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公司公告

长春一东:改变募集资金用途暨投资250万套离合器上能力技术改造项目的公告2010-07-08  

						证券代码:600148 证券简称:长春一东 公告编号:临2010-14

    长春一东离合器股份有限公司改变募集资金用途暨

    投资250 万套离合器上能力技术改造项目的公告

    本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大

    遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

    重要内容提示

    ● 原投资项目名称: 轿车离合器半自动装配线项目

    ● 新投资项目名称及投资总量:长春一东离合器股份有限公司250 万套离

    合器上能力技术改造项目,投资总额2363 万元(其中使用募集资金520 万元)

    ● 改变募集资金投向的数量:520 万元

    ● 新项目预计完成的时间、投资回报率:自项目批准启动起一年内完成投

    资,有项目内部收益率38%,投资回收期3.6 年。

    ● 预计正常投产并产生收益的时间:2011 年

    一、改变募集资金投资项目的概述

    公司2008 年度股东大会审议通过了关于以募集资金投资轿车离合器半自动

    装配线的项目,项目总投资550 万元,其中使用募集资金520 万元,资金缺口由

    公司自筹解决。项目产能:轿车膜片弹簧离合器30 万套

    二、无法实施原项目的具体原因及改变投向的原因

    因国内外成熟的离合器自动装配线提供商均较少,且需要考虑我公司的其他

    生产配置条件,而一汽大众等我公司轿车离合器目标客户也未能按预期时间达成

    配套关系,截止目前,该项目尚未实施。

    近年来随着市场需求的不断增加,公司产销量逐年上升,产能不足、不能满

    足订单需求的矛盾日益突显,尤其是2009-2010 年更为明显。鉴于上述原因,公

    司提议暂停实施该项目,以募集资金及自筹资金转投“250 万套上能力技术改造

    项目”,在上能力技术改造项目中统筹考虑轿车离合器的装配能力问题。2

    三、新项目具体内容

    (一)项目背景

    我公司经实施“130 万套离合器上能力技术改造项目”后,至2008 年形成年

    产130 万套的综合生产能力。随着市场需求的不断增加,公司产销量逐年上升,

    至2009 年离合器产销量已突破160 万套,预计2010 年公司离合器产销量将继续

    大幅提升,大大超过了设计能力。超产能力的获得,主要是通过生产工人加班延

    点、拼设备形成的,已达到产能极限。现公司设备产能已无法满足市场需求,更

    无法跟上我国汽车工业的发展;且公司本部的固定资产成新率不足40%,急需通

    过技改工程补充设备,提高资产质量。在此情况下,公司拟以未使用募集资金及

    自有资金投资实施技术改造工程,提高设计生产能力至250 万套。

    (二)项目可行性研究报告概要

    本项目由专业机构吉林省机电研究设计院出具可行性研究报告,概要如下:

    1、生产纲领

    离合器设计生产能力从年产130 万套提升至250 万套,形成年产膜片弹簧离

    合器250 万套生产能力。

    2、主要改造内容

    充分利用公司现有条件,对公司冲压分厂、机加分厂、热处理分厂、装配分厂、

    工具分厂进行技术改造,解决瓶颈工序生产能力不足的状况,重点补充轿车膜片弹

    簧离合器、重型车用大直径膜片弹簧离合器的生产能力。新增设备68 台/套(其中进

    口设备2 台),改造设备2 台/套。

    3、资金及资金来源

    本项目总投资2363 万元,其中,新增固定资产投资1953 万元,流动资金投入

    410 万元,项目资金来源中520 万元为募集资金,其余由公司自筹。

    4、进度

    工程建设周期为1 年。

    5、经济效益

    该项目经济效益分析及达纲年经济效益预测是在公司标准产能130 万套的

    基础上以新增产量120 万套离合器来进行测算的。

    预计达纲年新增销售收入27843.4 万元,新增销售利润1404.5 万元。有项目3

    内部收益率38%,投资回收期3.6 年。

    6、其它

    本次技术改造项目,完全利用原有厂房、动力、供水、供暖等设施。本次

    设计利用原有消防设施、环保设施及器材,能够满足本次技改的要求,不需要新

    增投资。

    四、新项目的市场前景和风险提示

    本项目目标市场为汽车膜片弹簧离合器配套市场及备件市场,根据汽车行业

    权威预测,“十二五”期间汽车离合器年配套需求约为1000 万套,后装备件市场

    年需求量约为4000-7000 万件,市场前景仍看好。2010 年我公司预计订单将大

    幅增加(上半年已实现销售108 万套),在质量保证能力不断加强、保证市场竞

    争力的前提下,市场风险较小。其他风险主要是技术质量风险和和资金风险,针

    对技术质量风险,公司有运行较好的质量保证体系,包括产品研发控制程序、项

    目管理流程等均比较完善,可以有效的对质量技术风险进行控制;目前公司现金

    流能够满足项目资金需求,资金风险较小。

    五、独立董事及监事会对于改变募集资金用途议案的独立意见

    独立董事同意审议通过“关于改变募集资金用途的议案”,停止实施轿车离

    合器半自动装配线项目,转投250 万套离合器上能力技术改造项目。因预期的特

    定目标客户未达成配套关系等原因,轿车离合器半自动装配线项目未予实施,并

    拟转投250 万套上能力技术改造项目。本次250 万套离合器上能力技术改造项目

    重点打造轿车离合器和大直径重型车离合器生产能力和质量水平,打通生产轿车

    离合器的工艺技术瓶颈,改造方案对于轿车离合器产能提升进行了统筹规划,能

    够部分实现原轿车离合器半自动装配线的建设目标。上述变更符合公司实际,同

    意变更。

    监事会关于改变募集资金用途议案的意见详见2010-15“四届十六次监事会

    决议公告”。4

    六、本项投资变更已经公司四届十五次董事会议审议通过,尚需提交公司

    2010 年第二次临时股东大会审议。

    七、备查文件:

    1. 经签字的董事会决议及会议记录;

    2. 经签字的独立董事的意见;

    3. 经监事签字的会议决议(包括对改变募集资金投资项目的意见);

    4. 由吉林省机电研究设计院出具的“长春一东离合器股份有限公司250 万

    套离合器上能力技术改造项目可行性研究报告”。

    长春一东离合器股份有限公司董事会

    2010 年7 月8 日