预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：270000万元至320000万元，与上年同期相比变动值为：252813万元至302813万元，较上年同期相比变动幅度：1470.95%至1761.87%。 业绩变动原因说明 报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额32亿元左右，上年同期为29.21亿元；同时，2023年全球新造船市场整体保持良好发展态势，随着前期低价船订单的逐渐出清，公司手持订单结构不断改善；围绕全年生产任务指标，公司加强生产管控，提高生产效率，营业收入同比增幅较大，超额完成年度任务目标。受上述因素综合影响及在上年同期公司业绩指标较低的情况下，公司本期业绩与上年同期相比大幅增加。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：50000万元至60000万元，与上年同期相比变动值为：30425万元至40425万元，较上年同期相比变动幅度：155.43%至206.51%。 业绩变动原因说明 报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额6.70亿元左右，上年同期为2.61亿元。受上述因素影响，公司本期业绩预增。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：43500万元至52500万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。2018年，船舶市场形势有所回暖，报告期实现营业收入同比略有增加，营业收入多年来持续下降的情况有所改变。公司主要收入以美元结算，本年末美元对人民币汇率较上年末上升约5%，故本期汇兑收益大幅增加；受公司子公司外高桥造船和中船澄西船舶修造有限公司实施市场化债转股等因素影响，公司本期平均借款总量同比大幅减少，利息支出同比减少。 （二）非经常性损益的影响本年度公司控股子公司外高桥造船本期转让上海江南长兴重工有限责任公司等相关公司股权增加报告期投资收益、公司全资子公司沪东重机本期收到土地收储补偿款增加资产处置收益（详见《公司关于全资子公司收到土地收储补偿款的公告》临2018-101）及公司本年度结转其他收益的政府补助等非经常性损益事项，影响金额约8.36亿元。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：43500万元至52500万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。2018年，船舶市场形势有所回暖，报告期实现营业收入同比略有增加，营业收入多年来持续下降的情况有所改变。公司主要收入以美元结算，本年末美元对人民币汇率较上年末上升约5%，故本期汇兑收益大幅增加；受公司子公司外高桥造船和中船澄西船舶修造有限公司实施市场化债转股等因素影响，公司本期平均借款总量同比大幅减少，利息支出同比减少。 （二）非经常性损益的影响本年度公司控股子公司外高桥造船本期转让上海江南长兴重工有限责任公司等相关公司股权增加报告期投资收益、公司全资子公司沪东重机本期收到土地收储补偿款增加资产处置收益（详见《公司关于全资子公司收到土地收储补偿款的公告》临2018-101）及公司本年度结转其他收益的政府补助等非经常性损益事项，影响金额约8.36亿元。

公司预计年初至下一报告期期末将实现盈利。 业绩变动原因说明 因处置长兴重工股权以及利息支出减少、美元汇率波动等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末将实现盈利。

公司预计年初至下一报告期期末将实现盈利。 业绩变动原因说明 因处置上海江南长兴重工有限责任公司股权以及利息支出减少等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末将实现盈利。

预计公司2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，仍将亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-22亿元到-25亿元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。 受海工市场低迷、船舶价格仍处低位等因素影响，公司根据手持海工和船舶产品情况，对部分建造合同计提了大额减值损失。可详见《公司关于计提大额资产减值准备的公告》（编号：2018-08号，2018年1月26日）。公司本期船舶等产品完成的业务总量同比减少，导致公司营业收入同比有较大幅度减少；同时本期产品毛利率没有显著提升，使得主营业务利润较上年同期也有较大减少。 （二）财务费用影响 本期平均借款总量维持高位，利息支出同比增加；公司主要收汇币种美元相对于上年末有较大幅度贬值，导致本期汇兑损失增加。

预计公司2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，仍将亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-22亿元到-25亿元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。 受海工市场低迷、船舶价格仍处低位等因素影响，公司根据手持海工和船舶产品情况，对部分建造合同计提了大额减值损失。可详见《公司关于计提大额资产减值准备的公告》（编号：2018-08号，2018年1月26日）。公司本期船舶等产品完成的业务总量同比减少，导致公司营业收入同比有较大幅度减少；同时本期产品毛利率没有显著提升，使得主营业务利润较上年同期也有较大减少。 （二）财务费用影响 本期平均借款总量维持高位，利息支出同比增加；公司主要收汇币种美元相对于上年末有较大幅度贬值，导致本期汇兑损失增加。

公司预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润仍将继续亏损。 业绩变动原因说明 因船市低迷，资金回笼困难，借款总量持续高位等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润仍将继续亏损。

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-250,000.00万元至-280,000.00万元。 业绩变动原因说明 （一）海工市场极度低迷，海工装备交付十分困难，公司手持海工订单受到延期甚至弃单等因素影响，计提了大额资产减值； （二）船舶市场经营形势较为严峻，新船市场成交低迷、价格下行，船东接船意愿低，公司部分手持订单预计出现亏损。

预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-250,000.00万元至-280,000.00万元。 业绩变动原因说明 （一）海工市场极度低迷，海工装备交付十分困难，公司手持海工订单受到延期甚至弃单等因素影响，计提了大额资产减值； （二）船舶市场经营形势较为严峻，新船市场成交低迷、价格下行，船东接船意愿低，公司部分手持订单预计出现亏损。

预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润将大幅下降甚至出现亏损。 业绩变动原因说明 因船市低迷、产品价格下降以及人民币贬值致美元远期结汇合约平仓损失等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润将大幅下降甚至出现亏损。

预计公司2014年1-9月的累计净利润与上年同期相比将有较大幅度增长。 业绩变动原因说明 因2014年1至9月完成工作量有较大幅度增长使得收入总额增加、毛利增加以及去年1至9月份公司归属于母公司的净利润数较低等原因，预计公司年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比将有较大幅度增长。

预计2013年1-9月份的累计净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 业绩变动原因说明 因2013年1-9月预计完成工作量减少，产品价格下降，导致收入总额减少等原因，预计年初至下一报告期期末的累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。

预计年初至下一报告期期末的累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 业绩变动原因说明 因2013年上半年预计完工总量减少，导致收入总额减少等原因，预计年初至下一报告期期末的累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。

预计2012年度实现的归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比有较大幅度下降。 业绩变动的原因说明 报告期内，由于造船行业整体持续低迷，公司经营受到较大影响。公司2012年在建船舶及相关产品价格与上年相比有较大幅度下降。

预计2012年度实现的归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比有较大幅度下降。 业绩变动的原因说明 报告期内，由于造船行业整体持续低迷，公司经营受到较大影响。公司2012年在建船舶及相关产品价格与上年相比有较大幅度下降。

预计2012年1－9月份实现的归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比减少80％左右。 业绩预告的说明： 公司2012年在建船舶及相关产品价格与上年同期相比有较大幅度下降。

预计2012年1-6月份公司累计净利润与上年同期相比减少50％以上。 业绩变动原因说明： 公司2012年上半年在建船舶及相关产品价格与上年同期相比有较大下降，导致产品毛利率降低。

预计公司2012年一季度净利润将比去年同期下降65％左右。 业绩下降的主要原因是：报告期内，世界船舶市场整体低迷，本公司在建船舶产品的价格比去年同期有较大下降。为此，对公司一季度的业绩带来较大影响。

预计年初至下一报告期期末的归属于母公司的净利润与上年同期相比将增长800%以上。

预计公司2007年全年实现归属于母公司的净利润与上年同期（指原沪东重机2006 年度净利润）相比增长950％－1050％。

由于公司非公开定向增发项目已近完成，公司股本结构即将发生较大变化，预计下一报告期末的累计净利润与上年同期相比会发生较大幅度增长，具体增长比例将待增发项目完成后及时公告。

预计2007年上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

预计2007年上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

预计2007年第一季度净利润比上年同期增长50%以上。

预计2006年度净利润与2005年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

预计2006年度净利润与2005年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

公司预计2006年年初到下一报告期末，累计净利润比上年同期增长50%以上。

根据目前公司的生产经营情况估计，2006年上半年公司主导产品柴油机的销售量和销售收入均有可能比2005年同期有所增长。为此，初步预计上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

根据目前公司的生产经营情况估计，2006年上半年公司主导产品柴油机的销售量和销售收入均有可能比2005年同期有所增长。为此，初步预计上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。

预计2005年度的净利润比2004年度增长50%以上。

预计2005年度的净利润比2004年度增长50%以上。

预测2005年年初到下一报告期末，累计净利润比上年同期增长50%以上。

预计1-6月份净利润比上年同期增长50%以上.

预计1-6月份净利润比上年同期增长50%以上.

根据目前公司的经营情况，公司2004年船用柴油机销售量和主营业务收入均比2003年同期有所增加，预计2004年年度的净利润比2003年同期增长50%以上。

公司预测2004年年初至下一报告期末，累计净利润比上年同期增长300%以上

受造船行业的积极影响，公司2004 年上半年主导产品柴油机的销售量和销售收入均比2003年同期有所增加。预计1-6 月份净利润比上年同期增长100%以上。

随着造船事业发展,船用主机产量也随之增长。公司预计本年度主营业务收入较2002 年度有一定幅度的增加，另外公司财务费用有较大幅度的减少，因此预测本年度的净利润与上年相比将有50%以上的增长。