预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：5434万元至8151万元，与上年同期相比变动值为：-12680万元至-9963万元，较上年同期相比变动幅度：-70%至-55%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。2022年一季度受新冠疫情影响，主要客户产量下降。（二）非经营性损益的影响。非经常性损益对公司业绩预减没有重大影响。（三）会计处理的影响会计处理对公司业绩预减没有重大影响。（四）其他影响公司不存在其他对业绩预减构成重大影响的因素。

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：34796万元至36970万元，与上年同期相比变动值为：13049万元至15223万元，较上年同期相比变动幅度：60%至70%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。主要为客户产量变化变动所致，2020年受疫情因素影响，主要客户产量均处于较低水平，2021年上半年虽受到芯片供应短缺影响，但较同期仍有较大幅度的增长。（二）非经营性损益的影响。非经常性损益对公司业绩预增没有重大影响。（三）会计处理的影响会计处理对公司业绩预增没有重大影响。（四）其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。

预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：16482万元至19779万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。主要为客户产量变化变动所致，以公司主要客户一汽-大众为例，2020年一季度受疫情影响，同比减产32%，减产后产量为30万辆，2021年一季度虽疫情影响尚未完全结束，产量预计提升至46万辆左右。（二）非经营性损益的影响。无重大影响。

预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：67554.3629万元，与上年同期相比变动值为：18085万元。 业绩变动原因说明 公司自2019年10月1日起合并富维安道拓财务报表，下一报告期期末的归属母公司净利润将增加18,085万元，每股收益增加0.36（元/股），营业收入增加268,861万元。

预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：29,266.64万元，较上年同期相比变动幅度：66.86%。 业绩变动原因说明 报告期内公司受整车厂产销量及配套车型变化、富维安道拓及富维高新股权变动、一汽财务公司分红时间提前等因素的影响，使得本报告期归属上市公司股东的净利润较上年同期大幅增加。

预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：14,985.00万元，较上年同期相比变动幅度：102.00%。 业绩变动原因说明 报告期内受整车厂销量及配套车型变化的影响，使公司的收入及利润增长；公司拥有的长春一汽富维安道拓汽车饰件系统有限公司（原长春一汽富维江森自控汽车饰件系统有限公司）及长春一汽富维高新饰件有限公司的股权变动带来营业外收入及收益。受上述因素的影响本报告期归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增加。

预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为553,062,831.42元，比上年同期上升50.95%。 业绩变动原因说明 公司预计2014年归属于上市公司股东的净利润为55,306万元，同比增长50.95%。影响本报告期经营业绩的主要因素有：公司的成都及佛山基地开始正式运营，同时公司内部加强成本费用控制，使公司收入及利润大幅增加。

预计2011年归属于上市公司股东的净利润为428,092,030.47元，较上年同期下降24.97%。 业绩变动说明 影响本报告期经营业绩的主要因素有：原材料涨价；商用车配套产量降低；产品结构调整；筹建中的合资公司处于投入期。

预计报告期（7－9 月），归属于上市公司股东的净利润：92,956,188.46元。

预计报告期（7－9 月），归属于上市公司股东的净利润：92,956,188.46元。

预计公司2010年全年实现净利润与去年同期相比增长50%以上。 业绩预增原因说明： 1、公司主要产品销量大增，公司加强产品制造过程中的成本控制，降低管理成本，公司本部扭亏为盈； 2、公司参股的汽车零部件企业投资收益大幅增加。

预计公司2010年1-9月份归属于母公司所有者的净利润将比上年同期增长100%以上。 业绩预增原因说明 1、公司通过加强产品制造过程中的成本控制，降低了管理成本，母公司实现盈利； 2、汽车市场销量大增，控股及参股公司收益大幅增加。

预计公司2010年半年度实现的归属于上市公司股东的净利润较2009年同期增长约100%-150%。 业绩增长的主要原因： 公司2010 年1-6 月净利润比去年同期增加的主要原因是公司主要产品的销量较上年同期大幅增加以及参股公司投资收益大幅增加。

预计公司2009年全年实现净利润与去年同期相比增长50%—100%。 1、公司通过资产置换，优化了产品结构；加强了产品制造过程中的成本控制，降低管理成本，公司本部大幅减亏； 2、汽车市场销量大增，参股公司投资收益大幅增加。

预计公司2009年全年实现净利润与去年同期相比增长50%—100%。 1、公司通过资产置换，优化了产品结构；加强了产品制造过程中的成本控制，降低管理成本，公司本部大幅减亏； 2、汽车市场销量大增，参股公司投资收益大幅增加。

预计公司2008年全年实现净利润与去年同期相比增长250%-350%。

预计公司2008年1-9月份实现归属于母公司的净利润与去年同期相比增长150%-200%。

预计公司2008年上半年实现净利润与去年同期相比增长350%-400%。

预计2008年第一季度净利润与去年同期相比将增长100%-150%。

预计公司2007年全年实现净利润与去年同期相比增长250%左右。

预计公司2007年全年实现净利润与去年同期相比增长250%左右。

预计2007年1-9月净利润与去年同期相比将增长200%以上。

预计2007年中期业绩同比将增长50%以上。

预计2006年年度实现盈利(上年同期净利润为-120948065.21元)，具体数据将在公司2006年年度报告中披露。

预计2006年年度实现盈利(上年同期净利润为-120948065.21元)，具体数据将在公司2006年年度报告中披露。

预计2006年三季度将实现盈利，2006年1-9月累计将为盈利。

根据一季度经营状况分析，公司投资效益显著提高，预计公司2006年上半年将盈利。

根据一季度经营状况分析，公司投资效益显著提高，预计公司2006年上半年将盈利。

预计公司2005年全年亏损(上年同期净利润为29428197.46元)。

预计公司2005年全年亏损(上年同期净利润为29428197.46元)。

由于公司2005年上半年累计亏损2，394万元，下半年国内汽车市场销售形势仍然不会有很大的改观。根据公司目前经营状况分析，预计公司2005年1-9月份累计利润仍将亏损。

由于国内汽车行业产销量和价格不断下降,钢材等原材料的市场价格高位运行,导致公司经营成本增加,根据公司目前经营状况分析,预计公司2005年半年报将出现亏损。

由于国内汽车行业产销量和价格不断下降,钢材等原材料的市场价格高位运行,导致公司经营成本增加,根据公司目前经营状况分析,预计公司2005年半年报将出现亏损。

预测2003年累计净利润于2002年度相比将会发生大幅度下降。

公司根据目前经营状况分析，预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将会发生大幅下降。

2003年上半年国内汽车市场竞争更加激烈,致使整车价格继续下调,带动了汽车零部件价格进一步下降,其中卡车零部件价格下降更为明显。公司1-5月份中重型车轮、车箱的价格及产量均较去年同期下降；另外由于钢材等原材料价格的上涨,导致了公司产品成本上升。根据1-5月份的生产经营情况,预计2003年上半年净利润同比下降50%左右。