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公司公告

中远海能:自愿公告-签署船员管理服务协议2017-12-28  

						证券代码:600026          证券简称:中远海能          公告编号:临 2017-076



                   中远海运能源运输股份有限公司
                 自愿公告-签署船员管理服务协议


       本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承
担个别及连带责任。


重要内容提示:
●本公司于 2017 年 12 月 26 日与中远海运船员管理有限公司(简称“船员公司”)
签署《船员管理服务协议》,根据《船员管理服务协议》,船员公司向本集团所属
船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。船员公司在任何情况下优先保障
本集团船舶配员,确保不出现因船员配备不足导致影响本集团船舶正常运营的情
况。
●本次交易构成本公司的关联交易,根据测算,公司预计 2018 年与船员公司开展
的船员管理服务协议费用总额不超过人民币 15 亿元,有关成交金额上限没有超
过本公司 2015 年 12 月 28 日召开的 2015 年第一次临时股东大会批准的有关授权
上限。


    一、背景介绍
    兹提述中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”、“本公司”或
“公司”,连同其附属公司简称“本集团”)于 2014 年 4 月 30 日披露的《中海发展
股份有限公司日常性关联交易公告—签署船员管理服务协议》(公告编号:临
2014-030),根据签署的《船员管理服务协议》,本集团与中海国际船舶管理有限
公司间关于船员管理的安排将发生变化,由原中海国际船舶管理有限公司代管船
员模式变成中海国际船舶管理有限公司整体承包的模式,中海国际船舶管理有限
公司将为本集团提供船员管理服务,2014 年、2015 年发生额将不超过人民币 12
亿元和 18 亿元。《船员管理服务协议》经本公司于 2014 年 6 月 6 日召开的本公

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司 2013 年度股东大会审议通过(关联股东回避表决),于 2014 年、2015 年实际
发生金额为人民币 11.97 亿元和 12.82 亿元。
    兹提述本公司于 2015 年 9 月 30 日发布的《中海发展股份有限公司日常关联
交易公告—海运物料供应和服务协议》(公告编号:临 2015-062),根据签署的
《2016 至 2018 年度海运物料供应和服务协议》,中国海运(集团)总公司(现已更
名为“中国海运集团有限公司”)同意向本公司就持续营运之石油运输及干散货
物运输业务提供必需的船用物料及服务供应,包括船舶坞修及维修保养服务、供
应润滑油、淡水、原料、燃油及其它服务。该服务协议有效期为 2016 年 1 月 1
日至 2018 年 12 月 31 日,为期三年,其中有关船员管理服务的交易金额上限分
别为 18 亿元、20 亿元和 20 亿元。该项协议已经本公司于 2015 年 12 月 28 日召
开的 2015 年第一次临时股东大会批准生效(控股股东回避表决)。
    本公司于 2016 年上半年实施重大资产重组,向中国远洋运输(集团)总公
司(现已更名为“中国远洋运输有限公司”)收购其持有的大连远洋运输有限公
司(现已更名为“大连中远海运油品运输有限公司”,简称“大连油运”)100%
股权,大连远洋运输有限公司尚未纳入 2014 年确定的船员管理体系中。


    二、关联交易概述
    本公司于 2017 年 12 月 26 日与中远海运船员管理有限公司(简称“船员公
司”)签署《船员管理服务协议》,根据《船员管理服务协议》,船员公司向本集
团所属船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。该模式与 2014 年本集团与
中海国际船舶管理有限公司确定的船员管理模式无重大差异。根据测算,本集团
预计 2018 年与船员公司开展的船员管理服务协议费用总额不超过人民币 15 亿元,
总成交金额上限没有超过本公司 2015 年 12 月 28 日召开的 2015 年第一次临时股
东大会批准的有关授权上限。


    三、关联方介绍
    (一)关联方关系
    本公司控股股东为中国海运集团有限公司(原名“中国海运(集团)总公司”),
本公司间接控股股东为中国远洋海运集团有限公司。
    中远海运船员管理有限公司(原名“中海国际船舶管理有限公司”)为中国

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远洋海运集团有限公司的全资子公司,故本次交易构成公司的关联交易。
    (二)关联方基本情况
    关联方名称:中远海运船员管理有限公司
    法定代表人:孙家康
    企业性质:有限责任公司(国有独资)
    注册地址:中国(上海)自由贸易试验区业盛路 188 号 A—1309 室
    注册资本:人民币 70,000 万元整
    主营业务:接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托,经营国际
船舶管理业务(凭许可证经营),包括船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理:
机务、海务和安排维修;船员招聘、训练和配备;保证船舶技术状况和正常航行
的其他服务,向境外派遣各类劳务人员(含海员,凭许可证经营),水路运输服
务(凭许可证范围经营),在航海领域内的技术咨询、技术服务、技术转让、技
术开发。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】


    四、关联交易标的
    根据本集团与中海国际船舶管理有限公司 2014 年签署的《船员管理服务协
议》,本集团所属上海中远海运油品运输有限公司已于 2014 年将所有船员划转至
船员公司。本集团此次与船员公司签署《船员管理服务协议》,在 2014 年船员管
理体系的基础上,本集团拟将大连油运船员划转至船员公司,由现在的自有船员
队伍的模式,转为接受船员公司提供船舶配员服务,涉及大连油运在编船员约
3,600 人。


    五、关联交易价格
    根据测算,本集团预计 2018 年与船员公司开展的船员管理服务协议费用总
额不超过人民币 15 亿元,总成交金额上限没有超过本公司 2015 年 12 月 28 日召
开的 2015 年第一次临时股东大会批准的有关授权上限。


    六、关联交易协议的主要内容
    公司与船员公司签署《船员管理服务协议》,主要内容如下:
    (一)协议的签署方


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    甲方:中远海运能源运输股份有限公司
    乙方:中远海运船员管理有限公司
    (二)协议约定的主要服务及双方权利义务
    乙方向甲方所属船舶或所经营/管理的船舶提供船舶配员服务。甲乙双方将
遵循船专业化、集约化、市场化、国际化体制机制运作的原则,依照协议全面履
行各自的义务和行使权利,确保船舶的良好维护和安全运营,并通过双方通力合
作,实现优势互补,降本增效、提升市场竞争力,促进双方在各自行业领域持续、
稳定和健康发展。
    其中,甲方的权利和义务主要包括:根据自身发展规划和船队管理需要,提
出船员配置规划和要求;对乙方船员管理情况进行指导、检查和监督;要求乙方
船员执行甲方管理体系和工作指令;向乙方提出提升船员职业素质、文化素养等
相关培训的各项要求,以及依照本协议按时足额支付乙方船员费用等。
    乙方的权利和义务主要包括:应根据甲方的实际需求和船队特点,合理统筹,
配置船员,科学管理、不断提高服务理念、服务标准和服务质量,促进甲方安全
营运、提高效益和降低成本等。其中,对乙方为甲方船员的保障进行约定:
    按照甲方船队发展规划,制订船员队伍发展规划,做好船员队伍建设和管理,
维护专属船员库正常后备,保障甲方船舶配员和应急配员,避免因乙方原因导致
超期船员无法及时离船公休。高级船员或关键岗位船员调离调入甲方专业船员库
的,应事先征得甲方同意。
    (三)协议费用包含项目、管理和支付
    协议费用包括船员公司包干费用和船公司非包干费用,包干费用主要包括在
船工资(包括基薪、业绩奖金、固定加班费及法定节假日加班费、年休假工资)、
远洋津贴、年终一次性奖金、船公司考核奖金、公休工资及待派工资等项目;非
包干费用主要包括船公司劳务费、教育培训经费等项目。由甲方根据协议约定定
期向乙方支付。
    (四)协议的期限
    1、本协议期限自 2018 年 1 月 1 日起至 2018 年 12 月 31 日止。
    2、本协议到期前一个月内,如果双方均未提出书面修订协议意见,本协议
有效期自动顺延 1 年。



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    七、关联交易目的及对公司影响
    本集团所属上海中远海运油品运输有限公司已于 2014 年将所有船员划转至
船员公司。本集团此次与船员公司签署《船员管理服务协议》,将大连油运的船
员纳入新船员管理体系,将达到以下几方面目的:
    (一)借助集团的优秀船员资源,先进的船员管理效率,国际化的船员队伍
配置,有效化解公司目前船员队伍与公司船队发展不相适应的矛盾,有效应对船
员管理环境发展变化,进一步提升船员素质,促进船员队伍的健康发展,有效促
进公司航运主业提质增效;
    (二)船员公司按照船队或船型对口设置专属船员库以及相应的组织机构,
设立油轮船员库,公司现有船员划转进入油轮专属库,形成油轮船员的专属管理,
公司船队所需船员能够得到有效保障;
    (三)由船员公司作为专业公司统一管理船员,将提高船员管理的专业性,
提升管理效率,逐步降低综合管理成本;
    (四)本集团将更专注于航运主业的提质增效,进一步提高核心竞争力。
    根据协议,船员公司建立油轮专属船员库,将能够保障公司船舶配员,不出
现因船员配备不足导致影响公司船舶正常运营的情况。随着船员管理资源整合,
管理效率的提升,以及船员管理协同效应,船员成本将有望进一步下降。


    特此公告。



                                          中远海运能源运输股份有限公司
                                                                 董事会
                                               二〇一七年十二月二十七日




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