证券代码： 600676          股票简称： 交运股份        编号：临 2017-018
债券代码：122205           债券简称：12 沪交运



     关于公司全资子公司烟台中瑞汽车零部件有限公司
     实施 CSS&CVG 发动机连杆总成技术改造项目的公告

    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。


    重要内容提示：
        投资标的名称：上海交运集团股份有限公司全资子公司烟台中瑞汽车零
        部件有限公司实施 CSS&CVG 发动机连杆总成技术改造项目
        投资金额：项目新增不含税总投资 7352.05 万元（含外汇 690 万美元）
        特别风险提示:本项目面临一定的市场风险、技术风险、汇率风险等，
        这些风险可能导致预期收益存在不确定性



       一、投资概述
    （一）投资的基本情况
    上海交运集团股份有限公司（以下简称“公司”）现有发动机连
杆总成生产线 7 条，其中 5 条生产线布置在烟台，2 条在上海。按照
公司制造板块生产布局规划，动力总成产品将逐步向烟台等地转移，
以综合利用各类资源，提高生产效率，上海的 2 条生产线也将在 2020
年搬迁至烟台。根据上海通用的生产计划，到 2021 年至 2023 年连杆
产品需求达到峰值，预计年需求约 1000 万根。综合考虑公司 7 条连
杆生产线效率，目前能达到的年最大产能为 870 万根。为了满足客户
需求，公司全资子公司烟台中瑞汽车零部件有限公司（以下简称“烟
台中瑞”）拟投资 7352.05 万元（含外汇 690 万美元），对其中 1 条连


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杆生产线进行改造，生产 CVG 发动机连杆总成产品，并新增一条 CSS
发动机连杆总成生产线。这两条生产线投入后，公司年最大产能将达
到 1008 万根，可满足客户需求以及改造搬迁产生的需求缺口，还可
兼顾新市场、新客户的拓展。
   （二）董事会审议情况
    公司于 2017 年 7 月 12 日召开的第七届董事会第十一次会议，以
9 票同意、0 票反对、0 票弃权，审议通过了《关于公司全资子公司
烟台中瑞汽车零部件有限公司实施 CSS&CVG 发动机连杆总成技术改
造项目的议案》。根据《公司章程》的规定，本项目不需要提交股东
大会审议批准。
    本次投资事项不涉及关联交易，也不属于重大资产重组事项。
    二、投资主体的基本情况
    烟台中瑞是从事汽车零部件开发、设计、制造、销售的专业企业，
注册资本 2 亿元，主要为上海通用等客户提供生产配套，产品主要包
括轿车车身焊接总成及发动机连杆总成等。截至 2016 年底，烟台中
瑞总资产 56866.14 万元，净资产 24387.75 万元，2016 年销售收入
48514.42 万元，利润总额 1575.73 万元，总体经营情况良好。
    三、投资标的基本情况
    建设选址：在烟台市福山区永达街 970 号烟台中瑞已建成的发动
机连杆车间内进行生产线规划布局，占地面积约 4000 平方米。
    建设规模：本项目设计产能为 CSS&CVG 发动机连杆各 150 万件
/年。
    投资内容：项目新增 CSS&CVG 连杆生产线各 1 条，涉及设备 10
台套，主要包括连杆专用激光刻痕涨断及装配专机、连杆精加工专机、



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连杆专用高清洁度清洗机、连杆专用测量称重打标分组专机等。
    建设达纲期：本项目采用一次规划、分步实施的方式进行操作，
计划 2017 年 8 月启动设备采购、安装、调试及配套设施的改造等工
作，2018 年 12 月进行小批量生产，2019 年 1 月实现达纲生产。
    市场前景：本项目是为上海通用进行配套生产，市场需求稳定。
烟台中瑞正逐步成为发动机连杆总成制造中心，通过发挥规模集约效
应，除满足现有客户需求外，还能兼顾新市场的拓展，促进市场的战
略延伸，项目仍有进一步的增长空间。
    投资估算及资金筹措：本项目新增不含税投资 7352.05 万元（含
外汇 690 万美元），其中新增建设投资 6991 万元，建设期利息 106.88
万元，铺底流动资金 254.17 万元。项目利用原有固定资产 3283.17
万元。项目总投资中，自筹资金 2852.05 万元，银行贷款 4500 万元。
    预计经济收益：本项目达纲年（2019 年）销售收入 11627 万元；
利润总额 1082 万元；全部投资税前财务内部收益率 19.05%；全部投
资税前投资回收期 6.05 年（含建设期）。
    上述数据系根据目前整车市场状况及成本费用水平进行假设估
算，并不代表公司对该项目的盈利预测，项目收益能否实现取决于宏
观经济环境以及整车市场形势变化、项目投产符合预期等多种因素，
存在一定的不确定性。
    四、投资对上市公司的影响
    本项目立足于企业战略布局和成熟技术开发经验，通过优化产业
组织方式和资源配置，形成高附加值、高技术含量的交运制造精品，
促进市场的开发和延伸。
    本项目市场需求稳定，技术成熟，风险可控，虽然项目建设期较



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长，但仍具有较好的经济效益。项目的实施有利于整合资源，提高效
率，进一步扩大核心产品的生产规模。项目达纲后对公司未来的财务
报表和经营成果将带来积极的影响。
    五、投资的风险分析
    本项目面临的主要风险包括市场风险、技术风险、汇率风险。公
司对本项目的风险和潜在的风险作了较为充分的评估，并提出了可实
施的对策和措施。
    1、市场风险及对策
    从我国乘用车市场和目标市场的总体发展形势来看，CSS&CVG 连
杆项目市场需求稳定，风险相对较小。主要对策是积极拓展新市场，
降低制造成本，提高设备的综合效率，进一步提高项目投资效益。
    2、技术风险及对策
    因原连杆项目成功的开发经验，CSS&CVG 连杆项目在制造工艺方
面的技术风险较小。主要对策是不断改进、优化工艺，加强管理，保
证产品质量。
    3、汇率风险
    此次项目所引进的设备，有部分将从欧洲市场采购，汇率波动风
险可能对项目产生影响。主要对策是公司下属制造分公司贸易中心自
行结算外汇业务以来，已经积累了一定的进出口业务经验，拥有一定
的专业人才力量，通过强化管理，在外汇业务操作上能够控制汇率风
险。同时，公司出口业务将于 2019 年相继投产，通过外汇对冲，一
定程度上会降低汇率风险。
    除了上述风险因素外，项目在运营管理等方面仍可能存在一定的
风险，公司将坚持以市场需求为导向，通过采取积极有效的措施控制



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风险，提高项目的盈利能力。同时，公司将按照相关法律法规要求做
好信息披露等相关工作。
    特此公告。
     报备文件
    1、上海交运集团股份有限公司第七届董事会第十一次会议决议；
    2、烟台市工业设计研究院有限公司编制的《烟台中瑞汽车零部
件有限公司 CSS&CVG 发动机连杆总成技术改造项目可行性研究报告》




                             上海交运集团股份有限公司董事会
                                 二 O 一七年七月十二日




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