预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：111745.9万元，与上年同期相比变动幅度：9.52%。 业绩变动原因说明 2023年度，面对市场变化，公司总体经营情况稳中向好，营业收入同比增幅8.87%、归属于上市公司股东的净利润同比增幅9.52%，财务基本面继续保持稳健、良好的状况。本公司坚持稳中求进工作总基调，围绕加快推进北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设，紧扣年度工作目标，通过持续优化集装箱航线布局、加大货源组织力度、全力推进集装箱业务发展以及稳步推进港口信息化建设等方式，继续推动港口业务的稳步发展，全年完成货物吞吐量3.1亿吨，同比增长10.8%；其中集装箱累计完成802.2万标箱，同比增长14.3%，增速位列全国沿海主要港口前列。全港货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居全国沿海港口“双前十”。
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：60708.4万元，与上年同期相比变动幅度：9.61%。 业绩变动原因说明 1．报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，面对市场变化，公司总体经营情况稳中向好，营业收入同比增幅5.27%、归属于上市公司股东的净利润同比增幅9.61%，财务基本面继续保持稳健、良好的状况。本公司坚持稳中求进工作总基调，继续围绕北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设，通过持续优化集装箱航线布局、加大货源组织力度、全力推进集装箱业务发展以及稳步推进港口信息化建设等方式，继续推动港口业务的稳步发展。2．上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因不适用。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：103072.54万元，与上年同期相比变动幅度：1.01%。 业绩变动原因说明 2022年度，全球政治经济跌宕起伏，受世界经济下行压力加大、行业周期性下滑、需求萎靡等因素影响，公司继续围绕北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设目标，紧扣年度工作目标，主动开拓外部市场，积极应对运力紧张、货源不足、成本刚性上涨等方面困难挑战，助力公司700万标箱战略目标圆满完成。2022年公司货物吞吐量、集装箱量实现平稳增长，财务基本面继续保持稳健、良好的状况。
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：102557.3万元，与上年同期相比变动幅度：-4.64%。 业绩变动原因说明 2021年度，面对新冠疫情持续冲击、错综复杂的国内外形势、出口需求增长以及全球集装箱运输供需失衡等因素影响，公司继续围绕北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设，紧扣年度工作目标，统筹做好疫情防控及企业经营发展。2021年公司财务基本面继续保持稳健、良好的状况。
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：106783.12万元，与上年同期相比变动幅度：8.49%。 业绩变动原因说明 2020年度，公司围绕打造“形成‘一带一路’有机衔接的北部湾国际门户港”的愿景目标，坚决贯彻落实国家战略部署，密切关注并应对新冠疫情及行业形势变化，积极把握市场机遇，有效抵御了疫情冲击，取得了业务规模、效益和质量的稳步提升。报告期内，公司营收与利润稳步增长，实现营业总收入536,779.16万元，利润总额135,535.93万元，归属于上市公司股东的净利润106,783.12，较上年同期分别增长12.01%、8.93%与8.49%
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：90000万元至110000万元，与上年同期相比变动幅度：42.04%至73.61%。 业绩变动原因说明 公司预计2019年度经营业绩与上年同期相比同向上升的主要原因是：公司港口货物吞吐量的增长使得营业收入同比增长；公司不断优化作业流程带来的成本降低，以及合理安排筹融资带来的财务成本降低。上述原因使得公司的经济效益得到提升，归属于上市公司股东的净利润同比上升。
预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润60,268.93万元，比去年同期增加3.83%。
预计2014年半年度归属于上市公司股东的净利润盈利：28,000万元–34,000万元，比上年同期增长：4%-26%。 业绩变动原因说明 （一）公司2012年~2013年进行向特定对象广西北部湾国际港务集团有限公司、防城港务集团有限公司发行股份购买资产暨重大资产重组事项，2013年11月29日，标的资产防城港北部湾港务有限公司100%股权、钦州市港口(集团)有限责任公司100%股权和北部湾拖船（防城港）有限公司57.57%股权已分别过户到本公司名下。 （二）本次业绩预测所披露的上年同期数，为根据企业会计准则编制的本公司重组后资产2013年半年度模拟利润数据（详见公司2013年8月29日披露的大信专审字【2013】第29-00004号审核报告）26,925.39万元，其中，上市公司实现的净利润为1,403.82万元，标的资产实现的净利润为25,521.57万元。
预计2013年1-12月份归属于上市公司股东的净利润盈利：约57200万元，比上年同期增长：约4%。 业绩变动原因说明 （一） 公司2012年~2013年进行向特定对象广西北部湾国际港务集团有限公司、防城港务集团有限公司发行股份购买资产暨重大资产重组事项，截至2013年11月29日，标的资产防城港北部湾港务有限公司100%股权、钦州市港口(集团)有限责任公司100%股权和北部湾拖船（防城港）有限公司57.57%股权已分别过户到本公司名下。 （二） 本次业绩预测所披露的上年同期数，为根据企业会计准则编制的本公司重组后资产2012年模拟利润数据（详见公司2013年6月28日披露的大信审字[2013]第1-01027号《审计报告》）。预计上述资产2013年度实现的归属于上市公司股东的净利润约57200万元，其中，标的资产实现的归属于上市公司股东的净利润约52900万元，比上年同期增长约4%；本公司重组前资产实现的归属于上市公司股东的净利润约4300万元，比上年同期增长约4%。 （三） 根据公司与广西北部湾港务集团、防城港务集团签订的《发行股份购买资产协议》及其补充协议的约定，本公司重组前资产过渡期间（过渡期间指标的资产评估基准日至标的资产交割日的期间，其中，资产评估基准日为2012年1月31日，资产交割日的审计基准日为2013年11月30日，下同）实现的利润由本次交易前的老股东享有，广西北部湾港务集团和防城港务集团因本次交易新取得的股份不享有本公司重组前资产过渡期间的损益；同时，标的资产过渡期间产生的损益由广西北部湾港务集团和防城港务集团全部享有或承担，广西北部湾港务集团和防城港务集团享有的标的资产过渡期间损益以过渡期间实现的归属于母公司所有者的净利润（按2012年1月31日标的资产评估价值调整后确定）为准，且不超过标的资产截至交割日的评估价值与标的资产截至2012年1月31日的评估价值之间的差额。 目前，公司委托具有相应资质的中介机构正在对本公司重组前资产和标的资产在过渡期间实现的损益进行审计。
预计2013年半年度业绩与上年同期相比没有发生大幅度变动。
公司预计2012年半年度业绩与上年同期相比没有发生大幅度变动。
预计2009年1月1日—2009年12月31日净利润约3900万元-4000万元，同比增长约112%-117%。 公司调整了货源结构和增加港口服务收入，港口货源基本稳定；强化管理，严格控制了营业成本，提高了盈利能力。
预计2009年7月1日—2009年9月30日净利润约400万元—600万元，同比下降：-50%。
预计2009年7月1日—2009年9月30日净利润约400万元—600万元，同比下降：-50%。
年初至下一报告期期末累计净利润为2750万元，上年同期增长500%-550%。
2008年1月1日—2008年12月31日净利润约1800万元比上年同期增长900%—950%。
2008年7月1日至2008年9月30日期间业绩预计为盈利，归属于母公司的净利润约750万元~800万元。
2008年7月1日至2008年9月30日期间业绩预计为盈利，归属于母公司的净利润约750万元~800万元。
2008年7月1日至2008年9月30日期间业绩预计为盈利，归属于母公司的净利润约750万元~800万元。
2008年7月1日至2008年9月30日期间业绩预计为盈利，归属于母公司的净利润约750万元~800万元。
2008年7月1日至2008年9月30日期间业绩预计为盈利，归属于母公司的净利润约750万元~800万元。
预计2008年1月1日至2008年6月30日业绩扭亏。
预计2008年1月1日至2008年6月30日业绩扭亏。
预计2008年1月1日至2008年6月30日业绩扭亏。
预计年初至下一报告期期末实现扭亏盈利，盈利金额尚未确定，而上年同期为亏损7465.13 万元。主要原因是： 1、公司通过加大揽货力度，提高服务质量等措施增加港口吞吐量，预计2007 年度港口吞吐量有较大幅度的增长，使主营业务收入比上年同期有所增加； 2、针对公司上半年生产经营和管理成本较高等情况，公司新领导班子下半年通过强化管理等措施降低主营业务成本，2007 年主营业务单位变动成本预计比上年同期有所降低；另外，由于吞吐量的增加，也摊薄了主营业务单位固定成本； 3、公司下半年加大力度追收应收款项和处理不良资产，以及落实公司股权分置改革及以股抵债方案的“五分开”资产剥离，将产生部分收益； 4、根据以上因素，公司预计2007 年全年将实现扭亏盈利，但存在难以估计的诸多因素，公司2007 年全年实现盈利金额尚未确定。
预计年初至下一报告期期末实现扭亏盈利，盈利金额尚未确定，而上年同期为亏损7465.13 万元。主要原因是： 1、公司通过加大揽货力度，提高服务质量等措施增加港口吞吐量，预计2007 年度港口吞吐量有较大幅度的增长，使主营业务收入比上年同期有所增加； 2、针对公司上半年生产经营和管理成本较高等情况，公司新领导班子下半年通过强化管理等措施降低主营业务成本，2007 年主营业务单位变动成本预计比上年同期有所降低；另外，由于吞吐量的增加，也摊薄了主营业务单位固定成本； 3、公司下半年加大力度追收应收款项和处理不良资产，以及落实公司股权分置改革及以股抵债方案的“五分开”资产剥离，将产生部分收益； 4、根据以上因素，公司预计2007 年全年将实现扭亏盈利，但存在难以估计的诸多因素，公司2007 年全年实现盈利金额尚未确定。
预计2007年1月1日至2007年9月30日业绩为亏损，归属于母公司的净利润在-550万元～ -600万元之间。
预计2007年1月1日至2007年9月30日业绩为亏损，归属于母公司的净利润在-550万元～ -600万元之间。
预计2007年1月1日至2007年9月30日业绩为亏损，归属于母公司的净利润在-550万元～ -600万元之间。
预计2007年1月1日至2007年9月30日业绩为亏损，归属于母公司的净利润在-550万元～ -600万元之间。
预计2007年1月1日至2007年9月30日业绩为亏损，归属于母公司的净利润在-550万元～ -600万元之间。
预计2007年中期净利润在-1000万元至-1150万元之间。
预计2007年中期净利润在-1000万元至-1150万元之间。
预计2007年中期净利润在-1000万元至-1150万元之间。
预计2006年度亏损，亏损数额难以确定。
预计2006年度亏损，亏损数额难以确定。
公司预计2006年7月1日至2006年9月30日期间的业绩预计为亏损。
公司预计2006年7月1日至2006年9月30日期间的业绩预计为亏损。
公司预计2006年7月1日至2006年9月30日期间的业绩预计为亏损。
公司预计2006年7月1日至2006年9月30日期间的业绩预计为亏损。
因周边港口竞争激烈，货源流向不足，导致公司本年第一季度业绩不甚理想，可能致使第二季度的主营业务收入减少，故预计年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。
因周边港口竞争激烈，货源流向不足，导致公司本年第一季度业绩不甚理想，可能致使第二季度的主营业务收入减少，故预计年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。
预计2005年度将实现盈利。
预计2005年度将实现盈利。
因公司内部经营机制的改善以及货种结构的调整，港口装卸堆存单价上升，吞吐量保持稳定增长等有利因素的影响，预计本年至下一报告期期末将盈利。
因本公司内部经营机制的改善以及吞吐量大幅增长，经营成本得到有效控制等原因，本公司预计今年1至6月份将实现盈利。
因本公司内部经营机制的改善以及吞吐量大幅增长，经营成本得到有效控制等原因，本公司预计今年1至6月份将实现盈利。
预计本年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。
预计本年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。
预计年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。
公司第四季度吞吐量与上年同期比有较大幅度的增长，增幅高达55.6%；公司与港务局的分离核算数得到全额确认；另外，市财政局给予公司一次性财政补贴。公司财务初步判断，公司2003年度经营成果预计会出现扭亏为盈的情况。
公司第四季度吞吐量与上年同期比有较大幅度的增长，增幅高达55.6%；公司与港务局的分离核算数得到全额确认；另外，市财政局给予公司一次性财政补贴。公司财务初步判断，公司2003年度经营成果预计会出现扭亏为盈的情况。
预测本年至下一报告期末的净利润仍将亏损。
预计年初至下一报告期期末的累计净利润将出现亏损。
