威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
证券代码：002111 证券简称：威海广泰 公告编号：２０１２－０１８
威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于巨潮咨询网 http://www.cninfo.com.cn 。投资
者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
1.2 公司年度财务报告已经山东汇德会计师事务所有限公司审计并被出具了标准无保留意见的审计报
告。
1.3 公司负责人李光太、主管会计工作负责人乔志东及会计机构负责人(会计主管人员)乔志东声明：
保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 基本情况简介
股票简称 威海广泰
股票代码 002111
上市交易所 深圳证券交易所
2.2 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 任 伟 王 军
联系地址 山东省威海市古寨南路 160 号 山东省威海市古寨南路 160 号
电话 0631-3953335 0631-3953335
传真 0631-3953451 0631-3953451
电子信箱 gtrenwei@guangtai.com.cn wangjun@guangtai.com.cn
§3 会计数据和财务指标摘要
3.1 主要会计数据
单位：元
2011 年 2010 年 本年比上年增减（％） 2009 年
营业总收入（元） 631,027,985.88 505,953,228.93 24.72% 389,629,043.36
营业利润（元） 64,444,032.87 67,207,026.86 -4.11% 54,752,213.00
利润总额（元） 88,284,870.06 76,330,693.94 15.66% 56,429,251.43
归属于上市公司股东 75,482,093.15 66,963,316.29 12.72% 50,247,441.11
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的净利润（元）
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 55,366,684.92 58,740,280.83 -5.74% 48,630,118.01
的净利润（元）
经营活动产生的现金
65,884,841.04 30,673,867.44 114.79% 39,850,010.24
流量净额（元）
本年末比上年末增减
2011 年末 2010 年末 2009 年末
（％）
资产总额（元） 1,589,843,255.68 1,206,454,548.54 31.78% 852,524,333.14
负债总额（元） 560,313,714.13 645,761,130.20 -13.23% 412,188,792.09
归属于上市公司股东
1,028,089,971.01 542,935,689.81 89.36% 420,607,630.68
的所有者权益（元）
总股本（股） 307,270,735.00 147,425,805.00 108.42% 143,990,000.00
3.2 主要财务指标
单位：元
2011 年 2010 年 本年比上年增减（％） 2009 年
基本每股收益（元/股） 0.27 0.26 3.85% 0.19
稀释每股收益（元/股） 0.27 0.26 3.85% 0.19
扣除非经常性损益后的基本
0.20 0.22 -9.09% 0.19
每股收益（元/股）
加权平均净资产收益率（％） 10.58% 13.90% -3.32% 12.48%
扣除非经常性损益后的加权
7.76% 12.19% -4.43% 12.08%
平均净资产收益率（％）
每股经营活动产生的现金流
0.21 0.21 0.00% 0.28
量净额（元/股）
本年末比上年末增减
2011 年末 2010 年末 2009 年末
（％）
归属于上市公司股东的每股
3.35 3.68 -8.97% 2.92
净资产（元/股）
资产负债率（％） 35.24% 53.53% -18.29% 48.35%
3.3 非经常性损益项目
√ 适用 □ 不适用
单位：元
非经常性损益项目 2011 年金额 附注（如适用） 2010 年金额 2009 年金额
非流动资产处置损益 17,481.64 28,239.06 46,616.53
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经
营业务密切相关，符合国家政策规定、按照
22,959,069.30 6,756,239.50 2,078,535.32
一定标准定额或定量持续享受的政府补助除
外
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投
资成本小于取得投资时应享有被投资单位可 454,923.20 0.00 0.00
辨认净资产公允价值产生的收益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
-113,251.94 0.00 0.00
并日的当期净损益
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除上述各项之外的其他营业外收入和支出 409,363.05 2,339,188.52 -448,113.42
所得税影响额 -3,442,510.65 -1,471,185.42 -291,184.17
少数股东权益影响额 -169,666.37 64.00 -26,243.94
对外委托贷款取得的损益 0.00 570,489.80 257,712.78
合计 20,115,408.23 - 8,223,035.46 1,617,323.10
§4 股东持股情况和控制框图
4.1 前 10 名股东、前 10 名无限售条件股东持股情况表
单位：股
本年度报告公布日前一个月末股东总
2011 年末股东总数 23,566 26,153
数
前 10 名股东持股情况
持有有限售条件股份 质押或冻结的股份数
股东名称 股东性质 持股比例（%） 持股总数
数量 量
境内非国有法
威海广泰投资有限公司 36.43% 111,936,026 77,754,600 0
人
李光太 境内自然人 17.10% 52,542,409 41,581,807 0
境内非国有法
海通证券股份有限公司 5.00% 15,363,500 0
人
烟台国际机场集团航空食品
国有法人 4.66% 14,323,766 0 0
有限公司
孙凤明 境内自然人 1.26% 3,874,349 3,092,225 3,092,225
郭少平 境内自然人 0.98% 2,996,738 2,375,065 0
孟岩 境内自然人 0.90% 2,754,000 2,065,500 0
境内非国有法
威海双丰电子集团有限公司 0.52% 1,603,235 0
人
上投摩根阿尔法股票型证券 境内非国有法
0.33% 999,905 0
投资基金 人
境内非国有法
诺安股票证券投资基金 0.26% 797,400 0
人
前 10 名无限售条件股东持股情况
股东名称 持有无限售条件股份数量 股份种类
威海广泰投资有限公司 34,181,426 人民币普通股
海通证券股份有限公司 15,363,500 人民币普通股
烟台国际机场集团航空食品有限公司 14,323,766 人民币普通股
李光太 10,960,602 人民币普通股
威海双丰电子集团有限公司 1,603,235 人民币普通股
上投摩根阿尔法股票型证券投资基金 999,905 人民币普通股
诺安股票证券投资基金 797,400 人民币普通股
孙凤明 782,124 人民币普通股
孟岩 688,500 人民币普通股
郭少平 621,673 人民币普通股
上述股东关联关系或一致行 1、李光太、孟岩存在关联关系，孟岩为李光太的女婿；
动的说明 2、李光太、郭少平均为本公司控股股东威海广泰投资有限公司的股东。
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4.2 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
§5 董事会报告
5.1 管理层讨论与分析概要
2011 年国际经济形势跌宕起伏，欧元区主权债务危机引发全球金融市场的大动荡，欧洲、美国、日本等发达国家经济复
苏乏力，新兴经济体也遭遇通胀、经济转型困扰，受此影响国际、国内民航业增长有所放缓。公司董事会面对国内外经济的
不明朗形势，积极抢抓机遇，创新发展，引领公司各项业务均保持稳步增长。空港地面设备方面，公司在进一步稳固扩大国
内市场的同时，大力拓展国际市场，新开发巴西等南美市场，加大新产品市场推广力度，在竞争日益激烈的情况下，使公司
产品的市场占有率稳步提升，公司签订合同额、营业收入、净利润等指标均创历史最高水平；消防车业务得到迅猛发展，营
业收入及净利润同比均增长 50%以上；产业多元化方面也取得可喜进展，特种车公司投资成立，矿用卡车试制成功，120KW
永磁电机调试成功，5KW 光伏逆变器获得国家金太阳认证，未来市场前景广阔。同时公司于 7 月底公开增发股票成功，募集
资金净额 43,786.72 万元，随着募投项目的逐步实施，为公司的进一步发展壮大打下坚实基础。
（一）报告期内公司经营情况回顾
1、报告期内公司总体经营情况
1.1 航空运输业形势及对空港地面设备行业的影响
全球民航业随着世界经济的复苏放缓以及国际油价的不断攀高，成本压力大增，导致盈利水平大幅下降。据国际航协预测，
2011 年全球航空业的盈利仅为 2010 年的一半，但中国国内航空市场仍保持较快增长，民航业盈利连续第二年保持全球第一，
全行业实现利润总额达到 456 亿元，这个盈利规模占到了全球民航业盈利的 50%以上。据国家民航局统计，全年民航完成运
输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达 574 亿吨公里、2.9 亿人次和 552 万吨，比上年增长 6.6%、8.2%和-0.9%，保持
了稳定增长；随着国家实施区域发展战略，大大促进中西部和东北地区航空运输发展，西部地区机场旅客吞吐量增速超过 20%，
明显高于行业平均水平；2011 年又有张掖、金昌、阿尔山、巴彦淖尔、日喀则、库车、揭阳、潮汕等一批支线机场竣工投入
使用，全国运输机场已经达到了 180 个，一批改扩建机场也竣工投入使用；2011 年通用航空发展步伐加快，同比增长 16.3%。
上述国内外民航业的发展态势带来空港地面设备需求的稳步增长，公司 2011 年国内及国际市场签订合同额达到历史最高水平，
分别比上年同期增长 20.35%和 47%，国内市场占有率进一步提高，国际市场进一步扩大，并新增巴西等新市场。
1.2 消防车行业发展及对公司消防车市场的影响
2011 年我国的城市化率已经首超 50%，根据“十二五”规划，到 2015 年我国的城市化率将达到 60%。2011 年是“十二五”
规划的开局之年，城市化率的不断提高促进了交通、市政等基础设施建设的发展，也对消防装备发展提出更高要求，将直接
带动消防产业的发展。目前，我国共有高层建筑 27.5 万栋，其中百米以上超高层建筑 2,377 栋，地铁 1,020 公里，地铁隧道、
大空间、超高层建筑不断提出新的消防难题。上海火灾、沈阳第一高楼火灾、北京旧宫火灾、中石油大连公司火灾等重大火
灾事故的发生，敲响了社会安全的警钟，社会对消防提出了更高的要求。消防是保障民生的重要手段，巨大的民生需求必将
推动消防产业快速发展。
报告期中卓时代坚持重点区域、重点客户、重点经营的方针，几个重点市场均有大额合同签订，部分新开发市场也有批量采
购的意向。北京、重庆、天津、甘肃、吉林、山东消防部队和机场等重点用户的市场占有率明显提高。报告期共签订合同金
额超过 3.2 亿元，比上年同期 1.35 亿元增长 137.7 %。结转至 2012 年的合同总额 1.7 亿元，为 2012 年的生产和经营工作奠定
了良好基础。报告期实现销售收入 1.5 亿元，比上年同期 1.2 亿元增长 25%。
与此同时，中卓时代继续加大新产品开发力度，2011 年共设计开发新产品 23 项（包括干粉车、防化洗消车、多功能抢险救援
车、通讯指挥车、雷诺泵浦车、俄罗斯泡沫车等）。并针对用户需求，专门开发，量身定做新产品。如：北京消防局的大流量
远射程消防车，射程超过 120 米,是目前市场上射程最远的新产品；适应北京地区更新换代需求的轻型泵浦车；采用了低温防
寒保暖措施，适应北方寒冷气候的城市主战消防车；用于民用机场的机场主力消防车等，为全年生产及合同任务的完成提供
了保障。
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
1.3 2011 年公司整体经营策略和措施
2011 年，面对竞争日益激烈的市场形势，公司董事会审时度势、沉着应对，采取有力措施确保公司平稳快速发展，综合竞争
实力稳步迈上新台阶。
首先，抢抓国内外市场机遇，克服诸多不利因素，加大市场拓展力度，使公司本年度签订合同额创历史新高。
国内市场方面：公司紧紧抓住新机场建设及老机场扩建的有利时机，加大重点机场的营销力度，认真策划精心组织新产品及
新技术推介会，采取产品打包竞标策略，几乎囊括了 8 个新建支线机场的订单，改扩建机场销售也取得不错成绩，公司全年
合同中标率稳步提升，国内市场全年签订合同 4.23 亿元，其中与 8 个支线新建机场、4 个扩建支线机场、5 个省级以上扩建项
目和 1 个大型新建机场共签订合同 1.41 亿元，占国内市场合同额的 33.3%；平台车、气源车、牵引车、除冰车、摆渡车、除
雪车等高附加值产品合同占比不断提高，国内市场高端产品合同额已占 65%以上。但随着行业竞争的日益激烈，产品中标价
格有下降趋势。
国际市场方面：受欧债危机影响，虽然国际航空业步履维艰，但是公司抓住局部市场复苏的机遇，建立和巩固销售渠道，国
际业务取得较大增长，国际市场影响力进一步提升。报告期公司在传统的香港市场又新开发两个客户，在俄罗斯新进入 4 大
机场，在东南亚市场也有新的突破，通过展会与菲律宾、柬埔寨、巴基斯坦、伊朗等建立联系，市场占有率进一步提高；公
司抓住巴西将接连举办世界杯、奥运会的市场机遇，当年即与巴西签订了 432 万美元的订单，打开了南美洲这一潜力巨大的
新市场的大门；加上公司对一系列高端产品的关键技术和制造工艺的成功突破，公司产品国际竞争力大幅提升，2011 年全年
签订出口合同额达到 1.61 亿元，同比增长 37.61%，公司大多数产品已成功打入亚洲、欧洲、中东地区、南美洲等国际市场，
出口潜力巨大。
军品市场方面：在确保海军市场份额稳定增长的同时，成功开拓空军直线加电工程的新市场；在巩固陆航市场的同时，赢得
森林武装警察的合作机会，拓展了公司产品的业务领域；新立项军品项目 3 个，为下一步的市场拓展奠定基础。
消防车市场方面：中卓时代抓住消防车市场快速发展的机遇，大力开发新产品，报告期共完成 19 个新品种、新车型的设计开
发；产品质量不断提高，努力提高现有产能；大力拓展国内外市场，业务范围进一步扩大，市场占有率迅速提高；业务由原
来的北京、广东、深圳等几个中心省份和城市，目前基本扩展到全国大部分省份，同时产品第一次跨出国门，将消防车出口
到俄罗斯。报告期中卓时代共签订合同额 3.2 亿元，同比增长 137.7%。
其他产品市场方面：报告期公司与中航油签订三台 45,000L 飞机加油车合同，标志着公司进入高端大容量加油车市场；大件
运输车销售也实现突破，与船厂签订 3 台销售合同；市政公路除雪车成功实现销售，特种车公司首批五台 750 型矿用自卸车
也即将交付用户，上述新产品实现销售为未来市场拓展开创良好局面。
其次，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端空港地面装备和高端消防车。报告期完成了大型无杆牵引车、70 吨有杆牵
引车、电动牵引车、120 冷吨空调车、新型机坪除雪车、100KW 光伏逆变器、自制底盘污水车、自制底盘客梯车、集装箱转
运车、直升机清洗车、飞机抢救车、26 米高喷消防车、大型平板运输车、矿山运输车等 15 项重点新产品研发试制，完成产品
系列化及合同新产品 6 项，新改型产品 19 项。报告期公司研发成功代表世界领先水平的应用于 A380 的 70 吨牵引车交付南航，
保证了 A380 在中国的首飞成功，证明公司研发能力已经跻身世界先进行列。在做好航空地面设备的同时，公司也已经研发储
备了一批瞄准世界技术进步方向，向新能源技术、高端消防装备、特种车及电力电子等领域拓展的新产品，为公司产业多元
化发展打下坚实基础。
同时，公司顺应国家对技术创新的支持政策，紧紧围绕“自主创新和转方式、调结构”这一主线，积极申报项目，2011 年公
司获批“山东省工业设计中心”、“泰山学者岗位”建设项目等，全年共新争取国家无偿补助及奖励资金 341 万元，同时到位
以前年度获得的项目资金 1,818 万元，有力支撑公司自主创新能力的进一步提升。报告期公司共申报专利 29 项（其中发明专
利 10 项），新获专利证书 26 个（其中发明专利 4 项），北京中卓时代新获专利证书 12 个（其中发明专利 3 个）；另有 7 吨双
动力平台车、22 吨和 27 吨飞机牵引车通过 CE 认证，5KW 光伏逆变器通过“金太阳认证”。
第三，报告期公司继续贯彻落实“员工职业化、管理标准化、生产精益化、产品国际化”的“四化”战略，基本完成了管理
标准化工作，全面编制、梳理了各项工作流程、操作标准和格式化文件，建立了六大管理体系并稳定运行，公司整体管理水
平不断提升。为有效应对市场压力，公司提出 2011 年为成本管理年，全面实施目标成本管理法。从产品研发设计方面、生产
计划调度方面、外协及物料供应方面、工艺设计方面以及生产装配全过程进行成本控制。实现产品的模块化、通用化设计，
把产品生产由单件定制向小批量、规模化生产转化，优化生产流程，装配线束化、模块化，大幅缩短产品生产周期，提高生
产效率。同时，继续加强产品制造全过程的质量控制，深入实施产品质量追溯，优化调试检验流程，促进了产品质量的提高；
编制发布职业健康安全管理体系，公司获得国家安全标准化三级资质。
第四，资本运作及再融资工作取得很大成效。报告期顺利完成了公开增发事宜，共募集资金 4.67 亿元，拟投入三个募集资金
项目，新的募投项目的实施将进一步提高公司的研发创新和成果转化能力，优化公司产品结构，培育新的利润增长点，为公
司进一步持续稳步发展打好坚实基础；报告期公司成立了广泰特种车公司，完成了对广泰环保科技及广泰永磁电机的股权收
购，整合了永磁电机及特种车业务，优化了产业结构，增加了新的利润增长点。
第五，募集资金项目实施进展顺利。报告期公开增发的募集资金项目之一“中卓时代消防装备技术改造项目” 的综合厂房已
建成，2012 年中进入试生产阶段，涂装车间也已完工；“国家空港地面设备工程技术研究中心技术改造项目”研发中心大楼土
建已完成，试制车间及培训综合楼已开工建设；“高端空港装备及专用装备制造羊亭基地项目”目前正在办理开工前期手续。
第六，公司适时进行了产业整合，投资设立了特种车公司、出资收购了环保科技及永磁电机股权，成立电力电子事业部，初
步形成以空港地面设备为核心，涵盖消防车、特种车、电力电子等多元化的产业格局。公司提出了发展“四大板块”战略规
划，报告期空港地面设备业务稳步增长，消防车业务已初具规模并处于快速发展期，特种车及电力电子产品已经研发成功，
即将投放市场，未来发展前景广阔，在空港地面设备之外开拓出一片新天地。
综上所述，公司虽然受到国内外经济复苏放缓的影响，2011 年业绩增长有所放缓，但凭借公司董事会的正确决策和全体员工
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
的不懈努力，公司空港地面设备市场占有率稳步提升，消防车业务迅猛增长，特种车、电力电子新的业务板块发展方向初步
确立，公司营业收入、净利润等指标均创历史新高；同时公司在市场拓展、新产品研发、企业内部管理、项目投资建设、再
融资等方面均取得显著成绩，行业地位和综合竞争实力提升到一个新的层次。
2、报告期内公司主营业务及其经营情况
报告期内公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润分别同比增长 24.72%、12.72%；营业利润同比下降 4.11%。
经山东汇德会计师事务所有限公司审计，公司报告期实现营业收入 63,102.8 万元，利润总额 8,828.5 万元，归属于上市公司
股东的净利润 7,548.2 万元；报告期末归属于上市公司股东的净资产为 102,952.9 万元，每股净资产 3.35 元，基本每股收益
0.27 元。
2.1 报告期主要财务数据变动情况
单位：人民币元
项 目_ 2011 年_2010 年_本年比上年增减（%）
营业收入_631,027,985.88_505,953,228.93_24.72
营业利润_64,444,032.87_67,207,026.86_-4.11
净利润_ 75,482,093.15_66,963,316.29_12.72
报告期营业收入比上年同期增长 24.72%，主要原因：一是中卓时代 2010 年下半年纳入合并报表营业收入 6,931.49 万元，2011
年全年合并，合并营业收入 15,241 万元，增加 8,309.51 万元；二是报告期产品销售增加所致。
报告期内营业利润比上年同期降低 4.11%，主要原因是：一方面报告期公司产品销售结构变化，高附加值产品销量占比下降，
综合毛利率在 30%以上的机务设备、货运设备等产品 2010 年销售占比为 73.7%，而 2011 年销售占比仅为 63.45%，从而使综
合毛利降低，营业利润降低；另一方面，报告期公司营业规模加大各项费用相应增加，再加上中卓时代 2010 年是下半年纳入
合并，而 2011 年全年计入等多项因素使公司期间费用整体较上年增加 38,412,728.99 元，减少营业利润（详见费用分析）。
归属母公司股东净利润比上年同期增长 12.72%，主要原因是报告期国家科技支撑、国际合作等项目通过验收，项目相关的大
部分递延收益转入营业外收入，导致在营业利润下降的情况下，净利润能够增长。
2.2 主营业务产品情况
（1）分产品列示情况： 单位：人民币元
产 品_ 主营业务收入_比上年增减（％）_占全部收入比例（％）
机务设备_ 233,356,386.51_ 13.35%_ 37.68%
客舱服务设备_74,358,740.77_ 22.63%_ 12.01%
货运设备_ 101,132,628.71_ 16.21%_16.33%
消防设备_ 151,813,798.16_ 119.02%_24.52%
其他设备_ 58,583,353.04_- 18.64%_9.46%
合 计_ 619,244,907.19---25.14%_100.00%
客舱服务设备 2011 年实现收入 74,358,740.77 元，同比增加 13,721,710.44 元，增长 22.63%，主要是食品车、行李传送带销售
形势良好，同比分别增加销售 10,163,820.09 元、6,165,365.74 元，分别增长 113.78%、33.28%；消防设备报告期大幅增长，主
要是报告期销售形势很好，订单增加，销售增加，同时中卓时代 2010 年是下半年纳入合并，只计入半年销售收入，2010 年基
数较低。
（2）主营业务产品利润列示情况
产 品_ 主营业务利润_比上年增减（％）
机务设备_82,177,483.99_5.27%
客舱服务设备_20,883,698.27_47.00%
货运设备_31,171,168.20_13.11%
消防设备_34,947,174.12_175.16%
其他设备_25,530,037.54_-7.78%
合 计_194,709,562.12_21.53%
（3）主营业务产品毛利率列示情况
产 品_2011 年毛利率（%）_2010 年毛利率（%）_比上年增减（％）
机务设备_ 35.22%_37.92%_-2.70
客舱服务设备_28.09%_23.43%_4.66
货运设备_ 30.82%_31.67%_-0.85
消防设备_ 23.02%_18.32%_4.70
其他设备_ 43.58%_38.44%_5.14
合 计_ 31.44%_32.38%_-0.94
消防设备报告期毛利率为 23.02%，比上年度的 18.32%，增加 4.7 个百分点。主要是本年度销售高端消防设备增加，提高消防
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
设备整体毛利。
（4）按客户列示情况： 单位：人民币元
客 户_主营业务收入_比上年增减（％）
机场_ 211,722,826.93_11.16%
航空公司_75,484,317.68_-3.88%
军队_ 24,043,112.65_-43.55%
出口_ 86,061,509.43_49.07%
消防部队_151,813,798.16_124.05%
其他_ 70,119,342.34_21.39%
合 计 _619,244,907.19_25.14%
2.3 报告期订单获取和执行情况
报告期母公司共签订合同 6.73 亿元，增长 22.3%，其中国内市场签订合同 4.23 亿元，比上年同期的 3.78 亿元增长 11.9%；国
际市场签订合同 1.61 亿元，同比增长 37.61%，军品市场及其他签订合同 8,900 万元，比上年同期的 5,600 万元增长 58.93%；
另外全资子公司中卓时代市场占有率迅速提高，消防车业务保持快速增长，合同额达 3.2 亿元，增长 137.7%。
报告期来自机场（包括新建和改扩建机场）的订单占签订合同总额的 44.26%，来自航空公司的订单增长幅度较小；牵引车、
平台车、除冰车、气源车、除雪车、摆渡车等高附加值产品合同额占比不断提高。报告期公司签订的全部 9.93 亿元合同中，
已执行 6.03 亿元，结转到 2012 年度执行的有 3.9 亿元。
2.4 公司的存货情况 单位元
类别_2011 年期末_2010 年期末_较上年期末
_ 金额_ 比重_ 金额_ 比重_ 增幅_ 比重
原材料_149,959,457.02_41.58%_130,375,937.46_47.64%_15.02%_47.24%
在产品_123,595,632.42_34.27%_84,970,249.24_31.05%_45.46%_142.98%
产成品_87,109,381.31_24.15%_58,031,951.27_21.21%_50.11%_157.60%
其它_ 0__280,225.91_0.1%_-100.00%_-314.53%
合计_ 360,664,470.75 100.00%_273,658,363.88_100.00%_31.79%_0.00
报告期存货期末净额为 360,664,470.75 元，占期末总资产的 22.69%，比上年末的 273,658,363.88 元增加 87,006,106.87 元，增
长 31.79%。存货的增加主要是股份公司增加 58,700,640.51 元，中卓时代增加 20,021,851.3 元，另外永磁电机、特种车公司、
加油车公司纳入合并范围，增加存货 164 万元。从存货情况可以看出，公司存货的增加，主要是在产品和产成品的增加。增
加的主要原因是 2011 年春节较早，为保证公司春节前后交期的产品能够顺利交付，订单需要提前投入生产，从而导致期末在
制品和库存商品的增加。
公司存货按照成本与可变现净值孰低计量，并按单个存货项目的可变现净值低于存货成本的差额，计提存货跌价准备，计入
当期损益。公司产品是专用设备，销售大多通过招投标，不同订单价格不同，产品销售价格有下降的趋势，但公司通过产品
研发，不断推出新产品和改进原有产品性能，整体上公司产品销售价格基本保持稳定；原材料出现大幅跌价的风险也较小，
报告期原材料计提跌价准备 707,964.34 元，在产品计提跌价准备 572,898.69 元，产成品计提跌价准备 168,413.76 元。已经充
分考虑了存货跌价的各种风险因素。
2.5 毛利率变动情况
产品分类_ 2011 年_2010 年_本年比上年增减（%）
空港地面设备_32.83_33.90_-1.07
消防设备 _23.02%_18.32%_4.70%
其它设备_ 43.58%_38.44%_5.14%
合计_ 31.44%_32.38%_-0.94%
报告期公司综合毛利率下降，一方面，由于国外的一些知名公司在中国建厂，市场竞争加剧，报告期整体产品的销售价格略
有下降，同时高附加值产品销量占比下降，综合毛利率在 30%以上的机务设备、货运设备等产品销售占比由 2010 年的 73.7%，
下降到 2011 年的 63.45%；另一方面，合并报表的中卓时代消防车毛利率相对较低，尽管 2011 年其毛利率比 2010 年有所提高，
但仍然低于空港设备的毛利水平，其纳入合并范围的收入越多，对合并后的综合毛利水平影响越大。
2.6 主要供应商及客户情况
（1）前五名客户情况
客户名称_营业收入_占公司营业收入总额的比例（%）
1 _31,184,016.13_5.04%
2_23,605,756.09_3.81%
3_16,949,871.91_2.74%
4_16,287,435.90_2.63%
5_15,994,300.89_2.58%
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
合计_104,021,380.92 16.80%
上述前五名客户与公司不存在关联关系。公司对单一客户依赖较小，前五名客户每年均有变化，不存在过度依赖单一客户的
风险。
（2）应收账款情况
应收账款中欠款前五名客户的金额合计为 60,864,353.56 元，占应收账款余额的比例为 21.72%，明细如下：
单位名称_ 与本公司关系_金 额_年限_占应收账款总额的比例（%）
香港机场地勤服务有限公司_ 客户_15,272,291.23_一年以内_5.45
德国 GSE 公司_ 客户_14,547,540.12_二年以内_5.19
中国南方航空股份有限公司_ 客户_13,816,735.89_一年以内_4.93
合肥新桥国际机场建设指挥部_ 客户_8,713,940.17_一年以内_3.11
云南机场集团公司迪庆香格里拉机场_客户_8,513,846.15_一年以内_3.04
合 计__ 60,864,353.56 _21.72
上述客户中不存在应收账款不能收回的风险。
（3）前五名供应商情况
客户名称_采购金额_占年度采购总额的比例（%）
1_ 18,622,510.00_4.09%
2_ 13,823,860.00_3.03%
3_ 13,036,264.44_2.86%
4_ 11,862,098.94_2.60%
5_ 9,605,704.43_2.11%
合 计 _66,950,437.81_14.70%
上述前五名供应商与公司不存在关联关系。公司对单一供应商依赖较小，不存在过度依赖单一供应商的风险。
（4）预付账款情况
公司预付账款前五名的金额合计为 37,983,358.48 元，占公司预付账款总余额的比例为 43.30%，明细如下：
单位名称 与本公司关系 金额 时间 未结算原因
中国车辆进出口公司 供应商 15,414,267.39 2011 年 预付材料款
北京东方正兴科技开发有限公司 供应商 10,179,598.13 2011 年 预付材料款
青岛庆铃汽车销售有限公司 供应商 6,139,221.00 2011 年 预付材料款
3,480,000.00
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司 供应商 2011 年 预付材料款
2,770,271.96
GHH FAHRZEUGE GmbH 供应商 2011 年 预付材料款
合 计 37,983,358.48
3、主要资产、负债及损益情况发生重大变动情况说明
3.1 报告期内公司资产变动情况
公司报告期、上年总资产分别为 1,589,843,255.68 元和 1,206,454,548.54 元，同比增长 31.78%，主要是货币资金、预付款项、
其他应收款、存货、在建工程、长期待摊费用等增加所致，分项目分析如下：
（1）货币资金期末余额 284,929,758.23 元，比上年末的 91,709,267.50 元，增加 193,220,490.73 元，增长 210.69%，主要是报
告期内公开增发募集资金到帐。
（2）预付账款期末净额为 87,711,729.61 元，比上年的 55,013,881.42 元增加 32,697,848.19 元，增长 59.44%，主要原因是中
卓时代报告期销售形势好，合同签订多，进行底盘等长线物资采购，预付账款同比增加 31,617,322.94 元所致。
（3）其他应收款期末余额 22,861,932.04 元，较上年同期 13,133,308.60 元，增加 9,728,623.44 元，增长 74.08%。主要是公
司增加应收出口退税 2,655,288.69 元，中卓时代其他应收款增加 6,570,789.13 元，主要是北京消防局等客户的履约保证金及投
标保证金。
（4）存货期末净额为 360,664,470.75 元，较上年同期增长 87,006,106.87 元，增长 31.79%（详见 2.4“公司的存货情况”）。
（5）在建工程期末余额为 76,909,722.97 元，较上年同期 38,498,260.77 元，增加 38,411,462.20 元，增长 99.77%。主要原因
是公开增发募集资金项目建设投入增加，公司增加 43,018,784.67 元，中卓时代增加 12,045,969.79 元；另外环保科技二期厂房
等在建工程投入使用，转增固定资产，减少在建工程 16,653,292.26 元。
（6）长期待摊费用期末余额 2,412,877.58 元，较上年同期 1,336,180.23 元，增加 1,076,697.35 元，增长 80.58%，主要是中卓
时代消防车检测费增加。
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
3.2 报告期内公司债权债务变动情况
项 目_ 2011 年_ 2010 年_比上年增减（%）
短期借款_ 105,980,741.75_198,264,669.45_-46.55%
预收帐款 _ 107,408,176.71_61,715,441.54_74.04%
应付职工薪酬_5,109,675.07_156,019.56_3,175.02%
应交税金_ 6,799,561.94_11,802,189.83_-42.39%
其他应付款_ 22,437,949.68_40,664,654.24_-44.82%
其他流动负债_4,506,112.85_2,073,916.67_117.28%
（1）短期借款余额较上年降低 46.55%，主要是因增发资金到位，利用闲置募集资金暂时补充流动资金，偿还了部分贷款；
（2）预收帐款余额较上年增长 74.04%，主要原因是中卓时代报告期签订合同额同比增长，预收账款较上年增加 50,929,148.30
元所致；
（3）应付职工薪酬余额较上年增加 4,953,655.51 元，主要是报告期职工收入增加，年终奖金增加所致。其中：公司增加
2,788,655.59 元，中卓时代增加 2,066,607.3 元；
（4）应交税金余额较上年减少 5,002,627.89 元，降低 42.39%，主要原因是公司 2011 年 12 月实现的增值税减少 2,579,246.7
元，企业所得税减少 3,696,657.20 元所致；
（5）其他应付款余额较上年减少 18,226,704.56 元，降低 44.82%，主要是环保科技偿还昊正机械借款等，其他应付款减少
22,387,397.44 元；
（6）其他流动负债余额较上年增加 2,432,196.18 元，增长 117.28%，主要是公司 2011 年技术创新项目完成、机场道面除雪设
备技术改造等项目通过验收，2012 年将要摊销的递延收益金额增加 2,264,796.18 元所致。
3.3 股东权益变化情况
（1）股本净额较上年增加 159,844,930.00 元，增加 108.42%，主要是报告期公开增发以及公积金转增股本所致；
（2）资本公积较上年增加 271,886,446.51 元，增长 185.55%，是报告期公开增发资本溢价所致；
（3）少数股东权益较上年减少 16,318,157.99 元，降低 91.89%，主要是因为公司收购了环保科技全部股权所致。
3.4 报告期内公司销售费用、管理费用、财务费用及所得税情况
单位：人民币元
项 目_2011 年_2010 年_同比增减（%）
销售费用_38,253,861.70_31,813,330.28_20.24%
管理费用_72,115,696.45_45,266,866.12_59.31%
财务费用_18,433,605.13_13,364,920.15_37.93%
所得税_12,015,369.91_11,337,559.49_5.98%
（1）销售费用比上年同期增加 6,440,531.42 元，增长 20.24%，主要原因是公司经营规模扩大，以及中卓时代 2010 年下半年
费用纳入合并，2011 年是全年费用纳入合并。费用增加主要在三个方面：职工薪酬增加 2,006,317.14 元、出口费用及代理费
增加 1,490,532.30 元、投标费增加 3,524,613.27 元；
（2）管理费用比上年同期增加 26,848,830.33 元，增长 59.31%，一方面公司同比增加 14,903,035.31 元，其中：人员增加及薪
酬增长致使职工薪酬增加 2,854,110.76 元、加大新产品开发力度致使技术开发费用增加 12,057,479.81 元、折旧及无形资产摊
销增加 2,149,212.96 元；另一方面中卓时代因为 2010 年下半年纳入合并，2011 年是全年计入致使管理费用增加 5,226,981.29
元 ；
（3）财务费用比上年同期增长 37.93%，主要原因是公司规模扩大所需贷款金额增加及贷款利率增长所致；
（4）资产减值损失比上年同期降低 21.89%，主要原因是期末应收账款占用降低，导致需计提的坏账准备减少所致；
（5）所得税比上年同期增长 5.98%，主要是由于本年利润总额增长，导致本年所得税同比增长所致。
3.5 主要资产盈利能力、使用情况及减值情况
资产类别 _存放状态 _性质 _使用情况 _盈利能力情况 _减值
情况 _相关担保、诉讼、仲裁等情况
房屋建筑物 _正常无风险 _自建 _在建、在用资产 _正常 _无减值_部分已抵押,无诉讼
土地使用权 _正常无风险 _外购 _在用资产 _正常 _无减值 _已抵押,无诉讼
机器设备 _正常无风险 _外购 _在用资产 _正常 _无减值 _无抵押,无诉讼
运输设备 _正常无风险 _外购 _在用资产 _正常 _无减值 _无抵押,无诉讼
其他设备 _正常无风险 _外购 _在用资产 _正常 _无减值 _无抵押,无诉讼
3.6 非经常性损益情况
报告期非经常性损益金额 20,570,403.49 元，占报告期归属母公司净利润的 27.23%。明细如下：
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
非经常性损益项目 2011 年 2010 年
非流动资产处置损益 63,750.59 28,239.06
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合
22,959,069.30 6,756,239.50
国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外
对外委托贷款取得的损益 570,489.80
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,188,904.91 2,339,188.52
少数股东权益影响额 64.00
所得税影响额 -3,641,321.31 -1,471,185.42
合 计 20,570,403.49 8,223,035.46
计入当期损益的政府补贴比上年同期增长 239.82%，是报告期国家科技支撑、国际合作等项目通过验收，项目相关的大
部分递延收益转入营业外收入。
4、现金流量表相关数据说明
公司经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量的变动情况
单位：人民币元
项 目 _2011 年度_2010 年度_同比增减(%)
一、经营活动产生的现金流量净额_73,120,898.93_30,673,867.44_138.38%
经营活动现金流入量_804,025,425.75_546,083,401.12_47.23%
经营活动现金流出量_730,904,526.82_515,409,533.68_41.81%
二、投资活动产生的现金流量净额_-107,328,524.90_-71,813,374.02_-49.45%
投资活动现金流入量_240,000.00_4,371,618.34_-94.51%
投资活动现金流出量_107,568,524.90_78,644,791.47_36.78%
三、筹资活动产生的现金流量净额_227,854,246.69_69,547,218.54_227.63%
筹资活动现金流入量_811,974,907.00_300,620,942.00_170.10%
筹资活动现金流出量_584,120,660.31_229,691,171.02_154.31%
四、现金及现金等价物增加额_193,220,490.73_27,949,534.10_591.32%
现金流入总计_1,616,240,332.75_852,153,208.13_89.67%
现金流出总计_1,422,593,712.03_823,745,496.17_72.70%
报告期内，经营活动现金流量净额比上年同期增长 138.38%，一方面是公司加强应收账款管理，加大货款催收力度；另一方
面是公司签订合同增加，收到的预付款增加。投资活动现金流量净额比上年同期降低 49.45%，主要因为报告期增发资金到位，
项目投资加大，投资活动现金流出大幅增加所致；筹资活动现金流量净额比上年同期增长 227.63%，主要是由于报告期公开
增发所致。
5、公司技术研发情况
5.1 近三年研发费用明细表
年份_研发支出（万元）_营业收入（万元）_比例%_资本化的研发支出（万元）
2011 年_3,174.08 _63,102.80 _5.03 _0
2010 年_1,990.82 _50,595.32 _3.93 _66.42
2009 年_1,296.65_38,962.90_3.33_766.76
5.2 报告期公司新产品开发情况
全年完成重点新产品开发 15 项，完成上年度结转 27 项，完成新改型项目 19 项，存档底图 553 套，完成研发任务量同比增加
15%；技术人员还完成了多个产品的线束设计、降成本设计、标准化设计和低温设计等优化设计工作，加快产品更新换代，
完成电动牵引车等产品电动化转化升级。
5.3 报告期获得专利情况明细表
序号_专利名称_ 类型_专利号_专利授予日_有效期
1_带电池组的集装箱升降平台车电动装置_ 实用新型_201020224645.0_20110105_10
2_双动力飞机空调车_ 实用新型_201020505857.6_20110216_10
3_扫雪车扫雪滚刷装置_ 发明_200910207611.2_20110202_20
4_带电动泵的集装箱升降平台车双动力装置 _实用新型_201020182405.9_20110316_10
5_中部刮扫道路除雪车_ 发明_200910207080.7_20110406_20
6_热风循环保温水车_ 发明_200810158439.1_20110413_20
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
7_电源（运八飞机专用）_ 外观设计_201030644839.1_20110420_10
8_电源(J8 飞机专用)_ 外观设计_201030644833.4_20110420_10
9_电源(港机 60Hz 专用)_ 外观设计_201030644832.X_20110420_10
10_电源(宽范围稳压稳频)_ 外观设计_201030644838.7_20110420_10
11_双泵应急装置 _ 实用新型_201020615203.9_20110601_10
12_在线风机运行监测装置_ 实用新型_201020606406.1_20110601_10
13_机场扫雪车_ 发明_200910207076.0_20110629_20
14_飞机牵引车驾驶室座椅旋转机构_ 实用新型_201020678945.6_20110629_10
15_一种电液控制的抱轮牵引车制动系统_ 实用新型_201020683330.2_20110629_10
16_电动公交车_ 外观设计_201030623578.5_20110608_10
17_低温环境下的柴油发动机组自动启动装置_实用新型_201020632622.3_20110615_10
18_碰触开关_ 实用新型_201020615205.8_20110720_10
19_三系统飞机地面空调车_ 实用新型_201020678974.2_20110727_10
20_卷帘门防撞锁钩座_ 实用新型_201020678966.8_20110803_10
21_一种飞机牵引车驾驶室高位升降机构_实用新型_201020683334.0_20110803_10
22_电动无杆飞机牵引车_ 实用新型_201020678944.1_20110810_10
23_飞机牵引车警灯装置_ 实用新型_201020606354.8_20110810_10
24_一种带电缆卷盘的抱轮电动牵引车_ 实用新型_201020683329.X_20110831_10
25_平板运输车用带自诊断的电控气制动装置_实用新型_201020680270.9_20110928_10
26_平板运输车驾驶室滑动门_ 实用新型_201020680269.6_20110720_10
27_基于 CAN 总线的消防车_ 发明_ZL200910143275.X_20111116_20
28_天然气洗澡车_ 发明_ZL200910143276.4_2011116_20
29_正压式自动泡沫比例混合系统_ 发明_ZL200910143277.9_20111116_20
30_供气消防车_ 外观设计_ZL201030600173.X_20110525_10
31_泡沫消防车（AP20）_ 外观设计_ZL201030600199.4_20111118_10
32_泡沫消防车（AP40）_ 外观设计_ZL201030600185.2_20110525_10
33_抢险救援消防车_ 外观设计_ZL201030600217.9_20110525_10
34_供气消防车气瓶状态的控制装置_ 实用新型_ZL201120000660.1_20110928_10
35_全天候消防车上消防系统的自身保温装置_实用新型_ZL201120000665.4_20111005_10
36_小 A 类系统实现大 A 类系统的功能的动力提供装置_实用新型_ZL201120000662.0_20110810_10
37_用于消防特种车辆上发电机的驱动装置_实用新型_ZL201120000672.4_20110810_10
38_用于消防车辆上的照明装置_ 实用新型_ZL201120000673.9_20110928_10
报告期共申报专利 48 项，新获专利证书 38 个，其中发明专利 7 个，实用新型 22 个，外观设计 9 个。截至 2011 年 12 月 31
日，公司累计拥有专利（有效的专利）数已达到 123 项，其中发明专利 18 项。
报告期配合军方完成了空调、电源和牵引三项产品国军标的讨论和编制，先后起草了残疾旅客登机车、机场除雪车和旅客摆
渡车三项国家标准，编制了 5 个产品的企业标准，修订了平台车、牵引车和传送带等 7 个产品的企业标准；7T 双动力平台车、
22T 和 27T 牵引车三个产品通过了 CE 认证，5kW 光伏逆变器通过了“金太阳认证”。
6、经营环境分析
报告期内人力资源成本上升较快，利率升高融资费用增幅较大，人民币升值预期较大，美元及欧元汇率波动较大，对公司经
营业绩产生一定影响。
项目_对 2011 年度经营业绩及财务状况的影响情况
人力成本_报告期内，人力资源成本上升较快，职工薪酬因职工人数增加及工资水平提升增支 1,121.08 万元
汇率变动_报告期内，人民币升值因汇兑造成的各项损失增加 441.70 万元
利率变动_报告期内，由于利率提高影响公司贷款利息增支 186.77 万元
7、行业比较分析
空港地面设备属于机场地面保障设备制造细分行业，公司是国内行业规模最大的龙头企业，其余企业规模相对较小。国际知
名企业有美国 JBT 公司、ITW 公司、法国 TLD 公司等，公司主要国内及国际市场主要竞争对手均为上述国外企业，目前国外
企业纷纷在国内建厂，以降低生产成本，公司面临产品价格趋于下降的压力。
8、薪酬分析
截止报告期末，公司董事、监事和高管人员共计 15 人。报告期内公司共支付上述人员薪酬总额为 227.35 万元（税前），同比
增长 9.36%，报告期内上述人员（不包括独立董事及不领取薪酬的外部董事）人均工资为 20.67 万元，同比增长 21.02%。本
报告期减少一名独立董事及一名外部董事，其他人员未发生变化，高管人员薪酬主要是年度绩效考核的结果，其薪酬发放标
11
威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
准未发生变化。
公司建立了完善的绩效管理体系和严格的薪酬考核制度，高管人员薪酬按照年度绩效考核目标完成情况进行考核。本报告期
公司未实行股权激励。
9、公司子公司、参股公司经营情况和业绩分析
9.1 北京中卓时代消防装备科技有限公司 2011 年消防车订单大幅增加，但是由于产能不足，影响产品交付，实现营业收入
15,240.94 万元，净利润 1,003.91 万元。
9.2 威海广泰空港电源设备有限公司静变电源业务稳步增长，实现营业收入 1,902.25 万元，净利润 155.18 万元。
9.3 威海广泰环保科技有限公司报告期承揽公司的委托加工业务，实现营业收入 1,918.46 万元，净利润 63.83 万元。
9.4 威海广泰特种车辆有限公司因 2011 年 9 月刚成立，报告期未实现销售，净利润-18.15 万元。
9.5 威海广泰加油设备有限公司 2011 年由于订单下降，实现营业收入 499.7 万元，净利润 17.8 万元。
9.6 深圳广泰空港设备维修有限公司业务发展良好，报告期实现营业收入 1,672.15 万元，净利润 57.1 万元。
9.7 威海广泰永磁电机有限公司产品试制完成，报告期暂无营业收入，净利润-13.6 万元。
9.8 PICTOR,INC（美国）公司报告期实现营业收入 986.3 万元，净利润为 47.7 万元。
（二）报告期内的公司投资情况
1、报告期内募集资金使用情况
1.1 公司公开增发募集资金基本情况
2011 年 7 月 27 日经中国证券监督管理委员会“证监许可[2011]718 号”文《关于核准威海广泰空港设备股份有限公司增发股
票的批复》的核准，公司获准向社会公开发行 2,328.0159 万股人民币普通股，每股发行价格为人民币 20.06 元,应募集资金总
额为人民币 46,700 万元，扣除发行费用人民币 2,913.28 万元，实际募集资金净额为人民币 43,786.72 万元（本次募集资金到位
情况业经山东汇德会计师事务所有限公司验证，并出具“【2011】汇所验字第 4-008 号”《验资报告》确认) 。
1.2 以前年度已使用金额、本年度使用金额及当前余额
（1）以前年度已使用金额
公司前次募集资金在 2010 年度已使用完毕，本次公开增发募集资金于 2011 年 8 月到账，因此在以前年度不存在使用金额。
（2）本年度使用金额及当前余额
2011 年度公司募集资金使用情况为：
募集资金到位前，本公司利用自有资金及银行借款对募投项目累计已投入 1,264.66 万元。募集资金到位后，2011 年 10 月公司
以募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金 1,264.66 万元；
募集资金到位后，以募集资金新投入募投项目 4,810.94 万元（其中: 羊亭基地项目投入 1,746.96 万元, 消防装备技术改造项目
投入 1,317.96 万元，工程技术研究中心技术改造项目投入 1,746.02 万元）。
2011 年 8 月 11 日，经公司第三届董事会第二十三次临时会议审议决定，将闲置募集资金人民币 4,200 万元暂时用于补充流动
资金，使用期限不超过 6 个月，从 2011 年 8 月 12 日至 2012 年 2 月 11 日，公司实际使用 2,200 万元，已于 2011 年 8 月 15 日
全部归还；
2011 年 9 月 6 日，经公司 2011 年第二次临时股东大会审议决定，将部分闲置募集资金人民币 21,000 万元暂时用于补充流动
资金，使用期限不超过 6 个月，从 2011 年 9 月 7 日至 2012 年 3 月 6 日，截止 2011 年 12 月 31 日公司实际使用募集资金 21,000
万元补充流动资金。
综上，截至 2011 年 12 月 31 日，本公司募集资金专用账户余额为 16,761.21 万元，较尚未使用的募集资金余额 16,711.12 万元
多出 50.09 万元，全部为募集资金存款利息收入和银行手续费支出的差额。
1.3 募集资金管理情况
（1）募集资金的管理情况
为了规范募集资金的管理和使用，提高资金使用效率和效益，保护投资者权益，本公司按照《中华人民共和国公司法》、《深
圳证券交易所股票上市规则》等规定，结合公司实际情况，制定了《公司募集资金管理制度》（以下简称管理制度）。该管理
制度经 2007 年 2 月 10 日公司第二届董事会第一次临时会议审议通过，并于 2010 年 9 月 1 日经公司第三届董事会第十六次临
时会议审议修改。根据管理制度，本公司对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金专户，并与海通证券股份有限公司(保
荐机构)、中国工商银行股份有限公司威海经开支行、中国银行股份有限公司威海高新支行、威海商业银行股份有限公司鲸园
支行、交通银行有限公司威海张村支行签订了《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。
（2）募集资金专户存储情况
截至 2011 年 12 月 31 日，募集资金具体存放情况如下：
金额单位：人民币万元
开 户 银 行 _银 行 账 号_账户类别_存储余额
中国工商银行股份有限公司威海经开支行_1614028429200136177_募集资金专户_4,599.18
中国银行股份有限公司威海高新支行 _229912045263_募集资金专户_1,797.36
威海市商业银行股份有限公司鲸园支行_ 98104201200000000002_募集资金专户_5,972.47
12
威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
交通银行股份有限公司威海张村支行_401006800018010017644_募集资金专户_4,392.20
合 计_-_-_ 16,761.21
1.4 本年度募集资金的实际使用情况
单位：万元
募集资金总额 43,786.72
本年度投入募集资金总额 6,075.60
变更用途的募集资金总额（注 2） 2,085.80
累计变更用途的募集资金总额 2,085.80
已累计投入募集资金总额 6,075.60
累计变更用途的募集资金总额比例 4.76%
截至期 项目可
是否已 是否
募集资金承诺 本年度 截至期末 末投资 项目达到预 本年度 行性是
承诺投资项目和超募 变更项 调整后投资 达到
投资总额 投入金 累计投入 进度 定可使用状 实现的 否发生
资金投向 目(含部 总额(1) 预计
(注 1) 额 金额(2) (%)(3)＝ 态日期 效益 重大变
分变更) 效益
(2)/(1) 化
承诺投资项目
高端空港装备及专用
2014 年 12 月
装备制造羊亭基地项 否 30,200.00 30,200.00 1,746.96 1,746.96 5.78% 0否 否
31 日
目
中卓时代消防装备技 2012 年 9 月 否
否 9,000.00 9,000.00 1,618.87 1,618.87 17.99% 0 否
术改造项目 30 日
国家空港地面设备工
2012 年 12 月
程技术研究中心技术 否 7,500.00 7,500.00 2,709.77 2709.77 36.13% 0否 否
31 日
改造项目
小计 - 46,700.00 46,700.00 13.01% - 0 - -
6,075.60 6,075.60
未达到计划进度或预
计收益的情况和原因 无
（分具体项目）
项目可行性
发生重大变化的情况 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - - - -
说明
超募资金的金额
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - - - -
用途及使用进展情况
超募资金投向小计 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0 - -
合计 - 46,700.00 46,700.00 - - 0 - -
6,075.60 6,075.60
未达到计划进度或预
计收益的情况和原因 无
（分具体项目）
项目可行性发生重大
无
变化的情况说明
超募资金的金额、用途
不适用
及使用进展情况
适用
2011 年 11 月 26 日，经公司第三届董事会第五次会议审议通过了《关于变更部分募集资金项目实施地
点及项目建设内容的议案》，并经 2011 年第四次临时股东大会审议通过。“国家空港地面设备工程技
募集资金投资项目实 术研究中心技术改造项目”主要建设内容为新建工程技术研发中心和试验检测中心两栋大楼，并购置各
施地点变更情况 类试验检测设备等，其中：项目中试验检测中心实施地点变更由原来在威海市环翠区张村镇黄河街北地
块建设试验检测中心，及各类相应试验检测设备购置、安装，变更为利用威海市环翠区羊亭镇孙家滩广
泰生产基地试验检测车间的现有场地建设试验检测中心；变更试验检测中心实施地点，将相关的各类试
验检测设备安装到羊亭现有的试验检测车间。
13
威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
适用
募集资金投资项目实 “国家空港地面设备工程技术研究中心技术改造项目”建设内容增加“新产品研发试制车间及技术培训
施方式调整情况 综合楼”，2011 年 11 月 26 日，经公司第三届董事会第五次会议审议通过了《关于变更部分募集资金
项目实施地点及项目建设内容的议案》，并经 2011 年第四次临时股东大会审议通过。
适用
2011 年 10 月 28 日召开第三届董事会第二十八次临时会议审议通过了《关于以募集资金置换先期投入
募集资金投资项目先 募投项目的自筹资金的议案》。同意公司以募集资金置换已预先投入募投项目的自筹资金合计 1,264.66
期投入及置换情况 万元，其中：中卓时代消防装备技术改造项目已投资金额 300.91 万元；国家空港地面设备工程技术研
究中心技术改造项目已投资金额 963.75 万元；山东汇德会计师事务所有限公司对公司以自筹资金预先
投入募集资金投资项目的情况进行了专项审核，并出具了（2011）汇所综字第 4-038 号《关于威海广泰
空港设备股份有限公司以自筹资金预先投入募集资金投资项目的鉴证报告。
适用
2011年8月11日召开第三届董事会第二十三次临时会议审议通过了《关于运用部分闲置募集资金暂时
补充流动资金的议案》。公司于2011年8月12日使用2,200万元募集资金用于补充公司流动资金。2011
用闲置募集资金暂时
年8月15日，公司已将上述资金全部归还。
补充流动资金情况
2011 年 9 月 6 日经公司 2011 年第二次临时股东大会审议通过，公司将 21,000 万元人民币的闲置募集资
金暂时用于补充流动资金，使用期限不超过 6 个月，到期将以自有资金归还到公司募集资金专用账户，
本次闲置募集资金暂时补充流动资金不会影响项目建设进度。
适用
项目实施出现募集资
金结余的金额及原因 截止 2012 年 12 月 31 日，公司四个募集资金专户存款余额 16,761.21 万元，较尚未使用的募集资金余额
16,711.12 万元多出 50.09 万元。产生上述差异的原因是：募集资金存款利息收入和手续费支出差额。
尚未使用的募集资金
截止 2011 年 12 月 31 日，公司尚未使用募集资金结存在募投资金专户，专项用于募投项目。
用途及去向
募集资金使用及披露
中存在的问题或其他 无
情况
[注 1]：公司募集资金投资项目预计使用募集资金总额为 46,700 万元，实际募集资金净额为 43,786.72 万元。本次募集资金不
足部分由公司自筹解决
[注 2]：2011 年 11 月 26 日，经公司第三届董事会第五次会议审议通过了《关于变更部分募集资金项目实施地点及项目建设内
容的议案》，并经 2011 年第四次临时股东大会审议通过。本次变更“国家空港地面设备工程技术研究中心技术改造项目”中
的试验检测中心大楼实施地点，利用现有的以自有资金建成的羊亭生产基地试验检测车间的厂房建设试验检测中心，将减少
试验检测中心土建工程投资 2,085.8 万元；同时在“国家空港地面设备工程技术研究中心技术改造项目”试验检测中心大楼原
有土地上，建设新产品研发试制车间及技术培训综合楼，土建工程共需投资 2,429 万元；本次变更, 新增新产品研发试制车间
及技术培训综合楼土建工程投资 343.2 万元由公司自筹解决。
1.5 变更募集资金投资项目的资金使用情况
2011 年度，本公司不存在变更募集资金投资项目的情况。
2、报告期内非募集资金投资情况
2.1 对外投资情况
1、2011 年 9 月 29 日公司召开第三届董事会第二十六次临时会议，审议通过了《关于收购威海广泰投资有限公司持有的威海
广泰永磁电机有限公司股权的议案》。为了减少关联交易，增强公司产品配套能力和盈利能力，公司出资 3,457,504.25 元人民
币收购控股股东威海广泰投资有限公司所持有的永磁电机 70%股权。
2、2011 年 12 月 12 日公司召开第三届董事会第二十九次临时会议，审议通过了《关于收购威海广泰环保科技有限公司股权的
议案》。为了充分利用现有资源，整合相关业务，减少今后发生的关联交易。公司以 2,472.81 万元现金收购控股股东威海广泰
投资有限公司、李文轩、王金玉、朱立明、曾旭合计持有的威海广泰环保科技有限公司 64％的股权，收购完成后广泰环保为
本公司的全资子公司。
2.2 非募集资金投资项目说明
报告期公司以自有资金建设的工程技术研发中心大楼（该大楼建设资金中公司自有资金投入占 72.69%，募集资金投入占
27.31%）主体已基本完工，进入内外装修阶段，预计 2012 年 9 月投入使用。
（三）公司未来发展展望
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
1、空港地面设备行业发展趋势
1.1 未来我国航空运输业仍将保持快速发展的势头
民航业与国民经济发展密切相关。目前，中国民航运输总周转量增长速度与 GDP 增长速度之间的弹性系数基本维持在 1.5-2.0
左右，这一弹性系数与世界航空产业的弹性系数基本一致。面对复杂多变的国际形势和国内经济增长方式的转变，我国经济
仍然保持了快速、稳定的发展趋势，通过调结构、促内需等措施，预计在未来十年内我国经济至少可以保持每年 7-9%的增长
速度。到 2011 年底我国人均 GDP 达到 5,400 美元，发达国家的经验表明，这一阶段也是民用航空业迅速发展的阶段，是全社
会货运需求最为旺盛、客运需求快速增长的黄金发展期。根据国家民航局预测，我国民航业将保持 10.5%-13.5%以上的年增长
率，中国航空运输市场将成为中国未来发展潜力最大的市场。
第一，民航总体发展态势良好，国内市场需求较旺，航空运输业将持续增长。根据国家民航局的计划，2012 年民航全行业运
输总周转量 632 亿吨公里，旅客运输量 3.2 亿人，货邮运输量 578 万吨，分别比上年增长 10.1%、10.3%和 4.7%；通用航空飞
行 50 万小时，同比增长 10%。
第二，国家机场建设投资仍将快速增长。截止 2011 年底，全国共有民用机场 180 个，根据民航局计划，2012 年民航将实施北
京新机场等 10 个重点建设项目前期工作和开工建设，成都、西安区域管制中心等 6 个重点竣工项目，深圳宝安机场扩建等 6
个续建项目，预计基础设施建设投资 750 亿元。
第三，航空公司客、货飞机机队规模将持续增长。截止 2011 年底，全国民航共有飞机 1,745 架，预计 2012 年新增飞机 150
架，净增长 10%。
第四，中国民航未来的成长空间依然巨大。根据国家民航局提出的全面推进建设民航强国的战略构想：到 2030 年，我国要拥
有一个以上全球知名品牌的航空公司，综合实力进入世界前 5 名；形成一家有国际竞争力的航空货运公司，综合实力进入世
界前 5 名；建成 3 个以上国际枢纽机场，10 个以上全国性和区域性航空枢纽机场；机场数量及布局将满足全国 95%以上的县
级行政区、95%以上人口能得到航空运输需求，所服务区域内的国内生产总值达到全国总量的 98%以上；要建成安全可靠、
运行高效、技术先进、适应发展、服务成本低和创新能力强的技术支撑保障体系；形成布局合理、规模适宜的通用机场和通
勤机场结构，建立功能齐全、服务规范的通用航空服务体系，作业范围基本覆盖所有县级行政单元。初设的目标是：到 2020
年，力争满足旅客运输量约 7 亿人次的市场需求；民航开始成为大众化的出行方式，基本建立空中客运快线系统。到 2030 年，
力争满足旅客运输量约 15 亿人次的市场需求；民航成为大众化的出行方式；航空消费者对民航服务的满意度达到较高水平。
第五，国家低空开放，通用航空发展将带来巨大商机。国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，肯
定了通用航空发展意义深远，通用航空发展有利于拉动内需、扩大就业、培育新的经济增长点。确定了通过 5 至 10 年的全面
建设和深化改革要达到的目标，总体目标的实现分为试点(2011 年前)、推广(2011-2015 年)和深化(2016-2010 年)三个阶段，分
层次、分步骤以点促面推向全国。通用航空将被列入新兴产业“十二五”规划，成为新兴支柱产业培育重点。随着中国经济
的发展，除了工业服务、农林作业外，公务飞行、商用飞行、空中救援、空中游览等正受到越来越多人青睐，通航有着巨大
的市场需求。至 2020 年我国通用航空器保有量将达到 1 万架，其中活塞飞机 6,000 架，涡桨飞机 2,000 架，喷气公务机 500
架，直升机 1,500 架。2010-2020 年间我国通用航空飞机需求容量将达到 1,000 亿元以上。根据航空拉动产业链发展 1:10 的经
验，未来十年通用航空将拉动万亿需求。因此公司将从技术、人才、市场等各方面积极做好准备，抓住通用航空大发展的历
史机遇，分享通用航空发展带来的巨大商机。
此外，国家政策支持给空港地面装备的发展提供了有力支撑。工业和信息化部装备工业司相关负责人透露，《高端装备制造业
“十二五”规划》已编制完成并即将发布，重点方向包括航空装备、海洋工程装备、轨道交通装备、卫星制造装备及应用、
智能制造装备等 5 大领域。其中航空装备制造业位列榜首。国务院在《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中提出
了“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业”的目标，随着大飞机项目、支线飞机、低空开
放等重大专项项目的实施，中国航空制造产业进入大投入、大发展的时期，航空装备产业前景广阔。
1.2 未来公司国内及国际市场将保持平稳增长
国内市场方面，受消费升级带来的需求增加，以及人民币升值带来的汇兑收益等影响因素，国内航空公司盈利仍将保持较高
水平，但是高位运行的油价，空域拥堵和航班时刻紧张的问题将更为突出。从总体供需来看，2012 年国内民航业仍将保持 10%
以上的增长，运力和航班量的增长受制于有限的空域容量，仍然会落后于客货运量的增幅，航空公司的盈利增长点，将主要
出现在票价放开的头等舱、公务舱、超级经济舱，以及货运领域。不过，考虑到欧债危机及出口额下降，国际航空货运的增
势将会有所回落。中国经济面临转型，增速将放缓，民航业也将在 2012 年保持一个平稳增长，由此分析 2012 年空港地面设
备国内市场需求也将保持平稳增长。
国际市场方面，欧债危机不断发酵，美债问题波澜迭起，西亚北非的政局动荡也使得国际油价波动明显，新兴经济体面临经
济增速放缓和通货膨胀的双重压力，经济复苏的长期性、艰巨性和复杂性更加凸显，鉴于此世行预测 2012 年全球经济的增长
率将降为 2.5%。不过，相较于发达国家的复苏乏力，发展中国家在今后两年将持续推动全球经济复苏，中国等新兴经济体的
发展仍然引人注目，但增长势头会有所减弱，预测 2012 年发展中国家的增长率将从 6.1%下调至 5.4%，中国 2012 年经济增长
率预计为 8.4%，印度为 8.7%，其减缓的原因既来自国内宏观政策的收紧，也受到主要发达国家复苏缓慢的影响。
航空业与经济紧密相关，国际航空运输协会(IATA)已将 2012 年全球航空业盈利预期由 49 亿美元下调至 35 亿美元，主要是基
于国际经济衰退的忧虑、旅游市场降温、欧盟碳排放收费政策实施、国际原油价格高位震荡等因素，这些都是全球民航业面
临的挑战。与此同时国际货运市场有效需求不足，人民币升值阶段性到位，油价高位震荡以及高铁分流等，也将影响到国内
民航市场，但尽管如此，由于国内新建及改扩建机场投资增加、飞机数量增加以及出行人数的增长，2012 年公司国内市场仍
将保持平稳增长，而由于公司出口市场主要集中在航空业快速发展的发展中国家，并且目前公司在国际市场占有率仍很低，
品牌影响力和市场占有率有很大提升空间，因此公司 2012 年国际市场业务预计仍将保持较快增长。
2、消防车行业发展趋势
15
威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
2.1 消防车市场需求量将大幅增长
随着我国经济的持续快速发展，以及工业化、城市化、市场化进程的加快，各种高层、异型建筑甚至超高层建筑不断增多，
地下空间、石油化工等易燃易爆场所大量涌现，建筑物功能、结构越来越复杂，以及新材料、新产品、新工艺、新技术、新
方法的大量涌现和使用，使火灾扑救的难度越来越大，消防部队灭火救援任务也越来越繁重艰巨，对消防部队的装备建设、
人员素质和战勤保障工作均提出了更新、更高的要求。
国家在“十二”五规划中，明确提出了“增强消防等防灾能力”，并多次提出加强应急能力建设，建立各种应急体系。未来满
足灾害救援、城市高层消防、防化洗消、大吨位远射程、机场主力泡沫等高端新型消防车需求将快速增长。为此各地政府也
在不断增加消防经费，加大对消防站建设及车辆装备的投入，北京市消防部门提出未来三年时间投资 10 亿元加强车辆装备建
设，达到全国一流水平；上海市政府决定每 200 幢高层建筑拟配 1 辆举高消防车，预计投入达到 5.16 亿元，并将在“十二五”
期间完成；广东省消防总队决定，在广州的国际陆救基地配备 14 种先进救援车辆，同时将重点加强地震、建筑倒塌、山岳事
故、水难事故救援车和医疗救护车、通信指挥车、器材供应车、野外生活保障车等 12 类专用车辆。吉林省到“十二五”末期，
消防车辆中灭火类消防车、专勤类消防车、举高类消防车的配备比例，将分别达到 50%、30%、20%。因此“十二五”期间国
内消防车辆市场将保持快速增长。
2.2 未来中卓时代消防车业务将保持较快增长
中卓时代将抓住消防车市场快速发展的时机，大力研发高喷、登高、涡喷等高端新型消防车，在巩固原有市场的同时开发新
市场，迅速抢占市场份额；在军品方面，关注总装备部的需求，和军方建立更加稳固的关系，力争军用机场主力消防车列入
总装“十二五”装备采购计划，这将对中卓时代的发展起到极其重要的作用；出口方面，在 2011 年首次实现了对俄罗斯的出
口的基础上，继续大力拓展国际市场。中卓时代募集资金项目将在 2012 年中期建成投产，随着产能的进一步扩大、竞争实力
的不断增强、产品质量的大幅提升、市场销售范围的拓展以及高端新产品的陆续投放，预计未来公司消防车业务将保持持续
较快增长的势头。
3、公司发展的有利因素和机遇
3.1 空港地面设备随着公司国际市场营销力度的不断加大，以及公司竞争实力的不断增强，公司在国外市场的品牌知名度持续
提升，国际市场占有率不断提高，公司已成为国际空港地面设备领域的知名企业，公司将进一步拓展俄罗斯、巴西、印度、
南非等新兴国家市场，巩固香港、东南亚、中东市场，新开拓非洲等市场，加快国外市场的渠道建设，进一步提高市场占有
率，新兴国家经济的快速发展，以及庞大的国际市场容量为公司提供了广阔的发展空间。
3.2 消防车进入发展快车道，消防车市场前景广阔，成为公司未来发展的重要板块。公司将依靠自身强大的研发实力、资金优
势、管理优势，加快国内急需的高端消防车的研发，新研发的 26 米高喷消防车、32 米登高平台消防车、机场主力消防车等高
端消防装备即将投放市场，实现进口替代，抢占高端消防车市场，并充分整合资源，扩大现有产能，不断提高生产效率，实
现协同效应，迅速将中卓时代做大做强，努力成为国内消防车行业的领军企业。
3.3 公司新业务发展前景广阔。公司新研发的光伏逆变器通过国家“金太阳”认证，军用主力泡沫消防车、矿用自卸车、永磁
电机、光伏逆变器、宽范围稳压电源等新产品投入市场，初步确立了空港地面设备、消防车、特种车辆、电力电子四大业务
板块的产业发展规划，进一步拓展了公司未来发展空间，公司的产品竞争能力和综合实力越来越强，原有产品市场占有率稳
步提升。新业务带来很大的市场空间，公司将加强新业务的市场开拓力度，使其成为公司新的利润增长点。
3.4 国家不断深化“军民结合、寓军于民”的军队装备科研采购制度改革，公司经过持续不断的军品市场拓展，军用装备研发
生产品种及军用装备销售渠道进一步拓宽，目前广泛参与了海军、空军部队军品的研发，新研发的一系列军工产品得到部队
充分肯定与好评，公司军用装备发展空间很大，公司将抓住军方“十二五”规划的契机，寻找具备批量的新产品进行研发，
力争列入军方采购计划，目前已参与的部分军品研发项目将陆续产生效益。
3.5 公司将通过国家空港地面设备工程技术研究中心和实验检测中心的建设，大力推动企业技术创新、产业整合和产品升级换
代，进一步提升新产品研发和技术创新能力，逐步实现空港地面设备底盘自制化、驱动电动化、控制数字化，提高产品的综
合性能和质量，加快产品国际化进程，从而进一步增强公司在国内外市场的核心竞争能力。伴随着节能减排、循环经济的深
入实施，公司自行研发的纯电动、双动力类空港地面设备将有巨大市场空间。
4、公司面临的风险因素和挑战
4.1 外部挑战与风险
（1）国内外经济发展不确定性风险
当前全球经济笼罩在巨大不确定性的阴影下，各种危机和问题相互交织，未来国际、国内宏观经济发展趋势并不明朗，经济
走势是否持续阶段性调整和波动不可预测，航空业的增长也将受到很大影响。
尽管目前国内航空市场保持较快增长，但是全球经济正在“二次衰退”的悬崖边上“蹒跚前行”，据国际货币基金组织预测，
2012 年世界经济的增长速度有可能进一步放缓将低于 2.6%。受到金融危机、债务危机、失业率高企等问题的困扰，美国经济
复苏的疲态尽显，而欧债危机目前仍悬而未决，欧洲经济陷入泥潭，欧美经济增长缓慢，影响了我国出口贸易的稳定和扩大，
考虑到人民币升值和生产成本上升将使出口增幅放缓，国际航空货运的增势将会有所回落；而国内经济由于要素成本持续上
升、部分企业经营困难，制约了未来投资的增长，而汽车、住房消费将低速增长，新的消费热点一时难以形成，成本推动的
价格上涨呈长期化趋势，加之全球流动性充裕，通胀压力依然较大。2012 年中国宏观经济调控面临着极其复杂的国内外环境。
而国内航空业发展也面临高速铁路客源竞争、国际航空市场增长乏力等巨大挑战，这就给空港地面设备行业带来系统性风险，
如果市场需求低于预期，将直接影响公司业绩。
（2）国内空港地面设备行业竞争日益加剧的风险
国内外航空地面设备公司迫于经营压力纷纷压价竞争，使产品销售价格有下降的趋势，竞争将进一步加剧；而国际知名的航
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
空地面设备公司为了争夺中国市场和降低成本，也陆续开始在中国建厂，致使公司一些中高端产品与国外生产商的价格优势
进一步缩小，同时公司产品出口正面临人民币升值的压力，而国内劳动力成本不断上升，造成产品成本上升，以上种种因素，
致使产品毛利率面临逐步下降的趋势。
（3）国际业务的开拓仍具很大挑战
国际市场发展前景广阔，目前公司在国际市场开拓方面也已经取得了长足进展，国际市场网络初步形成，东南亚、中东、俄
罗斯及原独联体国家市场发展良好，新进入的巴西等南美洲市场发展势头迅猛，西亚、非洲等也有新进展。但是面对全球空
港地面设备市场中最大的美国、欧洲市场，进一步拓展却面临诸多困难；同时公司产品在单一国家出口量仍很小，出口占公
司整个销售收入的比重以及公司产品占国际市场的份额仍较低，国际市场开发的广度和深度都不够，受国际航空市场不稳定
的影响，国际市场的开拓仍具有很大挑战。
（4）军品市场开拓前景尚有不确定性
公司直线加电系统产品已经进入空军市场，新研发的军用抢救车已经通过产品验收，为公司开拓军方市场和在军工领域的进
一步发展奠定良好的基础。但是目前进入军方市场的产品仅为静变电源、电源车、探照灯车、撒布车等少数品种，军品销售
占公司整个销售收入的比重仍较小，公司能否扩大军品销售品种，使产品大批量进入军方市场，仍存有不确定性。
4.2 内部挑战与风险
（1）管理挑战
公司已经初步形成四大业务板块为核心的产业多元化发展格局。目前各大业务板块基本是以全资子公司的方式在运作，独立
核算，自负盈亏。针对子公司增多的情况，公司提出了集团管控的模式，公司成为各子公司的融资、管理和技术平台，为各
子公司提供资金、管理和技术支持，资金实行统一调配，有偿使用。 这对公司多元化经营、市场开拓、风险控制、内部管控
等能力提出了新的挑战。
（2）生产效率持续提升的挑战
公司多元化产业格局已初步形成，随着新产品的不断增多，产能和生产规模不断扩大，初步形成了不同产品相对专业化、规
模化的生产模式，但是由于公司产品的特性，仍然是多品种小批量的生产组织模式，产能的大幅扩张和产品品种的增加，加
大了生产组织管理的难度。为此公司提出生产精益化目标，计划通过精细化、准确性、准时性的生产管理来实现生产过程效
益最大化，但能否实现这一目标，使得生产效率保持持续提升，将是一个新的挑战。
（3）降低产品成本的挑战
国内外市场竞争日益激烈，产品销售价格趋于降低，要求创新并开拓设计思路，对重点产品设计进行梳理，从消除过渡设计、
优化工艺流程、引入有限元分析、引入新材料等方面入手，在保证可靠性的前提下，科学选择主要配套件，通过引入标准化、
模块化、通用化、简易化设计思想等措施最大限度降低设计成本；推行精益生产，细化计划调度体系，提高计划的准确性，
缩短产品生产、检验及交付周期，提高运营效率，推行目标成本法的全面成本管理，不断地降低产品制造成本。以上目标能
否顺利实现从而有效降低成本，存在一定不确定性。
（4）高层次技术及管理人才不足的风险
随着国家空港地面设备工程技术研究中心的建成，以及新产品开发力度不断加大，对具有丰富项目开发经验的技术带头人的
需求愈加迫切；同时公司子公司增多，经营规模日益扩大，对外收购兼并和国际市场开发力度加大，使具有丰富管理经验的
高层次管理人才和国际市场开发人才缺乏；随着公司产能进一步扩大，高级技术工人也面临短缺，人力资源的储备不足是公
司进一步发展的制约因素之一。
（5）产品质量水平保持稳定及提升的挑战
为实现公司产品国际化目标，尤其是进入欧美市场以及军品市场，对产品质量的稳定和提升提出更高、更严格的要求。为此，
公司必须更加重视和加强质量管理，增加试验检测设备的投入，完善质量追溯体系，按照 CE 标准及欧洲客户的要求规范我们
的产品设计、工艺、标识、外观等质量文件，加大对设计、工艺、采购、生产等各环节的全过程质量控制，加强关键件和关
键工序的质量控制，加强关键岗位和一线生产员工技能培训，从而切实提高产品质量和可靠性。能否实现这一目标也同样面
临挑战。
（6）存货发生跌价损失的风险
随着公司产能不断扩大，公司存货规模也日益增加，截至 2011 年底，公司存货余额为 36,066.45 万元，占流动资产的比例为
35.45 %。较高的存货余额，不仅影响了公司资金周转速度和经营活动现金流量，增加了现金压力，同时也增加了存货发生跌
价损失的风险。对此，公司已制定措施，将从加强生产计划科学性、准确性，实行精益化生产，完善采购管理机制，设置执
行最小合理库存量，强化客户沟通，强化绩效考核等几个方面予以改善管理，降低库存。
5、公司 2012 年度经营计划
5.1 经营目标
公司已经基本形成了以航空地面设备为主，以消防车、特种车、电力电子为新兴板块的产业格局。国内航空业持续增长，国
内航空公司新购入飞机投入运力、新建及改扩建机场的市场需求，以及国际业务不断拓展，预计空港地面设备市场订单将稳
定增加；消防车订单预计仍将快速增长，募投项目投产将大大缓解产能矛盾，消防车销售收入将大幅增长；与此同时公司军
品业务、特种车将有新的发展， 总体上争取 2012 年销售收入和净利润比 2011 年增长 10%以上，具体为：
单位：万元
项目_2012 年_2011 年_增长比例%
营业收入_78,000_63,102.80_23.61
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
归属于母公司股东的净利润_8,500_7,548.21_12.61
特别提示：上述经营目标并不代表公司对 2012 年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种
因素，存在很大的不确定性，请投资者特别注意。
5.2 投资计划
（1）再融资募集资金项目之一“高端空港装备及专用装备制造羊亭基地项目”，厂房建筑主体工程完工 80%。
（2）再融资募集资金项目之一“国家空港地面设备工程技术研究中心技术改造项目”，工程实验中心大楼 9 月底前投入使用，
试制车间及技术培训综合楼年底完工。
（3）再融资募集资金项目之一“中卓时代消防装备技术改造项目”，装配车间、涂装车间 9 月底前正式投产，实验室及其他
附属工程年底完工投入使用。
5.3 成本费用计划
搭建成本管控体系，根据目标成本法实施全面成本管理，2012 年度公司将重点推行作业成本法，将产品市场定价作为公司成
本核算的标准，对产品设计、生产计划、物资采购、制造过程、仓储物流、质量检验、产品交付、售后服务进行分块成本核
算，层层分解，使产品核算更加精细准确；从科学设计入手，优化产品设计，降低产品的设计成本；重点抓运营效率的提高，
科学组织生产经营，逐步实施生产精益化，分产品制定缩短生产周期的措施，加强库存控制，制定相应的目标责任制，存货
周转天数直接与部门效益挂钩，重点降低库存；同时制定强有力措施加快应收账款回收，提高资金使用效率，降低运营成本；
通过改善采购、物流体系降低原材料采购成本；将毛利率过低的小产品放到全资子公司组织生产，提高产品竞争力；通过强
化成本及费用控制，严格预算管理和考核，控制管理费用等期间费用的增长，力争使总的三项费用率比 2011 年略有下降。通
过以上措施，力争使毛利率保持基本稳定。
5.4 新产品开发计划
完成 20 项重点新产品的研发试制，包括 35 吨平台车、大型 AM500 无杆牵引车、数字电源车、一体式静变电源、廊桥空调、
电动摆渡车、双动力平台车以及高喷消防车、登高平台消防车、公路除雪车、250KW 光伏逆变器等产品的研发试制，同时对
现有平台车、牵引车、电源车、传送带、客梯车、食品车等产品进行标准化、模块化、通用化优化设计，提升产品综合性能
和质量，使产品性能先进、成本合理，达到国际先进水平。
5.2 主营业务分行业、产品情况表
单位：万元
主营业务分行业情况
营业收入比上
营业成本比上 毛利率比上年增
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 年增减（%）
年增减（%） 减（%）
空港地面设备 40,884.78 27,461.54 32.83% 15.65% 17.51% -1.06%
消防车 15,181.38 11,686.66 23.02% 119.02% 106.43% 4.70%
其他设备 5,858.34 3,305.33 43.58% -18.64% -25.43% 5.14%
合 计 61,924.49 42,453.53 31.44% 25.14% 26.86% -0.93%
主营业务分产品情况
营业收入比上
营业成本比上 毛利率比上年增
分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 年增减（%）
年增减（%） 减（%）
机务设备 23,335.64 15,117.89 35.22% 13.35% 18.30% -2.71%
客舱服务设备 7,435.87 5,347.50 28.09% 22.63% 15.17% 4.66%
货运设备 10,113.26 6,996.15 30.82% 16.21% 17.64% -0.84%
消防设备 15,181.38 11,686.66 23.02% 119.02% 106.43% 4.70%
其他设备 5,858.34 3,305.33 43.58% -18.64% -25.43% 5.14%
合 计 61,924.49 42,453.53 31.44% 25.14% 26.86% -0.93%
5.3 报告期内利润构成、主营业务及其结构、主营业务盈利能力较前一报告期发生重大变化的原因说明
√ 适用 □ 不适用
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威海广泰空港设备股份有限公司 2011 年年度报告摘要
报告期营业总收入同比增长 24.72%，主要是报告期公司消防车订单大幅增加，消防车收入增加较快所致，但是消防车毛利率
相对空港地面设备较低，导致主营业务增长低于营业收入的增长．
§6 财务报告
6.1 与最近一期年度报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的具体说明
√ 适用 □ 不适用
报告期公司会计政策变更：本报告期对纳入合并范围的子公司应收款项由计提坏账准备变更为不计提坏账准备。此项会计政
策变更采用追溯调整法，2011 年度比较财务报表已重新表述。此项会计政策变更对母公司 2011 年度财务报表的影响是增加未
分配利润 19 万元，增加盈余公积 2 万元。运用新会计政策追溯计算对 2010 年期初合并报表及母公司的留存收益未有影响。
会计政策变更对 2010 年度合并财务报表本期金额的影响为调减未分配利润 16.7 万元，调增盈余公积 16.7 万元。对母公司 2010
年度财务报表的影响是调增未分配利润 150.3 万元，调增盈余公积 16.7 万元。
6.2 重大会计差错的内容、更正金额、原因及其影响
□ 适用 √ 不适用
6.3 与最近一期年度报告相比，合并范围发生变化的具体说明
√ 适用 □ 不适用
报告期内增加合并单位原因：广泰加油设备有限公司原名为威海广泰迪旦加油设备有限公司。2011 年 3 月公司全资子公司广
泰空港设备香港有限公司以 1 欧元的价格购买了本公司合营方法国迪旦公司所持有的 50%股权，同时公司与广泰香港有限公
司以现金方式增加投资 200 万元人民币，注册资本变更为 300 万元人民币。广泰加油设备有限公司成为公司的全资子公司，
故纳入合并报表范围。
2011 年 8 月公司以现金投资设立全资子公司威海广泰特种车辆有限公司，故纳入合并报表范围。
2011 年 10 月公司收购广泰投资持有的威海广泰永磁电机有限公司的 70%股权，广泰永磁电机有限公司成为公司的控股子公
司，故纳入合并报表范围。
6.4 董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□ 适用 √ 不适用
6.5 对 2012 年 1-3 月经营业绩的预计
□ 适用 √ 不适用
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