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盛路通信 通信及通信设备 2019-08-16 8.53 10.80 15.88% 10.76 26.14%
10.76 26.14% -- 详细
事件:公司发布2019年上半年报,实现营收7.3亿元,同比增长2.17%,归母净利润9700万元,同比增长2.05%,经营活动现金流净额1.2亿元,同比增长256%。 4G低频重耕与5G无线侧建设仍未下半年重点,基站天线下半年有望持续发力。通信业务同比增长3.3%,但其基站天线实现营收2.2亿元,同比增长21.35%。当前运营商的建设重点仍为4G低频重耕与5G无线侧建设,物联网建设也带来新的增量需求。公司主力产品,4G与5G融合的4488天线成为运营商的投入重点。上半年,公司中标中国移动2019-2020年窄带物联网天线(第一批次)和滤波器智能天线集中采购和中国移动2019-2020年基站天线集中采购项目中的高楼及狭长环境天线,总计中标金额达到4.2亿元,将带来2019-2020年天线业务的持续增长。微波天线业务增速11.6%,随着海外5G建设大规模开启,也有望继续加速。 加码军工电子,南京恒电与成都创新达将发挥协同效应。受益于军改落地,军工电子实现营收1.5亿元,同比增长26.5%。南京恒电与成都创新达两者几乎包含所有的微波组件种类,在技术和市场上均有协同作用。并且在相控阵雷达、毫米波雷达等领域有长期积累,这些在5G大规模阵列天线和毫米波天线中都是核心技术,军工电子对民用通信业务也会形成支持,保持其产品在技术上的领先性。2019年4月公司调整战略部署,将“合正电子智能制造基地建设项目”项目中的2.2亿元募集资金变更用于投入“盛恒达军民融合通信产业园一期项目”的建设,加码军工电子,在未来将形成新的产能释放。 汽车电子拓宽品类打开市场,2019年有望恢复增长。由于汽车行业整体处于低迷期以及后装市场竞争激烈,汽车电子收入下滑18.4%。智能辅助系统下滑52%,但DA智联同比增长62%。公司目前正在拓宽品类,已经推出电吸门、智能钥匙等创新型产品,并增加在前装上与大型整车厂的合作,进入本田等高端品牌。 投资建议:预测公司2019-2021年EPS为0.22/0.27/0.34元,对应PE分别为40/33/26倍,给予公司“增持”评级,目标价10.8元 风险提示:运营商5G投资进度放缓;汽车电子业务增长低于预期。
盛路通信 通信及通信设备 2019-08-14 8.24 9.45 1.39% 10.76 30.58%
10.76 30.58% -- 详细
通信+军工行业景气向上,公司业绩迎来新增长 公司聚焦“通信设备、汽车电子、军工”三大业务,形成了较为完善的通信天线、汽车电子和微波技术产业链。公司针对5G发展进行了多方位和多领域的布局,公司拥有毫米波有源相控阵天线技术,该技术主要针对5G毫米波场景,技术有一定稀缺性。随着我国5G商用以及军工信息化加速,公司业务迎来行业发展机遇。我们预计公司2019~2021年EPS分别为0.21/0.30/0.41元,首次覆盖给予“买入”评级。 4G低频重耕及5G商用助力天线业务持续增长 随着5G牌照的发放,我国正式步入5G元年,5G商用叠加4G低频重耕共同驱动运营商资本开支提升,行业有望盈利改善,步入新的成长周期。细分领域来看,5G基站引入大规模阵列天线,有望带动天线产业迎来新增长。公司基站天线业务18年大幅增长,连续中标中移动项目,显示公司产品竞争实力。从产品类型上,公司基站侧产品除了窄带物联网天线和微波天线外,目前正在研发4488天线以及5GSub-6GHz天线。新老产品共同发力,有望助力基站天线业务持续增长。 加强毫米波技术能力构建,瞄准未来5G应用 公司微波天线技术出众,与设备商保持多年合作关系,是国内通信微波天线的排头兵。2015年并购南京恒电,2018年现金收购成都创新达,公司深化布局军工领域,同时掌握5G毫米波天线核心技术—有源相控阵技术(AESA),打造军工毫米波产品线。根据公司2018年年报,公司研发了在国内技术领先的28G64单元毫米波有源相控阵,并且在39G、60G以及80G做了相应的阵列天线开发。5G时代,毫米波将得到广泛应用,公司有望受益于5G拉动下的毫米波行业需求增长。 差异化产品助力汽车电子业务增长 公司于14年并购深圳合正电子,进入汽车电子领域,凭借前装配套软硬件实力的先天优势加强后装新品研发,不断提升业务核心竞争力。目前我国前装市场与后装市场规模逐年增大,后装市场增速较快,发展趋势良好。公司凭借差异化产品打入高端客户市场,助力汽车电子业务增长。 通信及军工业务迎来行业发展机遇,首次覆盖给予“买入”评级 随着我国5G商用以及军工通信和汽车电子的发展,公司业务迎来行业发展机遇。我们预计公司2019~2021年归母净利润分别为1.90/2.67/3.63亿元,对应EPS分别为0.21/0.30/0.41元。目前同行业可比公司2019年平均估值PE为44.9x,考虑到公司拥有5G毫米波技术,技术有一定稀缺性,我们认为可给予公司2019年PE45-50X估值水平,对应目标价9.45~10.50元,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:军费增长低于预期,低频重耕及5G发展低于预期,商誉减值风险。
熊军 5
盛路通信 通信及通信设备 2018-12-06 6.44 7.97 -- 9.27 43.94%
10.88 68.94%
详细
通信领域在5G和物联网方面成果显著。5G方面,各类毫米波扇形天线、多波束天线、单双极化适用各种场合天线在全球各地开工建设的5G承载网中得到应用,成功开发首款模拟芯片的28G64通道毫米波有源相控阵天线,在3.5GHz、4.9GHz频段同国内著名设备制造商开展深度合作。物联网方面,窄带物联网基站天线中标中国移动和中国联通,智能终端目前正开展智能家电、智能家居、智能车载等研究,已成为上海大众、现代的合作方。 汽车电子走过短期阵痛,恢复成长。合正电子产品涵盖“车载娱乐导航系统”与“DA智联系统”,同时向车辆驾驶辅助产品延伸。为拓展成为重要客户一级供应商,以及部分客户业务下滑,合正电子2017年出现亏损。经过业务整合及客户优化,今年上半年合正电子实现收入2.4亿元,净利润0.3亿元,经营情况恢复增长。 军工领域充分受益国防信息化建设,技术可服务于母公司天线业务。南京恒电微波产品积累了稳定优质的军方客户资源,下游客户需求增速良好。公司以5.85亿元现金并购创新达,专注于军用微波器件、组件及系统的研发与生产。业绩承诺4年内逐年正增长,3年合计不少于1.32亿元。创新达承诺以0.59亿元购买上市公司股票。恒电和创新达在有源相控阵、微组装方面的技术积累,能服务于公司通信天线业务,是公司在5G移动通信核心技术有源相控阵天线的技术保证。 在手现金充裕,募集10亿元可转债强化主业能力。可转债转股价6.88元,三季末在手现金13.9亿元。转债用于智能通信天线研发与生产中心建设、合正电子研发中心和智能制造基地建设、南京恒电微波信号模拟技术中心及环境试验与测试中心建设,强化三大主业能力。 盈利预测:预计2018-2020年净利润1.51、2.50、3.16亿元,假设2019年1月份可转债全部转股的情况下,摊薄EPS分别为0.20、0.28、0.35元,PE为33.50、24.05、19.04。维持“买入”评级。 风险提示:5G进展不及预期,汽车客户开拓较慢,商誉减值。
熊军 5
盛路通信 通信及通信设备 2017-09-04 12.04 -- -- 12.27 1.91%
12.27 1.91%
详细
业绩同比下滑,主要受市场竞争加剧影响。2017H1公司实现营收5.09亿元,同比下降9.39%;归母净利润9020.67万元,同比下降28.50%;每股收益0.12元,同比下降57.14%,公司营收下降主要是受市场环境影响。公司预告17年1-9月归母净利润1.10亿元~1.50亿元,变动幅度-39.05%~-16.89%,业绩变动主要原因为汽车电子市场竞争加剧以及公司优化客户产品结构带来的成本上升。 汽车电子空间广阔,积极拓展智能产品。根据SBD的估计,2014年中国ADAS市场规模为40亿元,到2021年市场规模将达到180亿元,CAGR为24%。合正电子致力于车载信息娱乐系统的研发与生产,向主流车厂提供前装产品,主营产品为DA智能互联系统、无极芯导航等。公司积极向车辆智能产品延伸,目前已开发产品包括舒适进入系统、远程控制系统、收纳系统、流媒体后视镜、智能后视镜、USB车充等车载智能产品。2017H1公司实现营业收入1.93亿元,净利润2060.43万元,公司目前积极布局汽车智能制造产品线,未来业绩有望进一步提升。 军改影响逐步消除,研发生产投入加大。上半年,军改体制调整一定程度影响公司军品订货量,下半年开始军品装备采购将依据新体制运行,军改对军工企业影响逐步消除,军品交付将进入景气周期。南京恒电一直致力于微波混合集成电路相关技术在机载、舰载、弹载等多种武器平台上的应用,产品主要为雷达、电子对抗和通信系统提供配套。公司重点瞄准产品“小型化、轻量化、通用化”发展方向,加大研发、生产能力投入,实现业绩快速上升。2017H1公司实现营业收入1.07亿元,同比增长22.69%;净利润5053.16万元,同比增长40.68%。 盈利预测及投资建议:预计公司2017年-2019年营收分别为14.13亿元、17.64亿元、22.24亿元,归母净利润分别为2.43亿元、3.24亿元、4.29亿元,EPS分别为0.32元、0.43元、0.56元,看好公司在汽车电子和军工电子的持续布局,维持“买入”评级。 风险提示:汽车电子进展不达预期;军工电子业务进展低于预期。
熊军 5
盛路通信 通信及通信设备 2017-05-03 12.14 -- -- 20.70 0.05%
13.05 7.50%
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业绩稳步增长,三大业务协同发展。2016年公司实现营收11.56亿元,同比增长27.10%,实现归属上市公司股东净利润为1.61亿,同比增长33.02%,EPS为0.36元,同比增长12.50%,业绩符合预期。同时公告2017年一季度收入为2.67亿,同比增长0.54%,净利润为5794.8万元,同比增长6.87%。同时预告2017年上半年受市场竞争等大环境影响,净利润为9000-13000万元,同比变动幅度为-28.66%-3.04%。 合正电子业绩超预期,奖励金额全额计入费用。2016年合正电子通过不断完善产品结构和产业布局,在市场推广、渠道开拓、产品创新等方面取得了显著的成效和突破,开启了新的发展模式和阶段。2016年合正电子实现收入4.48亿,净利润为7857万元,扣非后的净利润为7587.5万元,超额完成业绩承诺。2014、2015、2016年累计完成扣非后的净利润20,615.35万元,触发奖励金额,奖励金额将全额列入公司2016年度费用。除现研发的ADAS产品,针对下一代的驾驶辅助系统,合正电子研发团队将在毫米波防碰撞雷达、红外成像方面进一步发力。 强化军工业务布局,外延卫星通信业务。南京恒电实现营收1.99亿元,净利润8889.3万元,扣非后的净利润为8878万元,远超业绩承诺的6000万元。公司以855万元入股北京宇信电子有限公司,占51%股份。北京宇信电子主要提供卫星地球站网络规划、设计、建站、卫星转发器信道租赁和网络管理等服务。未来公司将快速拓展卫星通信、电信增值业务,优化企业业务架构,在国内VSAT通信业务和物联网领域打开新的发展空间。 盈利预测及投资建议:公司坚持通信产业军民两用,不断巩固和扩大通信、汽车电子和军工三大业务,逐步完善公司产业链,提升公司整体价值,我们预计公司2017年-2018年实现利润3.16亿,4.34亿,EPS分别为0.70元,0.97元,当前股价对应动态PE为29倍和21倍,维持“买入”评级。 风险提示:汽车电子市场进展不达预期;军工电子业务进展低于预期
盛路通信 通信及通信设备 2017-03-07 22.76 15.35 64.70% 23.87 4.88%
23.87 4.88%
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事件:近日公司公布2016年业绩快报,2016年营业总收入12.41亿元,同比增长36.45%;实现归母净利润1.41亿元,同比增长16.17%。基本符合市场预期。 布局汽车电子,合正电子联腾飞在即:旗下合正电子围绕车娱乐(主要产品包括DA 智联系统)、车智能(高端车的智能系统扩展,目前已经进入宝马车系)、车安全(全天候汽车主动驾驶安全辅助技术、汽车夜视系统)三大方向,不断强化车载智能设备研发投入,2014-2016年连续超额完成业绩承诺。未来乘智能网联汽车东风,业绩有望进一步提速。 南京恒电具备独特竞争力、业绩稳步增长:南京恒电聚焦先进武器装备电子设备市场,产品主要为雷达、电子对抗和通信系统提供配套,在军工资质及微波混合集成电路领域具有先发优势,2016年业绩的稳步增长。根据重组时签订的《利润补偿协议》,南京恒电2017年承诺净利润不少于7200万元。据公司公告,子公司盛元投资作为有限合伙人以自有资金5000万元投资北京国杰军民融合产业基金,深入拓展军民融合战略性新兴业务。 传统天线业务坚守中谋变革:公司紧跟5G 技术发展,与北京交通大学等合作创新,实现天线的低成本、低功耗。同时,公司传统天线业务积极与三大运营商、华为、中兴保持紧密合作,努力寻求海外市场扩张。 投资建议:我们看好公司汽车电子和军工电子两大新兴板块的成长潜力,并将持续受益于通信产业军民融合快速发展。未来乘智能网联汽车东风,合正电子业绩有望进一步提速。同时,军民融合下技术、产品、市场全面协同,军工电子业务或将持续加速发展。我们预计2017~2018年净利润分别为3.69亿、5.04亿,对应PE 28倍、20倍,参考车联网行业平均估值水平,给予6个月目标价26.30元、对应PE 32倍,维持“买入-A”评级。 风险提示:传统天线业务市场竞争加剧,汽车电子前装市场发展不及预期,军工电子订单发展不及预期。
盛路通信 通信及通信设备 2017-01-24 21.39 18.68 100.43% 23.48 9.77%
23.87 11.59%
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本报告导读: 我们判断,合正电子完成业绩承诺之后,2017年仍将保持稳健的增长。而盛路上市公司管理结构也有望持续优化。 投资要点: 下调目标价至32元。市场担忧盛路全资子公司合正电子的可持续增长能力。我们认为,合正电子将保持健康可持续经营,市场过分担忧。 原因①从管理角度,将盛路做大做强是所有董事和股东的一致目标,盛路有望向合正电子进行持续的资源倾斜,保持合正电子的经营稳定性;②合正2017年有望继续突破前装大客户,全年销量有望接近60万台(2016年预估接近40万台);③顺应车载终端的发展趋势,合正已经积极开发车载云平台、夜视系统,进入行车安全领域。我们判断,2017年车载终端市场的竞争可能趋于激烈,调整2016-2018年EPS至0.28/0.71/1.0元(原值为0.3/0.81/1.13元)。因盈利预测下调以及市场整体波动,下调目标价至32元(原值为44元),维持增持。 2016年合正电子,2017年南京恒电,两大增长极动力强劲。按照盛路规划,将在2016和2017年分别重点培养合正电子、南京恒电2大增长极。合正电子DA智联产品2015年销售约25万台,2016年估计销量接近40万台;随着2017年大客户的持续开拓,预计全年销量将接近60万台;同时进入智能云平台、夜视安全领域。南京恒电已成为航天科工、中国电科等下属多家雷达及电子对抗系统研究所多功能微波组件的合格供应商,处于微波混合集成电路行业内的第一梯队;十四五期间,南京恒电不但受益于我国先进军事装备的长足发展,而且还将受益于军民融合的持续推进。 催化剂:合正电子突破更多前装车厂客户;盛路管理结构优化。 风险提示:车载电脑行业竞争加剧;限售股解禁之后大幅减持。
盛路通信 通信及通信设备 2016-11-15 26.45 -- -- 29.36 11.00%
29.36 11.00%
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报告摘要: 业绩符合预期, 外延标的协同推动公司发展。2016年前三季度,公司实现营收8.63亿元,同比增长38.11%,归母净利润1.80亿元,同比增长96.85%。公司利润增长的主要原因是南京恒电子公司的并表。2014年并购的合正电子和2015年并购的南京恒电与与公司优势互补,资源共享,发挥各方面的协同效应,经营发展符合预期,稳步推进公司业绩增长。 合正电子超业绩承诺,将计提最高奖励。公司预告2016年净利润的变动区间为1.1-1.4亿元,变动幅度为-9.33-15.39%。合正电子2014-2016年净利润承诺分别为4800万、6000万、7500万。截至三季度,合正电子完成前两年业绩目标,累计超出承诺扣非净利润20.63%,预计2016年能顺利完成业绩承诺,并触发1.44亿最高奖励金额。将全额列入公司2016年费用,减少公司利润。如果剔除该影响,我们预计公司全年净利润将达到2.6亿。2016年公司设立合正维邦,主要产品是车身智能化服务,进军宝马等高端客户。成立合正视觉主要从事汽车夜视、车用摄像机等车安全的产品。 南京恒电业绩超预期,参股产业基金继续开拓民参军业务。南京恒电2015-2017年净利润承诺分别5000万元、6000万元、7200万元。2016年上半年南京恒电实现营收8721万元,净利润3592万元,完成2016年业绩承诺60%,预计全年将超额完成业绩承诺。子公司盛元投资作为有限合伙人以自有资金5000万元投资北京国杰军民融合产业基金,将继续开拓军转民、民参军的军民融合战略性新兴业务。 投资建议及评级:公司坚持通信产业军民两用、汽车电子智能网联的发展战略,由于奖励因素,我们预计公司2016-2018年归属母公司股东净利润分别为1.23亿元、3.68亿元、5.04亿元,EPS 分别为 0.27元、0.82元、1.12元,我们持续看好公司未来发展,上调为“买入”评级。 风险提示:外延式并购进展低于预期;汽车电子前装市场发展不达预期
盛路通信 通信及通信设备 2016-10-28 26.90 25.68 175.54% 27.43 1.97%
29.36 9.14%
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投资要点: 维持目标价44元。市场认为盛路仅是车载智能终端提供商。而事实上,公司凭借在前装市场上的突飞猛进,有望成为无人驾驶时代的人机交互平。同时,结合合正电子和南京恒电的基础,向无人驾驶的感知层扩展,有望在ADAS、夜视系统、摄像机系统、毫米波雷达等领域获得突破。因2016年将一次性计提1.44亿元的业绩奖励,下调2016年EPS至0.3元(-53%),而公司实际经营状况依然良好,维持2017年EPS为0.81元不变,维持目标价44元,维持增持。 将计提高额奖励,印证汽车电子高歌猛进。盛路公告,2016前三季8.6亿元,同比增长38%,净利润1.8亿元,同比增长97%;其中第三季度收入3亿元,同比增长19%,净利润5432万元,同比增长25%。同时预告,预告2016全年净利润1.1-1.4亿,同比增长-9-15%。点评:①第三季度利润增速下降,原因是汽车电子业务收入确认较少,四季度将是高峰期,全年经营状况优异;②2016全年净利润仅1.1-1.4亿,原因是将计提1.44亿业绩奖励给合正电子原股东(收购时已经承诺,并触发1.44亿最高奖励金额),剔除该影响,预计2016全年净利润2.6亿左右。我们认为,高额的业绩奖励,反而印证了合正电子经营状况的优异。我们预计2017年盛路净利润将达3.6亿元,同比增长接近40%(2016年以2.6亿元计)。 催化剂:合正电子突破更多前装车厂客户;感知层设备研发成功。 风险提示:车载电脑行业竞争加剧;传统天线业务增速缓慢拖累业绩。
盛路通信 通信及通信设备 2016-10-27 27.80 -- -- 27.43 -1.33%
29.36 5.61%
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投资要点 事件:公司公告,公司2015年实现营收8.62亿元,同比上涨38.11%;净利润为1.8亿元,同比上涨96.85%。同时,预计2016年度的净利润变动区间为1.1亿~1.4亿元,变动幅度为-9.33%~15.39%。 业绩符合预期:公司业绩爆发增长主要源于车联网业务的高速增长和南京恒电并表效应。全年业绩增速下降,主要原因是合正电子2016年能顺利完成业绩承诺,触发1.44亿最高奖励金额,若不考虑计提奖金费用,则16年业绩变动区间为2.54亿~2.84亿,同比增长109%~134%。 投资要点: 1)车联网业务持续爆发增长。合正电子在汽车准前装市场不断突破,DA智联系统在国内同业优势明显,我们认为在汽车智能化、电子化、互联网化的浪潮中,合正电子车联网面临重大市场机遇,预计未来三年复合增长超过50%。 2、传统天线业务稳定增长。公司作为A股通信天线龙头,在4G、4.5G建设以及海外扩张的行业向好趋势下,天线业务将在未来几年持续受益。 3、收购南京恒电,军工通信业务正式启程。根据其业绩承诺,南京恒电15-17年净利润分别为5000、6000、7200万。受益国防信息化,军工业务有望实现快速增长,大概率兑现业绩承诺。 4、预计16-18年EPS为0.6元、0.82元、1.1元,重申“增持”评级。 风险提示:天线业务不及预期,车联网业务竞争加剧;军工订单不及预期;
盛路通信 通信及通信设备 2016-08-24 28.99 -- -- 29.46 1.62%
29.46 1.62%
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业绩持续稳步增长,符合预期。2016年上半年公司实现营收5.62亿元,同比增长50.97%,归属上市公司股东净利润1.26亿元,同比增长162.44%,实现归属于上市公司股东扣非后的净利润1.01亿元,同比增长117.24%。EPS为0.28元,同比增长115.38%。同时预告2016年前三季度实现净利润1.7-1.9亿元,同比增长85.43%-107.24%,新增子公司与原有业务资源共享,共同推动公司业绩稳步增长。 移动通信业务稳步发展,合正电子积极拓展产品线。随着民用天线朝着智能化、小型化、超宽频发展趋势,公司重新规划产品线,提高效率,稳步推进项目建设,积极推行产品优先战略,上半年移动通信业务收入增加8.83%,毛利率保持在27.16%。合正电子积极布局全产品线,在车载智能设备上加大投入资源,开拓车厂渠道,进行产品推广,盈利能力继续提升,2016年上半年实现收入2.29亿元,净利润4752万元,完成2016年业绩承诺63%。我们预计全年将超额完成业绩承诺。 南京恒电业绩超预期,参股产业基金继续开拓民参军业务。2015年底完成南京恒电100%股权收购,布局军工微波通信领域,2015-2017年净利润承诺分别5000万元、6000万元、7200万元。2016年上半年南京恒电实现营收8721万元,净利润3592万元,完成2016年业绩承诺60%,预计全年将超额完成业绩承诺。子公司盛元投资作为有限合伙人以自有资金5000万元投资北京国杰军民融合产业基金,将继续开拓军转民、民参军的军民融合战略性新兴业务。 投资建议及评级:公司坚持通信产业军民两用、汽车电子智能网联的发展战略,我们看好公司未来发展,预计公司2016-2018年归属母公司股东净利润分别为2.41亿元、3.40亿元、4.25亿元,EPS分别为0.54元、0.76元、0.95元,移动通信+汽车电子+军工通信三大业务协同发展,给予公司“增持”评级。 风险提示:汽车电子业务发展不达预期;外延式并购进展低于预期
盛路通信 通信及通信设备 2016-08-22 29.40 -- -- 29.50 0.34%
29.50 0.34%
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投资要点 事件:公司发布2016年中报,公司营收实现50.97%的增长达到5.62亿元,归属上市公司扣非后净利润达到1.26亿元,增长162.44%,每股收益达到0.28元,增长115.38%。公司业绩增长主要来自南京恒电并表和合正电子智能DA产品爆发增长。 车联网方向成功布局,成为公司重要增长点:公司旗下合正电子,以车载智能DA产品为切入点进入车联网市场,目前客户包括东风日产、东风本田、广汽本田、广汽三菱、广汽乘用车、众泰汽车等前装车厂等。公司积极完善在车厂渠道的全产品线布局,打造“合正智造”的品牌,致力于车载智能设备的研发和生产,不仅对原有DA智联系统更新换代,还包括研究开发汽车红外夜视系统、360环视、3D全息投影、ADAS系统、舒适进入系统、车辆远程控制系统等各类汽车视觉技术及产品,不断强化公司在汽车电子、车载移动互联领域的业务布局。公司在汽车DA产品业务增速超过60%,已经成为公司最重要的增长点。 南京恒电完成业绩承诺应无悬念,军工业务提供超级护城河: 2015 年4月,公司通过发行股份购买资产的形式收购南京恒电100%的股权,其业务为主要面向军方客户的机载、舰载、弹载等多种武器平台上微波电路及其相关组件的设计、开发、生产与服务。随着电子对抗和雷达产品在现代战争中作用越来越显著,南京恒电订单数量得以持续增长,经估算军工业务营收和净利润增长均约为24%,2016年上半年净利润接近3600万元。2015-2017年,南京恒电承诺的归母净利润分别为5,000 万元、6,000 万元、7,200 万元。因此我们判断,南京恒电全年完成6000万元利润目标应无悬念,对公司整体业绩产生积极影响。 技术、产品、市场全面整合,1+1+1>3的融合驱动:公司在移动通信行业,围绕电子通信的发展方向,专注于通信天线及器件的生产和研发。公司掌握着核心技术,具有专业技术研发团队和稳定的管理体系。公司的汽车天线、微波产品能与合正电子、南京恒电形成良好的整合,技术和产品实现优势互补,营销体系和客户资源能够相互渗透,为公司长期发展提供了良好的融合驱动力。 盈利预测与投资建议:预计公司2016-2018年的EPS为0.53元、0. 67元、0.83元,对应 PE 56/44/36 X。我们看好公司车联网产品业务和微波领域军民融合业务的发展,给予“增持”评级。 风险提示:传统天线业务出现持续下滑风险,车联网业务低于预期风险,竞争加剧导致毛利率快速下滑风险。
盛路通信 通信及通信设备 2016-08-19 29.50 25.68 175.54% 29.59 0.31%
29.59 0.31%
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投资要点: 维持“增持”,维持目标价44元。市场认为盛路通信仅仅是车载智能终端提供商。而事实上,公司致力于成为无人驾驶时代的人机交互平台,同时结合合正电子和南京恒电的基础,向无人驾驶的感知层扩展,有望在ADAS、夜视系统、摄像机系统、毫米波雷达等领域获得突破。因汽车电子和军工电子业务增长强劲,上调2016-2018年EPS 至0.64(+21%)/0.81(+4%)/1.15元。因市场波动较大,维持目标价44元。 中报业绩强劲增长,汽车电子和军工电子亮眼。公司公告,2016上半年收入5.6亿元,同比增长51%;净利润1.3亿元,同比增长162%。 收入增长的主因是:①南京恒电的并表因素(2015年12月并表);②汽车电子收入2.2亿元,同比增长55%;而军工电子和汽车电子均为高毛利业务,带动公司整体毛利率上升5.3个百分点至36.6%。从毛利贡献角度,高毛利率、高增长的汽车电子+军工电子占比已达64%。 无人驾驶时代人机交互平台,向感知层设备延伸。合正DA 智联产品2016年保守销量可达40万台。DA 的热销为合正培育车载应用生态提供坚实的基础。无人驾驶时代加速到来,合正最有实力成为人机交互平台主力供应商,同时结合南京恒电在雷达、微波混合集成电路领域的积累深厚,有望在车载毫米波雷达、ADAS、夜视系统、摄像机系统等感知层领域获得突破。 催化剂:“智能网联汽车技术路线图”发布;感知层设备研发成功。 风险提示:车载电脑行业竞争加剧;传统天线业务增速缓慢拖累业绩。
盛路通信 通信及通信设备 2016-05-10 26.47 21.86 134.55% 29.78 12.38%
34.78 31.39%
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公告:(1)公司全资子公司合正电子以自有资金,与唐盛强、汪海兵、唐全康、唐昌民、曾郑刚、周明军共同出资2600万元设立深圳市合正视觉科技有限公司,其中合正电子出资1326万元,占总注册资本51%。(2)2016年4月22日,公司年报中披露合正电子将逐步推出多款车载智能终端,为车主提供全套“人·车·生活”的系统解决方案,如行车记录仪、红外夜视系统、360环视、高分辨率倒车后视系统、舒适进入系统、3D悬浮仪表盘、车辆远程控制系统、智能车载空气净化系统等。 设立合正视觉,ADAS系统有望取得突破,智能驾驶战略启航。未来3~5年,ADAS系统不再局限于高端车型,将逐渐向中低端车型渗透,将成为大部分汽车的标配,市场空间广阔。合正电子多年来持续投入ADAS研发,在智能驾驶风起时有望取得新突破。合正视觉将在算法、毫米波雷达、夜视系统等领域全力推进研发,我们预计未来合正电子的ADAS产品在功能创新,成本控制将拥有独特优势。 新智能车载电子产品逐步推出,打造车载智能生态链,迎来新业绩增长点同时孕育C端用户商业拓展空间。合正电子目前主打产品DA智能互联系统从2009年推出以来在前装、准前装市场销售累计超过35万台。随着其他车载电子智能产品的逐步推出,合正电子在智能车载硬件的布局将逐步完善。未来硬件端车载电子产品配合移动设备软件端的手机掌控系统及点嘀互联网络平台,合正电子将打造出车载智能移动互联生态系统。手机掌控系统将大大提升合正车载电子产品使用粘性,使得驾驶场景中出现越来越多的人机交互,产生出更丰富的数据,原本普通的车载硬件成为了重要的数据采集终端和互动终端。我们预计车载智能移动互联生态系统将建立合正电子对C端用户的联系,从而产生后续更广阔的商业拓展空间。 引领创新+优秀执行力是合正电子核心竞争力。作为一家以创新为生命的公司,合正电子每年将利润的15%投入研发,拥有朝气蓬勃的研发队伍,研发人员占公司总人数35%。从2013年第一款DA互联系统推出至今已经是第三代产品,2015年13.3寸iMax车机一经推出即供不应求。依靠不断创新和优秀执行力,合正电子产品更新速度快并且领先同行业竞争者推出差异化功能或者设计,因此毛利率显著高于行业平均水平,未来合正将把领先优势扩大到新产品中,持续推动公司高速发展。 投资建议:公司目前汽车电子、军工电子两大板块都处于高增长时期,业绩弹性较大,同时移动通信受益于华为终端出货量增加保持稳步增长。我们预计2016~2017年公司净利润达到2.87亿元和4.01亿元。首次给予买入-A评级,6个月目标价为37.5元,请投资者重点关注。 风险提示:移动通信天线业务受到周期性影响,可能产生业绩波动
盛路通信 通信及通信设备 2016-05-06 29.05 -- -- 29.36 0.93%
34.78 19.72%
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事件:公司近日公告,全资子公司合正电子以自有资金,与周海洋、陈昊杰、刘小清共同出资2900万元设立了深圳市维邦云计算技术公司。其中,合正电子出资1479万元,占维邦技术注册资本的51%。 车联网产业链延伸布局,打造高端车载移动互联。 主要观点: 1)车联网业务持续爆发增长。合正电子在汽车准前装市场不断突破,DA智联系统在国内同业优势明显,我们认为在汽车智能化、电子化、互联网化的浪潮中,合正电子车联网面临重大市场机遇,预计未来两年复合增长超过50%。 2、传统天线业务稳定增长。公司作为A股通信天线龙头,在4G建设以及海外扩张的行业向好趋势下,天线业务将在未来几年持续受益。 3、收购南京恒电,军工通信业务正式启程。根据其业绩承诺,南京恒电15-17年净利润分别为5000、6000、7200万。受益国防信息化,军工业务有望实现快速增长,大概率兑现业绩承诺。 4、预计16-18年EPS为0.52元、0.67元、0.86元,重申“增持”评级。 风险提示:天线业务不及预期,车联网业务竞争加剧;军工订单不及预期;
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名