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经营情况简介

  • 预告报告期:2017-12-31
  • 财报预告类型:预亏
  • 上年同期每股收益:

预测下半年利润可能为负。 业绩变动原因说明 报告期内一号线主营业务收入35192万元(含税),主营业务成本31170万元(含税)。2017年度列车大修工作的预计交易金额不超过9000万元人民币。2017年1-6月公司实际承担该项大架修成本共计18.16万元,占总大修金额的0.2%,剩余部分成本将在下半年发生。值得注意的是,剩余部分成本如果在2017下半年集中发生,则一号线业务的下半年利润可能为负。

报告期:2013-12-31

在经营中出现的问题及解决方案

报告期内公司经营情况回顾

报告期内,公司稳健经营,各项财务指标基本平稳。
1)总资产增长的主要原因:本期净利润增加。
2)总负债减少的主要原因:短期借款、应付账款减少。
3)资产负债率下降的主要原因:总资产增长、总负债减少。
4)营业收入基本平稳,略有下降:2013年的新线开通带入一定量的换乘客流,地铁一号线本线段客流也略有增长。但是,随着乘客在上海轨交网络的换乘选择日趋多样和便捷,一号线的换乘客流占比也呈上升态势。在凸显了网络化运营便利和实惠优势的同时,由于内环以内轨交线路密度不断加大,且新线运营日趋成熟,乘客在网络中的换乘方式有了更多的选择。报告期内,一号线平均乘距下降,导致平均票价下降,因此,营业收入略有下降。 5)营业成本基本平稳,略有下降:大修费用减少幅度略大于日常委托运营及维护保障成本的增加。
6)营业外收入略有下降:报告期内公交优惠换乘和老年卡的使用比去年同期减少。
7)净利润增加的主要原因:由于公司债的发行利率低,大幅减少财务成本。
8)经营活动产生的现金流量净额下降的主要原因:公司2012年发生的架修费于当年作为应付账款入账,于本报告期支付。
9)股东权益增加的主要原因:由于2012年净利润增加,未分配利润增加。
10)固定资产净额减少的主要原因:计提折旧。
11)所得税费用增加的主要原因:净利润增加。