华域汽车系统股份有限公司 2013 年年度报告摘要
华域汽车系统股份有限公司
2013 年年度报告摘要
一、 重要提示
1.1 本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同
时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
1.2 公司简介
股票简称 华域汽车 股票代码 600741
股票上市交易所 上海证券交易所
联系人及联系方式 董事会秘书
姓名 茅其炜
电 话 （8621）22011701
传 真 （8621）22011790
电子信箱 huayuqiche @ huayu-auto.com
二、 主要财务数据和股东变化
2.1 主要财务数据
单位：人民币元
本年(末)比上年
2013 年(末) 2012 年(末) 2011 年(末)
(末)增减（%）
总资产 54,270,738,388.53 48,239,987,052.22 12.50 42,184,875,948.07
归属于上市公司股
18,624,876,334.15 19,270,282,299.01 -3.35 16,566,442,436.31
东的净资产
经营活动产生的现
6,792,534,271.12 4,826,529,341.93 40.73 4,632,871,071.16
金流量净额
营业收入 69,329,470,963.42 57,889,223,057.62 19.76 52,298,780,651.86
归属于上市公司股
3,461,442,311.22 3,103,691,031.42 11.53 2,990,449,886.76
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 3,262,666,020.20 3,030,252,192.14 7.67 2,849,373,075.74
损益的净利润
加权平均净资产收
18.19 17.53 增加 0.66 个百分点 19.20
益率（%）
基本每股收益（元／
1.340 1.201 11.53 1.158
股）
稀释每股收益（元／
不适用 不适用 不适用 不适用
股）
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2.2 前 10 名股东持股情况表
单位：股
年度报告披露日前第5个交
报告期股东总数 75,839 84,398
易日末股东总数
前10名股东持股情况
比例 持有有限售条件 质押或冻结
股东名称 股东性质 期末持股数量
(%) 股份数量 的股份数量
上海汽车集团股份有限
国有法人 60.10 1,552,448,271 无 无
公司
易方达资产管理(香港)
有限公司－客户资金(交 其他 2.17 56,158,916 无 未知
易所)
中国工商银行－南方成
份精选股票型证券投资 其他 1.49 38,507,439 无 未知
基金
中国人寿保险股份有限
公司－分红－个人分红 其他 1.27 32,738,735 无 未知
－005L－FH002 沪
中国银行－华夏回报证
其他 0.84 21,802,876 无 未知
券投资基金
中国光大银行股份有限
公司－光大保德信量化 其他 0.81 20,928,993 无 未知
核心证券投资
中国工商银行－华安中
小盘成长股票型证券投 其他 0.80 20,610,099 无 未知
资基金
交通银行－华安策略优
其他 0.68 17,524,519 无 未知
选股票型证券投资基金
中国银行－华夏回报二
其他 0.67 17,290,027 无 未知
号证券投资基金
中国建设银行－交银施
罗德蓝筹股票证券投资 其他 0.48 12,459,596 无 未知
基金
前10名股东中，上海汽车集团股份有限公司与其他9名股
东之间不存在关联关系或属于《上市公司收购管理办法》
上述股东关联关系或一致行动关系的说明 规定的一致行动人，其他9名股东之间未知是否存在关联
关系或一致行动人的情况。
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2.3 以方框图描述公司与实际控制人之间的产权及控制关系
上海市国有资产监督管理委员会
100%
上海汽车工业（集团）总公司
100%
74.30％ 上海汽车工业有限公司
3.03%
上海汽车集团股份有限公司
60.10%
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三、 管理层讨论与分析
3.1 公司主营业务经营情况的说明
2013 年国内汽车销售为 2,198.4 万辆，同比增长 13.9%，其中乘用车销售 1,792.9
万辆，同比增长 15.7%。面对报告期内国内乘用车市场较快增长，公司全力捕捉市
场机会，实现经营收入的快速提升。按合并报表口径，2013 年公司实现营业收入
693.29 亿元，同比增长 19.76%。
(一) 主营业务分析
1、利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位：人民币元
科 目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 69,329,470,963.42 57,889,223,057.62 19.76
营业成本 58,452,835,124.65 48,436,391,716.18 20.68
销售费用 894,862,279.20 789,246,322.50 13.38
管理费用 5,256,431,502.17 4,305,684,240.87 22.08
财务费用 -108,579,493.92 -137,346,249.83 -20.94
经营活动产生的现金流量净额 6,792,534,271.12 4,826,529,341.93 40.73
投资活动产生的现金流量净额 -8,502,900,399.80 -1,924,378,215.82 -341.85
筹资活动产生的现金流量净额 2,114,053,467.22 -2,398,860,104.95 188.13
研发支出 1,324,471,700.27 1,058,912,097.05 25.08
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2、收入
（1）以实物销售为主的公司产品收入影响因素分析
2013 年公司主要产品销售情况如下：仪表板销售 432 万套，同比增长 23%；汽
车座椅销售 510 万件，同比增长 28%；保险杠销售 337 万套，同比增长 43%；车灯
销售 4,951 万件，同比增长 3%；悬架弹簧销售 1,677 万根，同比增长 2.5%；稳定杆
销售 666 万根，同比增长 7%；摇窗机销售 838 万门，同比增长 23%；传动轴销售
1,487 万根，同比增长 17%；制动钳、真空助力泵分别销售 831 万件和 423 万件，
同比分别增长 33%和 30%；空调压缩机销售 601 万件，同比增长 11%；转向机销售
358 万件，同比增长 7%；转向管柱销售 140 万件，同比增长 7%；起动机、发电机
分别销售 449 万件和 577 万件，同比分别增长 9%和 16.5%。缸盖、缸体分别销售
436 万件和 101 万件，同比分别增长 12%和 152.5%；活塞销售 1581 万件，同比增
长 43%；油箱销售 613 万套，同比增长 22%。
（2）主要销售客户的情况
公司向前 5 名客户销售额占年度销售总额的比例为 56.27%。
3、成本
（1）成本分析表
单位: 人民币元
分产品情况
本期占 上年同 本期金额
分产 成本构成 总成本 期占总 较上年同 情况
本期金额 上年同期金额
品 项目 比例 成本比 期变动比 说明
(%) 例(%) 例(%)
内外 原材料 42,620,637,042.70 92.26 33,323,928,890.46 90.68 27.90 -
饰件
制造费用等 3,573,740,131.40 7.74 3,424,722,836.47 9.32 4.35 -
类
功能 原材料 7,757,730,338.03 86.96 7,319,999,667.63 86.58 5.98 -
性总
成件 制造费用等 1,163,047,624.80 13.04 1,134,301,437.86 13.42 2.53 -
类
热加 原材料 790,490,546.26 60.10 626,606,464.92 57.35 26.15 -
工类 制造费用等 524,816,224.07 39.90 466,074,950.88 42.65 12.60 -
（2）主要供应商的情况
公司向前 5 名供应商采购额占年度采购总额的比例为 15.30%。
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4、费用
单位：人民币元
项目 2013 年 2012 年 本年度比上年度增减％
销售费用 894,862,279.20 789,246,322.50 13.38
管理费用 5,256,431,502.17 4,305,684,240.87 22.08
财务费用 -108,579,493.92 -137,346,249.83 -20.94
所得税 842,362,093.57 676,077,863.44 24.60
分析：
1）销售费用本年度比上年度增加 1.1 亿元，主要原因是物流费用及售后服务费用增
加所致。
2）管理费用本年度比上年度增加 9.5 亿元，主要原因是业务增长带来的工资等人员
费用、运营费用增加以及研究开发费用增加所致。
3）财务费用本年度比上年度增加 0.3 亿元，主要原因是公司发行债券及借款增加产
生的利息支出增加所致。
4）所得税费用本年度比上年度增加 1.7 亿元，主要原因是本期利润增长所致。
5、研发支出
（1）研发支出情况表
单位: 人民币元
本期费用化研发支出 1,324,471,700.27
本期资本化研发支出 -
研发支出合计 1,324,471,700.27
研发支出总额占净资产比例（%） 5.67
研发支出总额占营业收入比例（%） 1.91
注：以上研发支出指列入管理费用的研发支出。
（2）情况说明
报告期内，公司根据汽车技术发展趋势，坚持“健全产品开发流程，培育核心
技术团队，形成工程验证能力、制造工程能力、产品工程能力，努力成为提供系统
集成解决方案的零部件供应商”的技术发展路线，加快技术能力建设。
在核心技术前期开发方面，公司技术中心以无钥匙进入系统（PEPS）开发项目
为载体，组建一支包括软硬件开发、软件开发、系统集成、试验认证和项目管理等
功能在内的开发团队，目前已经完成产品的开发工作，计划于 2014 年实现批量生产，
同时，建立电子产品开发流程，并 CMMI（集成能力成熟度模型）L2 认证。
在技术服务平台搭建方面，公司以产品数据管理（PDM）系统建设为抓手，规
范研发流程，提高研发效率，提升研发数据管理水平，2013 年已完成研发流程、研
发数据标准化和机械设计部分的系统开发工作，并顺利实现在部分企业的试运行，
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2014 年将启动 PDM 二期电子产品的系统开发工作。
在业务单元技术规划方面，公司继续指导各业务单元滚动更新和实施“一厂一
策”技术发展规划，所属企业通过重点研发项目的实施，逐步提升技术开发能力。
2013 年，公司研发经费汇总累计投入约 35.4 亿元。截至 2013 年末，公司已有
59 家所属企业获得高新技术企业称号，24 家企业拥有上海市级技术中心称号，12
家企业获得 ISO/IEC17025（实验室检验和校准能力）证书。
6、现金流
单位: 人民币元
本年度比上年
项目 2013 年 2012 年
度增减％
经营活动产生的现金流量净额 6,792,534,271.12 4,826,529,341.93 40.73
投资活动产生的现金流量净额 -8,502,900,399.80 -1,924,378,215.82 -341.85
筹资活动产生的现金流量净额 2,114,053,467.22 -2,398,860,104.95 188.13
分析：
1）本年度公司经营活动现金净流入 67.9 亿元，比上年同期多流入 19.7 亿元，主要
原因是公司业务增长、盈利增加带来的现金流量增加所致。
2）本年度公司投资活动现金净流出 85.0 亿元，比上年同期多流出 65.8 亿元，主要
原因是本期公司收购延锋伟世通 50%股权以及购建固定资产等投资增加所致。
3）本年度公司筹资活动现金净流入 21.1 亿元，比上年同期多流入 45.1 亿元，主要
原因是本期公司发行债券以及借款增加所致。
7、公司利润构成说明
单位: 人民币元
本期归属于母公司的
2013 年归属于母公司的 2012 年归属于母公司的
分行业或分产品 净利润比上年增减
净利润 净利润
（%）
内外饰件类 1,803,827,573.90 1,598,322,262.01 12.86
功能性总成件类 1,517,982,652.83 1,397,086,122.21 8.65
热加工类 139,632,084.49 108,282,647.20 28.95
合计 3,461,442,311.22 3,103,691,031.42 11.53
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3.2 董事会关于公司未来发展的讨论与分析
（一）行业竞争格局和发展趋势
未来国内外汽车市场形势变化，对国内汽车零部件行业带来诸多挑战，主要体
现在运营、技术、布局等三个方面。一是运营方面，未来国内汽车市场增长趋缓，
乘用车产能不断扩张、新品大量投放，会导致市场激烈竞争所带来的降价压力向配
套零部件企业传递，同时，人工成本的持续上升、原材料价格的上涨趋势以及投资
拉动造成的折旧增加，都将对零部件企业加强成本控制、保持比较竞争优势提出更
高要求；二是技术方面，整车及零部件技术发展速度不断加快，汽车产品技术升级、
新材料和新工艺运用等，正在逐步提升零部件行业的技术门槛，准确把握未来汽车
技术发展方向和掌控核心零部件技术显得更为紧迫；三是布局方面，国际整车全球
化平台研发及采购趋势明显，对国内零部件企业参与全球同步开发、寻求全球项目
定点、形成全球配套布局提出巨大挑战。
（二）公司发展战略
公司已制定明晰的“十二五”发展规划，提出要抓住全球汽车行业调整发展和
中国汽车工业快速发展的契机，加强与整车企业战略协同，以“零级化、中性化、
国际化”为战略目标，聚焦核心业务、提升研发能力、打造华域品牌、追求卓越绩
效，将公司建设成为国内综合能力最强，具备国际影响力和可持续发展能力的独立
供应汽车零部件上市公司。
（三）经营计划
2014 年，面对复杂多变的行业环境和国际化发展的艰巨任务，公司将以市场为
导向，坚持走内生型发展道路，努力提升自主创新能力、国际经营能力，在确保完
成全年各项目标任务的基础上，为公司实现健康、可持续发展蓄力添劲。2014 年公
司力争实现合并营业收入 700 亿元，并在此基础上将营业成本相应控制在 600 亿元
以内。为此公司主要工作如下：一是加快提升技术研发能力，巩固与主要全球整车
客户交流机制，全力参与全球项目竞争，完善全球报价、采购、工程等主要业务体
系流程，适时建立海外生产基地，完善海外布局，培育国际经营人才队伍；二是深
化战略合作，加强合资企业本土化能力建设，满足国内客户不断提高的本土化要求，
加强与合作伙伴在全球项目上的沟通协调，通过多种途径寻求核心能力和海外经营
的突破，实现国际国内两个市场的“双赢”发展；三是加大研发投入，继续推进研
发体系建设，建立公司海外工程中心，对标国际先进研发水平，力争重点产品核心
技术实现突破，努力追赶世界先进水平；四是充分挖掘潜力，通过广泛开展精益生
产，加快自动化改造，全面深化降本工作，持续提升生产效率，不断巩固成本竞争
优势。
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（四）因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
2014 年公司将通过统筹资金调度，优化资产结构，充分利用各种金融工具降低
资金使用成本，同时严格控制公司各项费用支出，加快资金周转速度，合理安排资
金使用计划，支持公司的健康平稳发展。
（五） 可能面对的风险
公司可能面对的风险主要来自三个方面：一是随着环境污染和城市拥堵的加剧，
预计国内实施汽车限行限购等措施的城市将有所增加，可能对国内汽车市场销售带
来一定压力，作为整车 OEM 配套企业，零部件的配套量将会随着整车市场产销量
变化而产生波动。二是预计未来国内汽车市场增速将放缓，汽车市场竞争将日益加
剧，配套降价压力将进一步向零部件企业传递，同时，人工费用、原材料价格、固
定资产投资折旧等成本呈现上升趋势，零部件企业将面临配套价格下跌、制造成本
上升的多重压力。三是国际整车全球化平台研发及采购趋势愈加明显，国内汽车零
部件企业为寻求全球项目定点，需进一步加快全球布局，加速融入全球汽车供应链
体系，零部件企业将面临在较短时间内形成全球同步开发能力和国际经营能力的巨
大挑战。
管理层讨论与分析详见公司 2013 年年度报告全文。
四、涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，公司会计政策、会计估计和核算方法未发生变化。
4.2 报告期内未发生重大会计差错更正需追溯重述。
4.3 与上年度财务报告相比，公司财务报表合并范围发生变化的，公司应当做出具体
说明。
本报告期公司通过投资设立方式成立了控股子公司华域正大有限公司，并将其
纳入合并范围。
4.4 年度财务报告被会计师事务所出具了标准无保留意见的审计报告。
董事长： 陈 虹
华域汽车系统股份有限公司
2014 年 3 月 22 日
8
