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特斯拉上海超级工厂开工,马斯克能否成功迈过“产能坎”?

2019年01月08日19:01 来源:搜狐媒体平台

  特斯拉超级工厂正式动工

  昨天,上海有史以来最大的外资制造业项目特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设,项目占地86万平米,总投资达500亿元人民币,工厂被命名为 Dreadnought(无畏舰),目标在今年夏天完成上海工厂初步建设,在年底开始Model 3的生产,并在明年实现大规模生产。值得注意的是,这是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。从去年10月17日成功摘得上海临港用地,到今年1月7日正式动工,让我们感受到了特斯拉在中国迫切“落户”的心情。

  奠基仪式上,马斯克表示,上海超级工厂举行开工仪式,是特斯拉承诺在中国市场持续加大投入的一个例证。

  对于特斯拉而言,除了能够避开关税影响,本身中国市场的重要性不言而喻,2017年特斯拉在中国的销售额实现翻倍,总金额超过20亿美元,成为仅次于美国的第二大市场,而这一成绩还是在Model3尚未进入中国和欧洲市场情况下取得。

  产能问题能否得到解决?

  实际上,大家都很关心一直以来困扰特斯拉的产量问题,是否会因为上海超级工厂的建立从而得到解决?根据马斯克过往的表态来看,不少人认为今年年底投产的可能性依然存疑。

  根据特斯拉日前公布的交付情况显示,去年四季度Model3的产能为61394辆,交付63150辆,全年已交付Model 3为145846辆。另外值得注意的是,特斯拉在2019年1月2日的公告中表示,去年四季度有超过四分之三的Model 3订单来自新客户而非早期的预订者,这说明一方面特斯拉已经逐渐将Model 3入门版以外的订单消化完毕,另一方面则显示Model 3对美国消费者的吸引力正在扩大。

  据了解,上海超级工厂建成后,特斯拉计划在初始阶段每周生产约3000辆 Model 3,在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车。但特斯拉方面亦持谨慎态度,表示这一计划受包括监管部门审批以及供应链情况等当地因素的影响。

  刚刚进入2019年,特斯拉已宣布正式向中国客户开放 Model 3 电动车选配,新订单的交付预计将从今年3月开始,早期预订订单的交付最早将从2月开始。受益于2019年1月至3月期间,美国汽车进口关税调低至15%, Model 3在这一时间窗口下对中国市场的交付变得至关重要。

  特斯拉概念股能否一飞冲天?

  受昨日超级工厂开工消息的提振,特斯拉美股凌晨收盘大涨5.44%,报334.96美元。除此之外A股不少特斯拉概念股也受此影响,纷纷大涨。

  截至今天上午收盘,永贵电器连续两天涨停,宜安科技银河磁体海达股份以及胜利精密等个股涨幅超过7%。

  梳理A股的上市公司发现,目前特斯拉概念股主要包括电池、配套零部件两大块。电池方面,国泰君安认为,特斯拉是高镍锂电池的代表(NCA),高镍811及高镍电解液符合行业发展的方向,预判2019年将是普及适配大年。而配套零部件方面,国内不少公司都与特斯拉有着合作,随着策上海超级工厂的落地以及生产速度的加快,都无疑给这些供应商公司带来利好以及提振。

  看到特斯拉概念股的大好走势,不得不让人联想到2007年的苹果元年。当年伴随着智能手机的普及,苹果产业链在A股培养了一大批诸如立讯精密信维通信歌尔股份欧菲科技奋达科技德赛电池安洁科技类的产业链牛股,WIND苹果指数更是从最低的900多点,涨至11899点,涨幅超过12倍。那么如今的特斯拉概念股能否复制苹果概念股的辉煌?

  实际上,电动汽车的市场规模远超出智能手机的规模。随着特拉斯中国工厂落地,国产化的逐步实现,将利好整个产业链的发展,特别是动力电池产业链。同时,一些优秀的国产零部件供应商也有望进入到特斯拉的供应体系当中。

  数据显示,2017年,全球新能源汽车总销量超过了142万辆,累计销售突破了340万辆。国内新能源汽车总销售量77.7万辆,新能源汽车累计销量达到180万辆,在全球累计销量中超过50%,可以说,全球50%以上的新能源汽车市场处在中国,而且相对于目前的渗透率而言,乘用车市场渗透率不足3%,因此中国市场的增速将在未来5-10年仍保持高速增长。

  从特斯拉在上海设立公司,到拿地,再到此次开工,超级工厂的落地、启动,以及特斯拉规划的量产时间点,都呈现出“高速运转”的态势。特斯拉“落户”中国,对于国内的造车新势力而言这将是一场硬仗,才开始陆续进行交付的蔚来、小鹏等互联网车企,不得不在日后与其决一高下。