光大证券股份有限公司关于无锡航亚科技股份有限公司
2022年半年度持续督导跟踪报告
根据《证券法》、《证券发行上市保荐业务管理办法》和《上海证券交易所科创
板股票上市规则》等有关法律、法规的规定，光大证券股份有限公司（以下简称
“光大证券”或“保荐机构”）作为无锡航亚科技股份有限公司（以下简称
“航亚科技”、“公司”或“发行人”）持续督导的保荐机构，负责航亚科技上
市后的持续督导工作，并出具2022年半年度持续督导跟踪报告。
一、持续督导工作的情况
序号 项目 持续督导工作情况
保荐机构已建立健全并有效
建立健全并有效执行持续督导工作制度，并针对 执行了持续督导制度，已根据
1
具体的持续督导工作制定相应的工作计划。 公司的具体情况制定了相应
的工作计划。
根据中国证监会相关规定，在持续督导工作开始 保荐机构已与公司签署了保
前，与上市公司或相关当事人签署持续督导协议， 荐协议，协议明确了双方在持
2
明确双方在持续督导期间的权利义务，并报上海 续督导期间的权利和义务，并
证券交易所备案。 已报上海证券交易所备案。
公司在2020年12月16日上市。
通过日常沟通、定期回访、现场检查、尽职调查等 督导期间，保荐机构通过日常
3
方式开展持续督导工作。 沟通等方式，对公司开展持续
督导工作。
持续督导期间，按照有关规定对上市公司违法违
2022年1-6月，公司未发生需
规事项公开发表声明的，应于披露前向上海证券
4 公开发表声明的违法违规事
交易所报告，经上海证券交易所审核后在指定媒
项。
体上公告。
持续督导期间，上市公司或相关当事人出现违法
违规、违背承诺等事项的，应自发现或应当发现之
2022年1-6月，公司及相关当
日起五个工作日内向上海证券交易所报告，报告
5 事人未出现需报告的违法违
内容包括上市公司或相关当事人出现违法违规、
规、违背承诺等事项。
违背承诺等事项的具体情况，保荐机构采取的督
导措施等。
保荐机构持续督促、指导公司
及其董事、监事、高级管理人
督导上市公司及其董事、监事、高级管理人员遵守 员；2022年1-6月，公司及其
6 法律、法规、部门规章和上海证券交易所发布的业 董事、监事、高级管理人员能
务规则及其他规范性文件，并切实履行其所做出 够遵守相关法律法规的要求，
的各项承诺。 并切实履行其所做出的各项承
诺。
1
督导上市公司建立健全并有效执行公司治理制 公司章程、三会议事规则等制
度，包括但不限于股东大会、董事会、监事会议事 度符合相关法规要求，2022
7
规则以及董事、监事和高级管理人员的行为规范 年1-6月，公司有效执行了相
等。 关治理制度。
督导上市公司建立健全并有效执行内控制度，包
括但不限于财务管理制度、会计核算制度和内部 公司内控制度符合相关法规
8 审计制度，以及募集资金使用、关联交易、对外担 要求，2022年1-6月，公司有
保、对外投资、衍生品交易、对子公司的控制等重 效执行了相关内控制度。
大经营决策的程序与规则等。
保荐机构督促公司严格执行
督导上市公司建立健全并有效执行信息披露制
信息披露制度，审阅信息披露
度，审阅信息披露文件及其他相关文件，并有充分
9 文件及其他相关文件，详见
理由确信上市公司向上海证券交易所提交的文件
“二、保荐机构和保荐代表人
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏
发现的问题及整改情况”。
对上市公司的信息披露文件及向中国证监会、上
海证券交易所提交的其他文件进行事前审阅，对 详见“二、保荐机构和保荐代
10 存在问题的信息披露文件应及时督促上市公司予 表人发现的问题及整改情
以更正或补充，上市公司不予更正或补充的，应及 况”。
时向上海证券交易所报告。
对上市公司的信息披露文件未进行事前审阅的，
应在上市公司履行信息披露义务后五个交易日
内，完成对有关文件的审阅工作，对存在问题的信 详见“二、保荐机构和保荐代
11
息披露文件应及时督促上市公司更正或补充，上 表 人 发 现 的 问 题 及 整 改 情
市公司不予更正或补充的，应及时向上海证券交 况”。
易所报告。
2022年1-6月，公司或其控股
关注上市公司或其控股股东、实际控制人、董事、 股东、实际控制人、董事、监
监事、高级管理人员受到中国证监会行政处罚、上海 事、高级 管理 人 员 未 受到 中
12 证券交易所纪律处分或者被上海证券交易所出具 国 证 监 会行政处罚、上海证
监管关注函的情况，并督促其完善内部控制制 券交易所纪 律 处 分 或 者 被 上
度，采取措施予以纠正。 海 证 券 交 易所出具监管关注
函的情况。
关注上市公司及控股股东、实际控制人等履行承
诺的情况，上市公司及控股股东、实际控制人等未 2022年1-6月，公司及控股股
13
履行承诺事项的，保荐人应及时向上海证券交易 东、实际控制人等不存在未
所报告。 履行承诺的情况。
关注公共传媒关于上市公司的报道，及时针对市
场传闻进行核查。经核查后发现上市公司存在应
披露未披露的重大事项或与披露的信息与事实不 2022年1-6月，公司未出现该
14
符的，保荐人应及时督促上市公司如实披露或予 等事项。
以澄清；上市公司不予披露或澄清的，应及时向上
海证券交易所报告。
2
在持续督导期间发现以下情形之一的，保荐人应
督促上市公司做出说明并限期改正，同时向上海
证券交易所报告：（一）上市公司涉嫌违反《上市
规则》等上海证券交易所相关业务规则；（二）证
券服务机构及其签名人员出具的专业意见可能存 2022年1-6月，公司未出现该
15
在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏等违法违规 等事项。
情形或其他不当情形；（三）上市公司出现《保荐
办法》第六十七条、第六十八条规定的情形；（四）
上市公司不配合保荐人持续督导工作；（五）上海
证券交易所或保荐人认为需要报告的其他情形。
制定对上市公司的现场检查工作计划，明确现场
检查工作要求，确保现场检查工作质量。上市公司
出现以下情形之一的，保荐人应自知道或应当知
道之日起十五日内或上海证券交易所要求的期限
内，对上市公司进行专项现场检查：（一）控股股
东、实际控制人或其他关联方非经营性占用上市 2022年1-6月，公司未出现该等
16
公司资金；（二）违规为他人提供担保；（三）违 事项。
规使用募集资金；（四）违规进行证券投资、套期
保值业务等；（五）关联交易显失公允或未履行审
批程序和信息披露义务；（六）业绩出现亏损或营
业利润比上年同期下降50%以上；（七）上海证券
交易所要求的其他情形。
保荐机构对公司募集资金的
专户存储、募集资金的使用以
持续关注上市公司建立募集资金专户存储制度与
及投资项目的实施等承诺事
17 执行情况、募集资金使用情况、投资项目的实施等
项进行了持续关注，督导公司
承诺事项。
执行募集资金专户存储制度
及募集资金监管协议。
二、保荐机构和保荐代表人发现的问题及整改情况
无。
三、重大风险事项
公司目前面临的风险因素主要如下：
(一) 核心竞争力风险
1、技术开发风险
客户不断研发新的发动机型号或新的零部件型号并提出新的设计要求，为了保
持技术优势，公司需要持续进行技术开发。由于从技术研发到批产过程需要大量投
入且耗时较长，如遇到研发进度缓慢、技术成果转化不利等情形，公司将无法如期
3
获得预期收益甚至面临客户流失的风险，对公司发展和盈利能力造成不利影响。
2、技术人才流失的风险
公司所处行业具有技术密集型特征，需要大批掌握材料精密成型、精密机加工、
特种工艺等方面的专业技术人员。技术人员对于新产品的研发设计、快速试制具有
重要影响，并对现有产品的持续稳定量产产生重要作用。鉴于技术团队的稳定性对
公司持续发展具有重要意义，如果未来公司技术人才发生较多流失，而又未能及时
接替或补充，公司的新产品研制、技术开发可能受到不利影响。
(二) 经营风险
1、质量控制风险
公司产品为航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件，客户对产品质量有着
严苛要求，因此需要供应商在各关键环节均有严格的质量控制和检验安排。由于航
空发动机关键零部件及医疗骨科关节产品生产工艺较复杂，维持稳定的产品质量需
要各环节严格的质量管控和检验，若某一环节因控制不当导致产品出现质量问题，
将会损害公司声誉和品牌形象，并对市场拓展、经营业绩产生不利影响。
2、交付不及时的风险
公司如果不能及时满足客户交付要求，将会导致订单流失、赔偿客户损失，甚
至失去客户，对公司生存和发展非常不利。
3、原材料价格波动风险
公司主要原材料为钛合金、高温合金等，近几年价格出现了一定幅度的波动，
原材料价格上涨，如果又不能提高产品销售价格，公司的毛利率和净利率水平将会
降低，给盈利能力带来不利影响。
4、客户集中度风险
公司2022年上半年的主营业务收入中，航空相关业务的占比为87.52%，医疗相
关业务的占比为12.48%。
报告期内，公司向航空业务前五大客户销售收入为13,961.96万元，占当期该类
业务收入比例为99.14%。公司向医疗业务前五大客户销售收入为1,703.87万元，占当
期该业务收入比例为84.82%。两大业务领域集中度均较高。同时，报告期内公司对
关联方航发集团下属科研院所工厂销售额较大，销售收入为6,209.82万元，占当期主
营业务收入比例为38.59%，未来关联销售比例可能上升。如果公司与主要客户合作
关系发生重大不利变化、主要客户或终端飞机制造商因自身经营状况恶化或受国家
4
政策、宏观经济、国际贸易政策等外部因素影响而出现需求大幅下降，或下游医疗
器械厂商对公司的采购需求出现下降，公司经营业绩将受到不利影响。
(三) 财务风险
1、应收账款增加风险
报告期末，公司应收账款金额为20,211.48万元，比年初增长6.39%。公司国内航
空业务目前大部分仍为处于研发阶段的机型，主要以组件交付为主，组件/单元体生
产周期较长，交付时间及付款周期受客户研发进度影响，报告期内应收账款金额有
所增长。如果因公司经营规模的扩大或者宏观经济环境、客户经营状况发生变化使
得应收账款过快增长，可能会引致应收账款周转率下降甚至发生坏账的风险。
2、毛利率下降的风险
报告期内，受国内市场研发任务较多、产品交付结构变化、原辅材料采购成本
增加等因素影响，公司综合毛利率下滑，2022年上半年为28.26%，同比减少7.37个
百分点。如果上述影响因素无法快速扭转，或如果公司无法长期维持并加强在技术
创新能力和工艺水平方面的竞争优势以获得较高毛利水平，公司毛利率存在继续下
降的风险。
(四) 行业风险
目前，航空发动机零部件制造领域进入门槛高，国内竞争者数量不多。但是，
随着国家相关政策的实施，未来社会资本可能会持续进入该领域，国内竞争对手可
能突破技术、管理、资金等壁垒，公司可能会面临市场竞争加剧的风险。
(五) 宏观环境风险
1、汇率波动风险
公司在出口产品、采购部分原材料时使用美元进行计价和结算。报告期内，美
元兑人民币汇率均呈现一定程度的波动，人民币汇率波动日趋市场化及复杂化，受
国内外经济、政治等多重因素共同影响。报告期内，公司外销收入为8,068.07万元，
占当期主营业务收入的比例为50.14%，若未来人民币汇率发生较大波动，则会对公
司业绩产生影响。
2、经济环境风险
行业的发展与经济环境及政策密不可分。国内外经济形势及政策的变化，如：
国内疫情的走势、俄乌局势走向、国际能源紧张等对经济环境的影响存在不确定性，
可能会影响到公司产品的销售和收入的增长
5
(六) 其他重大风险
2020年12月21日，美国商务部产业安全局在《出口管理条例》中新设军事最终
用户清单（Military End Users or Military End Uses，简称“MEU清单”），公司被列入
此项清单。受此项清单影响，公司与美国客户的技术交流（产品图纸、技术标准），
以及从美国进口特定产品需获取美国政府许可证，2021年初GE公司就与我司合作的
业务向美国商务部成功申请到许可证。目前公司国际业务尚未受到实质性影响，但
若中国与西方国家的关系发生不利变化，业务的可持续性存在不确定性，可能会对
公司国际业务开展及公司业绩产生不利影响。
四、重大违规事项
无。
五、主要财务数据及指标的变动原因及合理性
2022年上半年，公司主要财务数据及指标如下所示：
单位：人民币元
主要财务数据 2022年1-6月 2021年1-6月 增减幅度
（%）
营业收入 161,803,827.76 131,478,096.87 23.07
归属于上市公司股东的净利润 7,513,733.01 10,494,085.73 -28.40
归属于上市公司股东的扣除非经
6,532,086.58 4,792,276.02 36.30
常性损益的净利润
经常活动产生的现金流量净额 -15,087,064.22 -29,668,740.52 -
主要财务数据 增减幅度
2022/6/30 2021/12/31
（%）
归属于上市公司股东的净资产 942,304,408.34 950,312,031.55 -0.84
总资产 1,352,489,797.95 1,262,093,477.29 7.16
主要财务指标 2022年1-6月 2021年1-6月 增减幅度
（%）
基本每股收益（元/股） 0.03 0.04 -25.00
稀释每股收益（元/股） 0.03 0.04 -25.00
扣除非经常性损益后的基本每股
0.03 0.02 50.00
收益（元/股）
减少0.33个
加权平均净资产收益率（%） 0.78 1.11
百分点
6
扣除非经常性损益后的加权平均 增加0.17个
0.68 0.51
净资产收益率（%） 百分点
减少5.37个
研发投入占营业收入的比例（%） 12.94 18.31
百分点
本报告期内，公司实现营业收入16,180.38万元，较上年同期增加23.07%；实现
归属于母公司所有者净利润751.37万元，同比下降28.4%；实现归属于上市公司股东
扣除非经常性损益的净利润653.21万元，同比增长36.3%。营业收入增加而归属于母
公司所有者的净利润下降主要原因系2021年上半年公司共获得非经常性收益相关的
政府补助445万元、委托他人投资或管理资产的损益132.44万元；2022年同期公司政
府补助仅有101.96万元、委托他人投资或管理资产的损益19.78万元，两者皆同比下
降。扣除上述影响，2022年上半年实现扣除非经常性损益的净利润同比增长36.3%，
与营业收入增长保持相同趋势。
六、核心竞争力的变化情况
公司为国家级专精特新小巨人企业、国家高新技术企业、江苏省企业技术
中心、江苏省航空发动机关键零部件工程技术研究中心，先后承担了多项国家
级、省级、市级航空发动机关键零部件制造科研攻关任务。凭借较强的工艺技
术实力及过程管控能力、快速的技术开发响应能力、持续的技术创新能力、丰
富的国际项目产业化实施经验等综合优势，公司与航空发动机及医疗骨科关节
领域的国内外主要客户群建立了深入、稳定、持续的合作关系。
在航空发动机零部件领域，公司依托现有客户认可及良好品牌形象，在行
业内拥有了良好的声誉，建立了较强的国内外客户开发能力，与中国航发商发、
中国航发集团下属科研院所工厂等也建立了广泛的联系，为业务持续增长提供
了保障。此外，公司与客户的深入合作关系也保证了公司能够及时了解最新的
行业发展情况及设计、制造需求，提早针对行业发展趋势进行针对性的布局及
储备。
在医疗骨科领域，公司是强生医疗在亚太地区的重要合格供应商，同时也
是施乐辉、威高骨科、爱康医疗、正天医疗等国内外知名的医疗器械厂商的合
格供应商。公司稳定可靠的产品品质、工艺、交期、服务响应能力等得到了行
业主要客户广泛认可。
公司拥有具备丰富行业经验及专业背景的管理团队，以公司董事长严奇为
7
代表的核心管理团队，均具有大型国企或相关上市公司多年的管理、生产和技
术经验，在战略、研发、运营、生产、质量、市场等方面配备了专家型管理人
员，管理团队分工协作，形成了专业高效、稳健进取的管理风格。
公司的核心竞争力未发生重大不利变化。
七、研发支出变化及研发进展
（一）研发支出及变化情况
2022年1-6月，研发费用较上年同期下降13.04%。
（二）研发进展
公司获得的知识产权如下：
本年新增 累计数量
申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个）
发明专利 1 2 58 21
实用新型专利 1 4 54 52
外观设计专利 0 0 0 0
软件著作权 7 7 15 15
其他 0 0 0 0
合计 9 13 127 88
公司在研项目情况如下：
单位：万元
预计
本期 累计
序 项目名 总投 进展或阶段 具体应
投入 投入 拟达到目标 技术水平
号 称 资规 性成果 用前景
金额 金额
模
完成相关产
该技术
品的研发工
成果有
作，达到或
GE90高 10级零件已 望应用
接近欧美同 产品性能已达
压压气 通过客户验 于GE全
类产品技术 到国际主流客
1 机叶片 1,000 56 824 证，目前处 系列压
水平，以参 户GE的设计
精锻工 于首件包待 气机叶
与国际航空 要求
艺开发 批准状态 片的研
发动机零部
制和生
件的分工竞
产
争
Rolls- 已有2级零件 完成相关产 产品性能已达 该技术
2 1,800 219 623
Royce精 通过客户 品的研发工 到国际主流客 成果有
8
锻叶片 CBE验证、1 作，达到或 户罗罗的设计 望应用
转移项 级零件通过 接近欧美同 要求 于RR全
目 客户CME验 类产品技术 系列压
证；剩余件 水平，以参 气机叶
号处于研发 与国际航空 片的研
阶段或首件 发动机零部 制和生
包待批准状 件的分工竞 产
态 争
完成相关产
品的研发工
该技术
作，达到国 实现了高温合
商发长 成果有
已有9个产品 际先进水 金叶片前缘形
江系列 望提高
交付客户进 平，将叶片 状的高精度加
发动机 长江系
3 900 85 421 行验证；剩 精锻成型技 工，实现与国
冷端关 列压气
余产品处于 术用于国产 内发动机整机
键零部 机叶片
研发阶段 发动机，参 研制单位同步
件研制 的产品
与设计定 设计
质量
型，同步研
发
13个典型产
完成相关产
品的首件试 该技术
品的研发工
制工作结 成果有
作，达到或
束，其中11 望应用
RR 雅典 接近欧美同 产品性能达到
个工件的首 于RR全
娜环形 类产品技术 国际主流客户
4 850 58 287 件包FAIR已 系列压
件转移 水平，以参 罗罗的设计要
批准，进入 气机叶
项目 与国际航空 求
小批量生产 片的研
发动机零部
交付；剩余2 制和生
件的分工竞
个件号处于 产
争
待批准状态
完成相关产
该技术
4个级别产品 品的研发工
Leap 压 成果有
已提交客户 作，达到或
气机叶 望应用
验证；另外3 接近欧美同 产品性能已达
片制坯 于Leap
个级别产品 类产品技术 到国际主流客
5 及锻造 400 54 65 全系列
已经完成内 水平，以参 户赛峰的设计
工艺集 压气机
部工艺开 与国际航空 要求
成产业 叶片的
发，待提交 发动机零部
化 研制和
客户审核 件的分工竞
生产
争
该项目实现了 满足创
国内骨板精锻 伤接骨
件的较高要 板轻质
求，解决了终 化、抗
钛合金
已完成16个 锻成形厚度分 疲劳及
骨板精 满足产业化
6 450 70 328 系列产品批 散度控制和终 生物相
锻件研 需求
量交付 锻厚度轮廓控 容性要
制
制技术、热处 求，满
理退火变形控 足国内
制技术、轮廓 外市场
检测控制技术 需求
9
完成相关产
该技术
品的研发工
成果有
全系列13级 作，达到国
望大大
QD70压 叶片已经通 际先进水
实现了与国内 提高国
气机转 过客户工艺 平，将叶片
7 300 53 75 燃机整机研制 内燃机
静子叶 评审，正在 精锻成型技
单位同步设计 系列压
片研制 进行内部工 术用于国产
气机叶
艺验证 燃机，参与
片的产
设计定型，
品质量
同步研发
完成相关零
件、组件的
研发工作， 该成果
已完成多个 掌握涡轮 掌握高、低涡 已推广
航发系 涡轮盘的研 盘、篦齿盘 轮盘加工技术 应用到
列涡轮 发及工艺验 等转动关键 和部件装配技 多机种
8 1,200 636 636
转子组 证工作，通 件的生产技 术，达到国内 转子组
件研制 过产品首件 术和涡轮转 主机厂制造水 件的研
鉴定 子的装配技 平 制生产
术，达到国 中
内先进技术
水平
完成相关零
件、组件的
该成果
研发工作， 掌握高涡机
长江系 已完成多个 已推广
掌握中介机 匣、承力机匣
列发动 异型机匣的 应用到
匣、级间机 等加工技术和
机异型 研发及工艺 多机种
9 1,000 433 433 匣等关键件 部件装配技
结构机 验证工作， 静子组
的生产技术 术，达到国内
匣组件 通过产品首 件的研
和组件装配 主机厂制造水
研制 件鉴定 制生产
技术，进入 平
中
商发供应商
序列
完成相关产
品的研发工
设备制造环
作 该技术
节中，主轴
达到燃机供 成果将
惯性摩 已开始安
应序列的技 达到国内领先 应用不
10 擦焊能 700 187 200 装；设备模
术标准，并 水平 同客户
力开发 拟试验需要
将该技术应 的产品
的模拟件已
用于其他产 试制
开始加工
品/其他客户
产品
11 某两项 - - - - - -- -
合 / 8,600 1,851 3,892 / / / /
计
10
八、新增业务进展是否与前期信息披露一致
不适用。
九、募集资金的使用情况及是否合规
经中国证券监督管理委员会《关于同意无锡航亚科技股份有限公司首次公开发
行股票注册的批复》（证监许可[2020]2767号）同意，无锡航亚科技股份有限公司由
光大证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司联合承销采用网下询价配售与
网上资金申购定价发行相结合的方式发行人民币普通股64,600,000股，每股面值1.00
元，每股发行价格为人民币8.17元，共募集资金人民币527,782,000.00元，扣除发行
费用人民币53,469,853.04元（不含税），募集资金净额为人民币474,312,146.96元。
由公证天业会计师事务所（特殊普通合伙）验证并出具“苏公W[2020]B132号”验资报
告。
11
募集资金使用进展情况：
募集资金使用情况对照表
单位：人民币万元
募集资金总额 47,431.21 本年度投入募集资金总额 8,677.11
变更用途的募集资金总额 -
已累计投入募集资金总额 16,463.35
变更用途的募集资金总额比例 -
已变更 截至期
截至期末累 项目可
项目， 末投入 本年
募集资金 调整后募 截至期末 本年度 截至期末 计投入金额 项目达到预 是否达 行性是
含部分 进度 度实
承诺投资项目 承诺投资 集资金投 承诺投入 投入金 累计投入 与承诺投入 定可使用状 到预计 否发生
变更 （%） 现的
总额 资总额 金额(1) 额 金额(2) 金额的差额 态日期 效益 重大变
（如 (4)＝ 效益
(3)＝(2)-(1) 化
有） (2)/(1)
航空发动机关键
零部件产能扩大 是 40,812.12 40,812.12 40,812.12 8,497.11 15,465.25 -25,346.87 37.89 2023年12月 - 不适用 否
项目
研发中心建设项
否 6,619.09 6,619.09 180.00 998.10 -5,620.99 15.08 2023年12月 - 不适用 否
目 6,619.09
合计 — 47,431.21 47,431.21 47,431.21 8,677.11 16,463.35 -30,967.86 34.71 — — —
未达到计划进度或预计收益的情况和原因（分具体募投项目） 不适用
项目可行性发生重大变化的情况说明 无
公司第二届董事会第十六次会议审议通过了《关于航空发动机关键零部件产能扩大募
投项目增加投资规模、变更实施主体、方式及地点的议案》。公司同意航空发动机关
键零部件产能扩大募投项目投资规模由57,823.23万元增加至83,237.40万元；实施主体
募集资金投资项目实施变更情况 由航亚科技变更为航亚科技和贵州航亚，无锡部分由航亚科技实施，转动件和结构件
部分产能建设由贵州航亚实施，其中无锡本地建设投资总额为48,213.88万元，使用募
集资金30,312.12万元，贵州建设投资总额为35,023.52万元，使用募集资金10,500万
元，总计拟投入的募集资金总额保持不变。
募集资金投资项目先期投入及置换情况 无
用闲置募集资金归还银行借款情况 无
2021年12月8日，公司召开第二届董事会第二十次会议和第二届监事会第十三次会议，
审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在确
保不影响募集资金投资项目实施及募集资金使用的情况下，使用额度不超过人民币
用临时闲置募集资金暂时补充流动资金情况 8,000.00万元（含本数）的闲置募集资金暂时补充流动资金，仅限用于公司的业务拓
展、日常经营等与主营业务相关的生产经营使用，使用期限自公司董事会审议通过之
日起不超过12个月。
截止2022年6月30日，公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金4,500万元。
募集资金结余的金额及形成原因 不适用
尚未使用的募集资金用途及去向 尚未使用的募集资金部分存放于募集资金专户中，部分购买低风险投资产品。
注：根据《无锡航亚科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书》，若本次发行实际募集资金净额少于项目的资金需求量，公
司将根据市场环境和项目实施进度对募集资金投向或者投资金额做适当调整，亦可以通过自筹资金解决资金缺口。
综上所述，公司 2022年1-6月募集资金存放与使用情况符合《上海证券交易所
科创板股票上市规则》《上海证券交易所科创板上市公司自律监管规则适用指引第
1号——规范运作》等法律法规和制度文件的规定，公司对募集资金进行了专户
存储和专项使用，并及时履行了相关信息披露义务，募集资金具体使用情况与公
司已披露情况一致，不存在变相改变募集资金用途和损害股东利益的情况，不
存在违规使用募集资金的情形。
十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、质押、
冻结及减持情况
公司的控股股东、实际控制人为严奇。严奇现直接持有公司14.44%的股份、通过
华航科创控制公司3.88%股份，并通过与阮仕海、朱宏大等11名股东签署《一致行动人
协议》及其补充协议控制公司18.41%股份。2022年1-6月，其持股未发生增减变动。
公司董事、监事、高级管理人员直接和间接持有公司股份的情况如下：
数量：万股
注
序号 姓名 职务 直接持股数量 间接持股数量
1 严奇 董事长 3,731.74 3.33
2 阮仕海 董事 2,188.41 -
3 邵燃 董事、副总经理 150.00 -
4 王旭 董事、董事会秘书 - -
5 贾海宁 董事 - -
6 张敬国 董事 - -
7 张晖明 独立董事 - -
8 朱和平 独立董事 - -
9 王 良 独立董事 - -
10 朱国有 监事 400.00 -
11 陈默 监事 - -
12 季瑾 监事 - -
13 朱宏大 总经理 150.00 -
14 黄勤 副总经理、财务负责人 617.83 30.00
15 井鸿翔 副总经理 120.10 -
16 张广易 副总经理 30.00 100.00
14
17 薛新华 副总经理 - 536.00
18 丁立 副总经理 25.00 60.00
注：严奇、黄勤、张广易、薛新华、丁立为华航科创合伙人，其间接持股数量系按照各合伙人约
定的利润分配比例计算。
2022年1-6月，公司董事、监事、高级管理人员持股数未发生增减变动。
截至 2022年6月30日，公司控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员持
有的公司股份均不存在质押、冻结及减持的情形。
十一、上海证券交易所或保荐机构认为应当发表意见的其他事项
无。
（以下无正文）
15
（本页无正文，为《光大证券股份有限公司关于无锡航亚科技股份有限公司2022年半年
度持续督导跟踪报告》的签章页）
保荐代表人：______________ ______________
吕雪岩 林剑云
光大证券股份有限公司
年月日