万向钱潮:万向钱潮投资者关系活动记录表2022-07-09
证券代码:000559 证券简称:万向钱潮
万向钱潮股份公司投资者关系活动记录表
编号:20220705
投资者关系活动 □特定对象调研 □分析师会议
类别 □媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
□现场参观 其他(电话会议)
活动参与人员 公司董事、总经理:李平一; 董事会秘书:许小建; 财务部总经理:
崔立国; 市场部总经理:闻超; 技术中心经理:石伯妹
东亚前海证券:赵启政
宝盈基金:朱建明、李巍宇
中海基金:范宗武
尚近投资:赵俊
深圳前海九西投资:罗超超
时间 2022 年 7 月 5 日
地点 公司会议室
形式 电话会议
总经理李平一先生首先介绍了公司相关情况:万向钱潮今年总体经营
情况稳步增长。今年汽车零部件业务受疫情影响,商用车行业下降幅
度较大,在这样的环境下,公司克服了疫情期间原材料的物流、供应
链、客户保供等困难,确保订单交付,同时上半年在出口方面增长也
交流内容及具体 比较好。目前国家、省、市都出台了有利于汽车行业的政策,预判下
问答记录 半年总体行业形势会比上半年要好,公司也为应对下半年的订单做好
了充分的准备。非常欢迎在座各位对公司经营管理等方面提出宝贵意
见。
问题1:公司业绩自2021年以来快速改善,尤其是今年一季度同比增
速亮眼,想问一下公司具体是在哪些方面做了改善,后续的主要增长
点在哪里?
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财务部总经理崔立国先生答:一季度受国内乘用车产销增长的影响,
业绩增长明显。虽然二季度受长春、上海等地疫情影响,但是6月份
国家出台了一系列的刺激汽车消费的政策,6月份的汽车销售有了明
显的增长,相信今年也会保持一定的增长。这将促进公司产销的基本
盘,同时公司的升级产品也将逐步量产,比如高速轴承、8球道等速
驱动轴、第三代EPB制动器等,将成为新的增长点。
问题2:请分产品介绍一下公司现在的优势、市占率、规模以及未来
的增速展望?
市场部总经理闻超先生答:万向钱潮的五大类产品在整个行业里面有
优势。其中万向节在国内占有率排第一,在技术和市场方面都有领先
优势,在万向节基础上面发展传动轴和等速驱动轴,是底盘的传动系
统的产品。在国内,铝合金传动轴已经批量生产。第二个产品是轴承
系列,轴承系列的轮毂单元也是市场占有率在国内排第一,在全球占
有率排第七,技术也处于领先地位。第三个产品是底盘件,包括制动
器、减震器和刹车系统零件。第四个产品是排气系统、金属油箱,主
要是围绕乘用车特别是商用车。第五个产品是基础件,如精密锻件和
冷温锻件还有铸造。目前来看国内主机厂如一汽、上汽、广汽、东风
等自主品牌的销量在不断地提升,合资品牌最近也在寻找国产化替代
和供应链的本土化,总体来看汽车零部件行业在稳步向好发展,公司
也非常有信心做大做强。
问题3:公司二季度受疫情影响状况如何?公司二季度的业绩状况如
何?
财务部总经理崔立国先生答:公司二季度受上海地区、长春地区的部
分主机厂基本处于停产状态的影响,对公司业绩产生了一定的影响,
但公司二季度经营情况基本正常。
问题4:公司物资贸易业务的利润规模也在不断改善,这一块具体业
务是什么?这一块的后续规模展望如何?
财务部总经理崔立国先生答:公司物资贸易业务主要是依托钢材业务
的优势,与钢厂进行的钢材衍生品业务,后续视业务的盈利状况决定
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业务的规模。
问题5:公司在电动汽车以及电池领域的规划如何?
董事会秘书许小建先生答:公司在今年4月份投资参股了万向一二三
股份公司。万向一二三的发展前景比较好,产品有低压、有高压、有
储能控制系统。万向一二三在分期实施80GWH产能规模的规划,目前
实施的是一期,二期三期也在抓紧规划当中。公司目前没有独立去开
展电池生产的计划。
问题6:公司的哪些零件是已经用到了新能源车上,规模有多大?
市场部总经理闻超先生答:公司现有的零部件产品如驱动轴,减震器,
轮毂单元、制动器等产品均适用于新能源汽车。围绕新能源汽车发展
趋势,公司持续开发了新能源汽车零部件如ABS,ESC等产品。未来将
继续发挥我司优势,配合各主机厂开发新车型需要的各种零件。
问题7:公司后续会重点加强与哪些客户的合作?尤其是在特斯拉、
比亚迪这些新能源造车客户方面的后续合作如何?
市场部总经理闻超先生答:公司目前在与国内的排在前列的如长安汽
车、广汽埃安等均有良好的合作,后续将继续保持这种双赢的合作关
系,不仅要保持国内的汽车零部件行业的前列,还要进入全球汽车零
部件的前列。公司一直与比亚迪进行全方位合作,公司的多个产品如
轮毂单元、驱动轴、结构件、减震器等均有供货。
问题8:请详细介绍一下公司现在与特斯拉、比亚迪以及国内其他新
能源造车公司的合作项目以及规模。
市场部总经理闻超先生答:当前公司与一些新能源主机厂 如一 汽红
旗、比亚迪、上汽乘用车、吉利、广汽埃安、小鹏汽车、理想汽车等
均有合作。公司作为特斯拉的二级供应商,有钟形壳、三柱壳、三球
销部件等在供货;公司的市场目标是继续扩大给比亚迪供货的规模,
努力争取成为特斯拉的一级供应商。
问题9:公司产品强调向高端化发展,高端化发展的具体措施?未来
公司会合作哪些高端车主机厂?
市场部总经理闻超先生答:公司会加大研发投入和研发力度,并与主
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机厂合作,朝着电动化、智能化、轻量化、模块化的方向努力;未来
合作的客户目标主要有德国的奔驰、宝马和奥迪;美国的通用、福特
和克莱斯勒;日本的丰田、本田、日产(雷诺日产)等。
问题10:公司现在全球化布局状况如何?未来几年具体会在全球化
布局方面采取什么行动?预计能带来多大的业绩增量?
财务部总经理崔立国先生答:公司已经在泰国设立了万向钱潮(泰国)
有限公司,主要生产万向节产品和传动轴产品。公司未来几年将关注
全球汽车零部件企业发展动态,积极寻找底盘和轴承领域的优秀标的
公司,拟通过收购、并购等方式实现全球化布局和增量发展,业绩增
量将视标的公司规模而定。
问题11:介绍下公司在技术创新、产品研发上近期已经落地或是打算
开展的项目?
技术中心经理石伯妹女士答:公司持续开展绿色化与智能化新产品开
发与新技术攻关,包括轻量化长寿命免维护万向节、新结构铝合金传
动轴、轻量化大角度高效率等速驱动轴、低摩擦高密封轮毂单元、低
摩擦高转速轴承等绿色化产品;电子驻车制动卡钳EPB与EPBi、防抱
死制动系统ABS、车身稳定控制系统ESC、集成式线控制动系统QBS、
双模态电控减震器DSV、连续阻尼电控减震器SDC等智能化产品;铸、
锻、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。
问题12:公司在年报中提到过汽车底盘智能化有创新,想深入了解一
下具体是哪些创新,以及相对于国内其他公司有什么优势?
技术中心经理石伯妹女士答:公司的汽车电子在底盘智能化经多年发
展,完成了大量核心技术的积累和创新。近几年突破并掌握了无刷直
流电机控制算法、底层AUTOSAR软件架构、电子制动助力器应用层软
件算法、车身稳定性控制系统算法、车身稳定性控制系统应用层软件
和车身稳定性控制系统集成等核心技术。掌握了电磁阀设计及制造工
艺等关键技术。公司的汽车电子产品具有成熟和可靠的自主知识产权
技术和工艺,同时公司拥有底盘制动系统相关的整个生态 链上 的产
品,对于实现底盘智能化和标准底盘有很大的产品生态优势以及产业
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链优势。
问题13:与国内同行相比,公司的竞争优势体现在哪些方面?或是哪
些产品具有差异化优势?
技术中心经理石伯妹女士答:公司拥有国家认定企业技术中心、国家
级企业博士后科研工作站、符合数字工厂的产品全生命周 期管 理平
台、中国合格评定国家认可委员会CNAS认可实验室,现有材料、工艺、
产品设计、检测试验等专业技术人员。围绕碳中和与汽车行业发展趋
势,以绿色设计为理念,绿色制造和智能制造为手段,为新能源汽车
和智能汽车提供绿色化和智能化集成系统解决方案。公司主导、参与
制定了等速驱动轴、万向节、轴承等产品国际标准、国家标准、行业
标准和浙江制造标准约60项。万向节、传动轴、轴承、轮毂单元等产
品都处于行业领先地位。
问题14:公司对于汽车零部件后续发展趋势的展望如何?
市场部总经理闻超先生答:汽车零部件的发展与整车行业的发展密切
关联,当前汽车整车行业面临格局重塑,智能网联汽车、新能源汽车
正逐步成为未来汽车的全新定义;汽车零部件也是在向新能源、节能
与环保这些方面发展,公司也在朝这个方向努力,是新的机遇也是挑
战。
问题15:现在汽车领域也在讲究国产化,公司哪些产品有望受益于国
产替代化的趋势?
市场部总经理闻超先生答:考虑到外部供货因素和国内外疫情影响,
最近几年自主品牌和合资品牌的汽车厂都在进行国产化。公司的零部
件产品和工艺比较全面,万向节、轮毂单元、减震器、等速驱动轴、
制动器等都是国产化趋势下的受益产品。公司与客户进行合作,和国
外的产品进行对标,部分产品已经进行了切换,部分产品在做验证,
相信未来会有突破。
问题16:公司产品单车价值量是多少?
市场部总经理闻超先生答:公司的产品比较丰富,单车价值量视供应
的产品多少而定。
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问题17:公司在新能源汽车板块供货的核心产品与客户有哪些?
市场部总经理闻超先生答:公司目前与比亚迪,小鹏,理想等新能源
车企都有合作,目前是特斯拉的二级供应商。公司持续关注包括丰田,
本田,宝马,小米和华为等新能源平台,目前新能源汽车发展迅速,
对这些列为重要客户的新能源平台公司非常重视,都会去争取。公司
为比亚迪提供驱动轴、轮毂单元、结构件、制动器、减震器等产品。
公司作为特斯拉的二级供应商,有钟形壳、三柱壳、三球觥销部件等
在供货。
问题18:介绍下万向一二三的技术和后续的产能情况?
董事会秘书许小建先生答:万向一二三的电池技术是原创的,在全球
处于领先地位,产品覆盖了低压、高压、储能控制系统。在原材料方
面通过战略投资,在产业链上比较齐全。从布局上来讲,在美国和欧
洲都有布局,优势比较明显。目前在分期实施80GWH的规划,先实施
一期工程,公司对万向一二三的未来比较看好,是一家有价值的公司。
问题19:随着疫情缓解行业复苏,公司二季度的经营业绩怎样?
董事会秘书许小建先生答:二季度整个行业受疫情的影响,到6月份
开始随着国家产业政策的支持,行业形势有好转。公司作为一家独立
自主的汽车零部件供应商,发展比较稳健,深受主机厂的信赖。虽然
二季度上海地区、长春地区主机厂有局部的时间停产,公司经营会受
到影响,但没有受到同步的影响,公司二季度的生产经营正常。
问题20:公司未来三五年增长的目标?
总经理李平一先生答:公司未来的战略目标,跟未来新能源汽车和智
能无关的产品都整枝梳果,公司现有的主导产品和未来的增量产品技
术都符合未来汽车和产业发展趋势。对国家支持实业、发展制造业的
政策有信心,相信公司在全球市场还有广阔的发展空间。我们认为汽
车零部件行业是朝阳产业、百年产业,对之充满了信心。未来几年公
司的目标,第一方面是坚定不移围绕9+N客户,在国内和国际上做规
模,做地位。第二方面是公司全面实施数智工厂,大幅提高效率。第
三方面是加大产业链投资和制造模式的创新,包括基础件和新的制造
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模式、全工序的供应链,公司也将会在绍兴投资建设增量项目。第四
方面是技术创新,不仅是现有主导产品做精做强,特别是低摩擦、低
噪音、轻量化的产品。第五方面是新的增量产品,比如突破卡脖子轴
承技术和用底盘零部件突破标准底盘技术。
问题21:公司后续在产能方面的规划?
总经理李平一先生答:公司总体来讲围绕全球化发展,比如泰国工厂
针对东南亚市场,后续随着公司9+N客户的要求以及订单的增量,公
司在北美和欧洲也会考虑建立工厂。公司在国内很多地方都建立了区
域工厂,也在寻求一些好的投资和并购的机会,比如绍兴项目也是公
司产能新增的一个场地。
关于本次活动是 本次调研活动不涉及未公开披露的重大信息
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