深圳蛇口发达实业股份有限公司1994年年度报告(摘要)
重要提示
本公司董事会愿就本报告所载资料的真实性、准确性和完整性负共同及个别责任,并确信未遗漏任何重大事项,致使本报告内容有误导成分,本报告内容由本公司董事会负责解释。
一、近三年财务指标
单位:人民币万元
项目 1994年 比93年增长% 1993年 1992年
1.营业收入 20513.17 -3.11 21173.47 9480.59
2.利润总额 3123.95 -41.67 5355.75 2370.33
3.税后利润 2937.24 -28.17 4089.37 2443.40
4.资产总额 89148.01 15.49 77189.36 32244.12
5.股东权益 25256.48 8.49 23279.86 7271.18
6.每权净资产(元) 3.31 -27.67 4.57 2.49
7.每股收益(全面摊薄)(元) 0.38 -52.17 0.80 0.84
8.每股红利(元) 0.19 -52.00 0.40 0.38
9.股东收益比率% 28.33 -6.00 30.15 22.55
10.净资产收益率% 12.10 -54.8 26.77 39.53
二、年度分配情况
本公司1994年度利润分配方案,董事会萤将另行披露。
三、业务回顾
1994年度,公司全体员工在董事会的领导下,在国家宏观经济调控政策进一步加强,原 定发行B股计划被迫延后的情况下,克服事重困难取得了一定的成绩。
截止1994年12月31日,本公司实现营业收人20,513,17万元,比1993斗度减少3.11%,扣除税金及少数股东权益后利润总额2937.24万元,较去年同期喊少28.17%。
1.经营情况
1)交通运输及相关行业依然是公司主导行业
1994年度中,货运公司、集装箱运输公司在维持深圳西部港区的业务量和服务质量的同时,努力开拓皇岗口岸和盐田港的货物运输业务和运输市场,使货运业务保持正常运作。
蛇口船务公司继续维持沿海散杂货和集装箱海上运输业务,在1994年海运市场疲软的情况下,略有盈余。
客运公司1994年下半年在深圳增加投放100辆出租汽车,并以规范制度和方法对督运车辆加强管理,取得良好收益。
公司在加强客货运输的同时,也积极开展汽车修理、交通工程及船舶供油等业务,在市场的拓展、服务质量、企业信誉上均做了大量的工作,为公司交通运输主业的配套服务和进一步发展奠定了基础。
与此同时公司还积极开展与交通运输主业密切相关的货运代理、多式联运和车辆租赁等业务,为客户提供优质服务的同时,亦取得较好的经济效益。
经过1994年全年的努力,本公司在深圳市交通运输行业中,其货物运力已达4747吨,约占深圳市货物动力总量的2.69%,客运出租小汽车达250辆,占深圳市出租小汽车总量的3.4%。在深圳市1994年大中企业评价中,由上年全市最大通运输企业第八名,提升到第六名。
交通运输及相关产业,全年实现利润1301.57万元,约占本公司税后利润总额的44.31%。
2)投资业务稳步发展
在严峻的金融证券市场中,投资发展公司和深达实业投资发展公司稳扎稳打,参与企业的股权投资。开展企业收购、兼并包装、改造和证券业务,尽力避免风险,取得了一定经济效益。
3)房地产业略有盈余
公司在上海共康小区动迁房建设进展正常,已进入波动开发阶段,首标2.8方平方米及二标0.6万平方米建筑已近尾声,武汉房地产项目已在1994年中获取回报,珠海西区建设项目由于与南京方诉讼的结果。公司尚需开发,但由于西区市场低迷,时机尚不成熟。在房地产市场萎缩的情况下,公司房地产略有盈余。
2.实际经营情况说明
1994年度实际经营结果完成了年初溢利预测的48.95%,导致这一情况的主要原因是:
1)在年初对1994年度严峻的经济环进估计不足,过于乐观,部分二级公司和参资企业在此严峻的形势之下,暴露出以往发展过速而管理跟不上的缺点,致使部分企业利润下降,甚至出现亏损。
2)原定溢利预测系考虑了发行H股吸收的2亿港币资金所将产生的效益在内,但是由于种种客观原因,B股一直未能发行,公司在资金不足的情况下,盈利能力受到影响。
3)1994年中运输市场竞争更趋激烈,尤其是在各种非营适车辆加入营运竞争后,市场运价下凋,使本公司营运车辆处于不平等竞争之中,成本与收入比例进一步缩小,致使利润率下降。
四、股本及股东持股情况
(截止1994年12月31日)
单位:万股
1.股本结构
股份类别 年初数 占总股比例% 年末数 总股本比例%
1)尚未流涌股份
法人股 2564.82 50.4 3847.22 50.4
内部职工股 117 2.37 0 0
2)已流通股份 2407.68 47.3 63787.02 49.6
3)股份总数 5080.5 100 7634.21 100
2.持有公司5%以上发行在外普通股的股东名单
股东名称 持股数(万股) 占总股本比例
蛇口工业区 3896.65 37.94%
招商港务 565.37 7.4%
五、高级管理人员变更及持股情况
姓 名 职务 持股数
熊栋梁 董事长 0
吴云民 副董事长 0
刘昌汉 董事 3750
司 彪 董事 537
刘梦虎 董事 0
曾广义 董事 5700
陈尚义 董事 4680
过永鲁 董事、总经理 0
郑爱民 董事 0
王守仁 监事 162
付金铃 监事 1000
陈吉林 监事 0
徐向荣 副总经理 0
李兴贵 副总经理 0
张胜来 副总经理 0
六、重要事项
1.1994年4月20日召开了1993年度股东大会,通过了1993年度每10股送5股,派现金1元的分红派息方案,通过了发行B股的议案、调整部分董事、监事的议案及修改公司章程的议案,并获得政府有关部门的批准,自1994年5月17日起,公司总股本增至7634.24万股。
2.1994年4月2日起经本公司1993年度股东大会通过,并经董事会推荐,乔胜利先生担任本公司董事长,熊栋梁先生担任本公司副董事长,至1994年11月4日,因工作调动,乔胜利辞去本公司董事长、董事职务,根据《公司法》和本公司章程的有关规定,由本公司大股东招商局蛇口工业区推荐,并经公司董多会确认,由顾立基先生担任本公司董事、董事长职务。1994年4月1日,因工作变动,顾立基先生辞去本公司董事、董事长职务,吴云民先生辞去总经理职务,经董事会选举本公司原副董事长、董事熊栋梁先生担任本公司董事长、董事职务,吴云民先生担任副董事长、董事职务,过永鲁先生担任董事职务。并聘请过永鲁先生为总经理。
3.公司1992年度与南京房地产管理局产权监理处合作开发珠海西区房产,由于珠海政策的变化及对方无力继续开发,引起诉讼。1993年12月4日广东省高级人民法院作出一审判决,判定该会同为无效合同,双方各自返还财产,各承担诉讼费用50%,我公司不服一审判决,向最高人民法院上诉,1994年7月1日,最高人民法院作出终审判决,维持一审判决,至此经协商,本公司已于8月份开始逐月返还对方合作开发房产的资金。
七、关联企业
公司名称 注册地 主营业务范围 股权比例
深圳安达投资发展有限公司 深圳 综合投资 100%
深圳安达广告装璜公司 蛇口 广告设计、制作、代理 100%
深圳蛇口安达商务贸易有限公司 蛇口 贸易 100%
深圳安达国际储运有限公司 蛇口 仓储运输 100%
安达汽车修理厂 蛇口 汽车修理及配套设备供应 100%
珠海深达实业投资发展公司 珠海 进出口贸易 100%
深圳安达货运有限公司 蛇口 公路发物运输 75%
深圳安达集装箱运输有限公司 蛇口 集装箱运输 75%
深圳安达客运有限公司 蛇口 出租汽车 75%
深圳安达通电讯有限公司 蛇口 通讯设备及高科技产品开发 75%
蛇口船务运输有限公司 蛇口 远洋运输 75%
深圳东方药业有限公司 蛇口 医药制品 60%
蛇口交通科技实业发展有限公司 蛇口 交通工程和产品开发 60%
深圳蛇口船舶燃料运输供应公司 蛇口 海上加油 50%
深圳平南铁路有限公司 深圳 铁跌运输 10%
招商石油化工有限公司 蛇口 石化工业 26.71%
重庆旅游船有限公司 重庆 旅游 40%
天津蛇口安达联营出租汽车公司 天津 出租汽车 100%
武汉蛇口安达联营出租汽车公司 武汉 出租汽车 100%
郑州蛇口安达出租汽车公司 郑州 出租汽车 100%
蛇口安达西安出租汽车公司 西安 出租汽车 100%
八、业务展望
1995年本公司将继续以交通运输业为主导,重点发展集装箱运输和深港接驳运输,大力开拓市场,强化经营管理,增加市场占有份额,提高公司盈利能力。
1995年公司将重点拓展石油化工业务,配合招商局蛇口工业区石油化工行业抢滩布点的战略方针,积极在珠江三角洲和华南地区开拓业务、占领市场。
尽力推进发行B股的各种准备工作,配合会计师和券商积极准备各项材料及资产清点和评估,争取尽早完成B股的发行工作,筹集社会资金为公司的进一步发展奠定基础。
九、其他事项
(一)公司基本资料
1.公司名称:
(中文)深圳蛇口安达实业股份有限公司
(英文)SHENZHEN SHEKOU ANDA INDUSTRY C0.,LTD
2.注册地址:
深圳蛇口碧涛中心200
邮政纪码:518067
电话:6683888
传真:6682383
3. 股票上市交易场所:深圳市证券交易所
4.股票编号:0004
5.会计师事务所名称:中华会计帅事务师
6.法律顾问,李淳 蛇口招商大厦6楼
(二)查阅文件
1.本公司有关备查文件存放于深圳安达投资发展公司办公室和公司总部。
2.查阅时间:每周一至周五下午2:00-4:00
3.股证事务代表:张新强、周跃球
4.联系地址:
深圳安达投资发展公司:
深圳深南中路30号A,中电科技大厦4楼
电话:(0755)3217773
附注 关于资产债表科目两年对比娄增减变动原因的说明
1.预付货款:1994年度末较1993年末有较大减少,其原因是1993年度预付购车款,在1994年度己购得部分车辆。
2.待摊费用:主要是增加存货年初的进项税款和债券发行费用(一年期)。
3.长期投资,主要是1994年度增加收购广州华星和招商石化股权。
4.固定资产:系购车及在建工程完工转入。
5.在进工程:减少原因是在建工程完工转人固定资产。
6.无形资产:增加原因是购入小汽车及车牌和融资租入小汽车车牌、土地使用积增加(购人珠海土地)。
7.递延资产:下属公司、联营公司开办费和递延借项增加。
8.应付帐款:增加原因系客运公司增加之应付购车款。
9.预收货款:交通科技预收工程款和客运公司预收购车款。
10.应付福利费:1993年度利润分配公益金按25%转入及1994年度按工资总额的8%计提。
11.其他应付款:收购石化股权之应付款和应付南京房地产管理处土地款、与工业区结算中心之往来款。
12.应付债券:减少原因系转入一年内到期之长期负债之债券。
13.长期借款:将工业区结算中心之借款转入其他应付款
14.长期应付款:向招商银行融资租入小汽车及车牌应付款。
15.股本:1994年度分红股增加资本。
16.盈余公税:增加原因是1994年度对1393年度利润分配增加盈余公积,并转增部分股本。
公司总部:深圳蛇口碧涛中心2楼
电话:(0755)6683888
十、财务报告附注
附注:重要会计政策
(1)本集团合并会计报表的编制方式。
本集团对全资附属公司与投资比例超过50%以上的联营公司之投资,均采用合并报表方式核算。合并报表的方法:除内部分联营公司的往来帐项、拨出拨入资金、实收资本与长期投资、内部销售收入及其销售成本相互抵销外,其余帐项均逐一合并;对联营公司属于少数股权的权益部分,增设“少数股权”项目予以反映。
(2)存货
A.本集团存货主要包括:原材料、产成品、在产品、库存商品、发出商品、燃料、低值易耗品、委托加工材料、其他等。
B.存货以实际成本计价,发出存货的实际成本本公司及其联营公司分别采用先进先出法计算确定。
C.低值易耗品在领用时,按使用期限分次摊销。
(3)固定资产及其折旧
固定资产按实际成本计价。固定资产折旧采用直线法平均计算,并按固定资产类别的原价、估计经济使用年限和估计残值(原价的5%)制定其分类折旧率如下:
资产类别 折旧率
房屋及建筑物 2.375%
机器设备 6.786%
运输车辆及辅助车辆 9.500%
适输船舶 6.000%
飞山:达龙轮 6.430%
昌龙轮 9.000%
船舶附属设备 18.000%
维修设备 11.875%
电器设备 11.875%
融资租入固定资产* 18.000%
其他设备 11.875%
*融资租入固定资产:系指“深圳安达客运有限公司”向深圳发展银行和中国新技术创业投资公司融资租入客运车辆。折旧采用直线法平均计算,并按融资租入固定资产的原价、融资年限和估计残值(原价的10%)制订年折旧率。
(4)坏帐准备
本集团按年末各项债权余额(扣除关联公司应收款)的1%计提坏帐准备。
(5)长期投资:
本公司对拥有20%以下股权的长期投资采用成本法核算,对拥有20%以上股权的长期投资采用权益法核算,对拥有50%以上股权的投资单位采用合并会计报表。
(6)利润分配
本集团1993年度之未分配利润根据1994年2月28日召开的第二届第四次董事会之利润分配方案进行分配,此方案于1994年3月28日经第五次股东大会通过。
1994年度利润分配方案尚待本公司董事会决定。
