预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13000万元至-19500万元。 业绩变动原因说明 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少，主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加，公司销售实现增长；二是公司改善经营管理,加强预算管控，增效降本，管理费用、财务费用等同比减少；三是报告期内其他收益相较去年同期减少，主要是政府补助减少所致。
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-6000万元至-7000万元。 业绩变动原因说明 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少，主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加，公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控，增效降本，管理费用、财务费用等同比减少。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-18000万元至-25000万元。 业绩变动原因说明 公司2022年度业绩变动的主要原因为：公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-9000万元至-9900万元。 业绩变动原因说明 报告期内，预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。
预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-3000万元至-4500万元。 业绩变动原因说明 2022年第一季度是客车市场传统淡季，加之疫情冲击，公司产品销量和收入总量较低，业绩出现亏损。
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-24000万元至-29500万元。 业绩变动原因说明 公司2021年度业绩变动的主要原因为：公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；销售产品结构变化及原材料价格上涨，导致产品综合毛利率下降。
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-2000万元至-3000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，预计公司业绩变动的主要原因系：公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；销售产品结构变化及原材料价格上涨，导致产品综合毛利率下降。
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-2000万元至-3000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，预计公司业绩变动的主要原因系：公司产品销售规模下降，营业收入未达预期；销售产品结构变化及原材料价格上涨，导致产品综合毛利率下降。
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-6000万元至-7000万元，与上年同期相比变动幅度：-35.75%至-58.37%。 业绩变动原因说明 报告期内，预计公司业绩变动的主要原因系：公司产品销售规模下降，上半年营业收入未达预期；销售产品结构变化及原材料价格上涨，导致产品综合毛利率下降。
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1600万元至-2200万元，与上年同期相比变动幅度：64%至50%。 业绩变动原因说明 2020年第一季度公司销售规模、收入同比增加，业绩同比减亏，趋势明显向好；但一季度属于行业销售淡季，销量和收入总量较低，毛利不足弥补固定成本，业绩出现亏损。
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8000万元至11000万元，与上年同期相比变动幅度：137.95%至227.18%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括：①土地收储收益；②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权；③收到的政府补助。
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：28000万元至32000万元，与上年同期相比变动幅度：191.47%至233.11%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元。包括：①土地收储收益；②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权；③收到的政府补助。
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：28000万元至32000万元，与上年同期相比变动幅度：191.47%至233.11%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元。包括：①土地收储收益；②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权；③收到的政府补助。
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-3500万元至-5000万元，与上年同期相比变动幅度：-189.91%至-228.45%。 业绩变动原因说明 2020年上半年，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司的原材料供应、物流和市场需求均受到严重影响，公司上半年营业收入未达预期，业绩出现亏损。主要的非经营性损益增加归母净利润约6,000万元。包括：①公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权；②收到的政府补助。
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-3500万元至-5000万元。 业绩变动原因说明 2020年第一季度受新冠肺炎疫情影响，公司上下游企业复工复产延迟，导致公司产品交付、原材料供应延迟，公司一季度营业收入未达预期，业绩出现亏损。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3200万元至4500万元。 业绩变动原因说明 1、2019年公司国内、国际市场批量优质订单拉动，整体盈利能力同比提升；2、通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。3、主要的非经营性损益影响归母净利润约1.3亿元。包括：①公司控股子公司安徽江淮客车有限公司转让其子公司扬州江淮宏运客车有限公司股权；②收到的政府补助。
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元至14500万元，与上年同期相比变动幅度：139%至156%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为（1）2019年公司积极开拓市场，国内、国际市场批量优质订单拉动，整体盈利能力同比提升；（2）2019年公司优化产能、整合资源，严控各项费用，降低固定成本；（3）通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元至14500万元，与上年同期相比变动幅度：139%至156%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为（1）2019年公司积极开拓市场，国内、国际市场批量优质订单拉动，整体盈利能力同比提升；（2）2019年公司优化产能、整合资源，严控各项费用，降低固定成本；（3）通过转让所持有的扬州江淮宏运客车有限公司100%股权，获得投资收益。
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3000万元至4000万元，与上年同期相比变动幅度：121.11%至128.14%。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动原因主要为：（1）2019年公司积极开拓市场，国内、国际市场批量优质订单拉动，整体盈利能力同比提升；（2）2019年公司优化产能、整合资源，严控各项费用，降低固定成本。
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1000万元至2500万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动主要原因:（1）2019年公司积极开拓市场，国内、国际市场批量优质订单拉动，整体盈利能力同比提升；（2）2019年公司优化产能、整合资源，严控各项费用，降低固定成本。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-89333.93万元，与上年同期相比变动幅度：-288.15%。 业绩变动原因说明 （1）报告期实现营业收入314,679.92万元，同比下降42.25%；实现营业利润-71,938.02万元，同比下降144.84%；利润总额-73,749.89万元，同比下降149.73%；归属于上市公司股东的净利润为-89,333.93万元，同比下降288.15%。公司本报告期亏损的主要原因是：1）受市场需求变小，客车行业销量整体下降明显，公司销售规模下降；2）受新能源政策影响，占用资金较大；3）行业竞争激烈，公司产品盈利能力下降；4）本公司依据会计准则相关规定，本期计提的资产减值损失金额较大；5）基于谨慎性原则，递延所得税资产冲回。（2）报告期末，公司总资产713,147.50万元，同比下降10.62%；归属于上市公司股东的所有者权益38,678.70万元，同比下降64.57%；归属于上市公司股东的每股净资产0.53元，同比下降66.24%。上述变动幅度超过30%以上，原因为公司本报告期发生较大亏损，净资产及所有者权益均大幅下降。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-89333.93万元，与上年同期相比变动幅度：-288.15%。 业绩变动原因说明 （1）报告期实现营业收入314,679.92万元，同比下降42.25%；实现营业利润-71,938.02万元，同比下降144.84%；利润总额-73,749.89万元，同比下降149.73%；归属于上市公司股东的净利润为-89,333.93万元，同比下降288.15%。公司本报告期亏损的主要原因是：1）受市场需求变小，客车行业销量整体下降明显，公司销售规模下降；2）受新能源政策影响，占用资金较大；3）行业竞争激烈，公司产品盈利能力下降；4）本公司依据会计准则相关规定，本期计提的资产减值损失金额较大；5）基于谨慎性原则，递延所得税资产冲回。（2）报告期末，公司总资产713,147.50万元，同比下降10.62%；归属于上市公司股东的所有者权益38,678.70万元，同比下降64.57%；归属于上市公司股东的每股净资产0.53元，同比下降66.24%。上述变动幅度超过30%以上，原因为公司本报告期发生较大亏损，净资产及所有者权益均大幅下降。
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-10000万元至-12500万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为受新能源政策影响，公司产品销售规模下降、产品结构发生变化所致。
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-10000万元至-12500万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为受新能源政策影响，公司产品销售规模下降、产品结构发生变化所致。
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-13600万元至-15000万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为受新能源政策影响，公司产品销售规模下降、产品结构发生变化及联营企业亏损所致。
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-7600万元至-8700万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩变动主要原因为受新能源政策影响，公司产品销售规模下降、产品结构发生变化及联营企业亏损所致。
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-23,000.00万元至-25,500.00万元。 业绩变动原因说明 本报告期归属于上市公司股东的净利润出现亏损，主要原因:1、本公司本期依据会计准则相关规定，计提的资产减值损失金额较大；2、受新能源业务影响，财务费用较上年同期大幅增长；3、联营企业2017年经营业绩出现大幅下滑；4、受政策影响客车行业销量整体下降明显，公司销售规模下降。
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4,800.00万元至-6,000.00万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为受政策影响客车行业销量整体下降明显，公司销售规模下降；销售产品结构变化，导致综合毛利率较低；受国家新能源政策影响，公司本期银行负债增加，财务费用较上年同期大幅增长。
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4,800.00万元至-6,000.00万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为受政策影响客车行业销量整体下降明显，公司销售规模下降；销售产品结构变化，导致综合毛利率较低；受国家新能源政策影响，公司本期银行负债增加，财务费用较上年同期大幅增长。
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-2,400.00万元至-3,200.00万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为客车市场受行业政策影响整体下降明显，公司销售规模下降；销售产品结构变化，导致综合毛利率较低；受国家新能源补贴政策影响，公司本期银行负债增加，财务费用较上年同期大幅增长。
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-2,080.00万元至-2,500.00万元。 业绩变动原因说明 本期预计业绩亏损原因主要为销售产品结构变化和销售规模下降影响所致。
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：957.00万元至1,076.00万元，较上年同期相比变动幅度：140.00%至170.00%。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系一季度新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。
预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利：3500万元-4200万元，比上年同期增长49%-79%。 业绩变动原因说明 本期业绩较上期增长原因主要为本期销售产品结构发生变化，盈利水平较高的产品销售比重较上年同期大幅增长。
预计2015年7-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：0万元—370万元，比上年同期下降100%—50%。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系母公司新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。
预计2015年7-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：0万元—370万元，比上年同期下降100%—50%。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系母公司新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。
预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：2600万元—3100万元，比上年同期增长133%—178%。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系上半年母公司新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。
预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利约1430万元-2660万元。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系强化内部管理和成本控制，优化产品结构和提升产品毛利率所致。
预计2014年7-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：480万元—800万元。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系抓内部管理和销售结构优化、提升公司产品毛利率所致。
预计2014年7-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：480万元—800万元。 业绩变动原因说明 本期业绩变动的主要原因系抓内部管理和销售结构优化、提升公司产品毛利率所致。
预计2014年半年度归属于上市公司股东的净利润盈利：700万元-1200万元，比上年同期下降52%%-72%。 业绩变动原因说明 预计本报告期业绩较上年同期下降的主要原因是：公司本报告期产品销售规模同比下降所致。
预计2013年1月1日-2013年12月31日归属于上市公司股东的净利润亏损约2800万元-3000万元。 业绩变动原因说明 亏损主要原因：公司本期总销售规模下降,有关新能源汽车推广补贴降低等。其中：产品销售结构变化较大，营利能力较强的营运车比重较上年同期下降；出口量及盈利水平较上年同期均有较大幅度下降。
预计2013年7-9月归属于上市公司股东的净利润约-4925万元。 业绩变动原因说明 公司2013年三季度业绩亏损的主要原因系产品销售结构有所变化，高毛利产品销售比重降低，低毛利产品销售比重增加，导致公司净利润下滑所致。
预计2013年7-9月归属于上市公司股东的净利润约-4925万元。 业绩变动原因说明 公司2013年三季度业绩亏损的主要原因系产品销售结构有所变化，高毛利产品销售比重降低，低毛利产品销售比重增加，导致公司净利润下滑所致。
预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润为2,428万元，比上年同期增长56.09%。 业绩变动原因说明 主要系本报告期公司销售收入增加所致。
预计2013年1月1日-2013年3月31日归属于上市公司股东的净利润619.46万元，比去年同期下降52.71%。 业绩变动原因说明 公司母公司2013年第一季度净利润同比增长约8.9%。公司2013年第一季度业绩预计较上年同期下降的主要原因系本报告期公司下属控股子公司安徽江淮客车有限公司销售收入同比下降约42%、净利润同比下降约1445%所致。
预计2012年7月1日—9月30日净利润约4,290万元，较上年同期增长约94%。 业绩变动原因说明 公司2012年三季度业绩较上年同期增长幅度不大，但7-9月，公司业绩预期较上年同期大幅增长，主要原因是公司7-9月预计完成销售收入约11.5亿元，较上年同期9.06亿元增加约27%，及公司7-9月获得政府补助较上年同期也有一定幅度的增长所致。
预计2012年7月1日—9月30日净利润约4,290万元，较上年同期增长约94%。 业绩变动原因说明 公司2012年三季度业绩较上年同期增长幅度不大，但7-9月，公司业绩预期较上年同期大幅增长，主要原因是公司7-9月预计完成销售收入约11.5亿元，较上年同期9.06亿元增加约27%，及公司7-9月获得政府补助较上年同期也有一定幅度的增长所致。
预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润为1579万元，较上年同期下降48.60。
预计2011年度，归属于上市公司股东的净利润：9,696（万元），相比上年同期增加了32.21%。 经营业绩和财务状况情况说明： 1、公司利润较上年同期有较大幅度增长，主要系本报告期公司销售收入增加所致; 2、公司总资产及股东权益较期初大幅增长，主要系报告期内，公司完成股票定向增发及经营业绩增长所致。
预计2010年1月1日—12月31日公司净利润约7324万元，较上年同期增长约201.35%。 业绩变动原因说明： 1）报告期内，公司客车销售规模增幅较大，营业外收入预计为1687万元左右，较上年同期增加约72%，导致公司净利润大幅增加； 2）报告期内，本公司联营公司安徽安凯福田曙光车桥有限公司业绩大幅提升，公司投资收益预计为2189万元左右，较上年同期增加约85%。
预计2010年7-9月净利润约1023.13万元，与去年同期相比下降26.84%。
预计2010年7-9月净利润约1023.13万元，与去年同期相比下降26.84%。
预计2010年上半年净利润将产生较大幅度的增加，扭亏为盈。 变动原因： 由于公司2010 年上半年销售收入同比大幅增加。
预计2010年上半年净利润将产生较大幅度的增加，扭亏为盈。 变动原因： 由于公司2010 年上半年销售收入同比大幅增加。
预计公司2010年第一季度实现净利润约1150万元。 变动原因说明： 公司业绩预期较上年同期大幅增长，扭亏为盈，主要系本报告期，公司销售收入同比大幅增加所致。
预计2009年年度归属于上市公司的净利润为2431.97万元，较上年同期增长1.22%。
预计2009年7-9月净利润为1,398.42万元，同比增加819.83%。
预计2009年7-9月净利润为1,398.42万元，同比增加819.83%。
预计2009年上半年净利润约-720万元。
预计2009年上半年净利润约-720万元。
预计2009年一季度净利润为-18,767,177.38元。
预计2008年7月1日至2008年9月30日亏损190万元左右。
预计2008年7月1日至2008年9月30日亏损190万元左右。
预测年初至下一个报告期期末与上年同期相比扭亏为盈，扭亏为盈的主要原因是今年公司产品结构调整，营运车销售比例增加，使得公司毛利率提高。
预测年初至下一个报告期期末与上年同期相比扭亏为盈，扭亏为盈的主要原因是今年公司产品结构调整，营运车销售比例增加，使得公司毛利率提高。
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比同向增长50-100%，上年1-6月份的净利润为472.23万元。主要预期是投资收益将会增加400万元。
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能与上年同期相比同向增长50-100%，上年1-6月份的净利润为472.23万元。主要预期是投资收益将会增加400万元。
预计2006年度业绩亏损。
预计2005年度同向大幅上升,预计上升的比例为50％—100%之间。
截止2003年12月31日，公司主营业务收入较2002年度有较大幅度增长，预计2003年度业绩扭亏为盈。
