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业绩预告预计2023-12-31净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2023-12-31
  • 财报预告类型:预亏

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:-900万元至-1500万元。 业绩变动原因说明 (一)主营业务影响1、受新能源汽车购置补贴取消等因素影响,2023年新能源公交客车市场需求减少,主机厂给公司的相关订单减少,导致主营业务收入减少。2、客户使用简化版总线数量增加,产品单位售价和毛利率较低,导致主营业务毛利率下降。3、2023年度公司正在进行的重大资产重组项目,中介费用支出增加,导致管理费用增加。4、对总线类等迭代产品计提存货跌价准备,导致资产减值损失增加。(二)非经营性损益的影响2023年度因子公司股权转让,形成的非流动资产处置收益增加,导致归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润下降。

业绩预告预计2023-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2023-06-30
  • 财报预告类型:预盈

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:160万元至230万元,与上年同期相比变动值为:206.06万元至276.06万元。 业绩变动原因说明 1、据中国客车统计信息网数据,2023年上半年6米以上客车累计销量3.93万辆,同比增长17.66%。报告期内公司销售收入比上年同期增长11.41%。2、本报告期内,公司出售控股子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司的股权取得投资收益。3、本报告期内,公司出售控股子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司的股权,属于非经常性损益收益,导致归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为负。

业绩预告预计2022-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2022-06-30
  • 财报预告类型:减亏

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为:-38万元至-55万元,与上年同期相比变动值为:90.46万元至73.46万元。 业绩变动原因说明 1、据中国客车统计信息网数据,2022年上半年6米以上客车累计销量3.34万辆,同比下滑23.81%。公司配套的客户销售下滑,同时受芯片短缺及价格上涨的影响,部分客车厂选用简配版,公司的市场开拓及订单均受到较大影响,叠加折旧、摊销等固定成本的支出,净利润减少。2、本报告期内,控股子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司刚刚成立,建设期间费用支付较多,导致归属上市公司股东的净利润减少。

业绩预告预计2021-12-31净利润与上年同期相比增长 -56.67%

  • 预告报告期:2021-12-31
  • 财报预告类型:预减
  • 幅度:-56.67%

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:500万元至680万元,与上年同期相比变动值为:-1069.53万元至-889.53万元,较上年同期相比变动幅度:-68.14%至-56.67%。 业绩变动原因说明 (一)主营业务影响2021年度主营业务预减原因:大中型客车市场整体业绩下滑,订单减少,同时受原辅材料价格上涨,产品毛利率下降等因素影响,导致主营业务收入减少,净利润下降。(二)非经营性损益的影响2021年度非经营性损益预减原因:非经营性损益项目中,本期因持有交易性金融资产而产生的投资收益和公允价值变动损益较上年同期大幅减少。此外,本期收到的政府补助较上年同期大幅度减少。因本期非经营性损益较上年同期预减,导致本期扣除非经营性损益的净利润比上年同期预增。

业绩预告预计2021-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2021-06-30
  • 财报预告类型:预警

预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比发生重大变动。 业绩变动原因说明 上年同期收到“企业成功发行直接债务融资工具产品补贴资金”484万元,本期收到的政府补助资金减少。同时新冠肺炎疫情在国内已基本得到控制,随着疫苗接种率的提高,客车市场需求也将逐步恢复,但还存在不确定性,市场会存在需求下滑风险。

业绩预告预计2020-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2020-06-30
  • 财报预告类型:预警

预计年初至下一报告期期末相比发生重大变化。 业绩变动原因说明 新冠肺炎疫情在国内已基本得到控制,短期内客运和公共交通的需求受到抑制,受此影响,市场恢复需要一定时间,订单可能会延后或减少,市场会存在需求下滑风险,年初至下一报告期期末相比发生重大变化。

业绩预告预计2019-12-31净利润与上年同期相比增长 -69.84%

  • 预告报告期:2019-12-31
  • 财报预告类型:预减
  • 幅度:-69.84%

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为:-4162.93万元至-4551.4万元,与上年同期相比变动幅度:-63.88%至-69.84%。 业绩变动原因说明 (一)主营业务影响2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出,要降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。于2019年6月26日正式实施,新能源汽车补贴政策的变化造成新能源客车阶段性的产销量波动。国内客车市场整体产销量下滑,对公司年度业绩产生重要影响。报告期内,受原辅材料价格上涨、新增固定资产、折旧增加等因素影响,产品毛利率下降,归属于上市公司股东的净利润较去年同期减少。(二)会计处理的影响财政部要求境内上市的企业自2019年1月1日起施行新金融工具准则,根据新金融工具准则的规定,本期确认为“交易性金融资产”金额增加,其收益计入利润表中的“投资收益”,因此本期取得的投资收益金额增加,非经常性损益金额增加,扣除非经常性损益的净利润减少。

业绩预告预计2017-12-31净利润与上年同期相比增长 -22.71%

  • 预告报告期:2017-12-31
  • 财报预告类型:预降
  • 幅度:-22.71%

预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:70,087,088.88元,较上年同期相比变动幅度:-22.71%。 业绩变动原因说明 1、2017年度,公司实现营业总收入19,951.02万元,同比下降5.60%;实现营业利润8,065.83万元,同比上升4.37%;实现利润总额8,113.37万元,同比下降23.95%;实现归属于上市公司所有者的净利润为7,008.71万元,同比下降22.71%。报告期末总资产为61,792.78万元,同比上升6.03%;归属于上市公司股东的所有者权益为56,380.87万元,同比上升6.43%。 2、报告期内,公司实现营业总收入19,951.02万元,同比下降5.60%,主要为公司上半年受新能源客车补贴政策调整及准入门槛提高的影响,公司的下游客户产量大幅下滑,导致我公司上半年内订货量减少,销售额下滑;下半年随新能源汽车补贴政策落地,市场恢复常态化发展,营业收入较去年同期增长,但报告期整体营业总收入较去年同期略有下降。报告期公司加权平均净资产收益率为12.82%,较上年同期减少5.56个百分点,主要系报告期净利润同比减少所致。 报告期末总资产61,792.78万元,同比上升6.03%,主要系报告期新增利润所致。 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为56,380.87万元,同比上升6.43%,主要系报告期新增利润所致。

业绩预告预计2015-06-30净利润与上年同期相比增长 --

  • 预告报告期:2015-06-30
  • 财报预告类型:预盈

本公司预计2015年上半年的经营业绩同比不会发生重大不利变化。