公司代码：603528 公司简称：多伦科技
多伦科技股份有限公司
2018 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
根据公司 2019 年 4 月 11 日召开的第三届董事会第十五次会议审议通过的《关于公司 2018
年度利润分配方案的议案》，拟以现有总股本 626,895,000 股为基数，向全体股东每 10 股派发现
金股利人民币 0.66 元（含税），共计 41,375,070.00 元。本次分配不进行资本公积转增股本。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 多伦科技 603528 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 邓丽芸 钱晓娟
办公地址 南京市江宁区天印大道1555号 南京市江宁区天印大道1555号
电话 025-52168888 025-52168888
电子信箱 dengliyun@duoluntech.com qianxiaojuan@duoluntech.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）、主要业务
1、业务概要
多伦科技自 1995 年成立以来即致力于中国驾驶人考训智能化的科技创新与产业化应用，与中
国驾驶人培训、考试行业电子化进程同步发展。公司一直顺应电子化考试的发展趋势，不断研发
新型自动评判的驾考系统并在行业内率先推广使用。经过二十多年技术积累和业务拓展，围绕大
数据、云计算、深度学习、三维虚拟仿真、物联网感知、北斗卫星定位六大核心技术，形成了以
智能驾考、智慧驾培和智慧交通为主的三大成熟产品体系，推进了中国机动车驾驶人培训和考试
系统的智能化、智慧交通类产品创新与产业化应用，成为智能驾考行业的引领者、智慧驾培行业
新技术的倡导者、智慧交通行业的推进者。
（二）经营模式
报告期内公司的主要业绩来自智能驾考、智慧驾培、智慧交通三大业务领域，主要经营模式
为：
1、采购模式
公司主要通过外购方式取得生产所需原材料，对于部分非核心部件同时采用外协加工的方式
取得。公司外购件实行标准件和非标准件分类采购，其中标准零部件根据市场预测制订常规采购
计划，非标准件则根据客户订单需求实施定制化采购。通过分类采购，公司可在保证正常生产的
基础上，最大限度减少库存并降低成本，提高了生产效率和客户响应速度。
2、生产模式
公司产品生产过程主要体现为产品设计、软件研发、硬件采购及加工、系统安装及集成、调
试等环节，生产周期为从前期设计开始到验收合格结束的整个过程。在产品设计及软件研发环节，
公司根据客户自身经营管理需求，为客户量身设计、定制管理软件平台；在硬件采购及加工环节，
公司在公开市场采购通用设备和材料，采购核心部件自行生产，其他非核心部件外购或外协的方
式获取零部件；在系统安装及集成、调试环节，公司在项目现场，根据客户要求的进度进行硬件
设备安装、软硬件系统集成和安装完成后的调试工作。在这种模式下，公司负责核心硬件、部分
通用硬件和系统软件的生产和开发，并从市场上采购其他的通用部件，将软硬件进行集成，形成
完整集成系统。
3、销售模式
公司的主营产品包括智能驾考、智慧驾培和智慧交通类产品，主要客户涵盖全国各级公安交
通管理部门、驾驶培训机构及其他具有交通工程总承包资质的总承包商等。其中智能驾考类、智
慧交通类业务主要为产品直销模式，智慧驾培业务则主要针对驾校采取按一定期间收取设备租赁
费及服务费的业务模式。公司主要以招投标及商业谈判方式实现产品销售或设备租赁，产品销售
或设备租赁遵循“一单一议”原则。
（三）行业情况说明
公司所属行业为“制造业（C）-计算机、通信和其他电子设备制造业(39)”。公司现有业务领
域主要涉及如下两个行业：
1、驾考、驾培行业
据公安部统计，2018 年全国新注册登记机动车 3172 万辆，机动车保有量已达 3.27 亿辆，其
中汽车 2.4 亿辆，小型载客汽车首次突破 2 亿辆；机动车驾驶人突破 4 亿人，达 4.09 亿人，其中
汽车驾驶人 3.69 亿人。近五年全国机动车驾驶人数量呈现持续增长趋势，年均增量达 3012 万人。
机动车和机动车驾驶人数量依旧保持着较快增长态势，驾驶员考试及培训行业市场发展空间依旧
前景广阔。经济发展及消费升级带来汽车销量的持续增加、城镇化发展以及生活方式转变使得拥
有驾驶资格成为居民一项基本技能，另外考场社会化、便民化带来了新增考场需求、公安交管部
门对驾考标准的动态调整带来了考场系统升级改造的需求、驾驶员培训体验升级带来了“互联网+
智能化”驾驶培训系统的建设需求等。
近年来，行业主管部门持续修订并出台相应监管政策，以推动驾考、驾培行业规范有序、健
康发展。
2015 年 11 月，公安部和交通运输部联合出台了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革
的意见》，共提出 6 个方面、27 项措施持续推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，为中国驾培
行业指出了清晰的发展思路，为在变革中求生存的各类驾校、考场明确了未来的发展方向。
2016 年 8 月，公安部和交通运输部联合颁布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，拟进一
步加强机动车驾驶培训管理工作，规范驾驶培训教学行为，提高驾驶培训质量。
2017 年 8 月，国务院下发了《道路交通安全“十三五”规划》，明确要求加大机动车驾驶人
管理力度，提升驾驶人交通安全意识和驾驶技能。
2017 年 10 月，新修订的《机动车驾驶人考试内容与方法》正式实施，更加突出安全文明意
识考核及实际道路驾驶需要。驾驶人考训的庞大需求和以提升道路安全为目的的监管政策常态化
调整将持续推进我国驾考、驾培行业的进一步自动化、智能化、信息化及规范化发展，行业的整
体服务升级已成为未来发展趋势。
2018 年 8 月，公安部交管局下发 439 号文《关于进一步加强驾驶人考试场地及考试系统规范
管理的通知》，为公司进一步开拓市场提供了新的市场机会。
2、智慧交通行业
近年来伴随着经济高速发展和城镇化快速推进及汽车保有量的不断增加，导致城市交通及高
速公路面临通行效率低下、安全故事频发、大气污染加剧等日益严重的问题，高速公路通车里程
增长迅速，交通拥堵、交通事故、环境污染等城市病已经成为中国迈向小康社会面临的巨大瓶颈。
我国对智慧交通系统的需求极为迫切。智慧交通的应用，可以最大限度地提高交通系统运行能力，
减少交通事故、缓解环境污染以及能耗过大等问题。
《交通运输信息化“十三五”发展规划》指出，智慧交通是交通运输信息化发展的方向和目
标，信息化是实现目标的重要载体和手段，对于提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污
染、确保交通安全能起到非常重要的作用，符合国家建设“智慧城市”、“绿色城市”和“平安城
市”的要求，得到政策层面的大力支持。我国智慧交通系统的广泛应用，将创造巨大的社会效益
和经济效益，具有广阔的发展前景。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2018年 2017年 2016年
增减(%)
总资产 2,102,002,329.95 2,036,003,817.39 3.24 1,910,009,944.51
营业收入 550,103,603.12 508,753,398.06 8.13 832,156,435.87
归 属 于 上 市 公 司 股 东的 134,990,277.22 101,930,634.26 32.43 308,798,238.48
净利润
归 属 于 上 市 公 司 股 东的 123,144,586.48 95,715,108.83 28.66 305,807,799.22
扣 除 非 经 常 性 损 益 的净
利润
归 属 于 上 市 公 司 股 东的 1,472,515,707.15 1,362,754,590.28 8.05 1,364,163,956.02
净资产
经 营 活 动 产 生 的 现 金流 125,622,757.35 112,438,873.24 11.73 98,647,615.78
量净额
基本每股收益（元／股） 0.2177 0.1644 32.42 0.4980
稀释每股收益（元／股） 0.2174 0.1644 32.24 0.4980
加 权 平 均 净 资 产 收 益率 9.55 7.38 增加2.17个 28.86
（%） 百分点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 138,589,168.10 141,268,122.19 136,987,222.86 133,259,089.97
归属于上市公司股东的净利润 37,715,301.03 38,842,840.90 30,703,726.85 27,728,408.44
归属于上市公司股东的扣除非
35,341,709.89 35,649,542.41 26,945,762.33 25,207,571.85
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -15,605,232.57 12,235,371.25 42,822,955.41 86,169,663.26
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 35,052
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 39,348
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
质押或冻结
持有有限售
股东名称 报告期 期末持股数 比例 情况 股东
条件的股份
（全称） 内增减 量 (%) 股份 性质
数量 数量
状态
境内非国
南京多伦企业管理有限公司 392,692,500 62.62 392,692,500 无 0
有法人
南京金伦投资中心（有限合 境内非国
13,950,000 2.22 13,950,000 无 0
伙） 有法人
南京嘉伦投资中心（有限合 境内非国
13,950,000 2.22 13,950,000 无 0
伙） 有法人
深圳市鼎恒瑞沣投资企业 境内非国
8,004,257 1.28 0 无 0
（有限合伙） 有法人
华夏君悦（天津）股权投资 境内非国
3,460,143 0.55 0 无 0
基金合伙企业（有限合伙） 有法人
境内自然
赵会来 3,425,500 0.55 0 无 0
人
境内自然
张秋南 1,860,000 0.30 1,860,000 无 0
人
中国银行股份有限公司-华 未知
泰柏瑞量化先行混合型证券 1,794,585 0.29 0 无 0
投资基金
境内自然
苏峰 150,000 1,545,000 0.25 1,545,000 无 0
人
境内自然
钱嵊山 150,000 1,545,000 0.25 1,545,000 无 0
人
上述股东关联关系或一致行动的说明 前十名无限售条件股东中，未知是否有关联关系或是否属于一
致行动人。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的 不适用
说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
2018 年度，公司实现营业收入 5.501 亿元，同比增长 8.13%；发生营业成本 2.207 亿元，同
比下降 5.32%；实现利润总额 1.552 亿元，同比增长 34.42%；实现净利润 1.332 亿元，同比增长
31.92%；实现归属于上市公司股东净利润 1.35 亿元，同比增长 32.43%。
2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用□不适用
（1）会计政策变更
财政部于 2018 年颁布了《财政部关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知》(财
会〔2018〕15 号)，公司已按照上述通知编制截至 2018 年 12 月 31 日止 12 个月期间的财务报表，
上期财务报表已相应调整，对财务报表的影响列示如下：
2017 年 12 月 31 日受影响的资产负债表项目：
项目 会计政策变更前 会计政策变更重分类 会计政策变更后
应收账款 331,671,574.30 -331,671,574.30
应收票据及应收账款 331,671,574.30 331,671,574.30
应付账款 162,693,615.56 -162,693,615.56
应付票据 20,841,450.00 -20,841,450.00
应付账款及应付票据 183,535,065.56 183,535,065.56
2017 年度受影响的利润表项目：
项目 会计政策变更前 会计政策变更重分类 会计政策变更后
管理费用 113,167,250.93 -62,167,671.83 50,999,579.10
研发费用 62,167,671.83 62,167,671.83
（2）会计估计变更
报告期，本公司未发生会计估计变更。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用√不适用
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
截止 2018 年 12 月 31 日，本公司合并财务报表范围内子公司如下：
序号 子公司名称
1 南京多伦仿真技术有限公司
2 南京多伦软件技术有限公司
3 沧州市华通机动车驾驶人综合服务有限公司
4 南京多伦互联网技术有限公司
5 云南多伦科技信息有限公司
6 河北多伦信息科技有限公司
原子公司上海荣安多伦电子设备有限公司已经于 2018 年 12 月完成注销手续，自注销日起不
再纳入合并范围。
