预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-20898.76万元至-29847.22万元，与上年同期相比变动幅度：1.9%至-40.1%。 业绩变动原因说明 报告期内，归属于上市公司股东的净利润表现为亏损的主要原因是：2023年公司根据企业会计准则及相关会计政策规定，结合公司实际经营情况、行业市场变化及资产运行情况，对应收款项、在建工程、存货、长期应收款等资产计提减值准备1.28亿元。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-14673.76万元至-17791.94万元。 业绩变动原因说明 公司于2022年11月30日与李占江签署了《应收账款转让协议》，根据应收账款转让协议的约定，李占江同意以111，769，962.19元受让上市公司及其控股子公司的应收账款，且李占江应向上市公司或其控股子公司支付前述应收账款受让对价。公司对上述应收账款核销处理并对李占江剩余欠款挂起他应收款处理，同时确认营业外收入4，231万元。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-14673.76万元至-17791.94万元。 业绩变动原因说明 公司于2022年11月30日与李占江签署了《应收账款转让协议》，根据应收账款转让协议的约定，李占江同意以111，769，962.19元受让上市公司及其控股子公司的应收账款，且李占江应向上市公司或其控股子公司支付前述应收账款受让对价。公司对上述应收账款核销处理并对李占江剩余欠款挂起他应收款处理，同时确认营业外收入4，231万元。
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-14800万元至-19200万元。 业绩变动原因说明 1、2021年受新冠肺炎疫情的影响，公司动力总成及控制类相关产品的业务受到一定程度的制约；2021年7月，南京突发新冠疫情，公司总部及主要生产基地位于南京，因疫情停产一个多月。报告期内，受到基础金属原材料价格大幅上涨等多方面因素的影响，产品成本上升导致公司订单受到影响，主营业务收入有所下降。2、报告期内，公司根据企业会计准则及相关会计政策规定，结合公司实际经营情况、行业市场变化、竞争格局及资产运行情况，基于谨慎性原则，公司判断报告期内相关资产出现减值（跌价）迹象，经公司财务部门的初步测试，预计对应收款项、存货、新能源运营车辆计提减值（跌价）准备金额约11,818万元-13,355万元（最终数据以审计报告为准）。3、报告期内，公司收到的政府补助较上年同期有所减少。2021年度，公司非经常性损益对净利润的影响金额约为2,456万元，主要系政府补助等，而2020年度公司非经常性损益对净利润的影响金额为10,111万元。
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：800万元至1180万元，与上年同期相比变动幅度：100.95%至101.4%。 业绩变动原因说明 公司预计2020年年度归属于上市公司股东的净利润为800万元至1180万元，较上年同期上升100.95%至101.4%，主要原因为：1.2020年受新冠肺炎疫情的影响，公司动力总成及控制类相关产品的业务受到一定程度的制约。报告期内，公司不断提高技术创新水平，加强管理，逐步优化客户结构，加强客户风险控制，提高组织运营效率，减少费用支出。公司持续提升对新能源汽车动力总成产品竞争力及技术实力，进军新能源重卡市场，布局新能源乘用车市场；成立全资子公司越博通信，进入电子通讯领域，成为公司业绩新的增长点。预计2020年年度业绩扭亏为盈。2、非经营性损益的影响。报告期内，非经常性损益对净利润的影响金额预计为9756.92万元，去年同期影响金额为3,979.77万元，具体数据以2020年度报告中披露数据为准。
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：300万元至800万元。 业绩变动原因说明 1、2019年度，面对新的行业形势及市场环境，公司积极调整市场和客户战略，研发新产品，开拓优质新客户，优化客户结构，加大与实力较强的客户合作；得益于上述市场和客户战略的调整，2020年第一季度营业收入比去年同期增长。此外，公司车辆运营在报告期内也产生部分收入。2、预计2020年第一季度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为2,700.00万元，主要为政府补助。去年同期影响金额为783.35万元。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-75000万元至-80000万元。 业绩变动原因说明 1、受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，新能源汽车市场有所下滑，公司营业收入有一定幅度下降，对业绩产生影响；2、期末，公司根据实际经营情况及行业市场变化等影响，根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，对各项资产进行清查、评估和分析，管理层认为部分资产存在一定的减值迹象。基于谨慎性原则，公司对存在减值迹象的各项资产进行减值测试，预计各项资产的可变现净值或可收回金额低于其账面价值时，计提相应的资产减值准备。计提资产减值准备的资产项目主要为商誉、固定资产及应收账款。其中：商誉计提资产减值准备约2,000万元，固定资产（运营车辆）计提资产减值准备约10,000万元，应收账款计提资产减值准备约51,000万元。目前相关资产减值测试工作尚在进行中，最终计提金额将由具备证券期货从业资格的评估及审计机构确定。3、预计2019年度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为5,000万元，去年同期影响金额为6,144.38万元。公司将持续提升对新能源汽车动力总成产品竞争力及技术实力，积极开拓新能源重卡、乘用车及氢燃料汽车市场。逐步优化客户结构，加强客户风险控制，努力实现较好的业绩。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-75000万元至-80000万元。 业绩变动原因说明 1、受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，新能源汽车市场有所下滑，公司营业收入有一定幅度下降，对业绩产生影响；2、期末，公司根据实际经营情况及行业市场变化等影响，根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，对各项资产进行清查、评估和分析，管理层认为部分资产存在一定的减值迹象。基于谨慎性原则，公司对存在减值迹象的各项资产进行减值测试，预计各项资产的可变现净值或可收回金额低于其账面价值时，计提相应的资产减值准备。计提资产减值准备的资产项目主要为商誉、固定资产及应收账款。其中：商誉计提资产减值准备约2,000万元，固定资产（运营车辆）计提资产减值准备约10,000万元，应收账款计提资产减值准备约51,000万元。目前相关资产减值测试工作尚在进行中，最终计提金额将由具备证券期货从业资格的评估及审计机构确定。3、预计2019年度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为5,000万元，去年同期影响金额为6,144.38万元。公司将持续提升对新能源汽车动力总成产品竞争力及技术实力，积极开拓新能源重卡、乘用车及氢燃料汽车市场。逐步优化客户结构，加强客户风险控制，努力实现较好的业绩。
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-8294.03万元至-8794.03万元。 业绩变动原因说明 1、受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，新能源商用车市场表现有所减慢，营业收入较大幅度下降，对业绩产生影响；计提坏账准备及固定资产（运营车辆）折旧对本期利润造成影响。2、预计2019年1-9月非经常性损益对公司净利润的影响金额约为3,396.67万元，去年同期影响金额为567.68万元。
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-8294.03万元至-8794.03万元。 业绩变动原因说明 1、受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，新能源商用车市场表现有所减慢，营业收入较大幅度下降，对业绩产生影响；计提坏账准备及固定资产（运营车辆）折旧对本期利润造成影响。2、预计2019年1-9月非经常性损益对公司净利润的影响金额约为3,396.67万元，去年同期影响金额为567.68万元。
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：600万元至1100万元，与上年同期相比变动幅度：-76.17%至-56.31%。 业绩变动原因说明 1、受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，新能源商用车市场表现有所减慢，对公司2019年半年度的业绩产生一定影响。 2、预计2019年半年度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为3,179.14万元，去年同期影响金额为264.19万元。
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1250万元至-1750万元。 业绩变动原因说明 1、受行业及公司业务季节性波动影响，一季度收入在全年收入中占比较小；2019年新能源汽车补贴政策延迟发布，使得整车厂市场表现有所减慢，对公司一季度的营收增长产生一定影响；公司研发费用、融资费用的增加在一定程度上对本期利润造成影响。2、预计2019年第一季度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1439.97万元，去年同期影响金额为67.01万元。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：87775979.37元，与上年同期相比变动幅度：-6.88%。 业绩变动原因说明 报告期内，受新能源汽车补贴政策调整以及产业整合的影响，一定程度上制约了部分客户短期内对公司产品的需求，2018年度实现营业总收入678,299,425.43元，同比下降24.64%；归属于上市公司股东的净利润87,775,979.37元，同比下降6.88%；基本每股收益1.25元/股，同比下降21.88%；加权平均净资产收益率为8.97%，同比下降5.29%。报告期内，营业利润为107,634,014.11元，同比增长22.20%，主要原因为其他收益（主要为政府补贴）及投资收益（主要为现金管理利息收入）合计55,359,428.41元，同比增加较多。以及报告期内，坏账准备的计提及融资费用的增加在一定程度上对本期营业利润造成影响。报告期末，总资产余额为2,580,936,301.73元，比期初增长46.40%；归属上市公司股东的所有者权益为1,197,672,087.44元，比期初增长73.89%；公司股本为78,498,570.00股，比期初增长33.35%，归属于上市公司股东的每股净资产为15.26元/股，比期初增长30.43%。主要系报告期内公司首次公开发行人民币普通股（A股），对基本每股收益、加权平均净资产收益率、总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本及归属于上市公司股东的每股净资产均有所影响。其中对基本每股收益及加权平均净资产收益率的影响为负向下降；对总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本及归属于上市公司股东的每股净资产的影响为正向增长。报告期内，非经常性损益对公司净利润的影响金额约为42,752,521.82元，去年同期影响金额为14,552,645.96元。
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：87775979.37元，与上年同期相比变动幅度：-6.88%。 业绩变动原因说明 报告期内，受新能源汽车补贴政策调整以及产业整合的影响，一定程度上制约了部分客户短期内对公司产品的需求，2018年度实现营业总收入678,299,425.43元，同比下降24.64%；归属于上市公司股东的净利润87,775,979.37元，同比下降6.88%；基本每股收益1.25元/股，同比下降21.88%；加权平均净资产收益率为8.97%，同比下降5.29%。报告期内，营业利润为107,634,014.11元，同比增长22.20%，主要原因为其他收益（主要为政府补贴）及投资收益（主要为现金管理利息收入）合计55,359,428.41元，同比增加较多。以及报告期内，坏账准备的计提及融资费用的增加在一定程度上对本期营业利润造成影响。报告期末，总资产余额为2,580,936,301.73元，比期初增长46.40%；归属上市公司股东的所有者权益为1,197,672,087.44元，比期初增长73.89%；公司股本为78,498,570.00股，比期初增长33.35%，归属于上市公司股东的每股净资产为15.26元/股，比期初增长30.43%。主要系报告期内公司首次公开发行人民币普通股（A股），对基本每股收益、加权平均净资产收益率、总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本及归属于上市公司股东的每股净资产均有所影响。其中对基本每股收益及加权平均净资产收益率的影响为负向下降；对总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本及归属于上市公司股东的每股净资产的影响为正向增长。报告期内，非经常性损益对公司净利润的影响金额约为42,752,521.82元，去年同期影响金额为14,552,645.96元。
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-1309.55万元至-1609.55万元。 业绩变动原因说明 1、受新能源汽车补贴政策调整、技术要求变化以及产业整合的影响，一定程度上制约了部分客户短期内对公司产品的需求；另外，公司持续研发，报告期内研发费用较去年同期有一定程度的增长。 2、预计2018年1-9月非经常性损益对公司净利润的影响金额约为567.69万元，去年同期影响金额为397.92万元。
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-1309.55万元至-1609.55万元。 业绩变动原因说明 1、受新能源汽车补贴政策调整、技术要求变化以及产业整合的影响，一定程度上制约了部分客户短期内对公司产品的需求；另外，公司持续研发，报告期内研发费用较去年同期有一定程度的增长。 2、预计2018年1-9月非经常性损益对公司净利润的影响金额约为567.69万元，去年同期影响金额为397.92万元。
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3600万元至4100万元，与上年同期相比变动幅度：6.91%至21.76%。 业绩变动原因说明 1、公司业绩增长，主要受益于新能源汽车行业快速发展，公司加强市场开拓力度，进一步拓展了产品及技术的应用范围和市场空间。 2、预计2018年度半年度非经常性损益对净利润影响金额为214万元，去年同期影响金额为275.39万元。
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3600万元至4100万元，与上年同期相比变动幅度：6.91%至21.76%。 业绩变动原因说明 1、公司业绩增长，主要受益于新能源汽车行业快速发展，公司加强市场开拓力度，进一步拓展了产品及技术的应用范围和市场空间。 2、预计2018年度半年度非经常性损益对净利润影响金额为214万元，去年同期影响金额为275.39万元。
