预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13600万元。 业绩变动原因说明 2023年，公司抢抓国际市场机遇，持续强化技术创新，积极开展降本增效工作，实现销量增长18.4％，主营业务毛利率提升3个百分点。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：15000万元。 业绩变动原因说明 2023年1-6月份，公司出口业务持续发力，带来规模和效益双增长。（二）非经常性损益影响2023年1-6月份，公司确认影响损益的政府补助约4.85亿元，较上年同期增加约1.71亿元。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-143700万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元。（二）非经常性损益影响，1.报告期内影响损益的政府补助约12.03亿元，较上年同期减少约8.01亿元。2.报告期内影响损益的资产处置收益约0.18亿元，较上年同期减少约4.15亿元。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-70700万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响受疫情和芯片短缺影响，公司2022年1-6月销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降17.47%，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，2022年1-6月份主营业务毛利较上年同期减少约8.32亿元。（二）非经常性损益影响1、报告期内影响损益的政府补助约2.93亿元，较上年同期减少约1.71亿元。2、报告期内影响损益的资产处置收益约0.21亿元，较上年同期减少约3.64亿元。

预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-30700万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响受疫情和芯片短缺影响，公司2022年1-3月销售各类汽车及底盘12.94万辆，同比下降11.67%，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨，2022年1-3月份主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元。（二）非经常性损益影响报告期内影响损益的资产处置收益约0.08亿元，较上年同期减少约1.58亿元。

预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：19500万元，与上年同期相比变动值为：15300万元，与上年同期相比变动幅度：360%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、报告期内公司主动调整产品结构，优化资源配置，严格加强成本费用管控，从而提升产品盈利能力，主营业务毛利增加约1.53亿元，其他业务毛利增加约1.90亿元。2、报告期内受合营企业业绩增长影响，公司投资收益增加约0.49亿元。（二）非经常性损益影响1、报告期内影响损益的政府补助约6.35亿元，较上年同期减少约2.07亿元。2、报告期内影响损益的资产处置收益约3.92亿元，较上年同期减少约1.32亿元。

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：48000万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约61,100万元。（二）非经常性损益影响报告期内因公司乘用车二工厂资产转让、位于丹霞路与青龙潭路交口西北侧的土地收储影响导致资产处置收益较上年同期增加约25,500万元。

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：18900万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约55,800万元。（二）非经常性损益影响报告期内因公司乘用车二工厂资产转让，资产处置收益较上年同期增加约16,600万元。

预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：19100万元。 业绩变动原因说明 公司2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元，第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元，业绩有所改善，但由于受疫情影响，导致公司主营业务盈利下降。

预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：19100万元。 业绩变动原因说明 公司2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元，第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元，业绩有所改善，但由于受疫情影响，导致公司主营业务盈利下降。

预计2020年4-6月归属于上市公司股东的净利润为：21000万元。 业绩变动原因说明 公司2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-3.56亿元和-4.29亿元，第二季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为2.1亿元和-2.23亿元，第二季度业绩与第一季度相比有所改善，但由于受疫情影响，公司2020年整个上半年销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降10.97%，导致2020年1-6月份主营业务盈利减少。

预计2020年4-6月归属于上市公司股东的净利润为：21000万元。 业绩变动原因说明 公司2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-3.56亿元和-4.29亿元，第二季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为2.1亿元和-2.23亿元，第二季度业绩与第一季度相比有所改善，但由于受疫情影响，公司2020年整个上半年销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降10.97%，导致2020年1-6月份主营业务盈利减少。

预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-35600万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响受疫情影响，2020年1季度我国汽车整体销售367.2万辆，同比下降42.4%，公司销售各类汽车及底盘8.34万辆，同比下降35.53%，由于产品销量大幅下滑，导致公司主营业务盈利减少。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约54,000万元。2、报告期内公司进行应收账款控制，信用减值损失减少约30,000万元。

预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：12400万元，与上年同期相比变动值为：7600万元，与上年同期相比变动幅度：159%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，从而提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约78,000万元。2、报告期内受合营企业业绩增长影响，公司投资收益增加约7,700万元。（二）非经常性损益影响1、报告期内影响损益的政府补助约4.63亿元，较上年同期减少约5.65亿元。

预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6500万元，与上年同期相比变动值为：-14400万元，与上年同期相比变动幅度：-69%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、受新产品上市初期计提销售佣金及售后服务费增加导致销售费用同比增加1亿元左右。2、融资成本上升，导致财务费用同比增加6,400万元左右。（二）非经常性损益影响1、本期影响损益的政府补助约1.05亿元，较上年同期减少约3.25亿元。

预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-77000万元。 业绩变动原因说明 1、2018年中国汽车销量同比下滑2.76%，28年来首次出现负增长（数据来源于中国汽车工业协会）。受行业不景气影响，2018年公司销售整车及底盘46.24万台，同比下降9.48%，其中乘用车、客车销量下滑明显，公司整体盈利能力下降。 2、因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右。 3、受部分合营企业项目正处于费用投入阶段，尚未进入销售运营等因素影响，投资收益较上年同期减少3.5亿元左右。 4、公司继续坚持在新能源、智能网联、新车型平台等领域的研发投入，研发费用同比增加。 5、汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加。

预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：-17100万元，与上年同期相比变动幅度：-78%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、因整车销量较上年同期下降5.53%，同时受新能源政策和产品结构的影响,主营业务收入较上年同期下降3.3%左右，主营业务成本较上年同期下降1.4%左右。2、汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加7,183万元左右。3、因应收账款、存货、专用模具等因素计提的资产减值准备较上年同期增加15,740万元左右。（二）非经常性损益影响1、本期影响损益的政府补助102,817万元，较去年同期增加73,882万元。

预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：-18100万元，与上年同期相比变动幅度：-53%。 业绩变动原因说明 归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降53%左右，扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降326%左右，主要系以下因素导致： （一）主营业务影响。 1、因整车销量较上年同期下降8.16%左右，同时受新能源政策和产品结构的影响,主营业务收入较上年同期下降6.5%左右，主营业务成本较上年同期下降5.2%左右； 2、汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加10,469万元左右。 3、因应收账款、存货、专用模具等因素计提的资产减值准备较上年同期增加12,017万元左右。 （二）非经常性损益影响。 本期共计收到政府补助70,192.69万元，较去年同期增加53,025.72万元。

预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将减少67,700万元左右，同比减少58%左右。 业绩变动原因说明 1.新能源汽车补贴退坡：2017年本公司销售新能源乘用车2.82万辆，同比增长54%，受新能源汽车补贴退坡影响，确认的新能源乘用车补贴收入为15.56亿元，同比下降6.6%，单台新能源乘用车补贴下降40%左右。 2.乘用车销量大幅下降：2017年公司SUV产品实现销售12.13万辆，同比减少15.42万辆，受此影响公司2017年销售乘用车22.22万辆，同比下降39.5%。 3.原材料价格大幅上涨，同时公司坚持技术创新、质量进步，研发依然保持高投入。

预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：-80.00%。 业绩变动原因说明 2017年1-9月份业绩下降的主要原因是新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下降。

预计2015年1-12月份实现归属于上市公司股东的净利润与追溯调整后的上年同期数相比，将增加60%左右。 业绩变动原因说明 2015年度业绩增长的主要原因是公司产品销量的增加、产品结构的优化以及2015年4月份公司完成吸收合并江汽集团导致合并范围增加。

预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润为52,870.00万元，比上年同期减少42.36%。 业绩变动原因说明 主要原因为公司2014年度产销规模有所下降，导致累计折旧等单位产品固定生产成本增加，以及公司在市场销售方面加大促销力度等原因，导致产品综合毛利率有所下降；同时公司为保持未来发展竞争力，持续加大研发投入，研发费用同比增长较大。

预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润46,015.10万元，比去年同期下降11.58%。

预计2013年1-12月份实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将增长80%左右。 本期业绩预增的主要原因 2013年1-12月份归属于母公司所有者的净利润同比增长80%左右，主要原因是公司产品销量的增加及产品毛利率的提升。

预计2013年1-9月份实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将增长80%左右。 本期业绩预增的主要原因 2013年1-9月份归属于母公司所有者的净利润同比增长80%左右，主要原因是公司产品销量的增加及产品毛利率的提升。

预计2013年1-6月份实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将增长60%左右。 本期业绩预增的主要原因 2013年1-6月份归属于母公司所有者的净利润同比增长60%左右，主要原因是公司产品销量的增加及产品毛利率的提升。

预计2013年1月1日-2013年3月31日归属于上市公司股东的净利润20,809.55万元，比去年同期增加93.07%。 业绩变动说明 鉴于公司销售规模增长且毛利率同比增加，公司2013年1-3月实现营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润同比增长均超过90%。

预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润为31,323.28万元，较上年同期减少37.30%。

预计公司2011年度归属于上市公司股东的净利润为61,763.82万元，同比下降46.88%。

公司2010年度归属于母公司所有者的净利润较去年同期增长超过240%。 业绩增长的主要原因： 公司2010 年销量的增长及公司产品毛利率水平的提高。

预计公司2010前三季度归属于母公司所有者的净利润较去年同期增长超过220%。 业绩增长的主要原因： 公司产品销量的增长及产品毛利率水平的提高。

预计2010年度上半年归属于母公司所有者的净利润较去年同期增长超过300%。 业绩增长的主要原因： 公司2010 年上半年产品销量增长，主要产品毛利率提升。

预测公司2009年全年净利润与上年同期相比上升50％以上。 受经济复苏和政策刺激作用，以及公司降成本措施的有力推行和产品结构优化调整的效应逐步显现，公司产品销量明显增长，同时整体盈利能力也有所提升。

预测公司2009年全年净利润与上年同期相比上升50％以上。 受经济复苏和政策刺激作用，以及公司降成本措施的有力推行和产品结构优化调整的效应逐步显现，公司产品销量明显增长，同时整体盈利能力也有所提升。

预测公司2009年全年净利润与上年同期相比上升50％以上。 受经济复苏和政策刺激作用，以及公司降成本措施的有力推行和产品结构优化调整的效应逐步显现，公司产品销量明显增长，同时整体盈利能力也有所提升。

预计公司2009年1-6月份累计净利润与上年同期相比将下降50%以内。

预计公司2009年1-6月份累计净利润与上年同期相比将下降50%以内。

预计公司2008年全年净利润与去年同期相比下降50%以上。

预计本公司2005年全年净利润与去年全年相比将增长50%以上(2004年实现净利润32143.83万元,每股收益0.78元)。

预计本公司2005年全年净利润与去年全年相比将增长50%以上(2004年实现净利润32143.83万元,每股收益0.78元)。

预计2005年1—9月份公司累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。

据公司财务部门初步预测，预计2005年1—6月份公司累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。

据公司财务部门初步预测，预计2005年1—6月份公司累计净利润与上年同期相比将增长50%以上。

预测公司本年度净利润与去年相比会发生大幅度变动，主要系“瑞风”商务车与轻型卡车销量大幅度增加，同时成本费用得到较好控制所致。

预测公司本年度净利润与去年相比会发生大幅度变动，主要系“瑞风”商务车与轻型卡车销量大幅度增加，同时成本费用得到较好控制所致。

2004年前三季度,公司主导产品瑞风商务车、 J A C轻卡保持了产销两旺的良好发展态势,产品销量和主营业务收入均有大幅度增长。根据公司财务部门初步估算,预计本公司2004年前三季度净利润将比去年同期(2003年前三季度实现净利润13,650万元,每股收益0.59元)增长50%以上。

2004年上半年，由于公司产品结构的拓展已显成效，在市场中很受消费者的欢迎；经公司财务部门初步核算，预计2004年上半年净利润将比去年同期增长50%以上。

公司预测本年度净利润与去年相比增长幅度将超过50%,主要系前次募集资金项目,尤其＂瑞风＂商务车销量大幅度增加,发挥良好效益,同时成本费用得到较好控制所致。