预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-18000万元至-22000万元。 业绩变动原因说明 报告期内业绩变动的主要原因包括：（一）报告期内，公司持续保持稳定的业务拓展与在手订单的交付，营业收入较上年同期增长。（二）非经常性损益影响：公司战略投资的人工智能上市企业公允价值变动对当期净利润影响金额为-2.27亿元（税后）。
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：35000万元至45000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司整体经营态势稳中向好，在AI大模型技术和产品研发、“五年十城”区域业务布局、AI产业生态合作三个维度上持续发力，各项经营数据显著改善。报告期内业绩变动的主要原因包括：（一）报告期内广州、成都等地的在手订单持续稳定交付，拓展济南、天津、宁波、南昌、茂名等多地轨道交通和城市治理智慧化业务，新签智能化业务订单较去年实现增长，营业收入和毛利同比提升，扣非归母净利润同比去年有所改善。（二）公司践行高质量发展，采取稳健的经营策略和严格的风控措施，加大回款、优化营运资金管理，预计经营性现金流回正，同比大幅改善。（三）非经常性损益影响：公司战略投资的人工智能上市企业公允价值变动及股权处置等事项对当年净利润影响3.39亿元（税后）。
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：364255127.77元，与上年同期相比变动幅度：86.34%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，公司抓住人工智能技术跨越式发展的机遇，加大对AI大模型技术的研发布局，并联合多家客户单位共同发布“知行城市交通行业大模型”产品和解决方案，聚焦轨道交通和城市交通场景，提供智能客服、智能运维、智能应急指挥等领域崭新应用，保持在“AI+大交通”领域的技术产品优势。随着经济环境稳中向好，公司广州、成都等地智能轨道交通在手订单持续交付，在天津、石家庄、济南、宁波等地中标多个智慧地铁新线及老线改造项目，带动营业收入企稳回升。与此同时，公司紧跟全国一体化政务大数据体系建设、数据要素市场发展趋势，在广东和山东多地中标落地“一网统管”、城市运行管理平台、大数据指挥中心等业务，积极探索以城市大脑数字底座为核心、结合AI大模型技术挖掘大数据价值的新模式。此外，公司稳步推进“五年十城”区域拓展战略，加强和重庆、南昌、南宁等地交通运营企业的合作经营，不断提升智慧交通商机覆盖面，为后续开展智能运维、老线改造、合同能源管理等运营型业务奠定基础。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入2,514,850,879.99元，同比上升7.83%；营业利润419,657,148.61元，同比增加108.46%；利润总额420,185,714.49元，同比增加108.90%；归属于上市公司股东的净利润364,255,127.77元，较上年同期增加86.34%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-43,820,373.59元，较上年同期减少182.87%。报告期内业绩指标同比去年同期变动的主要原因包括：（1）本期营业收入较去年同期上升7.83%，主要是因为经济环境稳中向好，公司智能化轨道交通项目持续实施交付所致。（2）归属于上市公司股东的净利润增加86.34%，主要是因为报告期内公司战略投资的人工智能企业股权价值上升，公允价值变动所致。（3）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比减少182.87%，主要是因为报告期内公司加大投入人工智能行业大模型研发，导致研发支出较去年同期增加；同时，公司对应收、存货计提减值损失较去年同期增加所致。
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：364255127.77元，与上年同期相比变动幅度：86.34%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，公司抓住人工智能技术跨越式发展的机遇，加大对AI大模型技术的研发布局，并联合多家客户单位共同发布“知行城市交通行业大模型”产品和解决方案，聚焦轨道交通和城市交通场景，提供智能客服、智能运维、智能应急指挥等领域崭新应用，保持在“AI+大交通”领域的技术产品优势。随着经济环境稳中向好，公司广州、成都等地智能轨道交通在手订单持续交付，在天津、石家庄、济南、宁波等地中标多个智慧地铁新线及老线改造项目，带动营业收入企稳回升。与此同时，公司紧跟全国一体化政务大数据体系建设、数据要素市场发展趋势，在广东和山东多地中标落地“一网统管”、城市运行管理平台、大数据指挥中心等业务，积极探索以城市大脑数字底座为核心、结合AI大模型技术挖掘大数据价值的新模式。此外，公司稳步推进“五年十城”区域拓展战略，加强和重庆、南昌、南宁等地交通运营企业的合作经营，不断提升智慧交通商机覆盖面，为后续开展智能运维、老线改造、合同能源管理等运营型业务奠定基础。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入2,514,850,879.99元，同比上升7.83%；营业利润419,657,148.61元，同比增加108.46%；利润总额420,185,714.49元，同比增加108.90%；归属于上市公司股东的净利润364,255,127.77元，较上年同期增加86.34%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-43,820,373.59元，较上年同期减少182.87%。报告期内业绩指标同比去年同期变动的主要原因包括：（1）本期营业收入较去年同期上升7.83%，主要是因为经济环境稳中向好，公司智能化轨道交通项目持续实施交付所致。（2）归属于上市公司股东的净利润增加86.34%，主要是因为报告期内公司战略投资的人工智能企业股权价值上升，公允价值变动所致。（3）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比减少182.87%，主要是因为报告期内公司加大投入人工智能行业大模型研发，导致研发支出较去年同期增加；同时，公司对应收、存货计提减值损失较去年同期增加所致。
预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：130000万元至140000万元，与上年同期相比变动幅度：3407.83%至3677.66%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司战略投资的人工智能上市企业市值上升，形成公允价值变动收益13.37亿元（税后）。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-262112054.87元，与上年同期相比变动幅度：-183.4%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，我国深入实施数字经济发展战略，数字经济已成为继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，也是未来中国经济的主要驱动要素。公司定位为人工智能科技赋能企业，基于自主研发的AIoT、大数据、数字孪生等核心技术，面向轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两个主要应用场景，形成一系列智能化产品和解决方案，为城市、产业的数字化升级赋能。报告期内，公司进一步完善技术中台架构，聚焦CV（计算机视觉）、三维建模、仿真模拟、云渲染、AIGC（人工智能内容生成技术）等人工智能细分领域技术研发，不断提高产品和方案的标准化复制能力，降低项目成本，提升产品在同类行业中的竞争力；加强华中、西部、华南等区域的经营组织建设，巩固粤港澳湾区市场优势的同时，在上海、武汉、深圳、成都、西安、合肥等落地多个智慧地铁和交通大脑项目，智能化业务的累计在手合同订单较2021年同期提升，实现业务的“换挡升级”。报告期内，公司通过非公开发行引进多家国资战略投资人，进一步优化股东结构和公司治理结构，为公司人工智能技术赋能获取银行、能源、交通枢纽等更多场景入口，也为未来在行业数据要素应用方面奠定基础；坚持人工智能技术生态圈战略，报告期内与中移动、阿里巴巴、抖音集团等共同投资设立Unity中国，为公司在数字经济时代卡位三维建模、云渲染、AIGC等关键技术提供重要支撑。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入5,336,383,398.25元，同比下降14.26%；营业利润-348,734,604.33元，同比减少197.79%；利润总额-350,789,891.92元，同比减少199.51%；归属于上市公司股东的净利润-262,112,054.87元，较上年同期减少183.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-40,696,308.09元，较上年同期减少113.85%。报告期内业绩减少的主要原因包括：1）智能化业务交付延后的影响。公司受宏观经济影响，供应链运转不畅，导致产品生产延后，同时部分轨道交通智能化项目现场交付进度延后，造成公司整体智能化业务收入同比减少；公司抓住新基建建设机遇，开拓成都、长沙、西安、粤港澳湾区等地交通数字化市场，智能化业务的累计在手合同订单较2021年同期提升，总体保持稳健发展。2）非经营性损益的影响。公司战略投资的人工智能上市企业受宏观经济和资本市场多方面影响，报告期内市值下降，造成非经常性损益-2.62亿(税后)；今年以来，该企业的市值已逐步实现价值回归。
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-262112054.87元，与上年同期相比变动幅度：-183.4%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，我国深入实施数字经济发展战略，数字经济已成为继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，也是未来中国经济的主要驱动要素。公司定位为人工智能科技赋能企业，基于自主研发的AIoT、大数据、数字孪生等核心技术，面向轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两个主要应用场景，形成一系列智能化产品和解决方案，为城市、产业的数字化升级赋能。报告期内，公司进一步完善技术中台架构，聚焦CV（计算机视觉）、三维建模、仿真模拟、云渲染、AIGC（人工智能内容生成技术）等人工智能细分领域技术研发，不断提高产品和方案的标准化复制能力，降低项目成本，提升产品在同类行业中的竞争力；加强华中、西部、华南等区域的经营组织建设，巩固粤港澳湾区市场优势的同时，在上海、武汉、深圳、成都、西安、合肥等落地多个智慧地铁和交通大脑项目，智能化业务的累计在手合同订单较2021年同期提升，实现业务的“换挡升级”。报告期内，公司通过非公开发行引进多家国资战略投资人，进一步优化股东结构和公司治理结构，为公司人工智能技术赋能获取银行、能源、交通枢纽等更多场景入口，也为未来在行业数据要素应用方面奠定基础；坚持人工智能技术生态圈战略，报告期内与中移动、阿里巴巴、抖音集团等共同投资设立Unity中国，为公司在数字经济时代卡位三维建模、云渲染、AIGC等关键技术提供重要支撑。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入5,336,383,398.25元，同比下降14.26%；营业利润-348,734,604.33元，同比减少197.79%；利润总额-350,789,891.92元，同比减少199.51%；归属于上市公司股东的净利润-262,112,054.87元，较上年同期减少183.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-40,696,308.09元，较上年同期减少113.85%。报告期内业绩减少的主要原因包括：1）智能化业务交付延后的影响。公司受宏观经济影响，供应链运转不畅，导致产品生产延后，同时部分轨道交通智能化项目现场交付进度延后，造成公司整体智能化业务收入同比减少；公司抓住新基建建设机遇，开拓成都、长沙、西安、粤港澳湾区等地交通数字化市场，智能化业务的累计在手合同订单较2021年同期提升，总体保持稳健发展。2）非经营性损益的影响。公司战略投资的人工智能上市企业受宏观经济和资本市场多方面影响，报告期内市值下降，造成非经常性损益-2.62亿(税后)；今年以来，该企业的市值已逐步实现价值回归。
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：18000万元至20000万元，与上年同期相比变动值为：9015.65万元至11015.65万元，较上年同期相比变动幅度：100.35%至122.61%。 业绩变动原因说明 （一）报告期内，公司持续完善人工智能产业共同体建设，公司战略投资的人工智能企业股权价值上升，导致非经常性损益增加。（二）报告期内，公司抓住《“十四五”数字经济规划》的重大机遇，积极开拓产业数字化市场，新签成都、武汉、长沙、粤港澳湾区等地轨道交通数字化项目，在手订单进一步夯实；“防疫卫士”智能终端在多地规模销售，“华佳Mos地铁智慧大脑”落地长沙，自研产品推广取得积极进展。但因第二季度国内疫情管控，供应链运转受到影响，部分项目交付进度滞后，导致扣非净利润与同期相比下滑。
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：316850819.83元，与上年同期相比变动幅度：245.06%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，“十四五”规划公布，明确将人工智能上升为国家战略科技力量，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，为公司提供良好的外部环境。公司及时顺应行业趋势，坚持投入人工智能和数字孪生技术研发，不断提升“轨道交通智慧车站”“IDPS城市交通大脑”等高毛利率自研行业智能产品的收入比例，聚焦轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两个主要应用场景的销售拓展。在报告期内取得收入和利润的快速增长：公司全年实现营业总收入6,259,132,401.33元，同比增长46.02%；实现归属于上市公司股东的净利润316,850,819.83元，较上年同期增加245.06%。报告期内，公司通过建立战区组织结构，在巩固粤港澳湾区市场优势的同时，极大加强了全国销售布局，在北京、上海、武汉、深圳、成都等多地中标轨道交通和城市交通智慧化项目，在手订单进一步夯实。完善技术中台架构，聚焦计算机视觉、三维建模引擎、智能仿真等AI细分领域技术研发，提高产品和方案的标准化复制能力，自研产品收入及整体毛利率持续提升。此外，通过良好的运营管理和风险管理，报告期内公司信用减值损失及资产减值损失较上期明显减少，经营性净现金流持续改善，实现高质量发展。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入6,259,132,401.33元，同比增长46.02%；实现营业利润355,514,446.27元，同比增加351.21%；实现利润总额351,397,526.25元，同比增加389.28%；归属于上市公司股东的净利润316,850,819.83元，较上年同期增加245.06%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润290,497,528.23元，较上年同期增加272.81%。除上述指标外，基本每股收益、加权平均净资产收益率同比增长均超过30%以上。报告期内业绩增加的主要原因包括：1）公司受益于行业景气度提升，公司近3年新签和在手智能化订单进入规模实施阶段，轨道交通、智慧城市等智能化项目按计划交付带动业务收入快速增长，带动公司整体收入较快增长。2）公司人工智能技术持续转化落地，“轨道交通智慧车站”“IDPS城市交通大脑”等高毛利率的自研行业智能产品销售较快增长，带动公司整体毛利率水平提升。3）非经营性损益的影响。报告期内对睿帆科技投资从长期股权投资转为其他非流动金融资确认的投资收益，计入非经常性损益。
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：316850819.83元，与上年同期相比变动幅度：245.06%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况报告期内，“十四五”规划公布，明确将人工智能上升为国家战略科技力量，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，为公司提供良好的外部环境。公司及时顺应行业趋势，坚持投入人工智能和数字孪生技术研发，不断提升“轨道交通智慧车站”“IDPS城市交通大脑”等高毛利率自研行业智能产品的收入比例，聚焦轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两个主要应用场景的销售拓展。在报告期内取得收入和利润的快速增长：公司全年实现营业总收入6,259,132,401.33元，同比增长46.02%；实现归属于上市公司股东的净利润316,850,819.83元，较上年同期增加245.06%。报告期内，公司通过建立战区组织结构，在巩固粤港澳湾区市场优势的同时，极大加强了全国销售布局，在北京、上海、武汉、深圳、成都等多地中标轨道交通和城市交通智慧化项目，在手订单进一步夯实。完善技术中台架构，聚焦计算机视觉、三维建模引擎、智能仿真等AI细分领域技术研发，提高产品和方案的标准化复制能力，自研产品收入及整体毛利率持续提升。此外，通过良好的运营管理和风险管理，报告期内公司信用减值损失及资产减值损失较上期明显减少，经营性净现金流持续改善，实现高质量发展。（二）财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入6,259,132,401.33元，同比增长46.02%；实现营业利润355,514,446.27元，同比增加351.21%；实现利润总额351,397,526.25元，同比增加389.28%；归属于上市公司股东的净利润316,850,819.83元，较上年同期增加245.06%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润290,497,528.23元，较上年同期增加272.81%。除上述指标外，基本每股收益、加权平均净资产收益率同比增长均超过30%以上。报告期内业绩增加的主要原因包括：1）公司受益于行业景气度提升，公司近3年新签和在手智能化订单进入规模实施阶段，轨道交通、智慧城市等智能化项目按计划交付带动业务收入快速增长，带动公司整体收入较快增长。2）公司人工智能技术持续转化落地，“轨道交通智慧车站”“IDPS城市交通大脑”等高毛利率的自研行业智能产品销售较快增长，带动公司整体毛利率水平提升。3）非经营性损益的影响。报告期内对睿帆科技投资从长期股权投资转为其他非流动金融资确认的投资收益，计入非经常性损益。
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8600万元至11000万元，与上年同期相比变动值为：-59445万元至-57045万元，较上年同期相比变动幅度：-87%至-84%。 业绩变动原因说明 （一）非经常性损益影响2020年度归属于上市公司股东的净利润同比大幅下降的主要原因为非经常性损益大幅减少。2019年公司持有的部分非上市公司股权投资估值上升，确认公允价值变动损益55,768万元（税后），2020年无此部分收益。（二）其他影响2020年公司基于广州、长沙等地智能化轨道交通业务合同工程实施设计需求，加大在智能技术研发、高端人才引进、管理优化等方面的投入，导致管理费用同比增长较大。同时公司加强了营运资本管理，经营活动产生的现金流量净额同比大幅提升。
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：66843.27万元至72085.88万元，与上年同期相比变动值为：40630.22万元至45872.83万元，较上年同期相比变动幅度：155%至175%。 业绩变动原因说明 自2019年1月1日起，公司根据新金融工具准则，及公司管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将持有的部分非上市公司股权投资分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，本年度公允价值变动损益为55,768.44万元（税后），属于非经常性损益。
预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将增加8,635万元到10,793万元，同比增加80%到100%。 业绩变动原因说明经公司财务初步测算，公司2017年度归属于上市公司股东的净利润以及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期均有较大幅的增长，主要原因是公司报告期主营业务收入与上年同期相比有较大幅度增长。 报告期，公司围绕董事会制定的战略和发展规划，坚持以技术为中心，深耕智慧城市、智能化轨道交通及服务与产品集成三大业务领域。2016年智能化轨道交通新签合同在本报告期内陆续结转，确认的营业收入相应增加；同时，公司在智能安防领域精准布局新疆等地，区域市场业绩快速增长；服务与产品集成业务受益于公司经营管理优化，报告期内业绩明显提升。受上述因素影响，公司主营业务收入在报告期内增幅较大，带动公司业绩有较大幅度提升。
预计2015年全年归属于上市公司的净利润约为1.6亿元至2.07亿元，较2014年同比增幅约为40%至80%。 业绩变动原因说明 公司主营业务安防和轨交一般项目金额较大，实施周期长，呈现年底或者年初签合同，下半年陆续交付实施的季节性特点。伴随着广州4G项目，湛江安防项目，青岛安防项目，天津轨交项目、青岛轨交项目，广州轨交项目，成都轨交项目等一批智能安防和轨道交通大项目在四季度的集中攻坚实施和交付，以上各大项目的销售收入将陆续在四季度确认；同时由于政府类大客户预算支付的原因，根据历年的经营特点，通讯增值业务和产品集成业务的大项目将在四季度完成采购和销售。鉴于安防和轨交业务领域合同的大幅增加，公司2015年集中建设实施的安防和轨交大项目较2014年同比增幅较大，随着高质量的大项目陆续在四季度确认销售收入，预计2015年全年归属上市公司的净利润较2014年同比增幅约为40%至80%，即归属于上市公司的净利润约为1.6亿元至2.07亿元。
预计2014年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（2013年年报披露数据）相比，将增加35%左右。 本期业绩预增的主要原因 公司本期业绩增长的主要原因是：智能化安防和智能化轨道交通业务的新增合同订单目标如期达成，在巩固华南优势市场的基础上，积极拓展全国市场；在工程方面，智能化安防和智能化轨道交通的大项目顺利实施、验收，进而确认销售收入和利润，预计2014年全年归属于上市公司的净利润较2013年度同期增长35%左右。
预计2014年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（2013年年报披露数据）相比，将增加35%左右。 本期业绩预增的主要原因 公司本期业绩增长的主要原因是：智能化安防和智能化轨道交通业务的新增合同订单目标如期达成，在巩固华南优势市场的基础上，积极拓展全国市场；在工程方面，智能化安防和智能化轨道交通的大项目顺利实施、验收，进而确认销售收入和利润，预计2014年全年归属于上市公司的净利润较2013年度同期增长35%左右。
预计2013年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（2012年年报披露数据）相比，将增加50%到100%。 本期业绩预增的主要原因 公司本期业绩同比大幅增长的主要原因是：本年度公司完成了重大资产重组事项，广州新科佳都科技有限公司和广州市佳众联科技有限公司纳入会计报表合并范围。
预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润较上年同期净利润增长35%-50%。 业绩预告的说明 2012年公司继续在通信增值、智能公共安防、云计算服务等领域实施大力研发核心软件产品、扩大市场规模的经营策略，业务发展取得较好提升。根据目前的市场和经营情况预测，第三季度将继续保持良好增长势头，预计2012年1-9月较上年同期净利润增长35%-50%。
预计公司2011年全年扣除非经常性损益后的净利润较上年同期增长80％以上。 主要经营指标完成情况说明： 2011 年公司继续实施在现代信息技术产业的通信增值领域、智能公共安防领域、企业呼叫中心、高增值产品集成服务等四大业务领域大力研发核心软件产品、扩大市场规模的经营策略，公司业务已全面取得了良好拓展。 根据目前的市场和经营情况预测，第四季度将继续保持良好增长势头，预计2011 年全年扣除非经常性损益后的净利润较上年同期增长80％以上（2010 年扣除非经常性损益后的的净利润为2190.89万元）。
预计公司2011年全年扣除非经常性损益后的净利润较上年同期增长80％以上。 主要经营指标完成情况说明： 2011 年公司继续实施在现代信息技术产业的通信增值领域、智能公共安防领域、企业呼叫中心、高增值产品集成服务等四大业务领域大力研发核心软件产品、扩大市场规模的经营策略，公司业务已全面取得了良好拓展。 根据目前的市场和经营情况预测，第四季度将继续保持良好增长势头，预计2011 年全年扣除非经常性损益后的净利润较上年同期增长80％以上（2010 年扣除非经常性损益后的的净利润为2190.89万元）。
预计2011年上半年度公司整体业绩将获得提升，预计2011年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长50％以上。 业绩说明： 因公司业务发展良好，预计2011年上半年度公司整体业绩将获得提升。
预计2011年上半年度公司整体业绩将获得提升，预计2011年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长50％以上。 业绩说明： 因公司业务发展良好，预计2011年上半年度公司整体业绩将获得提升。
预计2010 年度净利润与上年同期相比增长幅度超过100％。 预增的原因： 2010 年公司重整执行完毕，获得大额重整收益。同时公司2010 年度积极开拓视频安防、企业呼叫中心、高增值分销与一站式供应链服务等新业务，主营业务获得较大增长，销售收入增加，盈利能力增强，具体数据以2010 年年度报告为准。
预计2010年1-6月归属于上市公司股东的净利润为5,961,081.42元，相比上年同期增长180.73%。 经营业绩原因说明：一是本期净利润的增长；二是大股东广州佳都集团有限公司股改捐赠广州高新供应链管理服务有限公司；三是二股东广州番禺通信管道建设投资有限公司股改捐赠现金6000 万元。
2008年度盈利。
预计公司2007年1月1日至2007年12月31日业绩亏损。
预计2007年上半年度业绩亏损，净利润为-8916678.99元。
预计公司2006年度业绩将实现盈利。
预计公司2006年度业绩将实现盈利。
预计公司2006年度业绩将实现盈利。
由于公司资金问题尚未得到解决，经营活动仍受到重大影响，但鉴于公司第二大股东辽宁省大连海洋渔业集团公司已与外国投资人签定了股权转让协议，如果该协议得以尽快批复、实施，借助重组带来的资源和效应，公司的债务问题、资金难题、业务发展问题有望得到解决，逐步扭转公司亏损的状况，因此预计2006年公司中期业绩为微利。
由于公司资金问题尚未得到解决，经营活动仍受到重大影响，但鉴于公司第二大股东辽宁省大连海洋渔业集团公司已与外国投资人签定了股权转让协议，如果该协议得以尽快批复、实施，借助重组带来的资源和效应，公司的债务问题、资金难题、业务发展问题有望得到解决，逐步扭转公司亏损的状况，因此预计2006年公司中期业绩为微利。
预计公司2005年度将继续大幅亏损。
由于公司的资金问题仍未完全解决，受其影响，经营业务仍未能恢复到正常的水平，预计年初至下一报告期末仍将继续大幅亏损。
由于公司资金问题仍未完全解决，经营活动恢复到之前水平还需要一段时间，预计下一报告期的累计净利润可能继续亏损。
由于公司资金问题仍未完全解决，经营活动恢复到之前水平还需要一段时间，预计下一报告期的累计净利润可能继续亏损。
根据公司对大股东违规占用本公司资金和违规对外担保的自查情况以及公司经营和市场状况,如对违规事项和历史坏帐提取减值准备,初步测算,预计2004年度将发生较大数额的亏损,具体亏损数额待审计后方可确定。
根据公司对大股东违规占用本公司资金和违规对外担保的自查情况以及公司经营和市场状况,如对违规事项和历史坏帐提取减值准备,初步测算,预计2004年度将发生较大数额的亏损,具体亏损数额待审计后方可确定。
