恒立液压发布半年报,收入 27.93亿,同比+29.05%,归母净利润 6.71亿,同比+44.74%,扣非归母净利润 6.3亿,同比+49.55%,经营性净现金流 7.95亿,同比+313.41%,加权平均 ROE 为 14.53%,同比+2.97pct。 公司业绩符合预期,核心产品市占率和盈利能力持续提升: 2019H1公司挖机油缸销量 25.56万只,同比+13%,综合市占率超 50%,收入 12.33亿,同比+25%,收入增速高于销量增速的原因是 2018Q2开始涨价以及销量结构调整;非标油缸销量7.86万只,同比+18%,收入 6.33亿,同比+8%,由于非标产能部分仍被挖机占用,因而增速略低。液压科技收入 5.5亿,同比+100%。规模效应和销量结构优化共同作用下,综合毛利率升至 37.03%,同比+2.43pct,净利率升至 24.06%,同比+2.59pct。 Q2单季毛利率回升明显,重视非标油缸以及泵阀盈利提升:Q2单季公司收入 12.24亿,同比+2.55%,归母净利润 3.45亿,同比+12.34%,扣非归母净利润 2.81亿,同比+14.18%,毛利率 39.90%,同比+4.8pct,环比+5.12pct。我们认为公司 Q2毛利率大幅提升的原因主要包括: 1)非标油缸中的高寒盾构机油缸、高空作业平台油缸占比提升,且毛利率较高; 2)泵阀产能释放后,规模效应下盈利水平提升; 3)Q2人民币贬值,出口业务毛利率提升。 费用率降低增大盈利弹性,营运能力整体提升明显: 2019H1公司销售管理费用率、管理费用率、研发费用率和财务费用率分别为 1.73%、 3.26%、 4.19%和-0.51%,分别同比降低 0.51pct、 0.41pct、 -0.49pct 和 0.71pct,累计降低 1.15pct,费用率降低的原因是收入增加带来的规模效应。与此同时,公司存货周转天数和应收账款周转天数分别降至 103.57天和 35.43天,同比、环比均有所加快,经营活动净现金流规模超过净利润,盈利质量持续提高。 立足挖机发力多元下游,液压件内生增长性强: 上半年液压科技的大中小挖用液压件全面配套各大主机厂主力机型,预计目前国产替代仍有提升空间,回转马达在主机厂得到小批量验证,贡献新增量,汽车吊、泵车等领域也开始逐步渗透,预计全年收入有望保持翻倍增速。与此同时,液压系统事业部产销两旺,万达水舞台、海上风电安装平台和波浪能发电液压系统等顺利交付,国家天文台天眼 FAST 提供的液压系统性能进一步提升,伺服系统等多行业应用稳步推进。 上游铸件产能再加码,有效提升长期竞争力: 2019H1铸件销量 17,555吨,同比+30%,收入 2.29亿元,同比+21%,铸件二期的第一条产线已于今年 6月开始试生产,第二条线预计在 10月开始试生产,预计年底公司铸件产能将达到 5.5万吨,按照 1.3万元/吨计算,铸件产值可达 7亿元以上。铸造是液压件得以量产的核心工艺之一,公司不断加码铸件产能,有利于防范原材料价格大幅波动、保障供应链安全、巩固技术壁垒,提升长期竞争力。 盈利预测: 考虑到公司半年报业绩以及 Q2毛利率提升明显,上调盈利预测, 预计2019-2021年归母净利润分别为 12.5亿(前值 11.6亿)、 14.7亿(前值 14.1亿)和17亿(前值 16.1亿),对应 2019年 PE 为 20倍,维持“买入”评级!风险提示: 原材料价格波动、行业竞争加剧、公司产能释放不及预期等。

半年报收入增速略低于预期,全球布局空间战略明显 (1)收入8.5亿(YoY+8%),归母净利润2.6亿(+27%),扣非后归母净利润2.3亿(+24%)。 (2)综合毛利率41.7%、净利率30.7%,较去年同期38.6%和26.1%明显提升,汇率影响较大。 (3)上半年内销:出口=51%:49%,其中内销增速35.22%、出口略有下滑。 (4)美国子公司兼经销商CMEC与鼎力的业务关联比例(假设加价10~15%销售、并考虑去年Harris的库存)为67~70%,18H1相关度51~53%,未来CMEC的经销比重有望持续提高。 (5)销售商品收到现金9.1亿;经营性现金流净额5692万元、略低于去年同期;长期应收款(主要对应子公司鼎策的融资租赁业务)增长95.5%,预计其中增量与公司主营业务有一定关联,未来若持续降息、降准,有望降低下游企业的融资成本、进一步加速渗透率提升。 (6)公司在美国、欧洲、亚太及其他地区的销售增速分别为-53.6%、47.2%、21.8%,三者占出口的比重分别为38.8%、32.9%及28.3%,欧洲增长较明显,有望最终与美国成为最重要市场。 (7)库存5.6亿元,YoY+108%,按照公司以往表现库存增速均较低,且行业内臂车供不应求,因此我们估计主要增量在于剪叉平台产品,我们对下半年的出口和内销保持乐观。 美过市场下滑料源于贸易摩擦,全球均衡布局有利于降低但一市场风险 美国市场下滑我们认为主要有两大原因:一是与中美贸易摩擦、被加征关税有关;二是与18年经销商避免关税限令、提前囤货或有关系。显然CMEC+Harris的采购金额明显超出了当年CMEC销售额,而超出部分与今年上半年销售额比较匹配,由此也可看出美国经销商的库存已经比较低,有望在三季度开始恢复正常销售并补充库存。贸易摩擦短期内直接影响公司对美出口,待未来产量扩大后有望降低成本、消化关税带来的成本提高,亦有望进入豁免名单。欧洲市场在18年下滑的原因料与土耳其国家动荡、经济下滑有关,今年上半年欧洲市场上半年发力明显,未来有望实现持续增长。预计未来欧洲和亚太地区增速仍将保持高增速,由此,在不考虑海外并购背景下,公司的全球布局在国产工程机械主机厂中明显领先。未来日、韩、新等成熟的亚洲市场也有望实现突破和持续的增长。 新型号臂车蕴含巨大空间,中美互征关税有望助推国内推广 按照应用场景来看,臂车已经突破了“工业厂房建造”领域,已向各类市政工程、大型基建项目等领域延伸,未来全领域的“渗透率提升”是最强逻辑,尤其各地方政府投资的会展中心、高铁/轻轨、市政综合体建设、小区旧改等项目增长较为明显,这方面带来的16~30米规格臂车需求量较大,与公司的主打产品规格也十分匹配。 由于臂车的单价较高,对于大多数中小租赁商而言资金壁垒高,因此行业内臂车保有量和比例都较低,随着未来应用领域扩宽,其稀缺性有望持续数年。 按照美国保有量臂车占比接近40%和鼎力的臂车均价接近剪叉的6倍测算,臂车的总市场空间约为剪叉的4~5倍,随着未来大型设备比例增加、均价和市场规模有进一步提升空间。 公司的国内臂车销售额增速88.2%、成为最大亮点,全球两强JLG和Genie的剪叉在国内市占率预计将持续降低,未来鼎力臂车的格局有望复刻这一过程、彻底击败海外同行。 盈利预测及投资建议:公司的产品、品牌优势、规模优势和海外客户开发能力已经数年验证,未来新产品和新产线陆续投放、将对未来市占率和渗透率提升有巨大帮助,我们乐观预测公司未来几年将保持增长。由于上半年美国市场大幅下滑,我们对该市场短期内持谨慎态度,故调低公司外销部分的盈利目标,19~21年净利润预测调整至6.18亿(前值7.27亿)、8.65亿(前值9.43亿)和12亿元(前值12.9亿),EPS为2.49、3.49和4.84元,维持“买入”评级。 风险提示:中国、美国经济下行导致出口需求减弱;中美贸易摩擦导致关税提高影响出口增长;原材料涨价或汇率波动影响盈利能力;新产能释放低于预期影响未来业绩增长

1、公司半年报发布:2019年收入继续维持高速增长,现金流大幅改善,整体表现亮眼。公司H1营业收入为18.61亿元,同比+29.22%;归母净利润为3.93亿元,同比+20.16%,扣非利润为3.85亿元,同比+17.94%。EPS为0.45元,ROE为10.82%,同比下降0.97个百分点(主要系净利率有所下降),经营活动产生的现金流量净额为1.84亿元,同比转正。公司毛利率为43.11%,净利率为21.10%。公司单季度表现:收入为10.18亿元,同比+29.83%,归母净利润为1.99亿元,同比+29.30%,单季度毛利率为41.25%,净利率为19.55%。 2、公司毛利率为43.11%,同比+4.29pct,净利率为21.10%,同比-1.6pct:1)毛利率:我们认为公司毛利率尽管环比略降(Q1为45.35%),但Q1的高毛利率为公司五年以来最高水平,具备一定偶然性。公司毛利率在新能源行业整体面临一定降价压力的情况下维持较高水平,说明公司在订单选择、成本控制上表现优秀。2)净利率:净利率同比下降主要系本期公司期间费用率提升,而费用率提升又主要与公司员工扩充有关。整体费用率为22.36%,同比+8.28pct。其中:销售费率、管理费率、研发费率、财务费率分别为3.16%、6.85%、11.37%、0.98%,同比+0.52、1.76、5.02、0.98pct。 销售费率:本期销售费用同比+54.90%,与员工数量相关的差旅、职工薪酬、办公费用率等增长幅度超过收入。管理费率:本期管理费用同比+73.83%,首先,与员工数量相关的差旅、职工薪酬、办公费率等增长幅度超过收入;此外,本期确认一笔1002.55万元股权激励费用,而去年同期为零;并且,公司Q1转固后折旧费用有所上升。研发费率:公司本期研发人员1365名,而去年同期仅为749名,研发条线人员大量扩充,主要为匹配几大事业部的需求:汽车产线(主要是组装)、激光(用于激光模切等)、燃料电池、3C、智能物流等的人员增加需求。我们认为,公司解决布局长期发展方向,未来人员单位产出的提升将带动管理费率/研发费率逐步下降。 3、公司经营性净现金流大幅转正,自由现金流与货币资金较为匹配,现金流状况良好:公司本期经营活动产生的现金流量净额为1.84亿元,连续5个季度为负后首次转正,现金及现金等价物余额为10.68亿元,同比+263%,与货币资金更为匹配(本期对子公司担保相较于去年下降1.7亿)。 4、泰坦本期表现或与交付节奏有关。泰坦本期实现营业收入2.63亿元,同比下降32.75%,净利润0.58亿元,同比下降51.17%,净利率为21.89%,而去年同期为30.15%。我们认为主要交付节奏问题,公司Q2末在手订单约为13.5亿元。 5、前瞻指标:1)预收款为12.41亿元,同比-10%,我们认为预收款作为前瞻指标的意义被两个因素削弱:第一,预收款可冲抵同一客户的应收账款,第二,预收款比例在大客户集中的情况下有所下降;2)存货为25.59亿元,同比-3.98%,环比连续三个季度回升。我们认为虽然本期存货不及上期,但上期存货中约有9-10亿为银隆订单对应存货,质量并不高。公司目前在手订单充足、上半年发出商品对应收入约为24亿元。 6、盈利预测与评级:我们预计公司2019-2021年归母净利润分别为10.29/13.13/16.34亿元(前值为10.31、13.59、16.97亿元,变动原因为人员扩张较多、费用率略高于预期),PE分别为:29.1、22.8、18.3X,维持买入评级。 风险提示:新能源汽车销量不及预期;动力电池厂商设备招标不及预期;新签合同进展不及预期;政策市场等不可抗力因素等。

艾迪精密发布半年报,2019H1收入7.43亿,同比+47.56%,归母净利润1.82亿,同比+48.92%,扣非归母净利润1.8亿,同比+47.80%,毛利率43.17%,同比降低1.91pct,净利率24.45%,同比增加0.23pct,经营活动净现金流0.77亿,同比增加119.87%。公司业绩符合预期,业绩高增长的原因是破碎锤持续热销且伴随销量结构优化、液压件产能释放以及费用率下降等。 破碎锤需求旺盛,销售结构优化带动毛利率提升 2019H1公司破碎锤收入5.38亿,同比增加62.19%,占总收入比例为72.4%,依然是主要利润来源,同时毛利率升至46.27%,同比增加0.9pct,预计主要原因是高毛利率的大型锤占比提升。长期来看,当前国内挖机配锤率不足30%,对标发达国家仍有较大提升空间。同时破碎锤寿命仅为3-5年,具备一定耗材属性,因而受挖掘机周期波动影响较小。公司破碎锤批量供应三一和徐工等龙头,未来业绩支撑强。 液压件产能稳步释放,在建工程转固短期拖累毛利率 考虑分部间抵消后,2019H1液压件收入2亿,占总收入比例27%,同比增加110.5%,毛利率33.4%,同比降低7.2pct,我们预计主要原因是液压件在建工程转固后制造费用提升明显(Q2在建工程转固约1.1亿),从而拖累毛利率下降,但伴随产能释放后规模效应显现,毛利率有望重回40%左右水平。 管理费用率下降明显,销售费用率提升预示客户结构改善 2019H1公司管理费用率(含研发)、销售费用率和财务费用率分别为6.91%、5.51%和1.22%,分别同比降低3.13pct、增加0.46pct、增加0.48pct,期间费用率合计13.65%,同比降低2.19pct。管理费用率明显下降的主要原因是产能提升后规模效应带来的盈利弹性,而销售费用率提升或源于公司正着力于从后市场向前装市场转型,积极开拓主机厂客户。 非公开发行扩充产能,破碎锤+液压件协同发展 2018年公司公告拟非公开发行募资7亿扩大破碎锤产能、加码液压件建设,预计2023年全部达产,届时将新增8万台/年的液压马达产能、5万台/年的液压主泵产能以及2万台/年的液压破碎锤产能,预计年新增营业收入合计16.8亿、净利润2.44亿,公司产能有望实现翻倍以上增长。同时破碎锤与液压件客户群体有很大重合,未来两者有望发挥良好协同,在客户资源共享方面形成深度契合。 盈利预测:预计2019-2020年归母净利润分别为3.4亿、4.6亿,对应EPS分别为0.88元、1.19元,当前PE为28倍,维持“买入”评级。 风险提示:产能释放不及预期,原材料价格大幅波动,行业竞争加剧等。

艾迪精密:快速成长的破碎锤龙头,加码液压件协同发展 公司主营液压破碎锤和液压件,是工程机械的重要属具和核心部件,产品价值量较高。上市后公司业绩高速增长,2015-2018年收入由3.17亿增加至10.21亿,CAGR为48%,归母净利润由0.52亿增加至2.25亿,CAGR为63%。2018年公告拟非公开发行募资7亿扩大破碎锤产能、加码液压件建设,预计2023年全部达产,届时将新增8万台/年的液压马达产能、5万台/年的液压主泵产能以及2万台/年的液压破碎锤产能,预计年新增营业收入合计16.8亿、净利润2.44亿,公司产能有望实现翻倍以上增长。 配锤率仍有翻倍以上提升空间,长期空间达500亿以上,公司畅享行业高成长红利 当前国内挖机配锤率约20%-25%,日本、韩国等国家配锤率达到60%,而中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%,国内配锤率仍有一倍以上提升空间,同时破碎锤寿命仅为3-5年,具备一定耗材属性,因而受挖掘机周期波动影响较小。近年来,“蓝天保卫战”等环保政策日趋严格,促进配锤率加速提升。根据我们测算,当前国内液压破碎锤市场空间约为136亿,长期市场需求有望超500亿。 竞争格局方面,全球破碎锤制造商三足鼎立,主要分布在欧美(锐猛、阿特拉斯·科普柯和蒙特贝)、日本(古河、NPK)和韩国。艾迪精密为国内龙头,破碎锤批量供应三一重工、徐工、斗山、日立等行业龙头,产品质量稳定和性价比优势明显,产品供不应求,对外资产品形成一定的进口替代。 液压件行业空间超百亿,国产替代空间广阔,公司定增加码高成长可期 泵阀和马达等液压件也是公司近年重点布局方向之一,根据我们测算,2018年国内挖掘机液压件需求空间超过150亿,国产化率尚处于较低水平,公司自主生产的泵阀及马达等液压件批量供应三一重工、徐工、柳工等主机厂,产品竞争力居行业领先水平。 中短期内,公司液压件产品竞争力逐年提升,非公开发行后未来三年液压件产能CAGR有望超40%,规模效应下盈利弹性有望充分显现,同时液压件可与破碎锤发挥良好协同,在客户资源方面形成深度共享。长期来看,液压件内生增长性极强,公司有望通过产品品类拓展、下游应用场景开拓以及全球化布局等方式打开成长天花板,可持续成长性强。 立足后市场开拓前装市场,客户质量实现较大升级 上市之初公司主要业绩来源为后市场,主要经销模式也是经销商模式,但经过近几年耕耘,公司前装市场客户开拓卓有成效,破碎锤和液压件已经批量供应国内外龙头主机厂,客户质量和盈利水平提升显著。 盈利预测与投资评级:预计2019-2020年公司归母净利润分别为3.4亿、4.6亿,同比增速分别为50%、35%,对应EPS分别为0.88元、1.19元,对应2019年PE为28.6倍,考虑到公司未来三年CAGR为40%以上,当前PEG为0.65,借鉴同行业同样具备高成长性的浙江鼎力,我们认为公司合理的PEG水平为0.8左右,对应PE约为35倍,目标价31元,首次覆盖,给予“买入”评级! 风险提示:基建投资增速不及预期,原材料价格波动,行业竞争加剧,配锤率提升及液压件国产化不及预期等。

1、公司在手订单及存货情况:截至 2019年 3月 31日,公司在手订单金额合计为548,720.12万元,同期末公司存货余额为 248,181.15万元,公司在手订单充足,存货订单覆盖率达到 90.04%,其中发出商品/库存商品 100%订单覆盖,在产品的订单覆盖率为 78.89%(其中未覆盖的大部分为标准品),订单覆盖情况良好。 2、本部/泰坦盈利能力:1)公司本部 2018年收入 26.03亿元,净利润 5.16亿元,同比增速分别为 36.19%、2.46%,净利率为 19.82%,而 2016-2017年净利率分别为26.87%、26.35%,下降可能由于银隆订单的影响;2)泰坦 2017-2018年毛利率分别为 43.19%、42.96%,净利率分别为 25.41%、30.96%,2018年销售费率/管理费率/研发费率/财务费率分别为 2.01%、5.42%、3.18%、-0.12%。其同行杭可科技 2018年销售费率/管理费率/研发费率/财务费率分别为 5.73%、8.85%、5.18%、-2.79%,瑞能股份 2017年半年报销售费率/管理费率/研发费率/财务费率分别为 5.88%、5.78%、7.85%、-0.05%。泰坦费用率明显低于杭可、瑞能,可能是由于并购之后,先导对于泰坦业务的带动效应较强。 3、银隆回款进度:1)格力智能交付公司的商业承兑汇票到期日分别为 2019年 9月 29日和 2019年 12月 3日,目前尚未到期,不存在逾期的情形。格力智能的应收账款系合同约定的保修款,需在设备质保期满后向公司支付,因该设备目前尚在质保期内,因此格力智能无需履行付款义务,该笔应收账款不存在逾期的情形;2)截至当前,格力智能的应收账款因设备尚在质保期,根据合同关于尾款的约定还未收回;2019年 1-3月格力智能的应收票据提前收回 23,062.82万元,累计收回39,090.80万元,尚余 77,015.17万元。 4、公司募投项目用途:公司拟募资 9.54亿元,用于年产 2,000台电容器、光伏组件、锂电池自动化专用设备项目,公司预计该项目未来年均收入 23.64亿元。公司单位固定资产产出高达 7.72,远高于行业平均的 4.41,存在一定的扩产必要。 5、公司主要产品价格及对扩产项目毛利率/净利率指引:1)公司在本次回复中列出其主要产品分别为圆柱卷绕机、焊接卷绕一体机、EV 卷绕机、激光模切一体机、串焊机、3C 检测设备及电容器卷绕机,产品单价分别为 310.34、301.72、241.38、224.14、120.69、270、53.17、70万元,从数量来看卷绕机、激光模切一体机及3C 建设设备等为主要扩产产品。2)公司对扩产项目综合毛利率/净利率指引分别为 40%、21.19%。 6、总结及投资建议:1)公司可用于确认的在手订单充足,与我们之前从存货金额判断的一致;2)先导对于泰坦的带动效应非常强,泰坦费用率远低于同行;3)银隆应收票据已将近 4个亿的提前回款,好于市场预期;4)公司对于扩产项目毛利率/净利率指引较为符合预期;5)预计公司 2019-2021年归母净利润分别为10.31/13.59/16.97亿元,维持买入评级。 风险提示:回款速度不及预期;新签合同进展不及预期;政策市场等不可抗力因素

徐工机械发布半年报预告,预计2019H1实现归母净利润21亿-24亿,同比增加90.21%-117.39%,对应Q2净利润10.47亿-13.47亿,同比增加80%-130%。 公司业绩整体符合预期,业绩高增长的主要原因是工程机械行业持续较高景气度,公司核心产品销量高增长,以及内部管理能力提升。 1-4月汽车起重机销量创同期新高,景气度有望持续至2021年 1)2010-2011年销售的大量设备迎来集中更新,有望持续至2021年,同时国标切换下2019H2-2020年更新节奏有望加快;2)房地产投资增速稳健,但结构上施工端的建安投资触底反弹,对起重机、塔机产生大量需求;3)需求继续下沉,农村市场贡献新增量,小吨位汽车起重机销量高增长;4)地方政府专项债允许纳入重大项目资本金,基建投资增速有望持续上行,支撑工程机械销量。 公司起重机销量高增长,毛利率有望触底回升 1)1-4月公司汽车起重机销量7080台,累计增加45.5%,市占率40.3%,居行业首位;随车起重机销量3686台,累计增加21.7%,市占率53.8%,处于绝对垄断地位;履带起重机销量374台,累计增加36.5%,市占率41.3%,居行业前列; 2)公司积极布局环保产业、高空平台、地下空间施工等行业板块,打造新的优势产业,开拓新的业绩增长点; 3)公司Q1毛利率处于历史低位,我们判断主要原因是销量结构变化以及公司处理二手机,伴随二手机出清、部分原材料降价以及起重机供不应求,毛利率有望触底回升。国企改革+科创板有望陆续落地,后续催化剂不断据中国之声《新闻纵横》报道,今年年底之前,徐工将完成混合所有制改革,届时徐工将由国有全资企业转变为以国有股为主导、混合民间投资的多元化企业,工程机械领域将争取在2-3年内上市。同时主营工业互联网的子公司徐工信息也将在2年内登陆科创板。 盈利预测与投资评级:预计公司2019-2020年归母净利润分别为40亿和50亿,同比增速分别为96%和25%,对应EPS分别为0.51元和0.64元,当前PE仅为9.5倍,持续重点关注,维持“买入”评级。 风险提示:基建投资增速不及预期、行业竞争加剧、原材料价格波动、公司产品销量不及预期等。

锐科激光公告:归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降:3.14%~22.51%,公司归母净利预计为20,000万元~25,000万元,而上年度为25,809.51万元。2019年半年度预计非经常性损益对净利润的影响金额约4,400万元,主要是可供出售金融资产持有和出售的投资收益及政府补助结转的其他收益。公司扣非后增速区间为-18.55%~-38.32%。 公司本年度利润端出现较为明显的下滑,主要原因是宏观环境较差+市场竞争加剧。目前宏观经济和市场竞争不确定性提升,公司在战略上主要以市场份额为导向,采取积极措施,保持了2018年与2019年Q1整体营业收入的稳健增长。高功率产品销量增长较快,3300W产品的产量持续增长,6000W光纤激光器实现批量出货,12kW光纤激光器开始小批量出货。但在市场份额提升的同时,公司毛利率、净利率受到一定冲击。 我们建立了锐科连续激光器毛利率预测模型,认为公司毛利率大幅下降主要因为成本下降幅度不及价格下降幅度。该模型基于3点假设:1)主要功率段产品1000W、1500W及2000W以上产品出货量同比增速远快于低功率产品;2)不同功率段产品价格均出现明显下降,其中价格上1500W及以下产品同比降45%,2000W及以上产品降30%;3)不同功率段产品价格均出现明显下降,乐观情境下降低20%,悲观情境下降低40%。计算得到悲观情况下,锐科连续激光器业务毛利率降低至40%,带动整体毛利率下降至37%左右。 我们认为公司在2018-2019两年不利的行业环境中,保持收入端快速扩张、市占率逆市提升实属不易。公司长期成长逻辑未变:1)纵向一体化,向上布局泵浦源、光纤、合束器、光栅等国产/自产;2)横向不断拓展产品品类,1.15亿现金收购国神光电,积极拓展超快激光器市场,直接半导体激光器自产顺利;3)公司正致力于从传统切割市场向焊接、熔覆、清洗等领域不断渗透拓展。 盈利预测及投资建议:公司本年度面临较为激烈的市场竞争,为应对竞争对手产品调价,公司主动调整产品市场价格,因而导致毛利率阶段性大幅下降。结合目前市场环境,我们将公司2019-2020年归母净利润由6.75亿元、9.32亿元,下调至4.72亿元、6.40亿元,2021年预期为8.33亿元,我们仍看好公司中长期成长性,维持增持评级。 风险提示:光纤激光器市场竞争加剧;贸易战影响行业下游需求;光纤激光器价格持续大幅下降。

三一重工公告,预计 2019H1归母净利润 65亿-70亿,同比+91.8%-106.6%,对应 Q2净利润 32.79亿-37.79亿,同比+73.7%-100.2%,环比+1.8%-17.3%; H1扣非归母净利润 66亿-71亿,同比+89.51%-103.87%,对应 Q2扣非 32.11亿-37.11亿,同比+43.3%-65.6%,环比+3.4%-19.5%。 公司业绩超预期,主要原因是工程机械行业高景气、公司主要产品市占率提升、出口高增长、智能制造效果显现以及成本费用有效控制。 核心产品市占率全面提升,大挖份额提升及出口表现尤为亮眼1)H1三一挖掘机销量 34,995台,同比+32.1%,市占率 25.5%,较 18年增加 2.4pct,结构上大挖、中挖、小挖分别同比+38%、28%和 32.6%,分别高于行业内销增速 32.2pct、18.5pct 和 17.5pct,销量结构改善带动毛利率提高;2)1-4月三一汽车起重机销量 4380台,同比+118%,市占率 24.9%,较 18年提升 2.6pct,居行业第三;履带起重机销量 422台,同比+114.2%,市占率 46.6%,较 18年提升 10.8pct,居行业首位; 3) H1三一挖机出口(含港澳)3910台,同比+38.4%,占行业总出口的 31.4%。 工程机械景气度贯穿全年,政策催化有望加码1)专项债允许纳入重大项目资本金增加基建投资弹性,全年基建投资增速有望达恢复至 5%以上,节奏上是前低后高,有力支撑挖掘机销量;2)房企融资收紧,预计 H2房地产投资增速继续回落,但结构上强施工弱开工,后周期起重机和混凝土机械需求旺盛;3)统计局数据,Q2实际 GDP 增速6.2%,较 Q1回落 0.2pct,经济下行压力依然较大。中下旬的中央政治局会议上,财政政策有望再次加码基建,珍惜政策催化前的窗口期。 弱市震荡行情下,核心资产更受青睐7月 16日、17日,北向资金分别净流入逾 10亿和 17亿元,三一重工净买入额为 2.02亿、2.15亿元,连续两天居市场前列。考虑到目前美股回调压力较大,以三一重工为首的低估值核心资产或将更受全球资金青睐。 盈利预测与投资评级:综合考虑工程机械行业高景气、公司半年报预告超预期以及规模效应下的高利润弹性,上调公司盈利预测,将公司 2019-2021年归母净利润预测由 102亿、 122.5亿和 135.2亿分别上调至 111.5亿、 134亿和 148.6亿,调整后的净利润同比增速分别为 82%、20%和 11%,EPS 分别为 1.33元、 1.60元和 1.77元,对应 2019年 PE 为 10倍,持续重点推荐,维持“买入”评级!风险提示:原材料价格波动、行业竞争加剧、基建投资增速不及预期、公司挖掘机出口不及预期等。

老牌工程机械巨头,聚焦工程机械再启航 中联重科成立于1992年,国有参股,无实控人。2017年公司以116亿元出售环境产业80%股权,核心业务向工程机械、农业机械领域再聚焦,目前工程机械是公司第一大利润来源,主要产品混凝土机械、起重机等对业绩贡献达75%以上。公司整体业绩具备明显的工程机械后周期特点,2016年为业绩低点,2017年开始盈利修复,2019Q1收入90亿,同比+42%,归母净利润10亿,同比+166%,经营活动现金流规模超过净利润。2019H1预计实现归母净利润24亿-27亿,,同比增加171.71%-241.42%,业绩再次超预期。 需求旺盛叠加格局优化,工程机械景气度有望持续至2021年 起重机:1-4月汽车起重机销量同比+68%,创同期新高,景气度有望持续至2021年:1)2010-2011年销售的大量设备迎来集中更新,有望持续至2020年;2)国标切换下2019H2-2020年更新节奏有望加快;3)风电、装配式建筑以及桥梁隧道等带动大吨位起重机需求,带动毛利率改善;4)专项债纳入重大项目资本金,基建投资增速有望持续上行,有力支撑销量。 混凝土机械:2018年国内泵车销量同比增速40%+,2019年有望保持高增速,且伴随毛利率回升:1)2010-2013年泵车销量38826台,而2017年至今销量不足1万台,更新率不足1/3;2)房地产建安投资触底反弹,对混凝土机械产生大量需求;3)需求继续下沉,农村市场贡献新增量。混凝土泵车逐渐体现出对初级建筑劳动力的替代,带动短臂架泵车销量高增长。 起重机行业CR3占比93%+,行业竞争充分,进入壁垒提升,市占率徐工保持第一,中联、三一齐头并进,1-4月市占率分别为28%和25%。混凝土机械集中度更高,三一和中联占据绝大多数份额。伴随产能利用率提升和规模效应,毛利率恢复至25%左右,向上仍有一定空间。 核心看点:工程机械翘楚,核心产品销量高增长+报表修复驱动利润上行 1)核心产品市占率稳中有升。1-4月公司汽车起重机销量4916台,同比+90.2%,市占率28%,较18年提升4.8pct,居行业第二;塔机市占率全球第一,下游装配式建筑对大吨位塔机产生密切需求,公司塔机有望迎来销量、毛利率双提升;混凝土机械市占率居行业前列,充分受益于行业高成长; 2)资产负债表修复带动利润弹性加速释放。2019Q1公司应收账款和存货周转天数分别降至232天和142天,恢复至历史中位数水平,销售费用率和管理费用率(含研发费用)降至7.93%和6.10%,与历史最好水平相比有两个点左右下降空间,规模效应下利润弹性有望加速释放; 3)通过网络建设和资源整合辐射全球。目前公司构建了全球物流网络及零配件供应体系,在一带一路沿线具备较强竞争力,同时先后并购意大利CIFA、德国M-TEC、荷兰Raxtar、意大利Ladurner以及德国WILBERT,吸纳全球最高水准的工程机械技术; 4)高空作业平台有望成为业绩新引擎。未来三年国内AWP销量CAGR有望达40%+,租赁商开始加大国产设备采购比例。公司自2018年布局该领域,产能储备充足,具备短期内迅速放量条件,有望成为业绩新增长点。 盈利预测:预计公司2019-2021年归母净利润为45亿、55亿和62.5亿元,同比+122.8%、+21.7%和+14%,对应2019年PE为10倍,对标三一重工,公司后周期属性明显,2018-2020年利润CAGR较高,我们认为公司合理PE为13倍左右,目标价7.4元,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:基建投资增速不及预期,行业竞争剧烈程度超预期,原材料价格大幅波动等。

公司经营业绩符合市场预期,经营净现金流大幅增长赢合科技发布半年度业绩预告,预计上半年归母净利润 1.70亿元-2.21亿元,同比增加 0%-30%,非经常性损益 990.86万元,仅占净利润 4.48%-5.83%,扣非后归母净利增速为 1.76%-34.18%。 Q2单季归母净利润 0.99-1.50亿元,增速为-9.59%~36.84%。公司整体业绩符合预期,同时公司经营活动现金流净额预期保持大幅增长,预计为 8900万元,而去年同期仅为 1500万元。 订单质量持续提升,客户结构进一步优化公司 2018年实现订单收入 28.5亿元, LG 化学、 CATL、 ATL 和 BYD 等下游 客户订单占比明显提升,客户结构持续优化。随着产品性能不断优化,客户日益增多,公司将持续受益于 CATL、 BYD 等大客户的扩产计划,优化订单质量,增强经营稳健性。 公司 18年与国轩签订 2.13亿元订单,今年 1月公告与国轩新签 5.63亿元 订单,报告期内合同正常履行。与国轩的深度合作充分表明公司的产品性能和整线模式受到认可,将持续增强营业能力。 电子烟业务开拓为增长提供新动力公司在 18年末进入电子烟领域,于当年 11月收购深圳市斯科尔科技有限公司,拥有该公司 51%股权。斯科尔成立于 2013年,以烟油电子烟为主,产品渠道主要为海外+国内电商。在今年上半年,欧洲、东南亚等市场对电子烟需求旺盛,子公司斯科尔电子烟业务高速增长,营收与净利均较 2018年同期大幅度增长,远超预期!盈利预测与投资评级: 基于未来订单预测,我们预计公司 2019-2021年归属于母公司利润为 4.01、 4.92、 5.41亿元, EPS 分别为 1.07、 1.31和 1.44元,目前市值对应 PE 分别为 23.16、 18.88、 17.15X,维持“ 买入” 评级。 风险提示: 下游客户需求减少,公司订单交付及收入确认不及预期,新业务拓展受挫,行业竞争加剧。

Northvolt有望获得大众9亿欧元注资:根据高工锂电新闻,大众汽车正在向瑞典电池制造商Northvolt投资9亿欧元,部分款项专门用于与瑞典电池制造商的计划合资企业,另一部分直接用于Northvolt。根据协议,双方将建立一个合资电池公司,目的是用Northvolt的技术在萨尔茨吉特生产电芯,该工厂将从2020年建成,以便在2023/2024年年初启动电池生产。电池工厂一期产能将达16GWh,并在接下来的几年内增加到24GWh。与此同时,根据反托拉斯审查,大众汽车还将获得Northvolt监事会的20%股权。 Northvolt与大众扩产计划超过了此前与先导签订的框架协议,不排除后续追加设备采购金额:先导与Northvolt在2019年1月正式签订战略合作框架协议,若Northvolt有采购圆柱卷绕机、组装线以及化成分容等锂电池设备,包括单台设备、整线设备或整线解决方案等,Northvolt应当向先导采购相应的锂电池设备。双方计划在未来进行约19.39亿元的业务合作,但本次框架协议仅指圆柱领域的合作,不排除后续会追加设备采购金额。2018-2019年,公司着力于三个维度的拓展,目前均卓有成效:1)从国内向海外客户的拓展,获得特斯拉的中后段整线订单;2)从卷绕向整线的拓展:目前已经获得泰能等客户的整线订单,在激光模切、分容化成领域均进展顺利;3)从锂电业务向精密自动化平台的拓展,预计本年度3C检测+电池PACK+智能物流+光伏/电容器+燃料电池业务均可能贡献不错的订单增量。 重视公司前瞻指标环比明显改善。前瞻指标1:存货环比增速转正,在产品及原材料大幅增加。2018年,公司全年存货为24.13亿元,同比下降5.7%,而2018Q3同比下降11.9%,同比降速大幅收敛,这说明2018年下半年以来公司订单情况明显好转,Q4开始积极备货。公司存货中原材料及在产品为1.24亿元、9.21亿元,同比分别增91%、55%,预计2019年Q1将大量发货,发货额在17亿左右;前瞻指标2:预收账款环比增速转正,2018年年报预收账款为12.45亿元,环比提高3.6%,根据该数据可以计算得到2018Q4公司新增订单在23亿以上。 盈利预测与投资评级:预计公司2019-2021年归母净利润分别为10.31/13.59/16.97亿元,对应PE分别为25.82/19.59/15.69x,维持买入评级! 风险提示:回款速度不及预期;新签合同进展不及预期;政策、市场等不可抗力因素影响。

持续看好物流自动化,收购中鼎全部股份显决心5月 21日公司发布公告,公司审议通过《诺力股份关于收购控股子公司少数股东权益暨关联交易的议案》 ,拟收购控股子公司无锡中鼎集成技术有限公司股东张元超持有的中鼎集成 10%的股权,双方协商确定张元超持有的中鼎集成 10%股权的交易价格为 10,200万元。本次交易完成后,中鼎集成成为公司的全资子公司。本议案尚需提交公司东大会审议。对中鼎全部股份的收购,表明公司对中鼎的肯定,以及发展物流自动化业务的决心。 中鼎为国内物流自动化翘楚,拿单能力极强,锂电领域拥有国内外一线客户。 2016年公司收购物流自动化集成商无锡中鼎 90%的股权,三年内中鼎集成在锂电、家居、医药等行业逐步确立龙头地位。值得一提的是,中鼎集成在锂电领域始终保持以一线电池企业为主的客户结构,持续与 LG、宁德时代、BYD 等国内龙头企业合作。2017年开发松下、索尼等国际高端动力电池巨头企业,锂电总接单量 3.73亿。2018年公司新增订单 15.73亿元,同比+53%。其中,锂电总接单量 9.36亿元,同比+151%。期末在手订单达到了 18.87亿元。2019年 Q1公司锂电业务再次斩获孚能 6亿元订单,彰显出极强的拿单能力。 中鼎过去 5年利润复合增速为 49%,典型的成长公司,但对标海外物流自动化龙头仍有广阔空间。 物流自动化行业非常广阔,根据 GGII 统计我国 2017年物流自动化市场已达到 600亿元。由于空间大,海外市场已孕育出大福、胜斐迩、德马泰克等 20亿美金年收入以上的巨头。而诺力目前的收入规模仅为 6.8亿元,可以看到的成长空间还很大。 中鼎专注于物流自动化领域,借鉴大福经验,硬件+软件全面推进发展,硬件方面堆垛+穿梭车,软件方面 WCS+WMS 自主研发与海外合作并举,在确定锂电领域高端品牌形象之后,积极开拓家居、轮胎、冷链等新兴领域。 传统主业仍具成长性,2.2万台节能型电叉产能释放打破成长瓶颈。 公司主业原为工业物流领域的手动搬运小车,在该领域做到 33%的市场份额。近年来业务延伸至电动步行式叉车、电动乘驾式叉车等产品,同心多元化发展成果显著。 2019年度公司年产 2.2万台节能型电叉产能投产,按照 IPO 募投计划,单价在 1.1-1.3万元之间的步行式叉车新增量为 2.1万辆,单价在 7-9万之间的乘驾式叉车新增量为 0.1万辆,折合约为 3亿左右的产值增量。公司叉车业务周转快、回款快,现金牛业务属性与中鼎的集成业务形成良好互补。 盈利预测:预计公司 2019-2021年归母净利为 2.62、3.63、4.29亿元,增速分别为39.2%、38.3%、18.1%,维持“买入”投资评级,继续推荐!风险提示:回款速度不及预期;新签合同进展不及预期;政策、市场等不可抗力因素影响

Q1收入大幅增长,预计未来大订单成为主流、季度性波动将持续 公司18年收入4.16亿元(-26.9%)、归母净利润1,822万元(-80.5%)、毛利率34.5%、净利率4.2%;18Q4收入7,105万元(-55.7%)、归母净利润-331万元(18Q3为-1,234万元)、毛利率44.3%;19Q1收入3.29亿元(+151%)、归母净利润3,852万(+54.7%)、毛利率26.7%、净利率11.7%。19Q1的收入和利润创16年以来13个季度的最高值,我们预计随着公司的主要客户集中度提高、单一订单体量较大,因此带来的跨年度结算对季节性影响较大。随着未来新签订单规模和收入规模扩大,季度性的业绩“脉冲”现象将会增多。 人工成本上涨与高端制造业需求推动智能物流普及 随着国内人力成本的上升,机器人和叉车等典型的替代人工、提高劳动效率的装备销量持续增长。而作为物流环节的人工参与还比较多,未来物流不断进行装备自动化升级、进而提高到整体智能物流系统将成为大趋势,因此未来提升效率和减少成本带来的智能制造需求将十分旺盛。根据GGII统计预测数据,2018年物流自动化系统市场规模有望达到1100亿元、增速约37.5%,六年以来CAGR25.3%。我国物流自动化的渗透率远低于发达国家,未来几年烟草、新能源、汽车、电子、制药、超市、电商等领域将有十分强劲的需求。 对接工业互联网,基础应用落地与智造升级的实践者 今年3月7日工信部和国家标准化委员会联合发布了《工业互联网综合标准化体系建设指南》,为未来工业互联网指明了方向和具体的操作方案,有望加速智能制造应用落地。随着电动辊子、AGV、堆垛机等产品的规模效应带来成本降低,将加速国内智能物流装备的普及;而二维码、机器视觉、高速分拣等技术的普及,各类工厂、电商的系统性升级也将逐步实现,接入工业互联网。 作为国内智能物流装备龙头之一,公司实现了多行业扩张能力,从2016年的烟草、新能源(锂电池)、食品、日化等扩张到了2018年的超市、石化等领域,未来有望随着更多领域的智能物流需求,汽车、电子、制药等领域有望实现突破。 盈利预测与投资评级:在人工成本不断提高和各领域自动化需求提升的背景下,智能物流行业需求将持续增长。公司的产品技术优异、在烟草锂电等领域体现了龙头竞争力,并在不断扩大客户群、也符合未来工业互联网发展的趋势。由于公司的大订单跨年结算的情况较明显,因此我们预测公司2019~2021年净利润分别为1.35亿、1.75亿和2.29亿元,EPS分别0.49元、0.63元、0.83元,“买入”评级,目标价19.6元、对应19年利润约为40倍PE。 风险提示:经济景气度走低影响行业需求;原材料涨价影响盈利能力;新产品、新客户开发低于预期;大订单交付确认跨年导致收入跨期。

业绩保持较高增长,营收能力继续提高 公司公布2019年第一季度报告,实现营收4.58亿元,同比增长18.68%;实现归母净利润0.71亿元,同比增长17.51%;扣非归母净利润0.69亿元,同比增长29.04%;实现毛利率39.85%,同比提升2.43pct。公司业绩符合预期,盈利能力持续提升。 订单质量持续提升,客户结构进一步优化 公司2018年实现订单收入28.5亿元,LG化学、CATL、ATL和BYD等下游客户订单占比明显提升,客户结构持续优化。随着产品性能不断优化,客户日益增多,公司将持续受益于CATL、BYD等大客户的扩产计划,优化订单质量,增强经营稳健性。 公司18年与国轩签订2.13亿元订单,今年1月公告与国轩新签5.63亿元订单,报告期内合同正常履行。与国轩的深度合作充分表明公司的产品性能和整线模式受到认可,将持续增强营业能力。 经营活动现金流净额大幅转正,费用控制良好 公司2019年第一季度经营活动现金流量净额较上一年度大幅转正,为0.59亿元,有显著改善,主要受益于公司2018年推行的全价值链运营管控体系。公司期间费用率16.97%,同比增长0.14pct,系销售增加使费用率同比上升1.12pct。此外管理费用率5.27%,同比下降0.07pct,公司精细化管理和全价值链协同成果初现,经营质量有望2019年进一步提升。 动力电池扩产高峰来临,公司2019业绩可期 我们预计19-20年动力电池将再迎扩产高峰,锂电设备将供不应求,而锂电池技术的迅速发展决定了赢合科技等核心设备企业具备较强的议价能力,有望进一步提高实现收入和利润率的提升。在新一轮扩产浪潮来临之际,公司持续加大研发力度,以技术升级与创新驱动产品性能及品质提升,公司产品竞争力进一步提升。 盈利预测与投资评级:基于未来订单预测,我们预计公司2019-2021年净利预测调整为4.01、4.92和5.41亿,2019-2020年前值为4.50、6.04亿元,下调原因为公司将更加聚焦优质客户、回避劣质客户,控制二三线客户订单规模,EPS分别为1.07、1.31和1.44元,持续推荐,维持“买入”评级。 风险提示:新能源汽车销量不及预期,补贴下滑超预期,公司订单交付及收入确认不及预期,行业竞争加剧等。