公司代码：605001 公司简称：威奥股份
青岛威奥轨道股份有限公司
2021 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经致同会计师事务所（特殊普通合伙）出具标准无保留意见审计报告，2021 年度公司合并报
表实现归属于上市公司股东的净利润-206,428,786.31 元，2021 年末公司累计未分配利润为
544,166,722.75 元。
鉴于公司2021年度净利润为负数，根据《公司法》及《公司章程》的规定，公司2021年度拟
不进行利润分派，也不进行资本公积转增股本。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 威奥股份 605001 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 赵法森 赵婷婷
办公地址 青岛市城阳区兴海支路3号 青岛市城阳区兴海支路3号
电话 0532-81107030 0532-81107030
电子信箱 zhaofasen@victall.coom zhaotingting@victall.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）所处行业
公司产品主要用于动车组和城市轨道交通车辆，按照中国证监会颁布的《上市公司行业分类
指引》（2012 年修订），公司所处行业为“C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；按
国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C3714 高铁设备、配件制
造行业”。
（二）行业发展概况
1.轨道交通装备行业发展概况
轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体，属高端装备制造业。截止到 2021 年末，
全国铁路营业里程 15 万公里，其中高铁 4 万公里。随着经济的不断发展和城市化建设的持续提升，
轨道交通运输在各类运输方式中的份额持续提高，轨道交通装备的市场需求保持良好的增长势头。
2021 年 3 月公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标
纲要》中提出，要坚持把发展经济着力点放在实体经济上，加快推进制造强国、质量强国建设，
促进先进制造业和现代服务业深度融合，强化基础设施支撑引领作用，构建实体经济、科技创新、
现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系；立足产业规模优势、配套优势和部分领域先发优
势，巩固提升高铁等领域全产业竞争力，从符合未来产业变革方向的整机产品入手打造战略性全
产业链；完善综合运输大通道，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设，
有序推进能力紧张通道升级扩容，加强与周边国家互联互通。构建快速网，基本贯通“八纵八横”
高速铁路；完善干线网，加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局。因此，
轨道交通装备行业拥有广阔市场空间。
2.检修业务概况
动车维修市场与动车保有量关系密切，随着我国动车组和城轨车辆保有量和运营时间的积累，
运维市场将有较大的增长空间。根据中国国家铁路集团有限公司 2021 年统计公报显示，我国动车
组保有量持续上升，2020 年底为 3828 标准组，2021 年底为 4012 标准组，增长 4.8%。动车组高
存量带来巨大的零部件更新、检修市场，十四五期间，国内将有较大规模的车辆进入架修阶段，
检修市场规模较大。
（三）公司的行业地位
公司作为中国中车、西门子、阿尔斯通、CAF 等国内外知名轨道交通整车制造厂商的配套产
品供应商，在轨道交通车辆配套产品领域处于领先地位。在国内市场上，公司参与了包括高速动
车组及其他轨道交通车辆的内装、卫生间、开闭机构、司机遮阳帘、贯通道系统、车外结构件、
车下结构件、照明系统等产品的配套研发工作。在国际市场上，公司产品已出口并应用于德国、
法国、奥地利、英国、加拿大、新加坡、泰国等国家的轨道交通车辆项目。
公司是高新技术企业，并被认定为国家工业设计中心和国家企业技术中心，在行业内处于领
先地位。在过往经营中，多次将国内外先进前沿技术或产品应用于轨道交通行业，比如：集物联
网技术、无线充电技术与娱乐系统一体的高端智能商务区座椅，客室区智能调风系统，主动降噪
风道技术、轻量化非金属材料结构风道、中顶板-风道-灯具一体集成模块化技术，基于路局使用
需求的轨道车辆抽污作业智能控制系统，低密度复合材料内装产品等，已经逐步广泛应用于国内
外轨道交通行业。多次引领、参与行业技术发展及应用变革。公司先后设立了山东省轨道车辆可
靠性工程实验室、山东省省级工业设计中心、青岛市博士后创新实践基地、青岛市高速列车客室
综合智能设施技术创新中心等。公司将持续进行研发投入及技术创新，紧跟轨道交通行业前沿技
术，确保在相关配套产品领域处于行业领先水平。
（一）公司主要业务及产品
公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务，是一家为高速列车及城轨、
地铁车辆提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集
便系统、金属结构件、模块化产品和车外结构件等五大类，主要服务包括检修业务，如日常维修，
3 级修，4 级修，5 级修，专项修等，以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服
务，是中国中车、德国西门子、法国阿尔斯通（已收购庞巴迪的轨道交通业务）、西班牙 CAF、西
班牙 Talgo 等国内外知名高速列车制造商的核心供应商。
公司全程参与了中国高速列车的引进、消化、再创新的历程。自 2006 年的 CRH1 型、2 型、3
型、5 型系列动车组、2008 年的“和谐号”CRH380 动车组、2015 年启动的全系列“复兴号”中国标准
动车组（160 公里、200 公里、300 公里）、以及满足-40℃运营条件的京哈线高寒动车组、满足低
温抗风沙条件的兰新线动车组、2022 北京冬奥会的京张奥运智能化高铁、高速智能化货运动车组、
时速 600 公里磁悬浮动车组、京雄新型动车组、中老铁路、拉林铁路等，公司都广泛参与了设计、
制造和产品供货服务，为中国高铁打造亮丽“中国名片”做出了一定的贡献。
报告期内，公司主营业务和主营产品未发生重大变化。
（二）公司经营模式
1.研发设计模式
公司研发中心下设工业设计中心、仿真计算中心、样机及工程化试制车间及各产品组，并建
有专家工作站，主要负责公司新产品研发、产品过程开发、技术及标准化管理等。
为了适应公司可持续发展的战略目标，公司研发中心制定了“加强平台建设、推进自主创新、
应用知识管理、紧跟市场需求、培育核心技术、打造精品产品”的方针目标。公司建立了以质量
管理体系 ISO9001 和铁路行业标准 IRIS 为主导的项目管理流程，从产品开发、设计验证、产品试
制、设计变更到最终产品确认，将具体管理流程穿插到每一个项目中，从设计开发的源头保证高
性能、高质量的产品。
公司已建立较为完善的激励员工进行技术创新的机制。公司研发中心实行“项目制”管理，
设计项目的承接与决策全面考虑资源、成本、风险及长期战略发展，让员工收入与项目的盈亏、
进度、成果相关，形成有效的内部竞争机制，增强员工的积极性和危机意识。此外，研发中心与
国内外多所高校和科研院所进行项目合作，通过“产、学、研”相结合，充分利用专业优势进行
联合开发，保持公司技术创新在行业内的领先地位。
2.采购模式
公司生产所需主要原材料有真空集便系统配件、酚醛板/PC 板、铝型材、油漆/粉末、电器件、
胶衣/树脂/片材、不锈钢板、铝板等。公司供应商管理部负责供应商资源开发、供应商资质审核、
价格谈判及合作协议签订等。
公司项目经营部根据客户下达的订单制定交付计划，各子公司及分厂的生产部门根据交付计
划制定生产计划，同时 SAP 系统根据生产计划自动生成采购计划，供应商管理部根据 SAP 系统中
采购信息记录和工艺 BOM 筛选匹配供应商和价格，由采购部相关人员根据采购计划负责向合格
供应商下达具体的采购订单，采购价格由供应商管理部采取比价、议价或招标等方式确定。
在供应商管理方面，公司对供应商实行准入管理，建立了合格供应商目录及考核制度，公司
定期对供应商的生产规模、产品质量、供货能力以及供应价格等各方面指标进行综合考评，对于
产品质量、交期、价格等核心评价指标不符合公司要求的供应商，公司将其移除出合格供应商名
录。
3.生产模式
轨道交通车辆因车型的不同，在产品类型、设计方案、规格型号等方面均存在较大差异，直
接决定了本行业具有多品种、多批次、小批量、短交期的特点；同时，由于轨道交通车辆安全运
营方面的高要求、高标准，也使得轨道交通配套产品需要具有高可靠性，具有明显的定制化特征。
这从客观上促使公司采取订单导向型生产模式，具体表现为：研发部门以客户具体的订单需求为
导向进行设计、开发，由生产制造中心根据项目经营部提供的销售计划制定生产计划，生产车间
根据生产计划组织生产。
公司订单导向型生产模式符合公司产品生产的特性化要求，通过各个生产环节的优化和有序
衔接，全面推进精益生产，提高了生产效率，保证了产品的交货期和质量控制要求。
4.销售模式
公司作为轨道交通车辆配套产品制造商，主要客户为国内外轨道交通整车制造厂商。其中，
国内市场主要以高铁动车组车辆配套为主，城轨车辆配套为辅；国外市场主要为城轨车辆配套产
品。
公司下设项目经营部，负责公司产品的整体销售工作。公司项目经营部下设 4 个销售团队，
包括国内高铁业务部、国内地铁城轨业务部、国内检修备件业务部和海外业务部，分别负责各业
务单元的销售业务。同时，项目经营部设有专人负责跟踪客户订单完成情况、跟踪产品发货及销
售回款等工作。
公司直接参与客户的招投标或竞争性谈判获取订单，并根据客户需求进行设计生产，所有销
售均通过直销模式实现，不存在经销模式和代理销售模式。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2021年 2020年 2019年
增减(%)
总资产 4,543,923,959.02 4,881,552,394.59 -6.92 2,989,796,409.72
归属于上市公
司股东的净资 2,607,236,343.94 2,874,353,374.86 -9.29 1,577,261,783.30
产
营业收入 614,940,035.10 1,162,823,222.23 -47.12 1,609,241,235.88
扣除与主营业 /
务无关的业务
收入和不具备
601,189,727.40 1,147,664,262.19 -47.62
商业实质的收
入后的营业收
入
归属于上市公
司股东的净利 -206,428,786.31 165,351,138.11 -224.84 235,702,719.44
润
归属于上市公
司股东的扣除
-230,773,324.71 50,818,511.34 -554.11 212,144,017.88
非经常性损益
的净利润
经营活动产生
的现金流量净 -134,698,850.49 -67,749,495.24 -98.82 -35,790,919.63
额
加权平均净资 减少14.57个百
-7.45 7.12 16.15
产收益率（%） 分点
基本每股收益
-0.53 0.61 -186.89 1.04
（元／股）
稀释每股收益
- - - -
（元／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 99,635,902.28 118,285,691.82 170,086,592.10 226,931,848.90
归属于上市公司股东的
-67,090,857.61 -33,857,558.81 -18,561,498.74 -86,918,871.15
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 -70,065,086.65 -42,268,767.68 -25,593,098.54 -92,846,371.84
净利润
经营活动产生的现金流
-32,272,508.14 -51,242,583.10 144,560,343.92 -195,744,103.17
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 22,326
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 23,763
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
质押、标记或冻
结情况
持有有限售
股东名称 报告期内增 期末持股数 比例 股 股东
条件的股份
（全称） 减 量 (%) 份 性质
数量 数量
状
态
境内
质
宿青燕 22,585,367 97,869,925 24.91 97,869,925 9,000,000 自然
押
人
境内
唐山锐泽股权投资
非国
管理中心（有限合 9,123,300 61,543,300 15.66 0 无 0
有法
伙）
人
境内
质
孙汉本 8,820,089 38,220,384 9.73 38,220,384 27,300,000 自然
押
人
宁波梅山保税港区 境内
久盈二期新能源投 非国
4,200,000 18,200,000 4.63 0 无 0
资合伙企业（有限合 有法
伙） 人
境内
乌兰察布太证盛宏
非国
股权投资基金（有限 3,121,200 13,791,200 3.51 0 无 0
有法
合伙）
人
境内
质
孙继龙 3,150,044 13,650,191 3.47 13,650,191 6,040,000 自然
押
人
境内
李卓 9,163,400 11,231,467 2.86 0 无 0 自然
人
境内
质
沈岭 4,655,313 4,655,313 1.18 0 3,580,210 自然
押
人
境内
北京通原欣荣投资
非国
管理中心（有限合 1,001,870 4,341,870 1.11 0 无 0
有法
伙）
人
境内
青岛威奥股权投资 非国
878,500 3,806,833 0.97 3,806,833 无 0
有限公司 有法
人
上述股东关联关系或一致行动的 1.本公司股东孙汉本与宿青燕系夫妻关系，孙继龙系孙汉本
说明 与宿青燕之子，三人是公司的实际控制人。宿青燕女士在报
告期内直接持有公司股份比例为 24.91%，通过持有青岛威奥
股权投资有限公司 28.05%的股份，间接持有公司股份 0.27%，
为公司第一大股东；孙汉本先生直接持有公司股份比例为
9.73%，通过持有青岛威奥股权投资有限公司 71.95%的股份，
间接持有公司股份 0.70%。孙继龙先生直接持有公司股份比
例为 3.47%。宿青燕、孙汉本和孙继龙已签署《一致行动协
议》及《一致行动协议之补充协议》，约定就威奥股份的经营
管理事项行使对公司的相关股东权利时保持一致行动。2.公
司未知前 10 名无限售条件股东之间是否存在关联关系，也未
知是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规
定的一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股
无
数量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
截至 2021 年 12 月 31 日，公司总资产 4,543,923,959.02 元，比上期期末下降 6.92%，归属于母
公司股东的净资产 2,607,236,343.94 元，比上期期末下降 9.29%；在本报告期实现营业收入
614,940,035.10 元，比上年同期下降 47.12%，归属于母公司股东的净利润-206,428,786.31 元，
比上年同期下降 224.84%。
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
