证券代码： 000550 证券简称： 江铃汽车 公告编号： 2013—008
200550 江铃 B
江铃汽车股份有限公司2012年年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时
刊载于中国证监会指定网站（网址http://www.cninfo.com.cn）上的年度报告全文。
1.2 公司简介
股票简称 江铃汽车，江铃 B 股票代码 000550，200550
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 宛虹 全实
联系地址 江西省南昌市迎宾北大道 509 号
电话 86-791-85235675 86-791-85266178
传真 86-791-85232839
电子信箱 relations@jmc.com.cn
§2 主要财务数据和股东变化
2.1 主要会计数据 单位：人民币千元
本年比上
2012年 2011年 年增减 2010年
（％）
营业收入 17,474,707 17,456,999 0.10 15,767,897
归属于上市公司股
1,516,904 1,870,918 -18.92 1,711,614
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 1,335,257 1,762,010 -24.22 1,712,936
损益后的净利润
经营活动产生的现
2,265,957 1,147,508 97.47 2,717,657
金流量净额
基本每股收益 1.76 2.17 -18.92 1.98
稀释每股收益 1.76 2.17 -18.92 1.98
加权平均净资产收 下降8.05
19.55% 27.60% 30.99%
益率 个百分点
本年末比
2012年末 2011年末 2010年末
上年末增
1
减（％）
总资产 13,111,354 11,865,257 10.50 11,288,139
归属于上市公司股
8,082,872 7,311,768 10.55 6,127,276
东的所有者权益
2.2 前 10 名股东持股情况表
股东总数（截止 2012 年 12
公司股东总数为 23,493 户，其中 A 股股东 17,323 户，B 股股东 6,170 户。
月 31 日）
股东总数（截止 2013 年 3
公司股东总数为 24,843 户，其中 A 股股东 18,867 户，B 股股东 5,976 户。
月 11 日）
前 10 名股东持股情况
持股比例 持有有限售条件 质押或冻结的
股东名称 股东性质 年末持股数
（%） 股份数量 股份数量
江铃控股有限公司 国有法人 41.03 354,176,000 0 0
福特汽车公司 境外法人 30 258,964,200 0 0
华安策略优选股票型证券投 境内非国
资基金 2.67 23,021,403 0 0
有法人
上海汽车工业有限公司 国有法人 1.51 13,019,610 0 0
全国社保基金一零二组合 境内非国
1.30 11,234,091 0 0
有法人
Dragon Billion China
境外法人 1.01 8,723,646 0 0
Master Fund
Jpmblsa Re Ftif
Templeton China Fund 境外法人 0.58 5,035,263 0 0
Gti 5497
全国社保基金四一八组合 境内非国
0.57 4,911,700 0 0
有法人
新华优选分红混合型证券投 境内非国
资基金 0.56 4,804,583 0 0
有法人
Invesco Funds Sicav 境外法人 0.54 4,698,109 0 0
上述股东关联关系或一致行动的说明 无。
2
2.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
国务院国有资产监督管理委员会
南昌市国有资产监督管理委员会
45.55% 100%
重庆长安汽车股份有限公司 江铃汽车集团公司
50% 50%
江铃控股有限公司 福特
41.03% 30%
江铃汽车股份有限公司
§3 管理层讨论与分析
3.1 概述
2012 年，中国汽车行业随着经济的放缓，产销量呈现理性的平稳式增长。全
年汽车销售 1,930 万辆，同比增长 4.3%。其中商用车销售 607 万辆，同比下降 3.5%。
公司的主要业务是生产和销售轻型商用车以及相关的零部件。主要产品包括
JMC 系列轻型卡车、皮卡、驭胜品牌 SUV 和福特品牌全顺系列商用车。本公司亦
生产发动机、铸件和其他零部件。
报告期内，为应对不断加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求、不断上升的成
本压力以及商用车行业销量下滑压力，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发
及新工厂建设，同时推出一系列销售策略积极应对各细分市场份额下降的风险，完
成销售 200,008 辆整车，较 2011 年成长 3%，实现收入 174.75 亿元，与去年基本
持平，实现净利润 15.2 亿元，同比下降 19%，净利润的下降主要是由于报告期内
研发费用、促销费用的增加以及本公司递延所得税资产可抵扣税率调整所致。
3.2 主营业务分析
1、 销售收入分析
2012 年，公司创记录地销售了 200,008 辆整车，包括 68,540 辆 JMC 系列卡
车、65,945 辆 JMC 系列皮卡、8,346 辆驭胜品牌 SUV 和 57,177 辆福特全顺系列
商用车。总销量比去年同期上升 3%。公司总产量为 202,041 辆，其中 JMC 系列卡
车 69,689 辆，JMC 系列皮卡 64,260 辆，驭胜品牌 SUV 10,784 辆，全顺商用车
57,308 辆。
2012 年，公司在中国整体汽车市场取得了约 1.04%的市场份额，比去年下降
0.02 个百分点（2012 年，公司在中国商用车市场取得了约 3.3%的市场份额，比去
年同期增长 0.2 个百分点）。江铃轻卡（包括皮卡）在轻卡市场占有 7.2%的市场份
额，比去年同期增长 0.5 个百分点。全顺在轻客市场的占有份额为 16.9%，比去年
同期下降 1.3 个百分点。（以上分析数据来源：中国汽车工业协会及公司销售数据。）
2012 年公司总销售收入达到 174.75 亿元，与去年基本持平。
2012 年公司前五名客户销售总额为 26.23 亿元，占公司销售总额的 15%。
2、 主营业务构成情况
3
2012 年公司主营业务收支明细表： 单位：人民币千元
产品类别 主营业务收 主营业务成本 毛利率 主营业务收入 主营业务成本 毛利率比
入 比上年增减 比上年增减 上年增减
（%） （%） （点数）
一、整车 15,977,711 12,027,398 24.7% 0.08 -0.66 0.5
二、零部件 1,334,083 961,208 27.9% 2.78 2.45 0.2
合计 17,311,794 12,988,605 25.0% 0.28 -0.44 0.6
其中：关联交易 1,377,867 1,110,651 19.4% 13.52 11.09 1.8
报告期内毛利率的提升主要由于公司持续的有效成本控制。
3、费用分析
单位：人民币千元
项目 2012 年 2011 年 同比增减（%）
管理费用 1,236,756 914,570 35.23%
所得税费用 355,432 226,420 56.98%
2012 年度管理费用与 2011 年度相比增加比例约 35%，主要是由于 2012 年度
研发费用增加所致。
2012 年度所得税费用与 2011 年相比增加比例约 57%，主要是由于本公司可递
延所得税资产转回期间适用税率由 25%的法定税率变更为高新技术企业所得税优
惠税率 15%所致。
4、研发支出分析
2012 年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发
及满足政策法规要求等工作。V348 MCA、N330、N350、N351、N800、J08、J09、
J10 项目都体现了市场驱动下的改进，包括新增载重，新外形，动力提升等。JX4D24、
JX493 和 E802、自主开发汽油机项目、V348 全顺排放升级等发动机项目将提升公
司发动机研发及制造能力，同时满足政府排放法规要求。这些有竞争力和获利能力
的研发支出将确保公司销量及获利的稳健成长。2012 年公司进入管理费用的研发支
出总额为 8.58 亿元，占公司净资产的 10%，占营业收入的 5%。
3.3 公司未来发展的展望
1、 行业竞争格局和发展趋势
2012 年国内汽车总销量 1930 万辆，较上年增长 4.3%。其中商用车市场销量继
续下滑，较上年同比下降 3.5%，但乘用车市场继续保持增长，同比增长 7%，特别
是 SUV 销量增速达到 25.5%， 成为未来汽车市场增长的生力军。
2011 年以来，国内汽车行业增速明显放缓，产业增长回归理性。但从消费来说，
我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，我们汽车市场还有很大发展潜力，
汽车消费的刚性需求将长期存在。同时世界经济正在复苏，国际汽车产业将有所回
升，出口势必将有所增长。
2、 公司发展战略
公司以生产和销售具有行业最佳顾客满意度的世界级产品为宗旨。未来将陆续
推出新型轻卡、皮卡以及轻客等产品以加强在现有细分市场的份额，同时将加大力
度拓展 SUV 市场，并且通过并购进入重型卡车领域。
3、 经营计划
4
2013 年公司力争实现收入约 200 亿元，较 2012 年上涨 15%。由于新竞争者及
新产品的进入，市场竞争越来越激烈，需要加大销售费用的投入。此外，随着新产
品项目的推进和产能扩充，资本性支出和研究开发费将会继续上升。为增进营收及
获利能力，公司在 2013 年将致力于以下几方面：
（1）继续强化公司销售网络及促销方案以达成销量及市场份额目标；
（2）持续改进产品质量及成本，提升制造及经营效率，以达成获利、降低成本
目标；
（3）加强与技术合作伙伴的合作，持续推动 V348MCA N800、N351、N330、
E802 产品项目投资及小蓝工厂、新研发中心等项目；
（4）扩展整车出口及零部件外销业务。
4、 可能面对的风险及解决方案
2013 年公司将继续面临竞争挑战、更加严格的法规要求、不断上升的成本压力
以及汽车行业增速放缓等困难。
为保持稳健的成长，公司持续关注以下几个方面：
（1）在预算成本内准时完成新工厂投产及全顺厂搬迁以提高生产效率及产品质
量水平；
（2）加大营销力度以提升现有产品和新产品市场份额；
（3）持续降低零部件采购成本，并提高公司生产效率；
（4）在确保公司长期发展和公司目标保持一致的前提下，对可控费用实施严格
管理，包括营运，产能相关以及新产品开发相关的支出；
（5）强化公司治理，健全风险评估和控制机制。
公司将会继续通过已建立的流程及工作小组，在公司内部全面降低现有产品的
成本及优化管理成本。同时，着重关注新产品设计优化和成本降低的最大化。在技
术伙伴的支持下，公司持续推动已批准的几个主要项目，包括 V348 MCA、N800、
N351、N330 等。这些举措能尽快地将有竞争力和获利能力的产品投入市场，最后，
公司继续致力于经销商网络的强化，拓展二、三级市场，并持续拓展海外市场及零
部件销售业务。
§ 4 涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说
明
□适用 ■不适用
4.2 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□适用 ■不适用
4.3 与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
□适用 ■不适用
4.4 董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□适用 ■不适用
江铃汽车股份有限公司
董事会
2013 年 3 月 16 日
5
