海南航空股份有限公司 2011 年年度报告摘要
海南航空股份有限公司
2011 年年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚
假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责
任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于 www.sse.com.cn。投资者欲了解
详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
1.2 公司全体董事出席董事会会议。
1.3 公司年度财务报告已经普华永道中天会计事务所有限公司审计并被出具了标准无保留
意见的审计报告。
1.4 公司负责人陈明、主管会计工作负责人徐洲金及会计机构负责人（会计主管人员）徐洲
金声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 基本情况简介
股票简称 海南航空
股票代码 600221
上市交易所 上海证券交易所
股票简称 海航 B 股
股票代码 900945
上市交易所 上海证券交易所
2.2 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 黄琪珺 武强
海南省海口市国兴大道 7 号新 海南省海口市国兴大道 7 号新
联系地址
海航大厦 海航大厦
电话 0898-66739961 0898-66739961
传真 0898-66739960 0898-66739960
电子信箱 qj_huang@hnair.com wuqiang@hnair.com
§3 会计数据和财务指标摘要
1
海南航空股份有限公司 2011 年年度报告摘要
3.1 主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
本年比上年增减
2011 年 2010 年 2009 年
（%）
营业总收入 26,273,246.00 21,706,147.00 21.04 15,548,363.00
营业利润 3,192,191.00 2,802,375.00 13.91 -65,540.00
利润总额 3,696,056.00 3,651,294.00 1.23 485,549.00
归属于上市公司股东的净利
2,631,312.00 3,013,912.00 -12.69 334,670.00
润
归属于上市公司股东的扣除非经
1,529,891.00 2,137,864.00 -28.44 -750,269.00
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 5,988,367.00 6,476,243.00 -7.53 1,948,465.00
本年末比上年末
2011 年末 2010 年末 2009 年末
增减（%）
资产总额 81,296,652.00 71,552,795.00 13.62 59,343,425.00
负债总额 66,725,483.00 58,113,446.00 14.82 52,157,745.00
归属于上市公司股东的所有者权
14,476,672.00 12,465,483.00 16.13 6,548,827.00
益
总股本 4,125,491.00 4,125,491.00 0 3,530,253.00
3.2 主要财务指标
2011 年 2010 年 本年比上年增减（%） 2009 年
基本每股收益（元／股） 0.64 0.74 -13.51 0.09
稀释每股收益（元／股） 0.64 0.74 -13.51 0.09
用最新股本计算的每股收益（元/股） 不适用 不适用 不适用 不适用
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元
0.39 0.53 -26.42 -0.21
／股）
加权平均净资产收益率（%） 19 32 减少 13 个百分点 5
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收
11 22 减少 11 个百分点 -12
益率（%）
每股经营活动产生的现金流量净额（元／
1.45 1.57 -7.64 0.55
股）
2011 年 2010 年 本年末比上年末增减 2009 年
末 末 （%） 末
归属于上市公司股东的每股净资产（元／
3.51 3.02 16.23 1.86
股）
资产负债率（%） 82.08 81.22 增加 0.86 个百分点 87.89
3.3 非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
非经常性损益项目 2011 年金额 2010 年金额 2009 年金额
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非流动资产处置损益 -35,328 470,100 -30,293
计入当期损益的政府补
助，但与公司正常经营
业务密切相关，符合国
333,162 207,731 492,851
家政策规定、按照一定
标准定额或定量持续享
受的政府补助除外
计入当期损益的对非金
融企业收取的资金占用 128,352
费
除同公司正常经营业务
相关的有效套期保值业
务外，持有交易性金融
资产、交易性金融负债
产生的公允价值变动损 8,958 21,726 -7,016
益，以及处置交易性金
融资产、交易性金融负
债和可供出售金融资产
取得的投资收益
单独进行减值测试的应
15,492
收款项减值准备转回
采用公允价值模式进行
后续计量的投资性房地
869,845 347,983 597,743
产公允价值变动产生的
损益
除上述各项之外的其他
206,031 171,088 88,531
营业外收入和支出
其他符合非经常性损益
96,032 6,579
定义的损益项目
少数股东权益影响额 -22,391 -66,445 -56,225
所得税影响额 -354,888 -276,135 -151,075
合计 1,101,421 876,048 1,084,939
§4 股东持股情况和控制框图
4.1 前 10 名股东、前 10 名无限售条件股东持股情况表
单位：股
214,290 本年度报告公布日前一个月末
2011 年末股东总数 213,363 户
户 股东总数
前 10 名股东持股情况
持股比例 持有有限售条 质押或冻结的股份
股东名称 股东性质 持股总数
(%) 件股份数量 数量
大新华航空有限公 其他 41.60 1,716,394,743 质 1,621,244,066
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司 押
海口美兰国际机场
其他 10.46 431,424,451 质押 173,000,000
有限责任公司
海南省发展控股有
其他 7.21 297,619,047 297,619,047 未知
限公司
海航集团有限公司 其他 7.21 297,619,047 297,619,047 质押 297,619,047
长江租赁有限公司 其他 6.27 258,835,549 质押 92,062,909
American Aviation
其他 2.62 108,043,201 未知
LDC
中国光大银行股份
有限公司－光大保
其他 0.84 34,678,739 未知
德信量化核心证券
投资
中国工商银行－南
方成份精选股票型 其他 0.21 8,776,324 未知
证券投资基金
华夏成长证券投资
其他 0.19 7,800,000 未知
基金
中国工商银行－易
方达价值精选股票 其他 0.17 7,000,000 未知
型证券投资基金
前 10 名无限售条件股东持股情况
股东名称 持有无限售条件股份数量 股份种类
大新华航空有限公司 1,716,394,743 人民币普通股
海口美兰国际机场有限责任公
431,424,451 人民币普通股
司
长江租赁有限公司 258,835,549 人民币普通股
American Aviation LDC 108,043,201 境内上市外资股
中国光大银行股份有限公司－
34,678,739 人民币普通股
光大保德信量化核心证券投资
中国工商银行－南方成份精选
8,776,324 人民币普通股
股票型证券投资基金
华夏成长证券投资基金 7,800,000 人民币普通股
中国工商银行－易方达价值精
7,000,000 人民币普通股
选股票型证券投资基金
中国工商银行股份有限公司－
华夏沪深 300 指数证券投资基 6,261,565 人民币普通股
金
中国国旅集团有限公司 6,212,512 人民币普通股
公司前十大股东中大新华航空有限公司、海口美兰国际机场有限责
上述股东关联关系或一致行动 任公司、海航集团有限公司存在关联关系，但不同属于上市公司持
的说明 股变动信息披露管理规定的一致行动人。American Aviation LDC 实
际控制人为大新华航空有限公司，长江租赁有限公司为海航集团有
4
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限公司间接控股子公司。
4.2 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
§5 董事会报告
5.1 管理层讨论与分析概要
2011 年，全球经济仍处于复苏阶段，但增长乏力。欧美多国主权债务评级遭调降，欧债
问题持续恶化，发达国家经济增长疲弱拖累了全球经济发展，新兴市场和发展中国家增速则
继续领先于发达国家。在欧美主权债务危机加剧的大环境下，伴随着国际油价持续波动的影
响，全球航空市场呈现出明显的结构性分化：整体上呈现"客运强，货运弱"的结构性特征，
客运市场增速明显强于货运市场；新兴市场增长强劲，欧美市场整体落后，中国民航业则由
于国内市场需求的不断扩大保持了良好的增长态势。面对全球民航市场整体需求形势，海南
航空股份有限公司董事会和管理层积极采取多项有效措施，抢抓机遇，深化转型；稳步推进
国际航线的开辟，完善国际网络布局；以创新思维实施业务及管理流程再造，全面提高企业
经营收益和抗风险能力，持续提升公司服务质量，使公司实现了生产经营稳步增长，安全、
运行平稳正常，品牌价值日益凸显，保持了又好又快的发展态势。现将董事会 2011 年工作
情况报告如下：
1、报告期内经营情况的回顾
（1）报告期内公司总体运营情况概况
2011 年，公司完成主营业务收入 242.81 亿元，同比增长 23.78%，其中航空客运收入 232.76
亿元，占主营业务收入的 95.86%；货运及逾重行李收入 9.23 亿元，占主营业务收入的 3.80%；
其他收入 0.82 亿元，占主营业务收入的 0.34%。全年实现归属上市公司股东净利润 26.31 亿
元。
2011 年，公司实现总周转量 389,065 万吨公里，同比增长 10.32%；实现旅客运输量 2,049
万人，同比增长 9.98%； 公司平均客座率为 84.20%。
2011 年度，公司新引进飞机 14 架，退出飞机 3 架，飞机总数净增 11 架。截至 2011 年
12 月 31 日，公司拥有飞机共 108 架，年度机队分布情况如下表所示：
5
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机型 B737-300 B737-400 B737-700 B737-800 B767-300 A330-200 A330-300 A340-600 合计
架数 6 8 3 75 3 6 4 3 108
（2）经营数据摘要
指标 2011 年 2010 年 增减（%）
可用座公里(ASK) 4,244,793 3,934,676 7.88
运输总周转量（万吨公里） 389,065 352,683 10.32
客运总周转量（万吨公里） 317,626 285,774 11.15
货邮总周转量（万吨公里） 71,439 66,909 6.77
飞行总公里（万公里） 23,681 22,437 5.54
总飞行小时（小时） 368,468 348,814 5.63
飞行班次（班次） 151,148 144,403 4.67
飞机日利用率（小时） 9.81 10.19 -3.73
旅客运输量（万人） 2,049 1,863 9.98
货邮运输量（万吨） 29.20 28.25 3.36
平均客座率(%) 84.20 81.74 3.01
平均载运率(%) 72.07 71.21 1.21
（3）报告期内公司资产构成同比发生重大变动的情况
占总资产的比重
项目 变动原因
（增加或减少）
上升主要系本年度增资大新华技术以及购买天津航空、
长期股权投资 3.38%
祥鹏航空股权所致
投资性房地产 -5.39% 下降主要系本年处置部分投资性物业所致。
在建工程 3.16% 上升主要系支付购买飞机预付进度款所致。
（4）财务数据同比发生重大变动情况
单位：千元币种：人民币
项目 本年数 上年同期数 增减（%） 变动原因
主要系机队规模扩大导致客货运输收入增
营业收入 26,273,246 21,706,147 21.04
长所致。
主要系航油成本、租赁费、起降费、折旧费、
营业成本 19,497,987 15,492,922 25.85
民航建设基金等增长所致。
营业税金及附加 802,878 627,576 27.93 主要系营业收入增长所致。
主要系借款及债券增长、银行利率上调等导
财务费用-净额 2,003,902 1,588,286 26.17
致利息支出增加所致。
公允价值变动损益 869,871 354,823 145.16 主要系投资性房地产评估增值所致。
投资收益 197,884 25,685 670.43 主要系转让长期股权投资所致。
营业外收入 580,720 896,871 -35.25 主要系本年资产转让收益减少所致。
营业外支出 76,855 47,952 60.27 主要系本年固定资产处置损失增加所致。
主要系以往年度税务亏损于去年度已基本
所得税费用 861,848 430,396 100.25
使用完毕。
（5）主要控股及参股公司的经营情况及业绩分析
6
海南航空股份有限公司 2011 年年度报告摘要
1）中国新华航空集团有限公司
该公司注册资本 22.58 亿元人民币，公司所持权益比例为 100%。经营范围为经批准的航空
客货运输业务。报告期内营业收入 45.29 亿元，净利润 5.25 亿元。
2）长安航空有限责任公司
该公司注册资本 17.54 亿元人民币，公司所持权益比例为 100%。经营范围为由陕西省始发
至国内部分城市的航空客货运输业务。报告期内营业收入 22.35 亿元，净利润 2.54 亿元。
3）山西航空有限责任公司
该公司注册资本 6.58 亿元人民币，公司所持权益比例为 100%。经营范围为经批准的航空客
货运输业务。报告期内营业收入 11.11 亿元，净利润 0.80 亿元。
4）北京科航投资有限公司
北京科航注册资本 1.5 亿元人民币，其中公司所持权益比例为 95%。经营范围为项目投资管
理、销售自行开发商品房、物业管理、酒店管理、信息咨询、货物进出口、技术进出口，分
支机构主要经营住宿、制售中餐、西餐、日用百货、会议服务、商务服务、机动车公共停车
场服务等。报告期内营业收入 1.42 亿元，净利润 1.73 亿元。
2、对公司未来发展的展望
（1）行业分析
1、有利因素：
第一，航空运输需求持续增长
2011 年中国经济保持平稳较快发展，GDP 实现了 9.2%的增长。2012 年中国经济将持续
快速发展，根据世界银行预测，2012 年中国经济增速为 8.4%。同时国家继续推进西部大开
发，推动居民消费持续升级，持续推出扩大内需与刺激消费政策，有利于增强中国民航市场
需求。在良好的经济形势下，国家民航总局预计 2012 年中国民航业旅客运输量将增长 10.3%。
第二，国际旅游岛建设快速发展
2011 年，海南省按照《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》要求，积极推动国际体育
赛事来琼举办，塑造海南国际形象；推动游乐园、特色旅游与度假区建设，打造多元化旅游
市场；加快博鳌机场、游轮码头等基础设施建设。2011 年 5 月 1 日，海南省正式推行国内
游客离岛免税政策，"免税游"异军突起。2012 年，伴随国际旅游岛建设步伐的加快和离岛
免税效应的释放，将加快推动海南国际旅游购物中心建设步伐。
第三，人民币仍存升值空间
2011 年人民币对美元汇率中间价由 6.6227 跌至 6.3009，全年人民币升值幅度 5.11%。
2012 年，世界经济仍处于复苏期，中国经济将继续保持快速发展，人民币仍有一定升值空
间，这将有利于降低采购成本和财务成本，改善企业盈利状况。
第四，"十二五"期间民航发展政策利好
"十二五"期间，国家将加大民航投资，预计将达到 1.5 万亿元。2015 年，机场数量将达
到 230 个以上，可覆盖全国 94%的经济总量、83%的人口和 81%的县级行政单元。"十二五"
期间，国家将对航空运输业最为突出的空域资源紧张和空管指挥能力不足进行实质性改革，
有利于加快推动民航运输业的发展。同时随着地方经济的发展，地方政府发展民航及相关产
业热情亦日益高涨。
2、不利因素：
第一、航油价格或将持续上涨
2011 年，伴随全球经济复苏和货币政策的宽松，通货膨胀持续加重，同时美伊关系紧
张、中东局势不稳，均助推了国际油价继续上涨。2012 年，通货膨胀仍有加剧风险，加上
中东局势继续恶化，国际油价可能再上新台阶。
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海南航空股份有限公司 2011 年年度报告摘要
第二，利率或将保持高位
为应对通货膨胀，2011 年中国人民银行连续六次上调存款准备金率，累计上调 3 个百分
点，将存款准备金率由 18.5%上调至 21.5%；1 年期贷款基准利率由 5.81%上调至 6.56%。
2012 年初以来，中国人民银行两次下调存款准备金率，将存款准备金率下调至 20.5%，1 年
期贷款基准利率仍保持不变。为进一步控制通货膨胀，预计 2012 年存款准备金率和 1 年期
贷款基准利率仍保持高位。
第三，高铁建设持续推进
2011 年国内高铁建设不断推进，郑西、沪宁、沪杭等 350 公里等级的高速铁路陆续建
成通车，且运营状况良好，对航空运输业产生一定影响。2012 年将有多条高铁通车，高铁"
四纵"干线将全部贯通，新增运营里程约 3500 公里，并带动一系列交通枢纽点的建设，对航
空运输业将产生更大冲击。
第四，市场竞争日益激烈
受欧美债务危机影响，欧美航空运输市场疲软，全球航空业利润重心移向中国市场，全
球航空公司普遍看好中国市场。国际航协认为，中国市场将成为全球航空业发展的主要动力
之一。2012 年，全球各大航空公司将加快开拓中国市场，抢占航空市场份额，导致国内航
空市场竞争日趋激烈。
2012 年公司的主要生产目标是：完成运输飞行 41.33 万小时，总周转量 42.75 亿吨公里，
旅客运输量 2,224 万人次，货邮运输量 33.10 万吨公里，飞行班次 16.69 万班次。
5.2 主营业务分行业、产品情况表
单位:千元 币种:人民币
主营业务分产品情况
营业收入 营业成本 毛利率比
分产品 营业收入 营业成本 毛利率(%) 比上年增 比上年增 上年增减
减(%) 减(%) （%）
减少 1.84
客运收入 23,275,882 17,802,380 23.52 24.14 24.93
个百分点
货运及逾
减少 2 个百
重行李收 922,910 705,881 23.52 11.70 12.64
分点
入
增加 0 个百
其他 81,718 0 0 109.74 0
分点
§6 财务报告
6.1 本报告期无会计政策、会计估计的变更
6.2 本报告期无前期会计差错更正
8