万向钱潮:万向钱潮投资者关系活动记录表2022-07-29
证券代码:000559 证券简称:万向钱潮
万向钱潮股份公司投资者关系活动记录表
编号:20220725
投资者关系活动 □特定对象调研 □分析师会议
类别 □媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
□现场参观 其他(电话会议)
活动参与人员 董事会秘书:许小建; 财务部总经理:崔立国; 市场部总经理:闻
超; 技术中心经理:石伯妹
中金公司:樊建岐
太平洋资产:张楠、吴晓丹、喻春琳、郭骁勇
时间 2022 年 7 月 25 日
地点 公司会议室
形式 电话会议
董事会秘书许小建先生首先介绍了公司相关情况:万向钱潮是一家独
立的系统的供应商,特点是专业化、大批量。专业化是指按照一个产
品就是一家公司的模式运作。近年来公司主要在加大新能源的投资力
度,加快汽车零部件智能化,近年来公司的每股收益逐步提升。公司
产品的市场结构也逐步地向国际一流,国内一流的汽车厂家靠拢,配
套的比例逐步加大。我们对公司后续的发展很有信心。
交流内容及具体
问题1:从公司未来的增长方面来看,请介绍一下未来有潜力的,会
问答记录
贡献比较大增量的,或者说现在已经占到一定潜在比例的产品?
市场部总经理闻超先生回答:公司产品以底盘零部件为主,产品包括
轮毂单元,驱动轴,万向节,传动轴,制动系列产品等。目前发展较
好的,有增量的主要是新能源板块的产品和电子化产品。
问题2:请具体介绍下公司未来的发展主线,比如说产品的功能,客
户与优势。
市场部总经理闻超先生答:公司的主要客户如大众、东风、一汽、长
1
安、比亚迪。公司大部分产品针对新能源市场都是可以迭代使用的,
公司和比亚迪、特斯拉、蔚小理等客户都有不同的产品在进行合作,
电子产品如电子卡钳,电子辅助的制动系统都是与客户有研发与合作
的重点产品。公司与东风、比亚迪、一汽、长安等客户陆续有项目定
点,部分项目已经批产,形成大的市场效益还需要一些时间。随着跟
客户的深入合作,相信公司的电子产品会有较大的增长,公司也持续
关注后续产业的发展。
技术中心经理石伯妹女士答:公司的电子产品包括电子驻车制动卡钳
EPB与EPBi、防抱死制动系统ABS、车身稳定控制系统ESC、集成式线
控制动系统QBS、双模态电控减震器DSV、连续阻尼电控减震器SDC等
智能化产品。万向钱潮汽车电子在底盘智能化经多年发展,完成了大
量核心技术的积累和创新。公司近几年掌握了无刷直流电 机控 制算
法、底层AUTOSAR软件架构、电子制动助力器应用层软件算法、车身
稳定性控制系统算法、车身稳定性控制系统应用层软件和车身稳定性
控制系统集成等核心技术。掌握了电磁阀设计及制造工艺 等关 键技
术。公司在五六年前就与比亚迪开始合作,如比亚迪秦的项目就有电
子产品的合作,目前也在与一汽等客户洽谈一些新的产品合作。
问题3:从财务报表来看,公司的现金方面增长比较好,固定资产与
研发投入增长缓慢,公司计划如何盘活现金,进一步提升现金的使用
效率?
财务部总经理崔立国先生答:公司在研发上保持投入,不存在不投入
或者是减少投入的情况,实际上公司的投入比例是保持增长的,特别
是在汽车电子方面。公司去年的钢材衍生业务影响了公司的营收,导
致整体的研发费用率下降,从汽车零部件业务这一块来看,研发支出
是增长的。
问题4:公司过去几年的主营业务毛利率在25%左右,这两年有一定下
降,是受哪些因素的影响?今年二季度以来有没有好转,对公司未来
的主营业务毛利率有怎样的预估?
财务部总经理崔立国先生答:公司的毛利率主要受两方面的影响,第
2
一是从2018年开始大宗商品的价格上涨,第二是2019年国内的汽车产
销出现下降。公司成本采用移动加权平均的计价方式,原材料占据公
司汽车零部件业务成本的比例在40%-50%之间,今年二季度开始,大
宗商品的价格呈现下降趋势,公司内部管理也持续优化,今年总体应
该会好于往年。
问题5:公司的汽车电子产品的队伍是什么时候开始搭建的,目前大
概有怎样的规模?
技术中心经理石伯妹女士答:公司的汽车电子队伍在2000年以前就搭
建了,由博士带队,是一个有博士、硕士、本科组成的研发队伍,目
前有技术人员40人左右。汽车电子产品的研发周期比较长,投入也会
比较大。公司也与外部的学校、研究机构进行合作,公司提供经费,
研发的知识产权归属于公司。
问题6:请介绍下对万向一二三的投资情况以及对万向一二三的展
望。
董事会秘书许小建先生答:公司今年投资参股了万向一二 三股 份公
司,持有其10.91%的股份。万向一二三拥有美国A123的原创的电池技
术,我们认为万向一二三后续的潜力比较大,现在是投资时机,随着
时间的推移,接下来的投资成本可能会更高。万向一二三这几年持续
没有发力,主要原因是研发成本比较高,产量规模没有上去,到现在
为止还没有见到效益,但是我们判断后续的情况应该是会好的,当然
可能还有几年的周期。
问题7:请问公司估计万向一二三什么时候能实现盈利?投资万向一
二三的定价是如何考虑的?
董事会秘书许小建先生答:我们认为万向一二三实现盈利 就在 近几
年,具体还是要根据万向一二三生产经营的实际情况。公司当时投资
的定价是参考市场定价的,与市场上第三方公司投资是一样的价格。
问题8:万向一二三20亿左右的收入是外部还是内部的收入?万向一
二三有上市的计划吗?
董事会秘书许小建先生答:万向一二三的收入基本上都是外部,内部
3
跟万向的客车有一点,占比较小。万向一二三在去年的11月份向浙江
证监局报了上市辅导的申请,目前为止还没有具体计划,相关工作在
推进过程当中,推进上市的周期还会比较长。
问题9:公司对万向一二三的投资非常重大,如果未来几年都没有收
益的话,公司怎么看待这个事情,想听听高管的想法。
董事会秘书许小建先生答:新能源在中国,在全球都肯定是个发展趋
势,尤其是现在都在注重双碳的情况下,行业发展的前景是非常好的。
万向一二三在新能源行业已经深耕了多年,已经逐步进入了发展的通
道。公司要投资这个行业,酝酿了很长时间,许多股东也在不断地敦
促公司加大投入,特别是敦促管理层要加大对新能源的投入,管理层
经过深入研究,才向公司董事会提出了投资的申请。公司管理层觉得
投资任何一个行业总是机遇与挑战并存,机会是有的,关键还是看万
向一二三以后怎么运行,所以我们也在持续关注。
问题10:公司传统业务未来几年会有怎样的增长,在什么样的区间范
围之内?
董事会秘书许小建先生答:在目前主机厂不断地把成本压力转嫁到上
游零部件企业,人力成本也居高不下的环境下,公司的汽车零部件业
务要保持增长是很不容易的,这几年公司管理层也常努力。汽车零部
件行业是资金密集,人才密集,技术密集的行业,产品从投入到产出
的周期也比较长,所以需要我们持续去深耕,公司也是秉承了这样一
种风格和信心在做,我们对公司的发展充满信心。
问题11:公司既可以用于燃油车,也可以用于新能源车的产品比例,
大概是多少?
技术中心经理石伯妹女士答:公司的产品比如等速驱动轴,轮毂单元,
轴承,制动系统,结构件基本上都是可以通用的,只不过技术上面要
求不同,公司的等速驱动轴一直在攻关轻量化,长寿命,大角度,高
效率。轮毂单元主要是低摩擦,高密封,高刚度。高速电机轴承也有
新的产品产线在布局。制动系统根据客户的需求,中低端的车会偏向
于传统的EPB卡钳,高端的车在智能化方面要求更高,会配备集成式
4
的线控制动系统,机械电子制动的EMB卡钳。这些产品不管是传统的
燃油车还是新能源车,都是可以通用的。
问题12:公司的消声器,排气系统,燃油箱这块能够占到收入比例有
多少?
财务部总经理崔立国先生答:这些产品主要是公司控股子公司万向通
达的产品,占收入比例不是很高,不超过5%。
技术中心经理石伯妹女士答:燃油箱和排气系统目前主要是针对商用
车,像重卡之类的,重卡新能源化的程度还是比较低的,这些产品还
是适用的。
问题13:公司股价从15年见顶之后就一直在底位徘徊,从公司的角度
上来讲,如何看待这个事情?
董事会秘书许小建先生答:我们认为公司的股价与公司在行业中的地
位、自身的能力和实力、公司的价值是有所背离的,被市场所低估。
这几年公司管理层持续深耕,包括管理方面,技术方面,市场方面,
也包括员工队伍等,希望通过努力,能够被市场所认可,把公司的价
值体现出来。
问题14:公司过去几年的收入增长处于停滞的状态,基本上没有增
长,在未来几年,公司有怎样的预期呢?公司有什么举措和目标?
财务部总经理崔立国先生答:这几年公司也一直在努力,外部市场由
原先的中低端客户向中高端客户的调整,内部也开展了大量的管理优
化工作,加大数智化转型、自动化改造的力度。公司去年实现了环比
的业绩增长,希望能够经过对市场结构的调整以及内部管理优化,取
得更好的业绩。
问题15:公司的固定资产在18,19,20年都处在比较高的一个水平,
今年开始反而下降了,未来公司有怎么样的计划,目前的产能利用率
如何?
财务部总经理崔立国先生答:公司固定资产金额没有增长,主要受两
方面的影响,第一个是近两年公司对低效的资产如哈飞底盘进行股权
转让,对昌河底盘进行清算,系统海南公司的资产清理等,对于不产
5
生利润贡献的一些企业进行整顿。第二个是公司从2018年提出数智化
的管理升级之后,对近几年的固定资产投资起到了有益的引导作用,
公司对老产线的改造,新产线的投资都是围绕着数智化进行,主要还
是围绕着公司现有的产品,以及新的电子产品持续投资。
关于本次活动是 本次调研活动不涉及未公开披露的重大信息
否涉及应披露重
大信息的说明
活动过程中所使 无
用的演示文稿、
提供的文档等附
件(如有)
6