海汽集团：2020年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告2020-08-27
证券代码：603069 证券简称：海汽集团 公告编号：2020-059
海南海汽运输集团股份有限公司
2020 年半年度募集资金存放与实际使用情况的
专项报告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确
性和完整性承担个别及连带责任。
根据中国证监会《上市公司监管指引第 2 号-上市公司募集资金管理
和使用的监管要求》《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（2013
年修订）》和《海南海汽运输集团股份有限公司募集资金使用管理规定》
（以下简称“《募集资金使用管理规定》”）的相关规定，现将海南海汽
运输集团股份有限公司（以下简称“公司”）2020 年半年度募集资金存
放和使用情况报告如下：
一、募集资金基本情况
（一）实际募集资金金额、资金到位时间
经中国证券监督管理委员会《关于核准海南海汽运输集团股份有限公
司首次公开发行股票的批复》（证监许可〔2016〕1299 ）号文核准，公司
于 2016 年 6 月 29 日 向 社 会 公 众 公 开 发 行 人 民 币 普 通 股 (A
股)79,000,000 股，发行价格每股人民币 3.82 元，募集资金总额人民币
30,178.00 万元，扣除发行费用 2,889.26 万元后，实际募集资金净额为
人民币 27,288.74 万元。上述资金已于 2016 年 7 月 5 日全部到位，并经
立信会计师事务所（特殊普通合伙）于 2016 年 7 月 6 日出具的信会师字
（2016）115485 号验资报告验证。公司对募资资金采取了专户存储管理。
（二）截至 2020 年 6 月 30 日募集资金使用情况及结余情况
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1.2016 年 8 月 28 日，本公司第二届董事会第十一次会议审议通过《关
于以募集资金置换已预先投入募集资金投资项目的自筹资金的议案》，同
意用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金，置换资金总额为人民币
4,140.95 万元，其中：2016 年度从募集资金专项账户中置换出利用自筹
资金预先投入募集资金投资项目的班线客运车辆更新项目 997.44 万元，
2017 年度从募集资金专项账户中置换出利用自筹资金预先投入募集资金
投资项目的自筹资金 3,143.51 万元。
2.2020 年上半年度直接投入募集资金项目 305.74 万元。
3.公司实际募集资金净额为人民币 27,288.74 万元，截至 2020 年 6
月 30 日，公司累计已使用募集资金 24,872.42 万元，募集资金专项账户
累计利息净收入 781.18 万元， 2020 年 6 月 30 日募集资金净余额为人民
币 3,197.50 万元，其中银行专户存储余额 197.5 万元、购买结构性存款
3000 万元。
二、募集资金管理情况
（一）募集资金管理制度的制定和执行情况
为了规范募集资金的使用和管理，提高募集资金使用效率，保护投资
者的利益，本公司根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券
法》、首次公开发行股票并上市管理办法》、上市公司证券发行管理办法》、
《关于前次募集资金使用情况报告的规定》、《上市公司监管指引第 2 号
——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、上海证券交易所股票上
市规则》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（2013 年修订）》
等有关法律、法规和规定的要求，结合本公司的实际情况，制定了《募集
资金使用管理规定》，对本公司募集资金的存储、使用及使用情况的监督
和管理等方面做出了具体明确的规定。自募集资金到位以来，本公司一直
严格按照《募集资金使用管理规定》的规定存放、使用管理募集资金。
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（二）募集资金专户存储监管情况
2016 年 7 月 5 日，公司和金元证券股份有限公司分别与中信银行股
份有限公司海口分行、招商银行股份有限公司海口分行签署了《募集资金
专户存储三方共管协议》。上述协议与《募集资金专户存储三方监管协议
（范本）》不存在重大差异，截至 2020 年 6 月 30 日，协议各方均按照上
述募集资金监管协议的规定行使权利，履行义务。
（三）截至 2020 年 6 月 30 日止，本公司首次公开发行股票募集资
金在专项账户的存放情况如下：
金额单位：人民币万元
银行账户 存储形式
账户名称 开户银行 银行账号
余额
海南海汽运 招 商 银 行 股
输集团股份 份 有 限 公 司 898900040110708 197.47 活期
有限公司 海口分行
海南海汽运 中 信 银 行 股
输集团股份 份 有 限 公 司 8115801011500015289 0.03 活期
有限公司 海口分行
合计 197.50
三、本年度募集资金的实际使用情况
（一）募集资金投资项目的资金使用情况
募集资金使用情况对照表详见报告附表 。
（二）募投项目先期投入及置换情况
2016 年 8 月 28 日，本公司第二届董事会第十一次会议审议通过《关
于以募集资金置换已预先投入募集资金投资项目的自筹资金的议案》，同
意用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金，置换资金总额为人民币
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4,140.95 万元，其中：2016 年度从募集资金专项账户中置换出利用自筹
资金预先投入募集资金投资项目的班线客运车辆更新项目 997.44 万元，
2017 年度从募集资金专项账户中置换出利用自筹资金预先投入募集资金
投资项目的自筹资金 3,143.51 万元。
（三）用闲置募集资金暂时补充流动资金情况
公司不存在使用闲置募集资金暂时补充流动资金情况。
（四）使用闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况
2017 年 10 月 26 日，公司第二届董事会第十九次会议审议通过《关
于继续使用部分闲置募集资金进行结构性存款或购买保本型理财产品的
议案》，同意公司对不超过 12,000 万元的暂时闲置募集资金进行现金管理，
办理或购买安全性高、流动性好、有保本约定的结构性存款或保本型理财
产品，在上述额度内，资金可滚动使用。2017 年 11 月 21 日，公司使用
闲置募集资金 6,000 万元办理了招商银行 CHK00046 结构性存款；2017
年 11 月 23 日，公司使用闲置募集资金 1,000 万元办理了中信银行海口分
行中信理财之共赢利率结构 18391 期人民币结构性理财产品，2018 年 3
月 1 日、12 日，公司分别按期收回用于购买理财产品的上述募集资金，
并获得理财产品收益 82.50 万元。2018 年 3 月 13 日，公司使用闲置募集
资金 5,000 万元办理了招商银行 CHK00053 结构性存款；2018 年 9 月 28
日，公司使用闲置募集资金 4,000 万元办理了招商银行 CHK00065 结构性
存款，2018 年 6 月 21 日、12 月 28 日分别按期收回用于购买结构性存款
的上述募集资金，并获得理财收益 94.93 万元。2020 年 5 月 27 日，公司
使用闲置募集资金 3,000 万元办理了招商银行 CHK00144 结构性存款，截
至 2020 年 6 月 30 日该结构性存款尚未到期收回。
四、变更募集资金投资项目的资金使用情况
公司不存在变更募集资金投资项目的情况。
五、募集资金使用及披露中存在的问题
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本公司本年度及时、真实、准确、完整地披露了募集资金存放与使用
情况的相关信息，不存在募集资金管理违规情形。
海南海汽运输集团股份有限公司董事会
2020 年 8 月 27 日
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附表：
募集资金使用情况表
编制单位：海南海汽运输集团股份有限公司
金额单位：人民币万元
募集资金总额 27,288.74 本年度投入募集资金总额 305.74
变更用途的募集资金总额 --
已累计投入募集资金总额 24872.42
变更用途的募集资金总额比例 --
截至期末累计
截至期末 项目可行
已变更项目， 投入金额与承 项目达到预定 本年度实现 是否达
募集资金承诺 调整后投资 截至期末承诺 本年度投入 截至期末累计 投入进度 性是否发
承诺投资项目 含部分变更 诺投入金额的 可使用状态日 的效益（万 到预计
投资总额 总额 投入金额(1) 金额 投入金额(2) （%）(4) 生重大变
（如有） 差额 期 元） 效益
＝(2)/(1) 化
(3)＝(2)-(1)
1.班线客运车辆更新项
否 21,151.00 21,151.00 21,151.00 305.74 18,602.9 -2,548.1 87.95 已投产（注 4） -1576.89 否 否
目
2.琼海汽车客运中心站 否 6,092.41 6,137.74 6,137.74 0 6,269.52 131.78 102.15 2019 年 11 月 -130.86 否 否
合计 — 27,243.41 27,288.74 27,288.74 305.74 24,872.42 -2,416.32 — — -1707.75 — —
1、班线客运车辆更新项目收益未达到预期，主要原因是(1)受新型冠状病毒肺炎疫情影响，我司营运车辆从 2020 年 1 月底至 3 月初暂停营
运，3 月份才陆续开班，目前疫情影响因素持续存在，对我司运输业务造成较大影响；(2)该项目投资购买的客运车辆是为替代原老旧客运
车辆，提高班车性能和旅客舒适度，实施后不会对公司班线客运产能有明显提升；(3) 2016 年以来，私家车的迅猛増长、网约车运营的规
未达到计划进度原因（分具体募投项目）模化扩张所造成的旅客分流对公司的班线客运业务形成了较大冲击。
2、琼海汽车客运中心站项目收益未达到预期，主要原因是：(1) 受新型冠状病毒肺炎疫情影响，我司营运车辆从 2020 年 1 月底至 3 月初
暂停营运，3 月份才陆续开班，目前疫情影响因素持续存在，对我司运输及客运站场经营业务造成较大影响；（2）琼海汽车客运中心站于
2019 年 11 月开业，原来用于车辆发班的临时站同时关停，旅客回流尚需时间适应；（3）商铺租金收入尚未形成。
项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用
募集资金投资项目先期投入及置换情况 见本报告三、（二）之说明
用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用
对闲置募集资金进行现金管理，投资相
见本报告三、（三）之说明
关产品情况
用超募资金永久补充流动资金
无
或归还银行贷款情况
班线客运车辆更新项目尚有募集资金结余，公司将继续用于募投项目，目前已将 3000 万购买保本型结构性存款，剩余 197.50 万元存放在
募集资金结余的金额及形成原因
公司募集资金专项账户。
募集资金其他使用情况 无
注 1：“本年度投入募集资金总额”包括募集资金到账后“本年度投入金额”及实际已置换先期投入金额。
注 2：“截至期末承诺投入金额”以最近一次已披露募集资金投资计划为依据确定。
注 3：“本年度实现的效益”的计算口径、计算方法应与承诺效益的计算口径、计算方法一致。
注 4：班线客运车辆更新项目实际实施为逐年购车更新并投入营运，项目达到预定可使用状态日期填列“已投产”。
注 5：募集资金承诺投资总额为 27,243.41 万元，调整为 27,288.74 万元，增加了 45.33 万元，是因为 2016 年 6 月 21 日披露招股意向书时预计发行
费用为 2,934.59 万元，在 2016 年 7 月 11 日发行完毕披露上市公告书时统计实际发生发行费用 2,889.26 万元，少花费 45.33 万元，导致募集资金投资
总额变为 27,288.74 万元。
