东风汽车股份有限公司 2022 年年度报告摘要
公司代码：600006 公司简称：东风汽车
东风汽车股份有限公司
2022 年年度报告摘要
东风汽车股份有限公司 2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2023年4月8日经公司第六届董事会第二十二次会议审议通过，拟按照公司2022年度末总股本
2,000,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.428元（含税），合计派发8,560万元(
含税)。上述利润分配方案须经股东大会审议通过后实施。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 东风汽车 600006 ∕
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 周方平 熊思平
办公地址 武汉经济技术开发区创业路58号 武汉经济技术开发区创业路58号
电话 027-84287896 027-84287896
电子信箱 dfac@dfac.com dfac@dfac.com
2 报告期公司主要业务简介
公司是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售服务为一体的大型股份
制企业, 自上市以来,公司事业布局从襄阳到武汉、十堰,主营业务轻型车得到长足发展,由单一的
轻卡平台发展到轻卡、小轻卡、客车、VAN 车等产品平台；在发展传统燃油汽车的同时,大力发展
新能源汽车,多方位满足客户的差异化需求。旗下东风康明斯发动机有限公司和东风轻型发动机有
限公司承担的动力总成业务,在满足公司及东风集团内部动力总成搭载需求的同时,不断拓展外部
市场,核心竞争力持续提升。
公司产品涵盖轻型卡车、VAN 车、客车及底盘，以及新能源物流车、新能源客车等，轻卡品
牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡，客车品牌包括东风御风、
东风天翼；发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。
公司轻卡及客车产品主要车型如下：
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公司新能源产品在客车、卡车、专用车和底盘等 4 个平台进行布局，主要产品如下：
动力总成及水平事业覆盖 3L-15L 轻中重型发动机、缸体缸盖及梅花铸件、售后专用油、专用
防冻液等，主要产品如下：
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在制造方面：目前已形成在湖北襄阳的整车及东风康明斯发动机生产基地，和湖北十堰的轻
型发动机生产基地。通过引入国际领先的日产制造技术，严格按 A-PES 标准评价新车准备的质量、
成本、交期等各项指标，严把质量关，打造客户放心、满意的产品。
在零部件采购方面，采取自配+外购模式，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作
思路，持续推进供应商平台优化。
在销售方面，公司整车主要采取在全国建立营销网络的代理销售模式，通过经销商为客户提
供整车、零部件销售和售后服务工作。
在服务方面，“真美满”服务以客户满意为导向，不断优化服务管理，持续加强服务创新，促
进客户服务体验和品质全面提升。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上
2022年 2021年 2020年
年增减(%)
总资产 17,686,076,888.51 19,881,648,053.54 -11.04 20,163,001,445.19
归属于上市公司 8,196,156,801.43 8,021,281,409.75 2.18 7,816,164,685.83
股东的净资产
营业收入 12,189,992,291.41 15,550,037,110.25 -21.61 13,733,401,398.76
扣除与主营业务 12,088,870,160.80 15,425,018,001.63 -21.63 13,639,029,940.12
无关的业务收入
和不具备商业实
质的收入后的营
业收入
归属于上市公司 285,083,999.10 371,747,475.83 -23.31 553,505,404.92
股东的净利润
归属于上市公司 -29,468,704.64 271,099,051.18 -110.87 409,497,194.93
股东的扣除非经
常性损益的净利
润
经营活动产生的 -290,033,752.67 980,364,278.69 -129.58 1,439,281,142.33
现金流量净额
加权平均净资产 3.5158 4.6945 减少1.18 7.2717
收益率（%） 个百分点
基本每股收益（ 0.1425 0.1859 -23.35 0.2768
元／股）
稀释每股收益（ 0.1425 0.1859 -23.35 0.2768
元／股）
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润变动原因说明：本报告期销量下滑，投资收益
较去年同期减少。
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 3,587,645,391.60 2,715,000,785.91 2,820,592,935.80 3,066,753,178.10
归属于上市公司股 118,661,853.46 -17,873,557.06 -2,750,431.88 187,046,134.58
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东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 98,342,295.32 -25,569,233.06 -55,092,265.53 -47,149,501.37
损益后的净利润
经营活动产生的现
-603,250,026.80 1,097,669,092.23 -220,066,678.19 -564,386,139.91
金流量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 153,383
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 152,342
前 10 名股东持股情况
持有 质押、标记
有限 或冻结情况
股东名称 比例 售条 股东
报告期内增减 期末持股数量
（全称） (%) 件的 股份 数 性质
股份 状态 量
数量
东风汽车集团股份有限公司 1,100,000,000 1,100,000,000 55.00 0 无 0 国有法人
境内非国有
东风汽车有限公司 -1,099,854,620 102,145,380 5.11 0 无 0
法人
黄迎节 -370,549 8,696,561 0.43 0 无 0 境内自然人
中国农业银行股份有限公司
－中证 500 交易型开放式指 2,113,300 6,786,962 0.34 0 无 0 其他
数证券投资基金
中国建设银行股份有限公司
－广发中证全指汽车指数型 未知 4,693,900 0.23 0 无 0 其他
发起式证券投资基金
上海芮翊投资管理有限公司
－芮翊嘉瑞 1 号私募证券投 未知 4,680,000 0.23 0 无 0 其他
资基金
工银安盛人寿保险有限公司
未知 2,499,923 0.12 0 无 0 其他
－分红个险
蔡恒刚 145,400 2,483,000 0.12 0 无 0 境内自然人
张艳 未知 2,261,300 0.11 0 无 0 境内自然人
周双波 未知 2,079,200 0.10 0 无 0 境内自然人
上述股东关联关系或一致行动的说明 截至本报告披露日，东风汽车集团股份有限公司持有东风汽
车有限公司 50%的股份，未知上述其他股东之间是否存在关
联关系及一致行动人关系。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 不适用
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
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4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
1.1 公司经营概况
2022 年，受宏观经济下行的影响，商用车市场需求收缩，面对轻型商用车市场大幅下滑的不
利局面和复杂的市场情况，公司推进转型升级，坚持战略引领，重点围绕市场开拓、收益改善、
效率提升、深化改革等方面开展工作，在全体干部员工的共同努力下，克服行业及市场等不利因
素影响，在市场竞争及降本增效等方面取得积极成效，进一步提升公司综合竞争力。报告期末，
在 LCV 市场市占率为 9.3%，行业排名提升至第四位；其中轻卡市场份额为 10.9%，同比提升 0.9
个百分点，行业排名提升至第三位。
1.2 公司重点工作开展情况
2022 年，公司主要围绕以下几个方面开展工作：
①围绕市场开拓，持续提升营销能力。通过机构及流程优化，建立快速响应市场的商品开发
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运行机制；
在国内市场，围绕客户分类、客户触达和线索转化推行三段式营销管理，做好服务保障提速，
改善服务质量和效率，推进终端成交率和销量提升；
在新能源市场，多措并举保障电池及芯片资源供应，同时根据产品、市场、客户结构的变化，
调整营销结构，推进销量从大客户为主到区域新生态运营体为主的转变；
在出口市场，坚定实施“走出去”战略，通过扩展海外销售渠道，出口国家拓展至 70 个，十
大重点市场销量同比大幅提升。
②围绕降本增效，持续改善收益。
围绕“开源、节流、控风险”三个方面，构建公司盈利能力提升管理体系和分级分层的会议
推进机制。
在开源方面，聚焦商品收益改善及售后利润提升。推进收益指针管理，通过削减低收益低销
量车型，改善销售结构；积极把握高收益产品市场订单，提升产品收益；围绕维修备件、服务协
议及软商品构建后市场产品地图，持续提升后市场盈利能力。
在节流方面，持续推进采购降成本工作，成本管理进一步向价值链的采购、销售两端延伸，
突出事前控制，报告期内固定费用同比持续优化；
在控风险方面，强化两金压降和低效资产处置工作；同时针对市场大幅下滑，快速调整产销
节奏，整车库存快速削减至合理水平，有效降低经营风险。
③推进效率提升。
在车型效率提升方面，通过削减、淘汰老旧车型、商品，重新定位重叠车型、优化销量及收
益不达标车型，精简车型数量；通过提升车型效率、零件标准化设计、提高零件通用化率等措施，
推进零部件数量削减。
在制造效率提升方面，推动制造体系自主化管理，推动制造费用实力线降低；优化产销联动
机制，完善零部件资源管理，推进从订单到终端交付的 C-C 交期持续缩短。
在人事效率提升方面，严格落实工效联动，强化干部选优配强，持续优化人员结构，推进人
事效率及员工满意度持续提升。
推进数字化转型，通过数据专项治理及制造阵地整合专项工作，推进业务数据贯通，完善作
业标准，提升流程效率及精益化程度，实现数据驱动流程，有效支持业务活动与数据的贯通循环。
④全面启动襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目。针对襄阳制造阵地分散且协同效
率不高的现状，全面启动制造阵地整合项目。新阵地以精益生产体系为基础，通过数字化实现资
源管理、现场控制、工厂管理、公司决策的高质量、高精益、高度自动化/智能化高效协同，最终
达成中国一流的管理透明化的标杆工厂。
⑤深化改革，推进组织流程优化与再造。构建以商品运营管理为牵引的管理模式，推进商品
运营管理项目制，带动公司的运营体系进一步向客户导向和价值创造转型；依据公司中期发展规
划，制定海外、新能源、服务领域组织优化方案，聚焦资源，推进相关业务持续健康发展。
推进商品和品牌优化工作，通过整合品牌资源，凝聚客户认知，推动品牌向上；推进商品线
整合，完成新旧产品线的切换。
1.3 报告期内公司控股股东变更情况的说明
报告期内，东风汽车集团股份有限公司（以下称“东风集团”）通过协议转让和要约收购的方
式取得公司 1,100,000,000 股股份，持股比例为 55%，东风汽车有限公司（以下称“东风有限”）
持有公司 102,145,380 股股份，持股比例为 5.11%，公司控股股东由东风有限变更为东风集团。
公司股份总数未发生变化。
控股权变更后，公司将更加充分地分享东风集团在商用车领域的资源优势，有利于开展更加
有效的业务协同，进一步提高经营发展质量。
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2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终
止上市情形的原因。
□适用 √不适用
