公司代码：603917 公司简称：合力科技
宁波合力模具科技股份有限公司
2019 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2019 年度利润分配预案：公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，
公司拟向全体股东每 10 股派发现金红利 1.1 元（含税）。截至 2019 年 12 月 31 日，公司总股本
156,800,000 股，以此计算合计拟派发现金红利 17,248,000 元（含税）。如在实施权益分派的股
权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。
本预案尚需提交 2019 年年度股东大会审议。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 合力科技 603917 -
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 许钢 吴海涛
办公地址 浙江象山工业园区西谷路358号 浙江象山工业园区西谷路358号
电话 0574-65773106 0574-65773106
电子信箱 stock@helimould.com stock@helimould.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）主要业务及主要产品
公司主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。公司
主要产品为汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具等大
型精密铸造模具，汽车用 A 柱、B 柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车
发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体等铝合金部品。
（二）经营模式
公司的模具产品及铝合金部品，具有差异化和个性化的特征，均为定制化产品，公司主要采
用“以销定产、以产定购”的订单式生产经营模式。
1、采购模式
公司采购包括原材料采购和外协加工服务采购，其中原材料包括模具钢、铝合金锭、刀具、
铸件、标准件、板材等，外协加工服务主要包括数控粗加工、热处理等，绝大部分原材料和全部
外协加工服务均在国内完成采购。
在原材料采购方面，每年年初公司一般与主要供应商签订原材料供应框架合同，力求建立较
为稳定的采购渠道，以保证原材料及时、充足供应。在生产经营过程中，公司技术中心提出模具
主材采购申请，生产部提出模具零星材料采购申请，铝合金事业部根据订单情况提出铝合金部品
原材料采购申请，采购部收到采购申请单后核对库存情况，如需采购，则由采购部向供应商提出
采购需求，并根据供应商的报价和产品质量等情况综合选择供应商。
在外协加工服务采购方面，每年年初公司与合格外协加工供应商签订外协加工服务框架合同，
建立起较为稳固的外协加工服务采购渠道、保证公司在产生外协加工需求时能及时采购到外协加
工服务。在生产经营过程中，生产部和铝合金事业部根据模具和铝合金部品生产的需求以及公司
现有加工设备的实际使用状况，提出外协加工服务采购需求。相关采购人员根据外协加工服务的
类型和需求工时，向外协加工供应商提出加工需求，并在收到外协供应商的报价后选择合适的外
协加工供应商。
公司在与供应商建立合作前会进行实地考察以初步筛选，并形成初步评审表，评估合格后方
能进入供应商名录。公司对进入名录的供应商进行持续跟踪、评估和管理，以确保公司采购原材
料和外协加工服务的质量。
2、生产模式
公司主要集中资源于产品生产制造的核心工艺环节，公司将部分产品中加工难度较低、工艺
成熟的加工环节委托外协单位生产，采取“自主生产+外协加工”相结合的生产模式。
（1）自主生产
①模具业务
汽车铸造模具和热冲压模具作为下游部件行业和汽车行业生产所需的基础工艺装备，各个产
品的用途、型号、规格不定，为非标准产品，公司采用“订单式”的生产方式。
公司生产部根据项目计划，拟定生产计划、下达生产任务、组织生产。公司模具产品的主要
生产过程如下：①自主或通过外协厂商对模具钢材料进行开槽、铣、钻、线切割、镗、车等粗加
工，粗加工后的模块毛坯一般留有 1-3mm 的加工余量；②自主或委托原模具钢供应商或专业热处
理厂商对模块毛坯进行热处理，提高模具钢的机械性能；③对经热处理之后的模块毛坯进行铣、
钻、车、磨、线切割、电脉冲等精加工；④模块经抛光后与外购的标准配件或模架等进行组装，
形成铸造模具或热冲压模具。
②铝合金部品业务
铝合金部品作为下游汽车行业生产中必需的部件，各类产品的用途、型号、规格不定，为非
标准产品，公司采用“订单式”的生产方式。
公司铝合金部品生产所需要的模具均为自主开发和制造，在铝合金部品业务合同签订后，对
于量产产品，商务部直接下达生产任务信息给铝合金事业部组织生产；对于需要模具配套加工的
产品，商务部分别向技术中心和生产部下达模具设计和生产任务，待模具制造完工后，铝合金事
业部组织生产。
公司铝合金部品的主要生产过程如下：①熔炼，将铝合金铸锭与其余合金元素按特定比例关
系混合并加热至一定温度，通过除气、精炼获得熔融铝合金；②按照铸造参数的要求，将熔融铝
合金铸造成型，经清理、打磨和热处理后形成铝合金部品毛坯；③铝合金部品毛坯经抛丸、浸渗
后并经铣、钻、磨等精加工获得加工件；④经清洗、检漏、装配后，形成铝合金部品。
（2）外协加工
基于核心资源优化配置、外协加工服务可得性以及成本控制等因素的考虑，公司将部分加工
环节交由外协厂商加工，以提高公司生产的效益。
3、销售模式
公司采取“一对一”的直销模式，不存在经销商销售。具体而言，企业销售人员通过邮件、
电话、展会、实地拜访等方式主动接洽目标客户，在技术中心的协助下完成客户需求沟通和商务
谈判，签订合同并组织产品的设计、研发和生产，在产品经质量部检验合格后交付客户；对于模
具产品来说，模具厂商还需协助客户进行上线调试，并提供必要的后期技术支撑及技术服务。
报告期内，公司经营模式未发生重大变化。
（三）行业情况
1、铸造模具行业情况
目前，我国已建立了较为完整的铸造模具工业体系，具备了设计和生产各主要类型铸造模具
的能力，一些企业已具备研发、设计和制造大型、精密、复杂、长寿命铸造模具的能力。我国是
名副其实的世界铸造模具大国。但我国铸造模具行业的整体新产品研究开发能力、模具结构设计
水平、铸造工艺水平上与先进国家仍存在一定差距。
近年来，在汽车轻量化不断加速的大背景下，奥迪、捷豹、宝马、奔驰等各大汽车厂商均逐
渐使用铝合金压铸结构件替代传统的钢质或铁质冷冲压结构件。铸造工艺具有良好的成型性能，
较好的适用性、较低的生产成本，使得其在汽车领域得到了广泛的应用。目前，压铸模具可用来
生产汽车减震塔、内扭矩壳体、外扭矩壳体、仪表板、H 柱、门框、后横梁、后纵梁、行李箱框、
中通道等 20 多种汽车车身结构件。
2、热冲压模具行业的情况
热冲压成型技术已在全球得到广泛的应用。菲亚特、奔驰、宝马、奥迪、本田、丰田、日产、
雷诺、标致、雪铁龙、大众、沃尔沃、斯柯达、保时捷等国际知名汽车厂家均开始使用热冲压结
构件。国际主要的热冲压生产商纷纷以独资或合资形式在国内设立热冲压生产线，为华晨宝马、
一汽大众、上汽通用、上汽大众、长安福特、标致雪铁龙、北京奔驰、沃尔沃、上汽大众、丰田
汽车等合资汽车厂家提供热冲压结构件。热冲压成型技术作为零件冲压强化的有效途径，在汽车
上有很大的应用前景，可应用到 B 柱、A 柱、防撞梁、保险杠、顶盖纵梁、门梁及车顶侧梁等重
要结构件。使用超高强钢板热冲压结构件，可在保证安全的同时，为减重作出贡献。
3、铝合金部品行业的情况
国内乘用车销量下滑，将对铝合金部品行业带来一定的压力，人工成本上升、原材料价格波
动等因素会对铝合金部品企业的生产、经营产生一定的影响。铝合金部品主要应用于汽车、摩托
车、电子、通信和轨道交通装备等行业。目前，汽车铝合金部品主要应用于汽车动力系统、传动
系统、底盘行走及悬挂系统以及车身结构件等。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上年
2019年 2018年 2017年
增减(%)
总资产 1,307,874,266.47 1,237,815,140.12 5.66 1,107,356,006.36
营业收入 610,967,607.07 609,575,883.86 0.23 539,467,806.85
归属于上市公 75,901,269.49 97,757,713.63 -22.36 81,764,989.68
司股东的净利
润
归属于上市公 65,522,048.50 85,344,958.02 -23.23 70,358,400.38
司股东的扣除
非经常性损益
的净利润
归属于上市公 970,908,995.33 911,207,642.14 6.55 829,657,715.77
司股东的净资
产
经营活动产生 103,653,611.24 7,088,816.16 1,362.21 55,263,015.63
的现金流量净
额
基本每股收益 0.4841 0.6235 -22.36 0.6765
（元／股）
稀释每股收益 0.4841 0.6235 -22.36 0.6765
（元／股）
加权平均净资 8.07 11.25 减少3.18个百分 17.54
产收益率（%） 点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 123,904,855.41 166,268,907.35 122,887,912.56 197,905,931.75
归属于上市公司股东
16,029,314.32 26,771,178.49 13,988,655.82 19,112,120.86
的净利润
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 12,915,655.83 22,355,369.34 13,342,948.33 16,908,075.00
后的净利润
经营活动产生的现金
10,236,263.81 17,229,015.11 17,485,184.13 58,703,148.19
流量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末普通股股东总数（户） 12,318
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 11,498
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数
（户）
前 10 名股东持股情况
持有有限售 质押或冻结情况
股东名称 报告期内增 期末持股数 比例 股东
条件的股份 股份
（全称） 减 量 (%) 数量 性质
数量 状态
施良才 0 22,872,987 14.59 22,872,987 无 境内自然人
樊开曙 0 20,034,885 12.78 20,034,885 质押 2,000,000 境内自然人
施元直 0 18,241,356 11.63 18,241,356 无 境内自然人
杨位本 0 17,440,170 11.12 0 无 境内自然人
樊开源 0 5,600,000 3.57 5,600,000 无 境内自然人
施定威 0 4,631,631 2.95 4,631,631 无 境内自然人
蔡振贤 0 3,415,748 2.18 3,415,748 无 境内自然人
创润投资 0 2,800,000 1.79 0 无 其他
启凤盛缘 -3,100,000 2,500,000 1.59 0 无 其他
贺朝阳 0 1,745,481 1.11 1,745,481 无 境内自然人
上述股东关联关系或一 1、上述股东施良才、樊开曙、施元直、樊开源、施定威、蔡振贤、贺
致行动的说明 朝阳为公司的控股股东、实际控制人及一致行动人，其中，施良才与施
元直为兄弟关系，施定威为施元直之子，樊开曙和樊开源为兄弟关系，
樊开曙和樊开源为施元直妻弟，蔡振贤为施良才和施元直外甥，贺朝阳
为施良才妻弟。2、除上述情形之外，公司未知上述其他股东之间是否
存在关联关系或一致行动人的情形。
表决权恢复的优先股股 不适用
东及持股数量的说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
□适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
1 报告期内主要经营情况
公司 2019 年实现营业收入 61,096.76 万元，同比增长 0.23%；归属于上市公司股东的净利润
7,590.13 万元，同比下降 22.36%。
2 导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
3 面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
（1）执行《财政部关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格式的通知》和《关于修订印
发合并财务报表格式（2019 版）的通知》
财政部分别于 2019 年 4 月 30 日和 2019 年 9 月 19 日 发布了《关于修订印发 2019 年度一般
企业财务报表格式的通知》（财会（2019）6 号）和《关于修订印发合并财务报表格式（2019 版）
的通知》（财会（2019）16 号），对一般企业财务报表格式进行了修订。本公司执行上述规定的主
要影响如下：
受影响的报表项目名称和金额
会计政策变更的内容和原因
合并 母公司
“应收票据及应收账款”拆分为“应 “应收票据及应收账款”拆分为“应
收票据”和“应收账款”，“应收票据” 收票据”和“应收账款”，“应收票据”
（1）资产负债表中“应收票据 上年年末余额 19,881,038.25 元， “应 上年年末余额 19,881,038.25 元， “应
及应收账款”拆分为“应收票据” 收账款”上年年末余额 291,363,414.89 收账款”上年年末余额 256,455,468.38
和“应收账款”列示；“应付票 元； 元；
据及应付账款”拆分为“应付票 “应付票据及应付账款”拆分为“应 “应付票据及应付账款”拆分为“应
据”和“应付账款”列示；比较 付票据”和“应付账款”，“应付票据” 付票据”和“应付账款”，“应付票据”
数据相应调整。 上年年末余额 5,000,000.00 元， “应 上年年末余额 5,000,000.00 元， “应
付账款”上年年末余额 127,279,706.33 付账款”上年年末余额 124,689,622.61
元。 元。
（2）执行《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》、《企业会计准则第 23 号——金
融资产转移》、《企业会计准则第 24 号——套期会计》和《企业会计准则第 37 号——金融工具列
报》（2017 年修订）
财政部于 2017 年度修订了《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》、《企业会计准
则第 23 号——金融资产转移》、《企业会计准则第 24 号——套期会计》和《企业会计准则第 37 号
——金融工具列报》。修订后的准则规定，对于首次执行日尚未终止确认的金融工具，之前的确认
和计量与修订后的准则要求不一致的，应当追溯调整。涉及前期比较财务报表数据与修订后的准
则要求不一致的，无需调整。本公司将因追溯调整产生的累积影响数调整当年年初留存收益和其
他综合收益。
以按照财会〔2019〕6 号和财会〔2019〕16 号的规定调整后的上年年末余额为基础，执行上
述新金融工具准则的主要影响如下：
受影响的报表项目名称和金额
会计政策变更的内容和原因
合并 母公司
（1）将部分“应收款项”重
分类至“以公允价值计量且其 应收票据：减少 19,881,038.25 元 应收票据：减少 19,881,038.25 元
变动计入其他综合收益的金 应收款项融资：增加 19,881,038.25 元 应收款项融资：增加 19,881,038.25 元
融资产（债务工具）”
以按照财会〔2019〕6 号和财会〔2019〕16 号的规定调整后的上年年末余额为基础，各项金
融资产和金融负债按照修订前后金融工具确认计量准则的规定进行分类和计量结果对比如下：
合并:
原金融工具准则 新金融工具准则
列报项目 计量类别 账面价值 列报项目 计量类别 账面价值
应收票据 摊余成本 19,881,038.25 应收票据 摊余成本
原金融工具准则 新金融工具准则
以公允 价值 计量 且其变
应收款项融资 19,881,038.25
动计入其他综合收益
母公司:
原金融工具准则 新金融工具准则
列报项目 计量类别 账面价值 列报项目 计量类别 账面价值
应收票据 摊余成本
应收票据 摊余成本 19,881,038.25 以公允 价值 计量 且其变
应收款项融资 19,881,038.25
动计入其他综合收益
（3）执行《企业会计准则第 7 号——非货币性资产交换》（2019 修订）
财政部于 2019 年 5 月 9 日发布了《企业会计准则第 7 号——非货币性资产交换》（2019 修订）
（财会〔2019〕8 号），修订后的准则自 2019 年 6 月 10 日起施行，对 2019 年 1 月 1 日至本准则
施行日之间发生的非货币性资产交换，应根据本准则进行调整。对 2019 年 1 月 1 日之前发生的非
货币性资产交换，不需要按照本准则的规定进行追溯调整。本公司执行上述准则在本报告期内无
重大影响。
（4）执行《企业会计准则第 12 号——债务重组》（2019 修订）
财政部于 2019 年 5 月 16 日发布了《企业会计准则第 12 号——债务重组》（2019 修订）（财
会〔2019〕9 号），修订后的准则自 2019 年 6 月 17 日起施行，对 2019 年 1 月 1 日至本准则施行
日之间发生的债务重组，应根据本准则进行调整。对 2019 年 1 月 1 日之前发生的债务重组，不需
要按照本准则的规定进行追溯调整。本公司执行上述准则在本报告期内无重大影响。
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
6 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
√适用□不适用
截至 2019 年 12 月 31 日止，本公司合并财务报表范围内子公司如下：
子公司名称
宁波博力汽车零部件有限公司
本期合并财务报表范围无变化。
