证券代码：833346           证券简称：威贸电子         公告编号：2023-056



                        上海威贸电子股份有限公司

                    关于接待机构投资者调研情况的公告


       本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承
担个别及连带法律责任。


    上海威贸电子股份有限公司（以下简称“公司”）于 2023 年 11 月 27 日接
待了 11 家机构的调研，现将主要情况公告如下：
一、     调研情况
    调研时间：2023 年 11 月 27 日
    调研形式：网络调研
    调研机构：西南证券，华鑫证券，中山证券，中泰证券，东莞证券，首创证
券，湘财证券，指南基金，浙商证券，天风证券，贝寅资本
    上市公司接待人员：副总经理、董事会秘书周威迪先生


二、     调研的主要问题及公司回复概要
       问题一：国内零配件厂商的开发与车企的同步程度是否更高，在满足自身
毛利率的同时，更快的响应速度、更具竞争力的价格等优势，是否可以直接提
高下游客户的竞争力？
       回答：目前新能源汽车的更新、发布以及技术迭代都非常快，这势必对零
配件供应商的研发能力和响应速度提出了更高的要求。最近几年确实有了更多
国内汽车领域的客户开始找我们寻求合作，国内的汽车零部件厂商逐步打破了
外资的技术壁垒，以更快的响应速度和成本控制能力占据市场，快速跟上新能
源车企的需求和发展。
       同时因为我们本身与一些外资的主机厂 Tier1 供应商有合作，不少车企也
存在国产化的需求，由于我们既有能与国外供应商抗衡的技术能力，又有比较
好的成本控制和国产化经验，也比较受到这类客户的青睐。


    问题二：公司今年和明年的主要增长点在哪些领域？在汽车线束行业内目
前有哪些具有代表性的客户?是否可以例举具体的应用场景?
    回答：公司今年及明年有不少新增项目，包括了新能源汽车、智能家电和
工业自动化领域。今年以来公司的研发团队一直马不停蹄在进行新项目的研发
工作。23 年有一部分项目已经开始逐步量产，比如福维克的扫地机器人项目、
赛博的挂烫式电熨斗组件项目等。我们在智能家电领域持续推进集成化、组件
化的策略，产品单价得到大幅提高。汽车领域有均胜的充电模块项目，终端客
户包括名爵、智己、大众 ID 系列等，将为公司带来可观的销售贡献。同时在
工业自动化领域，如菲斯曼已经有两个项目实现小批量量产，同时也有几个新
项目在开发中。
    我公司在汽车领域耕耘多年，主要与国内外主机厂的一级供应商展开直接
合作。近年来开发了如奔驰 C 级车尾灯、奇瑞汽车天窗线束、极氪 001 自动感
应车门电子总成、长安汽车新一代动力总成 HE15/ME15 电子真空泵等项目，涵
盖各类高低压线束产品。公司近几年在新能源汽车领域持续发力，与均胜电子
及国内新能源汽车头部企业也展开持续合作，部分项目已在今年实现逐步量
产，预计明年将有更多项目进一步推进。


    问题三：新能源车高压电气平台对线束的要求是什么样的？公司在此方面
的技术优势在哪里？
    回答：新能源汽车高压线束是指连接电池和电机的高压电线组成的线束，
它承载着电能传输和控制信号传输的任务，是新能源汽车电力传输系统的核心
组成部分之一。新能源汽车高压线束的工作电压一般在 400V 以上，相对于传
统汽车的 12V 工作电压来说，需要更高的安全性和可靠性。首先高压线束需要
有很好的绝缘性能和电气安全性，因为要承受高电压。第二由于新能源汽车电
机和电池要在高温环境下工作，需要良好的耐高温性能和导热性能。除此之外，
还需要较好的耐磨损和耐腐蚀性，去承受一定的外力作用和潮湿环境。
    高压线束的材料和制造工艺通常需要经过严格的认证和测试，公司不但参
与了“电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求”国家标准的起草，更投
入了大量研发资源对高压线束的工艺、材料等技术进行研发，确保了高压线束
的高可靠性与安全性。


    问题四：请问公司今年研发投入的主要方向有哪些？
    回答：公司今年的研发的一个重点是在新能源领域，主要包括新能源高压
线束、充电枪及塑料组件的研发。随着新能源汽车的发展，新能源高压线束中
对连接、端子压接等的要求越来越高，公司一直在跟随市场动向深入研发；充
电枪及塑料组件方面，从最早的 400 伏到如今的 800 伏，新能源汽车对充电电
压的需求越来越高，公司从元器件、芯片、PDU、散热、电线重量等方面逐步改
进升级，满足客户的需求。
    另外，在家电方面，受益于后疫情时代社交需求的井喷式爆发，公司电熨
斗组件业务持续快速增长。目前公司有多个挂烫式电熨斗集成组件项目研发
中。
    在工业上面，受益于俄乌战争后能源价格高涨，欧洲开始大理推广热泵与
太阳能来替代传统天然气能源。公司与德国菲斯曼在热泵、太阳能和储能系统
上开展了全方位的合作，为其德国、法国、中国、越南等工厂研发并生产线束
与集成组件产品。


    问题五：请问新能源汽车单车线束的平均价值比传统汽车单车线束多多
少？
    回答：传统汽车行业单车线束依据不同品牌和型号，总价值约在 2000 至
5000 元左右，新能源汽车因包含高压线束，而传统汽车不包含，所以新能源汽
车线束总价会远超过传统汽车线束的价值。同时新能源汽车里很多功能都是集
成化模块，模块之间的连接对动力传输、数据传输的要求更高，单根线束会越
来越复杂，因此单价会提高，新能源汽车整体的线束价值也会比较高。


    问题六：公司此前披露过和国内某新能源头部车企的合作，请问项目进展
情况如何？
    回答：该项目前期已完成测试，逐步开始批量供应，目前处于产能爬坡阶
段。这是一个全系标配项目，主要使用在新能源汽车的空调压缩机里，以这个
项目为切入点，我们也在争取与客户进行其他线束及注塑组件项目的合作。该
项目生命周期约为 5 年，全生命周期总金额约为 2.6 亿元。随着该客户在国内
外市场的快速发展，希望未来能为公司带来更多优质项目。


    问题七：请问刺破式连接器的应用场景有哪些，它的优势是什么？在汽车
电子领域内是否应用比较广泛呢？
    回答：传统连接器与 PCB 板是通过插座垂直连接，刺破式连接器是直接插
在 PCB 板旁边，可以最大化节约空间。目前刺破式接连器在汽车上应用最广泛
的是尾灯，因汽车尾灯空间比较小，所以对连接器的要求比较高。公司拥有先
进的德国 Lumberg IDC 刺破式连接器线束自动生产线，现阶段主要供应奔驰 C
级系列的尾灯。同时，很多汽车品牌都采用相同的技术路线，刺破式连接器在
车灯行业占有优势，所以应用比较广泛。




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