深圳高速公路股份有限公司
SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED
(于 中 华 人 民 共 和 国 注 册 成 立 的 股 份 有 限 公 司 )
2017 年 年 度 报 告 摘 要
（A 股）
2018 年 3 月 23 日
2017 年年度报告摘要
公司代码：600548 公司简称：深高速
深圳高速公路股份有限公司
2017 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站 http://www.sse.com.cn 及香港联合交易所有限公司（“联
交所”）网站 http://www.hkexnews.hk 等等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
按照联交所《证券上市规则》（“上市规则”）附录十六的规定须载列于年度业绩初步公告的所
有资料，已收录在本公司刊登于联交所网站的 2017 年度报告摘要中。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 全体董事均出席了本次董事会会议。
4 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。公
司年度财务报表按照中国企业会计准则编制，并同时遵循香港公司条例以及联交所上市规则
的披露要求。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
董事会建议以 2017 年末总股本 2,180,770,326 股为基数，向全体股东派发 2017 度末期现金股
息每股 0.30 元（含税），总额为 654,231,097.80 元。分配后余额结转下年度，本年度不实施公
积金转增股本。上述建议将提交本公司 2017 度股东年会批准。有关股东年会召开的时间、股
息派发登记日、股息派发办法与时间以及 H 股暂停办理股份过户的期间等事宜将另行通知。
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2017 年年度报告摘要
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 深高速 600548
H股 香港联合交易所有限公司 深圳高速 00548
债券 香港联合交易所有限公司 SZEW B2107 5684
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 罗琨 龚欣、肖蔚
办公地址 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层
电话 (86) 755-8285 3331 (86) 755-8285 3338
电子信箱 secretary@sz-expressway.com secretary@sz-expressway.com
2 报告期公司主要业务简介
本公司于 1996 年 12 月 30 日在深圳注册成立，主要从事收费公路及其他城市和交通基础设施的投
资、建设及经营管理。目前，其他城市基础设施主要指包括水环境治理和固废处理等的大环保业
务领域。此外，本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并凭借相
关管理经验和资源，依托主业开展项目开发与管理、广告、工程咨询、联网收费和金融等业务。
截至本报告公告日，本公司经营和投资的公路项目共 19 个，所投资或经营的高等级公路里程数按
权益比例折算约 622 公里，其中 65.7 公里尚在建设中；参与区域性城市基建开发项目 2 个；投资
环保和金融类项目 4 个；设有投资、建设、运营、环境及广告 5 个平台公司。
本公司已发行普通股股份 2,180,770,326 股，其中，1,433,270,326 股 A 股在上交所上市交易，约占
公司总股本的 65.72%；747,500,000 股 H 股在联交所上市交易，约占公司总股本的 34.28%。本公
司最大股东为本公司之发起人、现为联交所上市公司深圳国际（股份代号：00152）全资子公司的
新通产公司，目前持有本公司约 30.03%股份；深圳国际自 2008 年 12 月起间接持有本公司超过
50%的股份，成为本公司的间接控股股东。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
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2017 年年度报告摘要
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2017年 2016年 2015年
增减(%)
总资产 37,473,826,542.60 32,384,844,447.16 15.71 31,670,655,088.41
营业收入 4,836,620,833.89 4,532,209,156.54 6.72 3,420,578,335.19
归属于上市公司股东的净利润 1,426,402,801.01 1,169,353,230.77 21.98 1,552,656,397.24
归属于上市公司股东的扣除非经 1,468,896,951.98 1,004,716,957.76 46.20 527,396,785.06
常性损益的净利润
归属于上市公司股东的净资产 13,618,079,670.58 12,674,475,959.27 7.44 12,368,892,973.17
经营活动产生的现金流量净额 2,660,705,790.47 2,126,610,026.45 25.11 1,771,505,130.32
基本每股收益（元／股） 0.654 0.536 21.98 0.712
稀释每股收益（元／股） 0.654 0.536 21.98 0.712
10.88 9.35 增加1.53个百 12.94
加权平均净资产收益率（%）
分点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入
1,031,335,701.38 1,077,049,316.60 1,262,257,694.61 1,465,978,121.30
归属于上市公司股东的净利
348,594,683.94 393,136,154.19 469,219,394.24 215,452,568.64
润
归属于上市公司股东的扣除
327,208,861.65 386,322,266.04 488,941,836.01 266,423,988.28
非经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净
582,743,235.20 579,418,951.14 885,860,423.65 612,683,180.48
额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
截至报告期末，根据本公司境内及香港股份过户登记处所提供的股东名册，本公司股东总数、前
十名股东及前十名无限售条件股东持股情况如下：
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 19,179
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 19,578
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2017 年年度报告摘要
前 10 名股东持股情况
持有有 质押或冻结情
股东名称 报告期内 期末持股数 比例 限售条 况 股东
（全称） 增减 量 (%) 件的股 股份 数 性质
份数量 状态 量
⑴
HKSCC NOMINEES LIMITED 2,104,000 724,811,099 33.24 － 未知 境外法人
新通产实业开发（深圳）有限公 － 654,780,000 30.03 － 无 0 境内非国有
司 法人
深圳市深广惠公路开发有限公司 － 411,459,887 18.87 － 无 0 境内非国有
法人
招商局公路网络科技控股股份有 － 87,211,323 4.00 － 无 0 国有法人
限公司
广东省路桥建设发展有限公司 － 61,948,790 2.84 － 无 0 国有法人
AU SIU KWOK － 11,000,000 0.50 － 未知 境外自然人
刘申培 841,350 6,340,900 0.29 － 未知 境内自然人
张萍英 -1,259,745 6,023,400 0.28 － 未知 境内自然人
陈旦珍 － 5,945,400 0.27 － 未知 境内自然人
朱彩凤 5,369,783 5,862,483 0.27 － 未知 境内自然人
上述股东关联关系或一致行动的说明 新通产实业开发（深圳）有限公司和深圳市深广惠公路开发有限
公司为同受深圳国际投股有限公司控制的关联人。上表中国有股
东之间不存在关联关系，本公司未知上述其他股东之间、上述国
有股东与其他股东之间是否存在关联关系。
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
□适用 √不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
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2017 年年度报告摘要
深圳市人民政府国有资产监督管理委员会
100%
深圳市投资控股有限公司
100%
Ultrarich International Limited
44.24%
深圳国际控股有限公司
100% 100% 100%
Advance Great 新通产实业 深圳市深广惠
Limited 开发(深圳) 公路开发
（晋泰有限公司） 有限公司 有限公司
2.344% 30.025% 18.868%
(H股) (A股) (A股)
深圳高速公路股份有限公司
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
(一) 业务回顾
现阶段，本集团的收入和盈利主要来源于收费公路的经营和投资。此外，本集团还为政府和其他
企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并凭借相关管理经验和资源，依托主业开展项目
开发与管理、环保业务以及广告、工程咨询、联网收费和金融等业务。2017 年，集团切实做好收
费公路项目的管理工作，同时稳步推进委托管理业务，审慎尝试新的业务类型。本报告期集团实
现营业收入约 48.37 亿元，同比增长 6.72%。其中，实现路费收入约 42.85 亿元、委托管理服务收
入约 1.03 亿元、房地产开发收入约 3.17 亿元，广告及其他业务收入约 1.31 亿元，分别占集团总
收入的 88.59%、2.13%、6.56%和 2.72%。
2017 年，世界经济复苏稳健，在中国持续优化产业结构、加快推进传统行业改革、促进新经济发
展的多重举措下，中国经济保持稳定增长，全年国内生产总值同比增长 6.9%，增速较上年有所回
升。年内，广东省及深圳市分别实现地区生产总值 8.99 和 2.24 万亿，同比分别增长 7.5%及 8.8%，
高于全国平均水平，区域经济的持续活跃，有助于区域内公路运输及物流整体需求的增长。2017
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2017 年年度报告摘要
年，受益于全球贸易复苏，外贸出口回暖，深圳港口集装箱吞吐量创十年新高，达 2,500 多万标
箱，同比上升 5.3%；其中盐田港的集装箱吞吐量达 1,403 万标箱，同比上升 7.73%，对本集团机
荷高速、盐坝高速及盐排高速有一定正面影响。受宏观和区域经济环境中多重因素的综合影响，
报告期内本集团收费公路项目营运表现总体平稳。
2017 年，收费公路行业政策没有发生重大变化。在原有货车计重收费政策基础上，全国自 2016
年 9 月下旬起开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令 2016 第 62 号）（「管理
规定」）。新的管理规定对超限超载认定标准更为严格，处罚力度更大，对于尺寸超限以及重量超
限的违法行为，将根据违法行为性质、情节和危害程度施以经济处罚，构成犯罪的，可依法追究
刑事责任；同时，有关部门将建立超限超载行为信用记录及执法联动工作机制，对严重违法超限
超载运输当事人实施联合惩戒。新的管理规定实施对集团的货运车流量及路费收入产生一定负面
影响，但对综合治理超限超载车辆、保护道路桥梁安全、降低交通事故发生、减少公路维护费用
及延长公路使用寿命等方面具有正面影响。
近年来，为推进供给侧结构性改革，促进物流业降本增效，部分省份陆续对采用电子支付方式的
合法装载货车实施不同程度的费率优惠政策，该政策对集团不同区域的收费公路项目的路费收入
影响不尽相同。广东省自 2017 年 7 月 1 日零时起，在保持现行货运车辆集中收费基本费率及计费
规则不变的前提下，省内 43 条高速公路实行货车通行费八五折优惠政策（“优惠政策”），目前本
集团旗下公路项目尚未列入该项优惠政策的实施范围，对本集团路费收入暂未产生影响。本集团
将密切跟踪该等政策发展动向，与政府保持积极有效的沟通，维护公司和股东的利益。此外，近
年来广东省实施统一方案以及全国实施节假日免费方案和绿色通道政策对项目路费收入的负面影
响仍然存在，但对项目收入同比变幅的影响已基本消除。
报告期内，本集团深圳地区收费公路项目的总体路费收入同比有所增长。随着深圳地区交通运输
网络的不断完善，加上部分高速公路及地方道路取消收费，深圳地区路网内车流的分布和组成也
发生了一定的变化。梅观高速自 2014 年 4 月实施调整收费方案后，免费路段车流量增长不仅带动
了收费路段的车流增长，还拉动了相连的机荷高速的营运表现。盐排高速、盐坝高速及南光高速
自 2016 年 2 月 7 日零时起实施免费通行，本公司按协议约定的方法计算并确认该等公路项目的收
入，该等免费项目车流的增长亦带动了相连的机荷高速及水官高速车流量的增长。此外，全国自
2016 年 9 月下旬起开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，该项政策的实施对机荷高速及
水官高速的货运车流量及路费收入产生一定负面影响。
沿线区域经济增长及货车计重收费政策的实施有助于提升阳茂高速的营运表现，但治理超限超载
政策的严格实施对其货运车流量产生较大负面影响，报告期内阳茂高速的日均车流量和路费收入
同比略有增长，但增速有所放缓。报告期内，广州西二环根据周边路网及交通管制政策变化等有
针对性地实施了多种营销推广方案，同时受益于沿线区域经济增长、路网变化、交通管理措施实
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2017 年年度报告摘要
施等因素的正面影响，其日均车流量及路费收入同比均实现较好增长。
江罗高速（江门-罗定）二期于 2016 年 12 月 28 日开通，由于其线位与广梧项目基本平行，对广
梧项目产生较大的分流影响，但却带动了江中项目的车流量增长。受益于路网贯通效应及周边路
桥实施维修等因素的正面作用，报告期内江中项目日均车流量及路费收入同比均取得增长。
作为京港澳高速粤境段（原称京珠高速）复线的广乐高速（广东广州至乐昌）和二广高速连怀段
（连州-怀集）分别于 2014 年 9 月和 2014 年 12 月底建成通车，路段线位与清连高速相近，且二
广高速与清连高速的连接线尚在建设中，对清连高速产生了一定分流影响。由于广清高速扩建工
程于 2016 年 9 月底完工通车，路网的完善有助于提升整个通道的通行效率和服务能力；同时区域
内总体车流量的自然增长，以及清连公司通过积极开展路线宣传、实施多层次营销策略的效果开
始显现，分流影响正在逐步减弱。报告期内，清连高速日均路费收入同比取得稳定增长。
（二） 报告期内主要经营情况
2017 年，集团实现归属于公司股东的净利润（“净利润”）1,426,403 千元（2016 年：1,169,353 千
元），同比增加 21.98%。主要为报告期内集团经营和投资的收费公路路费收入增长以及新收购项
目带来的收益贡献所致。
1、主营业务分析
利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:千元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 4,836,621 4,532,209 6.72%
营业成本 2,532,931 -1.35%
2,498,642
销售费用 18,637 8.03%
20,134
管理费用 138,535 32.58%
183,667
财务费用 639,443 -13.89%
550,628
投资收益 433,982 21.86%
528,851
所得税费用 306,027 20.79%
369,643
经营活动产生的现金流量净额 2,126,610 25.11%
2,660,706
投资活动产生的现金流量净额 -2,529,509 176.38%
-6,991,110
筹资活动产生的现金流量净额 1,773,125 -1,529,440 不适用
2017 年，本集团实现营业收入 4,836,621 千元，同比增长 6.72%，扣除顾问公司不再纳入集团合
并范围的影响后，同比增长 15.20%。其中，路费收入 4,284,638 千元，占集团营业收入的 88.59%，
为集团的主要收入来源。集团报告期营业收入增长主要为原有附属收费公路路费收入增长以及深
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2017 年年度报告摘要
长公司和益常公司纳入合并范围带来的收入贡献。
单位：千元 币种：人民币
所占比例 所占比例 情况
营业收入项目 2017 年 2016 年 增减比例
（%） （%） 说明
主营业务收入-收费公路 4,284,638 88.59 3,679,988 81.20 16.43 ①
其他业务收入-委托管理服务 103,117 2.13 121,417 2.68 -15.07 ②
其他业务收入-房地产开发 317,418 6.56 253,685 5.60 25.12 ③
其他业务收入-工程咨询业务收入 - - 333,918 7.37 -100.00 ④
其他业务收入-广告及其他 131,448 2.72 143,201 3.15 -8.21
营业收入合计 4,836,621 100.00 4,532,209 100.00 6.72
情况说明：
① 2017 年，集团路费收入同比增长 16.43%，其中，深长公司和益常公司分别自 2017 年 4 月 1 日和 2017 年 6 月
15 日起纳入集团合并范围，报告期内合计贡献路费收入 337,263 千元，扣除此项因素影响后，集团原有附属收费
公路路费收入同比增长 7.27%。主要为受益于车流量自然增长、周边路网完善以及三项目实施免费通行后对车流
量诱增等因素的影响，附属收费公路分别实现了一定程度的增长。此外，根据本公司与深圳交委签署的三项目调
整收费协议，报告期本公司按照协议确认三项目路费收入补偿额 730,670 千元。报告期内各项目经营表现的分析，
详见上文业务回顾的内容。
② 报告期内，委托管理服务收入同比下降 15.07%，主要由于本公司于去年同期签订了沿江一期营运委托管理服
务协议，据此确认了 2014 年 1 月 1 日至 2016 年 12 月 31 日止期间的委托管理服务收入 50,943 千元。
③ 报告期内，贵龙开发项目完工并交付了部分商品房，相应确认了该部分房地产开发收入。
④ 顾问公司自 2016 年 11 月 30 日起不再纳入集团合并范围。
主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位:千元 币种:人民币
主营业务分行业情况
营业收入 营业成本
毛利率比上年增减
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 比上年增 比上年增
（%）
减（%） 减（%）
收费公路 4,284,638 2,120,179 50.52 16.43 13.80 增加 1.15 个百分点
主营业务分产品情况
营业收入 营业成本
毛利率比上年增减
分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 比上年增 比上年增
（%）
减（%） 减（%）
清连高速 736,037 425,681 42.17 9.60 8.69 增加 0.48 个百分点
机荷东段 716,148 299,883 58.13 10.73 0.01 增加 4.49 个百分点
水官高速 643,414 433,420 32.64 3.85 3.63 增加 0.14 个百分点
机荷西段 631,229 111,780 82.29 5.05 0.69 增加 0.77 个百分点
-9-
2017 年年度报告摘要
武黄高速 366,800 229,343 37.47 6.73 15.06 减少 4.53 个百分点
南光高速 351,069 178,982 49.02 6.61 5.38 增加 0.59 个百分点
盐坝高速 191,772 126,786 33.89 6.62 7.10 减少 0.30 个百分点
盐排高速 188,146 79,948 57.51 7.85 -5.53 增加 6.02 个百分点
梅观高速 122,760 74,233 39.53 7.74 5.94 增加 1.03 个百分点
小计 3,947,375 1,960,056 50.35 7.27 5.21 增加 0.98 个百分点
益常高速 228,371 115,670 49.35 不适用 不适用 不适用
长沙环路 108,892 44,453 59.18 不适用 不适用 不适用
合计 4,284,638 2,120,179 50.52 16.43 13.80 增加 1.15 个百分点
主营业务分地区情况
营业收入 营业成本
毛利率比上年增减
分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 比上年增 比上年增
（%）
减（%） 减（%）
广东省 3,580,575 1,730,714 51.66 7.32 4.03 增加 1.53 个百分点
湖北省 366,800 229,343 37.47 6.73 15.06 减少 4.53 个百分点
湖南省 337,263 160,123 52.52 不适用 不适用 不适用
合计 4,284,638 2,120,179 50.52 16.43 13.80 增加 1.15 个百分点
主营业务分行业和分产品情况的说明：
2017 年，集团附属收费公路毛利率总体为 50.52%，同比提高 1.15 个百分点，主要由于随路费收入的增长，专项
维修费用降低，机荷东段和盐排高速等项目毛利率分别有所提升；武黄高速因调整了单位摊销额而增加了报告期
折旧摊销额，使得毛利率有所下降。
集团 2017 年营业成本 2,498,642 千元（2016 年：2,532,931 千元），同比下降 1.35%，其中，因深
长公司和益常公司纳入合并范围，相应增加营业成本，顾问公司不再纳入合并范围相应减少工程
咨询业务成本。扣除合并范围的影响之后，报告期营业成本同比增长 3.71%，主要是报告期内附
属收费公路折旧摊销费用同比增加，以及贵龙开发项目结转了房地产开发成本。
单位：千元 币种：人民币
分行业情况
本期金
本期占总 上年同期 额较上
上年同期金 情况
分行业 成本构成项目 本期金额 成本比例 占总成本 年同期
额 说明
(%) 比例(%) 变动比
例(%)
人工成本 323,920 12.96 290,130 11.45 11.65 ①
主营业务成
本-收费公路 公路维护成本 172,837 6.92 180,647 7.13 -4.32 ②
折旧及摊销 1,409,381 56.41 1,195,477 47.20 17.89 ③
- 10 -
2017 年年度报告摘要
分行业情况
本期金
本期占总 上年同期 额较上
上年同期金 情况
分行业 成本构成项目 本期金额 成本比例 占总成本 年同期
额 说明
(%) 比例(%) 变动比
例(%)
其他业务成本 214,041 8.56 196,747 7.77 8.79
小计 2,120,179 84.85 1,863,001 73.55 13.80 ④
其他业务成本-委托管理服务 63,761 2.55 92,649 3.66 -31.18 ⑤
其他业务成本-房地产开发 233,768 9.36 213,008 8.41 9.75 ⑥
其他业务成本-工程咨询 - - 278,150 10.98 -100.00
其他业务成本-广告及其他 80,935 3.24 86,123 3.40 -6.02
营业成本合计 2,498,642 100.00 2,532,931 100.00 -1.35
情况说明：
① 主要为收费后勤系列员工涨薪及深长公司和益常公司纳入合并范围，使得人工成本同比增长。
② 主要为机荷东段、盐排高速和武黄高速上年同期发生专项维修费用，本期该项费用同比减少。
③ 主要为武黄高速于 2016 年 10 月 1 日调整了特许经营无形资产单位摊销额和各附属收费公路车流量上升，
以及深长公司和益常公司纳入集团合并范围，使得折旧摊销成本有所增加。
④ 按具体项目列示的成本情况载列于上文“主营业务分行业、分产品、分地区情况”。
⑤ 委托建设管理服务成本主要为项目管理发生的人工成本，以及根据政府对项目审计结果及合同约定所承担的其
他服务成本。报告期委托管理服务成本减少，主要为上年同期确认外环 A 段的委托建设管理成本。
⑥ 贵龙开发项目结转了本年交付的商品房相关开发成本。
集团 2017 年销售费用 20,134 千元（2016 年：18,637 千元），同比上升 8.03%，主要是贵龙开发项
目营销费用增加所致。集团 2017 年管理费用 183,667 千元（2016 年：138,535 千元），同比上升
32.58%，主要是报告期内因业务规模扩大和效益增长，管理类员工人数和薪酬增加等。集团 2017
年财务费用为 550,628 千元（2016 年：639,443 千元），同比下降 13.89%，主要是由于报告期美元
债券随人民币升值汇兑收益同比增加所致。本公司于 2016 年 7 月 18 日发行了 3 亿美元 5 年期境
外债券，为规避汇率风险，公司已安排外汇掉期交易方式实现对汇率风险锁定。
2017 年，集团实现投资收益 528,851 千元（2016 年：433,982 千元），同比增长 21.86%。扣除下
表中因转让子公司而确认的投资收益，以及因控制权变化而对原持股部分或剩余股权部分按公允
价值重新计量产生的利得影响后，报告期内集团投资收益同比增长 39.32%，主要是报告期内新收
购项目投资收益的增加及原有合营联营收费公路项目收益的增长。其中，德润环境自 5 月底完成
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2017 年年度报告摘要
股权收购手续后，本年确认投资收益 125,957 千元；广州西二环、南京三桥及江中高速受益于周
边路段扩建或大修限行的利好影响，报告期盈利录得较好的增长，而广梧项目受新开通路段分流
的影响，收益有所下降。
2、资产、负债情况分析
本集团资产以高等级收费公路的特许经营无形资产、对经营收费公路企业的股权投资为主，占总
资产的 59.89%，货币资金与其他资产分别占总资产的 6.73%和 33.38%。于 2017 年 12 月 31 日，
集团总资产 37,473,827 千元（2016 年：32,384,844 千元），较 2016 年增长 15.71%。主要为报告期
收购了德润环境、益常公司和沿江公司的股权，使得资产规模有所增加。
2017 年 12 月 31 日，集团未偿还的有息负债总额为 17,071,631 千元（2016 年：12,941,286 千元），
较 2016 年年末增长 31.92%，主要为报告期内益常公司纳入集团合并范围，增加了集团借贷总额，
以及集团因经营周转、股权并购和外环项目建设需要增加了银行借款。2017 年集团平均借贷规模
为 152 亿元（2016 年：129 亿元），同比增长 17.83%。
（三） 公司发展战略
基于对内外环境发展变化趋势的深入研究，本公司第七届董事会第四次会议于 2015 年 6 月审议批
准了公司“2015～2019 年发展战略”，公司将“坚持市场化导向和创新驱动，把握时代机遇，整
固并提升收费公路主业，积极探索并确定新的产业方向，实现公司的可持续发展”。鉴于国内交通
基础设施及城市综合开发、大环保产业良好的发展前景与巨大商机，以及商业模式、核心竞争力
的匹配度，公司基本确定重点关注上述两个产业发展方向，实施新项目，积极探索并实践公司业
务的转型发展，保障业务经营的平稳与可持续发展。
（四） 经营计划
2018 年，本集团的工作目标和重点包括：
经营目标：基于对经营环境和经营条件的合理分析与预期，集团设定 2018 年的总体营业收入
目标为不低于 57 亿元，经营成本、管理费用及销售费用总额（不含折旧及摊销）控制在 17
亿元左右。2018 年，预计集团平均借贷规模（包含预收深圳市政府有关三项目调整收费相关
补偿款）及财务成本同比有所上升。
收费公路业务：顺应信息化、大数据时代的发展趋势，通过创新引入智能交通，进一步改善
用户体验；加强与国内一流的专业机构、施工单位及院校合作，将外环高速等重点工程打造
为深高速在公路建管养领域的示范与精品；积极寻找兼并重组机遇，投资有潜力的收费路桥
项目，持续提升公路主业。
环保业务：加大环保主业机制和体制的创新力度，加强与水规院、德润环境及其股东的沟通
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2017 年年度报告摘要
与协作，谋求进一步开展新项目的深层次合作。跟进已有初步进展的环保项目，并深入研究
新的项目，积极寻求细分领域的并购机会。
业务拓展：做实深高速作为“城市与交通基础设施建设运营服务商”的战略定位，积极推进
深汕特别合作区及贵州龙里县已有项目，进一步探索和寻求新的项目，推动成熟区域纵深发
展；推动梅林关更新项目的开发工作，做好机荷高速改扩建的前期工作；对符合公司发展战
略的新项目进行研究、储备、筛选和论证，并持续关注和管控风险。
融资及财务管理：加强资金计划管理，做好财务风险监控分析工作，积极应对金融政策和市
场形势变化，整合集团财务资源，确保财务安全。做好 A 股可转换公司债券发行文件的申报
工作，继续加强银企合作，维持信用评级，保障融资渠道的畅通。研究债务结构和资本结构
的优化方案，选择符合公司发展战略的融资模式，为本集团发展战略提供支持。
四 涉及财务报告的相关事项
1、 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
2、 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
3、 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
中国人民共和国财政部（“财政部”）于2017年陆续发布/修订了《企业会计准则第42号——持有待
售的非流动资产、处置组和终止经营》、《企业会计准则第16号——政府补助》，分别要求自2017
年5月28日和2017年6月12日起在所有执行企业会计准则的企业范围内执行，并发布了《财政部关
于修订印发一般企业财务报表格式的通知》（财会[2017]30号），要求执行企业会计准则的非金融
企业应当按照企业会计准则和此通知要求编制2017年度及以后期间的财务报表。本公司在编制集
团2017年度财务报表时已采纳上述新会计准则并进行相应的会计政策变更，该等会计政策的变更
对本集团2017年度和2016年度的财务状况和经营成果基本没有影响。
此外，财务部于2017年还陆续修订了企业会计准则第14号、22号、23号、24号、37号等五项准则
（后四项准则简称为“新金融工具准则”），按照该等准则的要求，本公司作为A+H上市公司，将
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2017 年年度报告摘要
自2018年1月1日开始采用该五项新修订的会计准则并变更相关会计政策，经评估，采用第14号准
则，预计对集团现有合约收入确认将不会产生重大影响；采用新金融工具准则，将主要涉及金融
资产重新分类与计量，经本集团评估，执行新金融工具准则后，除当前本集团分类为可供出售金
融资产将会重分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产之外，本集团预计执行新
金融工具准则将不会对其余金融资产的分类与计量带来重大影响。本集团正在评估这些投资的公
允价值及以上变化对合并财务报表的影响。此外，基于本集团的评估，本集团预期采纳新金融工
具准则将不会对本集团的应收款项的坏账准备产生重大影响。有关上述政策变更原因及影响的详
情请参见本公司2017年年度报告财务报表附注三\29。
4、 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用√不适用
5、 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用 □不适用
2017 年度，本集团财务报表的合并报表范围变化如下：
1) 报告期内，本公司完成对湖南益常高速公路开发有限公司（“益常公司”）100%股权收购，
于 2017 年 6 月 15 日起将益常公司纳入集团财务报表合并范围内。
2) 本公司持有湖南长沙市深长快速干道有限公司（“深长公司”）51%股权，报告期内，根据
深长公司于 2017 年 4 月 1 日召开的股东会审议通过后的公司章程修订条款，本公司对深长公
司形成控制，深长公司由本公司合营企业变更为本公司控股子公司，自 2017 年 4 月 1 日起将
深长公司纳入集团财务报表合并范围内。
3) 鉴于未来几年本集团暂无以 BVI 公司为平台进行海外融资的计划及节约管理成本费用的考
虑，于 2017 年 5 月 25 日注销了 Shenzhen Expressway Finance I Limited，故自 2017 年 5 月 25
日起，本集团不再将 Shenzhen Expressway Finance I Limited 纳入合并范围。
4) 2017 年 5 月 18 日，本公司下属子公司贵州置地成立了全资子公司贵州业恒达置业有限公司，
注册资本为人民币 1,000 千元，该公司已于报告期内纳入本集团财务报表的合并范围。
5) 2017 年 6 月 26 日，本公司与全资子公司深圳机荷高速公路东段有限公司共同设立了深圳高
速建设发展有限公司，本公司直接及间接持有其 100%股权，该公司已于报告期内纳入本集
团财务报表的合并范围。
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2017 年年度报告摘要
6) 2017 年 11 月 8 日，本公司与全资子公司共同设立了深高速(深汕特别合作区)基建环保开发有
限公司，本公司直接及间接持有其 100%股权，该公司已于报告期内纳入本集团财务报表的
合并范围。
7) 2017 年 12 月 28 日，本公司成立了全资子公司深高速（广州）产业投资基金管理有限公司，
本公司直接及间接持有其 100%股权，该公司已于报告期内纳入本集团财务报表的合并范围。
上述合并范围变化的详情请参阅本公告之财务报表附注六。
深圳高速公路股份有限公司董事会
2018 年 3 月 23 日
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