浙江松原汽车安全系统股份有限公司 2021 年年度报告摘要
证券代码：300893 证券简称：松原股份 公告编号：2022-018
浙江松原汽车安全系统股份有限公司
2021 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒
体仔细阅读年度报告全文。
全体董事均亲自出席了审议本次半年报的董事会会议。
天健会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：不适用
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以 150,000,000 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 2.00 元（含
税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 5 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 松原股份 股票代码 300893
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 叶醒 方栩威
办公地址 浙江省余姚市牟山镇运河沿路 1 号 浙江省余姚市牟山镇运河沿路 1 号
传真 0574-62495482 0574-62495482
电话 0574-62499207 0574-62499207
电子信箱 IR@songyuansafety.com IR@songyuansafety.com
2、报告期主要业务或产品简介
（一）主营业务和产品
公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一，专业从事汽车安全带总成、安全气囊、方向盘
等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。
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公司汽车安全带总成具有紧急锁止、单边和双边预张紧、单边和双边限力、噪音抑制、儿童锁、防反
锁等多重先进功能，广泛应用于紧凑型车、中型车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、客车、
卡车等众多主流车型。在同属被动安全系统模块的安全气囊、方向盘等产品方面，公司在现有客户量产的
基础上，利用自身的先发优势，实现点向面的突破，目前公司已与吉利汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、
北汽福田、合众汽车以及威马汽车等客户进行项目开发合作，其中已为五菱宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋车型
配套供货，报告期内实现该新业务模块的批量生产。特殊座椅安全装置是应用于不同特殊场景的座椅安全
装置，由于特殊座椅应用场景的特殊性，通常对安全装置有个性化的设计和制造要求，如车载轮椅、儿童
座椅、农用机械座椅等。
公司致力于国内汽车被动安全系统自主品牌的发展，坚持“舒适、安全、可靠、环保”的经营理念，
为交通出行提供满足安全创想的汽车被动安全系统解决方案。目前，公司汽车被动安全系统产品的主要客
户包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车、宇通客车、北汽福田等主流汽车品牌
整车厂。另外，公司的特殊座椅安全装置产品主要以出口直销为主，该产品应用于特殊座椅的行驶安全，
包括车载轮椅、儿童座椅、农用机械座椅等，根据不同座椅的使用场景，按照客户要求定制化设计和制造
安全装置产品，以此保证座椅及其乘客在车辆行驶过程中的安全。
（二）行业发展阶段及公司所处行业地位
1、汽车行业发展概况
根据中国证监会制定的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局《国民经济行业分类》
（GB/T4754—2017），公司所属行业为汽车制造业（行业代码：C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。
公司为汽车零部件及配件制造业，是汽车行业的主要组成部分，处于整车制造生产企业的上游，其周
期性、地域性、季节性主要受整车厂商的影响。2021年汽车行业面对全球疫情持续反复以及芯片短缺、原
材料价格持续高位以及物流时效性的不定等不利因素影响，全行业主动作为，积极应对内外部环境深刻变
化和严峻市场挑战，全年我国汽车产销实现逆势增长。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统
计，2021年全年我国汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018
年以来连续三年的下降局面，展现出强大的发展韧性和内生动力，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了
重要的支撑作用。
另据中汽协统计，2021年国内自主品牌品牌乘用车销售954.3万辆，同比增长23.1%，占全年乘用车总
销售总量的44.4%，已然接近历史最好水平。一方面，得益于国内新能源汽车市场的突飞猛进，这其中，
不仅有以“蔚小理”为代表的造车新势力阵营，还有传统车企在新能源领域加速布局，为自主品牌销量作
出突出贡献。另一方面，随着自主品牌的产品实力不断提升，在国内外市场也开始受到更多消费者的认可
与青睐，国际市场的大幅增长同样成为拉动市场份额提升的重要推动力。
2、汽车零部件制造业发展概况
近年，我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段，由此前整车装配、内外
饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化，但在核心零部件领域尤其是产业
壁垒较高、具有整车动力性和安全性要求的零件上，仍然被外资厂商主导，不过这一局面正逐渐被打破，
尤其在2021年随着整车企业降本压力的增加、国外进口零部件的停供以及国内汽车零部件企业综合实力的
提升，许多整车厂在国内寻找替代的供应商，加大本土化采购力度，优质的汽车零部件企业迎来了“国产
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替代”的机遇。
3、汽车被动安全系统发展概况
汽车被动安全系统行业壁垒高，全球场份额较为集中，目前全球仅有3-4家汽车安全系统核心供应商，
行业呈现外资寡头垄断的市场结构，导致自主品牌供应商市占率低，然而伴随着整车企业降本压力的增加、
国内汽车零部件企业综合实力的提升，整个汽车被动安全系统行业，迎来了市场红利的时代。
4、公司发展与汽车行业发展的匹配性
随着汽车市场逐步复苏，2021年国内汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。报告期内，
公司实现营业收入7.45亿元，同比上年增长39.03%，主要系：1、公司积极开拓新客户、新车型，完成国
内重点整车厂的业务布局；2、2021年公司已实现了方向盘、安全气囊的批量生产，提升了客户服务体验，
增强了品牌竞争力。3、公司相对同行业有较显著的成本优势、先发优势及整体配套优势。
5、公司行业地位和业绩驱动
公司自成立以来始终深耕汽车被动安全系统领域，积累了丰富的汽车安全产品研发和生产经验，是国
内自主品牌唯一一家汽车被动安全系统的上市公司。凭借多年积累的综合竞争优势，已在多家国内主流内
资整车厂中确立了良好的品牌形象，并获得多项客户授予的供应商荣誉，同时公司系中国汽车工业协会车
身附件委员会理事长单位。
随着中国自主品牌整车厂的发展以及中国汽车产业零部件的自主化，公司通过多年不断的自主研发以
及与整车厂长期合作，突破了外资品牌的长期技术垄断，实现了汽车安全系统产品的自主化生产。公司也
已经从自主汽车品牌向合资、外资品牌拓展，并取得了一定成效，得益于客户结构的优化，以及对现有客
户的深耕，公司在国内安全带总成市场的占有率将进一步增加。同时，报告期内公司在安全气囊、方向盘
等产品方面已实现批量生产，未来公司将凭借产品成本优势、先发优势及整体配套优势，沿着“自主品牌
低端-自主品牌高端-合资品牌-外资品牌”战略方向，加速开拓新客户，进一步巩固、扩大和提升公司在
汽车被动安全系统行业的知名度及行业地位。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：元
本年末比上年末增
2021 年末 2020 年末 2019 年末
减
总资产 1,086,387,929.07 884,728,161.63 22.79% 552,842,378.91
归属于上市公司股东的净资产 772,299,984.98 711,032,499.86 8.62% 364,715,065.25
2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年
营业收入 745,081,899.09 535,926,943.92 39.03% 465,004,719.96
归属于上市公司股东的净利润 111,266,795.14 90,033,108.19 23.58% 80,592,414.32
归属于上市公司股东的扣除非
104,604,579.54 84,668,453.11 23.55% 79,007,391.09
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 104,650,438.75 55,541,985.68 88.42% 82,048,719.81
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基本每股收益（元/股） 0.74 0.74 0.00% 0.72
稀释每股收益（元/股） 0.74 0.74 0.00% 0.72
加权平均净资产收益率 14.51% 19.70% -5.19% 24.61%
（2）分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 161,277,599.15 173,154,309.05 161,726,246.73 248,923,744.16
归属于上市公司股东的净利润 25,478,717.26 27,247,549.71 22,452,071.72 36,088,456.45
归属于上市公司股东的扣除非
25,715,161.51 26,136,161.38 19,953,800.34 32,845,315.52
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -22,174,299.18 53,179,372.94 278,830.42 73,366,534.57
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□ 是 √ 否
4、股本及股东情况
（1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位：股
报告期末普 年度报告披露日
报告期末表决权恢复 持有特别表决权股份
通股股东总 6,409 前一个月末普通 7,307 0 0
的优先股股东总数 的股东总数（如有）
数 股股东总数
前 10 名股东持股情况
持股比 持有有限售条 质押、标记或冻结情况
股东名称 股东性质 持股数量
例 件的股份数量 股份状态 数量
胡铲明 境内自然人 46.88% 70,312,500 70,312,500
沈燕燕 境内自然人 20.09% 30,133,929 30,133,929
宁波梅山保税港区明凯股权投资合 境内非国有
8.04% 12,053,571 12,053,571
伙企业（有限合伙） 法人
中国建设银行股份有限公司－中欧
其他 1.92% 2,879,050
悦享生活混合型证券投资基金
中国工商银行股份有限公司－中欧
其他 1.28% 1,917,709
消费主题股票型证券投资基金
平安银行股份有限公司－平安优势
回报 1 年持有期混合型证券投资基 其他 0.74% 1,115,004
金
招商银行股份有限公司－交银施罗
其他 0.72% 1,077,250
德新成长混合型证券投资基金
中国农业银行股份有限公司－交银
其他 0.53% 788,900
施罗德精选混合型证券投资基金
交通银行股份有限公司－浦银安盛
消费升级灵活配置混合型证券投资 其他 0.38% 577,351
基金
上海浦东发展银行股份有限公司－
易方达稳健回报一年封闭运作混合 其他 0.35% 527,764
型证券投资基金
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胡铲明、沈燕燕为夫妻关系。胡铲明持有宁波梅山保税港区明凯
股权投资合伙企业（有限合伙）3.33%的合伙份额，系执行事务合
伙人，胡凯纳（胡铲明和沈燕燕之子）持有宁波梅山保税港区明
上述股东关联关系或一致行动的说明
凯股权投资合伙企业（有限合伙）81.67%的合伙份额。除上述关
联关系外，公司未知上述股东之间是否存在关联关系，也未知是
否属于一致行动人。
公司是否具有表决权差异安排
□ 适用 √ 不适用
（2）公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
（3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
5、在年度报告批准报出日存续的债券情况
□ 适用 √ 不适用
三、重要事项
一、新模块业务情况及风险提示
报告期内，公司新业务汽车安全气囊、方向盘已开始批量进行生产，因该新业务模块正处于起步阶段，
占报告期内营业收入比重较小，不会对业绩产生明显影响。新业务进展方面，目前公司已与吉利汽车、上
汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽福田、合众汽车以及威马汽车等客户进行项目开发合作，其中已为五菱宏光
MINI、奇瑞QQ冰淇淋车型配套供货，预估2022年公司在手订单充裕，将支撑1.5-2亿的（方向盘、气囊）
产值。
同时提醒公司新产品安全气囊（方向盘）属于新开拓产品，客户认证周期长且属于安全件，获取订单
难度较大，新订单获取存在低于预期可能。此外，汽车零部件也受下游车企的订单影响，不同车企未来的
订单数量存在不确定性，会对新业务模块预估产值的准确性造成影响。敬请广大投资者注意投资风险。
二、涉及专利诉讼风险
①2020年6月5日，奥托立夫开发公司将松原股份及上海晋熙汽车服务有限公司作为共同被告向上海知
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识产权法院提起诉讼（案号：（2020）沪73知民初682号），诉由为松原股份产品侵害其ZL201080034686.6
号专利。2021年9月16日，上海知识产权法院判决如下：一、被告松原股份于本判决生效之日立即停止制
造、销售侵犯原告奥托立夫开发公司名称为“自锁式安全带卷收器”专利权产品的行为，并销毁库存侵权
产品及相应的生产专业工具；二、被告上海晋熙汽车服务有限公司于本判决生效之日立即停止销售侵犯原
告奥托立夫开发公司名称为“自锁式安全带卷收器”专利权产品的行为；三、被告松原股份于判决生效之
日起十日内赔偿原告奥托立夫开发公司经济损失80万元及为维权支出的合理费用人民币10万元；四、驳回
原告奥托立夫开发公司的其余诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中国
人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定，加倍支付延迟履行期间债务利息。案件受理费人民币13,800
元，由原告奥托立夫开发公司负担人民币690元，由被告松原股份负担人民币13,110元。如不服本判决，
原告奥托立夫开发公司可以在判决书送达之日起三十日内，被告松原股份、上海晋熙汽车服务有限公司可
以在判决书送达之日起十五日内，向本院提交上诉状，并按照对方当事人的人数提出副本，上诉于最高人
民法院。
公司递交上诉申请，2022年4月13日最高院人民法院对该案件判决如下：驳回上诉，维持原判；二审
案件受理费12,800元，由公司负担；本判决为终审判决。针对该案件的败诉，公司实际控制人已出具承诺：
“若上述专利诉讼最后形成对松原股份任何不利结果，则本人将承担生效判决结果所认定的应由公司承担
的赔偿金、诉讼费用等一切损失，并向松原股份补偿因上述专利诉讼导致的生产、经营损失。”目前实际
控制人正配合公司履行相应补偿赔付程序，赔付金额总计925,910元。
②2020年6月30日，奥托立夫开发公司将公司作为被告向宁波市中级人民法院提起专利诉讼（案号:
（2020）浙02知民初236号），诉由为公司产品侵害其ZL200580004469.1号专利。2021年9月22日，宁波市
中级人民法院判决如下：一、被告松原股份立即停止制造、销售侵害原告奥托立夫开发公司享有的专利号
为ZL200580004469.1号、专利名称为“一种用于防震带扣的闭锁元件”的发明专利权的产品行为；二、被
告松原股份于本判决生效后十日内自行销毁生产闭锁元件的专业模具；三、被告松原股份于本判决生效后
十日内赔偿原告奥托立夫开发公司经济损失50万元（包括原告为制止侵权行为所支付的合理开支）；四、
驳回原告奥托立夫开发公司的其他诉讼请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中
华人民共和国民事诉讼》第二百五十三条及相关司法解释之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案
件受理费54,492元，由原告奥托立夫开发公司负担人民币25,012元，由被告松原股份负担人民币29,480元。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上
诉于最高人民法院。
该案件公司已递交上诉申请，最高院人民法院已开庭审理此案件，尚未判决。由于最终案件审理结果
存在一定不确定性。若公司在上诉过程中败诉，可能会对公司造成一定影响。针对上述风险，公司实际控
制人已出具承诺：若上述专利诉讼最后形成对松原股份任何不利结果，则本人将承担生效判决结果所认定
的应由公司承担的赔偿金、诉讼费用等一切损失，并向松原股份补偿因上述专利诉讼导致的生产、经营损
失。
③2021年12月27日，法兴萨尔茨堡有限责任公司将公司作为被告向浙江省宁波市中级人民法院提起专
利诉讼（案号：（2021）浙02知民初571号），请求判令公司立即停止侵害对其第ZL201180054403.9号专利、
名为“用于安全带卷收器的带有端位锁紧阻挡的缩紧单元”专利的全部侵权行为，包括立即停止制造、销
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浙江松原汽车安全系统股份有限公司 2021 年年度报告摘要
售、许诺销售涉案专利侵权产品以及销毁所有库存涉案专利侵权产品，公司向法兴萨尔茨堡赔偿经济损失
以及为涉诉案件支出的合理费用共计人民币300万元。目前该案件尚未开庭。
浙江松原汽车安全系统股份有限公司董事会
2022 年 4 月 27 日
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