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公司公告

中国船舶:中国船舶公司关于计提减值准备的公告2022-04-29  

                        证券代码:600150       证券简称:中国船舶     编号:临2022-022

                   中国船舶工业股份有限公司
                关于计提资产减值准备的公告

       本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记
 载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完
 整性承担个别及连带责任。




    中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)于2022年4月
28日召开公司第八届董事会第二次会议和第八届监事会第二次会议,
审议通过了《关于计提资产减值准备的议案》。现将有关情况公告如
下:
    2021 年,国际航运市场呈现积极向上态势,全球新造船市场超
预期回升,但公司 2021 年建造的船舶订单主要为 2021 年之前承接订
单,受年内全球疫情以及大宗商品涨价、综合成本上升过快等不利因
素叠加影响,为准确、客观地反映公司 2021 年度的财务状况和经营
成果,按照《企业会计准则》相关规定,基于谨慎性原则,公司及下
属子公司于年末对相关资产及手持合同进行了减值测试。按测试及测
算的结果,2021 年度公司拟计提资产减值准备及亏损合同损失(以
下统称为“资产减值准备”)共计人民币 28.43 亿元。


    一、计提资产减值准备的具体情况说明
    (一)计提资产减值准备的方法、依据和标准

    根据《企业会计准则第 1 号——存货》规定,资产负债表日,存
货应当按照成本与可变现净值孰低计量。存货成本高于其可变现净值
的,应当计提存货跌价准备,计入当期损益。可变现净值,是指在日

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常活动中,存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计
的销售费用以及相关税费后的金额。

    根据《企业会计准则第 13 号——亏损合同》规定,待执行合同
变成亏损合同的,该亏损合同产生的义务满足以下条件时,应当确认
为预计负债:1、该义务是企业承担的现时义务;2、履行该义务很可
能导致经济利益流出企业;3、该义务的金额能够可靠地计量。

    根据《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》规定,
公司以预期信用损失为基础,对下列项目进行减值会计处理并确认损
失准备:以摊余成本计量的金融资产;以公允价值计量且其变动计入
其他综合收益的应收款项和债权投资;《企业会计准则第 14 号——收
入》定义的合同资产;租赁应收款。

    (二)计提资产减值准备具体情况

    1、船舶建造合同减值准备(含亏损合同损失)

    2021 年,国际大宗商品价格剧烈波动,推动船用物资原材料价
格持续上涨,关键船用配套设备普遍上涨。全年人民币兑美元汇率有
贬有升双向波动小幅升值 2.3%,两年累计升值超过 8%。在原材料价
格全面上涨与人民币的升值双重挤压下以及受国内外疫情持续作用,
进口船用主机、关键配套设备物流成本和运输周期大幅增加,船用舾
装件、大型铸锻件、活塞等关重件供应紧张等多种因素影响,公司部
分舶舶手持订单出现预计总成本超出合同总收入的情况,基于谨慎性
原则,对下属船舶建造子公司手持订单的收入成本进行了测算,根据
测算结果,拟计提船舶合同减值准备 18.28 亿元。

    2、邮轮项目计提资产减值准备情况

    2018 年,公司全资子公司上海外高桥造船有限公司(以下简称
“外高桥造船”)承接大型邮轮合同。2020 年对首制邮轮项目成本测

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算后计提减值准备 4.75 亿元。2021 年 12 月 17 日首制大型邮轮实现
坞内起浮,全面进入内装和系统完工调试的“深水区”。由于邮轮的
特殊性、工艺的复杂性、建造的艰巨性,以及全球性的供应链协同,
外加全球新冠疫情震荡反弹,欧洲配套环境不容乐观,邮轮配套设备
采购面临较大压力。2021 年公司对首制大型邮轮成本情况重新进行
梳理测算,拟增加计提本项目减值价准备 4.35 亿元。由于大型邮轮
项目为巨系统工程,在我国尚属首例,所以外高桥造船首制邮轮项目,
对公司未来经济效益的影响,还存在不确定因素。

    3、子公司柴油机产品及其他存货计提减值准备情况

    2021 年,中船动力集团下属子企业柴油机产品,受船舶配套市
场竞争激烈、原材料价格持续上涨、疫情原因使得进口配套困难及零
部件配套资源紧张等因素影响,产品提价困难,采购及制造成本同比
上升。基于谨慎性原则,对手持订单收入成本进行了测算,根据测算
结果,拟计提柴油机合同减值准备 4.60 亿元。

    截止 2021 年末,公司对原材料、库存商品等其他存货进行减值
测试,拟计提存货跌价准备 1.17 亿元。

    4、对应收款项计提坏账准备情况

    公司对应收款项按预期信用损失为基础计提坏账准备,2021 年
度计提坏账准备 0.03 亿元,以前年度单项计提坏账准备的应收款项
因款项收回等原因冲减坏账准备 0.42 亿元。

    二、计提资产减值准备对公司财务状况的影响

    按测试及测算的结果,2021 年度公司拟计提资产减值准备共计
人民币 28.43 亿元。2021 年度,公司上述事项计提的资产减值准备
将减少公司 2021 年度合并报表利润总额 28.43 亿元,并会相应减少
公司 2021 年末所有者权益,对公司 2021 年度的经营现金流没有影响。

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具体数据以公司披露的经审计的 2021 年年度报告为准。

    三、董事会意见

    公司董事会认为:本次资产减值准备计提符合《企业会计准则》
和公司会计政策的相关规定。基于谨慎性原则,公司所属子公司依据
实际情况计提资产减值准备的依据充分,公允地反映了报告期末公司
的资产状况和财务状况,同意本次计提资产减值准备。

    四、独立董事意见

    独立董事认为:本次计提资产减值准备符合《企业会计准则》和
公司会计政策的相关规定,履行了相应的决策程序。计提大额资产减
值准备后,公司财务报表能够更加公允地反映公司的财务状况和经营
成果,有助于向投资者提供更加真实、可靠、准确的会计信息,不存
在损害公司及全体股东利益的情况。因此,我们同意本议案。

    五、审计委员会意见

    审计委员会认为:本次资产减值准备计提符合《企业会计准则》
和公司会计政策的相关规定。基于谨慎性原则,公司及所属子公司依
据实际情况计提资产减值准备的依据充分,公允地反映了报告期末公
司的资产状况和财务状况,同意本次计提资产减值准备,并将本预案
提交公司董事会进行审议。

    六、监事会意见

    监事会认为:根据财政部《企业会计准则》和公司会计政策的相
关规定,结合公司及所属子公司实际情况,经认真测试,公司本次计
提资产减值准备,符合会计客观原则和谨慎原则,公允地反映了报告
期末公司的资产状况和财务状况。本次计提资产减值准备的决策程序
符合有关法律法规和《公司章程》的规定,同意本次计提资产减值准
备。
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特此公告。


             中国船舶工业股份有限公司董事会

                     2022 年 4 月 29 日




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