深圳赤湾港航股份有限公司一九九三年年度报告(要)
重要提示
本公司董事会愿就本报告所载资料的真实性、准确性和完整性负共同及个别责任,并确信未遗漏任何重大事项致使本报告内容有误导成分。本报告内容由本公司董事会负责解释。
一、年度财务指标
项目 1993年 比92年增幅 1992年 1991年
营业收入 25182.53万元 50.73% 16706.87万元 16489.90万元
利润总额 9792.95万元 53.83% 6366.03万元 5493.46万元
税后利润 9067.64万元 53.28% 5915.59万元 5088.02万元
资产总额 88941.49万元 74.01% 51114.29万元 18096.15万元
股东权益 67368.07万元 77.50% 37954.66万元 6939.10万元
每股净资产 2.17元/股 28.40% 1.69元/股
每股税后利润(加权总股本) 0.307元/股 16.29% 0.264元/股
每股税后利润(年末总股本) 0.292元/股 10.61% 0.264元/股
每股红利 0.181元/股 0.241元/股
股东权益比 75.74% 74.25% 38.35%
净资产收益率 17.22% 26.35%
二、年度分配情况
本公司董事会日前通过1993年度的分红方案为“按10股送1股红股、同时每10股派送0.81元人民币现金股息。”(该方案尚待1994年4月23日召开的股东大会表决通过)
三、业务回顾
1993年本公司港航运输各项生产经营指标比1992年有如下增长:
生产指标 92年 93年 比92年增长%
吞吐量(万吨) 431 485 12.62%
集装箱吞吐箱量(TEU) 30,947 32,943 6.45%
陆路货运周转量(万吨公里) 2,397 3,305 37.80%
海路货运周转量(千吨哩) 57,117 68,003 19.10%
塑料编织袋生产经营(万条袋) 2,028 2,295 13.17%
(一)散杂货业务
1993年在全国化肥进口量减少的情况下,赤湾港散化灌包业务仍与1992年基本持平,同时大力开拓其它货源以保证港口吞吐量的增长,其中钢材水泥均较1992年有大幅度的增加。另一方面,面对通货膨胀高企、生产成本上升的严峻局面,公司采取了加强生产管理、提高工作效率、降低生产成本等措施,使1993年的主要成本指标“完全操作吨成本”比1992年下降了4.5%,从而有力地保证了利润指标的完成。
(二)集装箱业务
受到陆路运输及邻近港口竞争的影响,集装箱吞吐量仅比去年微升。为适应业务发展,公司除继续开拓零散箱货源外,着力引进航线货代公司,目前除APL公司外,韩进船务公司、泛茂船务公司已相继在赤湾开设办事机构,班轮箱量开始增加。
(三)陆路运输
因受股金到位时间的影响,公司进口的货运拖车五月份才全部投入营运,公司一方面加强揽货,另一方面加强生产管理和成本控制,增收节支,使这项业务能在竞争中发展,从1992年亏损边缘转为赢利近300万元,走上良性循环轨道。
(四)海运业务
公司主要货船“赤湾301轮”按船舶运行要求进厂大修,因厂方责任造成较长的停运期,公司将加强船舶管理以尽量避免类拟损失的再次发生。
1993年港作轮业务发展较快,除承担了本港口全部业务外,已成为深圳、珠海拖轮市场中的一支主要力量。
(五)生产经营编织袋
在保障港口散化灌包用袋基础上,公司充分利用国内编织袋滞销、进口原料价格浮动的机会,注重经营,使成本比1992年降低8.1%,同时,增加产品品种,扩大销售范围,各项生产指标均有较大增长。
截至1993年12月31日的会计年度,经中国注册会计师审核,本公司完成税后利润9068万元,完成1993年溢利预测8017万元的113.10%,主要原因为港口业务收入有较理想的增加。
公司发行新股筹集的发展资金基本上按计划投入,个别项目根据市场环境的变化作了相应调整:
1、45辆集装箱拖车已全部投入运行;
2、新购240TEU集装箱船一艘于十一月、拖轮一艘于十二月投入沿海及近洋航运业务;订购的另一艘驳船正在建造过程中;
3、7#泊位的建设遇到特殊的地质情况,已相应修改原设计,泊位长度增至300米,预计增加投资2000万元人民币,所需资金将从其它项目中调整;
4、完成收购赤湾港临港工业──南海粮食公司和南天油粕公司股权的工作,南天油粕公司已于七月开始动工兴建;
5、房地产项目根据目前市场情况进行调整,放缓投资,竣工日期也将推迟到94、95年完成;
6、由于速食面市场已经饱和,本公司已中止该项目;另外,考虑到赤湾港港口发展节奏的变化,本公司已将原计划投资4300万元的高层仓库计划改为建造平仓,调整资金将用于7#泊位的建设。
四、股本结构及股东持股情况
截至1993年12月31日,本公司股本结构:
股份类别 数量 占总股本%
A股: 270,470,000 87.12%
其中:南山开发公司(发起人) 224,470,000 72.30%
内部职工 6,000,000 1.93%
社会公众 40,000,000 12.88%
B股: 40,000,000 12.88%
总股本 310,470,000 100%
前十大股东名单如下:
股东名称 持股数量 占总股本%
1.中国南山开发股份有限公司 224,470,000 72.30%
2.Deutsche Bank Capital MKR(Asia)Ltd-The China Fund 3,856,000 1.24%
3.Morgan Stanley Asset Management(Singapore)Ltd. 3,500,000 1.13%
4.Equity Fund Of China 1,980,000 0.64%
5.Hillwick Development Ltd. 1,572,000 0.51%
6.Bermuda Trust(Far East)Ltd.-GT Shenzhen and China 1,558,000 0.50%
7.China Pingan Insurance(HK)Co.,Ltd. 1,416,000 0.46%
8.Ever Joint Properties Ltd. 1,052,000 0.34%
9.Brilliant Link Intemational Ltd 1,052,000 0.34%
10.Mas Pooled Trust FD International Equity Portfolio 1,048,000 0.34%
五、董事、监事及高级管理人员持情况
自上市以来,本公司董事、监事及高级管理人员持股情况无变动。
六、子公司与关联企业
1993年港航公司拥有六家全资子公司,参资四家公司,结构如下:
全资:
港务本部
集装箱公司
货运公司
轮船公司
振南公司
赤湾国际货运公司
合资:
新康房地产公司,25%
新湾海运公司,49%
南海粮食公司,17%
南天油粕公司,20%
七、业务展望
(1)1994年,在国家经济发展的推动下,港口、航运业务市场前景广阔。本地区“平南铁路”建设的推进、及公路运输网的进一步完善,将为本公司的发展创造更加良好的环境。
本公司将本着继续发展港口设施的经营方针,在硬件方面加快七号泊位建设,完善港口设备配套条件,增加港口装卸能力;在软件方面除保持并提高散化肥服务质量和装卸效率外,进一步扩大其他散杂货货源。
大力发展轮船运输,以赤湾地区工业、仓储企业货源为起点,逐步发展沿海和近洋运输船队;继续利用本公司港口及海、陆运优势,发展货运代理业务。
1994年,本公司参加投资的南海粮食公司,将走向正常生产运作阶段;南天油粕公司将完成基本建设,逐步投入试营运。
房地产业务方面,本公司将继续在南山公司大力支持下,发展为港口配套的房地产项目,“众山园”项目将全部完成并实现收益。
为实现本公司的多元化发展目标,1994年本公司还将在金融、证券、贸易多元化领域探索。
(2)根据安永华明会计师事务所审阅的1994年溢利预测报告,如无不可预见因素,1994年预计可实现利润总额为12950万元,税后利润为11100万元。
八、其它事项
(一)公司基本资料:
1、公司名称:
深圳赤湾港航股份有限公司
SHENZHEN CHWAN WHARF HOLDINGS LTD
2、公司总部所在地址:
中国深圳赤湾港赤湾大厦
邮政编码:518068
电话:(0755)6694888-3337
传真:(0755)6694297
电挂:7030深圳
3、股票上市交易所:
深圳证券交易所
股票简称:深赤湾A/B
股票证券代码:0022/2022
4、会计师事务所:中国安永华明会计师事务所及香港安永会计师事务所
5、法律顾问:深圳金融房产律师事务所
(二)对外联络、查询:
查阅方式:来人或来电查询
查阅时间:星期一至五上午9:00-11:00,下午2:00-4:00
电话:(0755)6694213
股证事务授权代表:袁宇辉先生、黄健先生
九、经公证会计师审计的一九九三年度财务报表
审计报告书
中国 深圳
深圳赤湾港航股份有限公司列位股东:
我所接受委托,审计了贵公司及其附属公司──深圳赤湾港集装箱公司、深圳赤湾轮船运输公司、深圳赤湾货运公司、深圳振南包装股份有限公司及深圳赤湾国际货运代理有限公司(以下统称“贵集团”)一九九三年十二月三十一日的资产负债表与截至该日为止会计年度的利润及利润分配表和财务状况变动表,这些财务报表由贵公司管理当局负责,我所的责任是在审计的基础上对这些财务报表发表意见。
我们的审计是遵循中华人民共和国有关查帐规则和公认的审计标准实施,包括对会计记录的抽查、通函询证、抽盘实物资产,以及在当时情况下我们认为必要的其他审计程序。
我所认为,本报告书后附第2页至第28页的已审财务报表,在所有重要方面,公允地表达了贵公司及贵集团一九九三年十二月三十一日的财务状况与截至该日为止会计年度的经营成果和财务状况的变动;并在与上年度一致的基础上,符合中华人民共和国法律、法规的有关规定和《深圳经济特区企业会计准则》。
安永华明会计师事务所
注册会计师 金馨 夏执东
中国 北京
一九九四年三月十七日
附注: 重要会计政策
(1)长期投资
本公司对拥有25%以下股权的长期投资采用成本法核算;对拥有25%至50%的长期投资采用权益法核算;对拥有50%以上股权的长期投资采用合并报表方式核算。
(2)货币换算
本集团以人民币为记帐本位币,对发生的非本位币经济业务按近似深圳市外汇调剂中心的外汇调剂汇率的固定汇率折合为人民币记录。决算日,货币性项目中的外币余额概按当日深圳市外汇调剂中心的外汇调剂汇率进行调整,因期末汇率与帐面汇率不同而发生的折合本位币差额,已计入当年度损益。
(3)存货
存货以实际成本计价,发出存货的实际成本分别采用先进先出及加权平均法计算确定,在制品和产成品的成本中包括直接材料,直接工资及应摊入的生产费用。
低值易耗品采用一次摊销法核算。
(4)坏帐准备
决算日,对资产负债表上列示的各项债权(不含内部往来和关联公司往来款项),按其余额的3%计提坏帐准备,并计入当年度损益。
(5)固定资产及其折旧
类别 年折旧率
港务设施 1.8%-4.5%
库场设施及房屋建筑物 4.5%-9%
装卸机械及机器设备 9%-18%
船舶 6%-18%
运输工具 18%
其他设备 18%
(6)利润分配
本公司董事会向股东大会建议一九九三年度的税后利润分配方案如下:
法定盈余公积金 10%
公益金 8%
任意盈余公积金 20%
派发股息
红股 每十股送一股
现金 每股0.081人民币
上述拟定的税后利润分配事项业已纳入本财务报表。
十、注册会计师事务所出具的一九九四年度溢利预测函
中国 、 深圳
赤湾港航股份有限公司董事会:
我所接受委托,审阅了贵公司截至一九九四年十二月三十一日止会计年度之除税后但未计非经常性项目的合并溢利预测所依据的会计政策及计算方法。这项预测由贵公司的管理当局负责。
我所认为,就会计政策及计算方法而言,该项预测是根据贵公司管理当局所确定的各项假设而适当编制的,并在所有重要方面与贵公司通常采用的会计政策符合一致。
附件:
1、赤湾港航股份有限公司一九九四年度合并溢利预测表
2、赤湾港航股份有限公司一九九四年度合并溢利预测的基准和假设
安永华明会计师事务所
注册会计师 金馨 夏执东
中国 北京
一九九四年三月二十五日
附件(-)
赤湾港航股份有限公司一九九四年度合并溢利预测表
单位:人民币万元
项目 1994预测
产品销售收入 29.284
减:产品销售税金 786
产品销售成本 15.966
产品销售毛利 12.532
减:管理费用 2,250
产品销售利润 10,282
其它业务利润 2,668
利润总额 12,950
减:企业所得税 1,850
税后利润 11,100
经赤湾港航股份有限公司董事会批准
附件(二)
赤湾港航股份有限公司
一九九四年度合并溢利预测的基准和假设
基准
本公司在编制一九九四年除税后但未计非经常性项目的合并溢利预测所依据的会计政策,在所有重要方面与本公司通常采用的会计政策符合一致。
假设
1、本公司所遵循的我国有关法律、法规、政策以及本公司所在深圳经济特区的社会经济环境仍如现时状况而无重大变化;
2、本公司的经常业务涉及国家和地区目前的政治、法律、经济或财政税制基准或税率情况并无重大变动;
3、本公司的经营运作不会受到诸如交通、水电、电讯的严重短缺或成本激烈变动的不利影响;
4、现行的信贷利率、税率及汇率将在正常范围内波动;
5、物业之开发项目按设定的时间和进度进行并在一九九四年度取得预期收益;
6、本公司之其它主要投资项目在预定时间人达到预计的盈利水平,且能按有关规定进行利润分配;
7、无其它人力不可抗拒因素造成的重大不利影响。
深圳赤湾港航股份有限公司
董事会
一九九四年四月六日
