证券代码：601989        证券简称：中国重工       公告编号：临 2023-024


                 中国船舶重工股份有限公司关于
   中国船舶集团控股上市公司 2022 年度集体业绩说明会
        暨公司 2022 年度业绩说明会召开情况的公告
    本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。




    中国船舶重工股份有限公司（以下简称“公司”）于2023年5月23日下午
14:30-17:30以现场交流、视频直播和网络文字互动的方式，通过上海证券交易
所上证路演中心（网址：http://roadshow.sseinfo.com）参加了中国船舶集团
有限公司控股上市公司2022年度集体业绩说明会暨公司2022年度业绩说明会（以
下简称“本次业绩说明会”），现将本次业绩说明会召开情况公告如下：


    一、本次业绩说明会召开情况


    公司于2023年5月17日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）披
露了《中国船舶重工股份有限公司关于参加中国船舶集团控股上市公司2022年度
集体业绩说明会暨召开公司2022年度业绩说明会的公告》（临2023-022）。2023
年5月23日，公司董事长王永良先生，董事、副总经理（主持工作）、财务总监
姚祖辉先生，公司独立董事张相木先生及公司董事会秘书管红女士出席了本次业
绩说明会，就公司2022年度和2023年第一季度的经营成果及财务指标等情况与投
资者进行了互动交流和沟通，并就投资者普遍关注的问题在信息披露允许的范围
内进行了回答。


    二、投资者提出的主要问题及公司回复情况


    问题1：公司今年有没有优化管理的相关方案？从集团层面，有没有对公司
管理优化和市值提出要求？



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    答：感谢您的提问。央企的管理提升和价值创造也是近年来、尤其是去年以
来各方都非常关注的问题。国资委2022年底印发了《关于开展对标世界一流企业
价值创造行动的通知》，启动了国企对标世界一流企业价值创造行动。按照国资
委和中国船舶集团的战略部署要求，中国重工也在制定细化对标实施方案，方案
将涉及多个方面。公司将以深化改革、对标一流为契机，推进各项措施落实落地，
开展全员、全过程、全方位、全要素的价值创造，不断提升管理效能，真正提升
价值创造水平，实现高质量发展，从而实现估值合理回归。谢谢！

    问题2：公司在2021年承接的高价船订单的实施情况及这部分订单未来的释
放节奏？


    答：感谢您的提问。造船行业具有明显的周期性特点，2021年以来，随着全
球经济复苏，新船成交迎来修复性反弹，叠加钢材成本大幅上涨，新造船价格也
有所回升。公司2021年以来承接的新船订单已逐步开工建造。一般来说，不同的
船型订单相应的履约期限也有所不同，从订单签约到最后交船，时间跨度一般在
1.5年至3年不等。公司将根据订单合同约定履约，预计2021年承接的首制船主要
在2023年交付，已接订单产品交付高峰在2024-2025年。谢谢！

    问题3：从公司营业收入看，除了船舶总装业务占据第一大板块，船舶配套
业务也占据公司一定比例，能否介绍一下船舶配套业务情况？


    答：感谢您的提问。公司旗下有多家船舶核心配套企业，具有较强的研发能
力，产品种类丰富。大型船用螺旋桨、船舶压载水管理系统、大功率柴油机燃油
喷射系统等产品市场份额位居前列。2022年，公司围绕“绿色化、智能化”，坚
持创新驱动发展，船舶配套订单承接、新产品研制均有新进展。例如子公司武汉
重工持续提升生产效率，低速机曲轴产销量同比大幅增长；大连船推批量承接大
型箱船螺旋桨订单和改换装船螺旋桨订单，为后续两年生产经营打下比较好的基
础；青岛双瑞的船舶压载水管理系统已获订单超3500艘，在中大型船舶领域市场
占有率全球第一；重庆红江为国内功率最大、技术最先进的节能环保型中速柴油
机提供了高压共轨全套系统，在高端燃油系统领域的研制工作也取得了新的突
破。船舶配套产品在船舶产业链中具有重要地位，现阶段全球造船企业手持订单


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饱满，加之绿色化、智能化配套产品需求提升，船舶配套需求持续增长，船舶配
套市场大有可为。谢谢！

    问题4：您好，王总，请问集团在2021年7月份给中国重工承诺的优质资产注
入，到目前为止进展如何？


    答：感谢您的提问。公司间接控股股东中国船舶集团有限公司曾于2021年6
月30日承诺，在5年内稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决
同业竞争问题。截至目前，公司尚未接到任何有关于重组的进一步消息，如有，
会及时按要求履行信息披露义务，也请您及时关注公司公告，谢谢！


    问题5：请问一下南北船合并的进展情况。谢谢！


    答：感谢您的提问。有关上市公司整合重组问题已在前一个问题中回复，请
您查看。谢谢！


    问题6：大连海工有重新收购的计划吗？

    答：感谢您的提问。2019年初，公司全资子公司大连造船下属控股子公司大
连船舶重工集团海洋工程有限公司（下称“大船海工”）被辽宁省大连市中级人
民法院裁定受理重整，不再纳入公司合并范围。2021年6月，大连中院裁定批准
大船海工重整计划、终止大船海工重整程序。前述事宜详见公司披露的公告。截
至目前，就大船海工有关事项，公司没有应披露未披露信息。谢谢！


    问题7：请问公司现在不缺订单的情况下，目前执行的订单质量怎样？是否
还有亏损订单需要执行，另外，对成本是否有管控优化，提高公司的利润！

    答：感谢您的提问。公司手持订单目前正在按合同计划有序推进建造中。公
司近年来新接订单中，批量船型订单、中高端船型订单、绿色船舶订单占比持续
提升，伴随着优质订单的逐步执行，公司一方面深化细化生产管理，加强生产进
度管控和关键周期管理，有效提升效率效益，另一方面也在加强成本管控，深入
推进“成本工程”，聚焦原材料、大宗物资、人工费用等成本管控，通过大宗物
资集中采购、与钢铁企业深化长期战略合作等方式，尽力化解成本压力，着力提


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质增效，努力推动业绩提升。谢谢！

    问题8：请问公司未来两年预期业绩增长目标是什么？高管是否有考核？达
不成是否要下岗？


    答：感谢您的提问。就2023年度相关经营目标，公司已在2022年年度报告中
予以披露，2023年计划实现营业收入超过450亿元，公司也将更加突出高质量发
展要求，锚定全年目标，全力以赴完成全年各项任务，改善经营业绩。此外，公
司及各子公司也已经按照国资委有关改革要求，实行了经理层任期制及契约化，
对经理层进行有关生产经营指标考核。谢谢！


    问题9：公司目前的产能趋于饱和了吗？是否还有船位接单呢？


    答：感谢您的提问。目前，公司生产任务较为饱满，下属各船舶建造企业主
建船型定位不同，如大连造船的LNG船型2027年前交船位已接满，但北海造船、
武昌造船仍有部分可接船位。公司将根据实际生产及接单情况，科学统筹生产计
划，通过合理的生产排期进行生产组织协调，同时，结合市场趋势把握接单节奏，
努力实现产品批量接单和批量建造，持续提升产能利用率，承接更多的优质新船
订单。谢谢！

    问题10：董事长您好，对于公司目前股价持续低迷，您对未来一年内的股价
上涨有信心吗，或者会采取什么措施提升公司估值吗？

    答：感谢您的提问。今年以来中国重工股价涨幅已超过30%。事实上，自2020
年5月起，公司控股股东及其一致行动人已连续4年承诺延长限售股份的限售期，
充分彰显控股股东对公司未来发展的信心。公司坚持以价值创造和高质量发展为
核心，致力于聚焦主业实业，提升管理效能，强化科技创新，提升核心竞争力，
并通过提升公司治理水平、提高信息披露质量、持续与投资者保持良好的沟通机
制等，持续增强投资者对公司未来发展的信心，促进价值实现。谢谢！


    问题11：船舶行业的环保政策对行业的发展和公司的经营影响大吗？公司如
何应对？



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    答：感谢您的提问。在国际、区域、国家等不同层级海事规则规范的推动下，
全球新老船舶更替速度将会加快，船舶市场正在加快向绿色化、智能化转型，低
碳零碳船舶成为船舶工业发展的重要方向，具体到新造船市场，新燃料、新能源
动力船舶将逐渐成为市场主流。公司将紧跟行业发展趋势，加快船型产品的绿色
化转型，持续开发节能环保型“绿色船舶”，大力推进绿色低碳船型的经营接单。
同时，在船舶配套产品方面，持续加大对船用LNG供气系统、甲醇燃料供应系统
等绿色船舶相关配套产品研发力度。谢谢！

    问题12: 请问一下，今年汇率波动情况对公司的影响大吗？如何应对汇率波
动风险？


    答：感谢您的提问。公司船舶建造产品及进口物资主要以外币计价，收支结
算币别及结算量不匹配等因素形成一定的外汇风险敞口，汇率波动可能对公司手
持船舶合同未来净收汇及手持外币资金产生影响。公司将持续加强对人民币汇率
走势的跟踪研判，在遵守国家政策法规的前提下，不以投机为目的，严守套期保
值原则，严格按要求开展外汇衍生品交易，降低汇率波动风险。谢谢！


    三、其他事项


    关于本次业绩说明会的具体情况，投资者可以通过上海证券交易所上证路演
中心（http://roadshow.sseinfo.com）查看本次业绩说明会的召开情况及主要
内容。敬请广大投资者注意投资风险。

    感谢各位投资者积极参与本次业绩说明会，公司对长期以来关注和支持公司
发展的广大投资者表示衷心感谢！


    特此公告。



                                         中国船舶重工股份有限公司董事会

                                                 二〇二三年五月二十三日




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