股票简称：动力新科 动力 B 股 股票代码：600841 900920 编号：临 2022-036
上海新动力汽车科技股份有限公司
关于计提资产减值准备的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2022
年 10 月 27 日召开的董事会 2022 年度第四次临时会议审议通过了《关
于计提资产减值准备的议案》，现将有关情况公告如下：
一、本次计提资产减值准备概述
根据《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，为客观反映
公司报告期内财务状况和经营成果，本着谨慎性原则，公司对截止至
2022 年 9 月 30 日合并范围内各公司的有关资产进行了减值测试，并
根据减值测试结果对其中可能存在减值迹象的资产计提了减值准备。
本次计提资产减值准备的资产项目主要为应收票据、应收账款、
存货等科目的减值准备，2022 年 1-9 月计提减值准备 33,420 万元，
转回减值准备 1,098 万，转销减值准备 525 万元，对利润总额的影响
为减少利润 32,322 万元。具体如下：
单位：万元
期末余额
项目 年初余额 计提 转回 转销
（2022 年 9 月末）
应收票据坏账准备 4 1,926 4 1,926
应收账款坏账准备 29,223 26,697 537 55,383
存货跌价准备 12,311 4,797 518 18 16,572
固定资产减值准备 4,636 507 4,129
合同资产减值准备 43 39 4
合计 46,217 33,420 1,098 525 78,014
二、本次计提资产减值准备的依据和原因说明
（一）应收票据坏账准备
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定：本
公司计提坏账准备时，按票据类型将应收票据划分为不同组合，对于
应收银行承兑汇票，参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未
来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率
计算预期信用减值，该组合预期信用损失率为 0。对于应收商业承兑
汇票，参考历史信用损失情况，结合当前状况以及对未来经营状况的
预测，通过违约风险敞口以及整个存续期预期信用损失率，计算预期
信用减值。
2022 年 1-9 月公司计提应收商业承兑汇票坏账准备 1,926 万元，
转回 4 万元，对利润总额的影响为减少利润 1,922 万元。
（二）应收账款坏账准备
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定：本
公司计提坏账准备时，按照单项计提和信用风险特征组合计提：
1、按单项计提坏账准备的应收账款：对于客观证据表明发生了
减值的应收账款进行单项计提，根据其未来现金流量现值低于其账面
价值的差额，确认减值损失，计提坏账准备。
2、按照信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款：按风险特
征划分不同组合，参考历史信用损失情况，结合当前状况以及对未来
经济状况的预测，编制应收账款账龄与整个存续期预期信用损失率对
照表，计算预期信用损失。
2022 年以来受经济增速下行、疫情反复、工程开工率不足、油
价上升等影响，重卡行业需求大幅下滑，重卡产业链经营压力增大，
公司全资子公司上汽红岩应收账款回收迟滞，回款期延长，长账龄应
收账款显著增加，计提应收账款坏账准备金额增大。2022 年 1-9 月，
公司结合报告期末的应收账款性质、账龄和风险程度等信息进行测
试，对应收账款计提坏账准备 26,697 万元，并考虑本期计提转回的
减少因素后，对公司利润总额的影响为减少利润 26,160 万元。具体
如下：
单位：万元
应收账款期末金额（2022 年 9 月末） 应收账款年初金额
类别
账面原值 坏账准备 账面价值 账面原值 坏账准备 账面价值
按单项计提坏账准备 19,340 11,250 8,090 40,892 15,109 25,783
按组合计提坏账准备 693,200 44,133 649,067 604,774 14,114 590,660
其中：关联方 72,197 624 71,573 15,643 154 15,489
1 年以内 69,617 68 69,549 15,587 112 15,475
1 年以上 2,580 556 2,024 56 42 14
非关联方 621,003 43,509 577,494 589,131 13,960 575,171
1 年以内 451,686 3,933 447,753 576,382 7,152 569,230
1至2年 165,671 35,930 129,741 9,116 3,175 5,941
2 年以上 3,646 3,646 0 3,633 3,633 0
合计 712,540 55,383 657,157 645,666 29,223 616,443
（三）存货跌价准备计提说明
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定：公
司存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现净值的，
计提存货跌价准备，计入当期损益。如果以前计提存货跌价准备的影
响因素已经消失，使得存货的可变现净值高于其账面价值，则在原已
计提的存货跌价准备金额内，将以前减计的金额予以恢复，转回的金
额计入当期损益。
受疫情及行业需求下滑影响，公司部分存货周转较慢，对原材料、
库存商品等存货情况进行清查后发现部分存货账龄较长，为准确的反
映公司资产状况，计提存货跌价准备。2022 年 1-9 月，公司当期计
提存货跌价准备 4,797 万元，转回存货跌价准备 518 万元，转销 18
万元，对利润总额的影响为减少利润 4,279 万元。具体如下：
单位：万元
项目 年初余额 计提 转回 转销 期末金额（2022 年 9 月末）
原材料 7,406 4,638 12,044
在制品 196 53 249
库存商品 4,709 106 518 18 4,279
合计 12,311 4,797 518 18 16,572
（四）固定资产减值准备
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定：本
公司于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减
值迹象的，将估计其可收回金额，进行减值测试。可收回金额根据资
产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现
值两者之间较高者确定。本集团以单项资产为基础估计其可收回金
额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产
组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的
主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。当
资产或资产组的可收回金额低于其账面价值时，本公司将其账面价值
减记至可收回金额，减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产
减值准备。2022 年 1-9 月，公司因设备升级换代处置转销固定资产
减值准备 507 万元。
（五）合同资产减值准备
根据《企业会计准则》以及公司执行的会计政策的相关规定：对
于客观证据表明发生了减值的款项进行单项计提，根据其未来现金流
量现值低于其账面价值的差额，确认减值损失，计提坏账准备。对于
划分为组合的合同资产，本公司参考历史信用损失经验，结合当前状
况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期
信用损失率，计算预期信用损失。2022 年 1-9 月，合同资产减值准
备转回 39 万元，对利润总额的影响为增加利润 39 万元。
三、本次计提资产减值准备对公司的影响
本次计提减值准备 33,420 万元，转回减值准备 1,098 万，转销
减值准备 525 万元，对利润总额的影响为减少利润 32,322 万元。
四、公司董事会、独立董事、董事会审计委员会、监事会的意见
1、董事会意见：公司本次计提资产减值准备符合《企业会计准
则》、相关会计政策规定及公司实际情况，计提减值准备的依据充分，
能更加客观、公允地反映公司资产状况和经营成果，同意公司本次计
提资产减值准备。
2、独立董事意见：公司本次计提资产减值准备符合《企业会计
准则》和会计政策的规定，符合公司的实际情况，计提后公司的财务
报表能够客观、公允地反映公司资产状况及经营成果，同意公司本次
计提资产减值准备。本次计提资产减值准备决策程序符合相关法律法
规的要求，不存在损害公司及股东、特别是中小股东利益的情形。
3、 董事会审计委员会意见：公司本次计提资产减值准备符合《企
业会计准则》和相关会计政策的规定，计提后公司的财务报表能够客
观、公允地反映公司资产状况及经营成果，同意将该议案提交董事会
审议。
4、监事会意见：公司本次计提资产减值准备符合《企业会计准
则》和相关会计政策的规定，能够客观、公允地反映公司资产状况及
经营成果，不存在损害公司及全体股东利益的情况，同意公司本次计
提资产减值准备。
特此公告。
上海新动力汽车科技股份有限公司
董事会
2022 年 10 月 29 日
