公司代码：600377 公司简称：宁沪高速
江苏宁沪高速公路股份有限公司
2017 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3
未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 吴新华 公务 胡煜
独立董事 张柱庭 公务 张二震
4 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本报告期，本集团实现归属于母公司股东的净利润约为人民币 3,587,861,857 千元，每股盈利约
0.7122 元，本公司董事会以总股本 5,037,747,500 股为基数，建议向全体股东派发现金股息每股
人民币 0.44 元（含税）。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 宁沪高速 600377 -
H股 香港联合交易所有 江苏宁沪高速公路 00177 -
限公司
ADR 美国 JEXYY 477373104 -
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 姚永嘉 江涛、楼庆
办公地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 中国江苏省南京市仙林大
道6号
电话 8625-84362700-301836 8625-84362700-301835，
301315
电子信箱 jsnh@jsexpwy.com
2 报告期公司主要业务简介
本集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并发展该等公路沿线的
服务区配套经营（包括加油、餐饮、购物、广告及住宿等），除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、
镇溧高速、锡宜高速、宁连公路、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的
收费路桥全部或部分权益。截至 2017 年 12 月 31 日，本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到
16 个，拥有或参股的公路里程已达到 850 公里。
此外，本集团还积极探索及尝试新的业务类型，从事房地产的投资开发、高速公路沿线广告
媒体发布及其他金融、类金融和实业方面的投资，以进一步拓展盈利空间并实现集团的可持续发
展。截至 2017 年 12 月 31 日，本公司拥有三家全资子公司、三家控股子公司、十家参股联营企业，
总资产规模约 425.32 亿元，净资产约 235.20 亿元。
本报告期，本公司、宁沪置业、宁沪投资、广靖锡澄公司、宁常镇溧公司、镇丹公司、五峰山大
桥公司及本公司其他附属公司，合称为本集团。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2017年 2016年 2015年
增减(%)
总资产 42,532,491,238 36,282,573,529 17.23 36,476,039,663
营业收入 9,455,680,365 9,201,297,066 2.76 8,761,321,186
归属于上市公司股 3,587,861,857 3,346,063,867 7.23 2,506,629,408
东的净利润
归属于上市公司股 3,565,591,487 3,316,405,373 7.51 2,692,979,266
东的扣除非经常性
损益的净利润
归属于上市公司股 23,520,283,963 22,209,756,185 5.90 20,476,159,276
东的净资产
经营活动产生的现 5,232,104,978 5,463,748,504 -4.24 4,475,893,125
金流量净额
基本每股收益（元 0.7122 0.6642 7.23 0.4976
／股）
稀释每股收益（元 不适用 - 不适用 不适用
／股）
加权平均净资产收 16.06 16.06 0 12.45
益率（%）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 2,295,677,347 2,373,357,718 2,321,286,397 2,465,358,903
归属于上市公司股东的净利润 878,672,948 1,020,987,237 996,338,534 691,863,138
归属于上市公司股东的扣除非
874,192,406 1,017,948,960 991,692,822 681,757,299
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 1,273,304,540 1,300,042,195 1,373,649,270 1,285,108,973
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 23,091
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 23,695
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
持有 质押或冻结情
有限 况
股东名称 报告期内增 比例 售条 股东
期末持股数量
（全称） 减 (%) 件的 股份 性质
数量
股份 状态
数量
江苏交通控股有限公 0 2,742,578,825 54.44 0 无 0 国有
司 法人
招商局公路网络科技 0 589,059,077 11.69 0 无 0 国有
控股股份有限公司 法人
Commonwealth Bank of 60,711,113 135,607,300 2.69 0 未知 0 境外
Australia 法人
BlackRock, Inc. -2,522,633 121,857,932 2.42 0 未知 0 境外
法人
JPMorgan Chase & Co. 0 82,901,847 1.65 0 未知 0 境外
法人
国泰君安证券股份有 0 55,982,255 1.11 0 未知 0 其他
限公司
建投中信资产管理有 0 21,410,000 0.42 0 未知 0 其他
限责任公司
中国人寿保险股份有 0 20,680,954 0.41 0 未知 0 境外
限公司（台湾）－自有 法人
资金
全国社保基金一一六 0 9,773,895 0.19 0 未知 0 其他
组合
国泰人寿保险股份有 0 9,553,937 0.189 0 未知 0 其他
限公司－自有资金
上述股东关联关系或一致行动的说 （1）本公司未知上述股东之间存在关联关系或一致行动人
明 关系；（2）报告期内，没有发生本公司关联方、战略投资
者和一般法人因配售新股而成为本公司前十名股东的情
况；及（3）H 股股东的股份数目乃根据香港证券及期货条
例而备存的登记。
表决权恢复的优先股股东及持股数 无
量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用□不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
2017 年度，本集团在立足主营业务稳定增长、着力推进新建路桥项目投资建设的基础上，通
过股权投资，进一步放大资本功能，拓宽投融资渠道，优化业务结构。同时，在经营模式转型与
经营效益提升方面探求新的手段与方式，服务区改革取得实质性突破，实现了持续稳健的经营发
展。一是新项目投资建设有序推进。报告期内，公司抓住发展机会继续整合苏南路网内优质路桥
项目，在有序推进五峰山公路大桥及南北接线项目、镇丹高速项目和常宜高速项目投资建设的同
时，子公司广靖锡澄公司投资建设宜长高速新建项目，进一步拓展区域内优质的高速公路通道资
源。二是经营模式转型实现突破。本报告期公司积极推进服务区经营模式改革方案，巧借民企力
量，将国有资源与民营资本嫁接，通过 “外包+监管”和“平台+拓展”的模式，实现“以资源换效
益”的目标，推动 6 个服务区经营效益和服务水平的全面提升。三是辅业投资加大探索力度。本
报告期子公司宁沪投资追加认购 7 亿元国创开元二期基金份额，通过与国内知名投资机构交流合
作的机会，拓展投资视野，提升投资能力，为未来公司业务的转型发展拓展空间。四是融资效果
逐步显现。2017 年度，针对新建项目投入大额资金需求，公司在资金紧张的市场环境下适时调整
融资策略，积极争取以成本较低的间接融资方式替代直接融资，有效补充资金缺口、控制资金成
本，提升盈利能力。
报告期内，本集团累计实现营业总收入约 9,455,680 千元，同比增长约 2.76 %，其中，实现
道路通行费收入约 7,104,364 千元，同比增长约 6.79％；配套业务收入约 1,780,145 千元，同比增
长约 5.49%；房地产销售收入约 509,752 千元，同比下降约 37.13%；广告及其他业务收入约 61,419
千元，同比增长约 21.53％；按照中国会计准则，报告期内本集团实现营业利润约 4,724,367 千元，
比 2016 年同期增长约 7.38％；归属于上市公司股东的净利润约为 3,587,862 千元，每股盈利约人
民币 0.7122 元，比 2016 年同期增长约 7.23%，经营业绩再创历史新高。
各项业务进展情况如下：
1．1 收费路桥业务
（1）业务表现及项目营运分析
报告期内，本集团实现通行费收入约 7,104,364 千元，同比增长约 6.79 %，通行费收入占集
团总营业收入的约 75.13%。
报告期内，沪宁高速日均流量 90603 辆，同比增长约 8.34%，日均通行费收入约 13,162.67 千
元，同比增长约 5.35%。从客、货车流量的全年变化趋势来看，客车流量继续保持稳定增长，全
年平均增速约 8.55%，流量占比约 78.20%；全年货车流量实现约 7.60%的增长，货车占比约为
21.80%。2016 年 8 月起，国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部
委联合开展货车非法改装和超限超载专项治理行动，受此影响，货车流量在 2017 年度增长显著。
宁常高速在本报告期内交通流量表现依然突出，日均交通量同比增幅约 18.13%，其中客车日
均流量同比增长约 16.82%，货车日均流量同比增长约 22.04%，日均通行费收入增长约 17.39%，
流量与收入增幅均高于路网内其他道路。2017 年度，宁常高速对沪宁高速西段的分流影响逐渐减
弱，合并沪宁高速西段和宁常高速所构成的沪宁西部走廊报告期内日均流量同比增长约 12.69%，
其中客车日均流量增长约 12.37%，货车日均流量增长约 13.91%，沪宁区间两条主要通道的客、货
车交通总量均呈现良好的增长趋势，区域内高速公路资产整合对集团主营业务所带来的规模效益
逐步开始体现。
其他各路桥项目包括锡澄高速、江阴大桥、沿江高速等路网其他路段的交通流量继续保持较
好的增长态势，除苏嘉杭因苏州城区段由于货车限行、广靖高速因江广高速扩建致使货车流量下
降导致收入下降外，其余路桥项目流量与收入均有不同程度的增长，报告期内客、货车流量的整
体变化趋势与沪宁高速基本一致。报告期内宁连公路由于其相邻道路大修限制货车通行，导致短
期内流量表现异常。2017 年 1 月 1 日新开通的常嘉高速目前仍在培育阶段，交通流量环比增速表
现良好。
（2）业务进展情况
加快推进新建项目的建设
公司于 2017 年度积极推进五峰山公路大桥及南北接线新建项目，目前，五峰山过江通道南北
公路接线初步设计、主体施工图设计已经获批，完成房屋拆迁约 30%，五峰山大桥主桥桩基与承
台施工已经全部完成。截至报告期末，五峰山大桥公司已经完成投资人民币 44.08 亿元，占项目
总投资约 36.53%。
本公司持股 70%的镇丹高速项目于 2015 年 10 月正式开工建设，目前已经累计完成投资人民
币 12.76 亿元，工程建设正在进行中，预计 2018 年内建成通车。
广靖锡澄公司占 60%股权的常宜高速一期工程目前正进行项目前期工作并启动征地拆迁。至
本报告期末，该项目已完成投资人民币 14.85 亿元，占项目总投资额的约 39.08%。
报告期内，公司第八届十三次董事会审议批准了由子公司广靖锡澄公司出资资本金不超过人
民币 10 亿元投资建设宜长高速新建项目，进一步占有区域内优质的高速公路通道资源，广靖锡澄
公司所占股权比例为 60%。至本报告期末，该项目已完成投资人民币 10.82 亿元，占项目总投资
额的约 27.20%。
跟进 312 国道沪宁段补偿进展
根据江苏省政府要求，312 国道沪宁段于 2015 年 9 月 16 日零时起提前终止收费经营权，经
江苏省国资委批复确认，由交通控股从留存收益中支付本公司经济补偿金 1,316,049,634 元。于
2015 年 12 月 24 日、12 月 25 日，本公司分别收到交通控股第一期补偿款 326,419,854 元、200,000,000
元。于 2016 年 9 月 6 日，本公司收到交通控股第二期补偿款 394,814,890 元。2017 年 7 月 25 日，
本公司收到交通控股第三期补偿款 394,814,890 元，至本报告期末，所有补偿款项已全部结清。
协调解决宁连公路潘家花园收费站撤站事宜
近年来随着公路沿线区域城镇化进程加快，宁连公路潘家花园收费站已经位于城市副中心区
域，为服务江北新区发展，南京市政府于 2017 年 5 月份正式向江苏省政府提出申请，请求撤除潘
家花园收费站。2017 年 11 月，江苏省政府向南京市政府下发了《关于同意撤销宁连公路潘家花
园收费站的批复》（苏政复〔2017〕99 号），同意撤销宁连公路潘家花园收费站；请南京市切实做
好收费站撤除后债务处理、人员安置分流等工作，确保社会稳定。但文件并未明确具体停止收费
时间。目前公司正在与公路管理部门关于后续问题进行积极沟通。如有进一步消息，本公司将按
上市规则刊发公告。
1.2 配套服务经营
围绕服务区服务质量提升和经济效益提升发展战略，2016 年 11 月，公司全面制
定了服务区经营模式转型方案，梅村、仙人山、黄栗墅 3 对服务区实行“外包+监管”
模式，阳澄湖、窦庄、芳茂山 3 对服务区实施“平台拓展”方案，将国有资源与优质民
营资本嫁接，使道路区位优势与民营企业经营模式产生合力，实现和谐共赢。2017
年 1 月梅村服务区经营模式转型率先完成，外包 6 年合计租金人民币 2.8 亿元； 同年
11 月投资方完成总投入约 1 亿元、总面积 2 万平方米的升级改造，形成了业态丰富、
布局流畅、设施完善、功能齐全的全新旅行综合体。2017 年 7 月，黄栗墅服务区和仙
人山服务区经营模式转型工作同步完成，其中，黄栗墅服务区外包 6 年合计租金人民
币 1.3 亿元，仙人山服务区外包 6 年合计租金人民币 1.4 亿元； 2018 年 1 月，仙人
山服务区完成升级改造并正式对外营业。
报告期内，公司实现配套服务收入约 1,780,145 千元，同比上升约 5.49%。其中实现油品销
售收入约人民币 1,521,453 千元，占配套服务总收入的约 85.47%，同比增长约 7.06%，油品销售量
同比下降约 2.87%，其中，汽油销售量同比增长约 4.71%，柴油销售量同比下降约 17.91%，主要
受沪宁高速全线加油站柴油标号升级因素影响。但公司通过与供油单位积极开展业务谈判争取利
润空间，2017 年油品业务毛利率同比上升约 3.16 个百分点，增加年度净利润超过人民币 5000 万
元。其他包括餐饮、商品零售、清排障等业务收入约为人民币 258,692 千元，同比下降约 2.87%。
1.3 房地产开发销售业务
2017 年，国内出台了多项房地产调控政策以进一步调控房价，限购、限贷、限价、限售等更
加严格的多项举措逐步颁布，江苏省内不同地区房地产市场加速分化。面对复杂的市场环境和政
策调控，本报告期公司地产业务开发销售紧跟形势变化，及时调整营销策略，以稳健经营为全年
营销工作方针，以提升业绩为中心任务，各地产项目的开发、销售、交付工作均进展顺利。
本年度共计预售住宅 176 户、商铺 9 户、车位 52 户，实现预售收入 404,188 千元。截至报
告期末已累计预售 2,036 户（商铺 35 户、车位 52 户），实现预售收入约 3,164,791 千元。本年度
共计交付 329 户（商铺 10 户、车位 52 户），结转收入约 491,162 千元；累计交付 1,800 户（商铺
34 户、车位 52 户),结转收入约 2,323,303 千元。本报告期宁沪置业实现税后净利润约 108,785 千
元，同比增长约 48.91%，地产业务为集团业绩增长持续带来贡献。
1.4 广告及其他业务
本公司其他业务主要包括子公司宁沪投资等公司的广告经营及宁沪置业的物业服务等。本报
告期取得广告经营业务收入约48,521千元，同比增长约16.70%。其他物业服务费及商业地产出租
本年度共计实现收入约12,898千元，同比增长约43.92%。
2 财务分析
2.1 主营业务分析
利润表及现金流量表相关科目变动：
单位：人民币元
科目 本期数 上年同期数 变动比例%
营业收入 9,455,680,365 9,201,297,066 2.76
营业成本 4,334,469,882 4,363,720,292 -0.67
销售费用 11,891,705 26,762,163 -55.57
管理费用 187,898,191 182,065,269 3.20
财务费用 480,441,961 502,388,296 -4.37
税金及附加 87,587,512 193,471,915 -54.73
营业外收入 14,176,399 44,626,929 -68.23
营业外支出 24,721,090 26,861,204 -7.97
投资收益 586,872,528 472,966,663 24.08
经营活动产生的现金流量净额 5,232,104,978 5,463,748,504 -4.24
投资活动产生的现金流量净额 -7,582,966,202 -225,759,481 -3258.87
筹资活动产生的现金流量净额 2,419,346,946 -5,264,831,123 145.95
（1）主营业务分行业和地区情况
本集团报告期内营业收入累计约 9,455,680 千元，比 2016 年同期增长约 2.76%；营业成本累计约
4,334,470 千元，比 2016 年同期减少约 0.67 %，集团综合毛利率水平同比增长约 1.59 个百分点。
单位：元
主营业务分行业情况
营业收入比 营业成本比
毛利率比上
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 上年增减 上年增减
年增减（%）
（%） （%）
收费公路业 7,104,363,726 2,301,862,413 67.60 6.79 8.20 减少 0.42 个
务 百分点
沪宁高速 4,804,374,867 1,295,089,018 73.04 5.07 6.01 减少 0.24 个
百分点
宁连公路 33,204,966 28,056,334 15.51 33.03 69.33 减少 18.11
个百分点
广靖高速及 867,533,895 256,375,340 70.45 3.43 3.34 增加 0.03 个
锡澄高速 百分点
宁常高速及 1,064,293,775 537,329,066 49.51 16.99 14.60 增加 1.05 个
镇溧高速 百分点
锡宜高速及 334,956,223 185,012,655 44.77 9.35 7.45 增加 0.98 个
无锡环太湖 百分点
公路
配套服务业 1,780,145,565 1,728,961,843 2.88 5.49 3.27 增加 2.09 个
务 百分点
房地产销售 509,752,364 280,007,835 45.07 -37.13 -48.13 增加 11.64
业务 个百分点
广告及其他 61,418,710 23,637,791 61.51 21.53 6.08 增加 5.60 个
业务 百分点
合计 9,455,680,365 4,334,469,882 54.16 2.76 -0.67 增加 1.59 个
百分点
主营业务分产品情况
营业收入比 营业成本比
毛利率比上
分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 上年增减 上年增减
年增减（%）
（%） （%）
- - - - - -
主营业务分地区情况
营业收入比 营业成本比
毛利率比上
分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 上年增减 上年增减
年增减（%）
（%） （%）
江苏省 9,455,680,365 4,334,469,882 54.16 2.76 -0.67 增加 1.59 个
百分点
（2）收入成本分析
收入构成：
营业收入项目 报告期 所占比例 2016 年同期 所占比例 所占比例同
比增减
收费公路业务 75.13 6,652,456,422 72.30 2.83
7,104,363,726
配套服务业务 1,780,145,565 18.83 1,687,466,779 18.34 0.49
房地产销售业务 509,752,364 5.39 810,834,534 8.81 -3.42
广告及其他业务 61,418,710 0.65 50,539,331 0.55 0.10
合计 9,455,680,365 100 9,201,297,066 100 -
成本构成：
单位：元
分行业情况
上年同
本期占 本期金额较
成本构 上年同期金 期占总 情况
分行业 本期金额 总成本 上年同期变
成项目 额 成本比 说明
比例(%) 动比例(%)
例(%)
收费公路 - 2,301,862,413 53.10 2,127,454,925 48.75 8.20 -
业务
- 折旧和 1,281,795,107 29.57 1,187,205,847 27.21 7.97 交通流量的增长，导
摊销 致本报告期公路经营
权摊销同比增加。
- 养护成 205,626,217 4.74 175,981,205 4.03 16.85 主要是本报告期对高
本 速公路沿线所属设
施、绿化等进行综合
整治，导致道路养护
成本同比增长。
- 系统维 42,607,191 0.98 44,915,576 1.03 -5.14 -
护成本
- 征收成 134,580,213 3.11 136,199,881 3.12 -1.19 -
本
- 人工成 637,253,685 14.70 583,152,416 13.36 9.28 主要是人工成本的刚
本 性增长。
配套服务 - 1,728,961,843 39.89 1,674,183,118 38.37 3.27 -
业务
- 原材料 1,433,125,919 33.06 1,419,872,764 32.54 0.93 -
- 折旧及 48,239,865 1.11 24,663,217 0.57 95.59 主要是核算口径调
摊销 整导致。
- 人工成 185,924,504 4.29 180,082,158 4.13 3.24 主要是人工成本的刚
本 性增长。
- 其他成 61,671,555 1.43 49,564,979 1.13 24.43 -
本
地产销售 - 280,007,835 6.46 539,800,281 12.37 -48.13 本报告期子公司宁沪
业务 置业实现的地产项目
交付量同比减少，地
产销售业务结转成本
同比下降。
广告及其 - 23,637,791 0.55 22,281,968 0.51 6.08 本报告期子公司地产
他业务 已交付项目的物业管
理规模增加，导致物
业费用同比增长。
（3）费用
管理费用
本报告期，本集团累计发生管理费用约 187,898 千元，比去年同期增长约 3.20%，主要是人
工成本的刚性增长所致。本公司通过强化预算管理，严格费用控制，2017 年管理费用预算控制情
况良好。本报告期管理费用的同比增加主要是人工成本的刚性增长及管理信息化程度提升带来软
件摊销费用增加。
财务费用
2017 年由于金融防风险监管趋紧等原因，资金利率不断上行，本公司有息债务综合借贷利率
约 4.41%，同比增长约 0.35 个百分点。但 2016 由于承接的宁常镇溧公司债务导致计息债务基数较
高，2017 年初该承接债务已陆续还清，因此报告期公司有息债务平均持有额同比减少，集团累计
发生财务费用约 480,442 千元，同比下降约 4.37%。
销售费用
本报告期，本集团累计发生销售费用约 11,892 千元，同比下降约 55.57%。主要是本报告期
子公司宁沪置业地产项目预售规模低于上年同期，预售项目发生的房屋销售代理佣金同比有较大
幅度减少。
所得税费用
本集团所有公司的法定所得税率均约为 25%。本报告期，本集团累计所得税费用约为 1,029,003
千元，同比增加约 4.99％。
（4）现金流
本集团收费公路主业的路费收入均以现金收取，经营现金流稳定。报告期内，集团经营活动
产生的现金流量净额约 5,232,105 千元，同比下降约 4.24%，主要由于报告期地产预售收入下降，
导致经营活动产生的现金流量净额同比下降；投资活动产生的现金流量净流出额约 7,582,966 千
元，同比增加约 3,258.87%，主要由于报告期支付五峰山大桥、常宜高速和宜长高速公路建设项目
资金，导致投资活动现金流出同比大幅增加；筹资活动产生的现金流量净流入额约 2,419,347 千元，
上年同期为现金流量净流出约 5,264,831 千元，同比大幅增长，主要是报告期偿还有息债务的现金
净流出同比减少，以及子公司收到出资款同比增加所致。
（5）资产减值损失
2017 年 11 月，江苏省政府向南京市政府下发了《关于同意撤销宁连公路潘家花园收费站的
批复》（苏政复〔2017〕99 号），同意撤销宁连公路潘家花园收费站。虽然文件并未明确具体停止
收费时间，但根据企业会计准则第 8 号——资产减值第五条存在下列迹象的，表明资产可能发生
了减值：（二）企业经营所处的经济、技术或者法律等环境以及资产所处的市场在当期或者将在近
期发生重大变化，从而对企业产生不利影响。（五）资产已经或者将被闲置、终止使用或者计划提
前处置。由于宁连公路撤站符合上述企业会计准则 8 号要求，存在减值迹象，因此本公司于报告
期内计提了宁连公路经营权无形资产减值准备，发生资产减值损失约人民币 217,738 千元。
（6）营业外收入和支出
本报告期，本集团实现营业外收入约 14,176 千元，同比减少约 68.23%，主要是上年同期收到
节能减排补贴约 12,930 千元、取土坑土地使用权补偿款约 18,820 千元等，导致上年营业外收入
基数较大。
本报告期，本集团发生营业外支出约 24,721 千元，同比减少约 7.97%，主要是由于路产修复
支出的同比下降 。
（7）投资收益
报告期本集团投资收益约 586,873 千元，同比增长约 24.08%。受益于扬子大桥公司、苏嘉杭公司
利润增加，本报告期本集团直接参股的各联营和合营公司贡献投资收益约 494,405 千元，同比增长
约 12.87%。同时，由于江苏银行、金融租赁公司报告期分红均较上年同期大幅增加，可供出售金
融资产在持有期间取得投资收益约 54,320 千元，同比增长约 444.83%。
2.2 资产及负债状况
截至 2017 年 12 月 31 日，集团资产负债项目情况如下：
本报告
本报告
上期期 期期末
期期末
末数占 金额较
本报告期期末 数占总
项目名称 上期期末数 总资产 上期期 情况说明
数 资产的
的比例 末变动
比例
（%） 比例
（%）
（%）
货币资金 269,357,751 0.63 265,422,162 0.73 1.48
应收票据 2,880,000 0.01 6,116,460 0.02 -52.91 主要是子公司宁沪投资持有的银行
承兑汇票较年初有所减少。
应收账款 0.72 148,153,297 0.41 106.79 主要是报告期应收路网间通行费拆
306,367,630
分款的增加。
预付款项 0.02 16,851,683 0.05 -39.47 主要是报告期预付油品采购款较年
10,200,712
初减少。
应收利息 0.19 45,694,000 0.13 75.58 主要是报告期应收合营公司瀚威公
80,231,500
司借款利息的增加。
其他应收 0.05 422,083,818 1.16 -95.02 主要是报告期收到第三期 312 国道
款 21,035,223 沪宁段提前终止收费经营权补偿
款。
一年内到 0.71 - - - 主要是公司提供给合营企业瀚威公
期的非流 司的股东借款中有人民币 3 亿元将
动资产 300,000,000 于 2018 年 3 月 26 日到期，报告期
从其他非流动资产调整至一年内到
期的非流动资产。
其他流动 1.31 326,161,615 0.90 71 主要是本报告期末集团持有的理财
557,742,656
资产 产品较年初有所增加。
存货 3,010,805,685 7.08 3,142,326,304 8.66 -4.19
可供出售 2,329,877,191 5.48 2,086,127,987 5.75 11.68 主要是本报告期子公司宁沪投资投
金融资产 资的苏州工业园区国创开元二期投
资中心及南京洛德德宁房地产投资
合伙企业的股权投资较年初有所增
加。
投资性房 20,019,608 0.05 32,113,394 0.09 -37.66 主要是报告期子公司宁沪投资转让
地产 了其持有的投资性房地产。
长期股权 5,123,326,114 12.05 4,771,195,958 13.15 7.38
投资
在建工程 8,294,639,339 19.50 1,197,809,229 3.30 592.48 主要是报告期在建路桥项目，包括
五峰山大桥、常宜高速一期项目、
宜长高速项目以及镇丹高速项目的
建设投入。
递延所得 258,020,384 0.61 345,345,094 0.95 -25.29 主要是报告期子公司宁常镇溧公司
税资产 弥补以前年度亏损形成的递延所得
税资产转回。
其他非流 200,216,678 0.47 376,477,785 1.04 -46.82 主要是报告期公司将提供给瀚威公
动资产 司的股东借款人民币 3 亿元从其他
非流动资产调整至一年内到期的非
流动资产,另报告期公司向瀚威公司
新增委托贷款人民币 1.2 亿元。
短期借款 3,599,000,000 8.46 810,000,000 2.23 344.32 主要是报告期为满足资金周转需
要，本公司增加的短期借款。
预收款项 840,007,370 1.97 940,873,359 2.59 -10.72 主要是子公司宁沪置业地产项目预
售款较年初减少。
一年内到 623,841,375 1.47 121,718,718 0.34 412.53 主要是本公司 2013 年 6 月 21 日发
期的非流 行的人民币 5 亿元中期票据将于
动负债 2018 年 6 月 21 日到期，报告期从应
付债券调整至一年内到期的非流动
负债。
其他流动 2,243,200,002 5.27 3,936,452,668 10.85 -43.01 主要是本报告期超短期融资券到期
负债 兑付。
长期借款 3,874,089,201 9.11 1,471,905,901 4.06 163.20 主要是本报告期在建路桥项目建设
贷款增加。
应付债券 3,970,157,835 9.33 4,457,801,187 12.29 -10.94
预计负债 8,010,000 0.02 - - - 报告期公司根据南京市人民政府和
江苏省人民政府关于宁连公路收费
站点撤除的有关道路管养的初步方
案预计的宁连公路维修费用。
递延所得 28,056,831 0.07 138,362,514 0.38 -79.72 主要是报告期本公司持有的江苏银
税负债 行股份按照其公允价值调整相应其
他综合收益，并调整递延所得税负
债。
其他综合 380,908,923 0.90 542,389,052 1.49 -29.77 主要是报告期本公司持有的江苏银
收益 行股份按照其公允价值调整相应其
他综合收益。
归属于母 23,520,283,963 55.30 22,209,756,185 61.21 5.90
公司股东
权益
少数股东 2,374,646,649 5.58 732,100,804 2.02 224.36 增加的主要是报告期新设立的子公
权益 司五峰山大桥公司、常宜公司、宜
长公司收到的少数股东资本金出资
款。
总资产 42,532,491,238 100.00 36,282,573,529 100.00 17.23
总资产负 39.12% - 36.77% - 2.35
债率
净资产负 64.25% - 58.15% - 6.10
债率
3、公司发展战略
2017 年，本集团聚焦“五化”建设，利用“十三五”期间良好的发展机遇，积极谋划发展方
向以适应不断变化的市场和行业环境。推动企业治理规范化，提升可持续发展能力。在企业运作
中强化规范运作意识、完善基础管理，健全风险管理体系，强化监督制约；推动产业布局集团化，
提升企业经济效益。在复杂的市场环境中放大资本功能，发挥信用优势，进行投融资渠道的探索；
推动转型升级市场化，助推优化产业布局。充分挖掘公路相关产业的利润增长点，加快进行服务
区经营模式改革，并进一步发掘油品利润空间，助力集团效益提升；推动营运管理智能化，实现
三个替代。不断加强信息化建设，推动智能替代人工、互联网替代传输、云端替代储存，提升综
合运营管理效率；推动养护保畅专业化，应对大流量常态化局面。根据公司不同路段的分布特点，
针对性的开展道路保畅工作，坚持科学养护，以现代化、专业化的手段提升道路品质化。
2018 年度，本集团将延续“五化”建设的发展战略，继续推进规范化治理、产业化布局、市场
化转型、智能化管理以及专业化养护的发展方向，积极应对市场变化，寻求高质量、大格局的可
持续发展。
4、经营计划
4.1 2018年经营目标
基于对 2018 年经营形势和宏观环境的预期，董事会预计 2018 年度总收入将超过 101 亿元，
经营成本及相关费用目标力争控制在 56 亿元之内。由于 2018 年集团业务经营面临一定不确定因
素，该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，提示投资者对此保持足够的风险意识，并且
应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
4.2 2018年经营计划
根据 2017 年总体经营形势，为了确保全年盈利目标的实现，以及为未来战略发展做好谋划准
备，本集团 2018 年的重点工作措施包括：
（1）立足主营业务，推进资源整合。2018 年公司将在积极推进新建项目进展的同时，将继
续聚焦交通基础设施投资运营，抓住机会推进苏南路网收费路桥项目的资产整合，聚焦核心业务
的高质量发展与提升，进一步巩固主导地位；充分发挥境内外上市平台作用，利用市场机遇，积
极探索资本投资、股权管理的有效途径，优化投资组合，有效提高资本运营的效率和效益。
（2）加快改革创新，推进服务区经营模式转型。在梅村服务区首个实施“外包+监管”经营模
式的基础上，沪宁高速沿线 6 个服务区全面实施改革方案，推动经营模式转型升级，通过自主经
营、平台拓展、品牌合作、商业模式创新等多种手段，提高效率，全面完成升级改造，提升经济
效益和服务水平。同时，抓住成品油市场环境变化的机会加大油品采购竞争性谈判力度，争取更
大利润空间，挖掘高速公路路衍产业利润增长点。
（3）发挥平台作用，挖掘多渠道融资潜能。以市场化融资为导向，充分发挥上市公司投融资
平台的作用，在整体把握本公司融资需求和财务风险的前提下，加快拓展融资渠道、优选投资项
目。积极尝试利用各种创新融资工具，充分利用直接融资手段，进一步开发公司在境内外资本市
场的综合融资能力，降低融资成本，调整债务结构，为本公司的战略发展和规模扩张提供低成本
的资金保障。
（4）利用信息手段，全面推进“智慧高速”建设。利用云计算、人工智能、大数据等现代
化信息技术，全面推进“智慧高速”建设，进一步增强数据分析能力和业务支撑能力，推进“高
速公路+互联网”建设，实现数据共享和资源整合，挖掘数据资源新价值，逐步实现智能替代人工、
互联网替代传输、云端替代存储，提高道路运营管理效率。
（5）优化保畅体系，完善道路营运服务标准化管理。构建科学的道路分级救援体系，对路段实现
分级管理，配备救援力量，实现资源最优配置。构建先进的指标测评体系与完善的道路应急保障
体系，针对道路应急情况，采取有效的应对措施。通过优化窗口服务形象提升用户出行体验，加
强交通流量饱和状态下的运行管理策略、路网管控策略、事故防控策略研究，逐步形成相对科学、
高效、可复制的道路营运管理模式，为实现管理输出做准备。
四、涉及财务报告的相关事项
1、与上年度财务报告相比，报告期内本公司会计政策发生变化。
本集团于 2017 年 5 月 28 日开始采用财政部于 2017 年新颁布的《企业会计准则第 42 号— 持
有待售的非流动资产、处置组和终止经营》，于 2017 年 6 月 12 日开始采用财政部于 2017 年修订
的《企业会计准则第 16 号—政府补助》。此外，本报告期财务报表还按照财政部 2017 年 12 月 25
日颁布的《关于修订印发一般企业财务报表格式的通知》（财会（2017）30 号，以下简称“财会
30 号文件”）编制。
1.1、持有待售的非流动资产、处置组和终止经营
《企业会计准则第 42 号—持有待售的非流动资产、处置组和终止经营》对持有待售类别的非
流动资产或处置组的分类、计量作出了具体规定，要求在利润表中分别列示持续经营损益和终止
经营损益，在附注中详细披露持有待售非流动资产或处置组、终止经营的信息。该准则要求采用
未来适用法处理，未对可比年度财务报表产生影响。
1.2、政府补助
执行《企业会计准则第 16 号-政府补助》（修订）之前，本集团与资产相关的政府补助，确认
为递延收益，并在相关资产使用寿命内平均分配计入当期损益。与收益相关的政府补助，用于补
偿以后期间的相关费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关费用的期间，计入当期损益；
用于补偿企业已发生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。
执行《企业会计准则第 16 号-政府补助》（修订）后，本集团与资产相关的政府补助，冲减相
关资产的账面价值或确认为递延收益，确认为递延收益的，在相关资产使用寿命内按照年限平均
法分期计入损益。与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为
递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益或冲减相关成本；用于补偿已发
生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益或冲减相关成本。与日常活动相关的政府补助，
按照经济业务实质，计入其他收益。与日常活动无关的政府补助，计入营业外收支。
本集团采用未来适用法对上述会计政策变更进行会计处理，该会计政策变更未对可比年度财
务报表产生影响。
1.3、资产处置损益的列报
在财会 30 号文件发布以前，本集团出售划分为持有待售的非流动资产（金融工具、长期股权
投资和投资性房地产除外）或处置组时确认的处置利得或损失，以及处置未划分为持有待售的固
定资产、在建工程及无形资产而产生的处置利得或损失，在“营业外收入”或“营业外支出”项
目列报。
在财会 30 号文件发布以后，本集团出售划分为持有待售的非流动资产（金融工具、长期股权
投资和投资性房地产除外）或处置组时确认的处置利得或损失，以及处置未划分为持有待售的固
定资产、在建工程及无形资产而产生的处置利得或损失，在“资产处置收益”项目列报。
本次会计政策变更，本公司采用未来适用法对财会 13 号文件、财会 15 号文件的要求进行会
计处理，该两项会计政策变更未对可比年度财务报表产生影响。本公司采用追溯调整法对财会 30
号文件的要求进行会计处理，并对上年比较数据进行调整。
本次会计政策变更的决策程序符合有关法律、 法规和《公司章程》的规定，不存在损害公司
及股东特别是中小股东利益的情形。
2、报告期内本公司未发生重大会计差错更正事项。
3、本报告期，本公司新增附属公司五峰山大桥公司，持股比例 64.5%；子公司广靖锡澄公司新增
附属公司常宜公司及宜长公司，持股比例分别为 60%，合并报表范围发生变化。
4、德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）已对本公司本年度财务报告出具了标准无保留意见的
审计报告。
董事长：常青
江苏宁沪高速公路股份有限公司
2018－03－23
