公司代码：603069 公司简称：海汽集团
海南海汽运输集团股份有限公司
2020 年半年度报告摘要
一 重要提示
1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发
展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全
文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 本半年度报告未经审计。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
不适用
二 公司基本情况
2.1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 海汽集团 603069
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 符人恩 云理华
电话 0898-65380618 0898-65379357
办公地址 海南省海口市美兰区海府路24 海南省海口市美兰区海府路24
号海汽大厦12楼 号海汽大厦11楼
电子信箱 hqgfdsb@163.com hqgfdsb@163.com
2.2 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
本报告期末比上年度末
本报告期末 上年度末
增减(%)
总资产 2,027,262,976.01 2,063,559,575.72 -1.76
归属于上市公司股
1,046,881,070.95 1,144,008,212.43 -8.49
东的净资产
本报告期 本报告期比上年同期增
上年同期
（1-6月） 减(%)
经营活动产生的现
-15,910,239.14 95,409,243.07 -116.68
金流量净额
营业收入 240,752,127.83 565,866,333.44 -57.45
归属于上市公司股
-96,143,287.62 27,227,127.59 -453.12
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 -102,892,471.70 21,260,221.56 -583.97
损益的净利润
加权平均净资产收
-8.78 2.44 减少11.22个百分点
益率（%）
基本每股收益（元／
-0.30 0.09 -433.33
股）
稀释每股收益（元／
-0.30 0.09 -433.33
股）
2.3 前十名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末股东总数（户） 21,905
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
持股 持有有限
持股 质押或冻结的股
股东名称 股东性质 比例 售条件的
数量 份数量
(%) 股份数量
海南海汽投资控股有限公司 国有法人 43.5 137,460,000 0 无 0
海南高速公路股份有限公司 国有法人 17.75 56,090,000 0 无 0
海南海峡航运股份有限公司 国有法人 3.75 11,850,000 0 无 0
海南海钢集团有限公司 国有法人 1.65 5,220,000 0 无 0
海南省农垦投资控股集团有限公司 国有法人 1.4 4,437,200 0 无 0
李忠于 境内自然人 0.36 1,152,000 0 未知 0
刘建国 境内自然人 0.36 1,147,200 0 未知 0
梁黎明 境内自然人 0.29 912,000 0 未知 0
WAN MING 境内自然人 0.27 849,100 0 未知 0
莫邦伟 境内自然人 0.24 764,200 0 未知 0
上述股东中，海南海汽投资控股有限公司是公司的控
股股东，与其他股东之间不存在关联关系，公司未知
上述股东关联关系或一致行动的说明
其他股东之间是否存在关联关系或属于《上市公司收
购管理办法》中规定的一致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 不适用
2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
3.1 经营情况的讨论与分析
（一）行业环境
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。目前，我国已形
成了公路、铁路、水路、航空、管道运输并存的现代综合交通运输体系，五种方式既相互补充，
又相互竞争。近年来，随着高速铁路的快速发展、私家车的迅猛增长、航线增多、消费升级，多
元化替代效应产生的旅客分流给道路旅客运输行业带来了冲击和挑战，道路旅客运输行业经营环
境日益严峻。特别是年初突然爆发的新型冠状病毒感染的肺炎疫情（以下简称“疫情”），给道路旅
客运输行业带来重大冲击。2020 年上半年，全国公路完成旅客运输量 293,613 万人次，比上年同
期下降 55.0%；累计完成旅客运输周转量 1,974.15 亿人公里，比上年同期下降 55.4%。虽然道路
旅客运输行业面临冲击和挑战，但随着海南自由贸易港和国际旅游消费中心建设的步伐加快推进，
海南省振兴旅游业、清洁能源汽车推广等相关政策支持，也将给海南省道路旅客运输企业培育旅
游新业态、开展新能源汽车销售和充电桩建设等带来新的发展机遇。
（二）公司经营情况分析
2020 年上半年，受疫情影响，公司主要经营场所（客运站）、班线客运、租包车及旅游客运等
主营业务，按照政府主管部门的管控要求先后暂停运营，公司生产经营受到全面重大冲击。公司
在严格落实疫情防控措施的前提下，虽然逐步有序开展复工复产工作，也全力采取了全面拓展租
包车业务、乘车优惠营销、定制化客运、“海南人游海南”服务等措施和方法，促进公司生产经营
的开展，但受疫情影响，群众出行活动大幅减少，且出行方式也发生巨大变化，导致公司客流量、
收入萎缩，特别是二、三月份因防控疫情输入、输出的需要，客运业务几乎停滞；第二季度随着
疫情防控形势逐步好转，公司根据疫情防控和群众出行的具体情况陆续恢复营运，但因疫情影响
因素持续存在，群众出行意愿仍不强烈，公司运营车辆实载率较低，收入虽逐步提升，但与上年
同期实现收入相比差距较大。2020 年上半年，公司共完成客运量 882 万人次，同比下降 53%，完
成客运周转量 8.47 亿人公里，同比下降 60%。因疫情的持续影响，除对外检测收入、电费收入（充
电桩业务）等同比小幅度增加外，其他板块收入都同比下降，特别是核心业务中运输收入、客运
站场经营收入及铺面出租收入同比大幅度下降。公司上半年实现营业收入 2.41 亿元，同比减少 3.25
亿元，同比下降 57.45%，其中运输收入同比下降 63.5%，客运站场经营收入同比下降 56.03%，铺
面出租收入同比下降 70.54%。
2020 年上半年，公司主要推进的重点工作如下：
1.全力抓好疫情防控和复工复产工作。一是严格按照有关工作部署和指示精神，及时研究部署
全司疫情防控工作。积极构建群防群控、联防联控的防疫工作格局，有效阻断疫情蔓延。二是积
极响应号召，扛起国企责任担当，主动承担政府应急运输保障任务，满足群众应急出行需求。全
力做好海南援鄂医护人员通勤运输保障服务，支持打好湖北、武汉保卫战。三是精心服务务工人
员安全便捷返岗，助力企业复工复产；有序恢复班线客运，有利保障海南运输大动脉畅通和积极
社会健康发展。
2.继续深化体制机制改革。一是积极推进“双百行动”综合改革工作，加快推进各项改革措施
落实落地。二是加大简政放权的力度。在基层单位日常生产经营和管理事物方面进一步授权放权，
不断提高工作效率。
3.培育和发展道路客运新业态。一是加快推进收益有保障的东方市、乐东县城乡公交客运服务
一体化项目落地工作。二是积极介入校车服务项目，通过竞标获得澄迈县公立幼儿园、陵水黎安
实验小学的校车服务项目。三是积极开展大宗务工人员返岗、学生返校的“点对点”包车客运服
务，以及企事业单位党建团建活动的租包车业务。
4.大力拓展旅游服务业务。在受疫情影响，海南省旅游服务业务还未全面复工复产的情况下，
以海南省出台“旅游业疫后重振计划-振兴旅游业三十条行动措施”和海南省工会开展“振兴旅游、
普惠职工疗休养、健康游活动”为契机，加强与海南省总工会、疗休养基地服务等单位合作，大
力发展康养休闲、周边游等旅游服务业务。同时结合实际，设计合适旅游产品，因地制宜积极开
展生态观光游、采摘游、亲子游等海南人游海南的旅游服务业务。
5.大力发展新能源汽车服务业。一是推进全系统新能源汽车销售、充电桩和换电站建设运营的
业务整合，统筹调整全司车辆和场站资源，加大充电桩、换电站建设运营的力度，完成海口、东
方、保亭等市县的充电桩的建设及运营工作。二是推进充电出行云平台建设项目，为下一步发展
全省的充电桩运营管理服务业务打下良好基础。
6.推进重点项目建设。一是克服疫情影响，全面推进昌江新车站项目建设的复工复产工作。二
是推进海口汽车客运总站二期项目建设前期工作，目前规划方案已通过评审。三是积极谋划推进
白沙新客运站等项目。
7.强化安全生产管理。一是进一步健全安全管理制度，进一步梳理和明确安全管理岗位职责，
夯实安全管理基础；二是严把安全管理人员准入关，组织开展安全管理人员的专项培训和安全培
训下基层活动，提高安全管理人员的整体素质水平。三是持续开展安全生产专项整治工作，深入
排查各环节安全生产隐患，扎实推进安全整治工作。
3.2 与上一会计期间相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况、原因及其影响
□适用 √不适用
3.3 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响。
□适用 √不适用
