证券代码：603813              证券简称：原尚股份      公告编号：2022-015

                     广东原尚物流股份有限公司
                   关于接待投资者调研情况的公告

   本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。


       一、投资者调研情况

    广东原尚物流股份有限公司（以下简称“原尚股份”或“公司”）于近期和
市场投资者进行了电话调研交流活动，公司董事会秘书积极参与了投资者调研会
议并对投资者提出的问题进行了回复。

       二、调研主要问题及回复情况

    问题 1、公司 2021 年度的业绩增长情况？公司如何看待传统汽车行业和新
能源汽车行业发展对公司的影响？
    回复：2021 年度业绩方面，公司 2021 年度营业收入为 49,017.75 万元，同
比增长 6.53%。其中，公司汽车零部件物流业务收入为 39,588.72 万元，同比下
降 1.76%；非汽车零部件物流业务收入为 9,429.03 万元，同比增长 69.39%。
    公司是专业的汽车零部件供应链物流企业，主要为汽车整机厂及其供应商提
供零部件干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体
化的综合物流服务。新能源汽车物流业务方面，公司与蔚来汽车达成合作并为其
提供物流服务；此外，公司服务的主要汽车品牌均有生产新能源车型。
    传统汽车行业及新能源汽车行业发展方面，公司认为目前市场处于传统汽车
行业与新能源汽车行业并行发展的局面，公司会在目前的业务基础上继续深耕汽
车零部件物流，并同时留意新能源汽车行业的业务机会。
    问题 2、目前全球汽车芯片供给恢复进度？近期广深疫情对公司业务影响情
况？
    回复：中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零
部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口。在全球市场层面，
随着汽车电动化、智能化、网联化发展，汽车芯片市场需求将不断增长，2022
年全球汽车芯片依然会保持紧缺状态，只是由大规模全面缺芯演变为了结构性缺
芯，大大小小的汽车制造商仍然受到不同程度的缺芯带来的影响。
    当前，整个车市仍受到疫情波动、汽车芯片供应不足等不利因素影响，对此，
公司主要客户已不断强化芯片供应统筹协调工作，尽力缓解芯片供应紧张局面，
降低对产量的影响。
    近期广东疫情短期内对汽车主机厂的生产造成了一定困难；目前，随着深圳
及东莞等地区疫情的缓解，后续汽车主机厂将通过调整生产计划等措施缓解相关
影响。
    问题 3、请简要介绍下公司深度参与的增城 PDC 项目运作模式？
    回复：2020 年 3 月，广汽本田建设的增城 PDC（增城零部件物流中心）投
入使用，作为增城工厂的集中外仓，集中管理所有外采汽车零部件，该等零部件
相应的物流服务商包括原尚股份、富田日梱、广汽本田物流等。公司将通过深度
参与增城 PDC 的运营可进一步接触更多其他汽车零部件厂商的综合物流业务。
    问题 4、公司黄埔物流基地改造的情况如何？预计完工投产时间？
    回复：随着公司业务规模不断扩大，公司于 2008 年建成的位于广州经济技
术开发区东众路 25 号建筑面积为 11,365.44 ㎡的仓库及办公楼已无法满足公司运
作发展的需求，公司决定对原有建筑进行拆除，并在上述地块上新建 38,503 ㎡
的原尚股份数智中心项目。
   广汽本田黄埔工厂、开发区工厂因坐落地黄埔区仓库紧缺，且周边尚无较大
仓库难以满足所有零部件的集中外仓需求。在生产效率提升、成本管控等趋势下，
广汽本田将在这两个工厂推行与增城工厂相似的集中外仓管理模式。原尚股份黄
埔物流基地位于两个工厂之间，直径均在 10KM 左右。黄埔物流基地项目预计
于 2022 年三季度建成投产，公司将通过厂房和物流设施的改造，提高使用面积
并实现智能仓储，争取成为广汽本田在黄埔区的集中外仓中心，与广汽本田及其
汽车零部件供应商开展更深入合作。
    问题 5、公司在华中、华东和西南地区的发展战略？
    回复：目前，除华南外，公司在华北、东北、华中、华东、西南均拥有自有
物流基地，物流网络完善。其中，华中、华东与华南形成了广汽本田、广州东本
发动机，武汉东风本田为零部件需求端，华东地区、华中地区为零部件供给端的
物流三角，充分利用三地的物流网络，并形成稳定的客户群体。公司将充分发挥
物流基地的网络优势，从华中、华东、西南地区的民营整车厂商找寻突破口，进
入其零部件物流体系，并通过优质服务逐渐获得其认可，成为其长期合作伙伴。
    问题 6、机场国际进出港装卸业务定价方式、营收体量？
    回复：公司机场装卸业务包括白云机场国际进出港业务及深圳机场出港业
务。机场国际进出港装卸业务的定价模式是以装卸劳动成本加成为基础的招投标
模式。2019 年、2020 年及 2021 年机场项目营业收入分别为 0 元、 1,038.59 万
元、2,250 万元。


    公司目前生产经营一切正常，国际国内疫情对公司的生产经营未造成实质
影响。未来随着汽车芯片供需矛盾得到缓解，汽车产销量将修复最终回归至正
常市场水平，公司的各项经营目标将按既定计划逐一落实，为投资者带来投资
回报，与此同时，也提醒广大投资者注意投资风险。

    特此公告。




                                         广东原尚物流股份有限公司董事会
                                                         2022 年 3 月 21 日