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竞争对手跑在前面,大众急了!联合滴滴成立新公司!

2018年05月02日22:38 来源:搜狐媒体平台

  日前,有媒体报道称,大众汽车集团已与滴滴出行达成合作意向,双方将合作成立一家新公司来管理滴滴出行旗下部分车队。与此同时,大众汽车集团将帮助滴滴出行开发专属车型。

  滴滴出行方面向《国际金融报》记者证实了这个消息,同时表示:除了与大众汽车集团达成合作以外,滴滴出行还正与国内其他汽车公司探讨其他开放性的合作项目。

  寻找创收新路

  今年4月24日,滴滴出行曾联合31家汽车产业链企业发起成立了“洪流联盟”,共同建设面向未来的交通和出行服务生态。来自滴滴出行的资料显示,参与“洪流联盟”的企业多数为整车制造企业,例如北汽集团、东风汽车长安汽车、大众汽车集团等,少部分则是博世、宁德时代这样的零部件供应商,以及四维图新等服务提供商。

  大众汽车集团与滴滴出行的合作是“洪流联盟”目前已知的第一个合作项目。

  一位接近大众汽车集团的消息人士向媒体表示,随着出行服务在诸如北京、上海这类大城市的日益普及,城市内私家车的增长速度开始放缓,这让这家德国汽车制造商深感危机,迫使他们开始重新调整业务布局,寻找未来新的收入来源。

  此外,随着技术进步,汽车制造商一直很担心自身最终会沦为像富士康一样的手机代工厂——尽管每年会为包括苹果在内的多家手机公司生产数千万部手机,但富士康自身只获得很少的代工费。

  “在未来新的出行生态中,我们需要了解我们的客户是谁,他们的消费需求是什么,同时我们的战略应该怎么转变?”大众汽车集团一位高管对外表示。

  滴滴出行通过每天运营的车型收集了大量消费者的行为、习惯数据,而这项合作恰好给了大众汽车集团一个接触这些海量数据的机会。

  据了解,这项协议将在5月初签署。大众汽车集团将为滴滴出行管理一支具有1万辆汽车的车队,其中2/3车辆来自大众汽车集团。大众汽车集团还将与滴滴出行共同购买一些其他新车,以扩充车队的规模。最终,双方将合作开发适合滴滴出行需要的专属汽车。一旦这项合作开始实施,大众汽车集团将增加一条新的创收渠道。

  压力巨大

  此外,在新技术、新出行领域,大众汽车集团的处境并不理想,已落后于其竞争对手戴姆勒集团、宝马集团。

  今年3月28日,戴姆勒集团与宝马集团联合宣布,双方将合并汽车移动出行业务,为用户提供一站式可持续智能出行服务。资料显示,到目前为止,奔驰的Car2Go和宝马的DriveNow汽车共享服务已经在全球超过31个城市运营。其中,奔驰有1.4万辆车,近200万用户;宝马则有6500辆车,用户100万左右。双方合并之后,新公司将成为全球规模最大的共享出行服务商之一。

  这迫使大众汽车集团不得不加快追赶速度。目前,大众汽车筹集了150亿欧元资金,用于投资自动驾驶、数字化、电动汽车、新出行等领域。资料显示,大众汽车集团已经投资了一家名为Mobvoi(中文名:出门问问)的人工智能公司、一家共享出行服务公司首汽约车,以及一家二手车交易公司。

  业内人士认为,一旦大众汽车集团从滴滴出行获得更多的消费者出行数据,将有助于其在面向未来商业和产品规划时做出更合理的决策。

  记者 张力克