大力发展主营业务，突出主营业务——重卡、轻卡、
皮卡、大客车、电动物流车、乘用车、动力总成等。要把握自身优势，将资源集
中在主业上，突出创新转型，积极探索商业模式创新提升盈利能力。
（1）重卡业务：
    目标：2020 年进入行业前三强，盈利水平稳定提升，经营工作要落实在效
益实现上。
    措施：加强与合作伙伴的战略合作，坚定战略互信，提升技术和质量水平；
提升产品力和品牌影响力；从长远发展和经济性角度，结合非首都功能疏解，提
高产能利用率，将重卡一工厂转移外地，优化产业布局，重新规划布局重卡新工
厂。
（2）轻卡业务：
    目标：持续保持领先优势，保持行业领导者。进一步发挥欧马可、奥铃、时
代多品牌战略协同优势，充分把握国五、国六法规升级契机，快速实现轻卡市场
整合。
    措施：加大研发投入力度，加大新产品导入，提高市场竞争力。发挥 M4 平
台技术资源领先优势，树立欧马可欧系高端品牌形象，以品牌促规模；围绕 M4、
M3 两大产品平台，聚焦奥铃中端，打造精品战略，逐步承接福田轻卡业务主体；
全面切换 M3 换代产品，持续巩固时代中低端市场领先优势和现金牛的地位。
（3）欧辉客车：
    目标：进行体制机制的改革调整；以利润为导向，转换理念、降低运营成本；
以纯电和氢燃料为技术路线，成为品牌形象佳、盈利性强的业务。
    措施：加强战略合作，推进产能转移，强化合作共赢关系，进行混合所有制
改造；加强氢燃料电技术开发，以 2022 年冬奥会为契机，与国内外领先企业加
强合资合作，坚持技术领先的地位；主攻重点市场，以高端产品和盈利为导向，
降低运营成本，提高运营效率；产品聚焦，打造产品力，各产品线产品升级换代，
打造爆款产品。
（4）电动物流车：
    目标：聚焦产品，以城市物流为核心，加快电动车新能源产品的开发与市场
推广，在平台化、可靠性（搭载三电系统基础上）前提下谋求成本优势。
    措施：加大产品开发力度，当前阶段仍以纯电动为主，加快启动全新平台城
市物流产品的开发，未来 3~5 年燃料电池和混合动力汽车将逐渐进入推广阶段，
要进行技术储备、开发；以直销为主，分销为辅；在低速电动车领域开展代工和
资本合作；择机成立专门新能源公司，推进业务运作。
（5）康明斯发动机：
    目标：在福田汽车内配基础上，持续加大外销比例。
    措施：保持领先竞争优势；发挥康明斯在发动机领域优势，进一步推进产品
技术创新，保持产品领先优势。
（6）乘用车：
    目标：实现实质性市场突破和大发展。
    措施：1、未来 3 年，要抓住市场机遇，持续提升产品力和产品质量；坚持
大质量体系，全员参与，共同把好质量关；加强品牌建设；加速渠道网络布局，
推动网络下沉，缩小服务半径，实现各级城市和各类市场的全面覆盖；新能源方
面，加快推进纯电和 PHEV 产品的开发，提升电机、电控、电池包“三电”核心
业务模块研发能力，完成新能源实验室建设与规范化运营，全面提升新能源零部
件试验测试能力；加快推进智能网联技术的应用，
（7）皮卡：
    目标：兼顾国内、海外两个市场，以价值为导向，以盈利为目标。
    措施：通过提升产品性价比，控制研发、管理及销售（调车费、促销费等）
费用，降低可控制造成本及采购成本，优化组织与人力资源配置等方面，不断提
高成本控制能力，同时不断创新管理模式，实施精益运营。
（8）海外业务
    目标：高举高打全球化。
    措施：以价值为导向，实施聚焦战略，聚焦核心产品，核心市场：国际国内
两个市场统筹考虑，共平台发展，延长生命周期，同时实现国内产能向国际转移；
聚焦东南亚、中东、非洲、中南美核心市场；转变业务模式，从贸易型向“属地
运营+战略合作”模式转变，在俄罗斯、白俄罗斯等能源丰富地区开展 LNG、CNG、
氢能源、纯电动、智能驾驶的合作；打组合拳，开创海外市场新格局。
    2、加大合资合作力度，引入战略投资者。推动混合所有制改革，建立独立
法人，进行资本运作。
    3、加快非主营、亏损业务和无效资产的重组和改革调整，通过战略联盟的
方式提高低效资产的利用效率。
    4、财务投融资战略：合理安排财务投融资规划，保证公司现金流充盈。
    5、研发及产品战略：加大研发投入，确保研发优势；保证商用车国六产品、
乘用车、新能源汽车、智能汽车三年开发计划顺利完成。
    6、前瞻技术：四化（电动化、智能化、网联化、共享化）和工业 4.0 战略
四化：新能源——以城市物流为中心，全新开发高性能、高价值的新能源物流车
平台；乘用车同步拓展新能源车，满足双积分政策要求；“三电”系统核心业务
模块研发能力，测试验证能力。
智能化、网联化——跨界合作，加快智能网联技术的应用，快速开发驾驶辅助产
品，达到 L2 水平，储备 L3 以上技术；加大车联网的渗透。
共享化——物流用车与移动平台、物流平台公司合作，围绕具体城市，提供系统
化城市物流解决方案；乘用车满足汽车租赁、共享出行等多样化用车需求，打造
智能网联生态系统。
工业 4.0：持续优化顶层架构设计，推进一网三智能，即车联网+智能工厂、智
能产品、智能管理
    7、成本降低战略：
    提升采购管理能力，发挥规模化优势，实现成本降低；2018-2020 年以绩效
为依据持续压缩供应商数量；提升成本工程与管理能力；建立长期（3 年）成本
管理机制，保证成本降低到位；推动阳光采购建设，建立正向的监督预防管理体
系，提升采购业务效率，降低管理费用。
    8、组织优化、效率提升、业绩导向的绩效管理：
    关注组织效能、绩效推动、持续提升效率；持续推进两级业务优化，对业务
主体充分授权；完善绩效体系，为引导各业务关注业务价值增长，创造更高利润，
2018 年在月度、年度绩效的基础上，设立卓越绩效奖，包括三年目标奖与超额
利润奖；建立价值导向的绩效管理机制，拉大绩效差距，鼓励高绩高薪。
    9、践行简单高效的企业做事文化：以企业目标为本，发扬团队合作精神；
较真务实做事风格；责任担当，使命担当；以客户为中心，提升全价值链的市场
意识；正视问题、不回避问题，勇于改变自己和他人，尤其是领导干部；营造尊
重专家的文化，不能用领导取代专家。
    10、董事会建设：加强自身建设，借鉴标杆，调整董事构成，构建专门委员
会为重大决策保驾护航；明确责任，提升科学治理与决策能力；加强监督力度，
提升履职有效性。