预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6369.45万元至6794.08万元，与上年同期相比变动幅度：50%至60%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增幅较大，主要原因如下：1.公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度的增长。2.拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：21451.98万元至25474.22万元，与上年同期相比变动幅度：60%至90%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增幅较大，主要原因如下：（1）公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长；（2）拖轮等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效；（3）以港贸结合为重心的贸易业务营收增长较快带来利润增长；（4）新增公司对厦门路桥翔通股份有限公司的投资收益。

预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：5602.89万元至6485.26万元，与上年同期相比变动幅度：39.85%至61.87%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要原因如下：（1）公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长；（2）拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效；（3）以港贸结合为重心的贸易业务营收增长较快带来利润增长；（4）新增公司对厦门路桥翔通股份有限公司的投资收益。

预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：5602.89万元至6485.26万元，与上年同期相比变动幅度：39.85%至61.87%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要原因如下：（1）公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长；（2）拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效；（3）以港贸结合为重心的贸易业务营收增长较快带来利润增长；（4）新增公司对厦门路桥翔通股份有限公司的投资收益。

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8671.01万元至11079.63万元，与上年同期相比变动幅度：80%至130%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要系由于国内疫情得到有效控制，公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长，拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效，港贸结合的贸易业务的营收增长较快带来利润增长。

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：4169.19万元至4342.9万元，与上年同期相比变动幅度：380%至400%。 业绩变动原因说明 报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要系由于国内疫情得到有效控制，公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长，拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效，港贸结合的贸易业务的营收增长较快带来利润增长。

预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12844.38万元至14985.11万元，与上年同期相比变动幅度：50%至75%。 业绩变动原因说明 1、本公司散杂货码头资源整合初见成效，其中厦门海隆码头有限公司通过加强业务开拓力度，作业量显着提高，有效缓解了新冠疫情带来的冲击；2、本公司拖轮业务积极开拓港内外市场，进一步拓展特殊水域护航、海上拖带与救助等延伸服务，经营效益有效提升；3、本公司为集中资源发展港口物流主业，转让所持厦门市路桥建材有限公司95%股权，本期确认投资收益约3,288万元，该收益属于非经常性损益；4、本公司2019年年末收到非公开发行股票募集资金，资金成本进一步降低。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9071.71万元至10331.67万元，与上年同期相比变动幅度：260%至310%。 业绩变动原因说明 主要因本公司码头业务效益提升、股权转让和资产处置的收益增加以及政府补助增加等原因所致。

预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：7059.26万元至8197.85万元，与上年同期相比变动幅度：210%至260%。 业绩变动原因说明 主要因本公司散杂货码头吞吐量上升；子公司三明港务转让持有三明港务建设有限公司35%股权收益以及子公司船务公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益；本公司收到2018年度特殊监管区域物流企业出口奖励所致。

预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5616.06万元至6552.07万元，与上年同期相比变动幅度：200%至250%。 业绩变动原因说明 1、本公司散杂货码头吞吐量增长，使得归属于上市公司股东净利润上升； 2、本公司收到2018年度特殊监管区域物流企业出口奖励； 3、本公司子公司三明港务发展有限公司转让持有三明港务建设有限公司35%股权，产生股权处置收益； 4、本公司子公司厦门港务船务有限公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益。

预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5616.06万元至6552.07万元，与上年同期相比变动幅度：200%至250%。 业绩变动原因说明 1、本公司散杂货码头吞吐量增长，使得归属于上市公司股东净利润上升； 2、本公司收到2018年度特殊监管区域物流企业出口奖励； 3、本公司子公司三明港务发展有限公司转让持有三明港务建设有限公司35%股权，产生股权处置收益； 4、本公司子公司厦门港务船务有限公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：217.31万元至2716.41万元，与上年同期相比变动幅度：-98%至-75%。 业绩变动原因说明 因公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。

预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：2245.31万元至4677.74万元，与上年同期相比变动幅度：-76%至-50%。 业绩变动原因说明 因公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。

预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1277.03万元至3192.57万元，与上年同期相比变动幅度：-80%至-50%。 业绩变动原因说明 因公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。

预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10,400.00万元至12,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：-49.66%至-41.92%。 业绩变动原因说明 公司预计经营业绩的下降主要原因系： （1）东渡港区1#-4#泊位土地收储事宜和东渡码头提前搬迁事项已于2016年基本处理完毕，2017年度与之相关的营业外收支净额减少约8,500万元； （2）由于古雷港BT公路项目融资收益减少以及公司债券利息支出较高，相关财务费用增加约3,800万元； （3）新建海沧港区20#-21#泊位产能尚未充分释放而折旧摊销等固定成本较高，导致码头业务毛利率有所下降； （4）混凝土主要原材料砂石市场价格同比上涨，导致建材销售业务毛利率有一定下滑。

预计2012年1月1日—2012年12月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：21800万元-25400万元，比上年同期增长：50%-75%。 业绩变动原因说明 公司2012年度业绩较上年同期实现较大幅度增长，主要系以下原因所致： 1、本公司在报告期内收到东渡码头部分收储补偿款，并根据资产移交情况确认相应的处置收益； 2、本公司控股子公司-厦门市路桥建材有限公司在2012年度实现的净利润较上年同期出现较大幅度的增长; 3、由于本公司东渡分公司的内贸箱业务量稳步增长，故本公司获得的内贸箱增量补贴收入也相应增加。

预计公司2011年7~9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长约9.74%，盈利约 3222 万元。 业绩变动原因说明 本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销， 经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司 码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长， 从而导致 2011 年 1-9 月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。

预计公司2011年7~9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长约9.74%，盈利约 3222 万元。 业绩变动原因说明 本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销， 经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司 码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长， 从而导致 2011 年 1-9 月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。

预计公司2011年7~9月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长约9.74%，盈利约 3222 万元。 业绩变动原因说明 本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销， 经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司 码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长， 从而导致 2011 年 1-9 月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。

预计公司2011年1月1日—2011年6月30日归属于上市公司股东的净利润约7583.70万元，比上年同期增长79.13%。 业绩变动原因说明 本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销，经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长，从而导致2011年1-6月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。

预计公司2011年度第一季度归属于上市公司股东的净利润盈利约2465万元，比上年同期增长65%。 变动原因： 本期由于宏观经济形势逐步好转，公司码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长，从而导致2011年1-3月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。

预计2010年1月1日—2010年6月30日净利润约4100万元--4300万元，与去年同期相比增长：62%--69%。 业绩变动原因说明 去年同期由于国际金融危机的影响，公司主营业务受到较大冲击。本期由于宏观经济形势有所好转，公司码头装卸、拖轮助靠泊、贸易、理货等业务的经营业绩出现了不同程度的增长，从而导致2010 年1-6 月归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长较大。

预计年初至下一报告期期末累计净利润6,359.24万元，同比下降45.86%。 （1）由于受到宏观经济环境变化和市场竞争加剧的影响，公司从事的港口服务业和建材业务的经营收入和业务利润率均有所下降；同时，为控制经营风险，在贸易业务方面，公司有选择性地经营与公司港口物流供应链关联度高的业务品种，收缩贸易业务经营规模，以上原因导致2009 年 1-12 月归属于母公司所有者的净利润比上年同期减少。 （2）业绩预告未经过注册会计师预审计。 （3）本业绩预告是根据公司财务部门初步测算做出，具体数据以公司2009年年度报告披露的数据为准。

预计2009年1-9月净利润为3700万元--4000万元，同比下降64%-67%。

预计公司2009年1-6月净利润2100万元-2400万元，比上年同期下降65%-70%。

预计2006年1月1日至2006年9月30日净利润较去年同期上升在50％以上。

预计2006年1月1日至2006年9月30日净利润较去年同期上升在50％以上。