证券代码：000925      证券简称：众合科技    公告编号：临 2017—079


             浙江众合科技股份有限公司
           关于公司国产化 CBTC 信号系统
       在杭州地铁 4 号线投入载客试运营的公告
      本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假
  记载、误导性陈述或者重大遗漏。


    在杭州市政府、市经信委、市交通运输局及市地铁集团等有关部门的大力支
持下，2017 年 7 月 25 日，浙江众合科技股份有限公司（以下简称“公司”）自研
产品 BiTRACON 型 CBTC 信号系统（即：浙江省首套自主研发轨道交通信号控
制系统）在杭州地铁 4 号线首通段正式投入全功能载客试运营。
一、自研产品 BiTRACON 型 CBTC 信号系统的基本情况
     自研产品 BiTRACON 型 CBTC 信号系统是公司自主研发的、具有独立自主
知识产权且技术竞争力国内领先的城市轨道交通信号系统解决方案，符合国内、
国际行业技术规范，可广泛应用于海内外地铁、轻轨等城市轨道交通列车控制领
域。
     1、2007 年，结合在国内地铁领域不断积累的工程化应用的业务经验和业主
不断变换的客户需求，公司开始了艰难而极富挑战的信号系统自研历程；
     2、2011 年，具有独立自主知识产权的 CBTC 信号系统的研发取得突破性进
展；2012 年 1 月，BiTRACON 型 CBTC 全系统及各子系统（包含安全计算机平
台、车载控制器、区域控制器、列车自动监督、计算机联锁等）一次性通过国际
权威的第三方安全评估机构英国劳氏（即：现在的里卡多）的 SIL4 安全评估，
并获得 6 张安全证书；
     3、2013 年，自研信号系统先后在同济大学实验线、西安地铁试车线上进行
为期近二年的工程化应用测试；在不断优化改进的基础上，形成新一代的具有独
立自主知识产权的 BiTRACON 型 CBTC 信号系统产品解决方案；
    4、2015 年 6 月，BiTRACON 型 CBTC 信号系统及各子系统（车载控制器
BiCC、区域控制器 BiZC、列车自动监督系统 BiVIEW）通过德国莱茵 TUV 的第
三方 SIL4 安全认证；2015 年 10 月开始，BiTRACON 型 CBTC 信号系统开始在
杭州四号线首通段进行工程化应用测试；
     5、2016 年 6 月，全系统顺利完成点式 ATP/点式 ATO、CBTC 功能的试运
行测试，并通过行业专家的 CBTC 试运行技术评审；
     6、2017 年 6 月完成每列车 2000 公里的试运营测试，特定应用顺利通过德国
莱茵 TUV 的第三方安全评估，同时通过杭州市经信委组织的载客运营专家技术
评审；
     7、2017 年 7 月 25 日，BiTRACON 型 CBTC 信号系统在杭州四号线首通段
正式投入全功能载客试运营。
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二、对公司经营和业绩的影响情况
    1、杭州地铁 4 号线的载客试运营，标志着公司自研国产化信号系统核心产
品首次在国内主流地铁正线取得开通（投运）业绩，相关系统已经得到市场认可，
将有助于进一步提升公司核心竞争力及行业地位，对未来国产化信号系统订单的
获得及市场份额的提升具有关键作用；
    2、BiTRACON 型 CBTC 系统在杭州 4 号线的载客试运营，对在新线建设中
推广应用我公司自研产品提供了宝贵经验；对城市轨道交通的旧线升级，以及与
既有线路部分共线的地铁线路的信号系统建设，都提供了可供选择的更好的解决
方案；
    3、随着公司自研信号系统的全面商业化推广和国产化合同占比的提升，预
计未来将有更多的国产化项目落地，对公司未来年度的营业收入、净利润、利润
率等经营业绩将会产生积极的影响。

三、可能存在的风险
    自研产品BiTRACON型CBTC信号系统的稳定性需要通过试运营进一步完善。



    特此公告。




                                         浙江众合科技股份有限公司董事会
                                                           2017年7月25日




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