公司代码：601919 公司简称：中远海控
中远海运控股股份有限公司
2018 年半年度报告摘要
1
一 重要提示
1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来
发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报
告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、
完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 本半年度报告未经审计。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
不适用
二 公司基本情况
2.1 公司简介
公司信息
公司的中文名称 中远海运控股股份有限公司
公司的中文简称 中远海控
公司的外文名称 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 COSCO SHIP HOLD
公司的法定代表人 黄小文
注：公司原法定代表人为原董事长万敏先生，因万敏先生于 2018 年 1 月 8 日辞任（详
见 2018 年 1 月 8 日通过上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《中远海运控股
股份有限公司关于董事长辞职的公告》，公告编号：临 2018-002），根据《公司章程》，至公
司董事会选举产生新任董事长之前，由副董事长代为履行董事长职责。
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 中远海控 601919 中国远洋
H股 香港联合交易所 中远海控 01919 中国远洋
联系人和联系方式
2
董事会秘书 证券事务代表
姓名 郭华伟 肖俊光、张月明
联系地址 上海市东大名路658号8楼 上海市东大名路658号8楼
电话 （021）60298619 （021）60298619
传真 （021）60298618 （021）60298618
电子信箱 guohuawei@chinacosco.com xiaojunguang@chinacosco.com
zhangyueming@chinacosco.com
报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
本集团主要从事集装箱航运和码头业务。
集装箱航运业务：
主要业务
本集团旗下的集装箱航运板块，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，
共经营 230 条国际航线（含国际支线）、49 条中国沿海航线及 82 条珠江三角洲和长江支线，
在全球约 90 个国家和地区的 294 个港口均有挂靠。
经营模式
公司通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。在“全球化、
端到端、数字化、双品牌”四大发展战略指引下，致力于推动公司整体提质增效，以及不断
提升为客户创造价值服务的能力，努力将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商。
业绩驱动因素
今年以来，全球经济延续复苏态势，集运行业的调整已从过渡期逐步进入稳固期。但受
市场运力加速增长影响，供需关系仍较脆弱，市场运价承压下行，2018 年上半年 CCFI 综合
指数均值同比下滑 3.8%。同时，国际油价持续上涨，2018 年上半年新加坡 380CST 燃料油平
均单价同比大幅上涨 28.1%，亦加剧了班轮公司的成本压力。报告期内，本集团通过内生式
发展，运力规模已超过 200 万标准箱，实现了历史性跨越的同时，运力结构得到了持续优化。
面对市场运价承压下行、油价大幅攀升等不利因素，公司坚持规模化、全球化战略，聚焦贸
易格局变化，持续优化网络布局，大力开拓新兴市场、区域市场和第三国市场，实现了与运
力规模相匹配的货量增长。持续提升端到端全程运输服务能力，致力于数字化服务创新，提
升客户体验和价值创造水平。公司业务重组后实现的规模效应、协同效应和改革红利持续释
放，报告期内公司克服油价大幅攀升不利因素影响，成本控制依然取得成效。
码头业务：
主要业务情况
主要业务
中远海运港口主要从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组
合遍布中国大陆的五大港口群、东南亚、欧洲及地中海等主要海外枢纽港。
经营模式
以参、控股或独资的形式成立码头公司，组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理
工作，获取经营收益。
业绩驱动因素
主要业绩驱动因素有：1、提升效率，降低成本，提高利润；2、提高服务水平和质量，
积极争取客户，不断扩大码头吞吐量；3、继续打造于成本、服务及协同等方面具联动作用
的全球控股码头网络，为客户打造最大价值的共赢共亨平台，4. 扩大市场占有率，争取更
好回报；4、拓展码头延伸服务，进一步增加收入。
3
2.2 公司主要财务数据
主要会计数据
单位：元 币种：人民币
本报告期比
本报告期
主要会计数据 上年同期 上年同期增
（1－6月）
减(%)
营业收入 45,075,204,712.15 43,468,656,681.18 3.70
归属于上市公司股东的净利润 40,795,567.48 1,863,466,833.96 -97.81
归属于上市公司股东的扣除非
-112,890,237.19 750,036,787.01 -115.05
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 466,261,050.07 1,781,780,356.31 -73.83
本报告期末
本报告期末 上年度末 比上年度末
增减(%)
归属于上市公司股东的净资产 20,838,660,956.63 20,669,286,170.30 0.82
总资产 147,212,302,478.80 133,190,004,778.33 10.53
主要财务指标
本报告期 本报告期比上年同
主要财务指标 上年同期
（1－6月） 期增减(%)
基本每股收益（元／股） 0.004 0.18 -97.78
稀释每股收益（元／股） 0.004 0.18 -97.78
扣除非经常性损益后的基本每股收
-0.01 0.07 -115.71
益（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 0.20 9.59 减少 9.39 个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净
-0.54 3.86 减少 4.40 个百分点
资产收益率（%）
2.3 前十名股东持股情况表
（一）股东总数
截止报告期末普通股股东总数(户) 301,386
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 不适用
（二）截止报告期末前十名股东持股情况表
单位: 股
前十名股东持股情况
质押或冻
持有有限售
股东名称 报告期内增 期末持股数 比例 结情况 股东
条件股份数
（全称） 减 量 (%) 股份 数 性质
量
状态 量
中国远洋运输有限 国 有
0 4,557,594,644 44.61 0 无
公司 法人
4
HKSCC NOMINEES 其他
0 2,580,600,000 25.26 0 未知
LIMITED
北京诚通金控投资 其他
0 306,488,200 3.00 0 无
有限公司
中国证券金融股份 其他
151,231,692 304,140,100 2.98 0 无
有限公司
武汉钢铁(集团)公 其他
0 250,000,000 2.45 0 无
司
中国船舶工业集团 其他
0 204,000,000 2.00 0 无
有限公司
中国核工业集团公 其他
0 72,000,000 0.70 0 无
司
中央汇金资产管理 其他
0 54,466,500 0.53 0 无
有限责任公司
香港中央结算有限 其他
18,552,299 29,102,715 0.28 0 无
公司
茂名凯雷投资管理 其他
0 19,351,129 0.19 0 无
有限公司
上述股东关联关系或一致行动的 未知
说明
表决权恢复的优先股股东及持股 不适用
数量的说明
注：
截至本报告期末，中国远洋运输有限公司通过其所属公司，持有 87635000 股 H 股，占
有公司已发行 H 股的 3.40%，该数额包含在 HKSCC NOMINEES LIMITED 持股总数中。中国远
洋运输有限公司及其所属公司合并持有本公司股份共计 45.47%。
2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况
√适用□不适用
单位:亿元 币种:美元
债券名称 简称 代码 发行日 到期日 债券余额 利率（%）
COSCO COS 04584 2012/12/4 2022/12/3 10 4
Finance(2011) FINB2212
Ltd.4% 信 用 增 强 债
券 2022 年
COSCO Pacific COSCO 5900 2013/1/31 2023/1/31 3 4.375
5
Finance PACN2301
(2013)Co.Ltd.
4.375%有担保票据
2023 年
反映发行人偿债能力的指标：
√适用□不适用
本报告期末比
主要指标 本报告期末 上年度末 上年度末增减 变动原因
（%）
流动比率 0.82 0.91 -9.62
速动比率 0.73 0.81 -10.98
同比增加
资产负债率（%） 69.96 67.18 2.78 2.78 个百
分点
贷款偿还率（%） 100.00 100.00
本报告期 本报告期比上
上年同期 变动原因
（1-6 月） 年同期增减(%)
EBITDA 利息保障倍数 2.91 6.02 -51.69
利息偿付率（%） 100.00 100.00
关于逾期债项的说明
□适用√不适用
三 经营情况讨论与分析
3.1 经营情况的讨论与分析
2018 年上半年，全球经济总体延续复苏态势，集装箱运输需求温和增长，全球货运量
同比增长 6.2%，但由于大型集装箱船舶的集中交付，全球运力增速超过需求增速，导致市
场运价承压下行。上半年，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）均值为 797 点，比去年同
期下降 3.8%，二季度均值环比一季度下降 4.6%。同时，燃油价格大幅上涨使得班轮公司的
成本支出增加。
上半年，中远海控全力创效、合力创业、大力创新，积极应对市场不利因素影响，取
得了来之不易的成绩。
报告期内，得益于集运业务相对好于同业平均的经营业绩表现，以及码头业务的利润贡
献，中远海控保持盈利，实现归属上市公司股东的净利润为 4,079.6 万元人民币。中远海运
集运完成货运量 1,123.5 万标准箱，同比增长 12.4%，超过市场货量平均增幅。中远海运港
口完成总吞吐量 5,670.7 万标准箱，同比上升 26.5%，规模优势和管理提升继续发挥积极作
用。
中远海控的两项重大资本运作项目均取得重要进展。2018 年 6 月 26 日本公司非公开发
行 A 股股票申请获得中国证监会发行审核委员会审核通过。于 2018 年 8 月 20 日，本公司已
收到中国证监会发出的《关于核准中远海运控股股份有限公司非公开发行股票的批覆》。2018
6
年 6 月 29 日，本公司的附属公司 Faulkner Global 联合上海港务（集团）股份有限公司的
附属公司上港集团 BVI 发展有限公司要约收购东方海外国际的先决条件全部达成；2018 年 7
月 6 日，本公司、联席要约人及东方海外国际向东方海外国际的全体股东发出综合文件；2018
年 7 月 27 日要约截止，联席要约人收到有效接纳的东方海外股份占东方海外国际于该日已
发行股份约 98.43%，至此，收购东方海外国际项目顺利完成。此次收购是中国远洋海运集
团有限公司成立以来最重要的并购项目，也是迄今为止全球航运业交易规模最大的并购案
例，中远海控成为东方海外国际的控股股东，即将开启「双品牌」发展的新篇章。
坚持战略引领，推进规模化与全球化，新兴市场开发成效显著，海洋联盟保持服务优
势。
截至 2018 年 6 月 30 日，本集团经营的集装箱船队规模达 393 艘、204 万标准箱，运力
规模比去年同期增加 15.8%，首次突破 200 万标准箱，实现历史性跨越。
上半年本公司新交付的 9 艘大型集装箱船舶均投入欧美主干航线，替换下来的运力主要投放
在新兴市场，公司新增了远东-南非、远东-南美西、欧洲-南美西、南亚-欧地等多条与新兴
市场相关的航线，全球航线网络布局进一步完善。上半年公司在新兴市场的货运量增幅达到
27%，远高于欧美航线。
本公司所在的海洋联盟 DAY2 产品于 4 月初正式运营，相关航线优化升级。联盟内的 42
组航线涉及 335 艘、360 万标准箱运力，拥有最全面的网络和服务，提供港到港服务 621 组，
覆盖面、频率均保持领先水平。由此，本公司在东西干线的竞争优势得到巩固。
继续加强“一带一路”沿线布局，发挥港航协同优势，为客户提供“端到端”运输解
决方案。
截至 2018 年 6 月 30 日，本公司在“一带一路”沿线投入约 189 艘船舶、125 万标准箱运力，
约占本公司总经营船队规模的 60%。本公司控股和参股的码头绝大多数在“一带一路”沿线，
营运泊位共 274 个，其中集装箱泊位 184 个，集装箱年处理能力达 10,229 万标准箱。上半
年海外地区码头吞吐量比去年同期增长 36.8%，其中，新加坡中远—新港码头自今年初起新
增 1 个泊位，吞吐量大幅上升 63.3%；本公司充分发挥希腊比雷埃夫斯港在“海上丝绸之路”
的桥头堡作用，增加自营船队及联盟挂靠，上半年比港码头吞吐量比去年同期上升 18.4%。
同时，本公司结合航线布局，积极发展海铁联运业务，助力“丝绸之路经济带”建设。
上半年，以希腊比港为依托的中欧陆海快线班列运行数量达到 475 列，货量比去年同期增长
100%。本公司与中国铁路总公司合作，新开行了天津至莫斯科、南昌至莫斯科、连云港至阿
拉木图/塔什干等 3 条国际班列。目前，本公司在国内开行的外贸铁路线路共计 110 条、内
贸线路 150 条，到门网点 2 万个，为客户提供多元化选择和“端到端”运输解决方案。
积极把握数字化航运发展趋势，改善客户体验，提升服务水平。
作为数字化航运方面的探索和创新，本公司推进与客户、外部合作伙伴数据的互联互通。
上半年，本公司联手京东商城、佳农，运用区块链技术，推出了厄瓜多尔香蕉原产地溯源功
能，并积极参与上海进口通关大数据平台项目，推动进出口货物在上海的快速通关，提升了
客户体验。此外，本公司还完成了中国国际进口博览会参展商海运订舱平台的研发与测试，
并在泛亚电商平台的基础上，正式组建外贸电商工作组，向客户提供一揽子服务，争取实现
外贸全程网上交易。本公司坚持以客户需求为导向，进一步在全球推广九项服务标准，建立
进出口客户服务标准化流程，并为核心客户提供个性化、定制化服务，通过信息技术的应用
进一步改善客户体验。
实施双品牌战略，发挥协同效应。
随着收购东方海外国际项目的完成，中远海控旗下集运业务板块的运力规模已超过 270
万标准箱，加上订单运力，将超过 300 万标准箱，运力排名上升至全球第三位。“中远海运”
和“东方海外”两个品牌将协同发展，在两家公司面向客户的前端销售和客户服务体系维持
7
不变，确保客户服务的延续性；成本控制等中后端的职能将逐步优化，提高运营效率和服务
水平，预计将在航线网络、信息系统、集装箱箱队、供应商采购等方面产生明显的协同效应。
协同将在中远海控的统一组织协调下开展，两家班轮公司分别执行落实。为此，中远海控新
任命了 6 位副总经理，分别来自中远海运集运和东方海外货柜，并成立了协同管理办公室，
明确目标分工，完善工作机制，相关工作已经全面启动。
展望 2018 年下半年，世界经济仍处于复苏通道，尽管贸易保护主义抬头、中美贸易摩
擦将可能在一定程度上抑制全球经济增速，但预计全球经济整体上仍将延续 2017 年以来的
增长态势，为集装箱货运量增长提供保障。运力方面，目前集装箱船舶订单处于历史低位，
运力交付压力趋缓。同时，集运业经历此轮整合后，未来的发展将更具可持续性，集运市场
也将更趋稳定。港口方面，在继续加强与海洋联盟和本公司旗下船队的协同作用下，下半年
本公司码头业务的吞吐量将继续提升。
中远海控已经站在了新的历史起点上，将在董事会及新的管理团队带领下，紧紧围绕“全
球化、端到端、数字化、双品牌”四大战略，整合集运、港口及供应链能力，努力抓取集运
双品牌的协同效应，并进一步促进集运与码头业务的协同发展，以客户为中心，提供差异化
服务，将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商，为客户创造价值，为股东创造回
报。
（一） 主营业务分析
财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 45,075,204,712.15 43,468,656,681.18 3.70
营业成本 42,108,739,997.74 39,615,486,667.47 6.29
销售费用 21,248,771.75 25,874,305.55 -17.88
管理费用 2,011,979,077.92 1,977,366,170.77 1.75
财务费用 995,405,396.30 949,102,188.03 4.88
经营活动产生的现金流量净额 466,261,050.07 1,781,780,356.31 -73.83
投资活动产生的现金流量净额 -7,400,762,766.78 -8,289,879,655.15 10.73
筹资活动产生的现金流量净额 10,545,294,100.99 -632,831,974.40 -
研发支出 2,822,789.33 1,735,554.69 62.64%
1、 营业收入变动原因说明:
总体情况
2018 年上半年本集团实现营业收入 450.75 亿元，同比增加 16.07 亿元,增幅 3.70%。
集装箱航运及相关业务收入 2018 年上半年集装箱航运及相关业务收入 423.68 亿元，同比
增加 5.41 亿元，增幅 1.29%。 截至 2018 年 6 月末，集装箱船队自营船舶 393 艘，比年初
增加 33 艘，增幅 9.17%；自营船舶运力达 204.28 万标准箱，比年初增加 22.37 万标准箱，
增幅 12.30%。 2018 年上半年完成集装箱重箱量 1123.49 万标准箱，同比增加 123.72 万
标准箱，增幅 12.37%。 2018 年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值 796.58
点，同比减少 31.37 点，降幅 3.79%。2018 年上半年美元折算人民币平均汇率同比下降
6.75%。主要由于市场运价承压下行以及美元折人民币平均汇率同比下降，2018 年上半年
集装箱航运收入的增幅低于重箱量的增幅。
8
码头及相关业务收入 2018 年上半年码头及相关业务收入 32.12 亿元，同比增加 12.92 亿元，
增幅 67.28%。 控股集装箱码头吞吐量 1086.36 万标准箱，同比增加 281.71 万标准箱，增
幅 35.01%；控股散杂货码头吞吐量 739.79 万吨，同比减少 105.07 万吨，降幅 12.44%。
剔除 2017 年 4 季度收购 NOATUM 码头和泽布吕赫码头的影响，2018 年上半年控股集装箱
码头吞吐量同比增加 93.30 万标准箱，增幅 11.60%；码头及相关业务收入同比增加 3.13
亿元，增幅 16.29%。
2、营业成本变动原因说明:
总体情况 2018 年上半年本集团发生营业成本 421.09 亿元，同比增加 24.93 亿元,增幅
6.29%；
集装箱航运及相关业务成本 2018 年上半年集装箱航运及相关业务成本 404.48 亿元，同比
增加 17.75 亿元，增幅 4.59%。平均单箱航运成本同比下降 3.66%，剔除燃油费后的平均
单箱航运成本同比下降 6.76%。
码头及相关业务成本 2018 年上半年码头及相关业务成本 21.63 亿元，同比增加 9.43 亿元，
增幅 77.31%。剔除 2017 年 4 季度收购 NOATUM 码头和泽布吕赫码头的影响，2018 年上
半年码头及相关业务成本同比增加 1.47 亿元，增幅 12.06%。成本增加主要是由于控股码
头业务量的上升。
3、销售费用变动原因说明:
2018 年上半年销售费用 0.21 亿元，同比减少 0.05 亿元，降幅 17.88%。
4、管理费用变动原因说明:
2018 年上半年管理费用 20.12 亿元，同比增加 0.35 亿元，增幅 1.75%。剔除 2017 年 4 季度
收购 Noatum 码头和泽布吕赫码头的影响，2018 年上半年管理费用同比减少 0.75 亿元。
5、财务费用变动原因说明:
2018 年上半年财务费用 9.95 亿元，同比增加 0.46 亿元，增幅 4.88%。其中：2018 年上半
年利息支出 11.34 亿元，同比增加 1.81 亿元。这一方面由于 2018 年上半年平均带息负债余
额同比有所增加；另一面由于与上年同期相比美元贷款利率有所上升。2018 年上半年汇兑
净收益 0.12 亿元，上年同期为汇兑净损失 1.50 亿元。美元兑人民币汇率在 2018 年上半年
先抑后扬，本集团通过调整非本位币资产负债结构，特别是调整非本位币美元资产负债结构，
获得汇兑收益 0.12 亿元，有效控制了汇率风险。
6、经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:
2018 年上半年经营活动现金净流入 4.66 亿元，同比减少现金净流入 13.16 亿元。
7、投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:
2018 年上半年投资活动产生的现金净流出 74 亿元，同比减少现金净流出 8.89 亿元。其中：
购建集装箱船舶支出 64.82 亿元,；购买集装箱支出 6.61 亿元；码头建设项目等支出 5.44
亿元；投资支付的现金 1.52 亿元；取得投资收益收到的现金 3.46 亿元，主要为收到联营及
合营单位的分利资金；收到其他与投资活动有关的现金 1.23 亿元。
8、筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:
2018 年上半年筹资活动产生的现金净流入为 105.45 亿元，上年同期为净流出 6.33 亿元。
9
其中： 银行及非银行金融机构贷款资金净流入 115.77 亿元。 分配股利、利润和偿付利息
支付的现金 10 亿元。
9、研发支出变动原因说明:
2018 年上半年研发支出 282.28 万元，同比增加 108.72 万元，增幅 62.64%。
主营业务情况及营运数据
A、 主营业务分行业情况
单位:元 币种:人民币
营业成 毛利率
营业收入
毛利率 本比上 比上年
分行业 营业收入 营业成本 比上年增
（%） 年增减 增减
减（%）
（%） （%）
集装箱航 减少
运及相关 42,367,824,782.26 40,448,181,012.46 3.01 个
4.53 1.29 4.59
业务 百分点
减少
码头及相
3,212,486,562.77 2,162,964,657.98 3.81 个
关业务 32.67 67.28 77.31
百分点
减少 2.3
小计 45,580,311,345.03 42,611,145,670.44 个百分
6.51 4.19 6.82
点
公司内各
业务部间 -505,106,632.88 -502,405,672.70 -
- - -
相互抵销
减少
合计 45,075,204,712.15 42,108,739,997.74 2.28 个
6.58 3.70 6.29
百分点
B、主营业务分地区情况
单位:元 币种:人民币
分地区 营业收入 营业收入比上年增减（%）
集装箱航运及相关业务 42,367,824,782.26 1.29
美洲地区 10,968,496,710.25 2.74
欧洲地区 8,894,194,010.35 -12.70
亚太地区 8,783,483,743.64 14.62
中国地区 8,624,357,728.88 -7.85
其他国际地区 5,097,292,589.14 29.32
码头及相关业务 3,212,486,562.77 67.28
欧洲地区 1,693,966,325.20 188.02
中国地区 1,518,520,237.57 13.98
10
分地区 营业收入 营业收入比上年增减（%）
分部间抵销 -505,106,632.88 -
收入合计 45,075,204,712.15 3.70
说明：
主营业务分地区仅列示收入。本集团集装箱船舶运输属于全球承运，公司的客户、起运
地、目的地处于不同的国家和地区，因此难以分地区披露营业成本情况。
C、成本分行业情况表
单位：元 币种：人民币
本期占总 上年同期占 本期金额较
成本构
分行业 本期金额 成本比例 上年同期金额 总成本比例 上年同期变
成项目
(%) (%) 动比例(%)
设备及
货物运 19,300,838,651.28 45.84 18,944,965,228.95 47.82 1.88
输成本
集装箱 航程成
9,495,303,360.29 22.55 7,909,225,842.08 19.96 20.05
航运及 本
相关业 船舶成
8,321,053,305.05 19.76 7,429,813,659.15 18.75 12.00
务 本
其他业
3,330,985,695.84 7.91 4,388,564,296.65 11.08 -24.10
务
小计 40,448,181,012.46 96.06 38,672,569,026.83 97.62 4.59
集装箱
码头及
码头及
相关业 2,162,964,657.98 5.14 1,219,851,545.21 3.08 77.31
相关业
务
务成本
公司内
各业务
-502,405,672.70 -1.19 -276,933,904.57 - -
部间相
互抵销
营业成
42,108,739,997.74 100.00 39,615,486,667.47 100.00 6.29
本合计
D、业务板块运营数据
集装箱航运业务
2018 年上半年完成集装箱重箱量 1123.49 万标准箱，同比增加 123.72 万标准箱，增幅
12.37%。
截至 2018 年 6 月 30 日，集装箱船队自营船舶 393 艘，比年初增加 33 艘，增幅 9.17%；
自营船舶运力达 204.28 万标准箱，比年初增加 22.37 万标准箱，增幅 12.30%。同时，持
有 19 艘集装箱船舶订单，合计 33.47 万标准箱。
货运量（标准箱）
地区 2018 年 1-6 月 2017 年 1-6 月 同比增减%
11
地区 2018 年 1-6 月 2017 年 1-6 月 同比增减%
跨太平洋 1,607,580 1,505,294 6.80
亚欧（包括地中海） 1,942,727 2,047,046 -5.10
亚洲区内（包括澳洲） 3,226,570 2,624,137 22.96
其他国际（包括大西洋） 1,203,543 831,044 44.82
中国 3,254,490 2,990,224 8.84
合计 11,234,910 9,997,745 12.37
航线收入（人民币千元）
地区 2018 年 1-6 月 2017 年 1-6 月 同比增减%
跨太平洋 10,919,242 10,617,764 2.84
亚欧（包括地中海） 8,401,989 9,709,272 -13.46
亚洲区内（包括澳洲） 8,826,385 7,832,320 12.69
其他国际（包括大西洋） 5,049,417 3,893,625 29.68
中国 6,216,271 5,766,877 7.79
航线之间内部交易抵消 -945,661 -917,770 -
合计 38,467,643 36,902,088 4.24
码头业务
码头吞吐量（标准箱）
码头所在区域 2018 年半年报 2017 年半年报 同比增减（%）
环渤海湾地区 18,676,484 10,679,840 74.88
长江三角洲地区 9,659,775 9,759,389 -1.02
东南沿海地区及其他 2,812,496 2,328,929 20.76
珠江三角洲地区 12,764,908 12,570,422 1.55
西南沿海地区 643,599 611,345 5.28
海外地区 12,149,338 8,880,942 36.80
总计 56,706,600 44,830,867 26.49
其中：控股码头 10,863,569 8,046,468 35.01
参股控股码头 45,843,031 36,784,399 24.63
注：
2017 年上半年中远海控所属上海中海码头发展有限公司通过出售青岛前湾集装箱码头
有限责任公司 20%股权并追加现金的方式，增持青岛港国际股份有限公司 16.82%的股权，
使得青岛港国际有限公司成为本集团联营公司（参股码头）。2018 年上半年本集团环渤海湾
地区吞吐量中包含青岛港国际有限公司 2018 年 1-6 月完成的吞吐量 9,380,000 标准箱；2017
年上半年仅包含本集团增持青岛港国际有限公司股权后，青岛港国际有限公司 2017 年 5 月
-6 月完成的吞吐量 3,050,000 标准箱。
（二）预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅
度变动的警示及说明
□ 适用 √不适用
12
3.2 与上一会计期间相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况、原因及其影
响
√适用 □不适用
2018 年 6 月 15 日，财政部发布了《关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的
通知》（财会[2018]15 号），通知要求已执行新金融准则或新收入准则的企业应当按照企业会
计准则和通知中相关要求编制财务报表。本集团因此自 2018 年半年报开始按照财政部《关
于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知》（财会[2018]15 号）相关规定编制财务
报表。
因执行财政部《通知》，中远海控对 2018 年半年报进行的报表项目列报调整，对中远海
控 2018 年 6 月末总资产、总负债、净资产及 2018 年上半年利润总额、净利润、归属于母公
司净利润均无影响。
3.3 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响。
□适用 √不适用
13
