预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：43353.44万元，与上年同期相比变动幅度：185.26%。 业绩变动原因说明 2．增减变动幅度达30%以上的主要财务指标说明（1）营业总收入、营业利润及利润总额同比增长主要是报告期经济回暖，车客运量同比大幅增长所致。（2）归属于上市公司股东的净利润同比增长主要是报告期经济回暖，车客运量同比大幅增长所致。（3）基本每股收益、加权平均净资产收益率同比增长主要是报告期归属于上市公司股东的净利润增长所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：43353.44万元，与上年同期相比变动幅度：185.26%。 业绩变动原因说明 2．增减变动幅度达30%以上的主要财务指标说明（1）营业总收入、营业利润及利润总额同比增长主要是报告期经济回暖，车客运量同比大幅增长所致。（2）归属于上市公司股东的净利润同比增长主要是报告期经济回暖，车客运量同比大幅增长所致。（3）基本每股收益、加权平均净资产收益率同比增长主要是报告期归属于上市公司股东的净利润增长所致。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：24308万元至31572万元，与上年同期相比变动幅度：64.8%至114.05%。 业绩变动原因说明 报告期内，海南交通运输和旅游市场强劲复苏，公司发挥核心业务规模优势，加强各板块业务协同发展，同时优化生产组织，提升服务质量和效率，持续加强品牌建设和市场推广，经营业绩较上年同期有较大幅度增长。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14759.97万元，与上年同期相比变动幅度：-44.49%。 业绩变动原因说明 2．增减变动幅度达30%以上的主要财务指标说明（1）营业总收入、营业利润及利润总额同比增长主要是2021年末公司完成琼州海峡两岸航运资源整合，报告期公司海安航线运输业务同比增加29条船舶投入生产，经营规模扩大所致。（2）归属于上市公司股东的净利润同比下降主要是报告期内受疫情影响，公司北海航线、西沙航线长时间停航导致亏损；且报告期内受寒潮天气影响，海南本地瓜果菜产量减少，港口业务效益未达预期；另外公司结合市场环境变化，基于谨慎性原则及公司实际情况，预计将计提大额资产减值准备；以上综合导致归属于上市公司股东的净利润同比下降。（3）基本每股收益、加权平均净资产收益率同比下降主要是报告期归属于上市公司股东的净利润下降所致。

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：11200万元至11700万元，与上年同期相比变动幅度：51%至58%。 业绩变动原因说明 受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度琼州海峡客滚运输市场车客流量出现较大幅度下降，2021年第一季度，新冠肺炎疫情影响减弱，公司营业收入同比增加。

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：249404191.26元，与上年同期相比变动幅度：13.79%。 业绩变动原因说明 1、总体情况公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。报告期内，公司船舶运输车辆92.81万辆次，同比增长0.67%，运输旅客289.96万人次，同比下降24.08%；轮渡港口进出口车流量272.92万辆次，同比增长5.03%，进出口客流量831.28万人次，同比下降18.55%。实现营业总收入107,272.40万元，同比下降3.37%。报告期实现利润总额29,506.77万元，同比增长0.10%；归属母公司股东净利润24,940.42万元，同比增长13.79%。报告期内，公司业务受新冠肺炎疫情影响较大，北海航线、西沙航线长时间停航，营业总收入与相应的人工成本均呈下降趋势，面对不利的外部经营条件，公司积极应对，通过发挥港航一体化协同优势提高运营效率、积极采取锁定油价措施降低燃油成本、提高船舶完好率降低修理成本、严格实行日常成本管控减少不必要成本费用支出等措施，实现报告期利润总额不降反升，同时报告期内公司计提了“棋子湾”轮船舶资产减值；另外，报告期内公司享受海南自贸港企业所得税优惠政策，税率下降，影响净利润同比增长。2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的，应说明增减变动的主要原因业绩预报表中股本增减变动幅度达50%，主要是报告期公司根据年度利润分配方案，资本公积转增股本所致。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：219174362.83元，与上年同期相比变动幅度：4.09%。 业绩变动原因说明 1、总体情况公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。报告期内，公司船舶运输车辆92.20万辆次，同比增长1.4%，运输旅客381.91万人次，同比增长1%；轮渡港口进出口车流量259.86万辆次，同比增长0.2%，进出口客流量1008.36万人次，同比下降2.9%。实现营业总收入111,017.56万元，同比增长了5.77%。报告期实现利润总额29,477.14万元，同比增长4.15%；归属母公司股东净利润21,917.44万元，同比增长4.09%。2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的，应说明增减变动的主要原因业绩预报表中股本增减变动幅度达50%，主要是报告期公司根据年度利润分配方案，资本公积转增股本所致。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：214940433.1元，与上年同期相比变动幅度：-5.64%。 业绩变动原因说明 2018年第四季度，受我国宏观经济景气程度下降及海南省一些经济指标下滑等因素影响，琼州海峡客滚运输市场运输量有所下滑，加之湛徐高速徐闻港支线的建成通车，车辆可直通粤海铁北港码头，分流了公司运量。此外，受燃油价格上涨等因素影响，公司营业成本上升较快。因此，归属于上市公司股东的净利润同比小幅下降5.64%。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：214940433.1元，与上年同期相比变动幅度：-5.64%。 业绩变动原因说明 2018年第四季度，受我国宏观经济景气程度下降及海南省一些经济指标下滑等因素影响，琼州海峡客滚运输市场运输量有所下滑，加之湛徐高速徐闻港支线的建成通车，车辆可直通粤海铁北港码头，分流了公司运量。此外，受燃油价格上涨等因素影响，公司营业成本上升较快。因此，归属于上市公司股东的净利润同比小幅下降5.64%。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：214940433.1元，与上年同期相比变动幅度：-5.64%。 业绩变动原因说明 2018年第四季度，受我国宏观经济景气程度下降及海南省一些经济指标下滑等因素影响，琼州海峡客滚运输市场运输量有所下滑，加之湛徐高速徐闻港支线的建成通车，车辆可直通粤海铁北港码头，分流了公司运量。此外，受燃油价格上涨等因素影响，公司营业成本上升较快。因此，归属于上市公司股东的净利润同比小幅下降5.64%。

预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：18080万元至28715万元，与上年同期相比变动幅度：-15%至35%。 业绩变动原因说明 1、随着海南自由贸易区（岛）的建设，以及海南经济的发展，进出岛车客流量保持良好的增长态势，公司业务量稳步增长，营运收入增加。 2、公司2017年第三季度收到燃油补贴，尚不确定2018年第三季度是否能收到燃油补贴，若收不到燃油补贴，公司净利润情况存在同比下滑可能。

预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：18463万元至23738万元，与上年同期相比变动幅度：5%至35%。 业绩变动原因说明 1、预计2018年上半年琼州海峡客滚运输市场增长，因此公司港口与航运业务量也随之增长；2、2017年2月17日收购海口新海轮渡码头有限公司，新增港口服务业务，因此预计公司2018年上半年收入和利润比去年同期增加。

预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：223361121.21元，与上年同期相比变动幅度：61.51%。 业绩变动原因说明 报告期，市场总量增长，公司本报告期合并同一控制下的海口新海轮渡码头有限公司，港口版块和运输版块联动优势得到充分发挥，总航次同比增长，公司收入增长。由于燃油价格上涨以及公司本报告期为修理周期大修年，燃油费、修理费有所上升，但低于营业收入增幅，营业利润均较上年有所增加。

预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：223361121.21元，与上年同期相比变动幅度：61.51%。 业绩变动原因说明 报告期，市场总量增长，公司本报告期合并同一控制下的海口新海轮渡码头有限公司，港口版块和运输版块联动优势得到充分发挥，总航次同比增长，公司收入增长。由于燃油价格上涨以及公司本报告期为修理周期大修年，燃油费、修理费有所上升，但低于营业收入增幅，营业利润均较上年有所增加。

预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：18,228.00万元至24,979.00万元，较上年同期相比变动幅度：35.00%至85.00%。 业绩变动原因说明 1、今年春运期间进出岛车客流量大幅度增长，我司的运量也随着市场总量的增加而增长；2、由于去年海南岛整体天气较好，海南冬季瓜菜产量有所增长，车运量增长；3、2017年2月17日海口新海轮渡码头有限公司资产注入海峡股份，收入增加，利润增长。

预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：15,125.00万元至20,942.00万元，较上年同期相比变动幅度：30.00%至80.00%。 业绩变动原因说明 1.今年春运期间进出岛车客流量大幅度增长，我司的运量也随着市场总量的增加而增长；2、预计今年上半年海南瓜菜产量将有所增长，我司车运量也将随之增长；3、2017年2月17日海南港航新海港轮渡码头有限公司资产注入海峡股份，收入增加，利润增长。

预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：7,912.00万元至11,394.00万元，较上年同期相比变动幅度：30.00%至80.00%。 业绩变动原因说明 1、今年春运期间进出岛车客流量大幅度增长，我司的运量也随着市场总量的增加而增长；2、由于去年海南岛整体天气较好，预计海南冬季瓜菜产量将有所增长，今年3月份出岛瓜菜车增加；3、2017年2月17日海南港航新海港轮渡码头有限公司资产注入海峡股份，收入增加，利润增长。

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：156,869,268.03元，较上年同期相比变动幅度：33.76%。 业绩变动原因说明 报告期，市场总量增长，公司运力优势得到充分发挥，总航次同比增长，公司收入增长。港务费减免以及公司本报告期为修理周期小修年，港口费、修理费下降，营业收入和营业利润均较上年有所增加。

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：156,869,268.03元，较上年同期相比变动幅度：33.76%。 业绩变动原因说明 报告期，市场总量增长，公司运力优势得到充分发挥，总航次同比增长，公司收入增长。港务费减免以及公司本报告期为修理周期小修年，港口费、修理费下降，营业收入和营业利润均较上年有所增加。

预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：11,531.00万元至15,041.00万元，较上年同期相比变动幅度：15.00%至50.00%。 业绩变动原因说明 1、因海南上半年补种的瓜果菜陆续上市，销量同比增加，加之小轿车运量同比增加，致使主营业务海安航线市场车运市场逐步回升。2、出售老旧船舶增加资产处置利得。 3、不考虑收到政府燃油补贴因素。

预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9,588.00万元至12,616.00万元，较上年同期相比变动幅度：-5.00%至25.00%。 业绩变动原因说明 1.主营业务海安航线市场自然增长和新海港开通后抢占的份额的共同影响下，第一季度航线总量同比增长在20%左右，特别是小汽车增幅超过40%，我司的运量也随着市场总量的增加而增长；2.海南冬季瓜菜受气候影响产量总体下降，造成海安航线第二季度运输量同比下降，预计第二季度我司海安航线运输收入同比下降。

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润118,308,200.76元，比去年同期下降41.22%。 业绩变动原因说明 报告期，公司多艘豪华客滚船投入琼州海峡营运，公司运力扩大，市场竞争力增强；由于燃油价格下降，本年度燃油成本下降，营业收入和营业利润均较上年有所增加。

预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润118,308,200.76元，比去年同期下降41.22%。 业绩变动原因说明 报告期，公司多艘豪华客滚船投入琼州海峡营运，公司运力扩大，市场竞争力增强；由于燃油价格下降，本年度燃油成本下降，营业收入和营业利润均较上年有所增加。

预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间9,536万元至11,919万元，比上年同期增长60.00%至100.00%。 业绩变动的原因说明 1、2014年投产的6艘新船和2015年初投产的3艘新船开始发挥效益； 2、西沙旅游航线和北海航线收入同比增长。

预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间为7,084万元至8,856万元，比上年同期增长20.00%至50.00%。 业绩变动的原因说明 1、报告期，公司相比去年同期更新3艘新船投入琼州海峡营运，运力规模有所增加；2、”大轮班“运营模式趋于正常。

预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利：4378万元–5472万元，比上年同期增长：100%-150%。 业绩变动原因说明 1、市场稳定增长。 2、公司更新船舶投入新运力，2015年第一季度比去年同期运力规模大幅增加，营业收入提高。

预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为82,793,851.05元，比上年同期下降2.93%。 业绩变动的原因说明 报告期，公司陆续更新多艘豪华客滚船投入琼州海峡营运，公司运力扩大，市场竞争力增强，营业收入和营业利润均较上年有所增加。由于母公司报告期内营业外收入下降，导致公司归属上市公司股东的净利润有所下降。

预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为82,793,851.05元，比上年同期下降2.93%。 业绩变动的原因说明 报告期，公司陆续更新多艘豪华客滚船投入琼州海峡营运，公司运力扩大，市场竞争力增强，营业收入和营业利润均较上年有所增加。由于母公司报告期内营业外收入下降，导致公司归属上市公司股东的净利润有所下降。

预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为盈利：5,693万元至7,006万元，比去年同期下降：20%-35%。 业绩修正原因说明 2013年第三季度公司收到成品油财政补贴资金2906.83万元，公司在2014年半年度报告的经营业绩预告中曾考虑到上述因素，但截止2014年9月30日，公司并未收到相关财政补贴，因此，新的业绩预告利润水平下降区间超出前期业绩预告区间。

预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为盈利：5,693万元至7,006万元，比去年同期下降：20%-35%。 业绩修正原因说明 2013年第三季度公司收到成品油财政补贴资金2906.83万元，公司在2014年半年度报告的经营业绩预告中曾考虑到上述因素，但截止2014年9月30日，公司并未收到相关财政补贴，因此，新的业绩预告利润水平下降区间超出前期业绩预告区间。

预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间为4,032.74万元至6,049.12万元，比上年同期减少10%至40%。 业绩变动的原因说明 1、琼州海峡客滚运输市场运力增长迅速，市场竞争加剧，公司运力不足；2、琼州海峡客滚运输运营模式改变，公司营运航次减少，船舶利用率下降；3、报告期，公司陆续更新6艘新船投入琼州海峡营运，应对现行运营模式，以提高单航次营运收入；4、人工、折旧、保险等成本增加。

预计2013年度归属于上市公司股东的净利润变动区间8,612.89万元-12,588.07万元，比去年同期下降5%-35%。 业绩变动的原因说明 1、琼州海峡客滚运输市场运力快速增长，市场竞争加剧，公司运力不足；2、琼州海峡客滚运输市场运营模式改变，公司船舶利用率下降，营运航次减少，运输收入下降；3、人工、折旧、燃油等成本费用增加。

预计2013年1-9月份归属于上市公司股东的净利润7,797.27万元至11,138.96万元，比去年同期下降0%-30%。 业绩变动的原因说明 1、琼州海峡客滚运输市场运力快速增长，市场竞争加剧，公司运力不足； 2、人工、折旧、燃油等成本费用增加。

预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间为6,683.01万元至9,767.48万元，比上年同期下降35%至5%。 业绩变动的原因说明 1、琼州海峡客滚运输市场运力快速增长，市场竞争加剧，公司旺季运力不足的矛盾突出。2、人工、折旧、修理等成本费用增加。

预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为132,506,039.16元，与上年同期相比增减变动幅度为-35.69%。 业绩变动的原因说明 报告期内，公司受宏观及区域经济增速下滑的影响，琼州海峡客滚运输市场整体出现增长放缓的局面；同时，由于其他船公司相继投入大型船舶营运，市场竞争加剧；虽然公司有新运力加入，但其他船公司运力增长迅速，导致公司市场份额下滑，营业收入减少。此外，报告期人工、燃油、材料等价格上涨，导致利润总额和净利润下降幅度较大。

预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为132,506,039.16元，与上年同期相比增减变动幅度为-35.69%。 业绩变动的原因说明 报告期内，公司受宏观及区域经济增速下滑的影响，琼州海峡客滚运输市场整体出现增长放缓的局面；同时，由于其他船公司相继投入大型船舶营运，市场竞争加剧；虽然公司有新运力加入，但其他船公司运力增长迅速，导致公司市场份额下滑，营业收入减少。此外，报告期人工、燃油、材料等价格上涨，导致利润总额和净利润下降幅度较大。

预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为11,445万元至16,727万元，与上年同期相比变动幅度为-35%至-5%。 业绩变动的原因说明 1、受宏观及区域经济增速下滑的影响,琼州海峡客滚运输市场整体增速放缓。 2、海安航线由于其他船公司相继投入大型船舶营运，市场竞争加剧。 3、加强港航合作、船舶管理、科学调度安排运力，努力提高船舶单航次收入。 4、加强各项成本费用的控制。

预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-20.00% ～～10.00%。 业绩变动的原因说明： 1、随着自驾游、瓜果菜出岛不断增长，以及海南国际旅游岛的建设，预计今年上半年海南省进出岛客滚运输市场将继续保持增长态势。 2、由于其他船公司相继投入大型船舶营运，市场竞争加剧。 3、人工成本、燃油价格上涨，导致成本上升。

预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-20.00% ～～10.00%。 业绩变动的原因说明： 1、随着自驾游、瓜果菜出岛不断增长，以及海南国际旅游岛的建设，预计今年上半年海南省进出岛客滚运输市场将继续保持增长态势。 2、由于其他船公司相继投入大型船舶营运，市场竞争加剧。 3、人工成本、燃油价格上涨，导致成本上升。

预计2011年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-10.00% ～～10.00%。 业绩变动的原因说明 1、今年第四季度以海南为中心的客滚运输市场将继续保持增长态势。 2、公司运力不足，尤其是强风天气条件下运力紧张的矛盾没有缓解。 3、公司加强船舶生产调度管理，提高船舶周转率和满载率，不断提高服务质量。 4、加强成本控制工作。

预计2011年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-10.00% ～～10.00%。 业绩变动的原因说明 1、今年第四季度以海南为中心的客滚运输市场将继续保持增长态势。 2、公司运力不足，尤其是强风天气条件下运力紧张的矛盾没有缓解。 3、公司加强船舶生产调度管理，提高船舶周转率和满载率，不断提高服务质量。 4、加强成本控制工作。

预计2011年1-9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期变动为-20.00% ～～20.00%。 业绩变动的原因说明： 1、预计第三季度进出岛货物和旅客同比增加，公司业务量稳步增长。 2、加大市场营销力度，加强内外沟通协调，不断提高服务质量。 3、严抓安全生产管理，科学调度，不断提高船舶周转率。 4、加强成本控制工作，继续做好燃油技改工作，减少燃油成本支出。

预计2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-10.00% ～～10.00%. 业绩变动的原因说明 随着国际旅游岛建设的不断深入，琼州海峡货物、旅客流量持续稳步增长，但受不良天气影响，海南瓜果菜出岛量同比有所下降；粤海铁新增运力投产，分流了部分车客源；燃油价格上涨，导致燃料成本有所上升等影响，给公司上半年经营带来一定的压力。

预计2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-10.00% ～～10.00%. 业绩变动的原因说明 随着国际旅游岛建设的不断深入，琼州海峡货物、旅客流量持续稳步增长，但受不良天气影响，海南瓜果菜出岛量同比有所下降；粤海铁新增运力投产，分流了部分车客源；燃油价格上涨，导致燃料成本有所上升等影响，给公司上半年经营带来一定的压力。

预计公司2010年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长幅度为20.00%～50.00%。 变动的原因： 1、预计第四季度以海南为中心的南海客滚运输市场仍将有所增长； 2、公司加大市场营销力度和细化服务工作，业务量将有所增长； 3、加强成本控制，继续做好海安、北海航线船舶燃油技改工作，减少船舶成本支出。

预计公司2010年归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长幅度为20.00%～50.00%。 变动的原因： 1、预计第四季度以海南为中心的南海客滚运输市场仍将有所增长； 2、公司加大市场营销力度和细化服务工作，业务量将有所增长； 3、加强成本控制，继续做好海安、北海航线船舶燃油技改工作，减少船舶成本支出。

预计2010年1—9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长幅度在30%—40%。 业绩变动的主要原因 由于以海南为中心的南海客滚运输市场有所增长，且随着自驾游、瓜果菜等运量的增加，车运量、客运量稳步增长，加上公司加大市场营销力度，公司主营业务发展良好。此外，公司有效进行资金管理，增加利息收入。

预计2010年1—9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长幅度在30%—40%。 业绩变动的主要原因 由于以海南为中心的南海客滚运输市场有所增长，且随着自驾游、瓜果菜等运量的增加，车运量、客运量稳步增长，加上公司加大市场营销力度，公司主营业务发展良好。此外，公司有效进行资金管理，增加利息收入。

预计2010年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度小于30%。 业绩变动的原因说明 公司加大市场营销力度，业务量增长，营业收入增长，导致净利润增长。

预计归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长5%-10%。 1、 报告期内，随着自驾游、瓜果菜等运量的增加，今年海安航线车运量、客运量有所增加。公司主营业务收入相应增加。 2、 报告期内，由于燃油价格下降，加上公司进一步加强成本控制，公司成本略有下降。

预计归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比增长5%-10%。 1、 报告期内，随着自驾游、瓜果菜等运量的增加，今年海安航线车运量、客运量有所增加。公司主营业务收入相应增加。 2、 报告期内，由于燃油价格下降，加上公司进一步加强成本控制，公司成本略有下降。