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滕光耀

国泰君安

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内蒙一机 交运设备行业 2019-11-06 10.58 14.78 45.90% 10.72 1.32% -- 10.72 1.32% -- 详细
维持“增持”评级,维持 2019-2021年 EPS 为 0.39/0.46/0.54/元,维持目标价 14.78元,对应 2019年 38倍 PE。公司 2019年前三季度实现营收/归母净利润 75.36/4.21亿元,同比+5.24%/+20.53%,归母净利润增速高于营收增速,系财务费用同比大幅减少。我们认为,公司是我国地面装甲龙头,未来“陆军换装+新装备+军贸”有望助力业绩稳定增长,预计四季度平稳增长实现全年增长目标。 前三季度生产平稳,订单充足。公司 2019年前三季度营业收入 75.36亿,同比+5.24%。归母净利润 4.21亿,同比+20.53%。销售费用 2487.48万元,同比-30.84%;管理费用 2.64亿,同比-9.59%;研发费用 1.62亿,同比+16.29%;财务费用-1.86亿,同比-35.93%,系本报告期存款利息较多。前三季度存货 36.53亿,同比+11.03%,生产平稳。预收款 64.39亿,同比+24.89%,订单饱满。预计公司四季度交货平稳,期间费用占比有望持续降低,平稳实现全年增长目标。 地面装甲龙头,“新产品+军贸+定价改革”打开成长空间。1)我国陆军装甲换装需求大,预计主战坦克+轮式战车空间超过千亿元;2)我国装甲车辆竞争力强,国际市场占有率达 11.9%,发展空间较大;3)军品定价改革有望落地,总装厂利润率达到市场化水平可期。 催化剂:新产品列装;军品定价改革。 风险提示:订单交付不及预期;军费增速低于预期。
中航飞机 交运设备行业 2019-11-05 15.13 20.57 31.61% 16.82 11.17% -- 16.82 11.17% -- 详细
公司三季报符合预期。产品结构优化提升毛利率,民机业务剥离致综合费用率下降,管理和效率的双重提升带来归母净利润同比大幅增长。投资要点: [Tabe_Summary] 投资建议:精益工厂建设持续优化产品供应结构,内部挖潜带来管理效率提升,维持目标价至 20.57元,维持“增持”评级。随着精益单元的全面实施,公司高毛利产品逐步提升产能,带来销售收入和利润率的提升,管理效率提升降低运营费用占比。维持 2019-2021年 EPS 预测为 0.24/0.30/0.37元不变。 业绩符合预期,产品优化,管理提升。公司 2019年前三季度营业收入为 196.78亿元(同比-3.57%),归母净利润为 3.43亿元(同比+47.61%),扣非归母净利润为 2.64亿元(同比+20.45%)。销售费用2.59亿元(同比-12.35%);管理费用 5.56亿元(同比-13.84%);财务费用-0.36亿元(同比+48.10%),汇兑收益较上年减少。公司前三季度归母净利润同比增加主要原因是航空产品结构得到优化,毛利率持续提升至 6.29%,同比提升 0.35个百分点。 减负聚焦主业,利润率仍有提升空间。由于民机业务发展存在不确定性,前提投入大,公司剥离民机业务聚焦主业。由于沈飞民机不再纳入合并报表范围,相应税金支出减少。公司在报告期内税金及附加为 2959.22万元,同比-50.23%。公司在报告期内毛利率为 5.67%,预计新产品预定价格转为正式生产价格,毛利率有望得到结构性提升。 催化剂:军品定价机制改革;科研院所改制。 风险提示:新机型研发进度不达预期;全球航空产业竞争加剧。
中航沈飞 航空运输行业 2019-11-04 29.21 48.00 69.55% 30.76 5.31% -- 30.76 5.31% -- 详细
2019前三季度中航沈飞业绩符合预期;公司是我国战斗机龙头,短期受益于“价格提升+产能扩张”,长期需求向好,定价改革叠加股权激励有望逐步提升利润率。投资要点: [Tabe_Summary] 维持目标价 48元,增持。 沈飞 19Q1-3业绩大幅增长,主要系均衡生产所致,符合预期;公司是我国战斗机龙头,短期受益于“价格提升+产能扩张”,长期需求向好,定价改革叠加股权激励有望逐步提升利润率。我们维持 2019-21年 EPS 为 0.65/0.81/1.04元,维持目标价 48元。 均衡生产致高增长,回款情况较好。 1)公司前三季度营收 158.9亿元(+37.1%),净利润 6.2亿元(+98.4%),业绩大增主要系均衡生产所致,测算 19Q1-3营收占全年计划营收(220.3亿元)的 72%。 2)毛利率+1.05pp,销售费用率-0.01pp,管理费用率-0.72pp,我们预计主要原因为均衡生产摊薄前三季度固定成本和期间费用;研发费用+88.8%,持续的研发投入将助力公司新产品发展,增加长期增长动力。 3)政府补助增加使得其他收入增加 1955万元,投资收益-3781万元(减少 961万元),预计与沈飞民机亏损相关。 4)采购增加使得应付账款+36.7%,表明订单和排产较好;经营性现金流净额 5594万元,回款情况好于去年同期。 需求持续向好,利润率提升可期。 1)公司是我国战斗机龙头,产品代际提升带来价格提升,募投项目将进一步提升产能,中短期业绩有望快速增长;长期来看,我国航空装备依然处于补偿式发展期,预计未来10年需求有望超过 5000亿。 2)公司是国内唯一一家实施股权激励的总装厂,叠加军品定价改革逐步落地,利润率提升可期。 催化剂: 军品定价改革。
四创电子 电子元器件行业 2019-11-04 45.93 60.13 40.10% 48.40 5.38% -- 48.40 5.38% -- 详细
压缩非核心业务及智慧产业收入减少致三季报业绩下滑,Q4有望恢复增长;公司雷达业务持续向好,体外资产量大优质,未来将受益于军工资本运作提速。投资要点: 维持目标价至 60.13元,增持。压缩非核心业务及智慧产业收入减少致四创电子三季报业绩下滑,Q4有望恢复增长;考虑到公司雷达业务持续向好,体外资产量大且优质,未来将受益于军工资本运作提速,我们维持 2019-21年 EPS 为 1.85/2.29/2.71元,维持目标价 60.13元。 压缩非核心业务致营收下滑,Q4有望恢复正增长。1)2019前三季度公司实现营收 15.1亿元,同比-26.3%,系博微长安压缩缺乏核心竞争力的业务及本部智慧产业收入减少所致;净利润-7237万元,较去年同期(-472万元)亏损幅度扩大,主要原因为 2018年博微长安处置老区土地,资产处置收益达 5676万元。2)毛利率+4.63pp,预计与业务结构变化相关;销售与管理费用率分别+2.4pp 和+4.0pp,主要系人工成本、售后服务费及摊销折旧金额增加所致;公司加大研发投入,当期研发费用+64.3%。3)雷达业务客户预付款增加,使得预收账款+52.9%,表明下游需求较好;雷达在产品投产及智慧业务工程施工投入增加,但尚未确认收入,致存货+50.3%,预计四季度有望逐步得到确认。 内生增长向好,外延运作可期。1)公司雷达包括气象、空管、警戒雷达等,市占率较高,下游趋势向好;2)公司是中电博微上市平台,体外四家院所净利润之和为公司的 4.7倍;考虑到今年以来军工资本运作频率明显加快,同时国睿科技重组推进顺利,未来公司资本运作可期。 催化剂:军工资产证券化加速。 风险提示:经营管理跟不上收入规模增长影响未来回报率。
中航电子 交运设备行业 2019-10-29 13.65 17.90 32.40% 14.53 6.45% -- 14.53 6.45% -- 详细
中航电子 19Q3业绩低于预期;但我们认为,公司是我国航电设备龙头企业,将受益于新型军机及国产大飞机批产,看好公司长期发展。 投资要点: 维持目标价 17.90元,维持“增持”评级。公司发布 2019年三季报,销售费用上涨致公司 Q3业绩不及预期。考虑到公司作为我国航电龙头,将充分受益于新型军机和国产大飞机批产,我们维持公司 2019-2021年 EPS 预期 0.31/0.37/0.42元,维持目标价 17.90元。 Q3业绩低于预期,四季度有望回升。2019年前三季度公司实现营收51.7亿元(+12.43%),净利 2.66亿元(+7.6%),其中 Q3营收+7%,净利-1.1%,同比减少 122万元,业绩低于预期,主要系销售费用增加1957.8万元所致。公司存货同比上涨 15.7%,相比二季度增长 10.4%,四季度有望确认收入带动业绩回升。 可转债转股比例较低,股份回购仍将持续。截至三季度公司尚未转股的转债比例为 99.78%,当前股价低于初始转股价格,转股尚需时间。 公司股份回购累计支付总金额 1.1亿元(不含佣金、过户费等交易费用) ,距离最低目标 1.5亿元尚有一定差距,股份回购仍将持续。 航电市场前景广阔,看好公司长期发展。1)公司是我国军用航电龙头,我国军用航电设备未来 20年市场规模有望达到约 5000亿元,公司有望充分受益。2)未来 20年,国内民航航电设备市场空间有望达到 1000亿美元,公司有望参与国产大飞机航电系统国产化替代,前景广阔。公司作为国内航空平台多项重要系统的唯一提供商,积极参与重点装备和国家重大科技专项研制任务,看好公司长期发展。 风险提示:新型军机批产不及预期。
中直股份 交运设备行业 2019-10-29 44.77 58.35 30.19% 46.75 4.42% -- 46.75 4.42% -- 详细
中直股份 2019Q3业绩继续高增长。公司有望受益于新型直升机批产,看好公司长期发展。 投资要点: [Tabe_Summary] 维持目标价 58.35元,维持“增持”评级。公司发布 2019年三季报,Q3业绩依旧维持较高增长,符合预期。我们维持公司 2019-2021年EPS 预期 1.03/1.25/1.57元,维持目标价 58.35元,增持评级。 Q3业绩高增长,全年有望维持较高业绩增速。1)2019前三季度公司实现营收 105.3亿元(+28.63%),净利 4.05亿元(+32.12%),其中 Q3营收+28.37%(Q2为+40%) ,净利+30.2%(Q2为+52.8%) ,相较 Q2增速出现回落,但依旧保持较高增长。2)随着军改影响走弱以及直升机行业景气度逐步提升,我们认为 2019年公司业绩有望保持较高增长。 需求逐步释放,直升机龙头长期成长可期。当前我国直升机缺口较大,随着国防军费中装备费占比提升以及军改影响走弱,下游需求开始逐步释放,公司是我国军用直升机龙头企业,公司业绩有望长期保持较高增长,长期成长可期。 催化剂:下游需求释放。 风险提示:军费增速及装备费执行率不及预期;需求释放进度低于预期。
中航光电 电子元器件行业 2019-10-29 39.07 46.20 15.38% 41.41 5.99% -- 41.41 5.99% -- 详细
中航光电前三季度业绩符合预期。受益于装备费执行率提升等因素,公司 2019年业绩增速有望超过 20%。 投资要点: 下调目标价至 46.2元,维持“增持”评级。公司发布 2019年三季报,业绩符合预期。维持 2019-2021年 EPS 预期 1.10/1.33/1.61元(股本增厚 1.99%后) 。维持 2019年 42倍 PE 估值,下调目标价至 46.2元,维持增持评级。 业绩符合预期,经营现金流明显改善。1)2019年前三季度公司实现营收 68.92亿元(+19.34%),净利 8.31亿元(+19.22%),整体增速符合预期。2)前三季度经营活动产生的现金流量净额同比增长 155.11%,Q3同比增长 54.5%,公司回款大幅改善。3)Q3季度毛利率同比上涨 4.1PP,改善显著。4)与中报相比,可转债减少 5.07亿,转股比例已超过 45%。 军民协同发展,长期增长值得期待。1)受益于国防建设稳步投入,军品订单有望稳定增长。2)新建自动化产线投入使用后,成本有望下降带来毛利率改善。3)5G 建设逐步发力,未来三年通信业务有望高速增长。4)高速背板连接器取得技术突破后,有望成为新的利润增长点。公司长期增长值得期待,我们预计 2019年公司利润增速有望超过 20%。 催化剂:军品订单持续增长;5G 订单放量;高速背板技术突破。 风险提示:军费增速低于预期;5G 推进速度低于预期。
中国船舶 交运设备行业 2019-09-02 23.15 26.13 32.37% 25.55 10.37%
25.55 10.37% -- 详细
首次覆盖中国船舶,给予“谨慎增持”评级。根据公司公告,2019年公司筹划注入舰船总装资产,置出动力业务。公司作为集团舰船总装平台的地位逐步明确,当前体外尚有沪东中华等优质船厂,公司资产注入值得期待。我们预计2019-2021年EPS为0.39/0.45/0.51元,给予公司2019年67倍PE,目标价26.13元,谨慎增持。 舰船总装平台地位明确,资产注入方兴未艾。根据公司公告,公司当前正筹划注入江南造船、黄埔文冲和广船国际等舰船总装资产,置出沪东重机等动力业务,进一步强化中国船舶作为船舶修造和海工业务上市平台的定位。2018年江南船厂实现净利润9.1亿元,中国船舶实现净利润6.06亿元,江南船厂注入后有望较大提升公司净利润,增厚EPS。体外尚有沪东中华等优质资产,我们预计未来有望注入上市公司。中国船舶资产注入方兴未艾,值得期待。 波罗的海指数创近5年新高,民船行业有望复苏。2019年8月2日,波罗的海指数达到1774,创2014年2月以来新高。表明国际航运业需求景气度提升,民船需求有望复苏,公司民品业务有望逐步改善。 舰船总装平台,有望受益于海军建设。《新时代的中国国防》白皮书指出,我军调整军队规模比例,适度增加海军现役员额;按照近海防御、远海防卫的战略要求,加快推进近海防御型向远海防卫型转变。国防经费中装备费用占比由2010年33%提升至2017年41%。海军建设加速叠加装备费用支出占比不断上升,看好海军未来建设加速,中国船舶作为舰船总装平台,有望充分受益。 风险提示:海军装备批产不及预期;资产注入尚存在不确定性。
中直股份 交运设备行业 2019-08-29 47.68 58.35 30.19% 51.49 7.99%
51.49 7.99% -- 详细
本报告导读: 公司发布 2019年中报, 哈尔滨分部业绩大幅上涨,景德镇分部利润总额上涨超过30%,带动公司业绩超预期。 投资要点: 维持目标价 58.35元, 维持“增持”评级。 公司发布 2019年中报,实现营业收入 69亿元,同比增长 28.75%,归母净利润 2.41亿元,同比增长 35.5%,业绩超预期。维持公司 2019-2021年 EPS 预期1.03/1.25/1.57元,维持目标价 58.35元,空间 24.14%,增持评级。 航空产品收入回暖,哈尔滨分部业绩大幅增长。 2019年中报显示,公司航空产品收入上涨 29%,航空产品交付增加。哈尔滨分部收入大幅上涨 98.57%,利润总额增长 255.9%;景德镇分部收入增长 11.6%,利润总额增长 37.43%,公司两大主要分部业绩改善明显。公司自 2018年 3季度起,收入增速逐季提升,我们认为公司业绩向好趋势明确,看好公司全年业绩高增长。 需求逐步释放,看好公司长期发展。 公司是我国军用直升机龙头企业,当前我国直升机缺口较大,随着国防军费中装备费占比提升以及军改影响走弱,下游需求开始逐步释放,公司业绩有望长期保持较高增长,看好公司长期发展。 催化剂: 下游需求释放。 风险提示: 军费增速及装备费执行率不及预期;需求释放进度低于预期。
中国动力 能源行业 2019-08-26 23.86 27.30 28.71% 25.81 8.17%
25.81 8.17% -- 详细
首次覆盖中国动力,给予“谨慎增持”评级。2016年公司完成重大资产重组,成为中船重工集团动力业务上市平台,,2018018~2019年集团继续将动力业务优质资产注入公司。受益于军船批产和民品业务发展,公司近几年利润稳步增长。公司是我国军用动力龙头,看好公司长期发展。我们预计2019-2021年EPS为0.91/1.06/1.23元,给予公司2019年30倍PE,给予目标价27.3元,谨慎增持。 舰船动力龙头,七大板块助推业绩增长。公司业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、海洋核动力、热气机动力等七大动力业务及相关传动业务。产品应用于军民船动力装备及传动系统、陆上工业领域和汽车消费领域的动力装备及控制系统。公司业务覆盖广,军民协同发展,七大板块协同推动公司业绩增长。 军用舰船动力龙头,受益于海军建设。公司产品基本涵盖了我国舰船动力所有产品,是海军燃气轮机的主要供应商、国内实力最强的船舶电力推进系统供应商、国内规模最大的军民舰船用中、高速大功率柴油机制造企业,公司是我国军用舰船动力龙头。受益于我国海军建设加速,军舰批产数量不断增加,看好公司军品业务长期稳定发展。 汽车化学动力技术领先,前景广阔。公司在车用起动电池及高性能起停电池市场处于领先地位,公司率先在AGM、EFB电池的研发上填补了国内空白,同时积极布局燃料电池。2018年公司民用化学动力业务收入增长40%,新产品逐步发力,民品业务未来前景广阔。 风险提示:海军装备批产不及预期;汽车销量不及预期。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名