航天科技:关于投资者说明会召开情况的公告2016-04-30
证券代码:000901 证券简称:航天科技 公告编号:2016-临-032
航天科技控股集团股份有限公司
关于投资者说明会召开情况的公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,公告不存
在虚假记载和误导性陈述或者重大遗漏。
一、本次投资者说明会召开情况
航天科技控股集团股份有限公司(以下简称“公司”)关于重大
资产重组事项的投资者说明会于 2016 年 4 月 28 日下午 2:00-3:30 在
深圳证券交易所全景网(http://irm.p5w.net)的 “投资者互动平台”
召开。公司总经理、财务总监、董事会秘书以及财务顾问人员参加了
本次会议。公司在本次会议上与投资者就重大资产重组事项相关情况
进行了互动交流和沟通,就投资者普遍关注的问题进行了回答。
二、本次会议投资者提出的主要问题及公司的回复情况
1. 航天科技作为一家本土运营的公司,现在并入大块的海外业
务,如何应对海外市场运营风险?对于欧洲市场如何把控和理解?
回答:本次重组的标的资产在2013年和2015年分别被中国公司收
购,由中方股东管控,近三年经营持续健康稳定,这给上市公司在交
易完成后对标的公司进行有效整合奠定了较好的基础。
此外,交易完成后,上市公司将按照深圳证券交易所相关要求,
开展标的公司的内控管理工作,包括推荐董事、派出经营、财务等相
关管理人员,对标的公司未来的发展战略和经营思路进行严格的管
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控。同时,上市公司将尽量保持标的公司现有管理层的稳定,以保证
正常生产经营的有序经营。此外,为加深上市公司对汽车电子行业全
球市场的理解,上市公司现有管理层将通过加强自身学习、聘请外部
机构进行深度调研等方式,以保证自身的管理水平能适应汽车电子行
业的发展需求。
2. 重组之后航天科技公司产品组合将有怎样的变化?目前的五
大板块会有怎样的比重变动?
回答:本次重组前,本公司现有业务包括车联网及工业物联网、
航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备等五大板块。本
公司原有汽车电子业务主要从事汽车仪表、行驶记录仪等产品生产。
随着新增产能的陆续投产和市场覆盖面的逐步提升,本公司原有汽车
电子业务的营业收入和盈利能力均呈现持续提升的发展态势。但是,
就行业总体而言,本公司现有汽车电子业务的产品结构比较单一,经
济附加值较低,与同行业其他生产商相比缺乏明显的竞争优势。通过
本次重组,本公司将获得经济效益较好、技术壁垒较高的汽车电子业
务,显著提高了本公司汽车电子业务的整体规模和市场竞争力。
3. 重组之后海外公司的管理团队是否会变化?母公司是否需要
派驻更多人力去重组标的公司,以保证重组之后的业务及沟通效率。
管理费用是否会因此增加?
回答:IEE公司的管理团队基本保持稳定,同时母公司会遴选并
委派人员到标的公司任职,促进本公司与标的公司的人员交流。管理
费用预计会增加,但都在正常业务开展计划范围之内。
4. 能否用一些简短的数据说明本次重组对上市公司带来的收益
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或预测收益?
回答:剔除非经常性损益影响后,标的公司日常经营情况较好,
本次收购完成后,上市公司盈利规模得到大幅提升,2015年每股收益
将从0.16元上升至0.25元(备考数据)。
5. 重组之后公司控制权变化?是否构成借壳上市?
回答:本次交易完成后,本公司的控股股东仍为航天三院,实际
控制人仍为科工集团。本次交易不会导致本公司控制权变更,不构成
借壳上市。
6. 请问这次海外两家公司收购,大概什么时候通过?
回答:公司将在本次股东大会后,将相关材料上报中国证监会,
经中国证监会并购重组委员会审核后通过。
7. 标的资产的基本情况,哪些为持股公司?哪些为实体公司?
回答:本次交易中标的资产为IEE公司97%股权、Hiwinglux公司
100%股权及Navilight公司100%股权,其中Hiwinglux 公司和
Navilight 公司均为持股型公司,分别持有AC 公司33%和24%的股权。
IEE 公司持有AC 公司39%的股权(拥有51%的投票权)。重组方案中
除披露IEE公司、Hiwinglux 公司及Navilight公司的基本情况外,亦
将AC公司作为实际运营主体披露其基本情况。
8. 请介绍下AC公司目前的股权结构?
回答:AC公司的控股股东为IEE公司,实际控制人为科工集团,
IEE公司持有AC公司39%的股权。
9. IEE持有AC39%的股权,双方有大量关联交易,估值计算如何
处理?
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回答:由于IEE母子公司以及子公司之间存在大量的关联交易,
为了避免内部销售的影响,本次采用合并口径的方式对IEE公司未来
盈利状况进行预测;此外,由于IEE公司对AC公司的股权收购在2015
年6月刚刚完成,从历史经营数据来看,IEE公司和AC公司是完全独立
运营的,两者在产品构成及运营模式上均存在差异,因此,本次对IEE
(不含AC)以及AC公司分别采用合并口径进行评估,IEE所持AC公司
股权价值,采用AC公司评估后确定的股东全部权益价值,乘以相应股
权比例的方式进行确定。即:IEE股东全部权益价值=IEE(不含AC)
股东权益价值+ AC公司股东权益价值×39%,IEE与AC之间虽然存在关
联交易,但交易价格公允,且期末未实现的内部销售损益较少,对估
值影响很小。
10. 针对我国对于车辆安全技术方面较严格的规定,例如摄像
头,传感雷达,车内车外安全碰撞的安全性要求增高,目前IEE产品
竞争力如何?竞争优势在哪儿?
回答:IEE公司拥有优秀的研发实力。IEE公司每年投入研发费用
占销售额的10%左右。IEE公司对未来 5-6 年的产品和技术进行了研
发和部署,多项技术包括主动安全技术、夜视、雷达技术会在未来几
年内依次推向市场。
IEE公司拥有优异的客户资源和紧密的客户关系。IEE公司的客户
包括世界知名的汽车厂商,如通用、宝马、日产、戴姆勒等。IEE 公
司自设立以来即通过良好的产品口碑获得了汽车厂商的信任和广泛
认可,与多数世界知名厂商建立了紧密的合作关系,近年来 IEE 公
司分别被通用、宝马、日产授予了卓越供应质量奖。
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IEE公司拥有全球的生产和销售布局。经过逾 20 年的发展,IEE
公司已成为一家以汽车电子安全产品为核心业务的全球性公司,IEE
公司的生产制造基地分布在卢森堡、捷克斯洛伐克和中国,销售和服
务中心涵盖卢森堡、斯洛伐克、中国、德国、日本、韩国和美国。
同时IEE公司拥有领先的生产工艺和优秀的管理水平,以及突出
的质量控制水平。
11. 汽车电子行业竞争格局?
回答:目前,汽车电子控制核心部件的核心技术仍由国外企业所
控制,国内企业要实现批量生产的可能性还较小。
国际大型汽车整车制造商通过合资的方式将生产基地设在中国,
但核心零部件的供应商却还是国外企业,因此国内汽车电子企业并未
进入大型整车制造商的供应体系,仅靠国内自主品牌中低端车的需求
是远远不够的。同时一些国外汽车电子巨头凭借其技术和产业链中的
优势,也通过合资的方式在中国设厂,在我国的汽车电子市场上占有
较大的份额。
12. IEE公司的产品和航天科技的产品是否有重合?
回答:航天科技原有汽车电子业务主要从事汽车仪表、行驶记录
仪等产品生产,产品结构相对单一。IEE公司的产品与航天科技的产
品不具有重合性。
13. 可否谈一下航天应用业务及电力设备业务未来发展趋势?
回答:航天应用业务及电力设备将稳定增长。公司的航天应用业
务近几年收入和利润增长稳健。在国家大力发展航空航天等高端制造
业的大背景下,预计未来仍将较快增长。电力设备业务相关产品市场
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地位稳固,将受益于我国“十三五”期间电力建设的继续推进。
14. 航天科技未来发展是否会以继续并购的方式进行?
回答:目前董事会以及公司管理层已经明确了公司未来的发展计
划,就是自身发展和资本并购相结合。所以在股东的支持下,资本并
购已经成为公司的发展战略之一,以此来解决公司融资以及产品研
发,业务增量等问题。
15. 公司未来的收购目的是以获取最新相关技术为主要目的还
是以拓展现有市场为主要考量?
回答:上市公司将基于有利于公司未来业务发展需要的基础上,
结合最新技术及拓展市场两个方向,作为未来收购的主要考量。
16. 航天业绩不差,为什么航天的股价一路向下?
回答:近年来国家大力支持航天事业,不断加大对航天产业的资
源投入,但是二级市场股票价格受综合因素影响,不完全与业绩相关。
17. 航天科技小公司大集团特征显著,母公司航天三院实力雄
厚,军品资产证券化方面是否有近一步计划?
回答:军工资产进入资本市场是一个发展趋势,从国家政策层面,
包括事业单位改制等均需要具备一定的基础和前提,如果没有这些政
策作为前提,不可能实现军工资产进入上市公司。基于上述情况,公
司正在开展资产证券化相关的论证研究,但具体实施工作目前尚未有
明确时间表。
公司对于长期以来关注和支持公司发展并积极提出建议的投资
者表示衷心感谢,后续,公司将在深圳证券交易所投资者互动平台上
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进一步对其他相关问题进行答复。
特此公告
航天科技控股集团股份有限公司董事会
二〇一六年四月三十日
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